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第一篇:高職物流管理人才培養質量提升策略

【摘要】在創建優質高職院校的背景下，高質量的人才培養是職業院校發展的關鍵。但作為發展歷史并不悠久的高職院校，在質量的提升上一直處于探索與改進中。文中從物流管理專業出發，結合在教學質量管理中的經驗，從學生、企業、國家視角分析專業人才培養質量提升的必要性;從專業、課程、教師、學生四個層面探究專業人才培養質量提升的實施關鍵點;從事前、事中、事后提出專業人才培養質量提升的具體策略，為高職院校物流管理專業人才培養質量提升提供了可行的參考。

【關鍵詞】物流管理;人才培養質量;提升策略

縱觀高職教育的發展歷史，高等職業教育在經歷了20世紀90年代到2004年的規模壯大期后，近10年來在國家一系列政策文件的推動下，進入了內涵建設時期。高等職業教育的發展轉向注重質量提升、內涵發展。特別是這兩年來，教育部一系列文件的出臺，無不在強調高職教育的內部質量提升成為高職教育發展的核心。黨的十八大報告中指出:“努力辦好人民滿意的教育。”何為人民滿意的高職教育?我認為，高質量的高職教育一定是人民滿意的教育，即圍繞學生、企業、國家的需求為出發點，抓好專業、課程、教師、學生等層面，從事前、事中、事后進行提升，從而能夠培養出社會滿意、企業滿意以及學生自身滿意的高質量技術技能人才。

1從學生、企業、國家分析高職物流管理專業人才質量提升的必要性

1．1一份來自學生的跟蹤調查

以高職物流管理新生、在校生以及畢業生的問卷調查及個人訪談為例分析學生學情。通過與物流管理專業學生的訪談，了解到的普遍情況是新生對專業認知程度低，不知道所學專業具體做什么，甚至簡單地認為物流管理將來就是送快遞的;在校生雖然對專業有了一段時間的學習后，仍然對物流管理認識也較片面，普遍認為在校內的實踐太少或者幫助不大;面對畢業生，通過他們的反饋，他們普遍認為學校的人才培養還不能很好地滿足社會的需求。以下是跟蹤調查部分:［新生］選擇上大學的主要因素:7成以上是為了找到一份理想的工作。［在校生］對所學專業的了解程度:了解的只是占到1成多一點，絕大多數都是不了解或者一般了解。［在校生］對本專業的課程設置的喜愛程度達到喜歡程度的只占到1成多。［在校生］對自己未來進行規劃并設定合理目標情況也不容樂觀，只占不到三成。［畢業生］他們認為通過學校的培養，自己對專業技能掌握程度認為很好或者較好的不到一半。［畢業生］8成以上的畢業生認為物流管理專業課程體系在滿足社會需要上還需要改進。

1．2互聯網+背景下物流企業的人才需求變化

與物流管理學生學情情況不容樂觀形成鮮明對比的是，近幾年來，傳統物流企業正在通過智能化、標準化、信息化等手段推動物流產業升級，互聯網+物流得到進一步強化，人工智能、大數據、云計算等高新技術逐步應用，通過資源整合提高物流效率，構建智慧高效物流體系，這些新的改變急需培養適合新形勢下的物流管理人才。物流人才是物流發展的核心之一，隨著電子商務等眾多領域的發展，物流人才已被列為國家十二類緊缺人才之一。社會各個領域急需高職及以上的物流專業人才。自2012年起，物流從業人員年均增長6．2%，對大專畢業生需求較多的是物流助理、物流調度倉儲經理、倉儲主管等中級崗位。同時，可以預見的是隨著人工智能、機器人等應用的爆發式增長，大量的藍領甚至白領崗位將面臨失業。他們原來學到的東西，記憶的知識和掌握的運算方法，機器可以做得更好。基于上述分析，現代物流業的高速發展對物流人才的能力提出了新的要求，物流管理人才更加強調新技術、新工具的應用能力、更加重視信息技術的學習和應用能力、更加注重物流成本的管控能力、更加注重物流的創新意識、更加需要跨界融合的復合能力。只有具備這樣素質的人才才能受到企業的青睞，但是目前物流人才的知識結構和技能相對滯后于產業發展。

1．3國家對有關職業教育質量提升的政策文件

2015年《教育部辦公廳關于建立職業院校教學工作診斷與改進制度的通知》，通知中特別指出提高技術技能人才培養質量是發展現代職業教育的基本任務，是構建現代職業教育體系的關鍵所在，為此建立職業院校教學工作診斷與改進制度，引導和支持學校全面開展教學診斷與改進工作，切實發揮學校的教育質量保證主體作用，不斷完善內部質量保證制度體系和運行機制，持續提高技術技能人才培養質量。各級教育行政部門、各高職院校均在有條不紊的以自我診斷與改進工作為抓手，切實提高專業人才培養質量。教育部最近又頒布了《關于深化教育體制機制改革的意見》，意見中指出要完善提高職業教育質量的體制機制。堅持以就業為導向，著力培養學生的工匠精神、職業道德、職業技能和就業創業能力;促進職業教育與經濟社會需求對接。為此，高職院校要在新的人才需求形勢下，緊密圍繞物流管理專業人才培養質量，從人才培養各個環節各個層面入手，高質量地完成人才培養任務。

