前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的高職物流管理論文探析(4篇)，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
一、高職物流管理專業(yè)開始實訓教學的必要性
近年物流飛速發(fā)展，物流人才需求不斷擴大，現(xiàn)代物流企業(yè)希望高職院校培養(yǎng)的學生不僅僅掌握基本的物流管理理論知識和方法，還需具備比較全面的物流崗位操作能力與掌握一定的物流實踐經驗，高職物流管理專業(yè)的教育也在隨著社會對物流人才的需求進行變革。高職物流教學有很強的系統(tǒng)性，在教學環(huán)節(jié)中注重物流理論講授的同時，注意著重培養(yǎng)學生的實際物流業(yè)務操作能力。高職物流管理專業(yè)相應開設了物流實訓課程，在教學上依據物流企業(yè)崗位標準要求鍛煉學生能力；在實訓環(huán)節(jié)過程中滲透實訓技巧，強調學生自主思維和實際操作能力，著重培養(yǎng)學生的職業(yè)意識，提高其分析問題、解決問題的能力，提升學生綜合素質，培養(yǎng)物流領域的實用人才。
二、傳統(tǒng)的教學模式下物流管理專業(yè)實訓教學存在的問題
傳統(tǒng)的模式教學下，課程與課程之間互相分離，物流理論課程教授的內容與物流實訓課程分離，學生校內物流實訓內容與物流企業(yè)實際運作脫節(jié)；在以教師為中心的教學模式下，學生是被動地接受老師灌輸?shù)膶W科知識，學習的積極性不高，再加上教師擅長理論教學，很多學生簡單地認為物流實訓就是物流理論課后的“小憩”。雖然很多高職院校物流管理專業(yè)都開設了物流實訓課程，但在原先的以教師為主的教學模式下，學生一開始覺得自己物流這門學科聽懂了，可是到企業(yè)實踐時還會感到很茫然，學生既沒有很好地掌握物流專業(yè)的理論知識，也沒有很好地與物流企業(yè)密切聯(lián)系實際，學生既缺乏學的積極性，也影響了教師教的積極性。
三、分階段物流管理專業(yè)實訓
高職院校的學生畢業(yè)后到物流單位就業(yè)，如果學生沒有物流工作崗位的實踐學習經驗，就不能快速適應物流企業(yè)工作的要求，物流企業(yè)對畢業(yè)生的工作狀態(tài)就會不滿意。物流行業(yè)是生產性服務產業(yè)，現(xiàn)代物流企業(yè)需具有物流知識、物流技術的高素質人才，因此高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式必須與之相適應，創(chuàng)設一個既符合高職院校學生特點的、又能避免物流課程理論與物流實踐分離，讓學生在校內學習與物流企業(yè)實踐連貫一致的基于物流企業(yè)工作過程的實訓教學模式。新的教學模式突出了以學生為中心的教學思想，根據學生掌握技能所形成的規(guī)律，循序漸進、由簡到繁，分階段、分層次、分環(huán)節(jié)的實訓教學。
1.在物流專業(yè)初始認知實訓階段。
剛剛步入大學學習物流管理的高職學生，通過物流沙盤、物流流程圖、物流掛圖、實物等技術手段，對學生進行物流知識認知系統(tǒng)教學，引導學生對物流管理有較全面的理解。在實訓教學中，運用“行動導向”的教學理念，讓學生從原先的被動接受知識到主動用眼看、用心學、用腦想、用手做，學中做，做中學，大大激發(fā)了自身的學習熱情和興趣，較快掌握理解物流概念、物流企業(yè)、物流技術、物流流程、物流設施設備等知識并能夠聯(lián)系到實際物流工作之中。通過物流認知實訓，也解決了物流理論課程教授的內容與物流實訓課程分離的情況。
2.物流專業(yè)單項技能實訓階段。
再現(xiàn)了一個濃縮的物流公司，有物流辦公環(huán)境、典型的物流業(yè)務軟件、典型的物流倉庫、主要的物流設備。在此項物流實訓中，每個實訓項目，都是由學生以個體或者是以團隊形式，收集項目信息、制定此次項目計劃、實施工作任務、完成項目最終成果的評價等工作過程。學生通過現(xiàn)場操作，完成工作項目，掌握了物流各個崗位的基本技能，也同時提升了自主學習能力、發(fā)現(xiàn)解決問題能力、整體的綜合素質。
3.物流模擬仿真實訓階段。
