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全程策劃范文1

日本策劃專家和田創對策劃的定義是：策劃是通過實踐活動獲取更佳成果的智能，或智能創造行為。也就是在對企業內外部環境予以準確地分析并有效地運用各種經營資源的基礎上，對一定時間內的企業營銷活動的行為、實施方案與具體措施進行設計和計劃。

營銷策劃以綜合運用市場營銷學及相關理論為基礎，以市場調研為前提，從市場競爭的需要出發，以科學地配置企業可運用的資源為手段，目的就是制定切實可行的營銷方案并組織實施，以實現預定的營銷目標。在策劃的過程中，創意是靈魂。

策劃具有指導功能、整合（通過動態的綜合使之完整）功能 、實戰功能 、避險功能 。 二、房地產全程營銷策劃概念

計劃經濟時代，我們只有簡單的“房地產”概念，很長一段時間，我國的住宅建設一直是學習前蘇聯模式，按照居住區、住宅小區、住宅組團的方式進行設計，而且住宅的建設標準由政府統一制定，誰也不能超標準，甚至是出幾套標準圖，大家全按標準圖進行建設，千樓一面。

隨著我國社會主義市場經濟的迅速發展，隨著社會進步與生活水平的提高，消費者對居住條件的需求層次日益明顯，過去按標準圖建設的住宅已根本不可能滿足全社會不同階層的居住要求，“房地產市場”應運而生，房地產作為產品的概念也迅速被人們所接受，但概念被接受并不意味著產品被消費者認可。

市場經濟的發展與生活水平的迅速提高，使消費者對居住條件的需求層次與時俱進，同時也促使了房地產業的迅猛發展。西安房地產業起步較晚，但發展十分迅速，各房地產公司之間競爭異常激烈，加上非房地產企業攜巨資不斷進入房地產業成為新的競爭者，西安房地產業的競爭將日趨白熱化，整合與被整合將是必須面對的現實。

以西安市為例，目前已注冊的房地產公司約500家，待注冊的房地產公司約100家，有項目的房地產公司約300家左右，在眾多擁有項目的開發商中，有品牌、有規模、有知名度的只有4、5家，而有開發運作經驗的開發商不超過10%。因為各種“契機”進入房地產業的開發商大多是“無業績”開發商，“涉市”不深，經驗不足，即使有開發運作經驗的開發商，其駕馭項目的能力也參差不齊，在市場經濟機制下，持有“有錢就能蓋房”觀念的開發商在市場上逐漸沒有了立足之地，需要借助專業服務機構以求項目成功。

隨著房地產市場競爭的不斷加劇，盡管開發商已經建設出了功能足夠好、價格足夠合理的產品，為什么仍然爭取不到應有的目標顧客？

房地產營銷管理就是在目標市場上達到預期交換結果的自覺努力。房地產市場的現狀表明，開發商在樓盤整個建設中的努力顯然是被動的和不自覺的。大多數房地產開發商還沒有意識到這實際上是如何對待市場導向的問題。這直接導致房地產開發商的市場競爭觀念停留在建設觀念、樓盤觀念、推銷/銷售觀念上，明確地說，房地產開發商在市場中的地位是與他的市場競爭觀念相一致的。

這是因為大部分房地產開發商的競爭觀念，依然停留在：1．建設的觀念上——認為消費者喜歡價格低廉的住房；2．樓盤的觀念上——認為消費者喜歡高質量、多功能的樓盤，開發商迷戀上自己的產品，沒有意識到所建設的樓盤在設計階段即已經脫離主流需求或者市場已經在朝不同的方向發展；3．銷售的觀念上——認為消費者是被動的，必須主動推銷和積極促銷，開發商銷售的是自己能夠生產的產品，而不是市場能夠出售的產品。總之，開發商并沒有把市場導向定位在買方需要上，缺乏個性、千樓一面，趨同的結果造成惡性競爭。

房地產全程營銷策劃就是運用整合營銷概念，對開發商的建設項目，從觀念、設計、區位、環境、房型、價格、品牌、包裝、推廣上進行整合，合理確定房地產目標市場的實際需求，以開發商、消費者、社會三方共同利益為中心，通過市場調查、項目定位、推廣策劃、銷售執行等營銷過程的分析、計劃、組織和控制，在深刻了解潛在消費者深層次及未來需求的基礎上，為開發商規劃出合理的建設取向，從而使產品及服務完全符合消費者的需要而形成產品的自我銷售，并通過消費者的滿意使開發商獲得利益的過程。

一個真正的策劃方案就是要將目標項目置于國家、西安市房地產發展的大背景下進行具體分析，以消費者的未來期望、市場的現實需求、行業的競爭態勢為依據，通過房地產市場細分，來確立它的核心定位，目的就是要為項目的營建，在設計、建設、營銷、服務、管理等方面提出比競爭者更有效地滿足顧客需求的實施細則，從而為開發商的項目整體概念，準確地建立起一整套價值體系，力求通過產品差異化戰略，最大限度的避免競爭、超越競爭，使開發商及其產品在社會公眾面前樹立良好的品牌形象，最終達到不戰而屈人之兵的營銷戰略境界，達到把企業整體地銷售給社會大眾的目的。因此，最低標準就是為開發商規劃出適應市場、有效供給的目標項目。 三、房地產全程策劃在房地產建設中的地位

策劃咨詢機構站在開發商的角度和立場，以求證過的市場分析為依據，對未來可能面臨的市場需求變化，在正確的營銷理論、準確的項目定位指導下，勾畫出客觀的、可實施、可操作的項目藍圖。這個藍圖是建立在對廣泛的基礎信息資源的分析上，是成功的基礎。

