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金工實訓鉗工實訓總結范文1

實習能讓學生在實踐中得到鍛煉，從而更加明白社會、企業所需。今天小編給大家為您整理了金工實習報告銑工總結，希望對大家有所幫助。

金工實習報告銑工總結范文一一、實習時間：20_年X月2日至X月6日

實習地點：邵陽學院機械實習工廠

實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化 實習目的：此次金工實習可使學生理論聯系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。

二、實習過程概述;

在七里坪校區的校工場里，我們進行了為期一周的金工實習。在實習期間，我們接觸并學習了車、銑、磨、铇四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間里有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰。總的來說這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。

三、主要實習崗位和實習內容;

1、車工實習

車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式學會正確的車床使用方法并能正確使用一種工件加工方式知道車床型號含義熟練車削加工操作。車工安全知識上班穿工作服女生戴工作帽并將長發挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時不準測量工件。工件安裝好后三爪扳手必須隨手取下以免不注意開動車床以免扳手飛出傷人。 開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作后來練習車銼刀手柄過一段時間后又實習如何車螺紋最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就讓我們開始加工。 車工對精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最后經過努力終于完成了我們的工件鐵錘和螺母。 車工體會車床是通過各個手柄來進行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只

有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應社會能力更強。

車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

我們做的作業是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話 ，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

2、刨工和銑工實習

在車工的實習過程后，我們還花了一天的時間練習了刨床和銑床。實習老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓中我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續推進銼刀時前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加

壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等要經常檢查發現損壞不得使用需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結晶是我們兩天來奮斗的結果。 鉗工的實訓說實話是很枯燥的可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作還要有力氣還要做到位那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼銼到中午時整個人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累時卻能看見老師在一旁指導并且親自示范他也是滿頭的汗水氣喘呼呼的看到這每每給我以動力。之后看著自己的加工成果我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

銑床的工作部分是一根旋轉的有刃槽的圓柱體，開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

3、磨工

接下來我又進行了磨床操作的學習。銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續運動來加工工件的切削加工方法銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣選擇不同的銑刀和工件裝夾方法可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具最常用的磨具是用磨料和結合級制成的砂

輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。指導我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險系數要高，因為磨床的砂輪轉速高，打磨工件時產生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要領之后我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。

四、實習收獲和重要心得體會;

一共五天的金工實習結束了，金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。實習中感觸最深的就是各個工種加工的必要性，工種間不是獨立進行的，而是相互聯系、相互制約。上一工種的加工是否合理會影響到下一工種的加工。制造業當中都有適合它們自己的制造方法，這些方法簡單合理又非常巧妙。它們都是人類智慧的結晶，人類經過幾千年所創造出來的文明。于是，我不禁感慨人類文明的博大精深!總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。 總而言之，雖然在五天的實習中，我們所學到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程，我們所學到的都是基礎中的基礎，最后感謝機械系及指導老師給了我們這次實習機會，以及工廠師傅對我的指導。

五、存在不足和建議;

實習用的機器雖然對于我們來說是新鮮的，但卻沒有跟上現在工業的步伐。估計這些機器在真正的生產中生產效率不會很高。實習的時間還是短了一點，我們對操作要領是掌握了，但并不熟練，這不利于我們實際操作時對遇到未知問題的解決，因為時間短，我們基本沒遇到什么問題。建議是機器能夠再新穎一點，跟上時代的步伐，我知道這很難，但盡量吧。實習時間也要弄久一點，不然可能有些同學可能都還沒掌握實習就結束了。

金工實習報告銑工總結范文二為期五周的金工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20_20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們幾天來奮斗的結果。

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個下午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

第二項：輕松的車工、銑工

車工、銑工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。

這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

第三項：磨工操作和數控車、銑、火花機、線切割機等參觀

在我們實訓快接近尾聲的時，老師把我帶到了磨工實訓室邊講解邊操作磨床，在我們認真聽完以后自己開始動起了手，自己操作機床，磨自己前面鉗工實訓做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務以后老師在利用空余的時間把我們帶到數控實訓室講解一些數控設備原理及操作，這樣使我們在以后學習理論知識打下了堅實的基礎。

總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

金工實習報告銑工總結范文三短暫的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務.實習雖然是結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的, 所以學校的金工實習課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。

第一項，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準備，機器裝配前的準備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學生所犯的錯誤導致的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，要時刻小心。

在鉗工實習場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。

鉗工實習在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節奏地來回運動。

剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。

鉗工還需要人的耐性。

鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復一件事，導致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。

最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。

最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習，充滿汗水，但我也從中學到了許多許多。

第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調了我們要注意安全，包括著裝，工作習慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領進行各自的學習。

車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認真查看機床有無異常，并且在規定的部位加油，并再次強調工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由于計算數值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會吸取失敗的教訓并總結進步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!