學生通過單項技能訓練，掌握了單一物流崗位的基本技能，在此階段是綜合實訓。通過3D動畫系統(tǒng)提供現(xiàn)實生活中各類物流企業(yè)的真實運作環(huán)境，以具體的物流業(yè)務為依托，模擬現(xiàn)實物流企業(yè)的場景以及各種業(yè)務的流程操作，進行實戰(zhàn)訓練。通過此實訓，學生不僅可以反復強化物流單項技能，鞏固專業(yè)知識，而且在完成物流任務時需要發(fā)揮團隊合作精神，培養(yǎng)了溝通能力，提高了學生的解決綜合問題能力和創(chuàng)新精神，加強了學生的知識與技術的綜合運用能力和自身整體素養(yǎng)。
四、分階段、分層次物流管理專業(yè)實訓特點
分階段物流實訓教學，從學生大學一年級開始就進行物流專業(yè)初始認知實訓到后面的物流模擬仿真實訓，物流實訓課程沒有依附于任何單一的一門理論課程，是把多門物流理論課程的知識點內在聯(lián)系放在一起，訓練學生單項單崗技能或物流綜合職業(yè)技能，多門課程橫向聯(lián)系在一起打破了原來每門物流理論課程單獨為政的情況。在實訓教學中，運用“行動導向”的教學理念，采用“做中學，做中教”的教學模式，將傳統(tǒng)的理論課與實訓課分離的情況打破，同一個物流實訓項目既融合了理論課的物流知識點，也強調了學生動手能力培養(yǎng)。分層次物流實訓教學，物流實訓項目內容均是在對物流企業(yè)調研的基礎上，與物流企業(yè)合作開發(fā)，基于物流企業(yè)工作過程制定的實訓，既有倉儲、配送、運輸和裝卸等單個環(huán)節(jié)的訓練，也有涉及物流流程的銜接和管理，能展現(xiàn)物流企業(yè)內部與外部的協(xié)作關系的綜合實訓。由淺顯到深晦、由簡單到繁雜、由單個環(huán)節(jié)訓練到綜合實戰(zhàn)實訓，通過這樣的分層次物流實訓，避免了學生單項處理能力較強、單崗位技能熟練，但是綜合能力有所欠缺的現(xiàn)象；同時由于是與物流企業(yè)合作開發(fā)的實訓項目，也避免了學生在校內實訓的內容與物流企業(yè)真實運作情況脫節(jié)的現(xiàn)象，使學生通過物流崗位實訓教學和就業(yè)方向的物流專業(yè)化實訓能快速就業(yè)，實現(xiàn)與企業(yè)的無縫對接。
五、總結
分階段、分層次的物流實訓教學，是以學生為中心、教師為輔的教學模式，使學生掌握物流理論知識的同時，也擁有物流操作技能和物流綜合實踐能力，滿足了社會對高職物流人才的綜合職業(yè)素質要求。
作者：王鑫麗 張迪 劉寶學 李超 單位：石家莊信息工程職業(yè)學院
第二篇：高職物流管理專業(yè)共享型教學資源庫開發(fā)
一、我國高職教育共享型教學資源庫開發(fā)的現(xiàn)狀
2000年我國教育部投資3000多萬建設了300多個基礎性、示范性網絡課程、案例庫和試題庫，2003年建立了中國開放式教育資源協(xié)會，攜手美國麻省理工學院建立鏡像網站，提供開放式的教育資源；2003—2009年我國啟動教育信息化行動計劃，實施高水平示范性高職院校建設，由國家高水平示范校牽頭，聯(lián)合部分高職院校和企業(yè)，成立了國家示范性高職院校課程開發(fā)與教學資源建設協(xié)作組，共同進行課程建設與教學資源研發(fā)。除此之外，各高職院校為提升教育信息化水平，都建有各自的信息網絡公共平臺，開發(fā)了一定數(shù)量的數(shù)字化教學資源，對校內師生開放教育資源，培養(yǎng)學生自主學習能力，養(yǎng)成終身學習的習慣。但通過對高職教育共享型教學資源庫開發(fā)現(xiàn)狀調研，我們也發(fā)現(xiàn)高職教育資源庫開發(fā)存在著：
1.開發(fā)主體多為學校，建設成本高，資源浪費，共享率低
開發(fā)主體多以高職院校為主，受限于財力、人力與物力，存在著重復建設、成本高、資源浪費、服務范圍小、共享率低等問題。
2.專業(yè)教學資源形式單一，實踐性弱，交互性差
專業(yè)教學資源庫以學校教師為建設主體，教師日常工作較重，對理論知識掌握較多，但對職業(yè)標準和崗位技能了解不足，對資源描述不清，也沒有整合入庫的專業(yè)技術，這使得上傳的教學資源主要是課件、視頻，形式單一且格式不統(tǒng)一，交互能力差，實踐操作性較弱。