策劃咨詢機構是開發商與建筑規劃單位、園林設計單位、施工單位，以及銷售公司、廣告公司、物業管理公司等中介服務部門的橋梁和紐帶，是項目戰略意圖的制定者和貫徹者，既要嚴格按照確定的項目概念設計執行，又要隨時根據市場需求變化，對既定方針作戰術調整，要協調和判斷各專業公司的工作進度與成果質量，并提出改進意見。同時負有協調指揮各專業公司按既定目標共同工作的責任，最終目的就是使整個項目實現整體策劃意圖。 四、早期房地產策劃理論模式分析

（一）概念策劃模式

策劃人選擇樓盤的一個或一個以上的顯著特征，向消費者加以強調和宣傳，使消費者對樓盤建立起概念認識，引導消費者在眾多樓盤的選擇過程中，比較容易選擇自己偏好的樓盤，從而達到促銷目的的一種策劃方式。

西安市的一些熱銷樓盤，宣傳上都分別有一個以上的顯著特點。比如有的強調區域文化人文理念、有的突出社區安全、有的推薦智能化、有的宣傳物業管理、有的樓盤更注重環境、有的講究材料上乘、裝備精良、有的鼓吹風格、有的宣傳價廉……這些特別推薦的優點，使人建立起概念認識，對銷售起到重要的引導作用，使購買者能夠在眾多樓盤選擇過程中，比較容易地按需求選擇。

概念樓盤顯然是開發商一相情愿、建設觀念的反應，是忽視市場需求的產物。希望依靠突出的某個特征而實現銷售，在目前空置率高居不下、買方市場情況下，這種策劃方式只是解決了消費者的識別選擇，發展商僅靠樓盤的某項優點而實現銷售意圖，很難圓滿實現。 　 （二）賣點群策劃模式

策劃人為適應賣方市場和消費者理性選擇，采用羅列眾樓盤優點并將其集于一身，向消費者做出承諾:能滿足消費者所有要求，從而達到促銷目的的一種策劃方式。

房地產市場供應量的增加、導致需求相對減弱及消費者理性購買，發展商以建設觀念、樓盤觀念建筑的樓盤，為了迅速適應市場需求的變化，采取“人有我有”的銷售策略。策劃公司將眾樓盤之長集于一身，極盡所能地向市場羅列無盡的賣點，使得開發商必須在短期之內對于購買者做出足夠的承諾。其結果，每一個賣點的后面通常都是成本的增加，樓盤的整體素質雖然得到了或多或少的增加，實際已出現明顯的成本高于售價的問題。盡管賣點策劃模式對提高項目的素質起到了非常積極的作用，但同時也產生了許多高不成低不就的樓盤，如造價是小康型，環境卻是生存型，戶型又是溫飽型。

（三）等值策劃模式

策劃人為避免樓盤成本攀升而并未獲得同比的售價，或因售價提高造成樓盤空置率攀升的惡性循環，在眾多的樓盤優勢賣點中進行權衡取舍，或找到樓盤未發現的價值點，使樓盤成本與銷售價格相適應，從而達到促銷目的的一種策劃方式。

采用羅列眾樓盤優點的結果是使一些樓盤成本攀升而并未獲得同比的售價。由于存在著投資商和策劃機構對土地和項目價值的發現與價值兌現能力的差異，使得一些樓盤成本高于售價。等值策劃要求對該項目的價值因素具有充分的認知能力，并能在眾多樓盤優勢賣點中進行選擇，而且需具有駕馭和實現經營意圖的綜合能力。等值策劃模式畢竟是推銷/銷售觀念的產物，它不可能解決開發與市場需求之間的矛盾，只能緩解這種矛盾。 五、房地產全程策劃理論模式——增值策劃模式

策劃人在項目立項時，即著手進行市場需求調研，正確確定目標市場的需求和欲望，利用差異化、避免競爭等營銷理論，營造出即比競爭對手更有效的滿足市場需求，又不可替代的樓盤，通過提高消費者可察覺的使用價值，提高樓盤相對銷售價格——使樓盤增值，從而達到營銷目的的一種策劃方式。

增值策劃的目的，就是要為開發商的樓盤創造最大的附加值（使樓盤增殖），為樓盤的市場創造有效需求。

價格的制定不能脫離整個房地產營銷組合的其它部分，它同時也是市場定位戰略的內在要素，真正的問題是房地產的價值，而不是價格。增值策劃所要作的，歸根結底是為了使開發商獲得最大收益。

通過對社區形象的塑造，降低住戶對價格的敏感程度，通過提高社區的PUV(PUV—可察覺的使用價值，指用戶在購買和使用產品或享受服務中得到的滿意程度)值，提高樓盤售價，并使社區的價值為住戶所接受。

社區策劃要從社會發展角度上，充分考慮到未來房屋流行式樣、西安城市繁華中心的向北偏移、未來住宅開發的社會化、市場化進度及進展、融資條件改善的可能性，以及國家土地、住宅、稅收政策和經濟發展戰略的變化，以多層住宅比較，從概念設計起，所策劃社區的風格、環境、建筑特色、它所倡導的居住理念、復合化的生態社區是西安市所僅有的，亦即整體品牌營造是獨一無二的，也是不可替代的。

