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繼承公證書范文1

    繼承人:×××(寫明姓名、性別、出生年月日、住址、與被繼承人的關系)

    繼承人:×××(同上,有幾個繼承人應當寫明幾個繼承人)

    經查明,被繼承人×××于××××年×月×日因×××(死亡原因)在×××地(死亡地點)死亡。死后留有遺產計:×××(寫明遺產的狀況)。死者生前無遺囑。根據《中華人民共和國繼承法》第五條和第十條的規定,被繼承人的遺產應當由其×××、×××(繼承人名單)共同繼承。(如果有代位繼承的情況應當寫明繼承人先于被繼承人死亡的情況;如果放棄繼承,應當寫明誰放棄了繼承,放棄部分的遺產如何處理的內容。)

    中華人民共和國××市(縣)公證處

繼承公證書范文2

關鍵詞：公民個人法定繼承遺囑繼承代位繼承轉繼承 公證

一、繼承權公證界定范圍

受理繼承或遺囑公證后，尤其在審查當事人提供的遺囑，或為當事人起草遺囑時，必須明確合法的遺產范圍，避免當事人錯誤處分不屬于遺產范圍的其它財產。繼承法第三條明確規定：遺產是被繼承人死亡時遺留的個人合法財產，包括：（1）公民的合法收入（2）公民的房屋、儲蓄和生活用品（3）公民的林木、牲畜和家禽；（4）公民的文物、圖書資料；（5）法律允許公民所有的生產資料；（6）公民的著作權、專利權中的財產權利；（7）公民的其它合法財產；由于法律水平參差不一，個別公證員對“公民的其它合法財產”所含范圍的理解極可能與法律規定相悖，作者在這里也很難用文字一一羅列其它合法財產，我們不妨使用排除法，只需了解哪些財產不屬繼承范圍即可。

二、不能被繼承的財產及財產權利

（1）被繼承人的人身權、政治權利。人身權利包括：姓名權、勞動權、名譽權、生命健康權、受教育權、休息權等。政治權利包括：選舉權、被選舉權，言論、出版、集會，自由權、通信秘密等受法律保護權，擔任領導職務權，批評等權利被侵犯取得的賠償權。

（2）專屬于被繼承人本人的財產權利包括：1、國家、集體財產的使用權，包括：公共財產使用權、自留山、魚塘、果園等的經營權以及宅基地的使用權；2、承包權、房屋租賃權、財物代管權；3、繼承權、受遺贈權、勞動工資權等。

（3）不屬于被繼承人的財產：1、國家、集體的財產；2、被繼承人生前已處分的財產；3、被繼承人配偶的財產、婚前財產，夫妻共同財產中屬于配偶的部分；婚姻存續期間約定為配偶的財產；被繼承人與家庭其他成員的共同財產；死者家屬的撫恤發給金、生活補助費；被繼承人的人身保險合同中明確指定受益人的財產等。

以上財產和財產權利不屬公民遺產范圍，公證員在起草和審查遺囑時應注意規避和提示當事人。在公證實踐中，常見一些單位為避免糾紛，要求死者家屬辦理撫恤發給金、生活補助費的繼承權公證，而有的公證員因不明了死者家屬的撫恤發給金、生活補助費不是公民遺產，而給當事人錯誤的出具了繼承權公證書，直接侵犯了合法受益人的權益。

三、繼承權公證的處理方式

出具繼承權公證之前，對未經公證的遺囑的處理方式。

繼承分法定繼承和遺囑繼承兩種，繼承法第五條規定：繼承開始后，按照法定繼承辦理；根據中國繼承法的規定：第一順序繼承人為被繼承人的父母、配偶、子女，在沒有第一順序繼承人時由第二順序繼承人祖父母、外祖父母、兄弟姐妹繼承。有遺囑的，按照遺囑繼承或者遺贈辦理；有遺贈扶養協議的，按照協議辦理。據此可知，遺囑如無違反法律之處，遺囑繼承應優于法定繼承。在當事人申辦繼承權公證時，如被繼承人生前立有未經公證的遺囑，必須首先要認定遺囑的法律效力方能辦理繼承權公證，在能認定遺囑效力的前提下，必須出具遺囑繼承權公證書，如按法定繼承權公證則極有可能侵犯遺囑繼承人的合法權益。例如，甲生前立有未經公證的遺囑，指定女兒乙一人繼承房產，某公證處在確定了其他法定繼承人都放棄繼承的意思表示后，依法定繼承方式為乙出具了繼承權公證書，大多數人都會認為此結果與甲的遺囑意愿相同，沒有不妥之處，但就是這種法定繼承方式為乙日后單獨處分該房產設置了障礙，致使乙不能單獨處分繼承到的房產。

