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污水處理投標書范文1

關鍵詞：市政排水工程；施工管理；措施

Abstract: municipal drainage construction has its particularity, construction management is an important means to ensure the quality of construction, therefore, strengthen the scientific management of the construction of drainage works has a special significance. For the management of the various stages in the construction of drainage works.Keywords: municipal drainage works; construction management; measures

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）

現代化城市給水排水工程是城市建設的重要組成部分。城市排水可分為三類,即生活污水,工業廢水和降水徑流。城市排水系統是城市內其他工程設施得以正常使用的重要設施之一,確保其施工質量至關重要,因此有必要加強其施工管理方法的研究。

1進行市政排水工程施工管理

作為重要的城市基礎設施，城市的排水管道系統在現代化城市的建設和完善過程中占據著舉足輕重的地位，更是一個城市在對污水進行綜合防治和城市防澇、防洪的基礎性骨干工程，它的主要任務是及時收集、輸送城市產生的生活污水、工業廢水以及大氣降水，從可持續發展角度切實保證城市的生態系統的有效運轉，更好的維持生態平衡，保證人與自然的協調發展。以發達國家的經驗為參考，我們可以了解到，通過建設合理的城市排水管道系統，并在此基礎上構建城市污水處理廠，能夠更有效的控制城市污染。但是就我國目前的狀況來說，城市的基礎建設還相對落后，而且排水管網和城市污水處理廠的建設也不夠先進。但我國在經濟發展的過程中出現了嚴重的水污染問題，這在很大程度上要求我們加強城市的水污染問題治理，而在城市排水系統方面，除要求城市的排水系統擁有傳統的防止洪水和進行污水處理、對城市公共水域進行保護的能力以外，還必須做到改善城市水環境，保護水資源的可持續利用。因為市政排水系統施工具有一定的特殊性，施工過程中的管網大部分都是深埋在地下的，在使用過程中一旦出現問題，必定會影響生產設備的正常運行，甚至會引起諸如火災等大型事故，而且很難發現問題所在，也很難找到相應的解決辦法，因此在對排水系統進行施工過程中，要綜合加強對施工的管理，從根本上確保施工的質量。

2市政排水工程施工管理中存在的問題分析

2.1排水工程規范化管理存在缺陷

市政排水工程建設單位，大多為當地建設行政主管部門或其授權單位，有些單位鑒于自身的權力，不執行基本建設程序，也不實施項目法人責任制、招投標制、工程監理制、合同管理制。

2.2 排水施工單位質量管理問題

排水施工企業質量管理存在薄弱環節，有些施工企業搞內部項目承包制，項目部只給公司交管理費，這種類似轉包掛靠的行為削弱了企業對項目部的質量管理，極易導致質量低劣；有些排水施工單位根本不具備相應資質，只好掛靠施工；有的則以包代管，質保體系不健全；有的不按圖紙施工，擅自變更設計。另外，隨著排水施工行業的高速發展和結構調整，原來的許多分包企業逐步成長為總包企業，這些新興的總包企業往往在分包工程的質量管理控制和現場施工質量控制上存在薄弱環節。

2.3排水工程監理缺位

在排水的管理中，監理是起到重要作用的。然而，在市政排水的項目中，部分企業卻以種種借口拒絕接受監理管理。這對工程管理造成很惡劣的影響。三三、市政排水工程施工管理措施

2.3.1編制施工計劃。根據總體工程

“先地下、后地上”的施工原則，首先安排排水工程開工，其目的是完成“三通一平”

中的水通和場地平整，并使排水系統及早具備排水能力，為施工現場的防洪、排澇發揮作用，為主體工程施工創造條件。根據工程總體安排，在編制排水工程詳細施工計劃時，應注意每條給水管線應在其服務的工號或裝配試車之前完工；排水系統優先安排，其施工順序為：排水泵房排水主管線排水支管線；凡是與混凝土水池相連接的各類管道，必須等待混凝土水池試水沉降合格后，再相互連接密封。

2.3.2劃分施工任務。

明確劃分各施工區域界線，并以招投標方式確定各區域的施工單位工程招投標書中對各區域內地下、地上工程由同一個單位施工，以利于地下與地上工程相互銜接性和提高施工場地利用率。因此，施工任務應按“區域自治”和“接口明確”原則劃分。