2從專業、課程、教師、學生探究物流管理專業人才培養質量的實施層面

通過上述的分析，在當前境況下，物流管理專業人才培養質量提升具有十分的必要性。如何來提升物流管理專業人才培養質量呢?從哪些關鍵點著手呢?筆者認為，物流管理專業人才培養質量提升需要在專業、課程、教師、學生等層面上進行。

2．1專業層面

實施的關鍵點包括專業建設規劃、專業建設目標、專業人才培養模式、專業人才培養方案、校內外實習實訓基地建設與管理、教學資源建設與管理、專業調整與設置管理辦法、畢業生跟蹤調查制度等。

2．2課程層面

實施的關鍵點包括課程建設規劃、課程建設目標、課程建設標準與實施規范、課程授課計劃、課程教學實施、教學條件、信息化教學資源等。

2．3教師層面

實施的關鍵點包括專業師資隊伍建設規劃、教師自我發展規劃、師資隊伍建設目標、教師教學標準、教師教學、教師能力發展等。

2．4學生層面

實施的關鍵點包括學生全面發展規劃、學生全面發展目標、學生學業標準、學生全面發展標準、學校學習、社會實踐、學習生活設施、學業管理等。

3從事前、事中、事后提出物流管理專業人才培養質量的提升策略

基于以上幾大層面以及相關實施關鍵點，融入人才培養的全過程，我們可以提出以下三方面的物流管理專業人才培養質量提升的具體策略:

3．1在物流管理專業人才培養實施前，重視全方位調研與科學規劃人才培養體系

重視從了解學生入手，開展新生、在校生調查，了解他們的現有學情和需求;深入物流企業各個崗位，特別是針對物流管理高職學生的中級崗位，調研人才的具體能力需求;廣泛接觸行業組織，了解行業發展最新動態和趨勢;重視畢業生調研中的信息反饋，及時梳理反饋中的問題，并提出解決辦法。科學設計人才培養方案。在科學調研的基礎上，精準把握當今物流管理學生就業的相關崗位的能力要求，制定學生全面發展目標，力爭將企業人才需求與學校人才輸出規格精準匹配。科學設置課程體系，既要有培養學生專業技能的專業課程，又要有培養學生軟實力的素質拓展課程，特別是學業及職業規劃類課程、自我管理課程、溝通交流類有利于學生素質發展的課程應該多引入。同時還要注意各個課程之間的互補與前后銜接關系。適時可以結合物流行業新發展行情，增設專業方向，根據專業方向不同，如增加物流信息方向、物流金融方向、快遞方向等，更加精準的對接企業物流人才需求。

3．2在物流管理專業人才培養實施過程中，重視專業認知與職業規劃教育以及教學方式方法創新

注重新生的入學教育，內容以對學生進行系統的專業認知學習和職業規劃引導為主;豐富入學教育形式，如參觀、交流、體驗等，通過入學教育增加學生對專業的興趣和主動性，更加清晰的明確大學三年的學習目標。以服務地方經濟為著力點，探究區域物流發展特色，深入走訪行業內知名物流企業，創新校企合作模式、開設富有特色的訂單班，以就業為導向培養人才。所有課堂都要貫穿始終的告知學生本課程在專業人才培養體系中的作用，始終讓學生明白此門課程的重要意義，提高學生學習的自覺性。課程教學中多運用啟發式教學、探究式教學、案例式教學等教學方式與手段，提升課堂的趣味性，充分發揮學生主觀能動性，培養學生創新思維能力、主動思考解決問題的能力以適應未來人工智能環境下個人的職業能力發展。重視實踐課程，優化實踐教學環節，提高實踐教學效率;全力推進信息化課程改革，靈活運用翻轉課堂、線上線下混合式教學創新課堂教學。教學內容上及時進行更新，融入最新的“智慧物流”、“物流信息化”等知識。同時，教師還要要積極參與社會實踐與進修培養，學習最新的教學方法和企業最新的物流知識，靈活掌控日常教學全過程。

3．3在物流管理專業人才培養實施完成后，還應重視人才培養質量的診斷與改進工作，形成人才培養質量的持續提升

以學生就業質量為導向，綜合就業率、就業對口率、就業區域、職業發展等多個評價指標，以學生滿意度、企業滿意度和社會滿意度為根本，考核畢業生的人才培養質量。建立一整套完整的畢業證跟蹤調查機制，應該及時地進行畢業生(應屆、往屆)的跟蹤調查，及時了解學生就業現狀和問題，并不斷改進。建立能夠反映人才培養全過程的信息化的數據平臺，依靠數據反映問題，進行專業的自我診斷與改進，定期撰寫專業、課程等質量報告，引入第三方評價機構開展人才培養質量評估。