婚姻法第十七條規定“夫妻在婚姻關系存續期間所得的下列財產，歸夫妻共同所有，夫妻對共同所有的財產，有平等的處理權。”第十八條第三項規定的除外條款是“有下列情形之一的，為夫妻一方的財產：（一）一方的婚前財產；（二）一方因身體受到傷害獲得的醫療費、殘疾人生活補助費等費用；（三）遺囑或贈與合同中確定只歸夫或妻一方的財產；（四）一方專用的生活用品”。

確定遺囑的法律效力，會出現三種情況：一是法定繼承人對遺囑的有效性有爭議又難以達成一致協議的，則遺囑的法律效力必須經法院的審理方能確認，公證處無權僅憑幾個無利害關系證人的證言就認定遺囑的法律效力；二是法定繼承人對遺囑的有效性雖有爭議，但最終達成了一致的遺產分配協議的，在向所有的法定繼承人落實了協議的真實性后，公證處可以依法定繼承方式出具繼承權公證書；三是所有的法定繼承人對遺囑無爭議，且向公證處出具了無爭議聲明，只有在此情況下公證處才能直接認定遺囑的法律效力，此時出具的就是遺囑繼承權公證書，決不能因為法定繼承的結果與遺囑指向的是同一人而采用法定繼承方式出證。

四、對代位繼承和轉繼承的處理

代位繼承是指被繼承人的子女先于被繼承人死亡的，死亡子女的晚輩直系血親可以代位繼承被繼承人遺產的一種法律制度。在代位繼承中，已先于被繼承人死亡的繼承人，稱為被代位繼承人；代替被代位繼承人繼承遺產的人，稱為代位繼承人，如孫子女代替已故的父母繼承祖父母的遺產。 代位繼承還有別于轉繼承：轉繼承就是指繼承人在繼承開始后，遺產分割之前死亡的，其所應繼承的遺產轉由他的合法繼承人繼承的制度。代位繼承和轉繼承的主要區別是：第一，代位繼承是繼承人死于被繼承人之前，即繼承開始之前；轉繼承則是繼承人死于被繼承人之后，即繼承開始后，遺產分割之前。第二，代位繼承中的代位繼承人只限于被繼承人的晚輩直系血親；而轉繼承中繼承人的所有合法繼承人都有繼承權。第三，代位繼承人是繼承人的子女直接參與對被繼承遺產的分配；轉繼承則是繼承人的法定繼承人對他的遺產進行分割。第四，代位繼承只適用于法定繼承，而轉繼承即適用于法定繼承，又可適用于遺囑繼承。

繼承公證書范文3

本文就市政工程施工過程中常見的施工技術通病及解決對策進行詳細研究。

關鍵詞:

市政工程;施工技術;解決對策

市政工程施工技術質量在城市化發展逐步提升的同時，對其提出了更高的要求。但是在當前市政工程建設情況上來看，其各項施工技術在使用中還存有較大的弊端，因此本文就常見的施工技術通病進行詳細分析，并提出合理化解決策略。

1市政工程施工中常見的施工技術通病分析

施工測量標準不統一、施工質量監管體系不健全以及沒有提出嚴格的施工質量要求等都是當前市政工程施工中常見的技術通病。

1．1施工測量標準不統一

市政工程項目在具體施工中需要采用測量的方式來對施工環境及各項施工標準進行掌握。監測地理信息系統、測量平差、勘測施工地質等是施工測量的主要工作。為了促使工程測量質量可以全面提升，需要對測量的數據正確性得以保證，由此才能確保整體工程施工質量。但是從目前市政工程施工情況來看，測量標準沒有引起施工單位的重視，不少施工單位沒有采用技術修正方式來對統計單位的差異性進行有效處理，沒有采取技術檢測手段來對地形地貌存在的差異性進行科學解決，因此導致市政工程整體施工質量的嚴重下滑。

1．2缺乏嚴格的施工監管

監管力度不強是目前多數市政工程在施工中都會出現的情況，導致施工質量存在不同程度的缺陷。市政工程施工中之所以會存在許多薄弱環節，歸根結底是由于質量保證體系沒有在施工管理現場中構建起來。例如:由于施工側重點不同，導致建設單位同監理單位在具體開展工作時出現了職能上的相互干預，互相指揮等情況發生，因此監理單位本身職能重要性沒有引起施工單位的足夠重視，因此致使市政工程施工質量受到嚴重影響。