試將等值策劃模式與增值策劃模式比較如下：

等值策劃模式——以更低的價格向住戶提供與競爭者相同的可察覺的使用價值（PUV）。

增值策劃模式——在與競爭者相同的價格向住戶提供更高的可察覺的使用價值（PUV）。 六、增值策劃模式的理論核心——DSTP模式

分析住戶需求，細分市場，選擇適當的目標市場，為自己產品進行價值定位。

1.需求（Demand）—是指消費者有能力購買且愿意購買的某個具體產品的欲望；

2.細分（Segmentation）—指市場細分，根據住戶對產品的需要差異，把整個房地產市場分割為若干個子市場的分類過程。

全程策劃范文2

【關鍵詞】房地產項目全程策劃課程教學方法　改革

【中圖分類號】G　【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2012）09C-0054-02

隨著我國的城市化發展，房地產行業逐漸成為我國國民經濟的主導產業，而與之密切相關的房地產策劃行業也取得了長足的進展，并且已經形成了一個產業，房地產策劃在社會經濟生活中的作用越來越大。而社會對房地產策劃人才的要求也越來越高，面對越來越高的人才要求，如何提高學生的實際操作能力以提高其就業率及競爭能力尤顯重要。

一、房地產項目全程策劃課程教學方法改革的必要性

房地產項目全程策劃是我校房地產經營與估價專業（房地產策劃方向）的重要的專業課程之一，也是培養房地產策劃人才綜合能力的重要課程。該課程的教學目的就是通過本課程的教學使學生熟悉房地產策劃的基本理論，較好把握房地產及房地產市場的特點，掌握房地產項目前期策劃、房地產項目可行性分析、房地產項目投資策劃、房地產項目營銷策劃、房地產廣告策劃、房地產金融策劃、物業管理策劃等基本技能，是對學生的實踐操作能力要求較高的一門課程。傳統的教學模式是以教師為中心的單向的課堂講授方式，教師根據自己對課程理論的認知進行課堂講授，學生根據教師授課內容的生動程度被動的選擇性接受這種方式很不利于培養學生主動學習、獨立學習、思考及解決問題的能力，而房地產策劃崗位對從業者的要求不但有扎實的理論知識，更要有市場調查的能力、市場細分及市場定位的能力、實施4P營銷策略的能力以及具備多方面的基本素質：包括獨立思考的素質、團結協作的素質，與人溝通的素質及表達自己見解的素質等等。

經驗表明，即便非常精彩的課堂講授，學生聽了大都會在幾天后遺忘，直到考試之前才會重新翻開書本，照著教師講課中劃出的重點內容，臨時抱佛腳地死記硬背。而一旦應付完考試，便又全部忘掉。而畢業班的學生經常流露出大學什么也沒有學到的失落情緒，這種情緒直接影響到了他們找工作和面試時的自信心。為了改變這種現狀，對房地產項目全程策劃課程的教學改革勢在必行。

二、房地產項目全程策劃課程教學方法改革做法初探

（一）擇本地房地產項目，模擬實戰

為了讓學生切實提高學習興趣，主動學習，教師需要創設相應的學習情境，讓學生有實戰的感覺。在教學準備環節，任課教師先在學生方便到達調查的范圍內選好一塊處于擬出讓或掛牌階段的地塊，并詳細了解、記錄（如拍照）該地塊的情況包括土地面積、規劃容積率、限制高度等用地指標，分析項目流程。在本門課程的前兩節課，任課教師以該地塊為例（把該地塊的基本情況通過多媒體的形式直觀地展示給學生）通過與學生討論的方式，把房地產開發流程的各個環節分解成不同的任務目標，以任務為驅動，全面提高學生技能學習。在此過程教師要注重引導、啟發學生，提高學生對問題的分析、判斷等職業能力。針對具體的項目，一切從實際出發，結合學生較為熟悉的房地產市場環境，展開有針對性的后續內容的教學要比經典案例更能引起學生的興趣，教學效果自然不會差。

（二）讓學生“動”起來，在“動”中學

1　動口。作為房地產策劃人員需要進行市場調查、需要與合作團隊溝通、需要向客戶陳述方案的可行性等等，這些都需要有較好的溝通能力和表達能力，而一路從應試教育的獨木橋上走來的學生無疑這幾方面的能力是比較欠缺的，所以為了畢業后能盡快適應崗位的要求，必須加強訓練。

一是課前鍛煉。每節課課前按學號順序，由兩位同學依次上臺脫稿講一條有關房地產行業的現行政策法規、新聞、柳州某在售樓盤開盤的信息（開盤、促銷）或某房地產行業的招聘信息等，并加以簡短評論，時間一般以1～2分鐘為宜。通過重復鍛煉，不但提高了學生表達能力，同時增加了學生對房地產市場的認識。房地產項目全程策劃是與房地產市場結合非常緊密的一門課程，對當地的房地產市場不熟悉就不可能進行準確的市場定位，開發出滿足客戶需求的產品。因此，教學過程必須讓學生學會密切關注房地產市場現狀及國家現行的政策法規。所以這樣的課前鍛煉，一舉兩得。

二是課上鍛煉。課上盡可能根據教學內容設置問題，增加學生討論、小組交流的機會；案例討論是學生相互學習、培養合作精神的有效手段?？梢試@一個具體案例讓學生在教師的引導下運用已學的專業策劃知識結合自己的思維對一個房地產項目的主題策劃、市場策劃或其他方面策劃展開討論。請學生上講臺是真正形成討論的先決條件，這樣既能鍛煉自身膽量，極大地提高反應敏捷性，也是檢驗其運用課外閱讀、社會觀察等來分析問題、解決問題的一個標尺。教師可以從中更多地了解學生的知識面，更深地把握教材，更好地對學生予以引導。另外，市場調研報告以及其他模塊的作業、課程實習報告要求均做成PPT上講臺匯報。這看似平常的課堂“動口”卻在無形中激活了學生的思維細胞，鍛煉了學生的口頭表達能力，也加強了學生的團隊合作能力。討論過程中，教師應注意引導，使討論不脫離主題。所選案例要基本反映當前的房地產市場環境和房地產企業狀現狀，如果案例時間久遠不能反映當前實際情況，案例就失去了意義。

