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摘要：航空公司運(yùn)營(yíng)管理是體現(xiàn)課程教學(xué)的高水平與先進(jìn)性，具有獨(dú)特風(fēng)格與不可替代性的特色課程。快速發(fā)展的航空運(yùn)輸業(yè)為航空公司運(yùn)營(yíng)管理特色課程的建設(shè)提供了特色元素和資源保障。在特色課程建設(shè)的過(guò)程中，從課程建設(shè)理念、教學(xué)方式、手段等方面探討了進(jìn)一步推進(jìn)課程建設(shè)的具體措施。

關(guān)鍵詞：航空公司運(yùn)營(yíng)管理；本科教學(xué)；課程建設(shè)

航空公司業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)圍繞航線網(wǎng)絡(luò)展開，航空公司運(yùn)營(yíng)管理主要研究如何將各種重要的生產(chǎn)要素通過(guò)航線網(wǎng)絡(luò)這個(gè)載體有效地轉(zhuǎn)換成滿足顧客的需要產(chǎn)出，是一門內(nèi)容豐富、實(shí)踐性極強(qiáng)的綜合性學(xué)科。運(yùn)營(yíng)管理是形成航空公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要方面，運(yùn)營(yíng)的改善直接影響航空公司的績(jī)效。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，可使學(xué)生理解航空公司生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)的概念；明確航空公司運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的內(nèi)容；掌握基于航線網(wǎng)絡(luò)的航空公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、分析和管理的基本理論和知識(shí)；掌握航空公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的編制、實(shí)施及控制的理論與方法；了解航空公司先進(jìn)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理模式和方法。

一、課程特色與已有成果

1.特色鮮明，立足于中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)，服務(wù)工商管理專業(yè)人才培養(yǎng)。圍繞航空公司講運(yùn)營(yíng)管理，在講述過(guò)程中突出中國(guó)航空公司運(yùn)營(yíng)環(huán)境的獨(dú)特性是本課程的特色之一。圖1是航空公司運(yùn)營(yíng)管理決策概念模型，決策模型的三要素包括：目標(biāo)、結(jié)構(gòu)以及約束，這三點(diǎn)都離不開環(huán)境，因此立足于中國(guó)航空公司實(shí)踐講好本課程，將航空公司運(yùn)營(yíng)管理中的基本模型講清楚并介紹其在中國(guó)的應(yīng)用非常重要。2.凝練課程知識(shí)主線，優(yōu)化課程大綱結(jié)構(gòu)，服務(wù)于“寬深結(jié)合”的航空公司運(yùn)營(yíng)管理知識(shí)掌握。本課程行業(yè)特色鮮明，一般院校開設(shè)本課程的并不多見。由于學(xué)校定位不同、培養(yǎng)畢業(yè)生目標(biāo)不同、所屬學(xué)院相關(guān)學(xué)科的研究水平不同，使得類似課程在教學(xué)內(nèi)容上差異較大。從總體上看，目前全球相關(guān)課程的主流模式有兩類：一類側(cè)重理論模型；另一類側(cè)重對(duì)航空公司運(yùn)營(yíng)管理中出現(xiàn)的現(xiàn)象進(jìn)行經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋。中國(guó)民航大學(xué)本課程建設(shè)走的是第三條路線，即在數(shù)理模型流派和航空公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋學(xué)派之間進(jìn)行平衡，博取眾長(zhǎng)。這樣的好處不言而喻，而難點(diǎn)在于如何提煉課程主線。課程組在充分調(diào)研和征詢?cè)簝?nèi)專家意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)多輪研討后，確立了根據(jù)航空公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)實(shí)際來(lái)安排課程內(nèi)容體系，也就是圍繞航線網(wǎng)絡(luò)的宏觀、中觀和微觀各個(gè)層面的問(wèn)題來(lái)講授課程內(nèi)容。特別是根據(jù)樞紐網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，加大了樞紐網(wǎng)絡(luò)時(shí)間特性的分析內(nèi)容，使課程內(nèi)容無(wú)論在先進(jìn)性還是實(shí)用性上均有較大的改進(jìn)。3.積極探索教學(xué)方法與教學(xué)手段的綜合應(yīng)用，推動(dòng)科研成果轉(zhuǎn)化為案例和實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)課堂。逐步轉(zhuǎn)變思維方式，從學(xué)生的角度進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，采用啟發(fā)式、參與式、討論式、案例教學(xué)等方法啟發(fā)學(xué)生的分析思維和創(chuàng)新潛能，激發(fā)學(xué)生參與課堂的積極性。利用多媒體課件、音頻、視頻等提高教學(xué)效果，注重教學(xué)平臺(tái)建設(shè)，搭建好師生交流的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。從2010年至今，課程組成員主持或參與了多項(xiàng)民航科研項(xiàng)目，來(lái)源于企業(yè)實(shí)踐的科研項(xiàng)目在向課堂轉(zhuǎn)化過(guò)程中，對(duì)于設(shè)置運(yùn)營(yíng)管理情景、豐富數(shù)據(jù)、創(chuàng)新航空公司運(yùn)營(yíng)管理基本原理和方法的使用以及推出新案例都具有重要意義。

