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分數乘整數范文1

尊敬的各位評委老師，大家好！我是

號考生，?今天我說課的內容是整數乘法定律推廣到分數，下面我將從以下幾個方面來進行我的說課：

一、說教材

整數乘法定律推廣到分數是人教版小學數學六年級上冊第一單元第四節的內容，本課是在學生學習了整數混合計算、分數乘法的基礎上進行的教學的，為今后學習分數除法奠定了知識的基礎。

根據這一部分教學內容在教材中的地位與作用，我制定了以下三維教學目標：

知識與技能目標：懂得分數混合運算的順序和整數混合運算的順序相同。

過程與方法目標：在探究過程中，培養學生合作意識，動手實踐能力及自主探究能力。

情感態度與價值觀目標：使學生在自主參與活動的過程中，進一步體驗學習成功帶來的快樂，實現自主發展。

因此，我確定本節課的教學重點是：會計算分數混合運算，能利用乘法的運算定律進行簡便運算。

教學難點：會正確使用綜合算式解決實際問題。

二、說教法學法

本節課我按照自主探究-討論-歸納這樣的思路，運用知識遷移讓學生發現掌握新知。在自主探究、討論中讓學生主動參與教學活動，并提供動口、動手、動腦的機會，讓學生在體驗、感知、討論、合作、比較中靈活掌握本節課教學重點，突破難點。

三、說教學流程

為了達到已定的教學目標，我安排了以下四個教學環節

第一環節：創設情景，引入新課。

在新課的開始，我創設了這樣一個情境：

1、我通過多媒體出示課件例題6，同學們，小明給爸爸畫了一幅畫，現在還差一個木框，誰能幫小明算算需要多長的木條呢？由此引出課題并板書：整數乘法定律推廣到分數。

在這個環節中，我從感興趣的話題引入，從而接近學生生活，從而激發學生學習興趣和求知欲望，快速的進入學習。

第二環節：嘗試探究，解決問題

本環節，我設計了以下幾個教學活動：

1、引導學生讀題，弄清題意，并提問怎樣列式？

適時根據學生回答進行板書：

?（4/5+1/2）*2

?4/5*2+1/2*2

讓學生獨立思考，

自己嘗試計算，再適時點播學生類比整數的混合運算，得出結果后組織全班進行交流，通過對比二種計算方法的答案驗證計算方法是否正確，得出結論：分數混合運算的順序和整數混合運算的順序相

同。

觀

察分析，總結規律

接著我出示三組算式，讓同學們觀察比較這三個算式，你發現了什么？小組交流討論，引導學生得出上述算式可以用乘法分配律和結合律將三個算式互相轉化。再讓學生做一做課本第9頁的算式，說一說從這些算式中，你發現了什么規律？引導學生小結出：整數乘法的交換律、結合律和分配律對于分數乘法也適用。

3靈活運用規律

讓學生自學例題7，,小組交流討論計算方法，說說誰的計算最簡便，讓學生學會觀察數據，在計算過程中學會靈活運用這些運算定律。

在本環節中，我組織學生進行了自主探究活動，親身經歷和體驗知識的形成過程。從而實現自主體驗，獲得自主發展。

第三環節：多層訓練，深化知識

1.

完成教材練5、6題

指名板演，后集體訂正。

讓學生在解決這些問題的過程中，進一步理解、鞏固新知，訓練思維的靈活性。

第四環節：質疑總結，反思評價。

在教學最后，我設計了這樣一個問題，今天這節課我們的學習的你有什么收獲和疑惑？

讓學生自己說說本節課的收獲，既是對本節課所學知識的回顧與整理，又可以培養學生的概括表達和自我評價的能力。

四、說板書設計：

分數乘整數范文2

關鍵詞：市政工程；測量技術；措施

中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A

在工程建設的設計、施工和管理各階段中進行測量工作的理論、方法和技術，稱為工程測量。工程測量是測繪科學與技術在國民經濟和國防建設中的直接應用，是綜合性的應用測繪科學與技術。市政工程質量的好壞已成為城市的重要標志，所以需要有效的保證市政工程的施工質量，確保打造出讓人們放心的民心工程。這就需要加強市政工程測量技術，這是保證市政工程施工質量的關鍵。

一、市政工程測量技術分析

1、準備工作

在市政工程開工之前，測量人員需要將設計圖紙進行全面的熟悉的掌握，正確的對設計人員的意圖進行領會，準備好測量的工具、設備和選定適宜的測量方法。首先需要對閉合交樁的導線點和水準點進行確定，在無誤后再對其臨時導線點和水準點進行引設，確保其牢固性。對原始地面進行復測，確保在施工運行中能夠對高程進行有效的控制。在進行復測時，其需要在小于20米的間距內設置5個以上的測量點，根據測量出來的數據來進行方格網高程圖的繪制，使其作為現場檢查時作為參照。

