前言：中文期刊網精心挑選了桂花雨教學設計范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。

桂花雨教學設計范文1

傳統的課程設計一般放在機械設計課程學完后二周進行，改革后將課程設計穿插于機械設計課程教學中，將課程教學內容分為兩個項目，項目一為牛頭刨床機械傳動系統分析，項目二為帶式輸送機傳動裝置設計。課程設計的內容就穿插于項目二中教學，增加了原來課程教學中沒有的電動機選擇、傳動方案選擇、運動和動力參數計算等部分，這樣學生可以根據運動和動力參數計算的結果進行帶傳動、齒輪傳動、軸系結構等的設計。這樣使學生通過設計這個主線把所學知識串起來，感受本課程各部分內容的有機聯系，從而提高學習興趣，自覺地投入學習，避免過去經常出現課程設計做完了才明白機械設計學的是什么的情況，課程學習更有目的性。

設計內容的變化

傳統的課程設計都是把一些定式的設計作為內容，如帶式運輸機傳動裝置中的減速器設計。改革后將項目一機械傳動系統分析應用作為一個創新項目的輔助設計，對培養學生創新意識、調動學習積極性和培養創造力有很大的作用。在課程設計中機械系統運動方案、設計內容等都可以自行選定，充分發揮學生的主觀能動性。如學生設計的多功能燈罩、多用廚灶、吸塵黑板刷、玩具熊貓吐泡泡等都是非常具有創意的作品。這種與社會工作相接軌的設計模式能極大培養學生分析問題解決問題的能力，學生畢業后能快速適應社會。

繪圖方式改革

傳統的課程設計一般采用手工繪圖，而且零件圖一般選用軸或齒輪類零件，改革后采用手工繪制裝配草圖，用CAD軟件繪制正式裝配圖及零件圖，而且零件圖要求每組有一套完整的非標準件零件的零件圖。對個別CAD軟件應用有難度的學生也允許用手工繪圖。

答辯方式改革

傳統的做法是設計完畢后統一答辯，其弊端是要留出答辯的時間較多，另外答辯中的問題學生沒弄清的答辯后可能也不會再去探究了。改革則采用教師在輔導過程中就提出問題，要求學生回答，作為一個過程考核，這樣在設計過程中老師能利用閑暇時間了解學生掌握知識的程度，學生也能通過問題弄清設計過程中要注意的一些細節及必須掌握的知識，達到課程設計的目的。機械設計課程設計是相對比較繁雜的，通過采取以上改革措施可以在一定程度上調動起學生的積極性，并使抄襲的現象得到有效遏制，同時也激勵大家既進行競爭又加強合作，最重要的是提高了學生應用所學知識解決問題的能力。

模具0811班春同學在設計小結中寫道：“通過兩周時間的課程設計，我從中學到了很多東西，平時課堂上教師講的知識點在課程設計過程中我們需要認真的連成‘線’，綜合起來后才能將自己的減速器完整地、正確地設計出來，遠比多上幾節課更讓我獲益的多，希望今后能夠多些此類型的課程，讓我們所學的知識能夠有一個大綜合，既可以鞏固知識、增長見識，更是為今后的工作進行的實戰訓練，同時，也讓我們拾起了即將遺忘的大一的知識，讓我們真正認識到復習鞏固的重要性，遠比老師叮囑幾遍來得更真切實在。”

桂花雨教學設計范文2

[關鍵詞]物流系統規劃與設計 課程教學 教學方法 考核方法

一、《物流系統規劃與設計》課程的性質

《物流系統規劃與設計》是物流管理、物流工程及相關專業的最重要的專業課程之一,它在整個專業課程中占據極其重要的地位,是為培養現代物流管理所需應用型人才而設置的一門專業課程。該課程具有概念多、理論性強、模型多、公式多、定量計算多、實用性和可操作性強的特點。除了課堂的講解還需學生完成課程設計,由此決定了該課程教與學難度都較大。

二、建立與課程性質相適應的教學方法

該課程理論性強、數學推導多,實踐性強,分析和設計手段新。針對上述特點,教學過程中應綜合采用多種教學手段:

1.傳統黑板教學。利于學生理解數學公式推導過程,培養學生的邏輯思維能力和習慣;由于本門課程定量計算多,公式和模型多,板書提供了這方面的便利。學生可利用教師板書期間預習即將講解的內容,對新知識有一個緩沖時間。也更利于學生動手隨老師一起進行公式的推導和求解,增強學生的參與感,使之對所學內容印象更為深刻,有利于知識的鞏固和掌握。

