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地下室施工方案范文1
關鍵詞：地下室;防水工程；施工方法;措施；質量
1施工的準備工作及施工條件
1.1做好防水施工前施工現場的工作面及臨水、臨電準備； 清理施工面上的水泥碴、毛刺、油污、泥土等； 提供施工腳手架、水、電、臨時施工材料和機械存放的倉庫。
1.2準備好施工材料和施工機具、施工人員；對分公司提供的工作面進行驗收；清理工作面，確保無潮濕和灰塵后方可施工。
2防水施工工藝
基坑開挖―墊層施工―砌筑900 mm高卷材保護墻―基層處理―底板卷材鋪貼―20厚1：2.5水泥砂漿保護層 ―底板混凝土施工―20厚1：2.5防水砂漿
外墻基層清理―20厚1：2.5水泥砂漿找平層―外墻卷材附加層鋪貼―外墻卷材鋪貼―抹砂漿保護層 ―砌筑外墻卷材120保護墻―土方回填―后澆帶混凝土澆筑
2.1墊層施工
底板卷材基礎施工基坑驗槽后，在地基上澆筑C15素混凝土墊層，隨打隨抹隨壓光。然后，在底板墊層的四周用防水砂漿先砌筑900mm高卷材保護磚墻，磚墻最上3皮磚用石灰砂漿砌筑，內墻面抹15mm厚1：2.5水泥砂漿并壓光。先砌筑此段保護墻主要目的是將底板防水卷材引出，保證卷材接頭質量，另外也兼做底板混凝土外側。所有陰陽角均做成R＝100m m圓弧，以便于卷材粘結。
2.2基層處理
基層必須牢固，無松動、起砂等缺陷?；鶎颖砻鎽秸麧崈?、均勻一致。必須將突出基層表面的異物、砂漿疙瘩等鏟除，并將塵土雜物清除干凈，最好用高壓空氣進行清理。陰陽角、管道根部等處更應仔細清理，若有油污、鐵銹等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。基層若高低不平或凹坑較大時，應用摻加108膠的1：3水泥砂漿抹平?；鶎优c變形縫或管道等相連接的陰角應做成均勻一致、平整光滑的折角或圓弧?；鶎討稍铮室诵∮?%。排水口、地漏應低于基層；有套管的管道部位應高于基層表面不少于20mm。
2.3防水卷材施工
在基層清理干凈后，20厚1：2.5水泥砂漿找平層，以增強卷材與基層的粘結力，2h后方可鋪貼卷材。卷材施工的一般要求， 卷材粘貼采取熱熔粘結，除底板平面卷材采用條粘法外，其它部位都采用滿粘法。卷材鋪貼分兩步施工，首先鋪貼止水帶、后澆帶、陰陽角， 900mm高保護墻以下部位等處附加層。采用上防內貼法。卷材搭接寬度長邊不小于 100mm、短邊不小于150mm。相鄰兩幅卷材的接縫要錯開300mm以上。卷材搭接縫應單獨收邊，做法是用噴槍烘烤外露邊緣，再用專用抹子抹出平滑的45o斜角。后根據鋪貼順序、搭接寬度、卷材尺寸等彈好卷材鋪貼線，再進行大面鋪貼。大面積滿粘以“滾鋪法”為佳，先鋪粘大面、后粘結搭接縫，這種方法可以保證卷材鋪貼質量，用于卷材與基層及卷材搭接縫一次熔鋪。待底板卷材施工完畢，然后抹20mm厚1；2.5水泥砂漿保護層。同樣在900mm高保護墻處卷材上也抹20mm厚1：2水泥砂漿保護層。
3熱熔法施工注意事項
熱熔法同材性的關系。高聚物改性瀝青防水卷材各品種的改性基料成分有所不同，因之軟化點、熔融度及熔化速度亦不同。施工人員對所選卷材應進行探索試驗，調節(jié)火焰距離以及烘烤時間，觀察卷材底面熱熔膠的熔融狀態(tài)以及鋪貼后卷材的粘貼強度，積累經驗后用于大面積施鋪。
烘烤溫度對卷材的影響。以液化石油氣為熱源的火焰噴槍，當噴嘴全部開放時，火焰的溫度較高。在這樣的高溫下實施熱熔法施工，要求在對卷材材性了解的基礎上熟練掌握持槍烘烤技術。這里應特別強調一點，即對熱熔型卷材高溫烘烤的瞬時性，卷材的改性混合基料中的石油瀝青已經過高溫處理，其瀝青膠質對混合基料中的橡膠或樹脂可起到保護作用，因此瞬時高溫不會影響卷材性能。
常溫下，正確施工的熱熔型卷材防水層，其粘結強度可大于0.5MPa,可滿足質量要求。但在低溫下施工，熱熔膠冷卻也快，往往影響粘鋪質量，這就需要豐富的經驗和熟練的操作技術，必要時可同時使用兩把火焰噴槍進行加熱操作，以使熱熔膠熔融均勻，保證粘鋪質量。
采用熱熔施工，在點火時以及在烘烤施工中，火焰噴嘴嚴禁對著人。特別是立墻卷材熱熔施工時，更應注意施工安全，亦應佩戴防護用品。
施工現場應清除易燃物及易燃材料，并備有滅火器等消防器材。消防道路要暢通。
汽油噴燈、火焰噴槍，以及易燃品等，下班后必須放入有人管理的指定倉庫。
4細部處理
4.1變形縫處防水處理措施
變形縫處應增加卷材附加層,附加層總寬度為600 mm。變形縫兩側的混凝土應分兩次澆筑。在施工時,把止水帶的中部夾于變形縫端模上,同時瀝青木絲板釘在端模上,并把止水帶的翼邊用鉛絲固定在底板鋼筋上,然后澆筑混凝土,待混凝土強度達到一定強度后拆除端模板,用鉛絲將止水帶另一翼邊固定在底板鋼筋上,再澆筑另一側混凝土。木絲板端用密封油膏填嚴。
4.2地下室穿墻套管節(jié)點