當看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散，快樂接踵而至。

數控的學習時間有點短，但經過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業的迅速發展與社會的進步促使數控機床的產生，數控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。

數控銑床在數控機床中所占的比例很大。它對零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件。同時它的加工精度高，加工質量穩定可靠。編程簡單，我們實習時編了幾個程序并且上機床運行了下，發現機床對坐標的精度不是很高，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那么這個正方形不會閉合。這應該是機床的誤差。所以我對自己的程序進行了改動，讓它在正方形的頂點開始運動，這樣就可以閉合了。所以編程時要注意刀位點、切入點等

可見，理論重要，但是實踐更重要!

數控車床的使用范圍是相當廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉體零件的加工，編程比數銑的要麻煩些，畢竟數銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大。數控車床的程序輸入比較簡單直觀。

編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能，s用于設定主軸轉速，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認真細致的編程，盡量不出錯。

特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統加工方法。它適應性強，加工范圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經濟性的考慮，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產生電火花，從而產生大量的熱，使工件熔化，已達到加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。

特種加工是最后一項，其在未來將發揮越來越大的作用。

在此感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺，本次的金工實習——令人難以忘懷。九次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。

我想在提一些我關于這次金工實習中某些方面的個人建議。

1.延長實習時間,總感覺在這么短的時間里學習這么多門的工種難度較大。

2.十分先進的設備沒有見到。

金工實訓鉗工實訓總結范文2

實訓之前，我們學了《機械制圖》、《機械工程材料》、《工程力學》、《CAD制圖》、《機械制造技術基礎》等理論課程，在實訓工程中我們都能夠理論結合實踐充分配合起來，親自體驗到了理論與實踐的區別，同時也總結出了一些實訓經驗。

實習期間，通過學習車工、銑工、鉗工我們做出了自己設計的工藝品。車工、銑工的實習每人都能按照圖紙要求做出自己的工件；最辛苦的要數鉗工，每天都出一身汗，手都磨出了泡，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。

兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。身為大學生的我們經歷了幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

很多人都有這樣的評價：現在的大學生好多都是高分低能，動手能力太差勁了?？墒墙鸸嵙晠s正好給我們學工業工程的同學們補上了這一課。在金工實習中，我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室里面，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀！我們想呀想直至把自己想到夢里頭……所以，以前總也改不掉上課睡覺的毛病?，F在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們，摸的著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，我們心中的喜悅更是難以言表。

了解機械設備

第二天實習老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

、車工實習

接下來的實習是車工實習，車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。

車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力

鉗工實習

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。

我們在實習中，已經熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。

鉗工的實習說實話是很枯燥的而且很累，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，要根據圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我們的工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

4、金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

5、培養和鍛煉了我們的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

6、在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

7、實習過程中大家相互幫助相互學習，學會了如何團結合作，增強了同學間的友誼。

金工實訓鉗工實訓總結范文3

關鍵詞：學分制；工程訓練中心；金工實習；教學；管理

Construction of the manufacturing engineering practice teaching mode under the credit system

Yang Yi, Wang Xiangjiang

University of south China, Hengyang, 421001, China

Abstract: This article analyses in brief present situation and shortcoming of traditional mental working practice teaching for our school. In order to adapt to the need of credit system, some reforming teaching modes and operating system are advanced. By adjusting new plan, integrating resources, reforming management mode, enriching practice content, we can develop student’s innovation capability continuously.

