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交通事故責任認定書范例6篇

前言:中文期刊網精心挑選了交通事故責任認定書范文供你參考和學習,希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感,歡迎閱讀。

交通事故責任認定書

交通事故責任認定書范文1

如果交通事故認定書丟了的話,認定書在交警部門會有存根,不會影響到事故的處理。并且事故責任認定書是有編號的,交警隊要有備份的,即便是簡易的事故責任認定書,也有一聯是交警備檔的。

如是雙方的,可以找另外一方復印一下,找交警隊重新蓋章。如果在事故處理中需要用到責任認定書的,可以到當時出具事故責任認定的交警部門去復印該責任認定書的存根聯就可以,是同樣具有法律效力的。

(來源:文章屋網 )

交通事故責任認定書范文2

申請人:張某某(死者之妻),女,漢族,身份證號410_______,住XX市XX區XX路___號

委托人:江偉,河南薈智源策律師事務所律師

被申請人:魏__,男,x歲,住河南省__市__鎮__村x組

申請人于2013年x月x日收到鄭州市交警x大隊作出的鄭公交認字第410____號道路交通事故認定書,現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。

復核請求:

1、請求依法撤銷鄭州市交警x大隊作出的鄭公交認字第410____號道路交通事故認定書。

2、依法認定被申請人魏__負事故的次要責任。

事實與理由:

鄭公交認字第410____號事故認定書認定事實不清,責任認定錯誤,具體理由如下:

一、鄭州市交警x大隊未查清事故車輛豫A____重型自卸貨車事發時的駕駛人,在未查清其車輛事發時的駕駛人就作出事故認定責任書,嚴重影響對事故責任的認定,嚴重侵害了申請人的合法權益2013年x月x日x時許,__駕駛的豫AX___號車與豫A____號重型自卸貨車發生碰撞,當時__所駕駛的車上就只有__一人,而豫A___重型自卸貨車上卻有兩人,至于該兩人哪一人是事發時的駕駛人,鄭州市交

警x大隊未查清。而查清豫A___號車事發時的車輛駕駛人對事故責任的認定至關重要,因為該車上駕駛人存在酒駕、疲勞駕駛及無證駕駛等諸多違法情形,而由另一人冒牌頂替當時車輛的駕駛人。所以,鄭州市交警x大隊在未查清事發時豫A___的駕駛人,而作出事故認定,有失公允。

二、事故車輛豫A____號重型自卸貨車未年審,也未購買交強險就違法上路行駛,對事故的發生存在過錯,應當承擔相應的責任根據《道路交通安全法》及其他相關交通法規的規定,車輛都必須按時參加年檢,在上路行駛之前也必須購買交強險,這是法律法規的強制性規定。而事故車輛豫A____號車沒有按照法律法規的規定,在車輛存在安全隱患及不夠買交強險的情形下就公然上路行駛,這種無視法律的規定、無視他人生命財產安全的行為,應當對發生嚴重損失承擔相應的事故責任。

綜上,事故車輛豫A____號重型自卸貨車有諸多違法違規情形,對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任,根據事故雙方的實際情況,事故車輛豫A____號車最低也應當負事故的次要責任。鄭州市交警x大隊在沒有查清事實的前提下,認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的,為維護申請人的合法權益,特提起復核申請,望支持申請人的復核請求。

此致鄭州市公安局交通警察支隊

交通事故責任認定書范文3

從《中華人民共和國民事訴訟法》第63條規定的證據類型來看,交通事故責任認定書因由公安機關制作,故應為公文書證,具有較高的證明效力。交通事故認定書的作用有三個方面:其一是作為交通警察機關對違章的當事人進行行政處罰的依據;在交通肇事刑事案件中,證明被告人是否有罪;在民事賠償案件中,交通事故認定書又起著確定賠償義務人是否應當承擔民事賠償責任以及應當賠償多少損失的證據作用。如此重要的公文書證,卻存在一系列欠缺之處,不僅與法理不合,也引起了司法實踐中矛盾和混亂。