對于熱力管道穿過混凝土外墻,可采用防水橡膠止水套管以適應因溫度引起的管道漲縮變形。即先將帶法蘭的止水套管預埋在結構中,在套管無法蘭的一端沿管周剔鑿,用素灰嵌填。安裝管道時,把橡膠止水套套入穿墻管并安裝在套管法蘭上,用螺栓箍緊,再用鐵卡將橡膠止水管套箍緊固在穿墻管道外皮,然后從無法蘭的一端用瀝青麻絲等將套管與穿墻管之間的縫隙填嵌密實,最后用摻加防水劑的水泥砂漿將管根四周分數次封閉嚴實。
4.3地下室降水井防水
在地下室結構后澆帶施工完畢后,即可進行地下室內降水井的封閉。封閉前應將井內垃圾、泥漿等雜物清理干凈;降水井鋼管外壁的鐵銹用鋼絲刷清除干凈;割除多余部分的鋼管,在鋼管內灌注C30、S6 微膨脹混凝土,然后用法蘭盤、螺栓、橡膠墊片封死鋼管。降水井中的二次澆筑混凝土應是強度等級比所在區(qū)域地下室底板提高一級的膨脹混凝土,且新舊混凝土接槎面應鑿毛后清洗干凈并充分濕潤。
5質量保證措施
5.1地下室抗浮措施
根據工程實踐，在建筑物未施工至足夠重量時，在地下水壓力下，會造成建筑物上浮，導致地下室傾斜，產生結構拉裂，從而破壞結構自防水和卷材防水層，造成地下室滲漏水。為此，我們在建筑物重小于地下室周圍埋設的降水井將地下水位降低到安全水位以下。降水井的設置見地下室開挖平面布置圖。
5.2卷材質量保證措施
1）鋪貼卷材的基層應潔凈、平整、堅實、牢固，陰陽角呈圓弧形。
2）卷材防水層嚴禁在雨天、六級風以上的條件下施工。
3）卷材防水層所用基層處理劑、膠粘劑、密封材料等配套材料，均應與鋪貼的卷材材性相容。
4）卷材防水層所用原材料必須有出廠合格證，復驗其主要物理性能必須符合規(guī)范規(guī)定。
5）施工人員必須持有防水專業(yè)上崗證書
5.3卷材搭接縫及收頭處理
卷材搭接縫及收頭是防水層密封質量的關鍵，因此須以專用的接縫膠粘劑及密封膏進行處理，此外，地下工程卷材搭接縫必須做附加補強處理。具體做法如下：
卷材接縫搭接寬度為100mm。在粘貼卷材時，先將搭接部分每隔50~100cm以膠粘劑臨時固定，大面積卷材鋪好后即粘貼卷材搭接縫，用丁基橡膠膠粘劑的A組分：B組分＝1：1配合攪拌均勻，再用油漆刷將配好的膠粘劑均勻涂刷在翻開的卷材接頭的兩個粘結面上，然后干燥20~30min，待手感不粘手時即可粘合，從一端開始邊壓合邊驅除空氣，使之無氣泡及折皺存在，最后再用手持小鐵輥順序用力滾壓一遍，然后再用丁基橡膠膠粘劑或其他專用膠粘劑沿卷材搭接縫騎縫粘貼一條寬120mm的卷材膠條，用手持壓輥滾壓使其粘貼牢固，卷材膠條兩側邊用雙組分聚氨酯密封膏或單組分氯磺化聚乙烯密封膏予以密封。在其他部分的卷材三層重疊之處必須以聚氨酯密封膏予以封閉。
地下室施工方案范文2
【關鍵詞】地下車庫；超長；混凝土；基礎；施工方案；實施
某聯合寫字樓工程地處市中心地段，其總建筑面積6．69萬，由二棟13層樓及1棟3層大面積聯合辦公及地下室車庫(兼人防工程)組成。其基礎底面積8000，底筏板厚400mm，地下部分分為東西3段，東段車庫基礎底板長81.5m，寬29m，西段車庫基礎底板長67m，寬43m。底板混凝土澆筑體積大，底板間距跨度大，對施工組織、技術保證、?昆凝土施工裂縫的防治等方面要求高。
1 超長混凝土基礎裂縫原因分析
鋼筋混凝土現澆式地下或土中混凝土結構的伸縮縫最大間距為30m，而地下車庫東段基礎底板超過了上述規(guī)范的要求，因此，應采取相應的技術措施來解決混凝土澆筑可能產生的有害對結構強度和工程防水所造成的破壞問題。
1.1 超長體積混凝土基礎產生裂縫原因分析
混凝土結構工程施工中如何防止混凝土裂縫的產生是目前技術控制難點之一，尤其是超長體積混凝土結構更是重中之重。應對混凝土產生裂縫的原因及發(fā)展過程有一個充分的分析，才能針對具體工程采取合理有效的預防措施。
1.2 混凝土塑性裂縫產生的原因分析
塑性裂縫產生的原因主要是由于混凝土硬化前期的塑性階段，高強混凝土的水膠比低，自由水分少，基本不泌水，表面失水快，產生塑性收縮造成的，塑性裂縫大約在澆筑后幾小時到十幾小時內終凝前后出現。這種裂縫一般產生在混凝土表面，深度不大，如及時采取抹搓壓面等措施，則對結構安全不會造成危害。
1.3 應力裂縫產生的原因分析
應力裂縫有一個從表面裂縫到貫穿性裂縫的發(fā)展過程。超長體積混凝土結構的溫度收縮是混凝土結構產生裂縫的最主要原因。表面裂縫與貫穿性裂縫在結構體來說都是有害的，但前者的危害程度更嚴重危險，而后者不會危及結構安全，屬于輕微缺陷。這些裂縫在超長混凝土澆筑中是要重點控制和解決的關鍵性技術問題。
2 確定超長體混凝土施工澆筑方案
為避免和減少有害裂縫的形成，產生和發(fā)展，建筑工程體量長度超過規(guī)范允許值時，必須對混凝土的施工方案進行科學的設計和采取必要的技術措施。
2.1 超長基礎后澆帶方案分析
事實上后澆帶的應用十分廣泛，有幾十年的時間。它是一種擴大了的混凝土結構伸縮縫間距的有效措施，是施工階段保留的臨時收縮變形縫。在已確定的一定時間后再進行填充封閉，后形成連續(xù)整體的無縫結構。
但是后澆帶在滿足了收縮應力的同時，也存在其后續(xù)工作的較大難度的缺陷。施工時的保護和后期的清理、鑿毛、沖洗及處理，澆筑等給填縫施工帶來很多麻煩；在整個施工期的排除地下水增加了人員及機械費用。因此，如果采取其他可靠措施，最好不采取留置后澆帶的施工方案。