2.多媒體教學。表現物流過程生動直觀,利于學生對一些問題的視覺認識和理解,同時也可彌補板書教學速度慢、信息量小的缺點。

3.課程設計。在課程設計中,主要目的是鍛煉學生應用基礎知識、理論和模型的能力。在設計過程中,讓學生自主選題、自行設計,進行需求分析、方案設計,教師僅進行適當的引導和指導,在實踐中充分發揮學生的創造性、想像力和主觀能動性,培養其創新意識和創新能力,從而提高學生理論聯系實際的能力和設計能力。在設計過程中會遇到一些問題和新的知識,因此也可提高學生的自學能力和解決問題的能力,同時它也能鍛煉學生獨立工作能力,抗挫折能力和堅忍不拔的意志品質。課程設計的結果需以設計報告提交,并要求進行課程設計答辯,在此過程中可提高學生的報告書寫能力和語言表達能力。

4.仿真軟件實驗教學。充分發揮計算機仿真軟件在實驗教學中的作用,培養學生的仿真意識和仿真能力。仿真實驗能夠幫助學生更好地完成設計任務。可通過學習軟件來模擬物流系統仿真,使學生更好地理解課堂教學內容,模擬物流系統操作實踐。

基于上述分析,課程組提出了結合傳統和現代教育技術的“四位一體”教學模式。即在教學中采用“傳統板書教學+多媒體教學+課程設計教學+物流系統仿真軟件教學”的模式。將現代手段與傳統手段相結合,虛擬仿真與實際設計相結合,充分發揮各種教學手段的優勢。同時要注意教師在講解知識點的同時,可以適當插入對業界動態的介紹和評述,使學生了解物流專業領域的應用前景和前沿問題。在講解本門課程時必然結合運籌學、預測學科等技術領域,因此在布置習題和任務時要注重學科的交融性,注重與其他學科的聯系,起到很好的銜接作用。

三、建立與課程相適應的考核方法

根據本課程的特點性質,考核方法可以采取如下標準:

總成績=50%x考試成績+30%x平時成績+20%x課程設計成績;

平時成績=40%x作業+30%x考勤+30%x課堂表現;

課程設計成績=25%x設計整體思路+25%x模型的運用+25%x設計報告的書寫+25%x答辯情況(語言表達及回答同題的情況)。

四、結論

在“物流系統規劃與設計”課程教與學的過程中,我們深感重要的一點是應該提高學生學習的興趣,一旦有了學習的興趣,再加上良好的學習方法和習慣,整體形成濃郁的學習環境,教學的效果就會非常顯著。但興趣又往往來自于需要,因此,通過課前強調課程的重要性,課中運用適合學科性質的教學法,同時輔以多媒體演示可以取得良好的教學效果。此外,應該多安排一些實地參觀和設立課程設計環節,這樣可以大大加強學生利用理論知識解決實際問題的能力,培養企業需要的管理素質和規劃能力,培養具有創新精神和實踐能力的應用型物流高級專門人才。

參考文獻:

[1]郝勇,張麗,黃建偉.物流系統規劃與設計[M].北京:清華大學出版社,2008.

[2]劉聯輝,彭鄺湘.物流系統規劃及分析設計[M].北京:中國物資出版社,2006.

[3]蔡臨寧.物流系統規劃――建模及實例分析[M].北京:機械工業出版社,2003.

[4]董維忠.物流系統規劃與設計[M].北京:電子工業出版社,2006.

[5]賀東風.物流系統規劃與設計[M].北京:中國物資出版社,2006.

桂花雨教學設計范文3

關鍵詞：職業生涯規劃 創業教育 體系設計

隨著高等教育大眾化趨勢的形成，大學生的就業壓力越來越大，通過創業帶動就業已經成為一種戰略。黨的十明確提出"做好以高校畢業生為重點的青年就業工作"、"鼓勵青年創業"、"推動實現更高質量的就業"等一系列新任務、新要求，當前，很多高校為大學生創業提供了多種服務和幫助，但是，在現有條件下，大學生創業教育要取得實效，必須從學生自身特點出發，結合職業生涯規劃理論，把創業教育融入專業教學和人才培養的過程中，使大學生客觀認識自己，依據個人特定情況選擇適合自己潛力的職業發展方向和階段目標。本文以職業生涯規劃理論為基礎，提出了相對穩定的創業教育五階段工作體系。