2.3.3 會審施工圖紙。

施工前建設單位、總承包單位、設計單位和施工單位應共同審核施工圖紙，應注意下列問題：地下管線較多時要防止管線相撞和管線兩者之間的間距不夠的現象發生，同時還要保證排水管線具有足夠的坡度。排水專業圖紙與土建、設備、儀表、工藝管線等專業圖紙相互銜接處，必須保持一致性，要逐個檢查每個銜接部位的管徑大小、空間位置與配管數量。

2.3.4編制質量計劃。

總承包單位質量管理部門依據國家、行業有關規范和設計文件，結合本行業與本單位以往排水工程已取得的成功經驗和教訓，編排水工程質量計劃，確定施工期間的檢驗程序；質量控制點及控制點等級；質量檢驗方式與方法；質量檢驗記錄與質量檢驗報告的填寫、傳遞、存檔方法；質量事故處理制度。

2.3.5編制施工組織設計。總承包單位組

織各施工單位有關人員勘察施工現場，據有關工程施工規范和設計文件，編制施工組織設計。總承包單位編制排水工程總體施工組織設計，各施工單位應有完善的排水施工組織設計并符合排水工程總體施工組織設計相應的條文。

總之，市政排水工程在城市建設當中具有舉足輕重的地位，所以在施工方面，它具有自身的特殊性和針對性，所以，進行恰當合理的施工管理是確保施工質量的重要途徑。

參考文獻：

[1] 姚忠友.淺談市政道路排水設計及施工要點[J]. 科技資訊. 2012(02)

污水處理投標書范文2

關 鍵 詞：BT模式風險評估造價控制

正文:

近年來，“建設―移交”（Build-Transfer,簡稱BT）融資模式以其強大的融資建設功能引起廣泛關注，并在一些大型基礎設施建設項目中成功運用。例如北京的地鐵奧運支線、上海的中環線等。BT項目建設范圍逐步擴展到城市輕軌、污水處理、大型廣場、草地等非經營性的基礎設施項目。BT模式引入市政交通工程領域，實現投資多元化、利益共享、風險共擔，不但有效地減緩了政府財政壓力，而且由于其機制新、管理活，權責明確，比傳統的政府單獨投資建設模式更為高效。作為投資者，最為關注的就是如何通過造價控制使利益最大化。

⒈ BT模式的發展綜述

BT（Build-Transfer）即建設-移交，是基礎設施建設領域中采用的一種投資建設模式，系指根據項目發起人與投資者簽訂合同，由投資者負責項目的融資、建設，并在規定時限內將竣工后的項目移交項目發起人，項目發起人根據事先簽訂的回購協議分期向投資者支付項目總投資及確定的回報。

總體來看，BT模式具有如下特點：首先，BT模式僅適用于政府基礎設施非經營性項目建設；第二，政府利用的資金是通過投資方融資的非政府資金，既可以是銀行的、也可以是其他金融機構或私有的，可以是外資的、也可以是國內的；第三，BT模式僅是一種新的投資融資模式，BT模式的重點是“建設”（B）階段；第四，投資方在移交時不存在投資方在建成后進行經營，獲取經營收入；最后，政府要按比例分期向投資方支付合同的約定總價。

2004年，國務院頒布了《關于投資體制改革的決定》（國發[2004]年20號），明確規定“放寬社會資本的投資領域，允許社會資本進入法律法規未禁入的基礎設施、公用事業及其他行業和領域”，“各級政府要創造條件，利用特許權經營、投資補助等多種形式，吸引社會資本參與社會資本參與有合理回報和一定投資回收能力的公益事業和公共基礎設施的建設”。此政策背景可謂是BT模式獲得發展的一個重要因素。隨著政府體制改革的深入，BT作為政府投資新的融資渠道，涵蓋基礎設施、公用事業，涉及公路、鐵路、水利、房建等各專業各系統。

⒉ BT融資建設過程中風險評估

在確定一個項目之前，施工方一定要仔細審視自己所處的宏觀條件，不要覺得大環境與工程建設毫無瓜葛，而草草了事，須知大環境主導投資回報。那么，我們應該注意哪些方面的風險呢？