2、污水工程施工測量

1）開挖溝槽。在溝槽開挖前需要根據當時的地質條件來確保放坡系數，準確的放出開挖溝槽的邊線和中線，這樣就可以在施工時使機械設備能夠沿線進行施工，同時為了有效的控制好溝槽底部的寬度，則需要利用經緯儀來設置中樁，以每間隔10米設定一個中樁為宜，這樣就有效的避免了發生溝槽偏向的問題。對于已放線確定的井位樁設置龍門樁，其每側長度必須大于溝槽寬度50厘米或以上，確保其深度符合要求且牢固安放。設立于溝槽內的臨時水準點要比管頂高30厘米或以上，做好明顯標記，每次使用之前，先進行搭接復核，保證數據在允許誤差范圍內才能實施下一步測量。每10米設置1個控制點以保證溝槽底部的高程控制，同時將人工起槽高度預留出，確保開挖平整度。2）管道。每10米設置1道管道腰樁，其位置在管道上1厘米處且嚴禁人為挪動。將設置的龍門樁向溝槽底部引設，即從原龍門樁上拉線，并取中心利用鉛垂向溝槽底部垂入。嚴格控制管內底高程，控制其誤差范圍在1厘米以內，先完成砌井后再澆注混凝土，確保井室底部無積水。3）蓋板渠。設立龍門樁，確保渠底、溝槽槽底的中線位置準確。支設底板模板、墊層模板時都必須進行嚴格的高程控制，確保鋼筋保護層與混凝土厚度。4）檢查井。在對檢查井測量時，需要找出井筒和井室的中心點，可以利用直線段和曲線段定位法來進行，利用直線段定位法進行測量時，利用鋼尺經十字交叉來找出中心點，而利用曲線段定位法測量時，則需要在進行井位坐標推算時采用曲線要素為其主要依據。

3、道路工程

1）測量土方。復測原地面，將各斷面高程推算出來，同時做好記錄，為計算土方提供依據。測量放線填挖方段則應根據地質條件與深淺情況，按比例實施放坡，確保施工質量與安全。2）路床。其控制范圍邊線相較于結構層，其每邊應有50厘米的寬幅，避免中線偏移而導致路床兩邊出現寬窄不同的問題。3）灰土。保證有超過5個點來測量單幅斷面路面的灰土結構層高程，雙幅斷面路面則應超過3個測量點。4）水泥穩定碎石標高測量。先將虛鋪系數計算得出，并在虛鋪厚度基礎之上進行鋼線標高的調整。5）瀝青面層。瀝青攤鋪前應將道路路拱大小計算出，避免在攤鋪時將路拱遺漏。平石道路以道路平石為基礎依據，其余的則應架設鋼線，而平整度檢查、鋼線架設、虛鋪系數方法則與穩定碎石鋪設相同。6）井蓋。在道路工程的結構層施工時，需要對檢查井的井蓋在灰土層施工、碎石層施工和瀝青層施工后進行三次的提升，而在瀝青層施工時需要利用拉線法來對井蓋的標高進行有效的控制，避免由于人為或是儀器導致測量上的誤差產生。7）道路交口。已經完成修建的道路順接測量必須基于有效的高程連測，將路面最低點測算出，以確保收水井的井位，防止產生積水情況。

4、側石、支管、收水井測量控制

分為直線段與曲線段兩類，前者先進行側石內邊放線，側石與收水井內井壁有5至7厘米的間距，將井外墻內側與支管中心線找出，以確定井位的縱向位置。后者控制方法與直線段相同，同時在各收水井外1米位置設置3米間距的控制樁2個，直至完成安裝側石。

二、加強先進市政工程測量技術的運用

1、電子經緯儀和全站儀等地面測量儀器在市政工程測量中的應用

隨著科學信息技術的不斷向前進步，在測量工作中我們可以借助越來越多的高性能工具和儀器，通過這些先進的測量裝備的使用可以有效地保障測量工作的精確性和時效性，比如說現階段電子經緯設備和全站設備已經在當下的測量工作中得到了廣發的使用，而且使用了這種測量工具的工作人員對著它們的評價和反應也不錯。通過對這些裝備的有效利用促進了測量測量手段先進化程度的提高，節省了人力資源和實現了數控化，促進了測量事業的發展和進步，保證了測量工作的準確性。數據資料的機器化記載、全自動的機器設備軸體系糾錯，自動歸化計算、角度定位、機器掃描、避免各種誤差的發生和出現。上述的這些有利于測量水平提高的裝備都是以前的測量設備所不具備的。而電子經緯儀等裝備的優勢卻又恰恰是這些。通過全站儀測量裝備僅僅通過電子記錄本就能實現各種特殊環境下，信息資料檢測結果的快速記載和錄入，在錄入到電腦中以后，可以通過既定的測量工具，以一些簡單的人員操作作為輔助進行信息資料的錄入。可以實現信息資料的自動化整理以及圖形的自動化繪制和調整，同時在測量工作中如果使用這種儀器除了能夠打破地域上的一些限制同時還能打破時間上的限制，減少客觀環境因素以及天氣情況對測量工作產生的影響，保證測量結果的有效性和準確性，進一步提高了所測信息資料的準確性和測量本身的時效性。