一、大學生創業教育現狀

當前，大學生就業形勢嚴峻，在國家政策引導下，創業教育已經成為提高大學生就業素質，拓寬就業渠道的重要方法。目前，我國高校開展創業教育一般通過以下三種途徑：（一）開展創業專題講座培訓；（二）開設創業相關理論課程；（三）舉辦各類創業計劃書和技能大賽。各種途徑以不同的側重點來培養學生創業意識，構建創業知識結構，完善創業學生的綜合素質。但在具體實施過程中，"重講座輕教育"，"重理論輕實踐"，"創業教育是業余時間教育"等問題依然存在。同時，創業教育大多從學校角度出發，采用標準化、模式化的教育方式，很少有從創業學生自身特點角度進行職業生涯規劃，從而實現符合學生個性的創業教育。

二、將職業生涯規劃引入創業教育的意義

高校職業生涯規劃教育的引導方向是幫助大學生進行未來的職業定位，創業

教育的主導是培養大生的創業能力，二者有機結合，相互作用，又相互聯系。將人力資源管理理論當中的職業生涯規劃設計理論引入創業教育有以下幾點意義：（一）職業生涯規劃教育有助于指導大學生進行創業定向，使學生尋求適合自身發展的創業方向，幫助學生樹立正確的創業意識，合理地選擇并確定未來的創業目標和方向。（二）職業生涯規劃教育有助于調整大學生的創業期望值，提高大學生的創業選擇能力，為畢業生的創業選擇提供科學可靠的依據，實現社會人力資源的優化配置。（三）職業生涯規劃教育有助于幫助大學生依據自我潛能，進行創業設計，為未來創業做好充分準備。

三、基于職業生涯規劃教育的創業教育方案

以職業生涯規劃為導向的大學生創業教育體系，著眼于"全程化、全員化、專業化、信息化"，使創業教育融入到系統的學生成長成才教育體系中。而該體系的發展方向是以創業教育為抓手，不斷促進創業教育與大學生就業指導的融合，對學生創業素質和潛在能力進行有計劃有步驟地開發、構建和拓展，反映了大學生個體成長成才規律。

按照高校教育教學安排的特點，我們可以確定以職業生涯規劃為導向的創業教育體系內容，可分為自我認知、環境分析、創業目標確定、創業計劃實施和創業評估和保障等五個階段。

（一）自我認知階段。此階段為創業教育基礎階段。高校應結合開展的就業指導與職業規劃課程，對學生職業興趣與價值取向進行測評，普及職業規劃知識，使學生能夠全面認識自我、評價自我，合理定位，對未來創業做好規劃設計。通過職業認知，尊重了學生的個性差異和人格特征，選擇有創業特質或有創業意向的大學生進人后續培養階段。

（二）環境分析階段。此階段為創業教育深入階段，高校應通過思想教育、課堂教學和創業教育網站等途徑，廣泛宣傳社會、政府和學校支持大學生創業的政策，宣傳校內外的創業事跡，及時報道創業實踐動態。經常性的組織以創業為主題的校園科技創新創業競賽活動、各類論壇（講座），以及創業成果展示、創業項目推薦，營造"鼓勵創業、支持創業、服務創業"的良好校園文化氛圍，讓具備創業意向和素質的大學生認清組織和社會環境，正確評估創業機會，確定創業目標。

（三）創業目標確定階段。此階段為創業教育確定階段。高校應以創業教育的課堂教學為基礎，建立系統的大學生創業課程體系，有目的地使創業教育融入到常規教育中去。幫助大學生明確創業目的，了解創業方向，掌握創業基本技能，設定短期、中期和長期的創業目標，并制定出對應的創業規劃。

（四）創業計劃實施階段。此階段為創業教育實踐階段，高校可以通過積極開展"挑戰杯"等與創業教育相關的學科競賽活動，創建大學生創業實踐基地，與企業開展合作，提煉扶持大學生創業項目，為學生創業提供資金、資助和咨詢服務，并利用社會力量和政策鼓勵大學生創業。本階段目標在于提升創業能力，積累和檢驗創業知識，培養良好的創業心理品質，為未來走向社會創業做好充分準備。

（五）創業評估和保障階段。高校在開展創業教育過程中會遇到諸多問題，為確保創業教育的有序、順利開展，應該完善創業教育制度、制定相關配套政策，保證教育師資、扶持經費的持續投入。對大學生的創業過程，進行有效監督和管理，以保證創業教育落到實處，為大學生提供良好的創業教育環境，為其進行科學職業規劃奠定基礎。