Key words: credit system; engineering training center; metalworking practice; teaching; management

重視實訓教學環節，發揮實訓教學作用，是高校培養創新型人才不可或缺的重要部分。機械制造工程訓練作為一門覆蓋面很廣的實踐性技術基礎課，不但是絕大多數理工科學生的必修課，也是不少管理類、醫學類、工藝美術類學生要修讀的課程。實行學分制后由于同班同學課表及上課時間完全不同，過去以班為單位的數周時間的集中實習已不可能實現，而教務處課堂教學時間均已排定，摸索一套合適的分散式工程訓練模式，以適應學校的學分制改革已成為各高校的當務之急。

1工程訓練的教學現狀

以我校為例，工程訓練中心現承擔全校機械、電子等近30個專業的實習任務，每年接納實習自然班120余個，實習人數近5000人。單就金工實習而言，學生來中心實習的時間為集中的4周、3周、2周，需要完成車、鉗、數控銑等12個工種的實習，各工種的實習時間也大不相同，由于設備、指導人員有限，學生每天在中心進行不間斷的12個工種輪換。實行學分制后，學生不再有集中的時間來中心實習，如何在保證教學質量的前提下組織100多個班級在零散的時間內完成實習任務，成為擺在工程訓練中心面前的一個難題。

目前大部分高校金工實習仍采用培養初級工人“師傅帶徒弟”的教學模式。這基本解決了擴招后實習人數迅速增長的要求，滿足了學生對全面認識各實習工種的需要，也方便進行實習教學的安排和管理。但在整個實習過程中學生只是“依葫蘆畫瓢”，被動地參與實習，約束了學生的思維，制約了學生的學習積極性，形成了一種“任務式”的模仿實習，幾周下來他們只掌握了傳統的應知應會，獨立思考和創新思維沒有得到鍛煉，顯然不符合當前素質教育的目標要求。這種實習方式的種種弊端已顯露出來，教學改革勢在必行。

在我校新修訂的2009版人才培養方案中，對工程訓練提出了明確要求，規定工科類各專業要安排一定數量的設計、綜合、創新性訓練項目。當前，我國已經有很多高校實行了學分制，對于工程訓練，不同的學校也有不同的教學模式，絕大部分高校仍然實行了學年制下的集中實習，教務處在安排課表時專門騰出幾周實習時間，讓學生在非實習時間自主選課，這顯然不是學分制的宗旨。湖南大學等高校實行分散下的集中，把實習時間以周為單位分散在整個學年，而合肥工業大學等高校將原計劃6周的集中實習分解為學期中的2周認識實習+暑假中4周加強和創新實習。這些教學模式各有一定的優勢，但在實行過程中也暴露出很多問題。

2全面學分制的特點

全面學分制是一種以選課制為基礎，以學生所修學分為衡量學業完成標準，學生享有較大學習自的教學管理制度。從本質上講，全面學分制與學年制、學年學分制的區別在于全面學分制賦予學生自主學習的權利和選擇。全面學分制具備以下特點：(1)沒有學制概念；(2)沒有升、留級概念；(3)沒有班級概念；(4)沒有嚴格的上課時間概念；上午、下午、晚間，甚至假期都可以排課，以供不同情況的學生選課。學分制的優點主要表現在有利于多學科交叉和學生優化知識結構，有利于因材施教，培養多種類型的人才，特別是一專多能的復合型人才，還有利于充分利用學校的教學資源，提高辦學效益。

3學分制下金工實習訓練體系的設想

傳統的工程訓練模式是按班級在集中的時間、固定的訓練場地進行。隨著學分制的全面實施，學生的流動性越來越大，相同班級的學生所選擇的課程不再一樣，上課時間和上課地點也不盡相同，分散實習勢在必行。為保證訓練的安全性、完整性和系統性，筆者針對金工實習教學和管理提出以下幾點設想：

3.1 創新實訓教學理念

作為21世紀高等院校重要的實踐教學基地，“工程訓練中心”建設的最重要目的應該定位于培養學生的實踐和創新能力。在實習中只注重基本技能訓練的教學思想已不能適應當今形勢發展的需要，工程訓練課程建設要體現出向現代工程實踐的轉化，向局域網絡條件下的集成技術培訓方向轉化，向技能與管理相結合的方向和技能與創新實踐相結合的方向轉化。按照有利于教學資源的優化配置，有利于教學質量的提高，有利于學生創新精神和工程實踐能力的培養原則逐步深化中心運行機制改革，完善管理制度，加大全方位開放的力度。

