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自動化學科概論論文范文1
【關鍵詞】自動化 機械化 實際運用
一、自動化
采用自動化的這項技術可以把人從繁重的體力勞動以及惡劣的、危險的工作環境中解放出來,同時這樣能夠擴展人的器官功能,最大程度的提高勞動生產率,增強人類認識和改造世界的能力和魄力。所以說自動化是工業方面、農業方面、國防方面和科學技術現代化的重要條件和最顯著的標志。
二、機械化
機械化就是在生產過程中直接運用電力或其他的動力來驅動機械設備從而代手工勞動進行生產。機械化是提高勞動生產率的重要途徑。現代的機械化生產是工業化進程的一個最基本的起點,所以,我們就要充分利用這個基點,使得機械化運用到生產生活中。
三、自動化、機械化要運用到實際生產中
對人類實際生產的影響是自動化技術革命的一個非常重要的方面。自動化與機械的技術研究、應用、推廣主要就是為了促進人類的生產,對人類的生產方式將產生深遠而不容忽視的影響。生產過程的自動化和辦公室的自動化能夠極大地提高社會的生產率和大家的工作效率,還能保證產品的質量,加速加強社會的產業結構變革和社會的信息化的過程。自動化與機械的運用體現在以下方面。
(一)過程的自動化與機械在生產中
過程的自動化與機械在實際的生產中,表現在石油的煉制和化工等工業體系當中。在石油的煉制中,運用自動化與機械,可以提高石油的生產效率,減少人力的投入,節省了成本。在化工中自動化與機械可以減少對人的不良影響,從而提高生產效率。
(二)機械制造的自動化
這是機械化與自動控制相結合的結果,隨著生產水平的不斷提高,計算機的廣泛應用,加上信息化的管理、生產管理的自動化,于是就出現了采用計算機集成的制造系統。這就方便了我們的生產。
(三)管理的自動化
工廠或事業單位實現業務管理的自動化,以信息處理為核心的綜合性的技術,涉及電子計算機、通信系統與控制。這種管理的自動化,使得生產更加方便,更加準確。能夠準確的檢查出生產過程的失誤。
(四)自動化與機械在實際的生活中
無論身處何時何處,自動化的技術是無處不在的。我們生活中用的手機、電視、電腦等等都是自動化與機械的產物。這些自動化機械的產品給我們的生活帶來了很多的便利,而且節省了我們許多時間,提高我們的工作效率。在現代的生活中,人們已經離不開自動化與機械了。這些自動化的產品主要是把電子技術和計算機技術還有網絡技術等集中在一個產品上,達到了產品的功能自動化,這就給人們的生活帶來了很大的方便,也在很大程度上促進社會的進步和發展,隨著人們生活水平的不斷提高,人們對消費品的要求也將越來越高,這就使得自動化產品市場具有很大的潛力,大家日常生活中隨處可見的產品就充分說明了自動化和機械化的運用,比如公交車的車門還有經常使用的電梯等等,人們逐漸適應了這種自動化機械化產品產品帶來的便利。此外自動化產品的發展都與計算機的發展相配套,隨著電子技術和計算機技術的突飛猛進,自動化的產品發展會更加的智能化,從而對人們的日常生活影響力更大。現在社會的生活節奏非常快,自動化工業的發展就很好的解決了節奏快的問題,有效的緩解生產的壓力。便利了人們的生活。
四、未來發展的趨勢
隨著一些新的技術的發展,電子產品的更新換代的速度是很快的,如果自動化機械化的產品不能隨著提高,就會被淘汰,所以,我國如果想在以后的市場競爭中占有領先的地位,要立足于自身的實際,以科學發展觀為指導,不斷進行自動化機械化的創新,因為創新始終是立身的根本,它能給新的發展注入新的新鮮的血液,自動化機械化技術在我國需要不斷的創新,需要更多的自動化人才來完成這一使命。使我國真正地進入到全自動化機械的社會,并普及到每個行業、家庭中這才是未來發展的趨勢。
五、結束語
總之,自動化與機械在現代工業和人們日常生活中有著非常舉足輕重的作用,是促進我國生產力和人們生活發展不可或缺的動力,人們在各行各業的工作中都會運用自動化與機械的產品,這就要求我們必須重視自動化與機械的工業,重視在這個領域的開拓和創新,在未來,世界會變為自動化與機械領導的高速型的社會,自動化與機械使得教育、生產、工業、農業等行業節省人力、物力,最重要的是節省了人們的時間,使整個社會的生產效率得到提高。自動化與機械源于生產生活,同時生產生活離不開自動化。
參考文獻:
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自動化學科概論論文范文2
(常州大學,江蘇 常州 213164)
摘 要:針對常州大學軌道交通信號與控制專業如何培養出符合軌道交通產業需求的具有工程應用及創新能力的優秀人才,確立了“科學制定培養方案、校內校外實踐并重、多學科交融校內外團隊指導”的人才培養模式。論文從培養方案設置、實驗室建設、實習基地建設等多個方面進行研究,為培養軌道交通信號與控制特色專業應用型人才進行了一些有益的嘗試。
關鍵詞:軌道交通;人才培養模式;信號與控制;培養方案
中圖分類號:G640 文獻標識碼:A 文章編號:1002-4107(2015)07-0079-02
收稿日期:2014-11-09
作者簡介:屈霞(1968—),女,甘肅張掖人,常州大學城市軌道交通學院副教授,主要從事嵌入式系統應用研究。
基金項目:常州大學教育研究課題“卓越教學理念及其實踐研究”(SCZ131950000V/002)
從2005年開始,國內軌道交通建設一直處于高速發展期。截至2014年,我國獲得國家批準建設軌道交通的城市已達到37個,高居世界第一。目前,包括蘇州、無錫、常州、徐州等9座城市的長三角軌道交通線路規劃總量將達到3383.87公里。未來3年,至少還有10個以上城市將獲得批準。也就是說,我國城市軌道交通的建設熱潮至少要持續10年以上,這將在軌道交通信號與控制領域急需大批具有工程應用及創新能力的優秀人才。常州大學為推進立足常州、服務地方的辦學實踐,在整合現有優質學科資源的基礎上,于2013年成立城市軌道交通學院,開設軌道交通信號與控制專業,以深入培育軌道交通產業新領域人才。逐步確立了“科學制定培養方案、校內校外實踐并重、多學科交融校內外團隊指導”的人才培養模式,本文針對城市軌道交通領域的發展需求,從培養方案、實驗室建設、實習基地建設等多個方面進行研究,為培養軌道交通信號與控制特色專業應用型人才奠定良好基礎。
一、科學設置培養方案
(一)確立培養目標和辦學定位
從調研各高校尤其是長三角地區高校本專業辦學的經驗及其目前就業實際形勢,確立了培養目標:為軌道交通建設和發展培養優秀人才,培養掌握自動化專業基礎理論,掌握軌道交通系統理論和軌道交通信號工程領域的專業知識、方法和技能,能從事軌道交通信號與控制方面工作的應用型人才。
從蘇州大學、上海工程技術大學的畢業生就業情況看,30—50%的學生進入軌道交通產業,其他出國、考研及其從事通信、自動化控制類崗位占多數。將辦學定位為“在寬基礎之上重視軌道交通信號控制”,即以城市軌道交通工程技術為主線,培養通信工程、控制工程、信息工程、電子信息工程等專業領域工作的復合型人才。
(二)課程體系建設