⑴ 貨幣利率波動風險

貨幣利率波動是經常的、動態的，特別是在地區或全球性的金融危機期間，波動幅度非常大，對項目的建設成本影響較大，直接關系到項目盈利水平的高低。BT模式下，在項目建設期間出現利率波動是正常的事。在融資過程中，無論BT項目投資者采用浮動利率或是約定固定利率，都容易發生因利率波動而導致融資成本增加的風險。所以，施工方應及時掌握相關貨幣利率信息。

⑵ 通貨膨脹風險

通貨膨脹對經濟的沖擊是顯而易見的。例如，1998年亞洲金融風暴中，一些國家的貨幣貶值非常大，導致這些國家的經濟持續低迷，對整個世界的經濟都形成了較大沖擊。在BT模式下運作項目，如果國家（地區）及世界范圍內發生通貨膨脹，直接關系到投資者資金和盈利的實際購買力，從而導致項目回購時政府所支付貨幣的實際購買力遠遠低于投入時的購買力。可見，對通貨膨脹的預見是十分必要的。

⑶ 政府兌現優惠承諾風險

政府為鼓勵投資者以BT方式投資建設重大基礎設施項目，必然要以一定的優惠條件吸引投資者投資，這些優惠承諾包括財政稅收、用地、拆遷補償、原材料和設施設備采購、合理盈利水平、回購擔保等方面，其優惠條件的大小取決于政府對項目的支持度，如屬于政府急需建設的項目，其支持度必然要高，反之則低。但是，政府的支持度并非一成不變，而是動態的。如果政府支持度出現重大調整，致使特許協議簽署時的承諾條件出現不能預料的變化，無疑會給投資者造成巨大風險。

⑷ 政府回購能力風險

BT項目建設需要以政府財政資源作為基礎。雖然政府都有一定財力作為公共基礎設施建設的投資保障，但由于區位條件不同，各地財力相差較大，加之政府財政資源投向多元化、投建項目較多，如果政府負債過多或回購資金量準備不足，必然對項目回購造成風險。經濟較發達地區，政府財稅資源相對充足，項目回購風險小；經濟欠發達地區，政府財政資源相對不足，項目回購風險大。因而，BT項目的投資者應權衡地區性風險。

⑸ 公共政策和法律法規重大調險

政府公共政策和法律法規的變化，必將影響經濟發展的走向，尤其是國家政策和法律法規與局部地區的政策、法規發生沖突的情況下，其影響更加明顯。在BT模式下，由于項目的資金投入量非常大，建設周期也比較長，即使局部地區的政策和法規未作調整，但國家大環境的政策和法律法規做出調整是完全有可能的。根據下位法與上位法的沖突解決規則，國家政策與法律法規的調整將導致地方政府對BT項目投資者的承諾發生變化，從而增加投資者投資利益的不確定性。

⒊ BT模式造價控制要點

隨著市場經濟體制的健全和招投標體制的深化，工程項目被推向市場作為產業來經營， BT模式的出現，給施工企業帶來了機遇和挑戰。施工企業通過投標承攬市政工程，要在市場競爭中立于不敗之地，關鍵在于企業為社會提供高質量、短工期、低造價的工程項目。在總體把握了投建風險前提下，投資方只有在建設期各階段進行有效的造價控制，才能獲取利潤。有鑒于此，建設期各階段的造價控制是BT項目投資成敗的關鍵。以下結合工程實際，就BT模式投資人的造價控制要點作進一步探討。