3.2 改革實訓教學模式

實訓教學學分制改革的核心是實習教學內容與體系的革新，包括課程內容與考核方式的更新和對學生創新思維與綜合能力的培養。實訓教學應該打破教師演示、學生重復的傳統模式，在實習教學中，增加設計性、綜合性實習教學內容，有利于學生個性和創新能力的培養，另外，實習教學還必須層次化、體系化。

根據新編教學大綱的要求，各校不同專業金工實習的時間有4大類，而金工實習內容基本包括12大工種，這樣各類專業每個工種的操作時間也將不同，也就是說同一個工種存在4種不同的教學內容。在完全學分制下，同一個時間單元內不同類別的專業都可以來實習，但教學內容的不同將會嚴重影響實習工作的進行。為了解決這一矛盾，我們擬采取“基礎實習(2周)+強化創新(1周)+參觀實習(1周)”的模式，詳見表1。這樣每類專業的實習時間分配到3個模塊中，相同部分的“基礎實習”中12大工種的時間、內容就完全一致，極大方便了教學工作。

“基礎實習”中12大工種分散為20個單元，每個單元為半天，車、鉗工安排時間較長，占5個單元，如果在多個實習段完成，兩個實習段之間相隔時間不宜過長，以免學生遺忘學過的知識，操作機床具有很大的危險性，因此我們要求車、鉗工在連續的2天內完成(包括2個晚上，每晚2小時)，一般安排在周末和公共假期。其余的10個工種，學生可以任意選取10個半天來中心完成實習，考慮到工種的銜接問題，數控車、數控銑必須分別在車工、銑工實習后才能進行。為了知識的連貫性和其他課程的需要，我們一般要求學生最好能在二年級1年內完成“基礎實習”，在大三、大四完成“強化+創新”，這樣給學生的創新作品提供了更多的思考、修改和加工時間。

3.3 優化教學內容和方法

為了讓學生認識到零件制造的整個工藝過程，我們將單一工種分離實習轉變為注重制造工藝流程的整體實習，如榔頭的加工采用鍛造、銑削、鉗工、磨削、車削、熱處理等工藝。鉗工實訓中強化對自行車、減速器的拆裝、組合實習，通過產品的拆裝，最大限度地鍛煉學生的動手能力，讓他們領會產品的設計思想和構思技巧，最終實現知識積累向能力的轉化。另外，實習中注意項目的擴展認識，鑒于學校實訓條件的限制，我們充分利用CAI課件或影像資料開展教學，如激光快速成型制造、計算機柔性制造等，擴大學生的知識面，使其獲得企業生產的其他相關工藝和加工知識，這樣可提高學生的學習積極性，使之主動參與實習，大大提高實習的效果。

3.4 建立創新工作室，鼓勵學生創新

工程訓練中心在培養學生的創新能力方面具有諸多優勢，能夠使學生在實踐過程中發現問題、帶著問題回到理論學習、解決實踐中遇到的各種問題。但大多數高校在創新實踐過程中缺乏相關制度、必需的設備、指導教師和激勵政策，使創新活動一直停留在“為參加競賽”而被動創新的層面。近年來我校依托訓練中心成立了機電創新工作室，工作室配備一定的硬件設施并組建了具有豐富工程設計和加工經驗的兼職教師隊伍，鼓勵有創意的學生提出立項申請，經審核后由學生選定或由實習基地選派教師指導學生將創意變成作品，并鼓勵不同年級、不同專業的學生組成研發團隊，攜手攻克科技難關，并保持創新的連續性。另外為了全面反映學生的綜合素質和能力，我們在實訓評價標準、體系和方法等方面進行了相應的改革，鼓勵有創新能力的學生脫穎而出。在這些活動中，從立項、資料查詢到設計制造，從跨院系討論研究問題到團隊作戰攜手攻關，學生的知識面拓寬了，專業信心增強了，綜合能力提高了。近年來中心指導的作品獲得了全國挑戰杯三等獎、省挑戰杯二等獎、省機械創新設計大賽一等獎、省工程訓練綜合能力競賽二等獎等十多項獎勵，取得了寶貴的實踐經驗。

