摘要：新形勢下，我國航海職業教育國際合作面臨良好的發展機遇。分析了我國航海職業教育國際合作存在的問題，提出了開展航海職業教育國際合作的形式，包括引進國外船員培訓及考試體系，開展中外合作辦學新形式；開展境外辦學或培訓；游學項目以及成立航海職業教育聯盟。

關鍵詞：航海職業教育；合作；形式

1引言

2015年4月，國家發改委、外交部、商務部聯合了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景和行動》。2015年10月，教育部《高等職業教育創新發展行動計劃（2015-2018年）》（教職成[2015]9號），強調加強與信譽良好的國際組織、跨國企業以及職業教育發達國家開展交流與合作，探索中外合作辦學的新途徑、新模式；選擇類型相同、專業相近的國（境）外高水平院校聯合開發課程，共建專業，建立教師交流、學生交換、學分互認等合作關系。在全面推進“一帶一路”倡議的進程中，中國和沿線各國聯系更加緊密，合作更加深入，逐步形成命運共同體，互相包容，共同發展。人才建設是確保“一帶一路”倡議全面貫徹落實的關鍵所在。為了響應國家頂層發展戰略，高職院校紛紛拓展國際交流與合作，不斷拓寬國際合作的廣度和深度，提升自身國際競爭力和國際化辦學水平[1]。為“一帶一路”倡議培養人才可以通過發展留學生教育、開展中外合作辦學、開設海外分校或培訓中心等途徑。本文以江蘇海事職業技術學院為例，分析了“一帶一路”倡議下我國航海職業教育國際化進程中存在的問題，并提出了幾點建議，以進一步拓展我國與“一帶一路”沿線國家航海職業教育的合作形式，促進教育教學資源在各國間的流動，加強教育合作，為沿線國家培養急需的應用型海事人才。

2我國航海職業教育國際化存在的問題

2.1中外合作辦學

一般來說，我國航海職業院校中外合作辦學項目往往是和歐美發達國家航海院校進行合作，采取2+1的合作模式，即學生在國內學習兩年，第三年出國學習，學生畢業后可以獲得中方和外方院校畢業證書。按照教育部對中外合作辦學的要求，外方院校需要承擔部分核心課程的教學。通過中外合作辦學，學生不僅英語聽說能力有較大提高，還能夠掌握國外院校先進的航海教育理念[2]，這些學生今后可能成為中國航運領域的精英人才。能夠參加中外合作辦學項目的學生，一般來自于比較富裕的家庭，能夠負擔起其在國外學習生活的費用。這其中就存在悖論：航海類專業屬于艱苦專業，其畢業生如果選擇在船上工作，工作環境會比較辛苦。除非學生對航海興趣濃厚，立志于成為船員，條件好一點的家庭大都不愿意讓子女報考此類專業。以江蘇海事職業技術學院為例，航海類專業是學校的骨干專業，學校一直考慮與國外航海院校開展中外合作辦學，但囿于實施難度比較大，如招生困難、出國學生比例低、英語能力達不到要求等原因，一直未能開展航海類專業中外合作辦學項目。

摘要：由于近年來菲律賓、中國、意大利、韓國等國相繼發生海難事故，海盜活動頻繁等原因，社會對于航海職業的特殊性、艱苦性、風險性認識增強，加強海員和航海專業學生的心理健康教育已成共識，從開始的呼吁轉向教育目標、內容、方法、課程開發等的討論。本研究對航海專業高職生心理健康教育課程的體系構建進行探討。圍繞航海專業高職生心理健康教育課程體系的建構，從五個方面進行探討：教育目標、教育理念、體系設置、教育內容和教學評價。

關鍵詞：航海專業；高職生；心理健康教育；課程體系

由于近年來菲律賓、中國、意大利、韓國等國相繼發生海難事故，海盜活動頻繁等原因，社會對于航海職業的特殊性、艱苦性、風險性認識增強，加強海員和航海專業學生的心理健康教育已成共識，從開始的呼吁轉向教育目標、內容、方法、課程開發等的討論。