[1]合理細分標段

大型項目的建設施工一般需要合理劃分為若干個標段，適當的分標有助于形成施工的競爭態勢，競爭是造價控制的杠桿。

標段劃分的原則：

1.法律法規：不得通過細分標段、化整為零的方式規避招標

2.工程承包管理模式：總承包合同與多個平行承包合同對標段劃分的影響

3.招標人的工程管理力量：項目管理機構較精簡或管理力量不足，不宜劃分過多標段

4.競爭格局：與招標人期望引進的承包人的規模和資質等級有關

5.技術層面：（1）工程技術關聯性：按照工藝流程和技術劃分標段

（2）工程計量的關聯性

（3）工作界面的關聯性：施工區域、分界線的場地范圍

6.工期與規模

[2] 合理降低中標

在招投標過程中，降低中標率，通過競爭降低造價。但要適度，不能造成惡性競爭，規避不合理報價，確保項目質量。

[3]招標管理

建設單位要充分利用招投標這一有效競爭手段進行工程造價控制，招標文件編制的規范、嚴謹就顯得尤其重要。目前深圳市按照與國際接軌的需要，要求公開招標工程要參照FIDIC合同條款編制招標文件，其中包括：投標人須知、合同條件的通用條件和專用條件、技術規范、投標書、工程量清單、資格審查資料格式、圖紙資料等。招標文件要明確工程地址、現場條件、狀況、工程概要、工程招標范圍、工程承包方式、計價依據、工程預付款進度款支付及結算方式、工期質量要求、技術要求、評標細則、截標、開標、評標時間、投標報價要求、合同價的確定方式、投標書的符合性要求、主要合同條款、施工圖紙及圖紙會審答疑內容、工程量清單等實質性的內容，另外還要明確投標人統一計價口徑、統一計量依據，以標價合理等綜合條件選擇合適的施工單位，簽定嚴密的施工承包合同，從而提高招標工作質量。

[4]根據招標項目的不同特點采用不同報價

遇到如下情況報價可高一些：施工條件差的工程；專業要求高的技術密集型工程，而本公司在這方面又有專長，聲望也較高；總價低的小工程，以及自己不愿做、又不方便不投標的工程；特殊的工程，如港口碼頭、地下開挖工程等；工期要求緊的工程；投標對手少的工程；支付條件不理想的工程。遇到如下情況報價可低一些：施工條件好、工作簡單的工程；本公司急于打入某一市場、某一地區；附近有可利用的現有工程的設備、勞務，或有條件短期內突擊完成的工程；投標對手多，競爭激烈的工程。

[5]可供選擇的項目的報價

有些分項工程，業主可能要求按某一方案報價，而后再提供幾種可供選擇方案的比較報價。對于將來有可能被選擇的方案應適當提高其報價；對于當地難以供貨的方案，可將價格有意抬高些，以阻撓業主選用。但“可供選擇項目”，只有業主才有權進行選擇，因此，適當提高可供選擇項目的報價，并不意味著肯定可取得較好利潤，只是提供了一種可能，一旦選用，即可取得額外加價的利益。

總之，BT項目投資方如何進行工程造價并取得最大利潤，是一項專業性、技術性很強的工作，應按時間先后順序，嚴格、合理的控制好各階段的工程造價，才能獲得相對理想的投資收益。

參考文獻：

[1] 王永新,呂高峰.國內工程建設項目BT方式的優劣探討[J].都市快軌交通,2006,19(5):20-23.

[2] 蔣小娟,周建珍.BT項目管理中合理造價確定與控制[J].江蘇建筑;2010(05):114-115.

污水處理投標書范文3

****資源大廈建筑設計任務書

    

    

    一、概述

    **未來的發展目標是建設一個環境優美、現代化的大都市。為此，市人事局決定，適應**市場建設需要，建設一個具有國內先進水平的集**市場、酒店、辦公為一體的**資源大廈。

    

    二、主要技術經濟指標要求

    1、用地：**資源大廈用地面積10000平方米，位于**市中心區東北入口位置(b205-0016地塊)。建筑容積率4.3。

    2、建筑退紅線，北側、西側后退用地紅線分別為3米、8米；最南側后退用地紅線2米，凸出部分用地的東西端兩端退紅線均為8米，并要求架空7.2米，高度在24米以下；其它側邊可不考慮后退紅線。

    3、建筑整體基本為板式，沿紅荔路一側布置，按40米高度控制街景線，建筑具體布置必須認真研究其位于中心區東北入口的重要位置。處理好與中銀花園、蓮花山及紅荔街景的關系；項目消防通道及出入交通應與南邊已建項目統一組織，并要求消防通道與中銀花園共用（施工時必須保證中銀花園的消防通道不阻塞。