2.2 UEA微膨脹劑混凝土的性能分析
通過多年的研究與工程應用實踐表明，摻入UEA微膨脹劑的混凝土，具有一些特性。UEA微膨脹劑的混凝土凝結時間同普通混凝土相似，含氣量小。摻入UEA微膨脹劑混凝土的混凝土，在有水的情況下才能充分發(fā)揮出其膨脹性能，因此混凝土的保濕工作極其重要，而且時間不能少于14d。在普通混凝土中，隨著UEA微膨脹劑的增加混凝土的強度會有所下降。
2.3 UEA微膨脹劑方案分析
通過對摻入UEA膨脹劑混凝土的工程應用效果分析，在經過許多配合比例應用的基礎上，總結出摻入水泥用量10％左右的UEA微膨脹劑，其膨脹率可達到0.01％～0.02％之間，在混凝土硬化過程中產生微膨脹作用，該膨脹由于受到鋼筋和模板的約束，能在結構中建立一定的預加應力，并以此預應力來抵抗混凝土收縮變形時產生的拉應力，減輕和防止混凝土的收縮裂縫。
3 超長體積混凝土施工質量的控制
通過對許多工程應用的效果總結，對于超長體積地下工程混凝土，實施質量控制主要應從技術措施和組織管理措施兩手進行控制。
3.1 具體技術措施
3.1.1 溫度的控制
對超長體積的混凝土溫度影響，其控制溫度應從影響的主要因素進行分析，混凝土降溫收縮的程度與降溫差，平面尺寸和降溫速度等相互之間關系。絕熱溫升和水泥用量、水泥品種及摻和料用量有關，因此，應對混凝土配合比進行設計，通過配合比的試配計算出絕熱溫升，找出滿足混凝土澆筑條件的絕熱溫升的配合比。經多次試配設計了配合比。
3.1.2 溫度測量
施工前應制定詳細的溫度測量計劃，在施工過程中要有專人對混凝土澆筑溫度按計劃及時量測、計算、記錄，混凝土的內外溫差不宜高于25℃。如遇降溫，要及時調整保溫及養(yǎng)護措施，使混凝土內外溫差不要超過25℃，從而有效地控制有害裂縫的產生。
3.1.3 混凝土的振搗及養(yǎng)護
嚴格控制混凝土振搗質量。振搗點要均勻排列，避免發(fā)生漏振，應注意避讓鋼筋并距模板15cm左右。嚴格控制振搗時間，移動的距離以及振搗棒插入深度。振搗完畢后，先用刮桿將混凝土大致刮平，然后用木抹子搓平，以防止表面塑性裂縫的展開和發(fā)展。
3.2 組織管理措施
3.2.1 混凝土澆筑現場管理
在澆筑前對澆筑的順序及流向進行合理設計，對泵的布置以及在各段澆筑的時間銜接嚴格按澆筑方案進行，要求商品混凝土供應商按方案確定的混凝土供應量和時間來調配運輸車輛及泵車，以保證工程的正常澆筑施工質量。
3.2.2 現場的組織協調
做好現場施工的協調組織，配備足夠的人力、物力(材料機具)，使其保證澆筑方案連續(xù)進行，確保混凝土的澆筑質量，中間不得停頓或停頓時間超過1h，若是超時留施工冷縫要認真處理。
結語
在工程開始階段，根據本工程特點制定了具體的技術實施方案，并在施工中嚴格按方案執(zhí)行。在施工中根據工程自身的情況及UEA微膨脹劑的特點，詳細制定并經批準的混凝土從攪拌、運輸、檢驗、振搗、養(yǎng)護和測量等一系列嚴格的工序環(huán)節(jié)、組織措施，保證了方案的順利實施。從施工結果看未發(fā)生有害裂縫的產生，說明制訂的方案是正確的，采取的措施是得力的，證明UEA新材料新技術對預防超長混凝土工程有害裂縫產生是一個行之有效的控制方案。
參考文獻
地下室施工方案范文3
【關鍵字】地下室；施工；技術
1、工程概況
某高層辦公樓工程的地下室底板防水做法采取素土面夯實，面做100厚C15混凝土墊層，再用1：2.5防水水泥砂漿找平20厚，刷基層處理劑一遍，面做1.8厚三元乙丙防水卷材，卷材面做低檔卷材隔離層，50厚C20細石混凝土保護層，其中本工程的結構砼抗?jié)B等級采用不小于P6的抗?jié)B砼。
2、承臺、地梁施工技術
根據軸線放出承臺、地梁邊線，用小型挖掘機開挖、人工配合挖承臺、地梁土方，用人力推車將土方集中到基坑底邊集中堆放，用小型反鏟式挖掘機開挖大承臺和電梯井的土方，并將土方轉運到基坑面裝車外運。土方開挖完成后，澆筑承臺、地梁混凝土墊層。在承臺、地梁、底板等位置用水泥砂漿砌筑磚模，磚模內批水泥砂漿，砌塊按設計或監(jiān)理要求選用。
磚模批蕩完畢后，人工回填并夯實磚模側土方。然后澆筑底板混凝土墊層，地下室外側磚模按圖紙砌2m高120厚磚模，內側承臺磚模砌120厚磚模，磚模砌法詳見下圖：
集水井和大承臺以及深度超過1m的位置采用放坡進行支護，如地質條件較差的時候則采用放坡+抹水泥砂漿的支護形式。磚模砌筑18墻。當承臺長度大于10m時，為了保證磚模的穩(wěn)定性每隔2.5m設置一道磚肋。
本工程的電梯井位的承臺比較深，因此在砼澆筑時分開兩次澆筑，第一次砼澆筑到電梯井承臺面返上200cm處，第二次砼和底板砼一起澆筑（見下圖），為了保證砼的防水，兩次砼澆筑的接口位置，設置一道止水鋼板。
3、底板施工技術