參考文獻：

[1]黃巍巍，蔡曉群.基于提升就業力的研究生職業生涯規劃研究[J].黑龍江教育

[2]范霞.國外高校畢業生就業政策綜述仁[J].繼續教育研究

[3]顧驚雷.促進大學生就業政策的國際比較-背景、政策效果與借鑒[D].經濟社會體制比較

桂花雨教學設計范文4

關鍵詞：創新；實驗探究；數字化技術；平拋運動；教學設計

中圖分類號：G633.7 文獻標識碼：A 文章編號：1003-6148（2016）8-0069-4

1 設計思想

本節課是人民教育出版社普通高中課程標準實驗教科書《物理》必修Ⅱ第六章第三節的內容。學生已經知道運用“運動的合成與分解”的方法研究曲線運動，教材及許多參考資料所設計的探究平拋運動水平方向和豎直方向運動規律的實驗和方法中，都是將平拋運動與水平方向勻速運動、平拋運動與豎直方向自由落體運動在幾個位置通過對比得到結論。雖然可以說明問題，但對運動過程中的任意時刻卻缺乏說服力。

本節課充分挖掘生活題材，通過生活中的問題引入課題和實驗，激發學生的求知欲，充分利用現代數字技術，通過實驗視頻慢鏡頭播放，讓學生充分地觀察平拋運動過程中的每一個細節，再通過計算機現場對數據的處理使學生真切地認識平拋運動所遵循的規律。

2 教學目標

知識與技能：知道平拋運動在水平和豎直方向上的運動特點，會描述平拋運動水平方向、豎直方向、運動軌跡所遵循的規律。

過程與方法：通過觀察、體驗所進行的實驗理解平拋運動在水平、豎直方向的運動特點；通過采集實驗數據、運用計算機分析數據掌握平拋運動的規律。

情感、態度與價值觀：通過簡易的實驗器材，體驗科學探究的樂趣，養成實事求是、大膽質疑的科學態度。

3 教學重點

知道平拋運動在水平方向、豎直方向的運動特點和函數規律，學習科學探究的方法。

4 教學難點

運用控制變量的思想設計實驗方案；運用計算機Excel軟件分析函數規律。

5 教學流程（如圖1）

6 教學過程

6.1 引入課題

演示幾個曲線運動：

演示1：乒乓球斜向上拋出；

演示2：紙球水平拋出；

演示3：小鋼球水平拋出。

師：哪個是平拋運動？物理學中是如何定義平拋運動的？

生：閱讀課本，討論分析，回答問題。

師：用什么方法研究平拋運動的規律？

生：討論、交流、回答。

6.2 探究水平方向上的運動規律

師：水平勻速運動的汽車頂上落下一物體，下落到車底什么位置？

生：猜測、交流、回答。

師（生）：

實驗1：勻速運動的小車頂上下落小鋼球；

實驗2：改變小車的速度和小鋼球的高度，車頂下落小鋼球（如圖2）。

師生討論、交流后得到結論：小鋼球離開車頂后做平拋運動，在水平方向上以跟小車相同的速度做勻速運動。

追問：能否直觀看出平拋運動在水平方向始終做勻速直線運動呢？

首先，教師利用自制教具，演示一個小鋼球做平拋運動，同時另一個小鋼球在水平方向以相同速度做勻速運動（如圖3）；然后，借助課前錄制好的視頻，慢鏡頭播放，播放過程中隨機暫停幾次。

師生（總結）：平拋運動的物體，水平方向做勻速直線運動。

6.3 探究豎直方向上的運動規律

師：獵槍水平瞄準獵物，開槍的同時，獵物開始下落，子彈能否打中獵物？

生：猜測、交流、回答。

師（生）：

實驗1：甲同學將一個小鋼球沿水平管中（吹）拋出，同時（小鋼球出口時觸動開關而斷開電源）另一個小鋼球在前方自由下落，兩球在空中相碰撞；

實驗2：乙同學同樣再做上述實驗，觀察兩球在空中相碰撞（如圖4）。

師生討論、交流后得到結論：鋼球在空中做平拋運動，豎直方向是自由落體運動。

追問：能否直觀看出平拋運動在豎直方向做自由落體運動呢？

教師利用自制教具，演示一個小鋼球做平拋運動，同時另一個小鋼球做自由落體運動；然后，借助課前錄制好的視頻，慢鏡頭播放，播放過程中隨機暫停幾次（如圖5）。

師生（總結）：平拋運動的物體，豎直方向做自由落體運動。

6.4 探究平拋運動的函數規律

師：平拋運動遵循哪些函數規律呢？

用計算機Excel軟件現場分析函數規律：先播放課前錄制好的小鋼球的平拋運動，再慢鏡頭播放一次，最后逐一播放幾張截圖（課前已經準備好，從運動開始，每隔0.02 s截一幅圖），學生在坐標紙上標出鋼球的位置，讀出坐標（告訴學生截圖背景坐標紙的邊長），將數據填寫在表格中（如圖6、7）。