2、GPS數字定位技術在市政工程測量中的應用

科學技術的不斷進步促進了測量工作的不斷完善化，嚷測量過程中，我們對測量結果的時效性和準確性提出了越來越高的要求，但是在一些特殊的情況下，以前用的那些測量手段以及測量工具都不能滿足現階段測量工作的具體需求，同時還為測量項目帶來了很多不好的影響。在測量項目中使用的GPS定位手段主要的使用原理還是通過衛星信息搜集整理傳遞功能。這種手段的使用使得測量項目更加具有時代性特色、節省了人力成本和更加具有科學性準確性，為測量項目提供了更加有用的有價值的信息資料，同時讓測量作業過程中的難度大大降低，提高了測量工作的時效性，確保了測量結果的更加精確。總而言之，在測量過程中使用這種手段，實現微電子技術、計算機技術控制，能夠實現信息資料的自動錄入、收集和整理資料。

3、數字化測繪技術在市政工程測量中的應用

在過去進行圖片繪制的時候，必須由繪制工作者花費大量的時間與精力，通過長時間實地觀察，測試才能夠完成。一張圖的繪制通常情況下需要耗費很大的時間，物力、人力，而最后的繪制結果卻不怎么盡如人意。因此對先進的的測量儀器設備的使用，能夠后有效地克制測量過程中時間與地域上的一些局限性，同時提高測量工作的時效性與準確性。

結束語

市政工程施工測量是一項非常嚴密細致的工作，從工程開工到竣工驗收方方面面都與之密切相關。測繪儀器的先進性，測繪人員的業務能力都直接影響著工程施工的質量。只要我們測繪人員認真做好每一步工作，嚴格按相關規范實施測量，就一定能提高工程質量和工作效率。

參考文獻

分數乘整數范文3

關鍵詞：信息技術課程與教學；課程思政；信息技術教師

0引言

我國以培育師范類大學生正確的世界觀、人生觀、價值觀，以思想教育、政治教育和道德教育為主要內容的思政課程的探索、研究和實踐由來已久，但思想政治教育與專業課程協同育人的機制和格局尚未真正有效形成。有關調研結果顯示，對大學生思想言行和成長影響最大的因素是專業課教師，所以研究探索專業課程的思政建設途徑意義重大。2020年5月，教育部頒布了《高等學校課程思政建設指導綱要》，為各專業推進課程思政建設提供明確的路線圖。《信息技術課程與教學》作為高等師范院校教育技術學專業的專業核心課程，也是一門重要的教師教育課程，關于課程“教什么”存在一些誤區，有人認為這只是一門講授中、小學信息技術課堂教學方法的課程，事實上，信息技術教師不僅要有教書的本領，也需有育人的意識和能力，各級、各類學校、不同學科的教師都有育人的責任；同時，由于信息技術課程自身特性，它以提高學生的信息素養為宗旨，而信息素養在這個時代對每個人都很重要，對國家實現科技強國的夢想也非常重要。所以，需在課程教學中滲透思政元素，培養學生的責任感和使命感，作為一名普通的信息技術教師，雖不能像科學家一樣為國家做出貢獻，但可在青少年心中埋下科技的種子，發現一種積蓄中的能量，期待他們成為未來的科技新星。

1《信息技術課程與教學》課程思政建設的意義

1.1提高師生對課程思政的認識

育人先育己，在專業課中融入思政元素，教師本人必須提高思政修養，通過對課程思政元素的挖掘，重新認識課程的價值，對教師自己和學生提出更高的要求。因為師范生既是受教育者也是未來的執教者，所以課程思政教學工作既要努力做到潤物無聲，還要將育人理念顯性地表達出來，師生共同思考和探討如何自覺踐行課程思政和思政課程協同育人的理念，以“四有”好教師的標準與學生共勉、共同成長。

1.2培養未來信息技術教師“課程思政”教學能力

本門課程的教學對象是學習者亦是未來的教師，他們的“課程思政”教學能力將影響其所教授的中、小學學生群體。這里的思政除了一般意義上的健全人格、家國情懷、責任意識、團結協作等內容外，還有作為一名數字社會的合格公民所必須具有的科學思維、批判思維及信息倫理道德等內容。如今，智能時代的大幕正在拉開，以人工智能、大數據為代表的新技術集群加速發展，具有巨大的潛力和價值，無疑能成為一股“向善”的力量，造福于人類，也必然會帶來一些負面影響，必須秉持“負責任的研究與創新”“科技向善”等理念去創造和使用新技術，人類社會才能有光明的未來，這些理念都需融入信息技術課程的教學中，本門課程的思政建設將有助于未來的信息技術教師把握好教學的方向，將知識傳授、能力培養與價值引領融為一體。

1.3增強學生的職業認同感，提高學習內動力

筆者所在學校是一所地方高校，由于生源因素，教育技術學專業的學生普遍存在學習目標不明確、職業理想未樹立，對自己將要從事的信息技術教師職業缺乏自信和認同感，缺乏學習內動力，還有部分學生學習態度不端正，認為中、小學信息技術教師地位不高，對這門課程的學習積極性也不高，上課只是為了考試過關，獲得學分，學習內動力嚴重不足。其中有社會需求的原因，也有專業長期以來形成的擇業觀念的影響，所以既需更多合力的形成、也需教師的引導，研究如何在有限的課時內將思政元素與教學有效融合，逐步培養學生的職業認同感和責任感，喚醒學生的社會責任意識，激發學習的興趣和動力是亟需思考和解決的問題。