    4、總建筑面積：43000平方米。

    5、建筑層數：主體部分8層（主體建筑高度不低于38米），輔樓部分4層（高度低于24米），地下層二層。

    6、地下車庫總停車位500輛。

    7、工程造價：以**市審計站審定的工程造價為準(包括環境、土建、設備安裝和裝飾等工程)。****交流服務中心擬計劃投資2億元人民幣。

    

    三、場地環境與交通條件

    1、場地環境

    ****資源大廈用地位于**市中心區b205-0016地塊。北部和東部毗臨城市主干道紅荔路和彩田路。用地整于中心區北端面。通過紅荔路與蓮花山公園相銜接，南部為中銀花園高層建筑群。北部紅荔路前綠化帶可與**大廈建立良好的立體化銜接體系，成為人們的交往和休閑空間。

    2、交通條件

    除用地東、北兩側主干道外，用地西面有一條次干道。

    3、公交規劃

    彩田路、紅荔路為規劃公交走廊。

    

    四、設計總體要求

    1、建筑布局合理。與市中心區有機協調；與周邊道路銜接順暢；適應地方氣候；造型富有創意，能成為21世紀**市獨特的標志性建筑。

    2、充分滿足**交流市場、酒店、辦公等各方面使用功能的要求，有利于人流疏散。

    3、便捷順暢的交通設計。解決好大型**交流會人流與辦公人流、來訪車流與辦公車流、分流與集散，處理好市場與辦公的人車流關系。

    4、優美協調的外部環境設計。建筑形態應服從城市設計的整體要求，應兼顧四個方向的美觀，特別要處理好彩田路和紅荔路兩側的街景效果。結合公共綠化帶，創造舒適宜人的外部環境。

    5、充分考慮持續發展的需要，使能隨未來社會的發展，不斷作出適應性的調整。

    

    五、建筑設計內容和要求

    1、酒店部分

    總建筑面積13000平方米

    酒店設在大廈東部，有獨立的出入口。酒店入口處設有商業街(含銀行)建筑面積500平方米，酒店按三星級要求設計，內設：酒店內設置150間標準客房，其中3間豪化套房，會議室、咖啡廳、娛樂、商場等，酒店大堂凈高7.2米，標準層凈高3米。

    2、輔樓部分，總建筑面積5700平方米。

    輔樓使用功能主要設置會議用房及公共用房，平面位置為靠近中銀花園凸出部分，一層為凈高7.2米的架空層與中銀花園綠地相銜接，并要求建筑物高度在24米以下。輔樓使用功能分別設置為：

    1)國際會議廳，面積為800平方米，500人的固定座位，舉辦圖像演示、會議等。

    2)多功能大廳，按容納2000人設置活動座位，無柱內空間。設舞臺，用作會議、宴會等。配備貴賓休息室、準備室、專用衛生間和專用電梯。貴賓休息室和準備室可與國際會議廳兼用，并能直接進入主席臺。

    3)員工自助餐廳和廚房。能容納400人就餐，廚房配置能滿足3000人同時用餐，要求廚房和工作間布置在下風向。

    3、辦公部分。總建筑面積5780平方米。辦公部分設在大廈中部，獨立的入口，門廳面積為200平方米，其余辦公用房設置為：

    1)局領導用房50平方米11間；普通辦公用房25平方米56間；輔助用房50平方米3間。電腦機房用房100平方米。專用會議室用房150平方米，小會議室50平方米3個，接待室80平方米。

    2)考試中心辦公用房600平方米。

    3)引智辦辦公用房500平方米。

    4)**編輯部辦公用房100平方米。

    5)**交流服務中心辦公用房2000平方米。

    4、**交流服務中心交流市場交流面積要求

    1)**交流市場位于建筑物的西部，獨立的入口、門廳，交流大廳分為兩層，門廳層高為10米，面積不少于500平方米，最小的交流大廳面積不少于2000米，兩層交流廳總面積不得小于6000平方米。

    2)設售票大廳500平方米、**網吧面積不得少于300平方米。

    5、人事局受理中心及**中心人事大廳建筑面積1000平方米。

    