一、航海專業高職生心理健康教育課程體系構建目標

立足學生當下心理議題，著眼于職業發展需要，前瞻未來幸福人生，將大學生心理健康教育的基本內容與航海特色專業人才培養目標有機結合起來，既致力于航海專業高職生的健康成長與幸福人生，又服務于具有健全人格和優秀心理品質的高素質航海事業人才的培養，服務于海洋強國之路。

二、航海專業高職生心理健康教育課程體系構建理念

航海專業高職生的心理健康教育設計理念緊扣“人———航海人———中國人”的全景，重視心理教育的針對性、應用性、操作性、實效性。從全人的發展角度，貫徹“課程即人生”的思想，秉持“以健康成長為基礎，以健全人格為宗旨，以職業發展為關切，以生命自覺為關照”，在航海專業高職生心理健康教育課程體系設置中滲透生活的人文關懷，立足于生命的健康成長，服務于學生的幸福人生。從航海人的培養角度，教學內容設置立足于職業培養目標，面向高職生的現實挑戰和職業心理壓力，服務于高素質航海人才所應具備的心理品質的培養與訓練。從中國人的文化角度，一方面，提升至國際化海員培養的視野，思考中國文化背景下海員培養中特定的心理議題，比如大陸文化心態的封閉性與海員群體性別單一性背景下，中國海員的性心理困擾和婚戀指導課題，職業認同感下降、再就業選擇面狹窄等問題，構建航海專業高職生心理健康教育的特定議題；另一方面，挖掘中國傳統文化如國學、本土心理學如禪宗等理論與方法的精髓，應用于航海專業學生心理健康教育的課堂教學與輔導訓練中。

摘要：

航海類高職教育經過多年實踐發展已經成為我國職業教育領域最成功的辦學模式之一。基于此，本文對航海高職教學辦學模式的特點進行具體的分析，進一步闡明航海類專業課程模式對高職教育的借鑒與啟示作用，依據航海高職教學特點的分析來促進特色專業高職課程的有效開展。

關鍵詞：

航海類高職教育;辦學特點;高職教育;借鑒意義

我國社會和經濟的發展在不斷呼吁著我國高等教育崛起，但目前我國各類高校在辦學水平，畢業生質量等方面或多或少存在著一些問題。高職院校是否能夠突出自身特色，培養出來的畢業生是否能夠符合社會經濟發展需要，這不僅僅是我國高職教育所要面臨的嚴峻挑戰，更與高職院校畢業生的發展息息相關。本文以航海類教育為例，對其成功的教學發展模式和辦學經驗進行了分析，以期為高職教育教學提供教學借鑒。

一、航海類高職教育的辦學模式及特點

航海類教育的辦學目的是為了遠洋和近洋船舶行業培養一些專門的技術和管理人員。航海類教育具有很強的崗位和職業針對性，它的辦學模式是由世界航運狀況以及航運產業結構的變化決定的。

摘要：

航海高職院校是專門以培養高素質技術技能型的航運人才為主的院校，如何培養學生既具有過硬的航海專業知識技能，又具有適應社會與航運企業崗位的要求，進入企業能立足、生存、發展的能力，這就要求高職航海教育必須引進優秀企業的文化理念，不斷擴大工學結合、校企合作的深度和廣度，推動校園文化與企業文化的對接和融合。以航海高職校園文化與航運企業文化的聯系與區別作為切入點，對兩者的對接與融合進行研究。

關鍵詞：

航海高職院校；校園文化；航運企業文化；融合

航海高職院校3年教育是培養海員精準就業定位的預備期教育，這就要求高職航海教育要貼近航運企業，培養出來的航海類畢業生能夠迅速適應航運企業的管理要求，真正實現“零距離”就業。這與航運企業的“下得去、用得上、留得住”的用人要求是完全符合的。而事實上，剛畢業的航海類高職生從學校進入遠洋輪船上工作，全新的工作模式心理上沒有做好充分的思想準備，無法“下得去”迅速勝任本職工作；進入遠洋公司工作以后，他們越來越覺得自己在校期間所學的理論知識在實際工作中幾乎無法“用得上”；在工作過程中，航運企業對待員工嚴格的管理制度讓他們無法適應，導致企業無法“留得住”他們，最終被企業淘汰。進而航海類畢業生從“校園人”向“職業人”角色的轉變非常困難[1]。所以，航海高職院校要加強與航運企業的校企合作，讓企業文化一定程度的滲透在校園文化中，不斷提高學生的“軟實力”，縮短學生的就業適應期，讓學生真正實現“零距離”就業。