2《信息技術課程與教學》課程思政建設的路徑

2.1以信息技術教師職業道德觀引領課程目標

任何一門課程，缺少思政教育功能，就可能使教學迷失方向，所以必須在課程教學中實現知識傳授、能力培養與價值引領之間的融合。《信息技術課程與教學》這門課程的教學將信息技術教師職業道德培養和職業理想的樹立貫穿始終。教導學生在決定從事教師工作的那一天起，就應該從內心接受這個職業，尋找職業的價值和樂趣。不僅要掌握扎實的專業知識和專業技能，而且要不斷提升綜合素質和道德水平。將自己的職業與國家的未來、民族的振興緊密聯系在一起，堅持“四個統一”，引導學生成人、成才，將個人前途與國家發展相結合，成為可擔民族復興大任的時代新人，只有這樣，中華民族偉大復興之夢才能在一代又一代年輕人中傳承下去。

2.2重新構建教學內容體系

嘗試以信息技術教師的教學工作環節為主線，將課程各章節內容進行梳理和重組，在每個環節，不僅學習如何做的知識，同時注重啟發學生思考為何做，比如在“備課”環節，通過課堂講授討論，讓學生理解備課過程中如何正確處理教材、正視學生差異以及教學方法的恰當選用等知識后，再以小組集體教研的形式開展實踐教學，讓學生體會理論知識對實踐的支撐和引導作用。在分析信息技術課程教學內容時，引導學生注意發掘其價值性，因為信息技術課程教學內容多數與技術有關，而技術本身是有價值的，所以課程本身就是知識性與價值性的統一。學生不僅要掌握專業課知識，更要掌握知識背后所蘊含的社會價值。課程思政以立德樹人為宗旨，“德”不僅僅是品行、道德和師德，更在深層次體現著“大德”———科學技術發展的規律以及人類社會發展的規律，客觀審視我國信息技術產業的發展歷程，與發達國家相比還存在很大差距，只有掌握事關國家戰略利益的核心信息技術和具有自主知識產權的關鍵信息產品，才能搶占未來競爭的制高點，作為未來的信息技術教師，需有責任意識和憂患意識。信息技術教師在日常教學工作中，也不僅是教會學生“如何做的技術”，也應關注“為何做的技術”，需引導學生在信息技術應用的過程中，不斷內化學之相關的倫理道德觀念與法律、法規意識，體會信息技術發展、創新和應用中蘊藏的人文精神和思想方法。

2.3綜合運用多種教學方法提高課程思政的實效性

新時代教師要落實“立德樹人”的要求，除需具備“課程思政”建設的意識，還需靈活運用多種教學方法，才能達到課程思政效果內化于心、外化于行的目標。在授課方式上，實踐教學、理論教學交叉進行互為補充，教學方法上，在思政元素與課程內容結合點設置教學問題情境，變被動說教灌輸為學生主動思考和討論，培養學生分析和判斷能力，讓學生在解決問題的過程中，理解其中蘊含的教育理念、方法和職業規范，在討論中激發學生的思維碰撞和情感共鳴，從而實現價值引領。在實踐教學環節，開展案例觀摩、分析、模擬教研，分組到微格教室模擬教學和說課等形式豐富的教學活動，滲透職業道德，學生在同伴互評、教師點評、教學反思中不斷歷練，體驗過程中所蘊含的知識、方法和育人理念，將對自己的學習負責、對未來教授對象的學習負責的意識轉化為學習的動力。

2.4在教學評價中體現思政教育

分數乘整數范文4

關鍵詞：建筑工程；整體地面；施工技術

隨著科學技術不斷發展與社會需求不斷提高，大型建筑物越來越受到人們歡迎，尤其多功能綜合商場、大型工廠越來越多。由于大型建筑物占地面積較為廣闊，要求整體地面的生產工藝水平達到一定程度，以滿足施工質量、工程強度與實際需求等各個方面的相關要求。為了滿足要求，有必要進一步詳細分析整體地面施工工藝，使各個工藝環節的相關工序得到完善，提高生產水平的同時為工程質量提供可靠保證。

1.建筑工程中整體地面施工技術要求

鑒于建筑工程中整體地面施工是一項基礎地板工程，故在施工材料材料上有一些特殊要求，用以保障地面工程的施工質量達到技術規范要求。施工材料方面的要求主要在于膠凝材料與細骨料方面，原因在于這兩個因素關系著混合料的強度、穩定性與密度。

1.1膠凝材料

一般而言，建筑工程中整體地面工程所采用的膠凝材料大多為水泥，出于技術規范要求最好選用硅酸鹽水泥，強度等級不要低于33MPa，之所以選擇該種水泥原因在于其與其他水泥相比有著水化熱小、早期強度高、干縮性小等顯著優勢。就一般工程而言也可選擇礦渣硅酸鹽水泥，強度等級也要不小于33MPa。無論選擇哪種水泥，混凝土集料配比設計與攪拌等工序一定要按照程序進行，并切實落實每一項工序。設計混凝土配合比時需要采用科學的實驗工具在實驗室進行，驗證過配合比比例后才能正式應用于工程，施工現場要嚴格按照水泥、砂礫等配合比稱量原材料，并配比一定比例的水進行攪拌，攪拌過程中注意材料的添加順序與攪拌時間，確保形成工程等級需要的混合料。一切工序按照科學實驗結果進行，才能確保形成后的混凝土干縮性小、水化熱小，且耐磨。