二、課程建設(shè)存在的問(wèn)題

1.課程建設(shè)重點(diǎn)還停留在教學(xué)內(nèi)容上，沒(méi)有及時(shí)從多個(gè)維度全面推進(jìn)航空公司運(yùn)營(yíng)管理課程的建設(shè)。由于是一門全新的課程，過(guò)去幾年，本課程組更多的是將精力放在了課程的教學(xué)內(nèi)容建設(shè)上，而忽視了對(duì)本課程的教學(xué)研究問(wèn)題進(jìn)行深入地研究和探討，沒(méi)有從已有的成功經(jīng)驗(yàn)中吸取營(yíng)養(yǎng)，對(duì)于這樣一門新課的創(chuàng)新教學(xué)方法研究不足，在教學(xué)質(zhì)量控制上還有一些需要改善和加強(qiáng)的環(huán)節(jié)。教學(xué)的顯性成果不多，對(duì)于大班授課的特點(diǎn)研究不足。2.教材、數(shù)據(jù)庫(kù)、案例庫(kù)、習(xí)題庫(kù)的建設(shè)不系統(tǒng)、不及時(shí)。盡管從質(zhì)量控制上來(lái)講，在教材建設(shè)中精益求精是必要的，但是從學(xué)生學(xué)習(xí)的需求來(lái)看，沒(méi)有統(tǒng)編教材不利于學(xué)習(xí)，對(duì)一些重要的知識(shí)點(diǎn)，PPT講解不夠深入，沒(méi)有統(tǒng)一的教材也不利于課程組不同教師授課時(shí)對(duì)于相關(guān)內(nèi)容的嚴(yán)格把握。3.課程信息化建設(shè)相對(duì)滯后，沒(méi)有做到多策并舉提升教學(xué)效果。本課程建設(shè)有教學(xué)平臺(tái)，教學(xué)平臺(tái)的使用溝通了教師和學(xué)生課后的交流，從而支撐了課堂教學(xué)。但是，對(duì)教學(xué)平臺(tái)的深度開發(fā)還略顯不足，充分利用有待加強(qiáng)。除了教學(xué)平臺(tái)外，其他一些基于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的交流平臺(tái)還沒(méi)有在本課程建設(shè)中使用，如微博、微信等。

三、遵循教學(xué)規(guī)律，更新教育觀念，深化課程改革，推動(dòng)航空公司運(yùn)營(yíng)管理課程建設(shè)發(fā)揮促進(jìn)人才培養(yǎng)的實(shí)效