1．3施工材料質量不過關

所開展的各項工程施工基礎是施工材料，整體工程質量的好壞與所投入使用的施工材料規格是否正確、質量是否符合規定標準有著直接關聯。當前市政建筑工程項目在施工中，若是使用了質量不過關的材料，既嚴重損害了工程建設質量，同時建筑物自身的使用壽命也會嚴重縮減，危及到人們的生命財產安全。但是目前所開展的各項市政工程項目在施工中，出現諸多的因財力質量不達標所發生的各類質量問題。如在進行排水管道工程建設中，管道出現開裂、滲水以及供水時出現的水管破裂等常見技術問題就是因為所使用的管材質量不過關導致的。

1．4較為落后的市政工程施工設備

目前，施工設備的更新換代速度遠遠趕不上市政工程施工技術的發展，市政工程施工中存在的一個主要通病便是施工設備過于陳舊。為了不斷適應施工需求，市政工程機械化設備要趨于現代化，因此在施工設備的采購環節中需要掌握專業采購技術的專人來負責。但是從目前各項市政工程項目上來看，采購人員沒有依照施工需要來實施采購，導致實際施工中設備質量不符合等問題時有發生。在此我們以常見的壓路機設備為例:在進行市政道路工程施工中，大型的壓路機設備可以將路面路基予以充分壓平、壓實，但是道路邊角及局部位置則需要小型壓路機來進行針對性的壓實，而路面路基基于小型壓路機自身的重量限制，其壓實程度不夠，因此這就需要采購人員要結合具體情況采取有關技術手段來進行壓路機的實際采購。但這正是目前市政工程采購人員所忽視的，就此出現了市政路面工程完工后，大型車輛在多次碾壓路面后出現下沉、開裂等一系列問題的發生。

2新時期市政工程施工中常見技術通病的解決策略

2．1施工方案設計的進一步完善

基于施工種類繁多，且施工工序較為復雜多變，因此需要施工單位將詳細的施工方案在針對技術難點集中的施工工序開展前予以有效制定，并為后續施工所使用的技術手段做參考依據。這也說明，后期施工技術的使用效果取決于施工方案設計質量的好壞。基于此，施工單位需要對市政工程所有施工情況進行全面掌握后再來進行市政施工方案的編寫。如在施工方案編寫中，針對施工中所投入使用的各類機械設備、施工進度計劃、施工周期以及施工班組的人員分配情況等各個方面都要進行著重考量。同時，還需將風險管控積極的加入到施工方案里，詳細的考慮影響施工進度的各種因素會在施工周期內發生的機率，并針對不同的風險因素來提前制定出相應的解決策略。通過制定出科學的施工方案，可以為后續施工提供有效地參考依據，并促使市政工程整體施工質量得以迅速上升。

2．2施工材料質量要嚴格把關

依據施工圖紙設計要求，嚴格的對照材料技術參數標準來進行既定數量的施工材料的采購。對驗收入庫的材料進行專業檢測，其檢測的目的是為了防止材料質量檢測結果同施工設計標準存在較大誤差。在針對運輸進場的材料要對其進行抽養試驗檢測(如圖1所示)，在檢測中發現任何質量問題都要立即進行上報，進行更換或加工處理。

2．3施工設備要定期的予以更新，加大力度引進先進的機械設備

壓實機、起重機、各項專業檢測儀器以及各類專業技術設備是當前市政工程項目在施工中所涉及到的大型設備。為此，在投入使用中，要切實依照工程施工所需來進行設備的選擇，避免機械設備閑置的問題發生，導致其資源的浪費。根據工程設計及施工要求，就模板及腳手架進行專項設計，由此來促使所開展的各項施工程序科學、合理，促使各道工序制作質量的完善。在現階段，由于社會經濟發展水平的影響，導致市政工程施工技術水平有限，各項施工中所使用到的機器和各類設備普遍較為陳舊，尤其在遇到地質、土質以及特殊天氣等環境因素影響，一般質量的機械設備其自身的功能不能完全的發揮出來。基于此，需要市政工程施工單位將一些高質量、污染少及操作便捷的機械設備引入進場，并適當的汲取國外施工操作經驗，由此將市政工程施工質量逐步完善。