6.4.1 水平方向的函數關系

師：在采集的數據中，用計算機Excel軟件處理數據，取時間（t）、水平位移（x）作圖線，列出函數關系式；

生（師）：圖線表示水平方向上的位移-時間圖像，函數式為水平方向的位移公式，t前面的系數為水平速度（實驗有誤差）（如圖8）。

6.4.2 豎直方向的函數關系

師：在采集的數據中，用計算機Excel軟件處理數據，取時間（t）、豎直位移（y）作圖線，列出函數關系式（如圖9）；

生（師）：圖線表示豎直方向上的位移-時間圖像，函數式為豎直方向的位移公式，t前面的系數為重力加速度的一半（實驗有誤差）。

6.4.3 運動軌跡的函數關系

師：在采集的數據中，用計算機Excel軟件處理數據，取水平方向位移（x）、豎直方向位移（y）作圖線，列出函數關系式（如圖10）； 生（師）：圖線表示小鋼球的運動軌跡，函數式為拋物線方程（實驗有誤差）。

6.4.4 平拋運動的速度函數關系

問：平拋運動在水平方向和豎直方向的速度遵循什么規律呢？

6.5 課堂小結

6.6 布置作業

師：課堂上我們將平拋運動分解成為水平方向的勻速運動和豎直方向的自由落體運動。為什么要這樣分解？還能不能有其他分解方式？

7 教學反思

7.1 教學不只是課程傳遞和執行的過程，更是課程創生與開發的過程

本節課教學設計源于教材實驗思想，應注意充分挖掘生活題材，通過生活中的問題引入課題和實驗，激發學生的求知欲；通過運用計算機技術對數據處理的快捷、準確、方便的特點，達到很好的效果。

7.2 教學不只是教師教學生學的過程，更是師生交流、積極互動、共同發展的過程

從對問題的討論、猜測，到實驗探究、合作交流、數據處理等環節，教師和學生已不僅是在傳授和學習知識，還是在一起分享科學探究的樂趣，更是在一起走過生命成長的歷程，已經形成了一個“學習共同體”。

7.3 教學重結論也重過程

如果說知識與技能是這節課的“肌體”，那么，過程和方法則是這節課的“靈魂”，正是通過一個個實驗探究過程，讓學生了解了平拋運動的規律， 學習了科學探究的方法，體驗了科學探究的樂趣，形成了科學探究的意識。

7.4 教學要關注學科也要關注人

以前探討平拋運動幾乎全是從理論和計算方面來證明或討論，本教學設計關注實際生活和生產實際，并將實驗創造性地設計到學生的探究過程中，學生和老師的收獲不僅僅是一個個“驚喜”，更使這節課充滿了“物理味”和“人情味”。

參考文獻：

[1]侯培三.物理教學中探究式教學模式初探[J].物理教學探討，2002，20（11）：8―10.

桂花雨教學設計范文5

關鍵詞：高職高專;園林規劃設計;教學改革

隨著我國經濟的高速發展和城市化進程的加快，人們對居住環境的標準也有所提升，城市園林景觀設計便顯得尤為重要。

房地產事業的發展，致使城市公共環境以及居住區的景觀越來越受到重視，因此，高水平的園林設計師成為炙手可熱的人才。在這樣的市場需求下，以實踐為特色的高職高專院校對園林規劃設計課程進行教學內容、教學手段、考核方法等的改革迫在眉睫，從而培養出符合市場需求的高水平畢業生。

園林規劃設計是高職高專園林技術專業設置的一門核心專業課程，綜合性較強，涉及植物學、樹木學、花卉學、園林制圖、園林藝術、生態學等諸多專業課程，理論知識非常寬廣。與此同時，該課程的實踐性也十分突出，通過學習，學生要熟練掌握各類型園林綠地的規劃設計。在新形勢下，教師應尋找一種既能適應高職高專學生，又能順應市場需求的教學模式，有針對性的教學，從而提高學生的專業技能。

一、本課程在教學中存在的問題

1.學生專業基礎薄弱

一是技能不扎實，作圖不規范，美術功底和空間想象力差。二是實踐能力較差，對尺度的概念不準，工程技術方面知識貧乏，對設計作業無從下手，細節把握不準，方案往往憑空想象，不能滿足施工。三是綜合素質不高，設計缺乏內涵，對行為心理知識疏于考慮，設計作品粗糙，人性化缺失。