應用型人才培養的終極目標是培養各種能力,而能力的獲得必須有相應完善的課程體系來支撐。課程體系建設是根據專業培養目標與辦學特色自主設置,本著為軌道交通行業服務的宗旨,突出軌道交通行業的特色,明確人才培養的目標。從應用型人才培養的辦學實踐出發,改變學科導向為專業導向,先從培養專業能力入手,分析所需的專業知識從而確定專業課,由專業課導向專業基礎課,再根據專業課和專業基礎課來確定基礎課程的內容[1]。
1.專業課程的確定。軌道類專業課程的設置是在企業和行業專家參與下,根據自動化學科大類與專業內涵對創新型人才培養目標的要求,從加強核心專業基礎教育,強調綜合性和完整性出發,整合出9門軌道交通信號與控制課程。確定列車運行控制技術、車站信號自動控制、城市軌道交通設備檢測、城市軌道交通綜合監控4門課程作為專業課程,列車運行監控系統原理及應用作為專業選修課,城市軌道交通概論和城市軌道交通運營管理基礎作為專業基礎必修課程,城市軌道通信系統和系統可靠性原理作為專業基礎選修課。
2.專業支撐課程的設置。配合軌道專業課程,設置了信號與系統、數字信號處理、通信原理、自動控制原理、運動控制系統、電機學、單片機原理及應用和嵌入式系統設計等電子信息、通信、自動化和計算機類基礎課程,以擴展學生知識面,更好地適應就業形勢。
二、實踐平臺搭建
培養方案的有效實施以及教學目標的最終實現需要依托實踐教學平臺的建設,良好的實踐教學平臺保障了實踐教學活動的系統性和完整性。好的實踐平臺要貼近工程實際和科技前沿。
(一)專業能力進階的校內實驗室建設
依據專業基本能力培養、專業能力提高和職業能力提升的要求,按照專業基礎實訓、專項技能實訓、專業綜合實訓三個層次[2],搭建軌道交通信號基礎設備、城市軌道交通信號控制和微機連鎖實驗室,為學生提供了校內的城軌課程課內實驗及實訓場所。信號基礎設備實驗室包括軌旁信號控制設備及城軌動車轉向架模型等基礎設備。城市軌道信號控制實驗室分為城市軌道綜合監控模塊、城市軌道通信模塊、城軌信號及列車監控沙盤模塊等。城市軌道綜合監控模塊實時地模擬地鐵車站控制、運行,包括車控室IBP一體化工作臺及車站級ISCS綜合監控工作站二部分。
(二)建立校外實習及實踐教育基地
工程應用型人才的培養關鍵是通過實踐教學將專業理論知識要素與工程應用能力培養要素進行有機結合,提高學生的動手能力和創新能力。教師應該主動到企業進行廣泛調研,了解城市軌道交通的最新發展技術,進一步與蘇州地鐵公司、上海申通地鐵公司等企業建立實習及“工程實踐教育基地”。通過校企合作建立穩定的校外聯合培養基地,共同制定實習培養方案,學生進入企業實習或畢業設計,參與真正的軌道信號的檢測、診斷與維修等具體的工作。由企業高級工程師擔任學生在企業實習的指導教師,為學生開設專業課程及現場學習指導等。通過校企合作,提升了學生的工程意識、協作精神以及綜合應用所學知識解決實際問題的能力,確保學生的培養質量。
(三)高校教授、企業專家技術講座
學院聘請了西南交通大學、蘇州大學、上海工程技術大學、中國南車長江車輛有限公司、四方車輛研究所等軌道交通領域專家教授、企業家擔任客座教授,定期為學生開展技術講座,學生通過現場與專家教授的交流,把握城市軌道交通技術前沿,拓寬其知識視野,激發了學生的創新思維和工程應用能力。
三、多學科交融的團隊指導模式
軌道交通信號與控制是一個多學科交叉、行業相關性很強的專業,涉及到自動化、通信、電子信息、計算機等學科,培養工程應用和創新能力強的學生,開展課堂教學、實踐指導和城市軌道的實際工程項目研究需要具有學科交融的教學團隊的群策群力。
(一)成立教學指導委員會監督教學
由西南交通大學教授、中國南車車輛、學校教學校長等校內外專家組成教學指導委員會委員,對培養方案、實驗室建設方案、日常教學等進行指導和監督。
(二)跨學科、校內外指導團隊的形成
本專業教師全部來自原通信工程系,具有企業或相關工程實踐經驗的教師占80%。有較強的理論功底和一定的實踐生產能力。但由于信控專業具有起點高、發展快、技術更新快的特點,因此,專業教師都需要到地鐵公司參加培訓,參與企業正常的生產和運營;需要經常性地去企業現場調研,通過調研展開課題研究;吸納其他相關專業教師,并聘請企業技術骨干擔任校內實訓課兼職教師,自有實驗教師負責助課,共同構成教學指導團隊,指導學生校內實踐及畢業設計,實現學生培養過程中的知識交叉和融合[3]。
(三)課堂項目教學激發學生創新潛質
作為實踐教育創新的主體,教師需將學科前沿的最新成果和自身科研成果滲透到教學過程中,采用項目教學,即在相關課程授課過程中,結合研究項目進行案例教學,有意識地啟發學生思考相關問題[4],例如對于“列車運行控制技術”課程,教師可以采用列車自動駕駛系統ATO的設計和速度控制器的設計、有軌電車車載控制器的設計、軌旁區域控制器ZC的設計等案例,啟發學生思考,讓學生課后通過查閱文獻設計相關系統方案。在專業課教學中,尤其要注重讓學生掌握仿真工具及軟硬件設計方法。以“單片機原理及應用”課程為例,學生應熟練掌握KeilVision軟件模擬仿真和Proteus對電路交互式仿真,課后每位學生要動手焊接并調試出一個具有實際功能的作品。在EDA技術課程后,學生應該能夠用VHDL語言設計一些基本的通信信號。
(四)將提升工程應用能力和創新能力貫穿本科教學
進一步綜合各學科優勢,搭建和完善學生實踐創新能力培養的軟硬件平臺,鼓勵更多的學生積極參與到實踐創新活動中來。以教師科研項目、各類學科競賽、各級科技創新項目為實踐創新活動板塊形成多個學生創新實踐團隊。鼓勵學生申報省大學生實踐創新訓練計劃項目,積極參加全國大學生“飛思卡爾”杯智能車競賽、全國大學生電子設計競賽等競賽。
通過大學生參與教師科研項目、各類學科競賽、各級創新性實訓計劃項目、創新基金項目、校企合作、科技創新活動等實踐,構建多樣化人才培養模式。引導學生參與科研項目和各類競賽等方式,激勵學生自主學習,激發學生創新動力,激活學生創新潛質。
常州大學城市軌道交通學院的成立為常州市圍繞軌道交通產業進行人才培養及科技創新增添了新的力量。軌道交通信號與控制專業自2013年招生以來,報考人數位居常州大學前列,學生錄取分數高、生源好。2013級學生一年級英語四級考試,通過率93.5%人,六級通過25.8%人,多人獲得江蘇省數學競賽二等和三等獎。部分學生已參與到專業教師的科研項目或進入大學生創新實驗項目,培養了良好的研究習慣和功底。
參考文獻:
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自動化學科概論論文范文3
化工學科的學生從進入校園的那一刻就開始思考自己未來的就業之路,在就業大環境的影響下,他們在大學四年的學習和生活中主要分化成了兩類。第一類學生以考研為學習目的,占學生人數的60%以上,這類學生又可以分成兩部分,一部分爭取學院有限的研究生推薦名額,在大四以前,他們認真學習所有能影響專業排名的課程。以河南大學化工學科為例,免試推薦的名額只有不足5%,爭取到名額的學生一般都在班級名列前茅。這些學生非常注重考試成績,其學習特點很大程度上沿襲了高中的學習方式,即搞題海戰術,學得很累,而對于專業素質和專業思想的培養不是太重視,部分存在高分低能現象;另一部分學生參加一年一度的研究生入學考試,他們把大部分的精力放在考研的那幾門課程上,其他與考研不相干的課程(在他們看來如此),幾乎都采取了敷衍的態度,尤其是實驗和實習,在他們看來非常占用時間,更是應付了事。第二類學生以就業為目的,形成原因很復雜,有的是因為學習成績較差,有的是因為家庭經濟負擔較重,也有很少一部分學生是心甘情愿想要了解社會,了解化工企業的現狀,下決心先工作一段時間再說。可以看出,當今大學生的學習目的以及對知識的需求存在很大的差別,而我們的培養方案模式僵化,在人才培養的結構上缺乏層次,不立體,成為工程教育的首要問題。