底板的混凝土墊層澆筑完成之后，進行地下室防水及保護層施工，然后進行底板鋼筋綁扎。承臺、地梁和底板鋼筋在現場加工成型后，用塔吊放下基坑綁扎安裝。鋼筋要有出廠合格證和產品檢測報告，每批還要按要求進行見證取樣試驗，經試驗合格后使用。底層鋼筋與面層鋼筋之間設支撐筋，以保持鋼網平整度。墻柱鋼筋與底板筋焊牢。鋼筋經監(jiān)理公司、設計院、業(yè)主代表驗收合格后方可澆筑底板混凝土。澆筑底板混凝土前在底板面每3×3m設置一道標志筋，以控制厚度和保證平整度。本工程混凝土輸送采用砼泵進行，混凝土澆筑順序：酒店（A1）的1段、2段由南向北澆筑成型，3和4段以及寫字樓5段6段由東向西澆筑成型。
混凝土澆筑使用插入式振動棒振搗密實，插入點間距不大于30cm?；炷翝仓俣纫B續(xù)保持均勻，加強振搗，提高混凝土密實度。混凝土接近初凝時宜用平板振動器振搗，再用人工磨壓抹平?；炷翝仓戤吅?，應在12h內用濕潤麻袋加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護。
4、模板施工技術
柱子模板均采用18厚夾板制作，當柱單邊邊長大于600mm，為防爆板，豎向用80×80木枋貼緊模板，橫向用鋼管壓實，并用穿墻螺栓收緊的方法，夾緊牢固，豎枋80×80間距300，鋼管間距500 （柱下1/3處加密到@300mm），每邊截面設φ12穿墻螺栓拉固，間距為@500mm。柱與梁接頭處的開口位模板必須做至樓板模板的底面，接頭處支模平面不變形。在施工縫面位置開100×100mm生口模板；柱模板底腳應留≥200×200mm生口模板；以便清理柱內雜物。
當地下室柱的高度大于2m時，應采用串筒進行澆筑。柱混凝土應分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在500mm左右。
外壁墻模板采用18mm夾板，為防止模板爆板，用80×80mm木枋貼緊模板，及用Φ48鋼管壓實加穿墻螺桿（加止水片）收緊的方法。
砼內墻模板采用18mm夾板，其支模見下圖示意。
地下室電梯井采用18mm夾板，其支模示意圖：
核心筒內模板采用支撐對頂，外模板采用斜撐，并用對拉螺栓將內外模板連結。
核心筒模板示意圖
5、混凝土澆筑施工技術
本工程混凝土采用商品混凝土，主要考慮混凝土泵作運輸布料，布料時應根據澆筑的混凝土量大小、施工澆筑速度，與作業(yè)工人協調?；炷敛捎冕樖胶推桨逭袷幤髡駬v密實，并且需要連續(xù)施工。樓面澆筑順序為原則上由遠至近施工。柱的混凝土澆筑要到樓面模板安裝完成后，以樓面模板作操作平臺，用混凝土泵輸送至澆筑點。澆筑混凝土之前，必須先自檢，一切具備后，向監(jiān)理公司申請澆搗令，批準后方可搗制。
柱施工縫設在梁底或板底。柱混凝土澆筑時必須分層澆筑，每層厚度不能超過500。振搗注意均勻密實不漏振。澆筑樓面混凝土前在樓面每3×3m設置一道標志，以控制樓面混凝土厚度和保證澆筑面的平整度?；炷恋膹姸鹊燃?、配合比、塌落度立方量等要求用牌懸掛在現場。澆筑混凝土時，應保證混凝土均勻密實不發(fā)生離析現象。加強混凝土淋水養(yǎng)護，淋水次數以能保持混凝土經常處于濕潤狀態(tài)為度，并指派專人負責。在澆筑地點按規(guī)定留混凝土試塊，并按28d標準養(yǎng)護混凝土試塊以及同條件養(yǎng)護試塊。
混凝土澆筑時，必須確?；炷敛宦┱瘢駬v密實。按規(guī)定要求，每次振動移動距離不大于30-40cm，振動器每次插入下層5cm。做到“快插慢拔”，保證振搗時間。在混凝土表面不再顯著下沉，不再出現氣泡時才完成振動工作，不準將振動器貼壓模板及鋼筋上振動。避免在惡劣條件下澆筑混凝土，采取措施降低混凝土升溫，防止混凝土裂縫隙。澆筑混凝土前掌握天氣情況，避免在不適合的天氣下澆筑混凝土。防止混凝土漏漿。在澆混凝土前填實所有預埋管件的縫隙，并由技術人員認真檢查。澆筑混凝土應連續(xù)進行，如必須間歇，其間歇時間應縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑。如由于不可預見因素形成了施工冷縫時，在第二次接澆筑混凝土前，將混凝土面打毛，并沖洗干凈。在澆混凝土前，先在施工縫隙上刷兩道水泥漿，再澆混凝土并加強施工縫處的振搗。防止?jié)不炷習r模板預埋件走位變形。在澆筑混凝土前，施工員、質安員對所有支模的緊固件進行檢查，預埋件加固情況進行檢查。澆筑混凝土時，派有經驗的值班人員檢查模板、拉條、支撐情況，并根據混凝土澆筑高度、速度隨時收緊松動的螺栓、支撐等。防止出現表面裂縫。在樓面混凝土澆筑振搗后，即進行第一次抹平，在終凝前，混凝土表面收水后進行第二次壓光抹平，可防止表面裂縫。柱混凝土養(yǎng)護時，拆模板前淋水養(yǎng)護，拆模板后掛塑料布，防止養(yǎng)護水分散失，并定時淋水。樓面砼養(yǎng)護要蓋濕麻包袋，淋水養(yǎng)護。
6、結語
在地下室施工中，承臺和地梁施工，底板施工，模板施工和混凝土澆筑施工是十分重要的環(huán)節(jié)，施工人員應該充分掌握相關技術和質量控制要點，確保工程的順利進行。
參考文獻：
[1] 洪華俊，朱惠敏. 探討地下室底板施工技術[J]. 中國新技術新產品. 2009（18）：21～22.
