〔內容提要〕戰略選擇對企業長遠發展至關重要，好的戰略將有助于企業財務狀況的改善。本文以吉利集團為例，根據汽車制造業上市公司財務指標評價體系構建原則，從盈利能力、償債能力、營運發展能力、股本擴張能力四個方面構建評價指標，分析吉利集團戰略轉型前后財務指標變化情況，并通過分析主要指標好轉原因，為同行業提供戰略發展的借鑒意義。

〔關鍵詞〕戰略轉型;財務分析;吉利集團

所謂戰略轉型，即企業在對外擴張與不斷壯大的過程中，為應對多變的外部環境，使企業內部資源、企業的規模和能力適應時展，將當前企業的經營戰略轉換成為另一種更為合適的戰略。很多集團在不同發展階段結合企業目標，選擇不同的發展戰略，如適應時展、技術進步、社會需求的戰略，有助于企業提高競爭力，走可持續發展道路。

一、戰略轉型過程

近年來，吉利集團的“戰略轉型”為中國汽車企業發展帶來了偉大的變革力量，也是吉利集團從弱到強，實現企業戰略目標的重大舉措。1997年，吉利集團開始采取“低成本”的發展戰略，這個階段通過經營杠桿作用原理和大批量生產實現規模效益。這一時期，吉利集團的經濟型轎車逐漸進入中國大多數普通家庭，但價格戰不足以支撐企業的長遠發展，隨著價格優勢的減弱，促使吉利集團改弦更張。2004年，提出“高質量”發展戰略，投入數億元更新改造技術，引入國際生產先進設備，提高了制造的精度，進而提高了吉利集團產品的美譽度。2005年，在創新浪潮推動下與企業“十一五”規劃的制定，吉利集團提出“全面創新，與國際先進水平接軌”的戰略目標。創新著重點放在產品創新、技術創新、管理創新、流程創新，努力打造一個走創新之路的全新現代化汽車制造業企業。2007年，吉利集團獲得“中國汽車十強之一”榮譽稱號，技術創新不斷突破，管理能力迅速提升，市場地位日益提高。2007—2015年吉利集團致力打造“有知名度、有影響力、有競爭力”品牌戰略，從立足于國內搶占低端市場轉變為擴大海外市場、搶占中高端市場。這一階段，吉利集團專注研發與市場擴張，擁有各項專利總計416項，并承擔了5項國家863項目，同時做好海外市場規劃和建設。2015年末，吉利品牌引入“家族化”概念，推出帝豪GL、帝豪GS，以及遠景SUV、遠景X1、遠景X3和遠景S1等多款車型，更加細分的產品戰略讓吉利集團得以固守原有細分市場和價格區間。更重要的是，在推出博瑞、博越、博瑞GE、繽瑞、繽越等多款全新車型以后，吉利汽車率領中國汽車品牌逐漸步入與外資品牌產品價值的競爭。這是過去幾十年，中國汽車品牌從未嘗試過的新競爭層級。2015年末，在節能環保的號召下，吉利大膽提出了“藍色吉利行動”戰略，致力成為全球新能源汽車的引領者。2017年，銷量約達13萬輛，同比增長63%，其中新能源純電動車帝豪EV就實現了2.5萬的年銷量。本文重點研究新能源戰略轉型前后，對吉利集團財務績效帶來的影響。

二、財務績效評價指標體系構建

上市公司財務評價指標主要包括四個方面，即營運能力、償債能力、盈利能力、發展能力。本文選取總資產周轉率、流動資產周轉率與應收賬款周轉率衡量企業對總資產、流動資產的利用效率與應收賬款周轉次數。通過流動比率與速動比率反映企業短期償債能力，用資產負債率衡量企業長期償債能力。選取凈資產收益率、總資產報酬率、主營業務利潤率與總資產利潤率衡量盈利能力。本文從業務與股本擴張能力兩方面進行評價，通過主營業務收入增長率與總資產周轉率對業務發展前景進行衡量，對于股本擴張選取每股凈資產、每股資本公積、每股凈收益三個典型指標。

摘　要：伴隨經濟全球化的發展，很多的中國企業開始承包海外工程，業務范圍覆蓋廣泛，涉及近200多個國家和地區。與此同時這些對外工程承包企業也面臨著嚴峻的挑戰，要在國際激烈的競爭中占據一席之地，就必須提高企業的實力，制定科學合理的營銷策略。本文通過分析我國建筑企業對外工程承包市場的現狀，總結出開拓海外市場的主要優勢和存在的主要問題，并針對問題提出了有效的營銷策略。

關鍵詞：工程承包；營銷策略；優勢

一、中國建筑企業對外工程承包的現狀

（一）總體基本狀況

總體上講，中國對外工程承包企業在歷經了近40年的發展后，不僅創新了經營模式，還提升了管理水平，依靠價格方面的優勢呈現出飛躍式發展，綜合實力雄厚、影響力強的企業不斷涌現，迅速成長。以前市場相對單一，以亞洲地區為主，現在市場范圍擴大，擴展到非洲、中東以及歐美等國家和地區，其中發展最快的是非洲市場，約占據我國對外承包企業的60%，具體的項目內容主要包括樓房建筑、電力系統工程、基礎交通設施等。在取得矚目的成績的同時，一些問題也逐漸出現，在一定程度上制約了中國對外工程承包企業的發展。因此如何發展成具有國際水平的企業，增加我國對外工程的營業收入是這些企業面臨的重要問題。