    六、交流廳功能要求

    交流大廳可設國際標準展位250個。

    交流大廳按能適應舉辦各種類型室內大型**交流活動，注重實用性，主要設備系統達到國際先進水平。

    1、交流廳平面和空間結構

    交流大廳按兩層考慮，允許一層交流廳和二層交流廳結合。交流廳部分的一層柱網不小于10米×80米。

    交流廳布局能方便求職人員交流行程通達。

    各層交流大廳凈高不小于5米，柱網按國際標準展位模數布置。

    2、交流廳地面與樓面荷載要求

    各層滿足人員和設備負荷，地面活荷載30kn/m2。

    3、綜合管線溝

    交流廳按展位設置間隔6米的綜合管線溝。

    4、交流廳內交通要求

    各廳求職者通道分流。

    樓層間人行交通主要采用自動扶梯和以步行樓梯；設計須能解決最大人流密度的集散。

    5、交流輔助用房與功能

    交流廳主入口大廳：能容納2000人以上，設置售票處、工作間、大型電子屏幕墻等；

    各獨立交流廳、過廳、業務招聘室、商務咨詢服務處、填求職表休息處等。

    6、展具倉庫。用于展位制作、器材堆放、展具存放等，可集中設置或分設于各獨立交流廳。

    7、設備用房：包括安全消防監控中心、電話交換機房、中央空調機房、生活消防蓄水池和泵站、備用發電機房、污水處理、配電房、智能化中心和計算機網絡工作站等。

    8、衛生設施。包括衛生間、垃圾堆放場等。

    

    七、大廈交通

    交流大廳人流集散以自動扶梯和內設樓梯為主，由于交流大廳求職人員人流量比較大，應設多個分散出口。酒店、辦公樓人流集散以電梯為主。按防火規范設置樓梯間和消防電梯。

    

    八、地下室部分

    設二層地下室。地下室必須考慮與南側和南側公共通道的連接。地下室建筑面積11000平方米。與地上建筑應合理對應。其中地下停車場停車500輛。其余為設備用房、可根據需要確定。對地下停車場人群進入會展交流市場、酒店、辦公區，在交通上應予以周密考慮，出入口原則上不應直接布置在主次干道上。

    

    九、特別提示

    1、交流市場和會議廳面積必須保證，輔樓一層必須架空，其他附屬設施面積和項目可以按國際標準酌情增減。

    2、餐廳、商務、設備用房等輔助設施，在設置上盡量考慮兼顧交流市場和辦公二部分的服務。

    3、部分輔助設施可以考慮設置在地下室和夾層。

    4、應進行殘疾人交通無障礙設計。

    

    十、總平面設計要求

    1、建筑的主入口要求面向紅荔路。

    2、充分考慮三面道路進出的人流和車流，組織好交通流線，使場內交通與場外交通相銜接。結合建筑設計確定小汽車、出租車等車流的行駛路線及上下客(貨)的位置。小汽車與商務車宜直接利用紅荔路由西向東進入大廈為主，可在大廈內架空層設置分流道，使酒店和辦公區人流及車流各行其道。

    3、辦公人員、求職者和酒店人員由東部和南部進入大廈。

    4、交流門廳顯著位置設大型電子屏一座。

    

    十一、其他要求

    1、智能化

    2、充分體現建筑智能化和信息網絡大廈功能的要求。

    3、節能

    1)充分利用自然光和自然環境

    2)盡量避免陽光直接照射室內，降低空調能耗。

    3)要考慮到各交流廳、會議廳運行，合理安排空調系統。

    4、消防和環保

    1)設計應采用新技術妥善解決消防和環保問題。

    2)公共綠地的銜接規劃設計要求

    3)**資源大廈公共綠地銜接設計。

    4)**資源大廈架空部分商業街和整體建筑銜接規劃設計

    

    **市**交流服務中心

    

    

    

    中國礦業大學南湖校區

    校園網絡及弱電工程概念方案設計任務書 

    一、項目概況

    

    1.項目名稱

    

    中國礦業大學南湖校區校園網絡及弱電工程概念方案設計。

    

    2.工程概況

    

    ***是教育部直屬的國家“211”工程重點建設的高校。

    