1航海高職校園文化與航運企業文化的區別

航海高職校園文化是航海高職院校全體師生員工在教學、管理、科研、學習中培育形成并共同遵守的價值取向、工作理念、處事原則的文化現象，它是學校辦學理念、個性風格、人文精神的綜合體現，是學校辦學歷史的積淀。航運企業文化則是在航運業環境影響下，經過航運企業領導者的長期倡導和企業員工的積極認同、實踐和創新形成的價值觀念、道德規范、管理風格的總和，它是一個企業的靈魂，企業獨特的文化氛圍和企業的價值觀強烈影響著企業員工的思維和行為方式，決定企業的發展路徑。航海高職院校校園文化與航運企業文化同屬于社會文化的一種，但兩者的不同之處很明顯，航海高職校園文化是一種使命文化，它有著強烈的使命感，注重過程，通過“培養什么樣的航運優秀人才、怎樣培養航運人才”這樣的主題來幫助青年學生滿足自身發展的需求，教育引導青年學生成長成才，健康發展。而航運企業文化則是一種責任文化，它強調責任感，側重于結果，通過“要取得什么樣的效益，怎樣取得目標經濟效益”這樣的主題來要求企業員工具備良好的職業道德修養，積極向上的進取精神，強烈的工作責任心以及良好的團隊合作精神[2]。然而，航海高職院校的一些畢業生初到就業崗位不久，對航運企業的管理環境不適應而無所適從，進而被企業所淘汰。筆者認為一方面是畢業生在校學習期間專業知識匱乏以及就職崗位職業技能掌握不夠等“硬件”不足，更重要的一方面是畢業生進入航運企業后，面對一個陌生的企業環境，自身的正確定位，與他人溝通交流方式等“軟件”欠缺。因此，只有加強兩種文化的深層次的融合，才能讓畢業生快速適應并融入企業，縮短從學生向社會人轉變的時間，提高企業對畢業生的滿意度。

摘要：隨著互聯網技術的不斷發展，其被更多地應用于課堂中，起到了較好的教學效果。該文對航海技術專業教學進行分析，探討互聯網技術在航海技術專業教學中的創新與改革。對專業課程的信息化教學管理、專業課程教師的信息化水平、優化教學隊伍和課程的信息化水平等方面進行實踐探究，為提升航海技術專業教學質量提供參考。

關鍵詞：互聯網；航海技術；專業課程；教學實踐

互聯網技術的不斷發展及其在教育領域的應用，推動了教育理念和教育方式的創新改革。互聯網技術在教育領域的應用，主要體現在課程教育信息化、教學管理信息化以及教學資源信息化三個方面。不斷進行教學實踐研究，在教育領域中不斷深化互聯網技術的應用，不但能夠滿足時代的發展需求，而且能夠有效提升教學質量和管理效果。

1航海技術專業教學現狀

1.1專業技術教學整體系統相對落后。目前，航海技術專業教學對專業課程較為重視，要求學生較好地掌握專業技術，對理論知識的要求也相對較高。對于學生理論知識水平的考查較為系統，專業課程還涉及海圖作業、航跡繪算、航線設計、電子海圖顯示以及信息系統操作等實際操作內容。但多數院校不能完全將創新的專業技術教學模式融入教學，導致學生普遍存在機械記憶抽象的知識概念、原理等內容的現象，在實際操作過程中難以將理論與實踐融為一體[1]。