（二）承包的重點工程項目及其特征

1.基礎設施建設項目發展前景好

【摘要】隨著信息時代與經濟全球化的到來，許多國外企業不再拘束于本國內的生產經營，越來越多的跨國公司逐步打開對外投資的大門，通過優秀的戰略營銷逐步占據國外市場。研究發現，大多數跨國公司都會通過調查研究掌握本土不同消費群體需求，確定企業本土化市場定位，從而擴大市場份額。文章試圖從本土化營銷的角度出發，結合許多優秀跨國公司的營銷案例，對于我國本土企業實現“走出去”提供一些借鑒經驗。

【關鍵詞】信息時代;經濟全球化;跨國企業;對外投資;本土化營銷

一、跨國公司概念分析

十九世紀以來，由于海外殖民擴張的泛濫，許多經濟發展迅速的國家或地區產生大量資本積累，通過資本運輸、人力輸送等方式向海外他國進行資本外流，逐步演化為對外直接投資，形成強國資本主義形式上的跨國公司，而資本的對外輸送構成的一定經濟基礎，也促進了真正意義上的跨國公司的形成。從直接意義上講，跨國公司是指以本國基地為中心，通過對外直接投資，在不同國家或地區設立子公司、分公司，從事國際性生產經營活動的經濟組織。跨國公司大多具有幾大特征：第一，跨國公司應以本國基地為中心，并且本國基地公司大多是經濟實力雄厚的公司，繼而通過對外直接投資或收購海外公司從而拓展國際業務。第二，跨國公司應具有全球化的戰略視角，針對全球化的經濟趨勢做出合理的戰略選擇，從而針對不同地區國家尋求市場和確立生產布局。第三，跨國企業往往通過控股的形式對國外公司進行控制管理，其戰略目標在于攻占國際市場，而不僅僅在于國內利潤最大化。伴隨著經濟全球化與生產國際化的迅速發展，跨國公司成為衡量一個國家的國際競爭力的強有力的標志，而一家跨國公司的海外經營的成功與否，不但取決于其資金、生產技術、產品質量，還取決于營銷戰略的選擇合理與否。一個好的營銷戰略可以提高國民消費者的認知度、擴大海外市場份額、增加國際競爭力，面對東道國本國企業的長久歷史的生產經營以及其他跨國公司的競爭壓力，跨國公司要想攻占一定市場份額，必定要掌握東道國國內不同消費群體的需求，確立合理的市場定位，另辟蹊徑，以本土化、個性化定制的營銷策略，獲得競爭中的相對優勢。

二、跨國公司本土化營銷發展歷程

所謂的本土化營銷策略是指把不同的國家或地區作為一個獨立的市場，并根據每個目標市場的具體情況，從而制定相應獨特的經營策略，以滿足不同消費群體的需求。在我國，跨國公司本土化營銷戰略發展大多經歷以下幾個歷程:

（一）試探性階段（1979年-1984年）

［摘要］改革開放以來，我國汽車市場規模不斷擴大，汽車行業迅速發展。在我國汽車產業蓬勃發展中，奇瑞、比亞迪等自主品牌通過不懈努力，以低端汽車領域為目標市場取得了成功。2009年，我國成為世界第一大汽車生產大國，連續四年保持世界第一。但自主品牌乘用車市場份額不足一半，說明我國不是汽車強國，近幾年，限號政策出臺，合資企業產品線下移等不利因素使得自主品牌發展步履維艱。文章以自主品牌奇瑞為研究對象，深入剖析總結自主品牌在市場營銷策略方面的經驗及不足，提出精簡產品提升質量的策略，品牌代言媒體運用促銷策略等意見。

［關鍵詞］國產自主品牌;汽車營銷;奇瑞

1引言

改革開放初期，我國對汽車產業缺乏認知，在人力、技術等方面儲備薄弱，為振興汽車產業，我國以合資方式引進學習國外汽車先進技術。“入世”后，世界汽車紛紛進入我國汽車市場，人民生活水平不斷提高，汽車行業迅速發展。期間涌現了自主創新發展的民族品牌。自主品牌依靠自身實力難以抗衡擁有豐富歷史積淀的國外汽車品牌，目前我國自主品牌在乘用車市場占有率不足一半。2008年經濟危機使全球汽車產業陷入低迷，政府憑借系列汽車產業扶持政策使我國企業行業恢復活力。相對于國外汽車強國，我國汽車產業發展水平相距甚遠。目前我國沒有國際一流的汽車企業品牌。隨著汽車產業壯大，汽車消費群體逐漸低齡化，新一代年輕人追求國際名品消費觀蔓延到汽車市場軒昂，自主品牌前途黯然。北上廣等城市實行限行政策，自主品牌想進入一線城市更加困難。