2．4將施工監管體系及驗收措施積極的建立起來

為了促使市政工程施工質量得以穩步提升，將各類存在的技術通病進行有效解決，需要將科學完備的市政工程施工監管體系及工程質量驗收體系積極的構建起來。在確保工程質量驗收體系可以朝向規范化、法制化的方向發展，施工單位可以同建設單位進行有效溝通，將工程各項施工質量委托第三方監管機構予以全權負責管理，由此從根本上促使市政工程施工效率及施工管理水平的大幅度提升。與此同時，施工單位要對參與工程項目的全體施工人員進行專業技能及安全責任意識的培訓工作，在實際操作中不斷的提升施工人員自身的質量意識及安全操作意識，更加遵守規范流程來進行各道工序的施工，以此來促使市政工程施工全過程的施工質量及安全施工效率顯著增強。

3結束語

總之，上述所列舉的一系列市政工程施工過程中所存在的施工技術通病，可以采用及時有效的措施加以解決，但是在問題發生時，施工單位是否予以高度重視這是十分關鍵的。需要施工單位詳細總結市政工程施工中的各類技術通病，結合具體問題采取行之有效的辦法予以應對，由此來不斷的為市政工程質量提供有利保障。

參考文獻

［1］李曉東．市政工程施工過程中常見的施工技術通病［J］．建筑工程技術與設計，2016(34)．

繼承公證書范文4

1.1城市建設發展的客觀需要

隨著我國經濟的發展和科技的進步，市政工程建設所需的各種新材料、新工藝大量涌現，這對促進市政工程建設快速發展的同時，也為施工企業帶來了新的挑戰。首先，施工企業要不斷的學習新方法和新工藝。其次，還要逐步完善自身的施工技能和施工技術的應用，以適應更高的標準要求。針對以上情況，施工企業只有不斷強化自身施工技術管理水平，提高施工技術的優化程度，才能不斷適應新的環境。此外，城市現代化建設在不斷快速發展，促使市政工程的建設施工也應向著更高、更大的方向前行。市政工程的施工種類和水平不斷豐富，這就要求施工企業要提高施工技術水平，對工程項目的投資進行科學管控，從而為提高建設工程效率和質量提供有力的保障。當前，市政工程建設涌現了很多新的工種，加上新型施工技術的不斷應用，這就必須要求市政工程要采取一系列的技術優化策略，保證施工的順利進行，這也是城市建設發展的客觀需要。

1.2城市現代化建設的必要條件

市政工程建設是實現城市現代化建設的重要條件，對推進社會主義經濟發展有著重要的作用。為了有效提高人們的生活水平，就要不斷完善城市基礎配套設施建設，這就需要從市政工程的技術優化入手，不斷強化施工優化的力度和績效。在進行施工技術優化后，市政工程的施工難度將會降低，施工工期將會大幅縮短，這不僅節約了工程施工成本，還為工程質量提供了切實保障，從而獲取了更高的社會效益和經濟效益。施工技術優化是通過新型施工技術與先進的管理經驗相結合，使得施工技術得到及時的更新和完善，從而保證市政工程建設的順利完成。施工企業要真正做到施工技術優化，首先應重視新技術的引進和更新，完善機械設備、人員和資源的建設，為技術優化提供必備的施工條件，從而提高企業的競爭能力。

2市政工程技術優化策略

2.1技術優化

市政工程在進行施工技術優化時，首先要注重新技術的引進和使用，有了技術作為指導，在實際工程建設中一切問題都可以迎刃而解。市政工程技術優化不是單純指施工技術的應用，還包括施工中所使用的各種技術優化，如：測繪、管理和設計等。技術優化是市政工程施工技術優化的核心，只有技術的跟進才能有效保證施工的順利進行。

2.2意識優化

施工企業在開展市政工程技術優化時，一定要提高管理人員和施工人員對施工技術優化的認識，人們只有在思想上意識到施工技術優化的重要性，才能時刻關注施工技術的發展，并將其充分運用到施工中，從而促進施工技術優化的發展。人們的思想意識對實物的發展有著重要的促進作用，市政工程施工技術也是一樣，只有人們正確認識施工技術的重要性，認同了技術優化策略和管理的作用，才能促進施工技術的提高，加快城市化建設。