3.5 加強基地硬件建設

由于工程訓練中心的特殊性，從一定程度上講，設備的性能和數量決定著實訓的效果，而機械設備普遍比較昂貴，而且后續使用、維護、維修費用較高，經費問題已成為各高?；匕l展存在的普遍問題。況且實習不同于實驗，設備不僅需要種類多，而且必須有一定的數量，零散的設備不僅不利于短學時背景下教師的教學，更將造成一人操作多人看、訓練時間大大縮水的局面。近年來很多重點高校在“世行貸款”“985工程”“國家級實驗教學示范中心”等經費的支持下投入大量資金，工程訓練教育觀念的轉變、設備更新、基礎設施建設以及師資隊伍建設方面都出現了嶄新的面貌。反觀隸屬地方的普通高校，辦學經費普遍比較緊張，在前一輪教育部本科教學工作水平評估中，工程訓練中心作為必檢單位，很多高校為基地硬件建設和環境改造投入了一定經費，但與擴招后實習人數的驟增和綜合性人才培養要求相比還相差甚遠。按照“教育部金工課指組關于人機比的建議要求”和“工程訓練中心教學示范中心的建設規范與驗收標準”，我們應該在滿足基本制造、現代制造保證人機比要求的同時，考慮設備的更新及種類與數量增加，并實現數控加工訓練和特種加工訓練網絡程序傳送及在線加工。

4結束語

學分制是21世紀實現高等教育目標的重要途徑。工程訓練中心作為工科高等院校學生進行工程素質教育和技能培訓重要的、必不可少的實踐性教學基地，既是低年級大學生的訓練平臺，同時也應成為面向高年級學生進行創新實踐、課外科技制造和參與科研活動的實踐基地。學分制的實施使以往以班級為單位同時安排金工實習的傳統方法被打破，需要一種新的機制與之相適應。根據現在工程訓練中心的實際情況，筆者提出的教學和管理設想，在保質保量完成基本訓練的同時，為學校培養學生的工程實踐能力和創新能力發揮重要作用。

參考文獻

[1] 傅水根.抓住機遇研究問題總結經驗完善模式深化改革開拓前進[J].金工研究，2000，4：1～9

[2] 蔣新蘭.高校學分制下選課模式的實踐與探索[J].常州工學院學報，2010，23(6)：87～90

金工實訓鉗工實訓總結范文4

學年上學期，我們在新迎校區工程實訓中心進行了為期周的金工實習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，并在小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了周的實習。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。

所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績產品質量成績綜合考試成績總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。 在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義非常實在它給我的大學生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術工人的生活讓我增長了更多的專業知識讓我認識到自己的長處與不足。

兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。

就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習電焊實習報告總結【二】

第一次去到車間,其實還蠻期待的,到處都讓我覺得新鮮,因為都從來沒接觸過那些東西啊。所以心里一開始就醞釀著:”我一定要干得漂漂亮亮,女孩子也可以的!”第一節課主要講的是理論,因為安全第一嘛!

老師在上面認真 地講著關于焊工的知識和操作規程跟注意事項。我認真 做好筆記。知道了焊接的種類,焊接前要防觸電,防弧光的灼傷和燙傷,知道了引弧,運條這些專業術語…之前都一直認為只要注意一下就應該沒什么問題,結果居然還有那么多的知識跟要領!仿佛是簡單的,但我卻越聽越覺得危險,越聽越覺得害怕了。但我怎么能退縮啊?就算怕死了還是得硬著頭皮上啊,堅決不當縮頭烏龜!給自己鼓勁,加油!

在聽過老師 認真 的講解跟實際操作后,終于有了機會穿好圍腰,戴上皮手套,拿好面罩。一切就緒,準備動工咯!!!

理論聽起來還蠻簡單,看老師 操作起來貌似也不怎么難。但自己做起來呢?實在讓我很抓狂。開始的時候就站旁邊拿面罩看同學先操作,心里不斷捉摸那些細節,回想老師 剛才說過的要領。看著看著好像也不那么怕了,于是就很勇敢地開動。恩恩,當我真正做到引弧,運條的時候,真的不覺得怕了。雖然第一節課下來,那個焊的水平實在是不敢恭維,但是我相信熟能生巧。大家都很努力,我也要很努力,大家都沒有放棄,我當然也不會放棄。我有目標。我相信堅持就是勝利!