2國產汽車自主品牌市場環境

21世紀初，汽車生產企業經過聯合等系列變革，形成了6個汽車聯盟與3個獨立的汽車公司。隨著汽車產業飛速發展，傳統的6+3格局發生了變化。2008年，金融海嘯使汽車企業受到空前的巨大沖擊，進一步改變了原有企業生產企業格局。中國與印度等新興市場企業初露鋒芒。歐美等發達國家汽車市場趨于飽和，汽車巨頭紛紛將汽車生產設備轉移到勞動力豐富的發展中國家。發展中國家汽車保有量較低，廉價的勞動力驅動傳統汽車制造業重視新興市場行業的發展。我國汽車市場整體形勢不容樂觀，汽車細分市場不斷變化，我國居民消費水平不斷升級，老百姓更多關注生活品質，選購家用汽車成為提升生活質量的新切入點。我國汽車自主品牌發展面臨巨大壓力。自2011年小排量乘用車購置稅證件等鼓勵政策推出，自主品牌一蹶不振。國家對節能汽車補貼門檻提高，自主品牌喪失了低端市場的價格優勢。自主品牌由低端汽車起家，節能補貼金額在低廉的汽車價格好占據一定比例，提高補貼門檻為自主品牌帶來了一定的沖擊。一線城市消費能力飽和度逐漸提高，城市道路交通擁堵程度提升，二、三線城市經濟發展到一定程度，但汽車需求未得到及時滿足。汽車市場需求潛力顯現。一線城市市場千人汽車保有量達到124輛，二線市場為40輛。一線城市消費需求日益縮小。

3奇瑞汽車營銷策略研究

摘要：隨著移動互聯網技術的普及、智能手機的發展，中國B2C跨境電子商務市場將繼續增長和擴大，成為中國外貿發展的推動力。本文首先采用SWOT法分析了中國B2C跨境電子商務模式的優勢和劣勢、機會和威脅；其次指出了我國B2C跨境電子商務模式發展中存在的問題；最后，對促進我國B2C跨境電子商務模式健康發展提出了一些建議，并對此進行了總結。

關鍵詞：B2C；跨境電子商務模式；SWOT；存在問題；發展建議

1我國B2C跨境電子商務模式發展的SWOT分析

1.1優勢分析

1.1.1國內的電商平臺初具規模優勢。近年來，第三方跨境電商平臺快速發展。蘭亭集團、敦煌網絡、快銷業務等跨國電商公司的蓬勃發展，特別是阿里巴巴在國內電子商務市場上取得了巨大的成功，并在美國成功上市，建立了龐大的數據資源市場，在國際上享有較高的聲譽。在跨境電子商務領域，國內電子商務的主要優勢應轉移到國際電子商務領域。阿里巴巴的一大優勢是它自己的業務和亞馬遜的功能，每一項業務都立足國內市場，具有中國特色。與國外第三方平臺相比，中國市場具有更明顯的優勢。阿里巴巴成立了跨境電子商務公司，致力于海運和阿里巴巴門戶網站，迎合國內消費者和制造商的國際采購和銷售需求，迅速在全球電子商務擴張。阿里巴巴的另一大優勢是建立大數據資源，而騰訊擁有有關社會關系的數據。1.1.2優秀的國內市場基礎。中國是全球最大的電子商務市場，也是全球第三個最大的跨境網購市場。一方面，國際市場對于購買中國商品有強烈的需求；另一方面，跨境電商共同的特點往往是分散的，更符合中國中小企業的需求。電子商務平臺可以應用到更豐富的國際營銷模式，并提供足夠高質量的產品。在中國用戶可以利用跨境電子商務平臺推廣，順利進入全球市場。

1.2劣勢分析

1.2.1跨境貿易服務落后。跨境交易和跨境物流不可避免地需要跨境電商。目前，大多數出口公司都依賴第三方平臺來收取付款和國際貨運。然而，相關交易服務的延遲極大限制了跨境電子商務的發展。再者，缺乏安全性、便利性和可擴展性，第三方支付平臺也有一定的限制反作用，受到政治限制。國際物流成本高、時間長也是制約跨境電子商務發展的重要因素。目前，國際物流渠道主要有郵政包裹、國際快遞、綠色物流和海外倉儲。在以上方法中，郵政包裹過慢，快遞費用高。綠色物流雖然方便快捷，但它集中在歐美、俄羅斯等市場，而設立海外倉儲存在貨物積壓的風險，特別是中小企業風險承擔能力較低、成本壓力大，更容易受到物流的限制。1.2.2品牌意識差。中國制造的商品很多時候是依靠低價來吸引消費者，很難用高質量的產品打造一個品牌。因為產品低附加值和產品的強大可替代性使其只能運用定價策略來搶占市場，而不是以質量、服務和性能。這導致公司的利潤越來越低，其生存將變得更加困難。尤其是在國際市場上，中國品牌都缺乏國際化經驗，品牌營銷能力較弱、營銷手段較為單一，難以提升中國品牌的全球競爭力。

摘要：茶葉一直是中國與絲綢之路沿線國家或地區貿易往來的重要商品，中國茶早已深深融入了全球化進程當中。然而我國茶葉企業的出口活動還存在較多的障礙，梳理企業發展中遇到的困難與政策啟發，對于茶葉中小企業進軍國際市場具有重要的現實意義。