3.行業(yè)企業(yè)參與度不高，教學資源庫可持續(xù)更新不足
在專業(yè)教學資源庫開發(fā)過程中，過多考慮學校教學需求，未認真思考企業(yè)需求，對行業(yè)企業(yè)服務作用不顯著，使企業(yè)短期內看不到任何經濟效益，只有投入沒有回報，這讓追求效益最大化的企業(yè)興趣索然，教學資源庫的建設與實踐有較大差異，教學資源庫可持續(xù)更新能力不足。
二、基于云計算的共享型教學資源庫優(yōu)勢
1.減少投入，降低開發(fā)成本
共享型教學資源庫建設需要投入大量資金購買硬件設備和軟件，現(xiàn)在硬件設備的更新速度很快，就算建設完畢，也需要持續(xù)的投入。而利用基于云計算共享型教學資源庫整合了各個高校的硬件資源，充分利用各自閑置資源進而減少各個高校購置硬件設備的數(shù)量。當然，中央數(shù)據的云計算更能節(jié)因軟件更新帶來的投入。這樣基于云計算的共享型教學資源庫的開發(fā)成本更低。
2.整合資源，避免重復浪費
基于云計算的共享型教學資源庫可以將所有的教學內容和教學資源整合到云端服務端，通過有效整合，實現(xiàn)共享，并可以通過動態(tài)控制將定制的內容分配給相對應的人，做到精確的學習輔導。甚至可以采用權限控制辦法，給不同人員同時提供各自需要的個性化教學服務。
3.加強校企、校校合作，共建共享、互惠多贏
云計算的共享型教學資源庫本身就是一個互聯(lián)網共享型數(shù)據庫，是充分開放性的。它建立的前提就是各高職院校之間、學校與行業(yè)企業(yè)之間溝通、交流、分享、探討、改進，從而整合各高職校同類專業(yè)教學課件、案例等資源，探討分享教學形式與方法，解決資源庫開發(fā)中成本高、重復建設、資源浪費問題；同時使學校師資研發(fā)與企業(yè)實踐資源在學校、行業(yè)企業(yè)及社會各方流通使用，為增加教師授課素材，培養(yǎng)學生自主學習能力、創(chuàng)新意識和可持續(xù)發(fā)展能力提終身學習平臺，擴大學生和社會使用者學習資源的同時，也為行業(yè)企業(yè)研發(fā)拓展、崗位需求、技能培訓提供了優(yōu)質資源，為校企合作育人和社會服務提供一個資源共享、開放互動、合作多贏的平臺，最終實現(xiàn)專業(yè)產學研的無縫對接，實現(xiàn)學生、學校、企業(yè)的互惠多贏。
三、高職物流管理專業(yè)對基于云計算的共享型教學資源庫的要求
近年來，物流行業(yè)的快速發(fā)展，使得政府對物流人才培養(yǎng)越來越重視。國務院《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》明確提出加快物流人才培養(yǎng)的政策措施，加強物流人才需求預測調查，制訂科學的培養(yǎng)目標和規(guī)劃，發(fā)展多層次教育體系和在職人員培訓體系。2009年5月，由國家發(fā)改委牽頭制定了《落實物流業(yè)調整和振興規(guī)劃部門分工方案》，明確物流人才培養(yǎng)工作由教育部牽頭，并聯(lián)合人力資源和社會保障部以及中國物流與采購聯(lián)合會共同完成，鼓勵企業(yè)與學校、科研機構合作，編寫精品教材，提高實際操作能力，強化職業(yè)技能教育，開展物流領域職業(yè)資質培訓與認證。在此背景下，探討開發(fā)高職物流管理專業(yè)共享型教學資源對提升物流管理專業(yè)內涵，推進物流人才培養(yǎng)質量工程，實現(xiàn)產學研無縫對接具有重大意義。鑒于物流管理專業(yè)的實用性和發(fā)展迅猛這個實際情況，我們要求基于云計算的共享型教學資源庫應具備先進性、交互性、實用性、可持續(xù)更新性。
1.先進性。
物流行業(yè)發(fā)展迅猛，設備技術推陳出新速度快，這就要求高職物流管理專業(yè)共享型教學資源庫必須具備先進性和前瞻性。既要緊密聯(lián)系物流行業(yè)企業(yè)，使教學資源緊跟物流企業(yè)實踐，并能服務于物流企業(yè)新技術研發(fā)，又要跟隨和引領高職教育教學的先進理念，采用先進的硬件、網絡數(shù)據通信技術以及軟件開發(fā)與維護技術，為廣大師生、物流企業(yè)員工等使用者展現(xiàn)豐富多彩的學習資源。
2.交互性。