1.2細骨料

混凝土中除了要配置保證強度的小石礫等粗骨料外，還需要配置一些保證混凝土密度的細骨料。水泥砂漿面層一般所采用的細骨料多為砂，細砂。混凝土中的含沙量最好不要少于三分之一，因為含量多或少會影響到細骨料繼配，如果細骨料級配不符合標準將影響導致混凝土耐磨性下降，干縮性較大，使用后很可能出現裂縫等問題，嚴重影響地面的使用壽命。

2.建筑工程整體地面施工技術與工藝

在建筑工程中的整體地面一般為水泥砂漿地面，其施工工藝流程基本包括基層處理、澆筑模板、面層涂抹、養護等，下面將結合各個工序環節扼要分析一下其中涉及的施工技術要點。

2.1基層處理

基層處理是基礎工程最關鍵的內容，因為其關系著基礎面層形成后水泥砂漿地面的強度與抗磨性等特性。首先，在施工位置上填鋪大小相等的碎石，將碎石壓實后再施工地坪，利于新澆地坪在反復荷載下出現裂紋等質量問題。面層混凝土澆筑工作是保證地面質量的關鍵工序，澆筑混凝土應采取分區、分層澆筑方式，即將整體地面分為若干相等區塊，依次施工、逐層施工。澆筑完底層混凝土后，需利用振搗棒均勻地振搗，將混凝土內部空氣并使其均勻鋪設在地基上。為了保證基層處理工序的質量，要求清理掉地基上一切雜物，維持相對清潔的施工環境。當混凝土澆筑工作完成后，待其成形后則需要利用鑿毛器將其表現磨平，使其表面達到要求的平整性，之后用水清洗一遍地面，洗掉地面表面浮塵，再進行下一步工序。

2.2模板工程

澆筑模板是為了時地基得到更好地處理，原因在于其對地坪混凝土澆筑和后期地坪伸縮有著重要關聯。模板工程主要分為以下步驟，具體內容如：（1）長向布置地坪模板。由于距離比較長，地表標高、地面平整度只能依靠模板控制，足見模板工程的重要性；（2）彈基準線。為了確保地面標高的準確性，涂抹面層前需要在施工位置周圍彈出一道水平基準線；（3）做標筋。利用水平基準線在面層上選擇一個標志地塊，然后以標志板塊為基準標出縱橫方向的標筋；（4）找坡度。為了避免倒流水事故發生，找好坡度是必要的。注意，找坡度時需要注意地面與墻高度的關系；（5）校正。將以上內容全部校正核對過，正式實施面層涂抹工作。

2.3面層涂抹

進行面層涂抹工作前，將其用清水澆洗一遍，使其維持濕潤狀態。先將混合料填鋪在 各標筋之間，隨即將其拍實，且保證面層平整度，之后用鐵皮抹子再偷摸一層混合料，并細致磨平，直到面層無水溢出。當所有涂抹工作完成后，如果發現面層上還有一些多余的水分，可以在其上面撒上一些干水泥，用以吸走多余水分。

混凝土初凝過后，再在其上面涂抹一層混凝土，這一遍涂抹工作是確保面層質量的關鍵工序，必須壓實、壓光，確保混凝土內部不在存在氣泡、空隙，且表面光滑平整。

2.4地面養護

涂抹完面層后，則進入為期一個月左右時間的養護期。一般在常溫環境下，用草席、木屑等物質鋪蓋在面層上，并依照實驗而得灑水量對地面進行灑水養護，使其濕潤狀態下逐漸硬化，利于避免混凝土內部出現斷裂、裂縫等問題。通常，夏季養護需要面層涂抹24小時后進行，冬季則需48小時，主要受到溫度限制。養護期間，決不能允許人在上面走動，帶到一定強度后即可。

3.結束語

建筑工程中整體地面施工技術是一項基礎性工程，是保證建筑物結構安全、穩定的關鍵工程，為了保證其施工質量，除了嚴格落實文中提到的工序外，還可在原材料選擇上多下功夫。目前，大體積混凝土是建筑基礎工程中最廣泛使用的施工技術，其具有強度大、穩定性好等顯著優勢，為此可以結合大體積混凝土施工技術的相關技術要點，切實推進地面整體施工技術發展。但是，應用大體積混凝土施工技術需注意裂縫問題，需采取有效的防止措施治理裂縫等病害。

參考文獻

[1] 趙海東，趙鳴，沈水明.超長鋼筋混凝土結構的溫度響應[J].四川建筑科學研究.2000年04期.

[2] 張琦彬，劉興遠.某磚混結構住宅樓墻體裂縫分析[J].四川建筑科學研究.2003年01期.