首先,交通事故認定書實際上已經成為認定事實與承擔責任的當然依據。

行政訴訟、刑事訴訟和民事訴訟這三種類型的訴訟中,其證據的形式、證據的收集程序、證明的目的、證據的要求、證明的標準等各方面都存在不同和差異,盡管很多證據可以同時作為這三種程序的證據使用,但像交通事故責任認定書怎么能讓其當然成為認定事實與承擔責任的依據?事實上法院在審理交通事故案件時確實如此,只要有了交通事故責任認定書,一般都直接按照交通事故責任認定書的交通事故責任認定作出判決。

其次,交通事故認定書直接作為民事訴訟的責任承擔依據及刑事責任的依據與證據法基本理論不符。

交通事故認定書作為交通警察機關對違章當事人的行政處罰的證據,應當是順理成章的,但直接作為民事訴訟的責任承擔依據及刑事責任的依據卻與證據法基本理論不符。因為是否應當承擔相應的責任以及應當賠償多少損失,只能由人民法院依據相關的證據(包括道路交通事故責任認定書以及其他證據)經過分析后才能予以確定,這根本不是交通警察機關的職責范圍。

再次,道路交通事故責任認定行為不可訴,事實上成為終局性的東西,影響和限制了當事人的訴權和知情權,同時對公安行政機關失去必要的監督,有可能導致行政權力的濫用。

《道路交通安全法》正式實施之后,交警部門在處理道路交通事故時,原則上只負責原因分析和責任判定。至于到底怎樣賠,誰來賠,可以由交警來調解,也可以直接向法院。目前交警部門已不予復議。交通事故的當事人因不服交警部門作出的責任認定也不能向人民法院提起行政訴訟。因為1992年最高人民法院和公安部聯合下發的《關于處理道路交通事故案件有關問題的通知》的第4條明確規定:“當事人僅就公安機關作出的道路交通事故責任認定和傷殘評定不服,向人民法院提起行政訴訟或民事訴訟的,人民法院不予受理。”所以,行政上不復議和人民法院不立案都是有依據的。這就使得交通事故認定書實際上成為終局性的東西,影響和限制了當事人的訴權和知情權,同時對公安行政機關失去必要的監督,有可能導致行政權力的濫用。

盡管法院擁有司法審查權,對交警部門作出的交通事故認定書可以不予采信,即當事人對作出的行政處罰不服提起行政訴訟或就損害賠償問題提起民事訴訟的,以及人民法院審理交通肇事刑事案件時,人民法院經審查認為公安機關所作出的責任認定、傷殘評定確屬不妥,則不予采信,以人民法院審理認定的案件事實作為定案的依據。但是事實上法院在審理交通事故案件時,只要有了交通事故責任認定書,一般都直接按照交通事故責任認定書的交通事故責任認定作出判決。

二、對交通事故認定書的修正

針對交通事故認定書的上述欠缺,應該采取以下措施予以修正:

第一,通過立法加以完善,明確交通事故認定行為的行政復議和行政訴訟程序。

修改《中華人民共和國道路交通安全法》第73條之規定和1992年最高人民法院和公安部聯合下發的《關于處理道路交通事故案件有關問題的通知》第4條之規定,使交通事故責任認定行為成為可復議和可訴訟的具體行政行為,維護交通事故當事人的合法權益。

從法理上說,道路交通事故責任認定本質上應屬于一種依法履行職權的具體行政行為。具體行政行為必須具備以下構成要件:(1)主體必須是行政主體。公安交通管理部門經授權依法對交通安全實施管理職能,取得依法處理交通事故的行政執法主體資格。(2)在內容上,必須向對方當事人(行政相對人)作出具有效果意思的表示。從交通事故認定書看,它能夠對相對人產生直接的法律后果。道路交通事故認定書一經作出并送達當事人,即對當事人的權利義務產生影響。不論是調解還是訴訟,交通事故認定書的存在都對當事人的權利義務產生重大影響。(3)在程序上,必須按照法律規定的時間和方式送達行政相對人。公安部《交通事故處理程序規定》第46條第3款明確規定“交通事故認定書應當加蓋公安機關交通管理部門交通事故處理專用章,分別送達當事人。”因此,無論從主體資格上,程序上,還是內容上來看,交通事故認定都是具體行政行為。這種行為從事實到責任認定以及認定程序是否符合規則應當可訴,否則它必將成為終局性的東西,影響和限制了當事人的訴權和知情權,同時也會對公安行政機關失去必要的監督,導致行政權力濫用。