    南湖校區規劃用地面積2858畝，校舍規劃建筑面積為78萬平方米，一次規劃，分期實施。其中2003年～2004年，20萬平方米，2004年～2005年，48萬平方米，2005～2006年10萬平米。計劃2006年建成后容納全日制本科生22000人，研究生4500人。

    

    3.本項目建設目標

    

    按照南湖校區建設的總體目標，通過本項目的建設，為教學、科研與管理提供一流的基礎設施，實現信息化校園的目標。具體目標主要是：(1)建設以高速校園網為基礎、覆蓋全校主要樓宇及公共設施的數字化網絡信息平臺，滿足實現數字化圖書館系統、數字化教學系統、校園綜合管理信息系統、網絡視頻會議系統、校園服務一卡通系統等的要求。(2)建設覆蓋全校樓宇及室外空間的通訊網絡，滿足實現有線及無線通訊系統、有線電視及衛星電視接收系統、校園公共廣播及背景音樂播放系統、校園安保監控系統等的要求。

    

    4.設計總體要求

    

    方案應能滿足本項目建設的總體目標要求，功能實用、體現以人為本、技術先進、運行可靠、經濟合理、施工維修方便、留有可擴展余地。

    

    方案既要充分考慮南湖校區總體規劃目標的實現，同時要考慮分期實施的可能性，系統應具有良好的可擴展性、可升級性，以降低投資。

    

    在數字化網絡系統及通訊系統的設計中，應充分考慮新校區系統和老校區系統的連接。

    

    5.設計重點內容：

    

    設計單位應對整個校區的網絡及弱電工程進行整體設計，重點內容為以下系統：

    

    (1)校園網絡系統；

    (2)數字化圖書館系統；

    (3)數字化教學系統； 

    (4)網絡視頻會議系統；

    (5)校園服務一卡通系統； 

    (6)電子公告及信息查詢系統；

    (7)語音通訊系統； 

    (8)有線電視及衛星電視接收系統；

    (9)校園公共廣播及背景音樂系統；

    (10)校園安保監控系統； 

    (11)綜合布線系統。

    

    二、設計條件及依據

    

    系統方案應先進，系統的設計、選用的設備和標準應符合最新的國際、國內標準和規范，并提供采用的國際國內標準、規范和所應用的最新版本的有關技術資料。本工程還須遵循通信、廣電、公安、安全、保密、環保等有關行業的相應標準。

    

    三、總體要求

    

    1. 校園網絡系統

    

    校園網絡系統是大學校園重要的基礎設施,它除從事基本的網絡服務外,還擔當**培養、科研開發、對外交流、信息資源建設等角色。校園網絡平臺不僅要能夠滿足學校目前的應用需求，而且應能適應今后若干年內應用提升的要求。

    

    南湖校區校園網絡系統除要滿足本校區教學、科研、對外交流等方面的任務外，必須要解決好和老校區網絡系統的連接，實現兩個校區的信息交換和資源共享。在公共活動區域及室外空間，應考慮無線上網的能力。

    

    校園網絡系統應充分考慮為網絡擴展留有余地，重點選好網絡主干設施。

    

    2.數字化圖書館系統

    

    圖書館是學校的信息資源中心，圖書館系統的建設目標是圖書館數字化。圖書館綜合信息系統應包括電子閱覽、圖書訂購、庫存管理、圖書采編標引、聲像影視制作、圖書咨詢服務 、圖書借閱注冊等功能。

    

    3.數字化教學系統

    

    教學系統的數字化是現代化校園的重要標志，該系統應實現基于校園網的全數字化網絡教學模式。多媒體教學系統必須滿足教學活動的需要，具備多媒體教學的各項功能,并能滿足不同校區及校外遠程教學的需要。

    

    4.網絡視頻會議系統

    

    本系統應能實現多校區會議功能，系統設備裝置便于操作，簡潔美觀、具有先進性。

    

    5.校園服務一卡通系統

    

    本系統應以智能卡為載體，通過校園網絡，使智能卡具有身份識別及認證功能、校園電子消費功能、收繳費功能、儲蓄功能、管理功能等。

    

    6.電子公告及信息查詢系統；

    

    本系統應通過在校園內相關地點設立led大顯示屏圖文消息、通知、公告等，同時可播放視頻信號，設立觸摸屏提供校內外人員對相關信息的查詢。

    