關鍵詞：茶文化；出口；中小企業

在我國，茶文化的發展歷史悠久，內容豐富充實。2017年的中央1號文件首次點明我國茶業發展的戰略政策方針，毫無疑問，從國家層面來看，茶文化已經被歸為大中華文化中的一個重要組成部分，擔當起建設人類命運共同體的重要責任，同時做出應有的貢獻。目前，我國正處于經濟轉型發展的新階段，茶葉中小企業同樣面臨新的發展環境。為使茶文化擔當起歷史重任，需要大力發展茶葉企業的出口活動，形成有國際競爭力的茶葉出口企業。

1我國茶葉企業的發展現狀

我國是茶葉的生產大國，茶葉生產能力快速發展，茶葉的種植面積持續擴大，茶葉產量不斷增加。數據顯示，2013年我國的茶葉產量僅為192.4萬噸，而到2018年茶葉的年產量已經達到261.6萬噸，茶葉產量持續穩定增長。有關中國茶葉品類眾多，茶企數量也在不斷增多，品牌種類更是燦若繁星，但絕大多數企業普遍存在經營規模偏小，出口競爭力不強等特點。目前我國茶葉企業實體達到7萬多家，然而單位生產規模均較小，影響力最大的部分企業，如中茶、天福和大益等品牌，年銷售額與全球最大的茶業企業——立頓相比，全球年銷售額差距還較大，出口業務方面的差額幅度更是懸殊。另外，中國茶葉生產廠家大多為中小企業的原因主要有以下兩點：首先，茶葉生產的區域性強。不同的種植地區生產出不同品類的茶，茶葉的品種、外形、加工工藝等方面都存在差異，適應不同的口感。消費群體也被劃分了成了不同的群體，每個群體的規模相對都較小，所以茶葉企業大多是中小企業。另外，茶葉生產的門檻不高，茶葉加工設備投資少，適合中小企業發展，只要是產茶的區域都可以辦廠生產茶葉，然后開始推向市場銷售。隨著經濟的快速發展，我國貿易的進出口份額也增長迅速。其中中小型企業的出口貿易成為影響我國經濟增長的重要構成部分，有效地緩解了社會就業壓力，保障了國民經濟的良好發展。目前，我國中小企業約占全國企業數量的99%，經營收益占國內生產總值的40%，出口貿易額占比高達60%，成功解決90%以上的社會就業問題。因此，中小型企業在我國國民經濟發展歷程中，具有越來越重要的地位，成為現階段經濟進程中不可或缺的重要組成部分。

2我國茶葉出口現狀

我國的出口貿易額近年來雖然有較小的上下波動，但在總體上還是呈上升趨勢。2019年，在全球經濟復蘇乏力、國際市場需求疲弱的情況下，我國貿易進出口總額仍然達到了17.23萬億元，較上年同期增長5%，位居世界前列。而關于我國茶葉出口數量與金額來說，也同樣受到國際大環境的影響，茶葉出口數量雖小有波動，但整體呈穩定增長的趨勢，而出口占比始終還很少；茶葉出口金額方面，近幾年的增長速度較往年有所提升。由圖1與圖2可以看出，以2018年為例，我國茶葉的出口數量為3.6萬噸，占我國茶葉當年總產量的1.4%，不足兩成，出口量較小。而當年茶葉的出口金額為1777.85百萬美元，占我國當年總出口金額的0.071%，所占份額也同樣偏小。2013年主席提出了“一帶一路”經濟戰略，這項政策的主旨在于推進沿線國家間的交流磋商，實現貿易與投資的便利化。從茶葉出口的增長趨勢來看，茶葉自古以業就是中國與“一帶一路”國家和地區經貿往來的重要商品，茶文化也是一直是中華文明傳播于全世界的重要象征。“一帶一路”涵蓋44億人口，同時也是茶葉的集中消費地，有巨大的市場潛力，在我國“一帶一路”的不斷建設中，中國茶葉生產的中小企業也將迎來新的發展機遇。中國茶葉品牌很多，但真正值得信賴，能夠在國際市場立足的品牌還比較少。所以，茶葉的出口方向需是以營銷宣傳為先導，資源為基礎，充分利用“一帶一路”平臺，形成一個具有中國特色的，能夠充分融入海外市場的品牌、品質、價格的運營體系。

摘要：隨著我國國際地位提高，中醫藥事業在世界經濟發展中面臨著前所未有的機遇和挑戰。目前我國中醫藥人才的培養模式以國內市場需求為主，對國際化人才培養目標定義尚不明確，國際化課程體系不完善，缺乏有力的國際化人才培養保障制度，這些都是中醫藥國際化人才培養的瓶頸。中醫藥事業走出國門必須從以上問題入手，進一步探索切實可行的中醫藥國際化人才培養策略。