其次,年年出榜的中國高校排名成了中國高等教育的指揮棒,致使每個院校都采取了優先發展科研的辦學思路,與之相適應的是各種科研激勵政策不斷出臺。但是,從國家各個政府部門下發的科研經費有著向少數榜單上排名靠前的院校,向科研實力人物匯聚的趨勢,絕大數的教師無力爭取。于是,高校大部分教師,尤其是青年教師,陷入了想搞科研沒有經費,但又不甘于全心全力從事教學的尷尬境地。試想一下,這樣的一支教學隊伍,怎樣應對目前立體的、多層次的創新人才培養需求。再次,我國高等教育的高度計劃性和市場需求的高度選擇性一直是對無法解決的矛盾。事實上,從推行市場經濟體制之初,教育工作者就意識到我們的培養方案與市場的脫節,并開始思考市場需求到底是什么?培養方案的不足在何處?可以說,中國高等教育的工作者了解國家的化工行業的相關政策,以及現代化工企業的需求。阻礙問題解決的關鍵在于教育工作者沒有制定培養方案的自,因為害怕一旦放開,中國高等教育將出現失控的局面。最后是教學理念的陳舊,認定知識的傳授就是一塊黑板加一支粉筆,從一個個基本概念的剖析,到一個個數學公式的推導。可悲的是,我們的學生也適應了,換種知識的傳授方式就感到很吃力。例如我院的一位教師,她在講授《化工基礎》課程的時候,喜歡訓練工程的思維方式,即先給出一個具體的化工案例,然后引導學生提出問題,幫助他們尋找解決問題的途徑,然后由他們自主解決問題。剛開始的時候,學生對這套教學方法充滿了好奇,但是過不了多久,他們就感到不適應,因為他們很少主動思考問題,一般都是老師在講臺上娓娓道來,他們在下面按部就班地接受,到了后來,他們簡直要抵觸這種教學方式。于是,我們看到的是在傳統的教學理念下,教育出來循規蹈矩的學生。
2卓越工程師培養計劃實施的設想與實踐
怎樣才能增加培養方案的層次性和靈活性,使之與人才市場的需求相協調,達到卓越計劃的培養目標呢?學院一直把上述課題當成教學改革的核心問題,圍繞這個課題開展了系列教改探索,現把我們取得的一點研究成果在此簡單介紹一下。針對在校大學生思想動態,畢業生就業單位的跟蹤調查,研究生錄取院校的隨訪,我們認為化工學科的學生至少需要采取兩種培養模式。河南大學化學工程與技術專業學生的培養方案主要包括公共平臺、專業基礎平臺、專業平臺三大塊。公共平臺包含政治、英語、體育、數學、物理、計算機,專業基礎平臺主要包括基礎化學及相關實驗、化工原理及實驗、化工制圖、化工儀表自動化及實驗,專業平臺課包括化學工程的后續專業課程。我們嘗試將專業平臺課做成兩個模塊,一個為考研模塊,另一個為就業模塊。考研模塊體現化工理論及實踐環節的系統性,并強化學生從事科研的基本素質和技能,如開設化工前沿講座、科研指導、化工數據處理、文獻檢索、專業英語、近現代分析測試技術等課程。與之相對應的選修課模塊,則考慮拓展學生的知識面,如開設的生物工程導論、材料科學概論、能源工程導論、環境科學導論、精細化工導論、高分子材料導論、等等。就業模塊在保證化工理論完整性的基礎上,適當壓縮總學時,增加實踐環節的內容和學時,旨在強化其化工基本技能。
自動化學科概論論文范文4
作為文理兼收的大類專業,經濟學是當之無愧的NO.1——開設最普遍。經濟學門類根據面向領域的不同而分別傾向于理論經濟學、經濟政策、貨幣與流通和對外貿易等,包括經濟學、金融學、投資學、審計學、保險、財政學……雖然同是以經濟學類為專業名稱進行招生,但不同的大學所包含的具體專業不同。這就是說,在具體分專業時,考生只能選擇大類所包含的專業。因此,考生在選擇時,一定要弄懂擬報院校該類到底包含了哪些專業。目前以經濟學類招生的院校中,專業構成情況可分為以下五類——
其一包含了經濟學類的大部分專業,如西安交通大學包含了金融學、金融信息工程、國際經濟與貿易、經濟學、統計學、財政學、貿易經濟等專業方向,山東大學包含了經濟學、金融學、金融工程、財政學、國際經濟與貿易、保險等專業。
其二為經濟學類中設置最多的幾個專業的綜合。有的是包含經濟學、金融學、國際經濟與貿易等專業,如華北電力大學(北京)、中南民族大學;有的則只包含了金融學、國際經濟與貿易專業,如同濟大學、東華大學、中國礦業大學(徐州)。
其三是包含具體專業除大家所熟悉的經濟學類專業外,還與學校特色聯系在一起,開設了相關專業,如中國農業大學經濟學類除了國際經濟與貿易和金融學專業外,還包括農林經濟管理專業;中國石油大學(北京)開設的經濟學類,則在國際經濟與貿易之外,還開設了能源經濟學。
其四是同一院校有兩個以上的以經濟學類為名來招生的專業,但在經濟學類后面還加有備注,標明不同專業的區別。如北京工商大學分為經濟學類(經貿類)和經濟學類(財貿類),前者包括經濟學、貿易經濟和國際經濟與貿易3個專業,后者包括財政學、保險和統計學共3個專業。
其五是部分高校所開設的經濟學類打破了只包含經濟學類下相關專業的構成,還與其他學科所包含的近似專業聯系在一起招生,如上海交通大學的會計學專業也屬于經濟學類的專業之一,天津商業大學則把信用管理包含其中。
主干課程
政治經濟學、微觀經濟學、宏觀經濟學、貨幣銀行學、國際經濟學、財政學、數理經濟學、發展經濟學、會計學、統計學、管理學等。
院校展臺
對外經濟貿易大學——2013年,對外經濟貿易大學生首屆以經濟學類招生的學子即將畢業,接受社會的檢驗。其經濟學類專業屬于國際經濟貿易學院,下設國際經濟與貿易專業、金融學專業、物流管理專業(國際運輸與物流方向)、經濟學專業(國際稅務方向)、經濟學專業(榮譽學士學位實驗班)等五個專業或方向。入學時,大學一年級不分專業,學生在大學二年級春季學期將根據自身專業學習規劃、興趣特長和學習成績情況,在貿易、金融、經濟類學科內自愿選擇專業,確定主修專業(方向)。
武漢大學——經濟學類采取“打通”和“分段”方式培養,培養寬口徑、厚基礎、強能力、高素質,具有創造、創新、創業精神的復合型高級經濟和管理人才。學生進校前兩年,在公共基礎課和專業基礎課學習階段打通專業界線,采用統一的經濟學科基礎平臺和專業基礎課平臺進行培養;二年級末,在學生對專業已有一定了解的基礎上,根據其興趣、專長、人生規劃和社會需要,分別進入四個專業(財政學專業、國際經濟與貿易專業、金融學專業、保險學專業)繼續專業課學習。
工商管理類
專業構成
從開設院校的數量來看,文理兼收的大類專業中,能與經濟學類比肩的只有工商管理類。作為備受考生青睞的工商管理類,與管理科學與工程類、公共管理類、農業經濟管理類、圖書情報與檔案管理類、物流管理與工程類、工業工程類、電子商務類和旅游管理類共同構成管理學類。九大類的差異從其命名可略知一二,工商管理類是研究盈利性組織經營活動規律以及企業管理的理論、方法與技術的學科。