［參考文獻］

［1］王之泰．中國“物流”的三十多年［J］．中國流通經濟，2014(12)．

［2］王駿，吳元佑，羅雅情．湖北高職物流管理專業現狀與發展探討［J］．物流技術，2015(25)．

作者:成漢華 單位:湖北水利水電職業技術學院

第二篇:高職高專物流管理人才能力結構與培養

【摘要】為了更好地適應現代物流行業發展的新需求，物流管理專業的人才培養需要和“互聯網+”環境高度契合和緊密聯系。文中在提出“四能”人才的培養目標基礎上，重點對“互聯網+”環境下的高職高專物流管理人才的能力結構和培養路徑進行研究，從而為社會、行業和企業培養綜合型、技能型的“適時”物流人才。

【關鍵詞】“互聯網+”;物流管理;能力結構;培養路徑

引言

“互聯網+物流”既是發展新經濟，也是在改造提升物流、制造業等傳統經濟，助推中國經濟整體轉型升級。2016年7月29日，國家發改委下發《“互聯網+”高效物流實施意見》，提出推動大數據、云計算、物聯網等先進信息技術與物流活動深度融合，推出“互聯網+”高效物流與大眾創業萬眾創新緊密結合，創新物流資源配置，提升方式，大力發展商業新模式，經營新業態，提升物流業信息化、標準化、組織化、智能化水平，實現物流業轉型升級，為國民經濟提質增效提供有力支撐。隨著“互聯網+物流”的不斷推進，“互聯網+物流”正在從技術、設備、商業模式等諸多方面改變傳統物流業的運作方式和效率水平，創造出物流新業態，在為物流業帶來更多新機遇，同時也對“互聯網+物流”人才提出更多新的要求。因此，基于“互聯網+”環境下物流行業發展的新特點以及對人才培養提出的新需求，本文首先對“互聯網+”環境下的高職高專物流管理人才培養目標進行明確，再對相應的能力結構進行分析，最后提出相應的人才培養路徑，以期為高職高專院校更好地開展物流管理人才培養提供參考。

1“互聯網+”環境下的高職高專物流管理人才培養的能力結構分析

考慮到“互聯網+”環境對物流業發展的影響以及對高職高專物流管理專業人才培養的新需求，重慶電力高等專科學校物流管理專業建設委員會成員在深入企業進行需求調研結果的基礎上，適時調整物流管理專業的人才培養目標，提出培養“四能”人才［1］，即精管理、懂信息、能應用和融創新。其中，懂信息主要是指學生需要掌握物流信息技術，才能應對“互聯網+物流”對物流行業的變革，如:互聯網商業模式的創新(“物流+O2O模式”);云計算、大數據分析技術不僅為物流企業進行信息處理提供技術支持，還可以實現物流行業自動化及智能化的運營等。融創新主要是指在對學生的培養過程中融入創新思維，增強學生的創新創業能力，從而滿足現代信息社會對新型“互聯網+物流”應用創新型人才的需求。該校物流管理專業建設委員會成員通過多次研討論證，將上述的物流管理專業人才培養目標進一步劃分為物流管理與運營能力、物流信息系統分析能力、物流技術設施設備應用能力和創新能力，如圖1所示。①物流管理與運營能力:物流管理專業學生需要學習相關“管理”知識，具有現代化物流管理理念，具備良好的發現問題、分析問題和解決問題的能力。入職后能夠勝任倉庫選址、布局或倉儲管理、對貨物進行科學配載降低物流成本、對運輸線路進行規劃提高效率等工作任務［2］。②物流信息系統分析能力:信息化是物流現代化的重要標志。在當今“互聯網+”環境下，物流從業人員應該能夠通過在物流實際作業中的應用現代物流信息技術，從而降低物流成本，提高物流運作效率。同時，在“互聯網+”時代，物流運營數據十分重要，數據的價值得到重視，因此，現代物流人才不僅要全面熟悉物流的主要信息技術，也應具備一定的數據挖掘和物流系統優化決策的能力［3］。③物流設施設備應用能力:作為高職高專物流管理專業的學生，必須時常關注物流專業技術的發展，不斷地學習更新國內外相關的物流設施設備知識。不僅要認識種類繁多的物流設施設備，了解其參數、用途、維護等相關信息，還需要具備熟練操作的實踐能力。④創新能力:“互聯網+”環境下，給大學生雙創帶來了很好的契機和平臺，高職高專院校也應該順勢注重對學生創新意識的培養，提高學生的創新能力，從而促進學生就業，更好地服務社會。