2.3管理優化

市政工程建設施工過程中，要保證工程的順利完成，一定要加強管理。管理優化是施工技術優化的重要保障，施工工藝流程的管理、材料管理、文件管理和設備管理等都會影響施工進度和效率。我國傳統市政工程施工技術大多對管理重視程度不夠，在具體實施過程中未能進行有效的管理，導致施工進度和工期受到較大影響。因此，施工單位必須進行有效的管理優化策略，為工程技術優化奠定基礎。

3市政工程施工技術優化的幾點建議

3.1施工技術方案的選擇和優化

市政工程施工方案的制定和選擇是工程開工的前提，方案的科學可行對最后的施工質量有著重要的影響。在進行施工技術方案優化時，我們要改變傳統思維模式，以提高施工技術、管理和設備水平為重點，并輔以人才培養。在進行施工技術方案優化的過程中，施工單位應當對工程施工的內容和合同以及工程施工現場有一個清晰的認識，并結合自身施工技術的綜合實力，進行統籌考慮，制定兩個或者更多的方案，通過適當的評比方法，選出其中最佳的一個。

3.2加大對施工文件的管理

施工企業的文件管理水平將直接影響其施工技術的發展。市政工程施工過程中，最常見，最典型的文件是竣工文件。所謂竣工文件是指依靠音像、文字、圖表等多種形式記錄和保存工程施工過程和各種參數的文件。實施文件管理的一個重要作用是促進工程項目的管理和維護。竣工文件的收集和整理工作是一個十分繁瑣的過程，中間涉及到許多交接問題，在交接過程中需要對文件數據和資料內容的真實性進行核實，以便于將其真正的和工程實際聯系起來。對于市政工程中遇到的施工計劃缺乏的項目，在進行文件管理的過程中，更加需要加大文件的檢查和審核力度，以便確保工程的過程管理不會出現意料之外的問題。

3.3深化施工單位對技術優化的認識

施工單位在進行施工技術優化過程中，應當明晰優化的目的，同時對自身的實際情況以及優缺點有一個明確的認識，通過優化管理，以實現促進企業綜合競爭能力提升的目的。我國市政施工企業在施工管理過程中，存在較為明顯的不足，企業無法對施工技術優化管理工作的作用有一個深刻的認識，這使得這些企業在面對不斷變化的外部環境時，無法尋找到增強企業競爭實力的有效途徑。

4結束語

繼承公證書范文5

文獻標識碼：B文章編號：1008-925X(2012)07-0123-01

摘要：

從路基施工測量、填方路基、挖方路基及路基及地面排水等角度論述了市政道路路基的施工技術要點。

關鍵詞：市政；道路；路基；施工

引言

市政道路路基工程施工由于土石工程量較大，施工程序復雜，且其與排水、橋涵以及水電管線等工程相互交錯，并且在施工中受地質、地貌以及外界環境的影響而最終容易導致對路面施工質量帶來影響，其一旦發生質量事故則將直接關系到人民群眾生命和財產安全，因此正確掌握路基工程施工工藝及施工方法，對提高工程質量、實現投資效益異常重要。

1 路基施工工序

1.1 施工測量:

施工測量主要包括導線、中線及水準點復測，工作中首先應認真熟悉圖紙，復測并檢查其與設計是否存在誤差，并應在中線復測中增設臨時水準基點標高和加樁的地面標高以滿足施工期間引用的需要，在每道工序的施工測量防線時應保證測量誤差滿足規范要求，并應保證縱橫斷面定位的精度以保證后期施工路基及構造物的定位結合尺寸滿足設計及規范要求，并應仔細查找路面下覆蓋的各種管網路線以免在施工中帶來損失。

1.2 填方路基施工:

在大規模路基填筑前應選擇一段填方路段作為試驗段，并在試驗段內測定土的松鋪系數、達到不同壓實度所需要的壓實遍數以及設備的最佳組合，以及工人最大及平均臺班完成量；施工前應對原地表進行清理及挖除，若填土高度小于80cm則可對原地面清理并挖除后將表層土翻松30cm，之后將其平整壓實后填筑， 填土高度大于80cm時則應對原地表清理挖除后應先將路堤基底整平并進行碾壓后方可進行上部土方填筑。填方作業一般分為填作區、平整區、震壓區及檢測區等小區，施工過程中應按照各區間流水組織施工，首先用平地機按照測定的松鋪系數將土方攤平，期間嚴格控制每層松鋪厚度不超過30cm，路床頂層最后一層壓實厚度不可小于8cm，在攤平過程中應確保每層土方應保持一定的路拱以保證路基內排水疏通，每側每層填土寬度均應超過路基寬度，并保證每側寬出不少于50cm以確保邊緣土體的壓實度滿足要求；之后則可開始進行碾壓，碾壓過程中第一遍不振動，之后由弱至強開始振動碾壓，對直線段由兩邊向中間、小半徑曲線由內側向外測按縱向進退式進行，碾壓時每側輪機應保證重疊0.4-0.5m，并應卻保碾壓均勻，不存在漏壓、死角現象，碾壓完成后應按規定的檢測頻率對碾壓效果進行檢測［1］。