在工商管理類下,有的專業以市場活動為主,如工商管理、市場營銷、國際商務等,有的專業則以企業的經營管理活動為主,如會計學、財務管理、人力資源管理、審計學等,還有些是針對特殊領域開設的,如特許經營管理、連鎖經營管理、酒店管理等。于是,在高校以“工商管理類”招生的專業中,具體包含的專業有所不同。
第一類是與經濟學類學科有所交叉。如同介紹經濟學類專業時,有的高校將部分工商管理類專業納入其中一樣,也有一些高校則將屬于經濟學類下的專業納入工商管理類招生、培養,如北京大學工商管理類所包含專業除會計學與市場營銷外,還包含了經濟學類的金融學專業。
第二類則可稱為工商管理類的。核心型”,將工商管理類下最常見的專業都納入其中進行招生,如中國人民大學、北京化工大學、南開大學、同濟大學等高校的工商管理類包含了如工商管理、市場營銷、會計學、財務管理、人力資源管理等專業。
第三類則是在管理學類下,打破九小類之間的界限,將屬于其他類的專業納入工商管理類中。如大連理工大學包含信息管理與信息系統、物流管理、工商管理,北京工商大學工商管理類包括物流管理、工商管理、市場營銷、人力資源管理、旅游管理、管理科學共6個專業。
還有一類則更為與眾不同,以工商管理類招生,但實行的卻是雙學士的培養模式。以電子科技大學為例,該校工商管理類又稱為“管理-電子工程復合培養實驗班”,在四年的修業年限中,接受管理學(或經濟學)+工學專業的培養,畢業時可獲得雙學士學位。
主干課程
政治經濟學、微觀經濟學、宏觀經濟學、管理學、會計學、統計學、財務管理、管理信息系統、市場營銷學、經濟法等。
院校展臺
電子科技大學——該大類整合經濟管理和電子工程兩大學科優勢,突出管理與電子信息技術相融合。課程設置強調厚基礎和國際化,培養過程注重學生的知識、能力和素質協調發展。學生在修讀通識類課程、電子信息大類學科基礎課程和經濟管理專業學科基礎課程后,可以根據志向選擇在工商管理類(含工商管理、金融學和電子商務三個專業)或電子信息工程專業方向進行學習。
哈爾濱商業大學——該大類以實驗班形式培養,包含專業眾多,有工業工程、工程管理、工商管理、市場營銷、人力資源管理、會計學、財務管理、審計學、信息管理與信息系統、電子商務、旅游管理、商品學、物流管理等。前期進行基礎階段學習,后期進入專業學習。
公共管理類
專業構成
同屬于管理學類,但公共管理類把關注點集中于社會管理之中,是以政府、企業組織以及非政府組織的結構、工作程序、工作績效為主要研究對象的學科。與工商管理類不同的是,公共管理類對經濟領域涉足較少,而更傾向于解決公共事務——土地、公共關系、文化、勞動關系、公共安全等問題。
公共管理類下包含專業與工商管理類一樣多,但最為人們所知的只有行政管理和公共事業管理兩個專業,其他專業如勞動與社會保障、文化產業管理、勞動管理、食品經濟管理等或是設置較少,或是僅在少數高校試點的專業。因此,公共管理類的構成大多以行政管理和公共事業管理為主,再適量增加一兩個專業。
在設置公共管理類專業的高校中,北京化工大學、山東大學、西南大學僅包含行政管理專業、公共事業管理專業;武漢大學、中南民族大學、華僑大學和首都經濟貿易大學在行政管理和公共事業管理專業外,又加入了勞動與社會保障、土地資源管理、城市管理等專業。與一般高校以招收文科生為主不同的是,西安交通大學公共管理類招收理工科考生,包含專業有行政管理、勞動與社會保障、衛生管理。
主干課程
管理學原理、公共管理學、經濟學原理、政治學原理、社會學管理、會計學、社會學、應用統計學、公共關系學、公共人事制度、行政法與行政訴訟法、公文寫作與秘書學、社會保障制度、社會中介組織管理、政策科學、公共部門人力資源原理、組織行為學等。
院校展臺
上海財經大學——公共管理類各專業依托學校在經濟學、管理學方面的優勢,以及充分發揮法學、政治學和社會學等學科的作用,實行“厚基礎、寬口徑”的培養模式,學生在本科階段的前兩年不分專業,進入三年級時按照學生的志愿、社會需求狀況以及學生學習成績等因素,分為行政管理、公共事業管理和勞動與社會保障專業學習。
華僑大學——招收文史、理工類學生,學制4年。前兩年行政管理、公共事業管理和土地資源管理3個專業開設相同課程,第三年在自愿選擇與學院考核的基礎上分成3個不同專業。成績達要求可修讀法學專業雙學位,理工類選讀土地資源管理專業的學生,可修讀城市規劃專業雙學位。
中國語言文學類
專業構成中國語言文學類包含哪些專業?只要將其名稱拆分一下,中國、語言、文學三大關鍵詞就能解釋得很清楚,即適用于中國,在中華民族文化中形成、發展起來的語言和文學為研究對象。語言既包括官方語言——漢語,也有部分少數民族語言;文學則涵蓋了詩歌、詞賦、戲劇、小說等。
由于中國語言文學類所含專業較少,因此高校開設的中國語言文學類專業的組成也比較簡單,可分為“閉合式”和“開放式”兩種。“閉合式”指的是所包含專業均為該門類下的專業,如中國人民大學中國語言文學類包含漢語言和漢語言文學兩個專業,華中師范大學包含漢語言和對外漢語專業,山東大學僅含漢語言文學一個專業,云南民族大學包含漢語言文學、對外漢語專業,河北大學包含漢語言文學、對外漢語、古典文獻專業。“閉合式”專業組成的中國語言文學類在目前招生高校中占據多數地位。而“開放式”則是將中國語言文學類下的專業與其他文學類的專業以“中國語言文學類”名義招生,如中南大學的中國語言文學類則將屬于新聞傳播類的廣播電視新聞學專業與漢語言文學專業組成招生。(注:原對外漢語專業現更名為漢語國際教育專業)。
主干課程
文學理論、語言學概論、中國古代文學史、中國現代文學史(含當代)、外國文學史、古代漢語、現代漢語、中國古代經典導讀、美學概論、馬列文論、中國文學理論史、西方文藝理論史、古代漢語、現代漢語等。
院校展臺
華中師范大學——作為六所部屬師范院校之一的華中師范大學,在中國語言文學類的構成上較有特色:漢語言與對外漢語的結合。兩個專業緊緊圍繞語言,一個是內在的漢語、語言學、文學等方面,一個是把漢語傳遞給對中國語言、文化感興趣的外國人。
廣西民族大學——學制四年,雙學歷[同時頒發中國少數民族語言文學(壯語方向)、漢語言文學本科專業畢業證書],符合學位授予條件的,授予文學學士學位。培養具有系統的壯漢雙語言文學基本理論和知識,并能從事進一步研究的高級專門人才。學生將具有雙語寫作、交流和研究能力及掌握辦公自動化技能,并粗通一門東南亞國家語言。
能源動力類
專業構成
能源亦稱能量資源或能源資源,是指能夠直接取得或者通過加工、轉換而取得有用性的各種資源,包括煤炭、原油、天然氣、煤層氣、水能、核能、風能、太陽能、地熱能、生物質能等一次能源和電力、熱力、成品油等二次能源,以及其他新能源和可再生能源。隸屬于工科門類下的能源動力類就是以各種能源為研究對象的學科,由于一次性能源隨著使用的減少,人們更注重對新能源的開發與利用,所以在能源動力有許多專業都圍繞核能、風能、新能源設置。
能源動力類以熱能與動力工程專業開設最為普遍,其他專業如能源工程及自動化、風能與動力工程、輻射防護與環境工程、新能源科學與工程都為在少數高校試點的專業。所以在以能源動力類為名進行招生的大類,一般都是“熱能與動力工程+其他專業”的形式組成。如大連理工大學包括熱能與動力工程、能源與環境系統工程兩個本科專業,山東大學包括能源與環境系統工程基地班和熱能與動力工程兩個專業。