第二,在現有法律框架內,區別情況,把交警部門的交通事故認定行為界定為可訴的具體行政行為。

《中華人民共和國行政訴訟法》立法的精神就是要擴大對公民權利的保護,使對公民合法權益產生影響的行政行為越來越多的納入司法審查的范圍,以更好地規范行政權力的行使。對認定交通事故責任的行為予以司法審查與這種立法精神是相吻合的。道路交通事故責任認定并未排除在人民法院行政訴訟受案范圍之外。根據新法優于舊法的原則,關于“當事人僅就公安機關作出的道路交通事故責任認定和傷殘評定不服,向人民法院提起行政訴訟或者民事訴訟的,人民法院不予受理”的規定不應再予以適用。

因此,對于道路交通事故責任認定應根據其性質可以分別不同情況和階段作出不同的處理:

1.當事人單獨對道路交通事故責任認定提起行政訴訟,人民法院應當受理,使交通事故當事人的合法權益及時得到救濟。

2.在道路交通事故損害賠償糾紛訴訟期間一審辯論終結前,當事人提出異議的,應告知其提起行政訴訟。如果提起行政訴訟的,應當中止正在進行的訴訟。如果沒有提出異議或者雖然提出異議并不提起行政訴訟的,法院可以將其作為正常的證據進行審查、分析和判斷,決定是否采納認定書的意見。允許交通事故當事人對公安機關的責任認定書提起行政訴訟,可以充分保障當事人的訴訟權利和知情權利,糾正、減少和避免公安行政機關草率進行責任認定的現象。

交通事故責任認定書范文4

    1 當事人對責任認定不服的,必須提出正式申請,否則不進行責任重新認定(申請書內容見法律文書中道路交通事故責任重新認定申請書)。

    2 接到責任認定書15日內提出重新認定申請,當事人如果超過期限再進行申請, 上級公安交通管理部門不再重新認定。15日的申請時限從當事人接到責任認定書后的第二天算起。時限屆滿的最后一天是法定節假日的,以節假日以后的第一日為時限屆滿的日期。

    3 責任重新認定只能由原認定部門的上一級公安交通管理部門作出,即交警大隊進行的責任認定,只能由上級的交警支隊進行重新認定,不能越級,也不能由交警大隊的直接上級公安局來進行重新認定。

    4責任重新認定決定是最終決定,即重新認定作出下達后,當事人和原認定部門必須執行責任重新認定決定,不能再申請重新認定,不能復議,也不能提起訴訟。

    當事人對上一級公安機關作出的事故責任重新認定決定仍有異議怎么辦?

交通事故責任認定書范文5

如果交通事故認定書丟了的話,認定書在交警部門會有存根,不會影響到事故的處理。如果在事故處理中需要用到責任認定書的,可以到當時出具事故責任認定的交警部門去復印該責任認定書的存根聯就可以,是同樣具有法律效力的。

【法律依據】

《道路交通安全法》第七十三條規定,公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論,及時制作交通事故認定書,作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任,并送達當事人。

(來源:文章屋網 )

交通事故責任認定書范文6

24日,江蘇省淮安市清河區法院對王某訴淮安市公安局交通巡邏警察支隊一大隊不服交通事故責任認定案作出一審宣判:法院對公安局的交通事故責任認定書予以維持。

被告辯稱,根據新的道路交通安全法七十三條規定,交通事故責任認定只是處理交通事故的證據,只起證據作用,其本身不確定當事人的權利義務,不是獨立的具體行政行為,不具有可訴性,不屬于行政訴訟的受案范圍。

法院認為,被告作為交通管理部門,所作的交通事故責任認定確定當事人對交通事故所負的責任,對當事人的權利義務產生著實際影響,為可訴的具體行政行為,屬于人民法院行政訴訟受案范圍。

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