2.教師講課方法守舊

在園林規劃設計教學中，傳統的教學方法、單一的考核模式仍占主導地位。授課仍是以教師為中心，教案幾年不變，偏重理論傳授，缺乏實踐指導。園林規劃設計是以實踐為主的課程，而很多教師并沒有真正實踐過，因此在教學中通常是先課堂上講授理論知識，然后布置與此相關的作業，學生并不能接觸到實際的項目知識。

3.教材和教學大綱建設嚴重滯后

教材是學生學習專業知識的重要載體，但學校征訂的教材其知識體系、結構和內容都非常滯后，選用的案例是一些老舊項目，缺少圖片描述，缺少學科前沿理論探索的介紹，尤其是近幾年國內外新建的、影響深遠的項目案例少之又少。這樣的教材不能適應市場變化下園林工程的教學要求，更不符合教學改革的需要。

4.考核方式落后呆板，學生的能力得不到體現

現有的考核形式過于單一，而且在題型的設置上偏向于簡單的小型綠地設計。這種考核方式易于學校管理，但存在以下不足，一是難以符合各類園林綠地規劃設計的實際需求，與學生的實際工作脫節;二是小型綠地功能分區簡單，綜合性不強，設計難度小，學生難以得到很好的鍛煉;三是在繪圖方面， 手繪技能以及電腦操作都難以提高。

二、課程改革的思路

本課題擬對當今以教師講課為中心、以灌輸理論知識為主要特征的傳統教學內容、方法和考核模式進行全面改革。將理論教學與實踐教學相結合，正確處理當代市場需求和園林規劃設計的關系，把最新的案例、最新的軟件引進課堂，拓寬學生視野，增強學習興趣。

在教學中，對新的教學方法和考核模式進行實踐與研究，積極探索教學的新途徑和新方法，突出教學重點內容，加強學生的實踐操作，以便在高職高專教學中形成更有實效、更具市場競爭力的教學模式，更好地培養應用型人才。同時，也要改變以往單一的考核模式，不僅要考核學生對課本知識的掌握情況，也要考核學生實際動手的能力，以學生的設計作品來進行考核。

三、園林規劃設計課程教學改革的具體措施

1.加強對學生基本技能的培養，提高綜合素質

可通過多方互動教學，即理論講授以教師提出問題，學生小組討論的方式進行，同時對設計的作業進行全體學生參與，匿名式點評;采取過程的教學，即對某些精品設計，要讓學生了解其具體設計過程及問題的解決途徑;對學生的設計作業，不完全以最后的正圖進行考核，其方案形成的過程、設計理念也應進行考核;對國內外經典設計作品，要求學生熟知并寫評析論文，鍛煉學生的文筆;加強計算機繪圖軟件的應用，采用信息化和現代化的教學手段， 豐富課堂內容，激發學生的學習興趣，拓寬知識面。

2.雙師型教師團隊的構建

教師是人才培養的實踐者和執行者，特別是承擔學生專業技能和職業道德指導的專業教師。專業教師要有行業實際工作的經歷，要取得相關職業資格證書或技術等級證書，擁有實踐指導的能力。學校可以利用校企合作這一得天獨厚的平臺，邀請企業里實踐經驗豐富的工程師和高級技師指導學生的實訓課程。這些經驗豐富的企業老師在培養學生職業技能、職業素質以及增強學生工作適應能力的關鍵環節會起到非常重要的作用。

3.校企合作，建立現代學徒制

職業教育的責任和使命在于為經濟社會發展培養高素質的技能型人才，為各級各類企事業單位提供技術和人才支撐。但由于種種原因，我國現階段的職業教育與產業、行業、企業的需求嚴重脫節，一定程度上制約了產業調整升級、行業企業的發展。

就目前來看，現代學徒制可以更好地整合學校和企業教育資源，通過成本分擔和收益共享實現共贏。明確現代學徒制，學校、企業招生招工一體化。在教育機構與企業之間進行合理的招生分工以及教學分工，學校在擴大生源、提高辦學成果的同時，企業也培養出了符合市場需求的優秀員工，這樣就增加經濟效益同時也取得了很好的社會效益。

4.鼓勵學生參加園林設計競賽

大學生園林設計競賽是提高學生的設計能力，培養學生創造性思維的重要手段。應不斷舉辦形式多樣的園林設計競賽，并形成一定的規模，提高學生的實踐能力和創新能力。校內大學生設計競賽的開展，也為將來參加全國大學生設計競賽選拔隊員創造條件，并積累比賽的經驗。學校連年舉辦院級園林設計競賽，旨在通過競賽提高學生的規劃設計水平，促進良好學習氛圍的形成。