需要提醒考生的是,許多開設此大類的高校,都將與該專業相關較大的但屬于土木類的建筑環境與設備工程(注:現更名為建筑環境與能源應用工程)納入其中。如北京科技大學該大類包括熱能與動力工程和建筑環境與設備工程,中南大學包括熱能與動力工程、建筑環境與設備工程和新能源科學與工程。
除以上兩類以外,還有少數以能源動力類招生的高校在培養方面是打通本碩連讀進行培養,如西安交通大學該大類學生在完成綜合基礎素質教育、掌握寬厚的理論基礎后,根據社會需求和個人志愿可以在熱能工程、流體機械及工程、動力機械及工程、制冷及低溫工程、熱動力工程、汽車工程、熱能動力與控制工程等專業方向選擇,再進行以能力培養為主的教育,按學科大類平臺課程、專業知識課程和實踐課程學習深造。
主干課程
機械原理、機械設計、電工技術、工程熱力學、流體力學、傳熱學、動力機械基礎、內燃機原理、透平機械、熱力發電廠等。
院校展臺
北京科技大學——包括熱能與動力工程和建筑環境與設備工程兩個專業,按大類招收的學生入學后實行寬口徑培養模式,一年半后學生將根據本人志愿和在校學習成績進入不同的專業學習。
哈爾濱商業大學——以實驗班(能源動力類)招生,前期以基礎學習為主,第三或第四學期再選擇具體的專業,可選擇范圍十分廣泛,包括機械設計制造及其自動化、包裝工程、印刷工程、計算機科學與技術、電子信息工程、土木工程、熱能與動力工程、建筑環境與設備工程、油氣儲運工程、物流工程等專業。
電氣信息類
專業構成
作為工科門類招生專業數量最多的一個類,電氣信息類將傳統的電工技術與計算機、電子、自動控制、系統工程及信息處理等新技術相結合,因此專業可以分為相關的幾類。如電氣工程及其自動化、電氣工程與自動化、電力工程與管理是與傳統的電工技術緊密結合;計算機科學與技術、計算機軟件、電子與計算機工程則與計算機更為投緣;電子科學與技術、真空電子技術等則與電子牽手……在以電氣信息類為名稱招生的大類專業中,各高校又包含了哪些專業呢?一起去探個究竟吧!
首先是相關專業的結合,如北京交通大學電氣信息類包含的電氣工程與自動化專業、電氣信息工程專業都與電工技術有關;防災科技學院包含的計算機科學與技術和網絡工程專業、首都師范大學包含的計算機科學與技術、軟件工程、信息工程則與計算機有關。
其次則是在傳統電子與計算機或其他新技術的結合,如中國礦業大學(徐州)電子信恩科學類包含了信息工程、電子科學與技術專業,四川大學包含了電氣工程及其自動化、通信工程、自動化專業。
還有一類構成比較復雜,包含專業比較多,還有些把近年才新增設的專業也包容進去,如大連理工大學電氣信息類包含電子信息工程、電子信息工程(英語強化)、自動化、計算機科學與技術、集成電路設計與集成系統、電氣工程及其自動化、通信工程、物聯網工程等8個專業;中南大學則包含信息安全、測控技術與儀器、自動化、電子信息工程、通信工程、計算機科學與技術、電氣工程及其自動化等專業和新增設的智能科學與技術和物聯網工程專業。
主干課程
大學數學、大學物理、工程數學、電路、電子技術、現代電子技術、數據結構與算法分析、數據庫技術、微機原理及接口技術、計算機網絡與通信、電磁場與電磁波、信號與系統、電力電子技術、自動控制原理、通信系統原理等。
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西安交通大學——電氣信息類所屬電氣工程學院其前身創建于1908年,是中國高等教育創辦最早的電工學科;是全國電工二級學科設置齊全、師資力量雄厚、實驗設備先進的電氣工程學院之一。電氣信息類實施本科生與研究生統籌制定教學計劃。學生在掌握好寬厚扎實的理論知識基礎后,根據社會需求和個人志愿可以在信息與通信工程、計算機科學與工程、控制科學與工程、電子科學與技術等學科選擇專業方向,再進行能力培養為主的專業教育,按學科大類平臺課程、專業知識課程和實踐課程學習深造,學習成績合格者可分階段獲得學士、碩士或博士學位。
材料類
專業構成
用一句真實并且高度概括的話說,人類的世界始終是一個由材料組成的世界。從屬性來分可分為無機物材料(金屬材料、無機非金屬材料)、有機物材料和不同類型材料所組成的復合材料。從用途來分可分為電子材料、航空航天材料、核材料、建筑材料、能源材料、生物材料等。
材料類下的專業就是圍繞研究各種不同材料的特征以及運用不同的材料設置的。金屬材料工程覆蓋了冶金、有色金屬、復合材料、粉末冶金、材料熱處理、材料腐蝕與防護及表面等方面;無機非金屬材料則是研究水泥、玻璃、陶瓷與建筑(墻體)材料;高分子材料與工程則是針對纖維、橡膠、塑料、乳膠漆等材料。
以材料類大類招生的專業構成,主要有三種方式。第一種是全部專業都由材料類下的專業構成,如石家莊鐵道大學該類包含的無機非金屬材料工程、金屬材料工程、材料科學與工程、功能材料都屬于本類下的專業。
第二種是由材料類下的專業加工科門類下其他類的專業,如武漢大學、中國礦業大學(徐州)、河北工業大學、河南理工大學等的材料類,既有屬于材料類下的材料科學與工程、金屬材料工程、無機非金屬材料工程之一,又有機械類下的材料成型及控制工程專業。
第三種是材料類下的專業與理學門類下的專業的組合,如中南大學材料類由屬于理學門類下的材料化學專業與材料類下的粉體材料科學與工程和材料科學與工程組成,大連理工大學材料類也包含了理學門類下的材料物理專業。(注:現材料化學、材料物理已歸為材料類。)
主干課程
材料科學基礎、金屬材料學、材料力學性能、材料表面改性技術、檢測技術及質量評估、復合材料、材料成型原理、材料成型工藝學、計算機模擬技術與應用、材料制備技術、材料質量控制與檢測技術等。
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自動化學科概論論文范文5
關鍵詞 完全學分制 集散控制系統 教學改革
中圖分類號:G424 文獻標識碼:A
Distributed Control System Teaching Reform and
Practice under Complete Credit System
WANG Raofen
(Shanghai University of Engineering Science, Shanghai 201620)
Abstract Based on the analysis of the origin of the credit system, this paper discusses the advantages of the complete credit system and the challenges faced by teachers. Further, considering the new requirements for teaching under the complete credit system and characteristics of distributed control system, the reform of teaching methods are proposed to adapt the complete credit system.