關鍵詞：中醫藥；國際化人才；培養對策

中醫藥文化是中華優秀傳統文化的精髓，兩千多年來中醫藥事業傳承發展，守護著中華民族的健康。新時期科技日新月異，中醫藥事業國際化發展面臨著新的機遇和挑戰。中醫藥世界地位明顯提高，但發展速度較為緩慢，國家認可程度不均衡，仍有許多西方發達國家將中醫藥列為補充替代醫學，甚至把持著中醫藥國際標準的制訂。問題根源是中醫藥國際化人才短缺和層次不足，人才培養作為現代大學三大功能的核心，在推進中醫藥國際化方面起著至關重要的作用。因此，中醫藥高等院校以“一帶一路”倡議和“雙一流”建設為契機，培養高素質、復合型中醫藥人才應對中醫藥國際化進程中的挑戰起著至關重要的作用。

一、中醫藥國際化人才內涵

國際化人才清晰明確的定義是探討人才培養模式的基礎。中醫藥人才發展十三五規劃指出，“推進中醫藥國際教育、中醫藥翻譯、中醫藥服務貿易等專項人才培養項目”；“加大中醫藥國際標準化高端人才隊伍建設力度，建立一支實踐能力強、復合型、外向型的中醫藥標準化人才隊伍”。綜觀我國學者對中醫藥國際化人才內涵的研究，主要從專業知識和中醫藥文化、外語能力、國際理念和規則、個人綜合素質等方面展開，總體方向一致，表達方式有所不同。新時期國際形勢千變萬化，中醫藥國際化不僅包括中醫藥知識和文化的對外宣傳、海外臨床接診，更要注重中醫藥國際標準規范制定以及中醫藥科學與世界現代科學技術接軌。因此新時期中醫藥國際化人才培養要扎根于當今國際形勢，嚴格遵循市場規律，充分吸收借鑒現代醫學、生物學、化學等科學理論和實驗技術，推動中醫藥科學實證研究及與現代化科學技術融合。綜上所述，目前對中醫藥國際化人才的定義涵蓋了各方面要求，但指向性不夠明確。結合我國“十三五”人才發展規劃，可將中醫藥國際化人才進一步歸納為：①除扎實的中醫藥學理論知識、臨床技能外，還需具有中醫思維，明確中醫和西醫思維方式差異，掌握現代醫學、生物學等先進理論和實驗技術，揚棄地對待傳統醫學；②熟練運用專業英語解讀國際醫藥標準和規范，開展臨床接診、貿易服務、推動中醫藥與現代科學融合的能力；③在通曉國際準則和掌握跨文化交際能力的基礎上，熟知中醫藥國際市場經營規范、國際貿易糾紛處理慣例等法商知識；④在良好的個人政治、思想、文化素質基礎上，有借助國外資源將中醫藥本土化的謀略及探索有中國特色中醫藥國際標準規范的能力。