江蘇農牧科技職業學院（以下簡稱“我校”）園林系學生多次參加全國各項專業技能大賽，獲得很多獎項，有全國職業技能大賽園林景觀設計一等獎、江蘇省首屆“楓彩?繽紛”杯彩色植物景觀藝術設計大賽銅獎、江蘇省植物造型（中職組）技能大賽二等獎等。通過與各類院校同場競技，我校師生在學習、借鑒兄弟單位的設計理念和經驗的同時，也充分展示了我校教師的教學水平和學生的實踐動手能力，同時也讓學生們擁有了實際園林設計的經驗，對他們自身能力的提升也有幫助。

四、結語

總之，園林規劃設計的教學不單是知識和技能的傳授，更重要的是對學生在潛移默化中進行素質的熏陶與能力的培養。設計課程的講授是一個動態的過程，要以師生面對面的交流為主，通過多種教學方法和實踐環節完成知識的傳授。為了培養更多高素質的園林從業人員，許多問題有待我們繼續去研究探索、去改革、去創新。以上是筆者在教學過程中的一點心得，希望通過園林教育工作者的共同努力，使我們培養出來的學生具有更強的綜合素質，以適應社會發展的需要。

參考文獻：

[1]郭列俠.園林規劃設計課程教學改革的研究與實踐[J].中國林業教育，2008，26（04）：54.

[2]商書滿.園林設計課程教學改革初探[J].吉林省教育學院學報，2OlO（03）：118―119.

桂花雨教學設計范文6

道路規劃與幾何設計課程設計是道路工程領域的專業特色課，本課程主要研究道路平面、縱斷面及橫斷面設計方法。通過本課程的教學與實踐，使學生具有公路與城市道路規劃與幾何設計的原理與實用方法。從而，具備獨立進行道路路線勘測設計的能力，為就業后的設計工作及科學研究打下基礎。設定道路規劃與幾何設計課程設計的教學目標和內容是制定教學計劃的先決問題。在設置有道路規劃與幾何設計課程的不同專業中，對具體的道路幾何設計方法要求掌握的側重點不同。有的側重理論分析能力，突出對道路幾何設計基礎汽車行駛理論的掌握；有的側重培養對規范的熟悉程度、軟件使用能力和制圖能力，突出對設計的熟練性掌握。因此在道路規劃與幾何設計課程設計的教學模式時，應該針對交通土建工程的不同專業分工，有針對性地進行設計。但目前道路規劃與幾何設計課程設計在各相關專業的教學中卻是比較相似，在教學內容、案例分析、課程實踐和考核方式等方面比較接近，都沒有系統考慮到不同專業分工的差異。“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”）是貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010―2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010―2020年）》的重大改革項目，是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措，旨在培養造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量各類型工程技術人才，為國家走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略服務。

因此，“卓越計劃”，提升教學質量，使道路規劃與幾何設計課程設計真正為交通土建專業的特色課程，兼顧交通工程和道路工程專業的培養目標與要求，探索不同的教學模式。

一、課程內容體系

1.“卓越計劃”的特點。根據教育部相關文件，“卓越計劃”的特色點為：一是行業企業深度參與培養過程；二是學校按通用標準和行業標準培養工程人才；三是強化培養學生的工程能力和創新能力。

而從交通工程專業的特性來看，“道路規劃與幾何設計”本身是主干課程，而道路規劃與幾何設計課程設計是要求學生對道路規劃與幾何設計教學內容的綜合運用，所以交通工程專業的學生不但需要掌握扎實的專業知識，更需要掌握計算機輔助設計軟件、熟悉道路設計規范的基本能力。

2.交通工程專業特點。交通工程專業屬于工程技術與管理技術交叉復合型工程領域。該領域的特點是強調系統觀念和工程意識，重視研究對象的統籌規劃、整體優化和綜合原理。因此，領域涉及的主要學科領域有數學、系統科學、工程技術、計算機科學等，綜合采用規劃手段、工程設計手段、管理手段來解決交通系統的問題。

從交通工程專業學生畢業后的就業情況看，大部分學生就業于道路設計、道路施工和監理工作，而道路規劃與幾何設計課程設計和這些實際工作是密切相關的，甚至是一致的。所以，實踐性是本課程的最大特點。故而，本課程應完全圍繞卓越計劃的特點進行課程內容的設置和教學形式的展開。