分數乘整數范文5

關鍵詞：市政工程；施工技術；質量控制；策略創新；優化分析

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

一、市政工程施工技術

1.1 定線的施工

在工程中，定線施工現在也被廣泛應用到的市政工程中。定線施工之前需要做以下工作，看圖紙和有關資料；參加圖紙會審；編制定位測量方案；根據經批準的方案投點放線。投點放線的步驟基本是：定出基準線 放出其它軸線一根據工程的要求，放出相關的柱梁板線一有的情況要放出控制線復核。

另外，為了能夠計算出真實的土方工程量，工程施工技術要求承包人在恢復定線時進行縱橫測量，并且在承包人恢復定線時，監理必須同承包人一起進行測量工作，嚴格遵守測量辦法，否則恢復定線封主量要比原設計增加(不包括沉降量)，按單價合同結算，將增加投資費用。

1.2 地下管道旖工

在地下管道過程中，需要對定線施工的內外壓力差進行分析、針對定線施工的剛度結構和外形結構進行分析，使管道結構形式既要能夠承受自重，還要能夠承受外荷載，同時，還要考慮到相關因素的影響，確定定線施工的彈性模量，控制好施工的厚度，根據工程需要的本身規模，進行合理的取值，通過自動智能劃分形式，強化管道施工的精度與剛度。在管道工程施工中，混凝土應該按照分層澆筑的方式來完成，并且在兩側形成對稱加載。若是從理想情況來分析，需要對兩邊的線形變化和側壓力進行區分，簡化荷載。

1.3 道路工程

按條件分析。根據工程要求和旋工構造圖紙設計，邊界條件也是道路設計所考慮的問題，通常取長度為40cm的鋼筋為研究對象，分析道路工程約束條件，確定道路工程的具體約束情況。

按結構設計分析。在道路工程施工中，要加強結構設計，道路截面和預應力筋會定到一定的影響，尤其是波紋管標高、軸線的控制，因此，需要在上拉鉤之前，波紋管、穿筋要正確，順著波紋管走，就是我們所說的后張法，波紋管在砼澆筑完后，也不會發生變形。

1.4 地下管線

地下管線的范圍包括：燃氣、熱力、供水、污水、中水、電力、通信信息、廣播電視。主要是這些行業的地下管線。現在最新的地下管線探測技術：慣性定位儀。可以探測地下管線的傾角、位角、直徑等坐標信息，適用于各種管材，不受深度等問題的限制。另外，需要了解地下管線的埋深，如果對施工沒有影響就不要去動它，因為埋得時候一般都會考慮地面活動對管線的影響；地上物，可以打一個架子圍起來，上面用雙層硬防護，避免不必要問題的出現。

二、市政工程施工技術質量控制方法

2.1 混凝土備置

在很多市政工程中混凝土施工都是必不可少的，混凝土是由水泥、砂及石與水拌合后，水泥水化反應形成凝膠，并將砂和石凝結而成的固體復合材料，具有一定的強度。水泥漿把砂、石凝結在一起，進而混凝土具有一定的牢固性與耐久性。但是原材料質量、混凝土配合比以及攪拌和運輸等都會對混凝土的質量產生很大的影響，因此，在施工成功中要對這些要素進行嚴格的質量控制。

2.2 原材料的選擇及質量控制

無論對哪種工程進行施工，原材料都是很關鍵的元素。在混凝土施工中，原材料是形成混凝土的基礎，原材料的質量直接影響混凝土的質量，因此原材料這一關要嚴格把守。水泥的強度和體積要適當；石子要控制好級配、針片狀含量和壓碎值；砂最主要的是細度模數和含沙量。混凝土拌和所用的水中，不應含有影響水泥水化和混凝土質量的有害物質。

2.3 混凝土配合比

混凝土在設計時一定要嚴格按照實際采用的原材料進行配合，而且要按普通混凝土拌和物性能試驗方法等標準進行試驗、試配，以滿足混凝土強度、耐久性和工作性能( 坍落度等) 的要求，不得采用經驗配合比。另外，混凝土的配合要符合經濟、合理的原則。混凝土在拌置前要對砂與石的含水率進行測試，并依據測試結果調整材料用量，提出施工的配合比。在施工過程中，混凝土的配合比是非常重要的，在混凝土工程施工過程中，對混凝土的配合比要嚴格按照對砂與石的測試結果而定。

三、市政工程施工進行合理的優化和策略的創新

3.1 在工程進行的過程中進行技術優化的策略

為了確保市政工程任務能夠按照既定的方案進行有效的實施，施工的企業必須做好詳盡的準備，組織能夠更好地完成任務的施工小組。制定詳細合理有效的市政工程的施工方案，并且要對于整個工程進行合理的規劃，提高市政工程的施工效率，降低所需要的成本，確保完成工程后能夠盡快的投入使用，實現經濟利益的最大化。施工技術優化的主要內容和核心就是施工的組織設計，主要的要求是指：通過調整和計算制定最佳的施工方案，節約材料、降低成本，減少施工時間，利用資源的優化配置，更好地達到此市政工程施工方案所制定的目標。

3.2 對于施工的技術采用文件形式的管理

竣工的文件管理。竣工的文件是指根據當時的施工工程項目實際情況所保存的具有一定價值的文件，可以是圖文音像等多種形式。管理竣工文件主要是為了方便后期建設工程項目的管理和維護，收集比較麻煩，所以對收集的資料必須進行詳細的檢查，并且將其和整個施工的過程緊密的連接在一起，認真的檢查，改正其中的錯誤。