二、中醫藥國際化人才培養現狀

1.缺乏明確的培養目標

一、引言   改革開放以來，我國東部沿海地區利用率先開放和區位優勢，抓住發達國家和亞洲四小龍產業轉移的機遇，承接發展了以勞動密集型產業為主的加工工業，從此引領了中國經濟的快速增長。經過多年快速發展后，東部沿海經濟發達地區普遍出現“民工荒”、“電荒”等現象，以及地價房價不斷上漲和交通擁擠等問題，生產要素供給趨緊，資源環境約束矛盾日益突出，急需“騰籠換鳥”把部分產業轉移至成本更低的中西部地區，完成從規模擴張向結構提升的轉變。與此同時，國家對加工貿易政策作出重大調整，鼓勵加工貿易產業向中西部轉移。而中西部各個省市區也無不希望承接產業轉移，藉此快速大規模地實現工業化和城市化。   有關產業轉移問題的研究，國外學者主要關注的是國家層面，其中具有較高知名度的是由赤松（Akamatsu，1962）提出，經大來（Okita，1985）、Vernon（1966）和小島（Kojima，2000）等人不斷完善的雁型模式理論，該模型指出比較優勢的動態變化、產品生命周期相關的特征（Vernon，1966）、要素稟賦和發展階段的差異是雁陣式的產業轉移發生的主要原因。[1]劉易斯借鑒赫克歇爾—俄林的要素稟賦理論提出勞動密集型產業轉移理論，同樣把產業轉移與比較優勢的變化相聯系，認為勞動密集型產業是產業轉移的主體，指出發達國家在20世紀60年代將部分勞動密集型產業轉移到發展中國家是由于非熟練勞動力不足，勞動力成本上升，某些勞動密集型產業的比較優勢逐步喪失。[2]在產業區域轉移的微觀層面的理論研究上，鄧寧（Dunning，1977）認為產業組織決定的所有權優勢、要素稟賦結構決定的區域優勢和交易成本決定的內部化優勢是解釋企業對外直接投資和跨國經營的主要原因。上述理論分別從產業、產品、企業的角度考察了產業轉移的原因，其實質是反映了新古典分析框架內規模報酬不變和完全競爭市場結構的假設條件下比較優勢的轉移以及與此相關的產業轉移。20世紀90年代以來，以Krugman（1991）為代表的新經濟地理學派（NEG），更加關注不完全競爭和規模經濟并存的現實世界中的產業轉移現象，基于產業集聚和產業擴散的相互作用更為深入地探討了產業集聚和轉移的微觀機制，他們強調區域之間的運輸成本是決定區域產業轉移的關鍵變量，認為運輸成本的下降也能促進產業的集聚、擴散和轉移。[3]中國作為一個大國，不同地區間經濟上具有較大的異質性，因此上述理論雖然多為國家層面的產業轉移理論，卻可以作為中國區域產業轉移研究的借鑒，如蔡昉等（2009）提出大國雁陣模式并指出中西部地區具有承接和發展勞動密集型產業的可能性和可持續性[4]，劉志彪等（2008）從構建國內價值鏈的角度提出東部地區的勞動密集型產業應該內遷入中西部地區。[5]   產業區際轉移作為發達地區實現產業升級，欠發達地區追趕發達地區、縮小區域差距的重要途徑，近年來備受國內學界和政府的關注，中西部地區對東部產業轉移的承接能力已成為研究的一個熱點，關注的學者較多，現有研究成果主要可以分為三類：一是從不同視角分析了影響產業承接能力的核心要素，如王禮茂（2000）根據對紡織產業的研究指出資源和勞動力優勢是影響產業承接能力的主要因素[6]，彭連清、詹向陽（2007）在研究我國東、中、西部地區產業發展環境與區域轉移趨向后發現運輸成本和基礎設施是沿海企業產業向內陸轉移考慮的主要因素[7]，陳建軍（2002）在分析浙江向西部地區的直接投資的基礎上發現市場是吸引產業轉移的主要原因，產業區域轉移應圍繞重要交通干線由沿海向內陸基礎設施較好的地區擴張[8]，陳耀等（2008）認為在東部沿海地區一些已喪失優勢的勞動密集型產業擴散和區位再選擇時，中西部地區要著力創造有利于承接沿海產業轉移的軟硬環境，首要是降低物流成本和交易成本。[9]第二類是對產業承接能力評價體系的探討，如展寶衛等（2006）提出的產業轉移承接力概念認為，產業承接力是產業承接地集聚轉移產業的吸引力、準確甄別轉移產業的選擇力、穩固接納轉移產業的支撐力和融合提升產業的發展力等多種作用力的綜合系統[10]，孫君軍（2009）認為中西部承接東部產業轉移能力評價指標體系涉及基礎設施支撐能力、信息系統保障能力、經營管理運作能力、發展環境支持能力四個方面。[11]第三類是從具體產業的角度進行量化分析，如惠調艷等（2010）采用因子分析法實證分析了陜西軟件的產業轉移承接能力[12]，蘇華等（2011）運用熵值法對中國各個地區高技術產業的產業承接能力進行了量化分析。[13]目前，利用宏觀數據對區域整體產業承接能力的影響因素進行全面研究的還相當少，本文將在他人研究的基礎上利用現有數據全面深入分析我國中西部省區整體產業承接能力的影響因素。   二、變量和研究方法   （一）變量選擇   根據上述理論和研究結果，我們可以歸納出承接地的下列因素和承接產業轉移能力相關：1.承接地的市場規模和市場潛力；2.承接地的要素成本；3.承接地的經濟和產業發展水平；4.承接地的基礎設施；5.承接地的資源稟賦（區位和人力資本享賦）；6.承接地的產業承接政策。   市場規模和市場潛力是市場導向型產業轉移的重要解釋變量，這是因為沿海經濟發達地區企業進行產業區域轉移的最重要的目標，特別是近年來有的外銷企業在海外市場增長乏力甚至需求下降的情況下，是進一步拓展和鞏固中西部市場，較大的市場規模和較高的市場潛力將吸引到更大規模的直接投資。