    7.語音通訊系統

    

    本系統應能滿足校園內11000余門室內固定電話、公共電話及移動電話、小靈通等通訊的需求。固定電話應和老校區實現在一個虛擬網內的連接。

    

    8.有線電視及衛星電視接收轉播系統

    

    本系統應能實現接收并轉播城市有線電視及衛星電視能力，滿足收看電視及外語學習收看國外電視的需求。

    

    9.校園公共廣播及背景音樂系統

    

    本系統要求公共廣播系統能為學校信息、學生區信息、樓宇信息提供便捷的途徑，實現呼叫廣播、分區廣播、消防報警廣播等到功能，同時背景音樂播放能為校園增添溫馨和舒適氣氛。 

    

    10. 校園安保監控系統

    

    為確保南湖校區各方面的安全，本系統應設置嚴密的安保監控措施對南湖校區進行全方位的監控。系統應實現對校園周界、主要出入口、公共區域、樓宇外部及內部重點部位進行監視，并對監視區域的異常情況進行報警，重要部門設置門禁系統。

    

    11.綜合布線系統

    

    綜合布線系統要為語音通信、計算機網絡、多媒體教學設備、遠程教學通訊提供基礎，滿足電話和計算機網絡通訊的速度和點位要求。

    

    四、投標文件的內容

    

    1.設計單位必須提供以下資料：企業法人營業執照、建筑智能化系統集成專項工程設計證書（乙級以上）、安全技術防范系統（工程）設計資格證書等證書復印件，并加蓋設計單位印章。

    2.設計方案文本（以文字為主，可以附相關圖表），不帶任何標記。

    

    五、 投標管理

    

    1.投標單位在接到招標文件后（2004年 2月10 日18時前）必須書面明確是否參加投標（以傳真形式）。

    

    2.為了保證投標方案質量，要求參加投標單位必須指定一名網絡工程師為項目負責人。

    

    3.每個投標單位限投一套設計方案。

    

    六、 設計方案的評選

    

    1.設計方案的評選依據：以能正確貫徹國家及地方有關工程建設的政策和法規，符合國家現行的設計標準和規范。 

    

    2.評標小組由中國礦業大學邀請有關專家組成，為保證評標工作的公正性，各投標單位和方案設計者不得參加評標小組，監察部門參與設計方案評選全過程。

    

    3.概念設計方案評選出3家入圍設計單位，入圍設計單位參加我校南湖校區網絡及弱電工程方案設計，并優先參加南湖校區弱電工程的施工投標。

    

    七、 投標時間安排

    

    1.招標文件在我校南湖校區建設指揮部網站主頁***上，參加投標單位接到招標單位電話通知后，自行在網上下載，不必來人索取招標文件。

    

    2.凡參加投標的設計單位必須在2004年 2 月 25 日18時前將負責該項目的網絡工程師簽字的附件及投標書（其中包括所有設計內容，加蓋公章的營業執照及設計資質證書復印件等相關資料），以特快專遞郵件方式送達招標單位，對無相應資質的網絡工程師簽字、無單位法定代表人或委托人、無單位法人公章、逾期送達的投標書作廢標處理。另外請再以電子郵件方式將相關資料副本發送至**

    

    3.2004年 3月1日前，招標單位書面通知入圍單位及非入圍單位，支付酬金。

    

    八、 投標酬金

    

    概念設計方案凡達到編制要求，招標單位根據國家設計方面的有關規定給予設計單位酬金人民幣2000元。招標單位不支付入圍設計單位酬金，入圍設計單位的酬金在南湖校區網絡及弱電工程方案設計招標中另行確定。

    

    九、其它事項

    

    1.入圍單位參加中國礦業大學弱電工程及智能化系統方案設計的具體時間及要求由招標單位另行通知。 

    2.設計方案無論錄用與否，成果均屬中國礦業大學所有。

    3.聯系人：公室、招投標與合同管理部。 

    4.聯系方法 ：

    

    辦公電話：； 

    傳 真； 

    電子郵件：

    通訊地址：業大學南湖校區建設指揮部。

    郵 編：。

    

    附件：1.南湖校區修建性詳規總圖；