2“互聯網+”環境下的高職高專物流管理人才培養路徑

在對“互聯網+”環境下的高職高專物流管理人才培養目標明確以及對人才培養的能力結構分析的基礎上，我們進一步對物流管理人才的培養路徑進行探索和研究，從而實現培養高質量的“精管理、懂信息、能應用、融創新”的高職高專物流管理專業“四能”人才，如圖2所示。在該路徑中的專業建設委員會作為產教融合模式的產物，可加強與學生可就業企業的各種聯系，委員會成員深入企業進行人才需求調研，在調研結果的基礎上對物流管理專業建設進行指導，調整人才培養目標和專業定位。將課程體系、教學手段、實習實訓、師資隊伍和培養機制發展等方面的調整和完善都與行業、企業緊密結合，緊跟社會發展的需求，并形成“反饋—調整—提升”的動態閉環人才培養路徑，最終達到培養“四能”物流人才。“互聯網+”環境下的物流管理專業人才培養路徑設計創新思路主要有以下幾點:①充分發揮現代信息技術，進行信息化課堂設計，提供共享型在線培訓和學習服務。將作為一種現代化教育技術的互聯網運用于物流管理專業課程建設，通過發揮數字校園的網絡優勢，建立課程中心、BB平臺、慕課、微課等數字化資源學習平臺，實現教學的開放、互動與共享，以滿足學生的在線教學、培訓、自主學習需求。從技術的角度，實現了對傳統教學模式的改革［4］。②開發建設物流管理實訓課程移動學習平臺，創新實訓教學模式。物流實訓教學是高職高專物流管理專業教學和人才培養不可或缺的重要環節，對于培養學生的動手能力和解決問題的能力尤為重要，并影響到物流管理專業的整體教學質量和教學效果。傳統的實訓教學方式要求學生必須到實訓室且進行仿真實訓時，要求每人占用一臺計算機，因此，傳統實訓教學方式受到時間、場地等限制。隨著互聯網技術的發展，學習者可以通過借助個人移動終端設備，隨時隨地訪問所需資源，利用零散、碎片化的時間設計個性化的學習計劃，更符合當代學生的習慣和需求。因此，搭建物流管理實訓移動學習平臺，不僅能夠推廣移動學習的新理念，還對創新實訓教學模式具有重要的意義。通過建設豐富的移動學習資源、開展師生互動交流的協作學習模式、全面掌握移動學習進度和實訓評價，將有利于培養學生自主探究和創新能力，促進學生學習思維能力的培養，提高了實訓教學效果和教學質量。③利用高等職業院校在眾創空間建設的支持，鼓勵學生創新創業。物流管理專業可通過借助學校眾創空間創業項目支持這一契機，通過建立校園快遞點或菜鳥驛站，既服務了廣大師生，又能夠為物流管理專業的學生提供非常好的創業機會，同時其也可作為物流管理專業的實習基地。它以增強學生就業創業為核心，對物流管理專業創新創業型人才的培養方法與模式也是一種大膽的嘗試。④“互聯網+”時代教師教學能力培養與教學水平提升。在“互聯網+”環境下，亟需建成具有高水平信息化素養和新課堂管理能力的師資隊伍，即打造具有較強信息技術背景的物流管理專業“雙師”結構教學團隊，以滿足專業建設和教學改革緊跟行業發展的需要，帶動教師整體實踐教學水平的提高，從而為專業建設持續快速發展提供堅實保證［5］。

3應用

重慶電力高等專科學校是重慶市最早開辦物流管理專業的學校，積累了一定的辦學經驗。但隨著“互聯網+”的不斷推進，為了將物流管理專業的人才培養和“互聯網+”環境高度契合和緊密聯系，以期更好地適應現代物流行業發展的新需求，學校物流管理專業建設委員會開展了大量關于人才培養模式的改革和創新研究工作。首先，在全面調研的基礎上，提出“四能”人才的培養目標，重新進行能力結構的分析，確定相適應的人才培養路徑，重新架構人才培養的知識結構，進行課程改革，并對基于“互聯網+”環境下對教師教學能力培養與教學水平提升機制進行研究，推進基于“互聯網+”的教學手段創新，建立形式多樣的數字化學習資源等。為了給社會和企業輸送“適時”物流人才做了大量的研究工作，得到了同行、企業和社會的認可。

4結論

隨著“互聯網+”的不斷推進和發展，培養高質量的物流管理專業“四能”人才一個系統工程，我們仍需要進一步加強這方面的教育教學研究。本文通過對“互聯網+”環境下的高職高專物流管理人才的能力結構分析和培養路徑研究，從而實現的“四能”學生的培養目標，從而為社會、行業和企業培養綜合型、技能型的“適時”物流人才。

［參考文獻］

［1］常蘭，田帥輝．“互聯網+”環境下高職高專物流管理專業“四位一體”人才培養模式［J］．價值工程，2017(04):73－74．

［2］陳偉，邱晗光．復合型物流管理人才的能力結構與培養路徑研究［J］．價值工程，2013(02):23－24．

［3］陶毅．“互聯網+”情境下物流管理專業人才培養問題的思考［J］．創新科技，2016(06):45－47

［4］王明玉．適應互聯網+的高職物流管理專業人才培養模式研究［J］．物流科技，2016(11):159－161．

［5］閻冰．高職院校物流管理專業人才培養模式研究［D］．西安:長安大學，2013.