三是課外鍛煉?？梢孕〗M為單位進行市場調研，包括在人流量比較大的地方進行問卷調查和進售樓處對置業顧問進行深度訪談，能培養學生人際交流與團隊協作等能力。同時，可舉辦相關比賽，以賽促學。如舉辦房地產廣告媒體策劃方案比賽、房地產置業顧問比賽，比賽環節的設置除考查學生理論知識的扎實程度外，更重要的是鍛煉學生的表達能力，分析判斷能力。通過一定的激勵措施，調動學生學專業、愛專業的積極性，經過初賽、決賽等環節，使參賽學生的表達、解決問題、應變等能力及團隊協作等基本素質得到提升。

2　動腦。對于習慣了被動接受知識的大部分學生來說，分析問題、解決問題的能力是弱項?，F代教育應該改變教學方法，教師和學生互換角色，學生只有學會了分析問題、解決問題的能力和具有團結協作、百折不撓等基本素質才能在未來的職場上具有較強的競爭力，受到用人單位的歡迎。所以教師根據教學目的，先讓學生在課下通過查資料、小組成員之間討論等形式準備好在課堂上的對問題的解析發言，然后由老師進行歸納總結。為了得到一個比較理想的答案，學生會自覺地利用各種手段查找資料，并運用所學的概念、原理和知識來解決問題，通過不斷接收新的信息，獲得新的知識，同時獲得分析問題，解決問題的能力和團結協作等職業素質的提高。

3　動手。房地產策劃崗位要求具有較強的文案寫作能力，而寫作能力提高的重要途徑就是多動手練。教師應安排學生進行市場調查問卷設計、市場調研報告、廣告文案撰寫等作業。完成作業過程是對所學知識的應用，在這個過程中不但有利于提高學生的書面表達能力，學生自己可視化的成果也有利于增強學生的成就感，避免到畢業時有什么也沒有學到的感覺。讓學生勤于動手“做”的同時，教師也要對于學生的報告或文案勤于指導，勤于批改。并根據每次作業情況講解一些修改要點、修改方法及注意事項等，逐步引領學生學會修改文案，提高撰寫文案水平。不斷修改，才能不斷進步。

三、房地產項目全程策劃課程教學方法改革中應注意的事項

（一）注重賞識激勵，提高學生“多動”的興趣

心理學家詹姆斯曾說過：“在人類所有的情緒中，最強烈的莫過于渴望被人重視”。在不被重視、得不到激勵的環境中，人往往會受到負面信息的左右，對自己做出較低的評價。而在充滿信任和贊賞的環境中，人則容易受到啟發和鼓勵，行動也會變得積極，最終取得成就。在教學中，特別是在學生“動”起來時，我們不應當吝嗇對贊美的使用，哪怕他們只有一點點進步。強化學生的長處，弱化學生的短處，久而久之定然會達到期望的效果。

（二）認真設置討論問題，重在啟發，及時引導

課上的動口、動腦訓練的主要途徑是采取討論式教學。在進行討論式教學時，任課教師一定要認真設置學生討論的問題。如帶學生對在同一區域的樓盤調研后，可以在課堂上讓學生分組對調研對象進行SWOT分析，并對他們現有的和今后營銷措施提出各自的意見和建議。這樣的問題因學生曾身臨其境，且具有實戰性，故學生有積極性參與討論。在學生討論時教師應注意觀察每個組的討論情況，并及時地進行引導。應促使每個學生都積極參與其中，積極思考、主動探索、認真參與案例討論，大膽發表自己的觀點，以充分調動學生的積極性、主動性。

（三）加強實訓場地建設，提供實踐教學平臺

全程策劃范文3

關鍵詞：城市安全；空氣生物學；空氣微生物；健康危害；監測

一、引言

近年來，在世界范圍內傳播的H1N1（江蘇、北京和貴陽等城市的感染事件和致死病例），長江上海段、宜昌段以及陜西渭河等流域出現的死豬事件，造成的空氣微生物的吸入健康風險和通過水介質進入空氣介質加速擴散的風險，對新型城鎮化進程中的城市公共衛生提出了新的挑戰，正不斷地考驗著當前的空氣衛生檢測水平和應對緊急公共衛生事件的能力。本研究全面介紹空氣微生物在城市大氣中的行為特征、主要的健康風險、城市中的來源與關鍵的致病菌種、歷史上曾經由于空氣微生物而造成的重大城市公共衛生事件，最后提出城市生物安全的防控對策建議。

二、空氣微生物的城市大氣行為特征

從空氣生物學角度來講，空氣微生物一般指懸浮于氣態介質中生物來源的顆粒物，其空氣動力學直徑在100 ?m以下。[1]空氣微生物的種類包括細菌、真菌、病毒和它們的副產物，如內毒素、葡聚糖、過敏原和霉菌毒素等。國內外研究表明，不同種類的空氣微生物具有不同的粒徑分布特征，見圖1。病毒、支原體、衣原體和立克次體、細菌等的粒徑主要在2 ?m以下；真菌的粒徑（主要在3-100 ?m）；而真菌孢子介于兩者之間。病毒的粒徑在納米級（0.08-0.3 ?m）。從粒徑分布的特征可以發現，空氣微生物是PM10和PM2.5的重要組成部分。

根據空氣動力學理論（假設在理想條件下懸浮在空氣中的顆粒物主要受自身重力和運動時的空氣阻力的作用），不同粒徑的空氣微生物在大氣中的停留時間不一樣，如圖2所示，從8.2 min（10 ?m的花粉過敏原）到41.0 hr（0.5 ?m的細菌氣溶膠）不等。由于病毒的粒徑更小，因此大氣停留時間會更長，這樣就客觀決定了不同類型的空氣微生物可以在城市環境中普遍存在，廣泛分布。[2]