3.課程內容設置。由于道路規劃與幾何設計課程設計涉及的知識面廣，既包含基礎知識也包含計算繪圖知識，既要懂理論也要懂技術，而且很難通過教材將設計知識講得很透徹。本課程的主要教學內容分成三個部分：第一部分為公路的選線與定線，主要包括：道路的總體布局與方案比較、道路選線的要求與步驟、自然條件對公路路線的影響、平原區道路選線、山嶺區道路選線和丘陵區道路選線、道路紙上定線和道路實地定線；第二部分內容為計算機輔助設計軟件的使用，主要包括：文件的管理、數字地形模型的應用、平縱橫設計工具的使用；第三部分為：讓學生獨立完成一山區低等級公路的道路平面、縱斷面和橫斷面設計，達到實際道路建設工程中初步設計文件編制的要求。

二、教學形式

1.現狀分析。以往的道路規劃與幾何設計課程設計的教學形式主要為：讓學生獨立在一張1∶2000的紙制地形圖上進行一條山區公路的紙上定線和道路平、縱、橫設計，設計路線的長度約為1.5km～2.2km。所有計算和繪圖工作要求手工完成。期間，教師對主要設計方法進行講述，并對主要設計過程進行監督。通過多年教學，發現主要存在的問題為：（1）學生初次接觸設計問題，從原來的習題式作業變為了實際工程作業，非常不適應。（2）學生之間要么缺乏相互交流，要么交流過足直接抄襲。（3）手工繪圖工作量大，不利于反復修改提高設計經驗，并與實際工程設計方法脫節較大。

2.完善課程實踐形式。完善課程實踐的首要任務就是要形成多樣化的實踐教學形式。PBGS，即Project- based Group Study（基于項目的團隊學習模式），在西方國家屬于比較流行的教學方式，就是將學習內容與帶有復雜性與實用性的項目結合起來，以小組合作的方式讓學生互相幫忙解決項目中的各種問題，進而能夠了解和認識隱藏在問題背后的知識鏈，在學生的鍛煉過程中提高學生分析問題和獨立學習的能力。然而，PBGS在國內本科教學中往往會碰到這樣一個障礙，即工作最終落到組內一個優秀學生的工作，而且其他組員卻很少干活兒，反而起到了不好的教學效果。故而，必須結合本課程的特點對PBGS進行改進，本課程提出：PBGS（Project-based Group Study基于項目的團隊學習模式）的設計校對審核制度。選擇新疆G207國道實際工程作為設計背景，每3個學生組成一個項目組，每個學生單獨完成一個設計，其他兩位學生分別擔任這一項目的校對和審核工作。如此，不但保證了每個學生獨立完成了設計，還保證了團隊內的充分討論。進而，這與設計單位的實際設計工作的步驟也是一致的。根據道路幾何設計的特點，平縱橫設計的每一環節息息相關，如放坡方案不合理，直接導致導線方案不合理，也就不會有好的平縱橫方案。為保證學生設計工作的質量，教師必須對每個學生的設計方案的關鍵環節進行一一把關，這些關節主要為：放坡方案、導線方案、平面方案、縱斷面方案。道路規劃與幾何設計課程設計的理論教學環節主要是道路的選線和定線，一般為6～8個學時。讓學生理解：如何根據規劃路線，初步確定路線總體布局，擬定路線的基本走向，如何選定路線的有利地帶，決定路線分段布局，選定輪廓線位；如何按照選定的路線方案，在地面上確定道路中線的具置就是道路定線。在此期間，須引入大量的實際工程，讓學生討論每個設計方案的優缺點。以此，為后續的實際設計提供經驗和幫助。同時在課堂教學方面教授學生設計實踐時基本步驟，即對山區復雜路段及重要路線，可利用1∶500～1∶2000比例的地形圖先在紙上定線，最后實地現場布線。紙上定線時，先按路線平均縱坡擬定導向線（零點線），再擬定交角點及曲線半徑，具體布設路線。同時繪出導向線的縱坡線，比較研究最后確定路線方案。另外，目前計算機輔助設計軟件技術已經非常成熟，目前，國內常用的道路輔助設計軟件主要有緯地道路、路線大師、EICAD、海地等。緯地道路輔助設計系統（HintCAD）是路線與互通式立交設計的大型專業CAD軟件。該系統具有專業性強，與實際工程設計結合緊密、符合國人習慣、實用靈活等特點。系統使用ObjectARX及Visual C++編程，支持AutoCAD R2000-R2012平臺WindowsXP-Windows8等操作系統，系統主要功能包括：公路路線設計、互通立交設計、三維數字地面模型應用、公路全三維建模（3DRoad）等適用于高速、一級、二、三四級公路主線、互通立交、城市道路及平交口的幾何設計。在學生設計實踐時，使學生在設計的過程中掌握軟件的使用也是非常重要的。

三、考核方式