在填方路基施工中應分層填筑，并在保證下層壓實后方可進行上層填筑，且應及時對含水量進行測定，并對不同填筑土質分別進行干密度標定，對分段填筑時若縱向搭界段交接處不在同一時間澆筑則應將先填地段按1：1放坡并分層留臺階，若兩個地段同時填筑則應分層相互交疊銜接，且其搭界長度不可小于2m；施工中應嚴格控制路堤的幾何尺寸和坡度，并在每層壓實后削坡中不得缺坡以保證路堤的穩定性。

1.3 挖方路基施工:

在路基開挖前應做好截水溝和排水溝以保證排水通暢，并應根據當地土質情況做好防滲工作；挖方作業施工應確保邊坡的穩定不得對臨近建構筑物產生損壞或干擾，土方開挖一般應采取分層開挖，在整個開挖過程中應盡量采用檢驗合格的挖方材料，并在過程中保持路基排水暢通；土方開挖一般采用挖掘機開挖并配合以自卸車運輸，而對于地質較為復雜的地段應以人工開挖為主，整個開挖過程中應嚴格執行放樣坡度以免少挖或超挖現象造成返工或浪費，開挖應自上而下，不得亂挖，并應隨時注意邊坡的穩定性，開挖中嚴禁掏洞取土［2］。

1.4 路基及地面排水:

地面排水。地面排水一般采用邊溝、截水溝、跌水以及地表排水管，對于等級高的公路則應輔以鋪砌防護，鋪砌一般采用漿砌片石加固和今年采用的水泥混凝土預制板防護，對于路基穿過水網地段的情況則一般采取逢溝設涵的做法以及最新發展的對路線兩側灌溉溝渠重新進行系統布置而省略掉穿越管線的排灌涵洞的施工做法；

路面排水。路面排水是將匯集到路面的降水迅速排除以減少其滲入路面量造成對路基邊坡的沖刷，路面排水一般采取集中排水和分散排水等形式。集中排水是在硬路肩外測設置水泥混凝土預制塊或現澆瀝青混凝土的擋水帶使其與路肩形成三角形的集水槽，降水則可通過集水槽進行排放，并每個一段距離設置一處泄水口以將邊坡激流槽連接來排放降水到排水溝內；對于超高路段的排水應通過設置在中央地帶的圓形開口排水溝或雨水井進行排除；而分散排水則適用于地勢平坦、路線縱坡小于3％的長路段，其排水設施除了硬化路肩和加固路基邊坡外在地下水位較高的地帶也應防止邊坡上部的植被向上生長而影響路面橫向排水出路導致路表積水現象，其一般采取將路肩硬化并設置路肩排水溝以增大溝坡排水［3］。

地下排水。對于路基地下排水一般采用暗溝、盲溝以及滲井等，若水流量較大則多采用帶滲水管的滲溝排水，近年來研制而成的帶鋼圈、濾布和加強合成纖維組成的加勁軟式透水管也非常適合地下排水施工。

2 結語

道路路基是道路的重要組成部分，其質量優劣將直接影響到路面的舒適性及耐久性，并在一定程度上影響到工程的質量、成本及工期，因此在施工中只有嚴格按照施工工藝進行控制才能最終保證整個道路的使用功能和使用壽命，增強道路的經濟效益和社會效益。

參考文獻

［1］吳建良.市政道路路基工程的質量控制［J］.建設監理,2008年第2期.