三、空氣微生物暴露的主要負面健康效應

吸入空氣微生物可能會導致各種健康危害，直至傷亡。[3]空氣微生物通過人群和動物的呼吸道系統而進入體內，以人為例，不同粒徑大小的空氣微生物（圖1）在呼吸道的不同部位沉積（如圖3所示），進而造成不同的負面健康效應。[1]圖3列出了不同種類的空氣微生物在肺部沉積對應的疾病類型。

圖3從粒徑段歸納了空氣微生物和非空氣微生物對應的健康應特點。從圖3中可以看出，小粒徑（0.015-15 μm）的空氣微生物，如病毒、細菌具有導致傳染病的嚴重健康效應，而大粒徑（5-100 μm）的空氣微生物，如真菌孢子也對人體具有普遍的過敏性。

由細菌氣溶膠引起的健康效應包括肺功能障礙、哮喘和傳染性疾病。由真菌氣溶膠可以引起過敏，并導致頭痛、眼睛刺激感、出鼻血、鼻塞、鼻竇充血和咳嗽等。由于真菌的空氣動力學直徑較大，一般認為它的空氣停留時間較短，但最近的一項研究表明，致病性真菌病原體廣泛存在于空氣中，[4]因此，真菌氣溶膠的環境暴露風險值得重視。此外，由肺結核桿菌（細菌病原體）引起的人患肺結核被認為是最流行的致病性細菌傳染病之一。在眾多負面健康影響中，與城市建筑息息相關的病態樓宇綜合征（SBS）影響的人群規模最為廣泛，[5]該問題是當前職業場所健康暴露研究的核心問題之一。[2]

除了職業健康暴露風險之外，人類也面臨著由空氣微生物誘發的傳染性疾病的暴露和傳染風險，如2003年以中國廣州、深圳和北京為代表的全球范圍的SARS、2009年以墨西哥為代表的全球范圍的H1N1和某些生物恐怖（如2001年在美國發生的炭疽桿菌恐怖襲擊事件），2013年伊始，挪威首都奧斯陸和波蘭的西里西亞省等地相繼出現H1N1的致死病例。

四、空氣微生物的城市來源解析與致病性空氣微生物的種類

空氣微生物的來源廣泛。當人和動物在打噴嚏時，都會產生大量的空氣微生物。呼出氣中的致病原、塵螨、真菌孢子、菌絲和其他生物材料都是室內環境空氣微生物的來源。廢品循環、生物固廢的歸田、發酵、農業、醫藥和生物技術活動等，都可能產生各種各樣的空氣微生物。常見的來源包括，禽舍（包括哺乳動物、鳥類和昆蟲）、生活用水和污水、大氣、土壤、 生物技術、廢物回收、農業和醫藥工業、生物廢棄物肥料和燃燒。更為重要的是，有意釋放傳染病菌等生物恐怖襲擊也是空氣微生物的重要來源。由于空氣微生物在各種環境中普遍存在，并且空氣微生物還對相應的行業具有危害性，從人群健康、農業生產到半導體、抗生素制造、發酵工業，特別是醫院衛生等，對人群和動物健康和植物生長構成重要的暴露風險都有重要的影響。經空氣傳播的細菌和病毒氣溶膠常見表1和表2。

五、因空氣微生物引起的代表性城市公共安全事件

人類經歷過的與空氣微生物暴露相關的重大城市公共安全事件如表3所示，如鼠疫、流感、天花、霍亂、結核、艾滋病、口蹄疫和非典型肺炎等。鼠疫、流感、天花、結核和非典型肺炎都是經空氣傳播并造成人類的感染。其中，只有天花已經被人類攻克，而鼠疫、流感、結核和非典型肺炎等還對人和動物健康存在嚴重威脅，特別是流感病毒。下呼吸道感染在前十大致死疾病中排到了第三位（世界水平）和首位（發展中國家）。2011年的統計數據表明，我國因呼吸道感染致死的人數僅次于印度，排在世界第二位。

有研究已經證明，SARS主要是通過空氣傳播而造成重大健康暴露風險。當人感染病毒或者其他種類的空氣微生物后，人本身就會成為致病性空氣微生物的來源之一，通過打噴嚏、呼氣和說話等方式來自發釋放空氣微生物。這些常規的人類活動可以釋放大量的空氣微生物，這其中可能包括一些具有傳染性的物質。具有存活能力的空氣微生物一般可以在空氣中停留相當長的時間，和惰性顆粒吸附在一起，這樣就有可能傳播到相當遠的距離。城市作為人口集聚的空間載體，為致病性空氣微生物的傳播和感染客觀上創造了條件，并且隨著城鎮化進程的推進、城市交通體系的日趨完善、社會文娛精神生活的極大豐富，如果缺乏必要的政策管制和技術防控，空氣微生物暴露的風險勢必會提高，作為“小粒子，大問題”來造成顯著的環境污染和健康損害。

六、城市生物安全防控的對策建議

2003年爆發的嚴重急性呼吸系統綜合癥（SARS）和2009年發生的全球性H1N1感染在一定程度上促進了城市管理者和公眾對空氣微生物及其危害的關注，客觀地講，人類所聚集的城市環境正面臨著不斷提高的生物感染的威脅。此外，因地區性的不穩定和政治上的沖突，生物恐怖的威脅也在增加。這對城市公共安全構成重大威脅，歷史教訓表明，很可能引起廣泛的社會恐慌，造成重大的人員傷亡和沉重的醫療負擔。僅以美國為例，發生了2.5億件呼吸道感染事件，每年7.5千萬的門診量，造成了1.5億天次病假，造成了近100億美元的醫療費用和近100億美元的損失。[6]因此，加大以空氣微生物為代表的空氣生物的管控是保障城市公共安全的必要組成部分。鑒于當前在該方面的體制制度的空缺，建議首先從推進技術常規化和科研前瞻性角度出發給出若干建議：