作者:常蘭 田帥輝 劉小紅 單位:重慶電力高等專科學校

第三篇:高職物流管理數字化教學資源庫建設

【摘要】高職院校數字化教學資源庫的建設，是“互聯網+教育”模式下的一種必然選擇，它不僅能夠顯著提高管理效率，動態地反映出學生在校期間的學習情況，而且也有利于培養學生的自學能力和創新意識，為學生今后的成長和發展奠定基礎。文中以五年制物流管理專業為例，首先概述了該專業教學資源庫建設的重要性，隨后就具體的建設內容、建設方法展開了分析。

【關鍵詞】五年制;物流管理專業;教學資源庫;建設

學校數字化教學資源庫的建立，是我國教育現代化發展的標志之一。近年來，國內許多高校逐步建立了較為完備的教育資源庫，積累了比較豐富的經驗，這也為高職院校相關工作的開展提供了借鑒和支持。結合高職院校辦學特點和學生成長發展需要，探究適用于五年制高職物流管理專業的數字化資源庫建設方法，也成為高職類院校實現自我發展和提升教學質量的關鍵。

1高職物流管理專業建設教學資源庫的重要性

1．1有利于加快課堂教學改革

在以往的課堂教學中，許多教師考慮到高職學生的文化課基礎較差，因此課堂教學采用“滿堂灌”的模式，要求學生死記硬背一些知識。在這種課堂教學氛圍下，很難激發學生的學習興趣，教學效果也不夠理想。通過建設數字化教學資源庫，可以幫助教師更加全面的了解學生的認知特點和學習訴求，進而采取多樣化的課堂教學手段，讓學生能夠以“主人翁”的身份參與到課堂學習、討論中來，徹底改變了以往“被動學習”的模式。除此之外，數字化教學資源庫還為教師提供了多樣化的專業教學素材，教師也可以直接引用，提高物流管理專業的課堂教學效率。近年來，國內物流行業的高速發展，使得高素質物流管理人才的需求缺口也逐漸增加，加快物流管理專業課堂教學改革勢在必行，而數字化資源庫的建設也是契合這一教學背景下的一種必然選擇。

1．2有利于加強教師隊伍建設

數字化教學資源庫的建設是一項專業性較強、工作量較大的工作，要想確保資源庫盡快建成并投入使用，離不開專業教師的支持與配合。例如，教師在教學過程中，能夠收集有關于學生的各方面信息，各個學科教師將這些信息進行匯總、整理之后，可以豐富數據庫資源。除此之外，數字化教學資源庫的建設過程中，也需要教師學習和掌握數字化教學技術，這對于提升教師的教學水平也起到了積極作用。例如，近年來國內許多高職院校在建設數字化教學資源庫的同時，也開展了針對各個專業教師的信息技術培訓活動，通過提高教師的信息化教學水平，更加熟練地掌握和使用教學資源庫。因此，在參與數字化教學資源庫建設中，教師隊伍的整體素質也得到了提升。

2高職物流管理專業數字化教學資源庫的建設內容

2．1制定物流管理專業標準庫

以往高職物流管理專業的教學內容，主要集中在物流相關專業知識的理論教育上，教師對于就業信息、人才需求以及學生實際操作和管理能力的重視不足。加上高職院校日常管理較為嚴格，學生很少有機會接觸到這些信息，許多學生在臨近畢業時仍然對物流管理專業的崗位要求、工作內容不甚了解，在激烈的人才競爭中難以取得優勢。通過建設數字化教學資源庫，可以幫助教師制定更加完善的教學規劃，實現學生專業綜合能力的提升。例如，教師可以依照物流管理專業標準庫，對本專業學生的學習情況、專業素質和管理能力進行綜合評定分析;同時，根據當前社會、企業對物流管理相關崗位的招聘需求，及時更新教學策略，從而培育出符合社會需求的復合型人才。

2．2整合物流管理專業的教學資源

實現教學資源的有機整合和共享利用，是高職院校物流管理專業建設數字化教學資源庫的另一內容。教師的工作經驗、管理理念是一種寶貴的教學資源，如果能夠將這些無形的資源保存、記錄下來，可以為今后相關教學工作的開展提供必要的參考和借鑒。除此之外，不同教師在教學方法、班級管理方面各有特長，例如有的教師在物流管理專業方面知識雄厚，能夠給學生進行專業講解;有的教師善于結合工作實際，注重培養學生的實踐操作能力等。如果能夠綜合這些教師的教學優勢，也可以為提高高職物流管理專業教學質量提供支持。