Key words complete credit system; distributed control system; teaching reformation
0 引言
集散控制系統課程是自動化專業的核心課程之一,是目前國內外工程領域應用非常廣泛的一種計算機控制技術,已經廣泛應用與石油化工、生物制藥、電力等過程控制行業。自動化專業的學生非常有必要掌握集散控制系統的相關的基礎理論、概念、結構、設計及評估的方法等。該課程實踐性非常強,涉及到控制系統的軟硬件組態、實時監測及操作、控制策略的設計等。這就要求本課程的教學應當理論與實踐有機結合,學生才能夠真正掌握應用。而在完全學分制的平臺下,如何在堅持本課程系統性、新穎性的同時,提高學生自主學習的積極性、主動性,是本課程教學工作中的重中之重。
針對以上問題,本文第二部分將介紹學分制的起源和發展,第三部分將闡述完全學分制的優點及完全學分制帶來的挑戰,第四部分提出完全學分制下對本門課程的改革方向,第五部分進行總結。
1 學分制的創立和發展
學分制是一種教學管理制度。“學分”用來計量學生的學習分量,用來衡量學生的學業完成狀況和學習質量。學分制中學生自主選課,以取得必要的最低學分作為畢業并獲取學位的準則。
學分制起源于選課制,選課制中學生可以自由選擇專業及課程,是一種為發揮學生潛質和個性而創立的教學制度,由德國的教育廳長于1810年在柏林大學創立,隨著選課制的發展、完善和普及,學分制逐漸發展起來。
到1869年,哈佛大學的埃利奧特針對選課制的問題,提出了“智力適者生存”的理論,大學應該滿足學生在能力、智力上的差異,給學生自主學習的權利。1872年,真正現代意義上的學分制在哈佛大學誕生,并在美國逐漸推廣。
學分制在創立之初制度不夠完善,存在較多的缺陷。全開放式的自由選課制度一度造成了教學的混亂,學生在選課時很少考慮課程體系和知識結構,造成知識體系混亂,影響了學習的質量。因此哈佛大學的歷任校長對學分制進行了一系列的改革。主要包括以下幾個方面:(1)提出“集中和分配”的理論。將學生的選修課分為主修和輔修領域,規定了主修領域的最低學分數。從而保證學生接受的是系統的教育。(2)引入“導師制”。大學新生對學校的知識結構、課程所屬學科、課程的內容,以及是否適合自己的專業發展都非常陌生,要獨立地為自己選擇專業方向和合適的知識結構會非常困難,因此需要有豐富教學經驗的教師進修指導。(3)榮譽學位制。本專業內成績優異的優等生可申請榮譽學位,獲此榮譽的學生可免修最后一年的課程,該措施有利于改善學生的學習風氣。(4)積點制。將學生的成績轉換為積點,積點制度能夠反映學生學習的質量,激發學生學習的積極性。(5)強化通識教育。開設一般知識概論性課程,主要是文理教育,如人文、社會、自然科學領域的相關課程,以此類課程為本科教育的基礎。(6)建立核心課程體系。除基礎課、專業課、選修課意外,還應設立核心課程,從而使學生能夠掌握清晰和重要的思想方法。
隨著學分制的不斷改革和完善,學分制逐漸趨于成熟。采用學分制后學生可自由選擇課程內容,可靈活安排學習時限,有專業教師指導培養過程,學業成績考查精確,學分制在培養創新人才上的優越性使其被多國多校采納實施。我國自改革開放后積極引入學分制,復旦大學等高校的完全學分制改革也表明了學分制在中國的生命力。建立與完善真正意義上的完全學分制,使其能適應科學技術迅猛發展和社會主義市場經濟體制對高校創新人才培養的新要求,將是一個逐步深化、漸進的過程。
2 完全學分制的優點及挑戰
學分制發展到如今,有多種的實際操作形式,包括學年學分制、完全學分制、績點學分制和加權學分制。本校將于2014年下半年正式推行的是完全學分制。完全學分制是一種把必須取得的畢業總學分作為畢業標準的一種教學管理制度,它要求按照培養目標和培養計劃中每門課程及教學環節的學時數,確定課程的學分,設置少量的必修課和大量的選修課,規定各類課程的比例和學生畢業的最低總學分。
完全學分制的優點在于:(1)這一制度給了學生極大的自主選擇權利,學生在規定的學籍時間內,可自主選擇有興趣的課程和對應的教師,完成規定的必修課、修滿足夠學分的選修課、完成規定的實踐教學環節、達到畢業的總學分要求即可畢業。學生在自主選擇的過程中能夠自行構建特定的知識體系,能激發對學習的主動性、積極性、獨立性和創造性。該制度有利于因材施教,促進學生的全面發展,也有利于調動和培養學生對科研的積極性,有利于培養具有創新意識、創新精神和創新能力的杰出人才。(2)該制度有利于調動教師的教學積極性,學生對課程的偏好能夠反映對其課程尤其是教師教學的評價,從而將促進教師改進教學內容和教學方法,提高教學質量。(3)學分互認有利于充分、合理、高效利用現有的教學資源。彈性學制也便于有特殊情況的學生自主安排學習時間,更具有靈活性。
完全學分制具有多種優勢,學生的自由選課、學時的自由選擇等等,給了學生足夠的自由空間,但隨之而來的問題也比較多,給教師的授課帶來新的挑戰。
首先,授課真正成為了雙向選擇,教師是否開設某門課程不再由自己或院系領導決定,而是取決于學生的選擇。教師處于被學生挑選的狀態,最終可能出現有些教師課堂爆滿,而某些教師的課堂門可羅雀的情況。這對教師的教學能力、教學水平、自身素養、專業水平等方面都提出了新的挑戰。
其次,面臨開設大量課程。為真正做到使學生能夠自主選課,要求開設大量的選修課,同時所有課程在每一學期都能并行開出,在教師數量不夠多的情況下,每位老師都將承擔數門課程的教學。對教師而言,必須改變過去知識面單一,主講幾門課程的現象,掌握新的知識、承擔新課程的教學,重新定位自己的崗位。
另外,全員導師制度帶來的挑戰。初入大學的學生對完全學分制、將來的發展方向可能一片茫然。對課程的選擇可能很大程度上決定于導師的指導,在此情況下,導師既要做到熟悉本專業乃至本校其它專業的課程體系,又要能夠兼顧各位學生的個性、興趣,從而給予學生正確的引導,這對導師而言,是一項負有極大責任的任務,給教師的專業水平帶來新的挑戰。