（一）強化對城市公共場所的衛生安全管理，對潛在空氣微生物的重點污染源開展定期衛生監測工作，推行監測信息公開制度。強化城市范圍的空氣微生物檢測工作有助于從空間尺度上全面掌握城市的空氣微生物污染現狀，甄別出重要的污染源，為后續的整治工作的開展提供基礎資料，與此同時，推行監測信息公開，有助于激發社會的參與意識，共同維護城市環境的安全宜居。

（二）定期對城市系統畜禽養殖/交易場所及其周邊進行空氣生物安全檢測，為探索和預防禽流感提供基礎信息。當流感在國內的飛禽中爆發，它們排出的糞便當中有大量的病毒，而這些病毒可以通過快速空氣化成為空氣微生物，可以傳播到更遠的地方。如果這些被氣溶膠化的病毒被包裹在顆粒物里面，本身還不會被損傷，由此就產生了重要的空氣暴露傳染風險。所有的流感病毒都存在變異的能力，H5N1可能會更加容易地感染人類并且在人與人之間快速傳播，進而造成在城市空間的大流行。

（三）加強跨境運輸的空氣微生物檢驗檢疫，提高應急方案和處置技術能力。最近的一項研究表明，與被環境污染的表面相比，A/Panama/2007/1999 （H3N2）型流感病毒可以通過空氣進行有效的傳播。國際旅行的增加，疫情（如H1N1）在機艙內通過空氣傳播的可能性大大提高。

（四）跟蹤檢測新型的或可能繼續出現的疾病。由于抗生素的濫用，微生物本身也會快速變異，這就可能誘導出具有更強抗性的物種出現，如近些年出現的超級細菌，因此必須加強相應的防控理念。

參考文獻：

[1]徐振強，楊光，王鳳.基于PM2.5防控理念的特大城市清潔空氣改善戰略研究[J].建設科技，2013（18）：23-30.

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全程策劃范文4

邊界尺寸設定在車輪總成的設計計劃圖中，鋁圈的周邊件外廓尺寸組成了其邊界條件，目的是保證它們之間合理的間隙。主要的周邊件如圖3所示車輪總成及周邊件示意圖：前(后)剎車卡鉗，其外廓加最大設計公差構成了鋁圈輻條從CAS面位置向內側長肉厚的邊界線；其次，為保護鋁圈的外觀亮面，避免馬路緣石的劃傷，要求其CAS曲面的輻條最外面在輪胎外側面以內，且要有3mm以上的間隙。此項需在SEG中確認。鋁圈上還有眾多的附件，如輪軸蓋、平衡塊、氣門嘴、輪胎螺母均需在計劃圖中納入討論。輪軸蓋常見的有從鋁圈內側安裝和從外側安裝兩種設計，比較而言，外裝式固定結構簡單，組裝容易，成為了VX車型的首選。同時需確認輪軸蓋與驅動軸間隙保保證3mm以上。平衡塊，為了鋁圈外觀面的整體感、更多的造型空間，外側的平衡塊已漸漸的淡出了大家的視野，它已被一種粘貼式平衡塊所代替，布置在輪輞的內表面靠近鋁圈外側處；鋁圈的內側平衡塊仍采用傳統的掛鉤式。氣門嘴，在高配置車型中，與直接式TPMS(TIREPRESSUREMONITORINGSYSTE-M胎壓監測系統)傳感器集成在了一起，需總體考慮其布置空間。最后還需考慮組裝空間要求。輪胎螺母拆卸氣槍的空間，對于VX車型M12的螺母，一般要求φ37mm以上的螺栓孔，同時要求7°MIN的拔模角度。掛鉤式平衡塊敲入工具、充氣工具、裝胎作業設備空間亦需設計考量。工程設計重要參數強度主要包括彎曲疲勞、徑向疲勞強度和沖擊強度。在下面章節3和章節4中將著重闡述。重量鋁圈的重量約占車輛簧下總質量的25%，對整車的乘適性乃至動力性、經濟性均有直接影響，輕量化就設計而言同結構強度同樣重要。參考同規格競品車數據，要求VX車型8.4kgMAX。該項同樣需納入早期的SEG中討論，從造型開始就要展開輕量化的設計。散熱窗面積乘用車的最高設計車速越來越高，120km/h的緊急剎車，在前輪的摩擦片上可產生近500℃高溫，鋁圈的較大散熱窗面積此時特別重要，工程上一般控制120cm2MIN。VX車型高達350cm2。最大靜不平衡量隨著車速的提升，輪胎總成轉速MAX近2000r/min，鋁圈的靜不平衡量將影響車輛的乘適性乃至安全性。乘用車隨車輪大小而要求差異，車輪越大最大靜不平衡量也相對放寬。通常要求750g×cmMAX。氣密性與輪胎組立后，充氣使用條件下(乘用車一般空氣壓約0.2～0.25MPa)，避免出現因鋁圈的鑄造缺陷而漏氣。VX車型要求鋁圈內、外側利用治具密封，沉入水池中，通過中心孔注入壓強為0.4MPa以上的空氣，保壓30s，無氣泡冒出。