地下室施工方案范文4
[關鍵詞]管棚、支護、掛網、噴砼。
中圖分類號：TD353文獻標識碼： A
一、工程概況
地下通道工程全長60.12m。隧道襯砌斷面采用矩形，寬為4m，側墻高為2.8m，支護度厚25cm，襯砌厚度40cm，最大開挖尺寸5.395.58m，隧道頂部復蓋厚度3.6m，通道全長采用管棚法施工。
地下水主要以孔隙潛水為主，次為基巖裂隙水，本區(qū)地下水主要存在沖洪積的砂層內，地下水埋深多在高程2米。
二、通道管棚支護專項施工方案
（1）管棚施工方法
人工對洞臉區(qū)域范圍內的無用料、棄料、有害物、危險物等進行全面清理，采用自卸汽車運至棄渣場。
管棚施工工藝流程圖如下：搭設鉆孔腳手鉆水平孔管棚鋼管灌注水泥漿開挖洞頂和洞邊墻土方安裝鋼架掛網噴砼開挖下部核心土和仰拱土方安裝仰拱鋼架掛網噴砼進入下一循環(huán)洞頂土方開挖。
按設計要求對洞臉采用管棚進行鎖口防護。根據設計，洞口段10m采用Φ108管棚施工，管棚注漿預加固后進行開挖，管棚用直徑Φ108無縫鋼管，壁厚7mm，長度10m，管棚一次性入，管棚施工方法如下：
a、安裝標準鋼架、搭設鉆孔平臺、安裝鉆機
首先在進洞洞臉噴射5～8cm砼，以保持管棚施工時掌子面土體的穩(wěn)定。在離洞口0.5m和3m處，分別澆筑兩個砼基礎，并埋預埋鐵，將加工好的標準兩棍鋼架安裝在砼基礎上，并用型鋼連接牢固，作為鋼管施工的導向架。用方木在鋼架后搭設鉆機平臺架，平臺上滿鋪木板，搭設牢固，以防鉆孔時鉆機晃動。也可用土堆成鉆機平臺。
平臺搭設好后，安裝鉆機就位。
b、鉆孔
采用水平鉆機鉆孔，套管跟進成孔。鉆孔時要控制好鉆孔的方向，盡量與通道軸線平行，其孔眼彎曲和偏斜誤差＜L/200～L/300。
c、安裝管棚鋼管
將Φ108管棚鋼管先鉆好灌漿孔眼，灌漿孔眼直徑Φ8mm，每間隔30cm梅花型鉆孔。鋼管進孔洞，鋼管分4m、6m兩種管節(jié)，節(jié)段間用絲扣連接，絲扣長150mm。鋼管接頭錯開，同一斷面內接頭不得超過50%，接頭錯開距離大于1m。管棚鋼管到位后，出套管，鋼管與孔口間隙用水泥砂漿堵塞嚴密，以防注漿冒出。堵塞時預留灌漿管和排氣孔。
d、灌注水泥漿
漿液采用注漿機灌注，漿液由灌漿管從管棚鋼管中灌注，管棚鋼管口加堵塞。灌注采用二序法施工，全孔一次灌注，為了防止注漿過程中發(fā)生串漿,每鉆完一個孔，隨即就安設該孔的鋼管并注漿，然后再進行下一孔的施工。水泥漿水灰比1：1。注漿采用水泥漿、水玻璃雙液注漿，注漿壓力0.4～0.6MPa。當注漿完成排氣孔流出漿液后，關閉排氣孔,繼續(xù)注漿,達到設計注漿量或注漿壓力時,穩(wěn)定3～5分鐘后停止注漿。
特殊情況處理：灌漿過程中如果發(fā)現冒漿、漏漿，根據具體情況采用封堵、低壓、濃漿、限流、間歇灌漿等方法處理。灌漿工作一般須連續(xù)進行，因故中斷時，按下述原則進行處理：應及早恢復灌漿。否則立即沖洗鉆孔，而后恢復灌漿，若無法沖洗或沖洗無效，則應出鋼管進行掃孔，再重新入鋼管，而后恢復灌漿，恢復灌漿時，應使用開灌相同比級的水泥漿進行灌注。
（2）管棚地下水降排措施
對于洞內的地下水，有可能造成開挖掌子面的流砂、管涌或坍塌，必須特別重視。根據地質資料和地下水位，用排、堵、截相結合的方法。首先在進洞洞臉鎖口管棚完成后，進洞開挖前，先用水平鉆機在開挖面的底部中心線位置，鉆一個30m深的水平先導孔，鉆孔時套管跟進，成孔后根據地質情況和地下水滲透情況，可安裝Φ108鋼管，鋼管沿管鉆小孔眼包濾網，讓雜填土中的地下水從管中排到洞外。如地下滲水較大，可對隧洞周邊先行進行雙液注漿，形成帷幕和固結，減小滲流后，然后再進行水平鉆孔排水。如一個排水孔不夠，可在兩邊增加兩個排水孔。為防止掌子面開挖時，因滲水、流砂、管涌造成坍塌，在洞口附近儲備中粗砂和0.5～2.0cm的碎石各20m³，以備突然情況發(fā)生時，馬上用裝載機將砂及小碎石裝運到掌子面堆置，作為反濾料防止掌子面坍塌，然后再取處理措施。
（3）管棚土方開挖
管棚鋼管施工完成和降排地下水的措施實施后，可進行進洞土方開挖。土方開挖分二部分開挖，先挖上部和兩邊邊墻土方，留中間核心土臺和下部仰拱土方。待上部鋼架安裝并掛網噴砼后，再挖中間核心土臺和下部仰拱的土方。土方開挖用人工用風鎬撬挖，人工配裝載機和自卸汽車出土。每次開挖長度0.5m，后面鋼架安裝跟進施工。
每次開挖前，由測量人員用全站儀在掌子面放好開挖輪廓線，放線要精確，開挖要保證斷面尺寸，做到不欠挖不超挖。開挖完成后，對地質條件很差的部位，可先素噴一層砼，包括掌子面，然后再進行鋼架安裝。開挖過程中要經常對開挖面，及己經支護好的鋼架和砼進行監(jiān)測，如發(fā)現支護砼裂縫、鋼架變形和開挖面掉土石渣等情況，應立即報告，及時分析原因和采取對策，情況緊急時，要馬上撤離施工人員。
（4）管棚鋼架制作安裝
鋼架施工工藝流程為：下料分片制作裝運現場組裝焊接成型。鋼架根據圖紙尺寸在鋼筋廠加工，鋼架用工字鋼加工，規(guī)格、尺寸焊縫質量等均要符合施工圖紙規(guī)定。鋼材入庫經過驗收，并進行隨機抽樣試驗。鋼架加工制作完成，要在平整場地試拼裝，檢查驗收合格后，用載重汽車運至施工現場。土方開挖每進尺0.5m，經檢查驗收合格，應及時安裝鋼架。鋼架安裝分兩次完成，上部和兩邊邊墻土方開挖后，安裝上半部鋼架，下部核心土臺和仰拱土方開挖完成后，安裝下半部仰拱鋼架。鋼架安裝要保證拼裝質量，尺寸要準確，要做到平、直、正，加固要牢固，腳下的松渣虛土要清干凈，低了用方木或塊石墊平，上部鋼架在仰拱鋼架未安裝時，腳部要臨時用型鋼加固。鋼架與鋼架之間要用Φ20以上的鋼筋連接牢固，連接鋼筋間距不大于50cm。