3高職物流管理專業數字化教學資源庫的建設路徑

3．1構建校企合作平臺，提高資源庫建設的專業性

高職院校建設數字化資源庫的根本目的，在于提升學生的綜合能力，以便于符合市場企業招聘需求，解決高職學生的就業問題。因此，高職院校應當積極開展校企合作，聯合本地或周邊城市的一些物流企業，為物流管理專業學生提供實踐的機會，培養出符合工作需求的物流人才。為了確保頂崗實習取得良好成效，學校和企業還可以聯合制定實習考核。這樣一來，也能夠發揮督促學生學習的效果，提高了實習的成效。同時，高職院校也應當引進企業化管理標準，根據企業工作需求，建立更加專業化的教學資源庫，不僅對學生的專業知識掌握和應用情況做出明確規定，更要通過頂崗實習培養學生的職業素養，提高學生的求職競爭力。

3．2構建遞進式實踐教學體系

根據職業群與職業崗位的要求，以“實踐、實用、實際”為原則，按照體驗與認知、技能考證與崗位實訓、生產頂崗實習與綜合模擬實訓這三個層次構建遞進式實踐教學體系。實踐教學特點體現“分崗位、多方向、重操作”，指導課程與校內實踐技能課程由聯合辦學企業兼職教師擔任，有機地結合學生專業實戰與專業模擬、技能鑒定與實踐訓練、綜合訓練與學生崗位訓練。同步進行物流業務處理能力訓練與物流信息處理能力訓練，將學生的職業技術能力、創新能力、綜合技術應用、職業通用能力、分析問題能力以及解決問題的能力全面提高，形成個人發展能力與專業核心能力并進的局面，從而實現實踐遞進式的教學體系。

3．3制定理論課程標準庫，豐富專業課程體系

市場需求是高職物流管理專業的教學導向，在建立數字化教學資源庫時，也應當立足于本專業理論課程的建設，使學生掌握扎實的理論基礎課。就物流管理專業而言，針對運輸、倉儲、配送等主要崗位安排課程，并且對這些理論課程的內容進行調整和優化，使其與當前的市場前沿動態相接軌。同時依托數字化教學資源庫，逐步建立其“多方向、寬平臺”的課程體系，為物流管理專業學生提供更多的課程選擇，滿足學生的不同學習和發展需求。物流管理專業的教師可以將個人認為具有教學價值的資源上傳到教學資源庫中，以便于其他教師或學生瀏覽。

3．4積極爭取地方政府的支持

高職院校數字化教學資源庫的建設，離不開政府和教育部門的指導和扶持。一方面，地方教育部門可以出臺針對性的文件或政策，鼓勵地方企業或其他高校，與高職院校建立合作關系，提供一些必要的資源，幫助教學資源庫的建設。例如，本地一些高校可能在數字化教學資源庫方面取得了一定成果，通過政府牽頭，使高校和高職建立幫扶關系，指導高職院校盡快完成數字化教學資源庫的建設;另一方面，政府或教育部門也可以適當給予一定的經費支持，提供資金上的保障。尤其是在數字化教學資源庫的建設初期，學校需要采購一大批信息化設備，對于高職院校來說是一筆不小的開支，如果完全由學校自己負擔，可能面臨較大的財政壓力。如果地方政府能夠給予一定幫助，也可以加快高職院校數字化資源庫的建設步伐。對于隸屬政府的地方性官辦職業院校專業建設，政府應給予經費支持，對資源庫建設的正常運行從資金上給予保障。

4結語

數字化教學資源庫的應用，不僅能夠為教師提供更多的教學素材，為物流管理專業學生提供更加多樣化的學習和實踐機會，而且也能夠逐步培養起學生的自學能力和創新意識，為學生今后的成長和發展都起到了積極作用。高職物流管理專業要結合本專業特點，立足于學生就業需要，加快數字化教學資源庫建設，向社會輸送更多專業化和復合型的人才。

［參考文獻］

［1］孫亮．基于“互聯網+”的山西省高職物流管理專業教學資源庫建設與研究［J］．物流科技，2017，40(8):148－150．

［2］陳璐．探析基于信息化平臺下物流專業核心課程數字化教學資源庫的開發［J］．大學教育，2012(6):122－123．

［3］吳茗，龍偉，肖紅．自建數字資源的元數據管理實踐及啟示———以國家圖書館中文圖書數字化資源庫為例［J］．數字圖書館論壇，2014(03):44－48．

［4］散曉燕，鄭鵬飛．基于技能模塊高職汽檢專業實踐教學數字化資源庫的研究與建設［J］．職業教育研究，2014(03):170－173．

作者:朱紅梅 單位:江蘇聯合職業技術學院蘇州建設交通分院

第四篇:物流管理專業中高職教學標準銜接分析

［摘要］中等職業教育與高等職業教育的貫穿式銜接，對于學生持續學習、中高職院校協同發展均起到重要作用。江蘇省內較為常見的模式是“3+3”學制，即3年中職學習與3年高職學習，在實施過程中，展現了積極效果。同時也有不樂觀的一面，主要體現在學制規劃較長、課程教學標準差異等方面。中高職院校間的教學標準銜接缺乏合理性與科學性，遠遠比不上德國“雙元制”和部分院校“五年一貫制”的實施效果。因此，為了增強物流管理專業教學效果，文章從物流管理專業中高職教學標準銜接現狀著手分析，指出銜接要點，重點研究了銜接策略。