1.2教學內容和資源缺乏多元性。航海技術專業在知識領域和實踐技術領域要求學生具有較高的綜合能力。但在航海技術專業課程教學過程中，普遍存在教學方式較為單一、實訓場地緊缺的問題。一方面，學生學習理論知識的方式枯燥，很難提起學習興趣；另一方面，由于缺乏實訓鍛煉，學生的整體學習效果不佳。

1.3教學設備缺乏。由于缺乏教學設備，教師無法將互聯網技術充分融入理論教學和實踐教學活動中。由于實訓機會較少，學生不能將所學的理論知識及時應用于實踐，導致整體教學效果不理想。因此，學校應提高對信息化技術應用的認識程度，加大航海技術實訓課程信息化設備投入。

摘要：隨著我國現代社會經濟的快速發展，海事行業日新月異，各港口的來往船只數量逐年增多，客輪、海貨輪船、大型運輸輪船等通行頻率愈發頻繁，如何更好地開展行業管理，是當下需要思考的主要問題。航海技術專業主要是培養具有扎實海洋船舶駕駛、船舶運輸管理方面知識的優秀人才，為我國海洋運輸行業、企業事業單位提供專業人員輸出，以此促進我國海事行業的良性發展。本文簡要闡述了航海技術專業法規與體系思維培養背景，分析了其不足之處，并對路徑進行深入探究。

關鍵詞：航海技術專業;行業法規;專業體系;思維培養

在航海技術專業教育教學過程中，需要培養學生的現代海洋船舶駕駛技術，促使學生具備基本的運輸管理知識與理論，參與船舶操縱、避碰、值班、運用各種航圖、導航儀器儀表等方面的訓練，同時還需要培養學生的行業法規思維與體系思維，讓學生熟悉航海和海商法的有關法律法規，能夠在今后的工作崗位中自覺遵循各項法律法規，依法操控船舶，時刻了解有關海商法律、政策的最新動向，成為能夠滿足我國海事行業發展的重要人才[1]。

1.航海技術專業法規與體系思維培養背景

1.1外部環境需求

自我國黨和政府提出了“21世紀海上絲綢之路”(“一帶一路”)倡議之后，各沿線其他國家紛紛響應與支持，逐漸形成了線路較長、體系龐大、內涵豐富的現代“一帶一路”模式。在提出此倡議以來，我國始終堅持“共商、共建、共享”的原則，加強與沿線國家的溝通與合作，致力于共同推進“一帶一路”的建設與發展。在這一過程中，我國與國際組織簽署了合作協議，與80多個國家達成合作，沿線各國的貨物貿易數量累計超出5億萬美元，對外投資額度超過700億美元。在此種背景之下，我國仍然面臨著沿線各國家的政治、文化、法律、經濟等多方面差異產生的沖突。在2015年，我國政府提出了《最高人民法院關于人民法院為“一帶一路”建設提供司法服務和保障的若干意見》，根據“一帶一路”進一步明確了建設方向，提出了一系列的保障措施。由此可見，在“一帶一路”建設的大環境之下，對各方面人才的法律法規與體系思維有較明顯的需求，此時培養航海技術專業學生的法規與體系思維，是順應大趨勢的教育行為[2]。

1.2學生課程學習需求

摘要：隨著我國現代社會經濟的快速發展，海事行業日新月異，各港口的來往船只數量逐年增多，客輪、海貨輪船、大型運輸輪船等通行頻率愈發頻繁，如何更好地開展行業管理，是當下需要思考的主要問題。航海技術專業主要是培養具有扎實海洋船舶駕駛、船舶運輸管理方面知識的優秀人才，為我國海洋運輸行業、企業事業單位提供專業人員輸出，以此促進我國海事行業的良性發展。本文簡要闡述了航海技術專業法規與體系思維培養背景，分析了其不足之處，并對路徑進行深入探究。