（5）管棚鋼筋網
鋼架安裝加固好后，經驗收合格，即進行掛網施工，掛網用雙層鋼筋，間距150×150。鋼筋網用點焊焊接在型綱架上。先掛外層鋼筋網，待噴射砼噴射到15～18cm時，再掛內層鋼筋網。
（6）管棚噴射砼支護
噴射砼C20砼厚25cm。噴射砼采用濕噴法施工，用強制式拌和機就近供料，移動式空壓機供風，用人工持噴頭進行噴射，每次噴射厚度3～4cm，直至達到25cm厚的設計要求。噴射混凝土前撬去表面松石和欠挖部分，用高壓水和風清除雜物，沖洗巖面。之后進行混凝土噴射。噴射過程中，噴射機操作人員與噴射手要密切配合，控制好速凝劑的摻量。噴嘴與巖面的距離為60～100cm，噴射方向盡量與受噴面垂直，按照從下往上施噴，呈“S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的混凝土層面平順光滑。
（7）管棚下部核心土和仰拱土方開挖
下部土方開挖與上部土方開挖保持3m的距離，下部土方開挖采用小型挖掘機開挖，自卸汽車裝運，在仰拱下部留30cm保護層，用人工配合清底，盡量減少對基礎的擾動。
（8）管棚仰拱鋼架安裝
仰拱土方開挖后，迅速進行仰拱鋼架安裝和網噴砼，距離不得超過2m，使初期支護盡快實行閉合，避免時間過長，造成隧道上部沉陷和變形，保證隧道的安全。仰拱鋼架安裝要精準，螺拴拼接要嚴實可靠，如有拼接不嚴實的接頭，要采取措施修整加固，鋼架與鋼架之間的連接，要焊接牢固，連接鋼筋的直徑和數量都要保證。
（9）管棚仰拱砼網噴射
仰拱砼網噴射砼與上部的施工方法相同。砼噴射完成后進入下一個循環(huán)施工。
（10）管棚監(jiān)控量測
（1）A項現場監(jiān)控量測
a、地質及支護觀察：
b、隧道斷面周邊位移：
c、隧道開挖拱頂下沉：
d、地表下沉量測：
（2）B項量測項目：
a、噴層內部切向應變量測：
b、噴層與圍巖間接觸應力量測：
c、土體分層沉降測孔：
d、土體分層沉降和土體水平位移測孔：
e、水位觀測孔：
f、量測儀器埋設的質量控制：
g、施工期臨時觀測：
h、資料整理、計算和分析：
每次現場量測的數據，應對原始資料進行整理、計算和分析。
三、結語
地下室施工方案范文5
關鍵詞：地鐵隧道；下穿施工；地鐵線路；施工方案
中圖分類號：U45文獻標識碼： A
1、工程概況
新建11號線隧道拱頂與既有寶華站車站主體圍護結構的最小凈距0.957m，與車站結構頂板距離最近距離8.16m。由于隧道大部分位于上軟下硬的巖層中，故采用礦山法初支+盾構空推的方式通過。
圖1 前寶區(qū)間下穿寶華站平面關系圖
2、施工方案
2.1超前支護
2.1.1做好超前地質預報及地質素描
本段下穿5號線寶華站隧道，下穿出入口至車站主體結構,地質條件較為復雜，又不具備地質補勘條件，所以在施工過程中必須做好超前地質預報工作。
超前地質探孔：Ⅴ、Ⅵ級圍巖拱部按3孔布置，超前地質探孔利用深孔注漿機，在實施深孔注漿鉆孔時一并完成，探孔12～15米，沿拱頂輪廓中線按60°范圍布設。土石交界地段也必須在石質地層上設置超前探孔。超前地質探孔搭接長度，Ⅴ、Ⅵ級圍巖按3米控制。施工過程中，必須全程監(jiān)控，詳細記錄。
地質素描：認真做好隧道地質素描，繪制地質素描圖并詳細記錄相關地質信息。為綜合分析前方地質情況提供原始依據。安排地質工程師專人負責，根據超前鉆孔地質預報、地質素描、詳勘縱橫剖面圖、施工地質補勘等資料，綜合分析判斷地質水文情況，確定下步繼續(xù)施工是否調整施工措施，確保施工安全。
2.1.2超前深孔注漿預加固施工
根據設計圖紙，在區(qū)間隧道下穿5號線車站段，地質以Ⅴ級、Ⅵ級圍巖為主，上軟下硬，上半斷面主要為塊狀、砂土狀強～全風化粗粒花崗巖、礫質粘性土為主，下半斷面部分主要為強、中、微風化花崗巖為主，圍巖節(jié)理發(fā)育，尤其是土石交界處裂隙水量大，地質條件差。
根據設計圖紙以及結合已經完成的注漿加固效果，注漿配比如下：水泥漿：水玻璃漿（體積比）=1：1，其中水泥漿的水灰比為1：1，水玻璃漿水玻璃：水配比為1:3，初凝時間約30s，水玻璃模數為2.6～3.0，濃度為30-40°Be。
注漿壓力控制在2.0MPa，并加強監(jiān)測和信息反饋，注漿時根據實際注漿止水效果進行調整?？筛鶕F場滲漏水情況適當調節(jié)水玻璃和水泥漿的比值，來縮短或者加長漿液的初凝時間，從而達到最好的注漿效果。注漿施工過程中，必須加強對寶華站底板和軌行區(qū)道床的沉降變形監(jiān)測，防止道床隆起，影響行車。注漿可采取間歇式注漿，預防和減小對車站底板和道床影響。
注漿沿隧道掘進方向15～20m一循環(huán)，注漿孔沿掌子面均勻分布，可參照上圖布置，梅花形布孔，間距1.0-1.2米（注漿擴散半徑按1.5米考慮），注漿管的傾角根據現場地質及施工條件綜合確定。
注漿根據現場施工條件選擇后退式注漿。注漿結束標準：單孔注漿壓力達到設計終壓2.0MPa，并持續(xù)注漿10分鐘以上；單孔注漿量基本達到設計注漿量；結束時進漿量在20-30L/min以下即可結束注漿。
注漿效果檢查：每循環(huán)注漿后，應做2-3個鉆探水平孔檢查滲水量，每孔內涌水量不應大于0.2L/min?m,且總涌水量不大于10L/min，檢查合格后方可開挖，否則應加密布孔補充注漿。必要時可對加固體進行抽芯檢測抽查，檢測要求，無側限抗壓強度達到0.8MPa，
2.1.3超前小導管施工
超前加固采用在拱頂布設φ42小導管超前注漿，通過沿隧道開挖輪廓線外120度范圍內縱向向前傾斜鉆孔安設注漿管，并注入單液水泥漿液，達到超前加固圍巖和止水的目的；同時起到超前管棚預支護作用。