第二節課,第三節課,我都有認真 地練習 ,雖然自己還是覺得不滿意,但是有一點點的進步也是好的,說明我的努力沒有白費!說明我還是可以做好的。

金工實訓鉗工實訓總結范文5

【關鍵詞】機電一體化；課堂教學；提高效率；探討

機電一體化教學具有理論性強、知識面廣、實踐性強的特點。因此，我們在機電一體化教學中必須堅持從實際出發,確定教學改革思路、培養目標,深入改革課程體系、教學方法和教學內容,使專業人才培養與未來社會發展需要相適應。那么，如何提高職高機電一體化教學的效率呢？筆者認為可從以下幾個方面進行探討。

一、改革課程教學內容

1.根據人才培養目標改革教學內容，制定有效性、全面性和操作性強的專業教學計劃。實踐教學的考核應突出職業技能和能力考核，生產線安裝與調試實習和生產線運行與管理實踐教學的考核要有工程技術人員參與。組織學生參加國家有關部門頒發的技術水平等級資格證書考試。

2.根據人才培養目標所設置的課程、編寫課程教學大綱，大綱的內容包括：課程定位和目標、課程內容和基本要求、課程的教學進程和學時分配、課程的實踐環節和學時安排、教材與主要參考書、課程質量標準與成績考核、教學方法（教師的教和學生的學）與教學手段（技術）指南等。

3.機電一體化教學計劃中，各門理論課要整體推進教學內容、教學方法、教學手段（技術）、考試制度的改革，形成協同效應，各主干課程要首先做到。⑴教學內容要緊跟現代科學技術發展水平，部分剛應用的新技術要請應用企業專家來講；⑵教學方法要變單向灌輸為師生協同互動，既改革老師的教授方法，又指導學生改進學習方法和思考方法，重視學生發現問題、分析問題、解決問題的能力；⑶要改革考試制度，采用多種形式，促進學生改變死記硬背的學習方法，讓善于動腦動手解決實際問題的學生脫穎而出。

二、規范課堂教學管理

1.重視教風和學風建設。教風是學風的老師。機電一體化專業的教風應體現在全體教師積極投身改革，開拓創新，敬業愛崗，教書育人，教風端正，工作效率高，效果好。要盡早把學生引導到專業和行業中去，使學生始終關注專業和行業發展變化，激發學生自覺學習的興趣。

2.加強單招教學研究工作。隨著我校單招班級人數的增加及國家大力支持對口單招工作力度，機電一體化辦也逐步將教學工作重心轉移到單招教學研究與管理之中，通過走出去，引進來，虛心學習別人之長處。

3.加強實訓教學管理。緊密聯系高職教育教學改革實際，積極開展職高教育教學研究，特別要在實訓教學上下功夫。本學期在車間以理實一體化教學的班級共有五個，實訓教學的班級共有7個，涉及鉗工、焊工、車工、數控、機械拆裝等工種。對實訓教學計劃、教案及教師教學進度及教學形式進行全程跟蹤，保證實訓教學有效性。

三、改革優化實踐環節

1.實驗技能訓練。實驗技能訓練主要包括專業基礎課和專業課中的實驗,使學生掌握基本實驗儀器的使用,基本數據的測量、采集和基本實驗方法的運用。

2.單項技能訓練。單項技能訓練主要包括金工實習、數控實訓等,學生進行基本技能(鉗工、機加工、電工)、職業基本素質(數控車、數控銑、加工中心的編程和操作)的訓練。通過訓練使學生掌握相應的技能,參加職業資格考核取得數控工藝員或數控車、銑、加工中心操作工等級職業資格證書。

3.綜合技能訓練。綜合技能訓練主要包括生產實習、頂崗實習等,學在實訓中,采用邊教、邊學、邊做的教學方法,通過典型零件數控加工案例引導教學設計,針對實際零件數控加工任務討論工藝解決方案,并在加工現場實施,形成不同零件加工效果的直觀比較和認識,以合作完成實訓教學過程。融“理論、示范、練習、反饋”于一體,將“教、學、做”合而為一。

四、實施課程教學評價

1.“教法”與“學法’合一。機電一體化專業課的教學方法是由其自身的專業特點決定的。教師在教學過程中非常注重教學方法的運用，如“講授法”、“談話法”、“程序法”、“實踐法”、“總結歸納法”等等。卻忽視了學生的學法指導，教師作為教學的主要引導者，既要“授之以魚”，更要“授之以漁”，即教師作用不在于傳授知識，而重要是教會學生如何獲取知識，提高他們學習和掌握知識的能力。比如《機械制造基礎》中碳鋼的分類繁多，不易記憶，我們指導學生用表格的形式來“比較學習”，增強記憶力?，F代教育強調能力和素質培養，因此，“教”與“學”之間是否協調是否有利于對學生創造性、思維能力的培養教法改革是否有創新等就顯得尤為重要。