對文件的管理進行變更。在材料、功能、構造、工藝、尺寸、工程技術質量和指標和施工的方法必須在施工的過程中根據工程的施工項目進行一定的改變，對于工程的變更，必須保持嚴格科學并且高度負責的態度，事先應該仔細的檢查，準備好所需要的資料，以便滿足施工的具體需要，在保證市政工程項目質量的前提下，節約用地、降低整個工程的造價的前提下加快施工的進度。

3.3 市政工程在施工技術優化方面需要開展的方向

必須制定明確的技術優化管理的目標。施工企業必須要在需要進行施工技術的優化管理的項目進行前，及時的了解企業管理中所遇到的具體的問題和需要進行技術優化管理的項目的目標，認真仔細的發現此企業的管理現狀和優化存在的不足，以此不足為目標進行管理，制定好優化管理的目標，從而加快對企業的綜合市場的提高，按照目標對技術進行分解，讓每個員工都了解自己工作的重點，有利于市政工程項目工作的有效開展。

必須提高企業乃至職工對于技術優化管理全方位的認識。以往的施工管理的方式方法存在著一些重要的問題，導致我國的很多企業在施工技術優化管理等方面的認識頗為淺薄，沒有很好的根據情況制定目標。所以加強企業的認識，在如今已經成為了當務之急，企業也必須提高對于技術優化管理的了解和認識，提高企業的市場競爭力，達到技術優化的最終目標。

分數乘整數范文6

關鍵詞：實例分析；市政橋梁工程；施工技術

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

鉆孔灌注樁施工在我國橋梁工程中應用極為廣泛，但是由于鉆孔灌注樁是在地下而且在水中成孔、灌注水泥混凝土、加之成孔方法各異、地質條件的各種變化、混凝土灌注時間的長短、施工技術人員水平及經驗的高低等因素，鉆孔灌注樁極易出現各種缺陷，所以有必要對鉆孔灌注樁施工工藝進行深入的研究并提出施工過程中的質量控制措施。

1 工程概況

某市政公路橋梁含引道路線設計長235米。其中東西引道120米，橋梁115米。本橋上部構造采用5跨20米后張法預應力空心板。下部構造采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。設計洪水頻率為1/100。設計荷載標準為城B級，人群荷載3.0km/2。

2 施工準備技術

2.1 橋梁施工前，全面熟悉設計文件并掌握本工程特點，考察設計段內工程水文、地質情況等，制定施工計劃。

2.2 根據工程需要，施工根據工區的樁基情況，合理安排鉆機數量，以有效地保證如期完成樁基施工。鉆孔施工時，總體上遵循先鉆受汛期影響較大的，后鉆受汛期影響較小的。

2.3 結合本工程情況，應至少配備一臺反循環泥漿泵及一臺泥漿濾砂器，鉆孔時采取泥漿濾砂器對泥漿進行凈化，以利回收和重復利用。

2.4 在本工程技術人員配備上．要有類似工程施工實踐經驗的工程技術人員，同時應一名配備工程資料員，由其來全權負責所鉆孔、清孔的資料整理以及提交。

3 鉆孔灌注樁施工

3.1 護筒埋設

本項目基樁樁徑分別取1.2米和1.3米．因此所采用的護簡直徑宜分別為1．4米和1.5米。一般地基處護筒長度為2.5m。河床含軟泥層處。護筒長度根據軟弱層厚度采用3～8m護筒。護筒由8mm鋼板卷制，外圈外加三道lcm鋼板腰帶以加固。在開鉆前場地應筑島圍堰并清除雜物，經整平場地并壓實或夯實。為了能有效地保證河道的通暢，筑島時埋設直徑≥lm的排水管涵。然后對其精確放樣定出樁位中心，由鉆機施工人員在相互垂直方向引出四棵護樁。本工程采取人工挖坑方式埋設護筒，埋設后護筒周圍采用粘土分層夯實，其頂端要采用砂漿進行處理，以有效地防止水滲入護筒外側。對于護筒頂端高程，結合本工程實際情況，高出地下水位1．8米，同時還要求其滿足高出地面0.3米,護筒底端的埋置深度為1．5米,對于本工程的特殊地段還采用加長護簡,對于本工程中河床含軟弱層處，護筒應穿透軟弱層，嵌入持力層1m以上。

3.2鉆孔準備

根據本工程要求配制了優良的鉆孔泥漿。采用膨潤土、優質粘土等材料，按照規范要求配置泥漿，其采用的配合比為水：膨潤土：純堿=100：8：0.4。鉆孔前先認真分析本工程的地質情況,制定本工程鉆進控制參數以及鉆進速度,從而調節泥漿參數等制作滿足要求的泥漿循環池、開挖泥漿溝，制作滿足要求的循環系統。對鉆機進行安裝定位，并確保其位置準確、水平、穩定,鉆頭中心與樁徑中心線重合,且與樁位中心偏差不得大于20mm,鉆機就位后經復檢后并且報監理工程師檢查認可簽認后．才能開始鉆孔。