2.2隧道開挖施工
當開挖面位于全、強風化花崗巖及更差地層（Ⅴ級～Ⅵ級圍巖）,該地層具有遇水易軟化、崩解的特點，超前支護采取洞內注漿加固，為保證拱頂及寶華站安全，開挖優(yōu)先采用環(huán)形留核心土臺階法開挖，上下臺階錯開距離3～5米（短臺階法）,同方向隧道上臺階工作面不小于15m。當圍巖情況較好，巖層較高時，可采用上下臺階法開挖。
當采用環(huán)形預留核心土開挖時，為保證隧道初支穩(wěn)定，減少對上層車站及出入口的影響，根據地質情況和上半斷面初支收斂變形情況，必要時上半斷面增設臨時工字鋼型鋼仰拱及豎向鋼型立柱加強支撐，成環(huán)后臨時支撐拆除。
2.3隧道初期支護施工
初期支護是防止因圍巖失穩(wěn)造成隧道結構破壞、變形等而影響結構安全和使用的重要手段。礦山法隧道由格柵拱架和網噴砼聯合組成初期支護體系。
初期支護的施作主要包括格柵鋼架加工制作、格柵拱架+縱向聯接筋+鋼筋網的架立安裝、系統錨桿（管）打設、噴射砼作業(yè)等四大部分。
2.4 初期支護背后注漿
隧道全斷面初期支護封閉并達到設計強度后，須及時對初期支護混凝土實施拱背回填注漿，為保證車站及出入口以及相關管線的安全，盡可能早的在隧道初支全斷面封閉后（5米左右）進行背后注漿，初支背后預埋管埋設及注漿方法如下：
⑴初期支護拱部格柵架立時在起拱線以上預先焊接注漿管，注漿管環(huán)向布置6根，縱向間距為2.5m，采用100cm長φ42mm、壁厚3.5mm鋼管制成，注漿管在設計初支厚度外露20；
⑵局部邊墻漏水處可增設注漿孔；
⑶注漿孔噴射砼前應以編織袋封堵注漿管口，以免噴砼堵塞注漿孔；
⑷初支背后注漿隨開挖進度跟進，注漿材料采用雙液漿，漿液水灰比1：1。
⑸為保證初支背后密實，采用三次注漿方式，第一次注漿注漿壓力一般控制在0.3～0.4MPa之間，第二次注漿注漿壓力一般控制在0.4～0.5MPa之間，第三次注漿注漿壓力一般控制在0.5～0.6MPa之間；頭兩次注漿完畢必須及時壓注清水洗孔（清洗注漿管1min），以免注漿管堵塞，末次壓漿采用壓注水泥漿，漿液水灰比為1：1。
2.5破除寶華站格構柱樁基
根據寶華站格構柱樁基圖紙并咨詢相關人員，有4根樁基侵入隧道深度約1.1～1.2米，但通過型鋼格構柱與車站底板連接，為了保證車站結構安全，處理此樁基時，不得采用爆破去除，只能采用人工風鎬鑿除的方法予以去除。鑿樁前對掌子面及拱部土層掛網噴砼厚5cm，確保鑿樁施工過程中掌子面及拱部圍巖穩(wěn)定，樁基范圍內格柵密排架立，保證有兩榀格柵支護位于樁基之下。
鑿樁時采用風鎬人工鑿除，先破除拱頂范圍內一半樁基，滿足一榀格柵架設位置后，完成上半斷面支護。然后采取同樣的方法完成另外一半樁基的鑿除和支護。深孔注漿鉆孔施工中若遇到樁基，應適當調整布孔位置，避開樁基，重新開孔。
3 地鐵寶華站既有線結構監(jiān)測
接受監(jiān)測的寶華站范圍5號線線路區(qū)間里程為YDK2+602~YDK2+727（長125米）、ZDK2+610~ZDK2+737（長127米）。
3.1相關準備工作
檢查原車站結構是否存在裂縫，裂縫是否貫通，裂縫寬度為多少，取得初始觀測值，并對其進行充分研究。對受影響地段進行全面檢查及整修，軌道扣件檢查擰緊，軌距、水平調正，采用調高墊板調整軌面標高，受影響地段每隔三對短軌枕設置一根絕緣軌枕拉桿，內側安裝防脫護軌，并在受影響地段設置警示標志。
3.2監(jiān)測要求
根據設計圖紙，在整個施工過程中，進行系統全面的跟蹤監(jiān)測，對既有隧道進行自動化監(jiān)測，實行信息化施工。
根據相關規(guī)范及設計要求，本項目變形監(jiān)測控制指標如下表所示：
說明：控制值可按照每個項目的設計要求和既有線的具體狀況調整
3.3監(jiān)測點布置
根據本項目現場條件，結合相關規(guī)范要求，在地鐵5號線寶華站受地鐵11號線前寶區(qū)間施工影響區(qū)域監(jiān)測里程為上行線YDK2+602～YDK2+727，下行線ZDK2+610～ZDK2+737（5號線里程）。
地下室施工方案范文6
關鍵詞： 地下室 裂縫滲水
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
Abstract: the basement construction process, structure body is easy to crack and permeable phenomenon, crack and permeable, affect the normal use of the basement and impressions. If in the design and construction phase and effective technical measures, attention to detail processing, these usually problem can be avoided. In this paper, the basement of cracks and seepage causes and prevention and control measures to deal with, makes a brief analysis, in order to make effective in the construction of the control measures, to ensure the engineering quality in the basement.
