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摘要：

隨社經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通越來越發(fā)達(dá)。人們選擇出行的方式也越來越多，那么應(yīng)用最多得就是公路。公路是所有交通方式里最方便的，它能夠直接到達(dá)人們想要到達(dá)的地方。近幾年為了方便人們的出行，我國的公路工程越來越多。公路的質(zhì)量也是人們越來越關(guān)注的，影響公路的質(zhì)量有很多方面，我們需要對影響公路的質(zhì)量這一方面進(jìn)行研究。因此，本文主要對提高公路施工現(xiàn)場管理質(zhì)量的措施進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞：

公路施工；現(xiàn)場管理質(zhì)量；措施

一、加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場管理質(zhì)量的重要性

公路的作用就是方便人們的交通，并且促進(jìn)一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有句老話說的是“要想富，先修路”，由此可見交通在人們的眼里是多么的重要。隨著科技的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化社會(huì)對公路的質(zhì)量要求越來越高，人們對公路的質(zhì)量越來越關(guān)注，那么如何提高公路的質(zhì)量就是我們的一個(gè)關(guān)注的重點(diǎn)。公路的施工管理能夠提高我們施工的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度更能夠有效的控制施工的成本。我們進(jìn)行公路的施工現(xiàn)場管理，其中有一部分就是對施工的技術(shù)和機(jī)器的管理。

二、提高公路施工現(xiàn)場管理質(zhì)量的措施

（一）我們在施工的過程中還存在著一些質(zhì)量問題。

這些質(zhì)量問題是我們每個(gè)工程都會(huì)遇到的。那么我們進(jìn)行施工管理就得把質(zhì)量方面的控制進(jìn)行管理，并且把這個(gè)管理人物作為整個(gè)工程的重點(diǎn)。我們我了確保整個(gè)工程的質(zhì)量，就需要我們在施工的過程進(jìn)行監(jiān)督，其實(shí)就是發(fā)揮監(jiān)理的作用，每個(gè)監(jiān)理在相應(yīng)的工程完成后，都要進(jìn)行檢查；對于隱蔽工程的施工則需要相關(guān)的而監(jiān)理人員進(jìn)行旁站；而且對于我們在施工的過程中發(fā)現(xiàn)路面不平、裂縫等現(xiàn)象，我們應(yīng)該督促施工方進(jìn)行反工，直至工程合格。這種管理方法適合我國發(fā)展的需要，這種管理方法具有針對性。

（二）通過對剛才我們討論施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題

就拿路基沉降不均勻的現(xiàn)象來說，這類問題出現(xiàn)的原因我們經(jīng)過分析得知，很大一部分的而原因就是在路基壓實(shí)的時(shí)候不能夠進(jìn)行嚴(yán)格的施工。容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的大多數(shù)情況下是軟土地基。我們只有做好軟土處理工作才能夠有效的保證公路不會(huì)出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象，我們在進(jìn)行施工的時(shí)候需要對整個(gè)施工的工藝和技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并根據(jù)實(shí)際情況的需要進(jìn)行強(qiáng)化，使我們的技術(shù)符合時(shí)展的需要。我們的公路是否出現(xiàn)質(zhì)量問題，和施工現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)也有關(guān)系，我們必須做好施工后的養(yǎng)護(hù)工作，還有就是我們必須保證整個(gè)施工的各項(xiàng)部位的正常使用。

（三）在我們進(jìn)行公路施工的時(shí)候有很多因素影響著整個(gè)工程的發(fā)展影響整個(gè)工程的因素有很多的因素影響著整個(gè)工程的施工

我們需要對影響整個(gè)工程的各個(gè)因素進(jìn)行研究。影響整個(gè)施工的最大的因素就有水因素，我們需要對整個(gè)施工的過程所有與水有關(guān)的因素盡心管理。例如如果我們進(jìn)行施工的時(shí)期在雨季，這就需要我們做好拍降水措施的而管理，確保降水不會(huì)影響我們施工的進(jìn)程。必要時(shí)候根據(jù)實(shí)際情況，讓專門的排水部門進(jìn)行設(shè)計(jì)出專門的排水計(jì)劃。我們可以結(jié)合新技術(shù)進(jìn)行管理，我們利用新技術(shù)能夠使我們的施工變得更加合理。還有就是需要我們對施工現(xiàn)場的而一些排水設(shè)備進(jìn)行集中管理，方便我們施工的整體進(jìn)行管理。

三、加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全、成本以及進(jìn)度管理

（一）我們應(yīng)該注重管理方面的改革。

主要的原因有：首先就是使國內(nèi)的施工管理水平得到提高，是施工變得規(guī)范化、科學(xué)化；還有就是更好的適應(yīng)國際社會(huì)發(fā)展的需要。我們需要制定一系列嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并且在施工管理的過程中嚴(yán)格的根據(jù)規(guī)范實(shí)行。編制的時(shí)候可以在國外借鑒經(jīng)驗(yàn)，更加貼切國際的需求為我國的施工公司走出國門提供強(qiáng)而有力的基礎(chǔ)。

（二）進(jìn)行成本核算制度的改革。

對以往的核算制度進(jìn)行取長補(bǔ)短，利用高速發(fā)展的科技進(jìn)行改革的創(chuàng)新，提高核算的精準(zhǔn)度，為在進(jìn)行成本控制的時(shí)候能夠加快核算的速度與精準(zhǔn)度。提高成本核算的效率與質(zhì)量。而且能夠更好的對材料、人工與機(jī)械的合理分配，是對施工中需要用到的資源進(jìn)行合理、科學(xué)的分配。

（三）對施工中的技術(shù)人數(shù)人員技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的審核。

技術(shù)人員作為施工的執(zhí)行者，他們影響著整個(gè)工程的得進(jìn)度與質(zhì)量，所以需要對他們有嚴(yán)格的要求。在進(jìn)行招聘的時(shí)候需要應(yīng)聘人員提供相應(yīng)的職業(yè)資格證書，如果沒有就不予以錄用。對已經(jīng)招進(jìn)來的技術(shù)人員進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)，提高他們的職業(yè)素養(yǎng)，保證建設(shè)單位的施工質(zhì)量要求。

（四）近年來科技的迅速發(fā)展，我們也可以在施工管理的過程中應(yīng)用科學(xué)技術(shù)手段

提高工作的效率、提高施工質(zhì)量和保證施工的安全性。這樣會(huì)提高施工單位的整體競爭力，更好的適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)。

四、結(jié)語

綜上所述，我們知道施工的項(xiàng)目管理的作用是十分巨大的，應(yīng)該受到所有施工單位的重視。我們在進(jìn)行項(xiàng)目管理的時(shí)候應(yīng)該對以前的管理方法、方式進(jìn)行取長補(bǔ)短，豐富自己的管理理念，而且運(yùn)用科學(xué)的手段提高自身的管理水平，堅(jiān)持創(chuàng)新才是施工公司的發(fā)展之道。提高施工公司的項(xiàng)目管理水平才能夠使得公司能夠在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地。施工質(zhì)量管理不斷地提升能夠是我們的公路質(zhì)量不斷地強(qiáng)化，為我們提供高質(zhì)量的公路。

作者：張利 單位：中交第四公路工程局有限公司

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