3.3鉆孔工序控制

3.3.1 本工程的鉆頭采用四翼雙腰帶螺旋刮刀鉆頭,鉆頭錐形角120度，前角30度。鉆孔前先檢查鉆頭焊接強度是否滿足要求,對于檢查不合格的應該及時采取加固措施。

3.3.2 嚴格控制本灌注樁鉆孔過程中的技術參數，根據工程地質勘察資料預先判斷地層，及時調整鉆進參數，以有效地控制鉆進速度

3.3.3 鉆進施工時泥漿的相對密度、粘度結合鉆進過程中地質的變化而作出相應調整。鉆孔泥漿相對密度控制在1.30―1.50．粘度18～25pa.s，含砂率95％。

3.3.4 鉆進施工時應該保持護筒內水頭穩定，確保護筒內外水頭差應一直不少于1米。施工過程中，必須做好泥漿的維護管理工作，每3～4小時測一次泥漿的稠度和相對密度。

3.3.5 鉆孔過程應采取連續施工方式，同時應保持泥漿稠度和孔內水位以防坍孔。為了避免彎孔和擴孔的發生，孔底承受的鉆壓應不超過鉆桿、鉆錐和壓塊重力之和的80％。鉆進施工中，應該不斷補充泥漿量，以維持護筒內應有的水位和泥漿相對密度及粘度，從而避免孔壁坍塌。

3.3.6 為了有效便于樁基灌注混凝土，本工程設置臨時蓄漿池，在樁基灌注施工中，泥漿臨時存放到蓄漿池內。

3.3.7 加接鉆桿或提升鉆具時，應停止進尺，將鉆具提至離孔底2m左右。維持泥漿循環1-2min清洗孔底．并將管道內鉆渣攜出排凈。

3.3.8 在提升前應要降低排量，保持泥漿循環，吸盡孔底沉渣。避免盲目加大排量，而且不得在孔中供漿量不足的情況下使用砂石泵 。同時，為了有效地避免扭矩過大而引起鉆桿斷裂。應該經常檢查鉆頭、鉆桿的焊口焊接情況。

3.4 清孔

3.4.1 第一次清孔，鉆孔達到比設計深度不小于5cm后．將鉆頭提至離孔底10―20cm，空轉不進尺，以相對密度較低(1.03～1.10)的優質泥漿將孔內鉆渣和密度較大的泥漿換出,清孔完畢后，泥漿相對密度要在1.03～1.10范圍內,粘度17-20Pa.s，含砂率98％,第一次清孔完畢后,經驗收后進行鋼筋籠入孔。

3.4.2 鋼筋籠入孔完畢后，進行導管拼接入孔，導管接頭采用螺旋連接套聯接，連接套內加橡膠密封圈。使用前應試拼，并經水密承壓試驗確保不漏水。現場拼接時要保持密封圈無破損，接頭嚴密，管軸順直導管在使用過程中，注意輕抬輕放，防止將螺紋碰壞或導管變形。

3.5 鋼筋吊運、焊接及安裝

樁基的鋼筋籠視其長度分3～4節制作，采用拖盤運至現場進行吊裝、搭接。孔口處鋼筋籠的主筋豎向連接采用搭接雙面焊的連接方式鋼筋籠每6m設置一層導向鼻，每層布設3個導向鼻，上下應錯位600角。為了有效地保證鋼筋籠吊放時有足夠的強度不變形，鋼筋籠箍筋內圈采用三角形鋼筋加強。鋼筋下放時，對中孔口緩緩下入，避免掛傷孔壁。鋼筋籠孔口搭接時要上下找正，上下連接不得錯位，為了有效地保證定位時有足夠剛度，在鋼筋籠頂部加焊φ2O鋼筋箍。同時搭接接頭應錯開斷面，在連接時應確保主筋順直，連接牢固。

3.6 混凝土灌注施工

灌注混凝土前，必須進行二次清孔，應清除樁底泥砂沉淀層，否則易造成灌注過程中泥砂夾雜在水下混凝土中，從而導致灌注樁長達不到要求。當孔底沉淀層厚度、泥漿指標檢測達到要求后，立即灌注水下混凝土。

混凝土澆注采用砼攪拌車配合漏斗，澆砼前罐車提前啟動，砼從攪拌車內流出前先逆向加速旋轉。然后正轉，防止砼出現離析現象，灌注首批混凝土時，導管下口距孔底距離宜保持為40cm左右,并采用足夠大的集料斗,保證料斗內混凝土始終在lm3以上，保證導管內充滿砼,且首批混凝土的數量須能夠滿足導管初次埋人混凝土中深度不小于1.0米。

混凝土灌注過程中，隨時檢測混凝土頂面高程,使導管埋深控制在2～6m。當混凝土面離鋼筋籠2m時，應放慢灌注速度，以減小混凝土對鋼筋籠子的沖擊力。當混凝土進入鋼筋籠l米以上,應適當提升導管以使鋼筋籠在導管下口有一定的埋深。在最后灌注時,導管要保持一定的高度，使混凝土產生較大的沖擊力，以增加混凝土的壓力,提高混凝土密實性。

4 結論

鉆孔灌注樁有其特有的承載力大、噪音低、對相鄰建筑影響小、施工安全性好等諸多優點，因此在市政橋梁工程施工中得到極為廣泛的應用。本文給合工程實例，對鉆孔灌注樁在橋梁工程中的施工技術要點進行分析，以及所采取的施工質量控制技術。

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