關鍵詞：航海技術專業;行業法規;專業體系;思維培養

在航海技術專業教育教學過程中，需要培養學生的現代海洋船舶駕駛技術，促使學生具備基本的運輸管理知識與理論，參與船舶操縱、避碰、值班、運用各種航圖、導航儀器儀表等方面的訓練，同時還需要培養學生的行業法規思維與體系思維，讓學生熟悉航海和海商法的有關法律法規，能夠在今后的工作崗位中自覺遵循各項法律法規，依法操控船舶，時刻了解有關海商法律、政策的最新動向，成為能夠滿足我國海事行業發展的重要人才[1]。

1.航海技術專業法規與體系思維培養背景

1.1外部環境需求

自我國黨和政府提出了“21世紀海上絲綢之路”(“一帶一路”)倡議之后，各沿線其他國家紛紛響應與支持，逐漸形成了線路較長、體系龐大、內涵豐富的現代“一帶一路”模式。在提出此倡議以來，我國始終堅持“共商、共建、共享”的原則，加強與沿線國家的溝通與合作，致力于共同推進“一帶一路”的建設與發展。在這一過程中，我國與國際組織簽署了合作協議，與80多個國家達成合作，沿線各國的貨物貿易數量累計超出5億萬美元，對外投資額度超過700億美元。在此種背景之下，我國仍然面臨著沿線各國家的政治、文化、法律、經濟等多方面差異產生的沖突。在2015年，我國政府提出了《最高人民法院關于人民法院為“一帶一路”建設提供司法服務和保障的若干意見》，根據“一帶一路”進一步明確了建設方向，提出了一系列的保障措施。由此可見，在“一帶一路”建設的大環境之下，對各方面人才的法律法規與體系思維有較明顯的需求，此時培養航海技術專業學生的法規與體系思維，是順應大趨勢的教育行為[2]。

1.2學生課程學習需求

一、開展航海技術專業學生職業素質教育的必要性

1.職業素質的培養是勞動力市場的需要

職業教育是以就業為導向的，航海院校培養出來的學生能否謀得一份好工作，就看其能否適應市場的需求和變化。當今，市場鑒定人才的一個重要方法就是看其是否具備應有的職業素質，良好的職業素質已經成為市場準入的一道門檻。大量事實表明，現代企業的用人更看重學生的綜合素質。用人單位在招聘航海人才時，不僅要考察應聘人員的專業知識，還要著重考察其思想政治、心理等多方面素質。因此，只有不斷加強航海技術專業學生職業素質的培養，為他們今后實現自己的職業理想打牢基礎，才能使他們立足崗位，服務社會。

2.職業素質的培養是學生自身發展的需要

近年來，航海技術教育培養出來的學生越來越受到用人單位的認可和歡迎。這除了勞動力市場本身的需要外，另外一個重要因素就是航海技術專業的學生具備過硬的職業素質。職業素質的培養與學校有著千絲萬縷的關系，因為職業技能這種專業性比較強的學習，更容易通過后天的教育和培訓而獲得。學校的教學和專業培訓課程開發都是針對社會和職業需求所制定的，構建成學生獲得基本知識和技能的目標體系，滿足學生的職業意識和專業知識的培養和訓練，使學生獲得學習能力，培養學習習慣。因此，航海技術專業的學生應按照學校的人才培養計劃，認真完成學習任務，盡可能多地利用學校的各種資源，多渠道地獲得知識和技能，作好未來職業要求的儲備。比如，航海技術專業學生應該具備和熟悉的基本安全、精通艇筏、高級消防、精通急救、GMDSS等航海專業知識。

二、航海技術專業學生職業素質的內容

航海技術專業學生的職業素質，是指該專業學生在一定的生理和心理條件的基礎上，通過航海技術技能訓練、船上航行認識實習和自我修養等途徑而形成和發展起來的，在以后的航行中能發揮作用的一種基本品質。職業素質是航海技術專業學生對其所從事的職業了解與適應能力的一種綜合體現。航海技術專業學生職業素質的高低，直接決定著他們從業能力的高低。航海技術專業學生職業素質的基本內容包含了職業道德素質和職業技能素質，職業道德素質是從事航行工作的基礎，職業技能素質是在船上開展工作的核心，良好的職業道德素質是從事航海技術專業的前提。