［關鍵詞］物流管理;中高職;教學標準;課程銜接

我國物流業呈現領域分布廣、崗位群體多、職業層次性強等特點。具體而言，我國物流業崗位既涉及制造和商貿行業的采購、倉儲、運輸等，又包含第三方、第四方物流企業提供的信息服務、專業配送、流通加工等方面。物流專業人才的培養，中職、高職、本科之間的定位存在不小的差異，這主要是專業導向不同導致。從人才需求調研情況來看，物流行業更需要的是基層作業崗位與管理崗位。因此，將中職、高職進行貫穿式的銜接，不僅符合社會需求，還能滿足“以學生為本”的學習持續性需求。因此為了培養出適應市場的專業化人才，必須基于中高職教學特點，明確培養目標，制訂培養計劃，加強教學標準銜接，防止教學流于形式，缺乏實際意義，避免出現物流業人才培養難以符合社會需求的尷尬局面。

1物流管理專業中高職教學標準銜接現狀

1.1重視理論深化邏輯，忽視現代邏輯

在我國，部分職業院校在開展教育課程時，依然遵循傳統的“三段式”邏輯。一些中職院校以知識發展為導向，普遍認為應先奠定學生的文化基礎，再讓同學們學習專業基礎課程，最后完成職業能力的提升、專業素養的增強。從實際情況看，這種課程安排邏輯不僅與實踐導向模式背道而馳，還會影響中高職院校的教學質量，而且在這一課程編排邏輯的指導下，中職院校會側重理論教育，而高職院校會偏向于實踐訓練。雖然表面上，這一邏輯并無問題，但實際上，這會在一定程度上致使中職學生缺乏實踐意識和發散性思維，另外，由于中高職教育間隔時間較長，銜接效果不太理想，所以還會加大高職教育難度。

1.2課程規劃普遍隨意，缺乏整體考慮

課程規劃作為銜接中高職物流管理教學標準的關鍵，與教師負擔，學生學習興趣等息息相關，但課程規劃依照何種邏輯，遵循什么原則，實施哪些步驟依舊存在爭議。從目前情況看，我國中高職院校在課程銜接上比較隨意，缺乏整體性、系統性考慮，而這主要表現在中高職教學內容重復化，教學難度差異小。為了解決中高職院校課程銜接問題，相關人員普遍會借助“對照式”或者“下延式”策略。其中，“對照式”是指一一對照中高職院校的物流管理專業課程安排，如果發現重復內容，那么以銜接質量為主導，對其進行適當合并或者刪減。而“下延式”是指將高職院校的物流管理課程定為基準，將在中職院校教學能力范圍內的內容下移到中職院校，以此確保課程的層次性和遞進性。但以上兩種途徑都無法在課程規劃前實施，無法確保中高職銜接質量，達不到較為理想的效果，所以在課程規劃上相關人員還需再接再厲。

1.3課程考評側重理論，輕視專業能力

在物流管理專業中高職教學標準銜接的背景下，中職院校的課程考評效果會對高職教學產生一定影響。現今我國中職院校以理論教學為主，所以課程考評多以筆試形式出現，考評內容偏向于對教材的記憶和理解，不涉及能力、素養等的考察。在此背景下，會出現部分成績優異的中職學生無法適應高職院校教學考評，或者是不能在高職考評中充分發揮其實力的現象。這是因為高職院校重視操作、實踐能力的考評，與中職考評相差巨大，而在這些差異下，學生的思維水平、實踐思維還需要進行入學教育和持續引導。

2物流管理專業中高職教學標準銜接內容

2.1培養理念與模式

由于人才培養理念決定著培養模式，而人才培養模式直接影響著培養效果，還與物流業發展息息相關，所以中高職院校在物流管理專業的銜接中應格外重視培養理念和培養模式的銜接。中高職院校統一態度，明確具體的培養理念和有效的培養模式，有助于減少不必要的沖突和麻煩，有利于提高教學效率，提升人才培養率。就目前情況看，中高職院校遵循的培養理念主要包括技能為本理念，質量為重理念以及高素質公民理念。其中高素質公民理念是指在現今社會，為了國家發展，為了實現偉大中國夢，高素質人才不可或缺。因此高職教育不僅要培養出滿足市場需求的人才，還要培養出具備創新能力的前瞻性素質人才。而培養模式的銜接主要是指在培養物流行業人才時，應按照“學、崗、就”的模式進行。換言之，中高職院校既要讓學生學習各類知識，提高其專業能力，又要讓他們接受崗位技能訓練，還要促使學生做好就業準備。