承接地的生產要素成本是關系企業的運營成本，許多沿海企業向中西部轉移就是看到中西部相對于沿海地區要低廉的要素成本，勞動力成本和用地成本是產業轉移企業考慮的重要因素。基礎設施是關系企業市場交易成本的重要因素，東部沿海企業轉移投資對承接地的基礎設施水平有一定的要求，水電路三通是企業生產經營的基本條件，而網絡和通信設施則關系到企業內部管理水平和企業與外界的信息共享與互通。產業承接地產業發展水平在一定程度上決定制造業直接投資的技術含量和投資規模，而承接地經濟和產業發展規模與結構則體現了其產業發展的基礎實力。此外，產業增加值高說明了產業發展的活力，因此，地方經濟和產業發展水平也是沿海企業進行轉移投資考慮的重要因素。對于產業轉移企業而言，承接地是否具備一定數量的掌握特定專業知識和技能的人力資本是其進行直接投資決策時必須考慮的問題。地理因素一直對區域經濟的發展產生深刻的影響，臨近產業輸出地區，交通便利的地區接受產業輸出區的輻射距離近，和產業輸出區的交通距離短，無疑具有一定的區位優勢。承接地政策是轉移企業投資決策考慮的重要因素，因為政府的支持是企業發展必不可少的條件，如稅收優惠、企業融資、人才吸引、企業或產品的宣傳推廣等方面都會給企業帶來現實的利益，從而有利于企業在激烈的市場競爭中占據主動。#p#分頁標題#e#   根據上述分析，結合數據的可獲得性，選取14個能表征這些因素的指標作為解釋變量進行分析，其中表征承接地政策的NUM1和表征地理因素的NUM2為虛擬變量，見表1。產業轉移是通過企業直接投資實現資本、技術、勞動力等生產要素的跨地區流動并重新組合，形成新的生產能力和產業規模，最終導致產業的空間轉移[14]，因此，我們以省外境內的投資來表征區際產業承接能力，以實際吸收的內資規模作為解釋變量。   （二）模型與數據說明   使用2005-2010年間中西部12省市（S1，安徽；S2，重慶；S3，甘肅；S4，廣西；S5，貴州；S6，河南；S7，湖南；S8，江西；S9，寧夏；S10，陜西；S11，四川；S12，云南）的數據，以實際吸收的內資規模作為解釋變量（以SNZ表示），以表1中能表征本文前面歸納的承接地產業轉移引力影響因素的指標作解釋變量，建立面板數據模型進行分析。模型的一般形式如下：其中，i=1，2，3，，n（n=10），截面的個體，表示承接產業轉移的各省區；t=1，2，3，，T，已知時間段，T=6。yit是被解釋變量對個體i在t時的值，指某省某年實際吸收內資NDI;xkit是第k個非隨機解釋變量對各省市i在t時的值，kit是待估參數，it為常數項，uit為誤差項。關于本文中的省區取舍標準，本文的研究對象中的中部地區不包括工業化基礎較好的東北地區的黑龍江和吉林，考慮到內資在山西、內蒙古、新疆、青海和西藏的區位選擇更多地受當地自然資源稟賦的影響，如受能源和自然風景旅游資源的影響，我們將這7個省區排除，2010年之前湖北省沒有對全省的引進內資進行統計，因此，我們只對余下的12個省區進行檢驗。   2005-2009年的解釋變量數據來自于各年中國統計年鑒，2010的統計數據來自各省市區2011年統計年鑒，其中土地價格是用每年的土地購置費用除以當年購置土地面積來度量，人均高速公路里程數用每年高速公路通車里程除以當年年末總人口數來度量。政策方面，安徽、廣西和重慶分別于2008年7月、2008年8月和2009年9月開始提出建立國家級產業承接示范區，四川5.12汶川大地震后各地對災區展開對口援建，該指標安徽、廣西2008年后為1，此前為0，重慶2010年該指標為1，其余年份為0，四川2008年前為0，之后為1。根據各省市是否毗鄰轉移企業主要遷出地長三角和珠三角，NUM2分別取1和0，無時期變化，為個體時期恒量。被解釋變量為實際吸收內資NDI，安徽、江西和云南的數據分別來自安徽經濟合作網、江西省對外經濟合作辦網站和云南省招商合作局網站，其余各省市區來自各自當年的統計公報。   三、計量分析與結果討論   （一）解釋變量的篩選   面板數據模型形式常分為變系數模型、變截距模型和混合模型，根據模型個體效應是否隨機則可分為固定效應模型和隨機效應模型，其中混合模型即為以普通最小二乘法估計的模型，而固定效應變截距模型是面板數據分析中常用的模型。本文首先將含價格因素的變量剔除通貨膨脹的影響，并對非比例變量分別取自然對數后用LNNDI、LNMARK1、LNMARK2、LNLC、LNLP、LNISF1、LNISF2、LNIAV、LNGDP、LNHC來表示。將上述解釋變量中的非虛擬變量逐一與政策虛擬變量ZC一起對被解釋變量LNNDI進行雙變量回歸分析，考慮到每個省份吸引內資能力有不同的自身特點，本文采用截距隨個體變化的常斜率固定效應面板模型：其中為常數項，即在解釋變量作用之外各省區自發吸引內資水平的平均數，0i為省區i的特有影響因素作用對常數項的偏離，反映了每個省份吸引省外資金的不同特點，但我們主要關注解釋變量對地區產業承接能力的影響，因此下面只給出變量的估計值及其統計量，而每個省份的0i估計值將不被列出。對模型（1）的估計結果見表2。解釋變量LNGDP、LNIAV的顯著性說明了承接地經濟和產業發展規模與產業承接的正向關系，MARK1、MARK2和GROWTH1的顯著性反映了產業轉移的市場尋求型特征，印證了前文關于市場規模和市場潛力對產業轉移吸引力作用的分析。人均高速公路里程和上網人數的顯著性則說明交通和網絡通信基礎設施對吸引產業轉移有著重要作用。