為了適應完全學分制帶來的挑戰,本作者將對所授課程進行教學改革,后文將以集散控制系統課程為例,提出改革的方法和方向。
3 集散控制系統課程教學改革
(1)更新教學內容,保持先進性與前沿性。集散控制系統是在自動控制技術、通信技術、計算機技術和CRT技術的基礎上發展起來,而隨著這些技術的高速發展,集散控制系統也在經歷不斷的發展、推陳出新的過程。本課程的實用性非常強,隨著新產品、新知識的不斷涌現,課程教學內容也必須不斷更新。在授課之前,應多方面搜集相關資料,總結、歸納集散控制系統發展中的主要成果和前沿方向。在基礎理論之余,應增加網絡控制系統、現場總線等新類型的集散控制系統的內容,保證教學內容的先進性和前沿性。同時,應結合課題組成員的實踐和經驗,及時更新教學大綱,編寫既具有科學性、思想性、理論性、實踐性又具有先進性的教學大綱,提高學生對本門課程的積極性與主動性。
(2)改進案例教學方式,將課程的教學轉化為專業知識的綜合應用,培養創新能力。以往的教學中雖然設計了案例教學,給學生講授了如Honeywell的Experion PKS等新型DCS產品的組成、結構、軟硬件組態等知識,讓學生更貼近實際工程。但這些僅局限于知識的傳授,缺乏對實際產品的認識和運用,學生的主動性和積極性并不高。本課程的教學應針對實際的生產過程,合理安排理論教學和實踐教學。將相關知識、理論、案例有機結合,再融合相關學科的知識,達到真正的案例教學的效果。一方面,可安排學生去相關的過程控制廠家參觀實踐,更深入地了解集散控制系統。另一方面,可將學生分成5~7人一組,針對實際案例設計出合理的控制方案,在此過程中,學生查閱資料、自己動手組態,通過將所學化為所用,調動學生學習的主動性,培養學生學習的積極性、自主學習的能力、綜合應用的能力以及創新的能力。
(3)優化考核方法。改進以往由理論考試來確定學生成績的方法,采取理論成績、平時成績、專題小論文的方法。由學生自選某一型號集散控制系統進行設計和應用,要求學生在課堂上進行匯報演講并撰寫專題小論文。這一考核方式即可評定學生對理論的掌握程度,亦可考核學生化理論為實際,分析實際課題并綜合應用的能力。
4 總結
隨著我國社會主義體制的建立和科學技術的發展,我國在教育改革上與美、英等國呈現出一些共同的特點,更趨向于完全學分制。完全學分制以調動學生自主性、提高學習效率為理念,為創新型人才提供了發展的空間。推行完全學分制的同時,教師改進教學內容、教學方法勢在必行。本文在分析學分制的發展、完全學分制的優點和挑戰的基礎上,提出了對集散控制系統課程改革的方向。今后我們將不斷探索和實踐,立志培養適應時代需求、具有創新能力的工程技術人才。
參考文獻
[1] 馬賽,郝智秀.學分制在哈佛大學創立和發展的歷史軌跡――兼論美國學分制產生和發展的社會背景.高教探索,2009.1:70-75.
自動化學科概論論文范文6
(一)調整教學計劃和本科生培養方案,增加實踐、實驗環節,注重其實際應用效果
首先,沈陽農業大學食品科學與工程專業參照食品科學與工程專業規范以及中國農業大學、江南大學、河南工業大學等兄弟院校的教學計劃和本科生培養方案,將其主干課程調整為食品化學、食品營養與衛生、食品分析、食品微生物學、食品加工技術概論、食品工程原理六門課程。根據用人單位對本專業畢業生的實際需要,結合遼寧省的資源優勢和沈陽農業大學的教學和科研優勢,將食品科學與工程專業劃分為食品加工、糧油加工和食品生物技術三個研究方向及其理論課程和實驗、實踐培養環節,培養更加專業化食品科技人才。
其次,按照本科生的研究方向和實踐類型,沈陽農業大學食品科學與工程專業大幅度調整教學計劃中的實驗環節,例如將食品化學、食品營養與衛生、食品原料學、食品分析和食品微生物等五門必修課的實驗課與理論課分開,整合為食品基礎綜合實驗課;將糧油加工方向中的谷物加工學、淀粉化學與工藝學、蛋白質工藝學、油脂工藝學和糧油貯運學等五門限修課的實驗課與理論課分開,整合為糧油加工綜合實驗課。為了加強實踐教學和進一步提高實踐環節的教學效果,食品學院還成立實驗教學管理中心,指定專門教師負責實驗課教學。
再次,大量收集用人單位對大學生實踐能力需要的反饋信息,認真分析和總結食品生產企業提供的本專業畢業生在實際工作中存在的優勢和問題產生的原因,將其作為修訂專業教學計劃、人才培養方案的重要參考依據,并邀請與本專業有關的各行業專家共同參與研究制定沈陽農業大學食品科學與工程專業實踐教學計劃,參與專業實踐和實驗指導方案、考核制度等內容討論、研究和修改。
(二)通過改革實驗實踐環節設置和實施方案,促進大學生實踐能力的提高
首先,改革食品科學與工程專業考核方式。教學實踐環節整合后設立專職授課教師,實踐教學由以往的和理論課程結合形式調整為獨立設課,改革后的實踐教學如果仍采用傳統考察為主的考試方式則不適應實踐環節學習成績在總成績所占比例的改變。因此,在實際考核中,實踐教學確定的考核方法為平時操作和實驗、實踐表現為主,預習情況、實驗理論成績為輔,而且將食品科學與工程專業理論課的考試方式改革為提問、口試、筆試等多種考核類型,真實反映大學生的動手能力和實驗、實踐態度。同時鼓勵大學生客觀地進行自我評價和相互評價,促進對自身學習成果的反思。例如,在每個實驗結束后,教師組織大學生評價自己小組和其他小組的實驗過程和結果,實驗中遇到問題及解決方法,總結自己在實踐教學過程中的體驗、技能訓練程度和水平,引導大學生關注教學實踐中檢驗操作變化[8]。