2.2培養目標

培養目標作為中高職院校開展教學活動的重要依據，在物流管理專業教學標準銜接中占據重要地位，所以中高職院校應明確各自的培養目標，并做好銜接工作。從我國實際情況出發，中職院校主要針對物流企業和具體部門，其培養目標主要是培養出適應我國物流市場發展走向，滿足現代需求，具備良好職業素養、科學文化修養、安全環保意識，有過硬技能，身體健康的人才。而高職主要針對物流發展較快地區，其培養目標主要是培養出具備較強操作、管理等專業能力，德智體美全方位發展的創新型人才。

2.3課程體系

中高職院校的物流管理專業課程體系主要由職業基礎、職業技能、職業實踐、畢業考核等內容構成。雖然，表面上中高職院校既開展理論教學，又重視技能訓練，實踐練習，但實際上如果中高職的課程體系不能有機融合，達不到較好銜接效果，那么將會在極大程度上影響中高職教學質量，制約中高職教學標準銜接，阻礙中高職院校發展。因此，中高職院校應以提高物流專業人才培養率為目標，相互配合，共同進退，一起研究課程體系的高效構建策略，努力構建出有層次、有深度的高效課程體系。

3物流管理專業中高職教學標準銜接策略

3.1采用模塊化教學，強化能力培養

由于物流管理專業學生的競爭力主要靠能力體現，所以教師十分重視綜合能力的培養。現代教育背景下，中高職院校教師傾向于采用模塊化教學模式，來達到提升學生競爭力的目的。而模塊化教學指的是教師將能力劃分為不同模塊，學生自主選擇所需能力對應模塊進行學習的差異化教學形式。其中，模塊化課程主要以國家頒布的物流崗位能力標準為劃分依據，具體包括以經濟學、會計學為代表的基礎課程模塊，以顧客服務管理、企業管理為代表的管理能力模塊，以運輸倉儲配送為代表的核心技能模塊，以危險品處理為代表的專業技術模塊。課程模塊可以獨立形成教學項目，也可以進一步綜合搭配，以此達到增強學生綜合能力的目的。

3.2強化統籌管理，規劃課程設置

由于我國中高職院校在物流管理專業課程設置上較為隨意，不能較好地實現教學標準銜接，所以出于提高課程設置系統性、科學性的目的，當地政府應出面實施宏觀統籌管理，達到規范課程設置的目的。應該成立由政府、企業、行業、中職、高職共同參與的“物流管理專業銜接建設委員會”，其中的教學職責主要為劃分物流管理能力標準，統一規范課程目標，具體落實中高職院校課程任務。而這在極大程度上提高了中高職院校教學銜接質量，也為物流業培養了更多的優秀人才。同時做好統籌布局、招生、督導、評價等工作，中高職院校應積極交流，努力彌補自身教學不足，積極創新教學模式。

3.3創建彈性學分制，優化考評體系

學生作為教學主體，在教學中占據重要地位，所以中高職院校應充分尊重學生意愿，給予他們適當的自主權。也就是說，中高職院校應開設彈性選課，不僅讓學生自主選擇課程，還頒發與所修學分相對應的水平資格證書，而且還可以施行學分累計模式，即在中高職教學標準銜接下，相同專業或者相似專業的學分可以從中職院校累加到高職院校。另外，為了確保彈性學分制度合理運行，為了提高院校考評質量，促使學生和教師充分認識自我，努力提升自我，相關人員還應優化考評體系。就中職院校為例，其考評制度除了筆試外，還可以讓學生試著將專業理論和知識轉化為實際操縱步驟，以此考察他們的理解、動手能力。然而這是在教師注重培養學生思維，重視實踐訓練，學生積極配合、努力學習的基礎上實現的。

4結論

中高職院校旨在培養相關行業的專業技術人員，而高職院校是在中職教育的基礎上加以拓展、深化。因此就物流管理專業，將中高職教學標準銜接，既有利于提高中高職教學水準，增強其教育地位，又有助于推動其他專業的中高職教學標準銜接進程，促進我國教育事業發展。物流管理專業中高職教學標準銜接僅僅處于差異化試點研究階段，而且大規模、高效率地推行中高職教學標準銜接并非是一朝一夕就能實現。因此，為了發展物流業、推進教育改革，不僅需要能力強、經驗足、素養高的教師通力合作，還需要中高職院校加強研究力度，提高重視程度，更需要社會各部門給予相應的支持與幫助。

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作者:于斌 單位:常州機電職業技術學院