人力資本存量也具有顯著性，但其符號與預計的相反，需要作進一步的研究。勞動力成本和土地成本也具有顯著性，其符號也與預計的相反，本文認為原因在于要素價格并非僅是吸引產業轉移落戶的原因，產業轉移帶來的要素需求的增長推動了要素價格的上漲，因此，勞動力價格、土地價格和引進內資數量成正相關關系。工業成本費用利潤率和規模以上工業增加值增速則不具有顯著性，說明承接地企業的效率水平和增長指標并不是轉移企業考慮的主要因素。另外，所有具有顯著性解釋變量的回歸方程也具有顯著性，政策虛擬變量在12個回歸結果中，只有和LNGDP一起回歸不具有顯著性，為節省篇幅，表2中沒有逐一報告NUM1的回歸系數、t值及顯著性。   （二）多變量回歸分析   為了克服上述雙變量檢驗不能剔除其他相關因素影響的弊端，我們進一步用多變量回歸分析來研究所有因素對產業承接的影響。上述具有顯著性的解釋變量中LNGDP和LNIAV分別為經濟總量指標和產業發展規模指標，兩者之間存在著較強的相關關系，用經濟發展水平作為產業承接的影響因素，實際上已包含了產業發展規模因素。一般的，從支出方面衡量GDP，GDP也包括消費的因素，但考慮到中西部省份很大一部分用于消費的收入來自于大量的為東部發達地區創造GDP的流動勞動力，因此，我們保留LNMARK2解釋變量。LNISF1和LNISF2同屬于反映基礎設施水平的變量，存在相關的共同趨勢，通過計算皮爾遜相關系數得到驗證，為避免多重共線性，分別選取其中可決系數較高的LNISF2變量作為分析對象。另外，經過判定系數法檢驗，G2和其他變量間存在較顯著的線性關系，因此在多元回歸中也予以排除，這樣，對產業承接吸引力影響因素的分析就集中在國內生產總值、國內市場規模、國外市場規模、網絡通訊發展水平和政策五個解釋變量上，根據hausman檢驗的結果，對這些變量的回歸分析仍采用固定效應面板模型，建立關于NDI與這些因素關系的對數模型如下：回歸結果如表3。   根據表3中的實證結果，可以發現：固定效應面板模型和混合回歸模型的擬合效果均很好：根據兩個模型調整后的R2，分別高于0.999和0.91，模型擬合精度很高，且模型（2）的擬合效果比模型（3）更好。地區國內生產總值、市場規模和網絡通訊水平是影響中西部省區產業承接的重要因素：在1%的水平上，LNGDP、LNMARK1、LNMARK2、LNISF2的系數都顯著為正，這支持了前面對于上述解釋變量單獨進行回歸的結果。其中經濟發展水平是各地吸引國內省外資金最重要的因素，根據模型（2），地區GDP每提高1%，NDI增長0.96%；而同為市場規模變量，社會消費品零售總額的系數要遠高于出口，說明產業轉移企業更為看重的是本地市場。產業承接政策也是影響產業承接能力的重要因素：產業承接政策變量在前述雙因素回歸結果中不全顯著，而在兩多元回歸模型中均達到1%的顯著水平，說明中西部省份實施有力的承接產業轉移政策可顯著提高產業承接能力，在這里支持了前文關于承接地政策作用的分析。根據模型（3），地理因素不具有顯著性，說明毗鄰長三角、珠三角并沒給相關省區產業承接帶來實質的明顯優勢。#p#分頁標題#e#   四、結論與建議   根據以上的分析結果，本文得出如下的主要結論：我們利用2005-2010年中西部地區12個省區的省級數據建立面板模型，逐一驗證相關文獻中總結出的區域產業承接能力的影響因素后發現，市場規模和市場潛力，基礎設施水平、經濟規模和產業規模水平的提高能顯著促進區域產業承接能力提升，吸引內資能力增強。生產要素成本解釋變量也顯著，但是和引進內資之間是正相關而非部分文獻中提出的負相關關系，究其原因是沿海地區的產業內遷帶動承接地生產要素需求的增長，從而要素價格增長。而承接地企業的效率水平和增長指標解釋變量則不顯著。固定效應面板模型多元回歸后，我們發現地區經濟發展水平和本地市場規模承接地基礎設施水平、和國際市場規模對引進內資有顯著作用，其中區域經濟總量是影響產業承接能力最重要的因素，而在市場規模因素中，轉移企業更為看重的是國內市場規模。同時，產業承接政策也對引進內資有顯著作用。通過多元混合模型我們進一步發現，是否毗鄰產業主要轉出地的區位因素對產業承接能力影響不顯著。   結合上文的分析結果，筆者對中西部省區提高產業承接能力，擴大內資流入提出以下幾點建議：   中西部地區增強產業承接能力最根本的是要加快經濟發展速度提升區域經濟規模。中西部地區的國內消費市場規模是吸引沿海地區企業內遷的重要籌碼，要擴大消費需要政府和企業加強對人們經濟消費的引導，調整消費政策，優化消費環境，培育消費熱點，更新居民的消費觀念，促進消費升級，同時要加大對農村市場開拓，擴大農民消費，另外，建立健全社會保障制度，免除消費后顧之憂，也是促進消費的重要手段。基礎設施建設是吸引區際產業轉移的重要條件，中西部應該進一步加大基礎設施建設的投入力度，應大力發展交通、通訊等基礎設施建設，不斷提高地區的信息化水平，以有利于產業轉移的物資、人員和信息流動。國外市場對產業轉移也有一定影響，在全球經濟不斷融合的背景下，企業同時面臨國內國際兩個市場，中西部地區應為企業出口加大政策支持力度和提供更為周到的服務，如簡化進口出口環節管理手續，減少收費等。完善產業承接政策對中西部地區提高產業承接能力有重要作用，對于中西部地區的政府機構來說，應積極實施用地優化、稅收優惠及金融支持等吸引內資的優惠政策，設立多種形式的承接產業園區，因地制宜地規劃產業引入，提升產業承接能力。