1.更新教育理念，發(fā)揮課程建設(shè)中教師的能動(dòng)作用。以學(xué)生為本，促進(jìn)新時(shí)期航空運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)是航空公司運(yùn)營(yíng)管理課程建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，因此課程組在課程建設(shè)中要發(fā)揮教師的能動(dòng)性。要及時(shí)跟蹤相關(guān)學(xué)科前沿理論進(jìn)展，跟蹤全球航空公司運(yùn)營(yíng)變化趨勢(shì)，跟蹤我國(guó)航空公司的實(shí)踐動(dòng)態(tài)，深入研究課程講義，切實(shí)備好每一節(jié)課，從點(diǎn)滴做起。課程組教師要提升自身的學(xué)識(shí)水平，深入挖據(jù)航空公司運(yùn)營(yíng)管理中每一個(gè)決策的學(xué)術(shù)價(jià)值，剖析其內(nèi)涵，準(zhǔn)確引申，適度拓展，從明晰基礎(chǔ)理論、解決基本問(wèn)題等方面培養(yǎng)學(xué)生的能力。要投入時(shí)間、精力和熱忱，鼓勵(lì)教師既重“技”，也要重“道”。2.提升課內(nèi)實(shí)驗(yàn)設(shè)置水平，嘗試推行多層次的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)活動(dòng)組織方式。目前航空公司運(yùn)營(yíng)課程的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)主要以演示為主，主要面向于解決航空公司運(yùn)營(yíng)課程中內(nèi)容較為抽象、不利于學(xué)生理解的環(huán)節(jié)設(shè)置的。這樣做最大的好處是能夠幫助學(xué)生及時(shí)理解枯燥的模型和艱深的理論，但是若要更好的實(shí)施還存在兩大難點(diǎn)，即可設(shè)知識(shí)點(diǎn)多和課時(shí)數(shù)限制的問(wèn)題。事實(shí)上，課時(shí)緊張和可設(shè)課內(nèi)實(shí)驗(yàn)知識(shí)點(diǎn)多這兩個(gè)難題可以通過(guò)優(yōu)化課內(nèi)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容體系，整合小的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目形成綜合化的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目來(lái)一并解決。未來(lái)，課程組將加大對(duì)課內(nèi)實(shí)驗(yàn)的研究力度，多設(shè)計(jì)綜合性的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，將有限的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)課時(shí)的效用發(fā)揮到最大化[1]。3.利用好各類信息技術(shù)輔助教學(xué)，爭(zhēng)取在具體環(huán)節(jié)上有所突破。可用于輔助教學(xué)的信息技術(shù)非常多，在航空公司運(yùn)營(yíng)管理課程建設(shè)中，不求全，但是要深入研究不同輔助技術(shù)的特點(diǎn)，使之發(fā)揮促進(jìn)課程學(xué)習(xí)的合力。如對(duì)微信群的使用，微信作為異軍突起的手機(jī)應(yīng)用，在交互性、信息傳遞的及時(shí)性、使用的便捷性上都具有其他軟件不可比擬的優(yōu)勢(shì)，因此課程建設(shè)在未來(lái)要重點(diǎn)關(guān)注微信的使用[2]。首先，建立航空公司運(yùn)營(yíng)管理課程群，將每次授課班級(jí)組成一個(gè)大群，在群里預(yù)習(xí)內(nèi)容，預(yù)先通知課堂討論內(nèi)容，通過(guò)在線討論實(shí)現(xiàn)答疑和輔導(dǎo)功能，分享教學(xué)資源。其次，開設(shè)航空公司運(yùn)營(yíng)管理課程微信公眾號(hào)，每天1—2則精選的行業(yè)新聞，提出問(wèn)題供大家課余討論。最后，針對(duì)最近微信推出的內(nèi)嵌開源小程序，定期設(shè)計(jì)章節(jié)測(cè)試內(nèi)容，通過(guò)微信收集答題情況，了解各個(gè)重要知識(shí)點(diǎn)的掌握情況。

四、結(jié)語(yǔ)

從上一門課到上好一門課，從單純上課到參與課程建設(shè)工作，并最終能夠主動(dòng)思考課程建設(shè)方向、設(shè)計(jì)課程建設(shè)路徑，這是一個(gè)能力深化的過(guò)程，更是認(rèn)識(shí)提高的過(guò)程[3]。教學(xué)不是照本宣科，不是簡(jiǎn)單的、“灌輸式”的一般知識(shí)傳授，而是一個(gè)獨(dú)特的創(chuàng)造過(guò)程。既然是創(chuàng)造，就要有研究，研究教與學(xué)之間相互作用的機(jī)理；研究知識(shí)內(nèi)化的過(guò)程與規(guī)律；研究采用什么樣的方法更好啟迪學(xué)生；研究相關(guān)教材，如何去組織現(xiàn)有知識(shí)；研究教師自身在教學(xué)中成長(zhǎng)的過(guò)程、規(guī)律；等等。這些都需要時(shí)間，不能在短期實(shí)現(xiàn)，要摒棄一蹴而就的僥幸心理。

參考文獻(xiàn)：

[1]雷洪德,高強(qiáng).MIT跨學(xué)科培養(yǎng)本科生的理念基礎(chǔ)、支撐條件與主要途徑[J].中國(guó)高教研究,2016,(11):76-79.

[2]趙俊芳,崔瑩.翻轉(zhuǎn)課堂的內(nèi)在意蘊(yùn)及高校教學(xué)改革的未來(lái)走向[J].中國(guó)高教研究,2016,(6):105-110.

[3]龔放.大學(xué)“師生共同體”:概念辨析與現(xiàn)實(shí)重構(gòu)[J].中國(guó)高教研究,2016,(12):6-10.

作者:朱新華 于劍 單位:中國(guó)民航大學(xué)