2.“理論”與“實踐”合一。機電專業課不僅理論性強，而且實踐性更強。因此作為機電專業教師必須是“雙師型教師”，即教書是“一把好手”，技能更是“一把能手”。比如，講解《機械制圖》中圓錐部分時，我自制了一個教具——圓錐，把在車床上的制作過程拍成DV，通過PPT的形式讓學生看到在車床上車圓錐的全過程。因此“理論”與“實踐”合一是評價機電一體化專業課教學最基本的條件。

3.“教書”與“育人”合一。職業教育的培養目標是為社會培養“第一線”的“應用型”人才。這就要求我們，在教學的過程中不僅要教好書，還要育好人。機電一體化專業的學生，將來要從事機電行業的生產制造。具有安全隱患多，工作環境臟，工作任務重的特點。所以在專業課教學過程中要注意培養學生職業道德和修養，培養他們適應本專業的能力。比如，《機械制圖》教學過程中，從畫每一個點、每一根線開始，就注意培養學生認真、嚴謹、細致的工作作風，培養良好的職業道德和修養。因此“教書”與“育人”合一是為社會輸送合格人才的重要舉措。

金工實訓鉗工實訓總結范文6

關鍵詞：金工實習；非機類專業；教學質量

中圖分類號：G642.44文獻標志碼：A文章編號：1674-9324（2017）51-0081-02

一、引言

金工實習是我國高校工科類專業（包括機械類專業、近機類專業和非機類工科專業）教學計劃中重要的實踐環節，在培養未來全面合格的實踐創新人才基本訓練中具有其他課程無法替代的作用。通過金工實習，可以使非機械類的工科學生熟悉機械產品生產的一般過程；對機械零件加工所用的設備、工具、夾具、量具等有一定的了解；掌握簡單零件的加工方法選擇和工藝過程分析，從而提高學生的工程實踐能力、培養學生的工程素質及創新思維[1]。

二、非機類金工實習教學現狀及問題分析

（一）教學內容安排

目前，我校非機械類工科專業金工實習采用每周半天（1次）的分散教學方式，學時數僅為機類專業的1/4左右，最長的《金工實習B》共有2周（10天，20次），最短的《金工實習D》只有1周（5天，10次）。實習內容是以傳統的機械加工方法為主，以現代制造工藝為輔。開設的傳統加工工藝方法包括車工、銑工、鑄工、焊工以及鉗工，而現代制造技術包括數控車和數控銑。以工程學院地質工程專業和勘查技術與工程專業學時2周的《金工實習B》為例，具體的實習內容安排如下表1所示：

從表1可以看出，教學內容安排方面存在諸多問題：

1.目前的金工實習內容并不全面，尚未涉及各類量具的使用以及機械加工過程中各類參數的測量和檢驗，而這些都是作為工科學生所應該掌握的重要實踐內容；新工藝新方法的實習內容也非常有限，許多新工藝如線切割、電火花成型、快速成型等由于時間限制，都未能向學生展示，設備利用率低。

2.即使是現有的幾種工種，實習時間也相當有限。鑄造和焊接并沒有單獨嚴格地區分實習時間，總共才1.5天時間，而最長的車工實習時間也就3天。除去觀看錄像及實習指導教師的講授和示范操作時間外，學生在課堂上自主操作訓練的時間極其有限，結果很多內容都只能是走馬觀花，既不利于激發學生的實習興趣，更無法指望學生通過實訓環節來解決實際問題或者有所創新。

3.現階段的實習采取的是每周半天的分散教學方式，在這種間斷的實習安排中，實習指導教師每次都不得不花費許多時間重復之前講過的內容以幫助學生回顧，這不僅減少了有限而寶貴的學生自主實訓的時間，有悖于實踐教學的初衷；而且使得學生根本無法通過連續強化訓練而對各種工藝方法的特點及選擇形成系統性的認識，極大地降低了實習教學的質量。