鋁圈的強度條件計算

彎曲疲勞經驗公式：M=(μ×R)×F×S[2]；式中：M——彎曲力矩，kgf•m；μ——輪胎與路面的摩擦系數，一般設定0.7；R——車輪靜負荷半徑，m；d——鋁圈Offset，m；F——車輪的額定負荷或整車的最大輪荷，kg；S——強化系數。代入VX車型相關參數，M=(0.7×0.298+0.04)×510×1.5=191kgf•m。綜上，彎曲疲勞條件設定：鋁圈承受彎矩191kgf•m，20萬回回轉耐久不可發生龜裂或變形。徑向負荷疲勞經驗公式：rF=F×K[2]式中：Fr——徑向負荷，N；F——車輪的額定負荷或整車的最大輪荷，N；K——強化系數。代入VX車型相關參數，5109.82.25rF=××=11246N。綜上，徑向負荷條件設定：鋁圈承受徑向負載11.25kN，100萬回回轉耐久不可發生龜裂或變形。沖擊強度經驗公式：M=0.6W+180M[2]式中：M——落錘質量，kg；W——車輪的額定負荷或整車的最大輪荷，kg。代入VX車型相關參數，M=0.6×510+180=486kg。綜上，沖擊強度條件設定：486kg重錘，從230mm高處自由落下，輪輻不可從車輪上脫離，不得有快速漏氣(1min內漏盡)。

鋁圈的結構設計及CAE強度分析

材料鑄造用鋁合金，常選用牌號A356－T6,鋁-硅-鎂系合金。T6熱處理：鋁圈澆注成形后淬火，轉移時間15～30s，介質為水，溫度60℃，冷卻時間2～5min；再進行時效處理，一般控制溫度165±5℃，保持3～4h后空冷，進一步提升表面強度追加噴砂處理。圖4是A356－T6的S—N曲線(材料疲勞強度試驗取得的應力S與壽命回數N的對應關系曲線)。結構設計及CAE應力分析依據造型曲面、輪輞的規格型號、邊界尺寸和強度計算結果，將上述條件輸入，考慮鋁圈的鑄造工藝諸如流道設計等要求完成總體結構設計，輸出3D數模。目前鋁圈的鑄造工藝較多選擇低壓鑄造，較重力鑄造而言雜質較少，材質緊密。CAE分析結構設計是否滿足強度要求。分析軟件：I-DEAS。網格類型：四面體、十節點。網格質量說明：扭曲度大于0.1。約束定義：沖擊、徑向時用螺栓孔固定安裝面。彎曲時整圈固定后掛邊緣。加載條件說明：靜態非線性力。結合S—N曲線和經驗值，VX車型分析結果如下：(安全應力值根據不同廠家實際情況而定)。彎曲疲勞：安全應力87MPa，分析最大應力52MPa，OK。鋁圈彎曲疲勞試驗正、反面CAE示意。徑向負荷疲勞：安全應力74MPa，分析最大應力29MPa，OK。鋁圈彎曲疲勞試驗正、反面CAE示意。沖擊強度：安全應力220MPa，分析最大應力188MPa，OK。目前VX車型鋁圈已完成3D數模設計和CAE強度分析，后續將展開試模、工程樣件臺架、成車驗證試驗。

全程策劃范文5

關鍵詞：網絡信息化；安全技術；管理策略

網絡信息安全是目前網絡建設的重要內容，主要原因是目前社會經濟的發展，需要網絡提供便利的條件，如果網絡安全存在嚴重問題，會直接導致社會經濟的受損。另外，現在無論是政府辦公，還是私人利用，網絡已經成為了一種不可缺少的工具，網絡環境的不安全一旦造成重要信息的泄露，那后果可想而知。所以為了經濟的更好發展，為了社會穩定的平穩運行，強化網絡安全，對網絡技術進行安全化管理成為了社會發展的必然訴求。

1網絡信息化進程安全技術和管理現狀

1.1技術安全風險比較高。目前的網絡技術，安全風險比較高。主要表現在三方面：首先是網絡軟件的純粹性比較低，而這種網絡軟件很容易附帶不安全因素，在網絡利用中，這種不安全因素隨時可能引發網絡安全事故。其次是在網絡運行環境中，部分技術達不到安全標準，而利用這些技術進行安全檢測的時候，不安全的因素也不能被識別出來，這就導致網絡運行安全受到嚴重威脅。最后是目前的網絡技術，專業性都比較弱。雖然目前網絡技術得到了普遍的發展，但是由于技術更新快，導致一些技術的安全性沒有得到充分的認定，而這些技術就是網絡安全的重大隱患。

1.2技術人員和管理人員素質較低。技術人員和管理人員的素質較低也是目前網絡信息化進程中安全技術和管理的普遍現狀。技術人員和管理人員素質較低主要體現在兩方面：首先是技術人員在技術方面缺少專業性。目前的技術人員，缺乏技術的獨創性和專業性，利用的大部分都是大眾化的技術，這樣的技術在應對網絡安全方面顯得力不從心。其次是管理人員在管理方面，缺乏系統的管理理念，在管理中應用的是哪里有問題即管那里的策略，這種管理方式缺乏嚴重的科學性，效果也不甚明顯。

1.3管理沒有明確的方向。在技術安全管理工作中，沒有明確的管理方向是目前的一大現狀。管理缺少方向有三方面的危害：首先是缺少管理方向的管理，沒有系統完善的管理體系，這樣的管理只能夠進行一些小修小補，要想實現徹底的管理革新，存在巨大的困難。其次是沒有方向的管理，管理理念不清楚，這就會導致管理工作走很多彎路，而且很有可能造成管理成本的增加。最后是沒有管理方向的管理，管理措施和方法缺乏全面性和系統性，在管理過程中無法做到精細。