Key words: the basement crack ooze water
前言
地下室施工的主要工作內容為鋼筋砼底板、墻板、頂板和加強防水層，以及專業(yè)預留和人防的特別抗爆構造要求。為高層建筑施工中一個重點。
在實際作業(yè)中主要的質量問題為：1、出現各種原因造成的裂縫。（有些裂縫是多種因素綜合產生的）2、地下室出現滲漏水現象。3、地下室出現翹起、斷裂（基本報廢，極少出現）。
針對此類問題，必須提前做好施工預案，防患于未然。因為一旦出現上列問題，在將來的補救措施方面較為復雜，在經濟上造成損失，影響實際使用，并且有些問題難于一次處理到位。
另外，通常的質量通病，并不是必然發(fā)生的，是因為部分細節(jié)被忽視，在工作中馬虎，要求不嚴造成的，并且已經成為定式思維，造成此類問題反復出現。只要在工作中，按標準施工，注重細部處理，地下室中的通常質量問題可以被避免。
一、地 下 室 裂 縫
因在實際施工中，因各種疏忽馬虎造成地下室不同部位和不同程度出現裂縫，砼產生裂縫基本原因如下，了解分析原因，才能針對性采取措施防治。
1、水泥水化熱引起的溫度應力和溫度變形，砼的中心溫度與表面溫度差，形成砼的裂縫，這是大體積砼產生裂縫的主要原因。
2、混凝土的表面溫度和外界氣溫差，也會引起裂縫的產生
3、混凝土的收縮變形
3.1混凝土的塑性縮變形，塑性裂縫產生在砼硬化之前，砼仍然處于塑性狀態(tài)，上部砼的均勻沉降受到了限制。
3.2砼的體積變形，砼的終凝后，發(fā)生體積變形，既可以收縮，也可能膨脹，因溫度和水泥用量而不同。
3.3砼的勻質性影響，由于塌落度、外加劑、石子差異以及搗振密實度不一，影響砼的勻質性，造成砼的彈性模量變化，產生收縮中的應力集中，引起裂縫。
4、結構設計方面，必須的預留洞口、槽等結構薄弱部位也是裂縫多發(fā)部位。
5、因設計和施工不當，可能給地下室造成傾覆，出現貫通裂縫，有時甚至能使地下室功能報廢。特別是設計未采用抗拔樁，依靠自重和配重抗浮。在施工中避免出現船筏現象。因為在施工階段，地下室荷載未加至設計滿荷載，所以在雨季基坑內積水，或沒有及時排除基坑內積水，容易產生船筏現象，使地下室浮起，并因上部荷載不同，容易造成因受力不勻的裂縫現象。
二、裂縫的防治措施
1、在砼的配比中，加入外加劑，如現在設計摻入UEA等，監(jiān)理單位須專人到預拌廠監(jiān)督加入。
2、墻體水平鋼筋應均勻，中距控制在150mm，減少施工誤差。
3、外墻模板至少養(yǎng)護7天拆模，推遲拆模時間可以利用模板防止內部水分散失。
4、條件允許時，地下室外墻澆筑砼時，不采用泵送砼，采用塔吊施工，因為泵送砼塌落度較大，為了保證流動性，一般在17～19，極容易產生裂縫。而采用塔吊施工，可以降低砼的塌落度，塌落度在10～12之間就可，這樣可以降低出現裂縫的機會。
4、進行砼的二次抹光，砼的表面處理，對消除砼的裂縫，尤其塑性收縮變形很重要。
5、指派專人養(yǎng)護砼，定時澆水，最初3天內，每個2～3小時澆水一次，以后每日3次。養(yǎng)護時間春季不少于12天，夏季不少于14天。
6、設計文件中要注明地下抗浮設計水位及抗浮措施，施工期間的降水要求及終止降水的條件，用設計文件來明確說明，避免疏漏。
三、地下室滲漏水的防治處理
在實際施工中，因各種疏忽造成地下室不同部位和不同程度滲水，根據滲水原因分析，針對性的采取措施，避免出現滲水現象。
1、砼出現裂縫，而引起的滲水。
按前面的要求嚴格施工，避免裂縫，從而避免出現裂縫原因的滲水。
2、墻體中部等部位滲水。一般這種滲水，基本由于砼墻體中存在滲水通道，或砼出現蜂窩麻面現象。采取措施
2.1迎水面鋼筋的保護層不小于50mm，綁扎鋼絲不得接觸模板。
2.2砼在澆筑時每層厚度在500―700mm,并且振搗密實，避免蜂窩現象。
3、附加防水層空鼓、裂縫滲漏水。
墻板和頂板，砼的厚度不是很大，一般在250mm―300mm之間，附加防水層的施工質量好壞，直接影響地下室的防滲漏效果，在施工中，應嚴格依施工標準操作。
3.1基層要處理干凈，找平層表面應潔凈、干燥，不得有污染物和油污，如有不慎污染，必須清除干凈，采用鋼刷和水沖洗干凈，晾干基面后施工。
3.2在施工底板防水層時，及時排降地下水，至底板下300mm以上。
3.3卷材防水施工時，先行涂刷基層處理劑，滿貼法鋪貼，鋪貼搭接嚴密，防水材料應薄涂多遍成活。
3.4施工完成時，及時砌筑保護墻體維護或使用EPS板保護。
四、后澆帶施工縫滲漏水。
4.1后澆帶施工縫預留部位，避免剪力和彎矩較大處，事前和相關設計人員溝通。
4.2設置止水鋼板帶，接頭處滿焊，焊縫嚴實，設置在中部。
4.3在結構荷載基本加上后，經觀察，沒有明顯的左右沉降差異，可以澆筑砼。
4.4在澆筑砼前，應將其表面浮漿和雜物清除干凈后，并鑿除松散的砼，見密實砼，方可封閉模板，再鋪設一層同配比的去石水泥砂漿，在澆筑前潤水浸濕，澆筑砼，并振搗密實。
五、材料要求。
5.1每立方砼的水泥用量不小于320公斤，不能選用收縮性大的水泥。
5.2含砂率控制在35%-40%之間，灰粉比1：2―1：2.5.
5.3砂石的含泥量≤2%，在砼出廠前，廠家須提供砂石含泥量等的檢測報告。水灰比控制在0.5-0.6之間，盡量控制在0.5，采用高效減水劑降低砼的用水量。
5.4防水材料須有進場復試報告，監(jiān)理和建設單位進行品質檢查，并有檢查報告。
六、施工技術措施
為了確保地下室施工質量可靠，在施工的每一個環(huán)節(jié)注意規(guī)范施工，避免出現質量缺失。
6.1施工時須排降地下水，本項目在四周多挖積水排除坑，數量依據現場計算，及時降水，使地下水位經常在底板以下300mm，并在基坑四周采取攔截雨水流入基坑的防水溝或防水坎，避免雨水沖入基坑，造成積水，影響砼的正常硬化，導致砼的強度降低和抗?jié)B性下降。
6.2底板下20mm的摻防水劑的防水砂漿施工時，要連續(xù)進行，如不得已有施工接口時，接口處要做成坡口型，下段施工時，坡口處理干凈，接上防水砂漿，在遇磚胎膜處，做成R形，并施工至胎膜上口。
6.3砼澆筑時，嚴禁自行加水，砼振搗密實，必須進行復振，砼澆筑完成后，要加強養(yǎng)護。
6.4外墻防水施工時，砼的養(yǎng)護時間得14天以上，墻面清理干凈，干燥。墻根部、洞口部位、陰陽角、套管口等細部加強處理。防水層厚度，涂膜防水≥2.0mm,卷材防水≥2.5mm以上。
6.5回填基坑時，采用含水量適當的粘性土，分層夯實，含水量以手捏成團，自落地成松散狀為標準，虛鋪厚度≤300mm (夯實后200mm)。避免硬物、石塊、損壞防水層，亦不能有垃圾土和腐殖物?；靥钔習r，分層夯實，采用隔水性能好的粘性土，在上部采用級配碎石，減少沉降臺階。如下圖所示
如果在預算控制不緊的情況，回填土采用6%灰土分層（虛鋪30cm，壓實成20cm）夯填，則效果更好。
七、結束語