其次,改革食品科學與工程專業實踐教學實施方案。沈陽農業大學食品科學與工程專業利用近兩年的時間,對本科生實踐教學環節中的“科研實踐”環節進行了改革。在以往的教學實習過程中,食品科學與工程專業實踐教學存在的主要問題是大部分學生只重視相關資料的查閱和開題報告等文字材料的撰寫,很少有人主動到實驗室進行相關實驗研究,其結果是大學生能夠按期提交科研報告,但他們的科研能力和實驗動手能力并沒有得到應有的提高。自2010年起,沈陽農業大學食品科學與工程專業進行實踐環節改革之后,提前一、二個月為師生布置科研實踐、教學實習任務,要求大學生在停課實習之前,在各自導師的指導下完成與科研內容相關文獻的檢索、試驗方案的設計等準備工作。在教學實習期間,要求學生進入實驗室,動手做準備試驗,完成一部分畢業論文試驗,得出部分試驗結果,然后根據預試驗的結果調整開題報告中的相關內容,最后撰寫開題報告。通過這樣的科研實踐實習環節,不僅提高了本科生畢業論文開題報告的撰寫質量,也使大學生的科研實踐態度和實際動手能力得到了鍛煉與提高。
二、改革食品科學與工程專業本科生的實驗設計和實踐方式
(一)建立校內中試實驗基地,增強大學生實際操作能力的培養
實踐教學作為高等學校食品科學與工程專業創新人才培養的重要突破口,教育部門要求加強實習實訓基地建設[9]。在原有食品科學與工程專業實驗室的基礎上,沈陽農業大學食品學院根據專業建設情況積極建立食品安全、生物技術、包裝工程等多個專業實驗室和中試基地。2010年起建設了食品科學與工程校內教學實習基地,并引進焙烤食品生產線、乳制品生產線、純凈水生產線、果酒生產線等成套生產設備,利用對2007級和2008級食品科學與工程專業大三本科生實踐教學環節中的“食品科學教學實習”環節進行教學改革,將原來在食品企業進行的生產實習一部分安排在校內實習基地進行,由專業教師指導大學生進行工業化生產面包、餅干、果汁、純凈水、發酵葡萄酒等食品,解決了大學生在企業“走馬觀花”式參觀方式所導致的對重要的生產工藝及其參數了解不全面的現實問題,極大地增強了食品科學與工程專業大學生對各個單元操作環節的實踐能力,大幅度地提高了食品科學與工程專業的實習效果。
(二)制定各項實習工作的管理細則,全面落實實習計劃
根據食品科學與工程專業的實習特點和學校的具體要求,科學制定各項實習工作的管理細則,安排大學生到沈陽周邊地區的乳制品、肉制品、糧油、糧油食品、酒類、調味品、果汁、冷飲生產等具有代表性的大中型食品企業參觀和實習。完善具體實習計劃和實習方案:包括培訓實習指導教師;專人負責聯系生產企業,逐一落實各教學實習點的實習內容、時間、要求、人數、食宿安排等情況;專人負責聯系接送師生往返的車輛;提前召開學生實習動員會,安排實習內容、實習要求,實習地點、出發時間;在實習過程中,指導教師有計劃地到各實習點監督、考察,檢查大學生專業實習情況、狀態和調研實習存在的主要問題;實習結束后,帶隊教師負責批改實習報告、登陸學生的實習成績;及時召開由企業技術人員、實習指導教師和學生三方參加的實結座談會,通過企業、大學生和指導教師反饋意見發現實習過程中存在的一些問題,總結經驗教訓等。
(三)根據實驗、實踐課程的重點環節,有的放矢地培養大學生的實踐素質
根據食品科學與工程專業的應用型高技術人才的培養特點,實踐教學首先明確各個實驗、實踐環節的重點和中心任務,并在教學實踐中有目的地培養和鍛煉大學生的實習能力,提高他們的實踐能力素質。首先,通過食品化學實驗、食品衛生檢驗、食品分析檢驗等實驗課,研究食品組成成分、性質以及在加工貯藏過程中的變化;通過食品工藝學系列實驗,研究各種單元操作加工對食品質量品質的影響和加工條件。其次,實踐環節采取由淺入深、循序漸進的方式。通過認識實習參觀代表性的食品企業,初步了解食品生產中所用的加工技術、加工過程和設備裝置,體會現代化食品生產的規模化、連續化和自動化。再次,在掌握基本專業知識后,進行為期三周的生產教學實習,通過教師的詳細講解和大學生親自的動手操作,使他們真正掌握各個食品生產線的操作方法和典型食品的工藝特點。在市場調研實習中,通過市場調查和調查問卷等方式培養大學生了解消費者對食品營養、健康、美味、安全、方便等各方面的需求,讓大學生了解企業進行食品開發研究和銷售必不可少的實踐教學內容。在科研實踐的實習環節中,注重培養大學生進行科學研究的能力,從查找資料、分析數據、進行預備實驗、撰寫開題報告各個環節著手全面培養大學生的科研素質。
三、加強高等學校和食品企業的產學研合作
(一)加強高等學校和食品企業的密切聯系,促進校企之間的深度合作
企業積極為大學生提供實踐教學條件、實習場所和深入了解食品企業的運營情況和技術水平,真實反饋畢業生狀況、企業用人信息;企業參與研究制定高等學校食品科學與工程專業實踐教學計劃。在每年畢業生求職就業期間,學校組織一批相關食品企業與大學畢業生見面,在企業掌握了大學生的第一手材料后,學校組織教師與企業的座談,聽取企業的用人反饋,尤其對大學生的專業理論水平、知識結構和實踐能力的評價,并將其作為修訂教學計劃、教學大綱的重要參考;參與指導、考核和實習指導書的編寫。食品學科聘請來自企業有實踐經驗的兼職教師積極參與教學實驗、實習過程,為食品科學與工程專業教學實驗內容提供合理的調整建議。
(二)增強師生對食品企業的技術服務,促進理論教學和實踐能力相結合
名師方能出高徒,實踐能力的提高也離不開理論課和實驗、實踐課程教師的共同努力。在科技發展日新月異的形勢下,教師需要不斷更新理論知識,不能與實際應用脫節。培養教師的方式還包括為中青年教師創造深造和到生產企業、基層鍛煉的條件,并以多種方式選派中青年教師到國內外院校、大中型企業進修和學習。根據實踐教學的實際需要,建議從生產一線引進具有實際操作能力的專業技術人才,如焙烤食品技師,負責管理校內實踐基地,指導本科生教學和生產實習,充分發揮他們的專業技術特長。
(三)大力提倡企業的科技創新活動,廣泛開展校企之間的產學研合作
把產學研合作引入食品專業的本科生教學中,一方面可促進企業的科技創新能力,提高產品的質量和市場競爭力;另一方面可以充分利用學校和食品企業在人才培養方面的各自優勢,把以教師傳授知識為主的課堂教育模式與直接獲取實際經驗為主的現場教育模式有機結合起來,從而使學校與社會,教師與社會,學生與社會建立起廣泛的聯系,并在與社會進行廣泛交流的過程中獲得實踐知識,培養學生各方面的綜合能力,全面提高大學生的專業素質[10]。