（二）教學方式與組織形式

實習采取的是由課程指導老師統一負責安排，各個工種實習指導教師具體講授和現場操作指導共同完成。具體的每個工種實習又分為觀看錄像、實習指導教師現場講授和示范操作、學生實際操作三個環節。在這種課程指導老師和實習指導教師聯合指導的方式下，由于分工不明，不少課程指導老師僅僅負責學生每次到課情況的考核及最終的成績評定，而未能發揮其專業特長，最大限度地為學生的實習提供更多更全面的指導。

（三）成績考核與評價方式

目前，對于非機類學生的金工實習成績考核，主要還是按照各工種實習指導教師的平時分次評定、課程指導教師最后綜合評價的模式進行。具體的實施過程為：各工種實習指導教師按照學生對于每一次操作內容/操作件完成質量、時間、平時操作熟練程度和實習報告綜合評價；實習的最終考核成績由課程指導教師在各工種指導教師評定成績基礎上按優秀、良好、及格和不及格四個檔次綜合評定。具體的評價標準為：

1.實習態度：自覺遵守實習紀律，不遲到、早退或無故缺席；

2.實習表現：按照操作件完成質量、時間、平均操作熟練程度；

3.實習報告：根據每次實習報告內容的總結記錄情況評定。

可以看出，目前的實習考核評價體系并未給課程指導老師提供十分明確的評價依據。由于課程指導老師并未實質性地參與到指導學生金工實習的過程中，對每一個學生的實習表現及情況無法了如指掌，卻是學生金工實習最終成績的評定人，他們只能簡單地近乎草率地對學生各個工種的實習成績進行加權平均，以此來給出最終成績。此外，這種只以學生的操作結果及實習表現為依據的評價方式相當于把實習課等同于實驗課來對待。

三、提高金工實習教學質量的幾點建議

（一）實習內容安排方面

1.由于目前還沒有專門針對量具、機械加工過程中的各類參數測量和檢驗（如表面粗糙度、精度）等方面的實習內容，學生一般只是掌握了簡單的游標卡尺和高度尺的使用，對內徑千分尺、百分表、氣動量儀、粗糙度量具等還非常陌生。因此，建議增加一定的學時，用以開設量具的讀數方法和應用以及誤差分析的教學和操作訓練。該部分內容可以放到鉗工和車工培訓環節進行。

2.已經開設的部分傳統加工方法（車、銑、鉗、鑄、焊）的實習容易上手，操作性強，依然是金工實習中的重要基礎環節，應當保證足夠的實習課時，如把鑄造和焊接各自分開設置為1.5天。

3.由于許多非機械類專業的學生培養計劃中并不包含《金屬工藝學》以及《CAD/CAM數控實踐》等課程，學生在短短的1.5天內很難理解掌握數控編程的操作。建議對于數控加工的內容在學生大一時不宜開設操作性和實踐性太強的內容，主要還是以操作觀摩為主，內容可以廣泛一些，除了數控車、數控銑外，還可以向學生展示加工中心、線切割、電火花成型等的操作觀摩，這樣既可以在短時間內讓學生見識更多的現代加工方法，又可以充分激發學生的好奇心和積極實踐的興趣。

4.應當將現有的每周半天的分散實習改成集中實習的方式，比如可以安排在學期的開頭或者結尾，或者可以安排在寒暑假。學生在短時間內通過連續集中的實習，可以心無旁騖全身心地投入到金工實習當中。

（二）教學方式及組織形式方面

目前金工實習的教學采用以現場實際操作為主，課堂和課后理論學習為輔的形式，各類多媒體教學形式也已引入到教學工作中，總的來說是可行的。但如何充分發揮學生、實驗教學中心各工種實習指導教師和機械系專業課程指導教師三者的積極性和主觀能動性，將三位一體的教學關系發揮出最大的效益和效率，是需要長期探索和思考的問題。在此提出以下建議：

1.建議可在每一工種開始教學訓練之前，由專業課程指導教師對學生就該工種的作用、歷史狀況及前沿技術發展做一個比較宏觀的介紹（可以結合多媒體等視頻材料）。

2.在每一工種完成以后增加教學小結環節，由學生完成階段小結并進行口頭匯報，由專業指導教師和各工種指導老師進行點評。各階段完成后及時給出階段成績。

（三）金工實習成績評定方面