［2］王書斌，社群樂.公路路基施工要點與質量控制［M］.北京:人民交通出版社,2005．

繼承公證書范文6

關鍵詞:市政公路，軟土地基，土層

中圖分類號:U416．1 文獻標識碼:A DOI:10.13719/14-1279/tu.2015.34.079

0引言

路基時時刻刻都要承受來自路面的所有壓力，所以，保證路基建設的質量就顯得尤為重要，只有打好了地基，才能夠方便后續施工工作的進行。如果地基處理不好，就很有可能帶來諸如公路裂縫和沉降等嚴重問題，對社會經濟和人身安全造成一定損害。因此，在進行軟土地基施工時，必須要充分結合當地軟土地基的各種特征，對其影響因素加以全面分析，找到有效的應對方法。

1市政公路工程軟土地基施工要點

1．1路基狀況

在對軟土地基問題進行處理時，首先要觀察軟土層，如果軟土層比較淺、比較薄，就可以采用表層處理法。而如果其構造物基礎非常重要，則需要用開挖換填法。如果軟土層較厚，便可適當在表層處理法基礎上加入其他方法進行處理。當軟土地基的中間有砂層，且砂層的厚度較薄時，便可采用強夯法和表層處理法加以處理。當軟土層很厚并且又沒有砂層時，其排水距離就會變得更長，因而其固結沉降時間也會變得更長，但其強度并不會因為這些變化而有所增加。所有在這種情況下，大多都采用的是表層排水法。而如果淺層部位所堆積砂層厚度超過4m，且砂層下方為軟粘土時，可以采用強夯法開展相應的沉降處理工作，這主要是因為在這樣的情況下，其穩定性已經得到了保證，不需要再對其進行處理，所以只需做好相關的沉降處理工作便可。

1．2道路性質

道路對平整度的要求會隨著道路等級的升高而升高，顯然，其對沉降處理工作的要求也會變得更高。如果道路的等級偏低，則可先鋪設一個簡易路面，等到沉降處理工作完成之后，再進行正式路面的鋪設，這樣便能夠大大降低公路建設成本。

1．3破壞作用

地基作為市政公路工程的基礎，承擔著巨大的路面荷載，對市政公路工程的穩定性造成直接影響。但是，軟土地基的不可避免性使得施工開展面臨巨大的挑戰，因為軟土具有極強的破壞作用。首先，如果在施工時，材料混合比例不合理，就容易使軟土地基產生硬化問題。其次，如果施工完成之后，軟土地基的路面不能承受雨水沖刷，就會造成侵蝕問題，進而使其緊密性遭到破壞。最后，如果市政公路工程的軟土地基不牢固，通車之后，車流量逐漸增大，就很容易導致路基不勻的沉降現象發生。

2市政公路工程軟土地基施工方法

2．1石灰樁加固

在修建時，如果是處于深秋或者冬季這樣溫度比較低的時期，土壤的整體蒸發速度就會相對變慢，所以，在土基碾壓完成之后，就非常有可能出現彈簧現象。而一旦出現這種現象時，碾壓工作就必須及時中斷，加固石灰樁，進而使土壤的水分含量降低。其所使用石灰樁的直徑應當在9cm左右，埋深最低不得小于79cm，各石灰樁之間的間距也不能夠小于49cm。在把生石灰灌入至石灰樁的時候，必須要用水泥或粘土將其封閉。此外，為了保證其密封狀況的良好性，還需要在這之上覆蓋約20cm厚的土壤。在石灰樁加固完成后的第二天，則需要對其表土的濕度加以觀察，一旦發現含水量吸納注減少的狀況，就需要對其進行多次碾壓，這樣便能達到所設計的密實度，然而這種方法并不適用于雨季。