2強化網絡安全的意義

2.1有利于打造安全平穩的網絡運行環境。現在的社會發展，對于網絡環境的依賴性越來越強，而強化網絡安全，有利于打造出安全平穩的網絡運行環境。安全平穩的網絡運行環境主要體現在兩個方面：首先是信息泄露比較少。目前的社會，個人或者是公眾信息泄露會產生諸多不利的影響，而網絡環境的安全平穩主要指此類安全事故的大幅度減少。其次是網絡監管能夠隔離到位。對于網絡信息的監管和掌控，需要利用必要的技術手段，通過技術革新使得網絡環境安全。

2.2促進互聯網經濟的安全運行。強化網絡安全的另一個重要意義就是可以促進網絡經濟的快速發展。目前，互聯網產業蓬勃發展，各行各業也開通了網絡渠道來進行經濟活動，網絡安全存在的隱患對于網絡經濟而言具有非常重要的影響，通過網絡環境的安全強化，網絡經濟的運行將會更加的順暢，網絡經濟的發展也會更加的迅速。

3網絡信息化進程安全技術和管理策略

3.1加強技術安全性研究。網絡信息化進程安全技術和管理的重要內容就是要加強技術安全性研究。由于目前的網絡信息化技術更新換代較快，所以在安全性的研究方面顯得相對不足，這也是網絡技術存在安全隱患的重要原因。為了克服此問題，進行網絡技術的安全性研究非常重要，安全性研究主要包括兩方面：首先是要進行網絡安全的問題研究，通過問題研究了解技術漏洞。其次就是要進行針對性的技術細節建設，通過細節建設完善技術問題，使得網絡信息技術更加的全面。除此之外，在技術安全性研究的同時還要進行獨創性建設，通過獨創擺脫一些附著軟件對技術的不安全影響。

3.2加強技術人員的專業性打造。加強技術人員的專業性打造也是進行網絡技術安全和管理的重要措施。在網絡安全實踐中，技術人員是維護網絡安全的忠誠衛士，他們的專業程度和標準化程度決定著網絡安全的專業化和標準化。所以在進行技術人員的打造時一方面要從專業性入手，另一方面要從標準化入手。專業性打造主要是要從技術人員的理論建設和技術研究兩方面進行，通過理論建設，使得技術人員對網絡技術安全的了解更加的深入和全面，而技術建設則是幫助技術人員深化技術利用，提高技術成熟度。標準化打造主要是從技術人員的操作來進行，在實踐中，操作失誤也會發生網絡安全事故，所以標準化的操作，可以減少有毒軟件對網絡系統的侵害。

3.3加強網絡安全監管。加強網絡安全管理監管也是保證網絡技術安全和管理的重要措施。加強網絡安全監管主要從三方面進行：首先是對于網絡軟件要進行安全檢測，主要目的是對軟件的純粹度進行檢測，避免一些附著病毒通過軟件進入到網絡環境中，威脅網絡安全。其次是要加強對網絡安全的技術監管。通過技術監管，保證網絡技術在利用過程中不會造成安全事故，通過監管，網絡技術的可信度會得到明顯的提升。最后是要強化網絡環境的監管。也就是說要對網絡環境中的不安全信息要做好及時的排查及清理，避免不安全的信息在網絡中流通，進而對網絡環境造成影響。

結束語

在網絡信息化越來越頻繁的今天，網絡安全不僅關系著個人信息的安全，對于社會信息和經濟也有著重要的影響。在這樣的環境中，為了保證網絡安全，必須一方面強化安全技術的研究，利用技術安全來實現網絡環境的安全，另一方面就是要進行科學有效的網絡管理，通過網絡監管，使得網絡運行能夠在安全的環境下進行。總之，強化網絡信息化進行中的安全技術和管理，是當今網絡工作中的重要任務。

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全程策劃范文6

該項目由山東省農科院、廣東省農科院、山東圣豐種業科技有限公司等單位共同合作完成。以二倍體野生花生為研究對象進行測序，結果顯示，野生花生基因組中70%的堿基序列是重復的，遠遠高出國際一致認為重復度低于50%的標準，這為以后解決改善花生蛋白組分、大幅度提高花生含油量等重大技術難題提供了強有力的技術支撐。

據介紹，這項工作的完成，好比繪制了一張花生基因地圖，科學家可按圖索驥，培育更高產、耐旱、抗病的優質新品種，育種周期將由目前的5～6年縮短到1～2年。花生基因組測序工作的完成為花生分子育種、新品種的培育提供了技術保證。國家花生產業體系首席科學家禹山林表示，怎樣能高產，高產的基因和環境的作用如何，現在都是空白，基因測序完成后，這些問題都能解釋。

據了解，被譽為“中國油料種子領軍者”的山東圣豐種業科技有限公司前后投入近千萬元與山東農業科學院、廣東農業科學院開展花生二倍體野生種全基因組測序工作，在國內企業參與類似的項目尚屬首例。

“作為一個發展中的企業為什么會投入如此大的精力和財力進行此類項目？”當記者問及這個問題時，山東圣豐種業科技有限公司科研總監李洪杰介紹說，通過測序可以培育高產高油的新品種，爭取食用油自給率由目前的43%左右提高到50%左右，減少對轉基因大豆的進口依賴，這是未來花生育種的方向；企業要有更廣闊的戰略視野來主動、積極地參與競爭，其目的很簡單，就是要掌握花生育種的核心技術，避免步其他作物育種落后的后塵。這次參與牽頭組織的花生二倍體野生種全基因組測序的完成，在全球尚屬首次，標志著中國在花生育種方面走在了世界的前列。