2．2砂石擠淤

在對市政公路進行施工時，湖塘、河底等積水洼地也是很難避免的，一旦遇見這樣的情況，最適用的方法就是擠淤砂石法。該方法可以被分為兩類，第一類是拋石擠淤法，第二類則是砂碎石擠壓法。拋石擠淤法通常被用于地下水位相對較高的軟土地基當中，軟土表層沒有硬殼存在、湖塘中的水不易被抽干、石片能夠被沉到地表之下并且厚度一定要偏薄，這些都是該方法得以被使用的前提。在利用擠淤砂石法具體實施工作時，還要關注其沉降程度，因為不同的沉降程度會使竣工之后的路堤殘留下不同殘余量的軟土，進而引發沉降不勻的問題。所以，必須要嚴格按照規范的要求進行施工，對施工質量予以高度重視，進而提升市政公路工程的整體質量。某市政公路工程的部分場地就位于濕陷性黃土地區，其就是采用拋石擠淤法進行施工的。在具體利用拋石擠淤法進行施工時，其拋石的順序應該是從路堤的中部開始的，再依次向兩邊展開，以使淤泥從兩側擠出。如圖1所示，為該工程拋石擠淤法的實施示意圖。當所拋入片石開始露出水面之后，就用重錘將其夯實，也可以用壓路機等重型機械將其碾壓密實，然后再在上面鋪設一層反濾層，并填上土。如果其下臥巖層面有較為明顯的橫向坡度，那么拋石操作就應該從下臥層高側向低側擴展，為增強其穩定性，還應在低側多拋填一些。該工程施工技術的方案如下所示:填高在5m以下的路基:挖淤、擠淤各1m。填高在5m～10m的路基:挖淤1．5m，擠淤1m。其余參照具體標準進行施工。具體施工工藝:挖淤擠淤碾壓換填片石填筑砂礫。具體施工辦法如下:每個處治單元都控制在10m～20m這一范圍內。在挖淤之前就應該準備好片石，并測好地面高程。將片石碼堆在路基軟基處的側面，用挖掘機清除表面的淤泥，將所挖出淤泥暫時堆放在有人處治的控制單元中。用人工投擲的方式進行擠淤，再用重型的壓路機對其加以碾壓。需要進行人工投擲的片石必須要均勻，其粒徑應當控制在5cm～40cm這一范圍當中，壓路機的強振壓力不能低于50t，反復對所加入片石進行碾壓，必須要保證壓實之后表面沒有明顯輪跡，且沒有彈簧現象發生。碾壓完成之后，在此基礎上進行換填片石作業。這些填片石都是從之前的挖方中獲得，不過要保證其浸水抗壓的強度在15MPa以上，將換填片石層層擺鋪起來，并用小碎石對縫隙進行填補，然后再用重型的振動壓路機對其進行碾壓，直至路基穩定。當達到原地面的標高后，在其路基填筑的范圍上鋪筑一層50cm厚的砂礫層。地下水位上升、滲漏和浸水等原因都會使黃土誘發濕陷病害，所以，需要對路基采取一定防護措施，加設隔水層、防水、散水等都能夠有效避免路基的濕陷和沉降。

2．3砂礫墊層或填土置換

部分軟土地基的土層比較薄，表土也沒有硬殼，還具備兩排排水的能力，這個時候就要求對其進行砂礫墊層或是填土置換處理。應用該技術能夠使地基和填土之間形成一個排水面。這樣一來，一旦軟土地基受到填土負載作用，排水面便能迅速排出空隙中的水，進而避免積水破壞軟土地基。與此同時，該技術還能夠實現對沉降的良好控制，其能夠加快軟土凝結速度，使其壓縮性減弱，進而提升其承載能力。盡管這一方式的可靠性較高，但其成本也不低，所以通常都只是被應用于需要進行清淤回填的項目當中。在整個的施工過程中，需要不斷對填土的進程加以控制。另外，施工材料的選擇也是有要求的，其含砂量不能超過5%，必須保持整潔，一般情況下，都是選擇中砂和粗砂，當然也可以選用粒徑不超過5cm的天然砂礫。

3市政公路工程軟土地基施工注意事項

在具體的施工過程中，應當重視如下幾方面的問題:首先，軟土地基的處理方式應當根據市政公路的等級制定，等級越高，而其所選擇的處理方式所能夠獲得的地基強度也就會越高。在施工之前，應當對市政公路路基的實際情況進行考察，選擇最為合理的處理技術，進而使得軟土地基工程施工質量得以提升，以保證市政公路工程的安全性與穩定性。其次，要考慮軟土土質條件，是粘性土，就采用壓實法。是砂性土，則采用擠實砂樁和振動壓實這兩種辦法。同時，還要考慮其地基構成情況，不同的厚薄程度應當選用不同的處理方式。再次，要考慮周邊的環境。市政公路工程的建設必然會給其周邊環境帶來不同程度的影響，比如，地下水會發生改變，振動也會發生變化等。所以在對處理技術進行選擇時，就需要將周圍環境因素納入考慮范圍當中，要盡可能地降低工程施工對周圍環境的影響。最后，還要保護施工現場原有的建筑物，不能因為要修建市政公路就隨意破壞。如果實在不能避免，就應該選取其他更為有效的方式，例如，架橋就是一個極為不錯的選擇。

4結語

在對市政公路工程的軟土地基施工技術進行選擇時，首先要做的就是要對該工程的具體實際情況進行考察，綜合考慮軟土地基的各種性質，選擇出最為合理的軟土地基處理方式。只要嚴格按照相關注意事項的要求進行，選擇合理的施工技術，定能提升市政公路的施工質量。

參考文獻:

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