基于云計算的共享型教學資源庫需要改變以老師講授為主、學生輔助參與的教學模式，通過云端為老師、同學提供互動平臺，共享資源、溝通探討，因此要求教學資源庫需具備比較便捷的、人性化的操作界面，能夠實現(xiàn)系統(tǒng)和使用者之間的互換。
3.實用性。
基于云計算的高職物流管理專業(yè)共享型教學資源庫應為開設物流管理專業(yè)的高職院校師生、物流行業(yè)企業(yè)員工和社會學習者提供物流管理專業(yè)資源檢索、信息查詢、學習咨詢、教學指導、崗位需求、就業(yè)支持、技能訓練、人員培訓、項目研發(fā)等服務，滿足物流管理專業(yè)在校教學、在崗培訓、終身教育以及物流行業(yè)企業(yè)發(fā)展等方面的共性需求，同時為其他各專業(yè)教學資源庫區(qū)域共享提供借鑒和決策參考。
4.可持續(xù)更新性。
高職物流管理專業(yè)數(shù)字化教學資源庫中的各類資源應緊跟物流行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要，這就要求資源庫中的資源要具備可持續(xù)更新能力。
四、基于云計算下高職物流管理專業(yè)共享型教學資源庫的開發(fā)
一般的系統(tǒng)有資料物理層、數(shù)據傳遞層、計算控制層、管理層、顯示和操作界面。基于云計算下高職物流管理專業(yè)共享型教學資源庫有新組成：資源庫云服務模式的云端層和資源庫云服務模式的資源庫層。根據當前云計算技術水平，當前云計算能提供軟件即服務模式、平臺集服務模式、基礎設施即服務模式三種類型。即軟件即服務模式，云計算服務商提供各種應用軟件。客戶根據自身的需求向云計算服務商購買這么部署在服務器群的軟件服務。平臺即服務模式，云計算服務商提供一個平臺或者開發(fā)環(huán)境。客戶可以通過在這個平臺上創(chuàng)造自己的軟件或者系統(tǒng)。客戶還可以利用這個平臺共享自己的內容。即基礎設施即服務模式是云計算服務商組建包含服務器、網絡、存儲及數(shù)據中心等內容的“云端”基礎設施。客戶通過該買這些設施來實現(xiàn)云計算服務。當前基于云計算的共享型教學資源庫的建設涉及上面三種服務，是三種服務的綜合體。
1.教學內容介紹。
因為是開放的教學資源庫，使用者有多層次的特點、各個人的理解不同，這就要求教學資源要呈現(xiàn)多樣性。為了滿足各個層次使用者的要求，體現(xiàn)職業(yè)教育的特點，教學資源庫需要涵蓋職業(yè)道德、職業(yè)技能、業(yè)務流程、作業(yè)規(guī)范等必要要素。高職物流教學中的物流試卷試題庫、物流行業(yè)標準庫、物流法律法規(guī)庫、物流課程庫、物流實踐技能素材庫、物流多媒體素材庫、物流相關文獻素材庫、物流課程課件庫、物流案例庫、物流職業(yè)資格庫、物流虛擬仿真庫、物流常見問題解答庫內容都要在教學資源庫中體現(xiàn)。
2.云計算條件下，物流專業(yè)教學資源庫的建設。
專業(yè)教學資源庫要具備物理資源層、數(shù)據管理層和應用系統(tǒng)層三個層次。結合云計算的三個模式來看，云計算技術可以為其提供有效支持。首先基礎設施即服務能讓學校不需要購買大量的基礎設置，只需要付費給公共云服務上，就能獲得物理資源層的運行。其次，平臺即服務模式可以提供平臺實現(xiàn)高職物流管理專業(yè)教學資源數(shù)據庫中職業(yè)資格庫、標準庫、技能庫、案例庫、題庫、課件庫和常見問題解答庫等各個子庫的搭建、運行與維護。學校還會把各個系統(tǒng)的維護交給云計算服務上來完成。這些都大大的降低學校的費用。最后，教學管理系統(tǒng)中用戶注冊子系統(tǒng)、用戶登錄子系統(tǒng)、資源子系統(tǒng)、資源編輯子系統(tǒng)、資源檢索子系統(tǒng)和資源下載等子系統(tǒng)管理通過第三種云計算服務模式來完成。
作者：李海燕 單位：江蘇經貿職業(yè)技術學院
第三篇：高職院校物流管理專業(yè)研究
1高職院校物流管理專業(yè)
高職院校作為高等職業(yè)教育的簡稱，從另一個方面說明了它辦學的特點。高職院校的學生也具備一定的知識理念，但是它在教育的過程中比較看重實際應用。所以說，高職院校培養(yǎng)的人才是知識和技術的有機結合，是理論和實際的綜合運用。從上文中，我們可以看到高職院校的學生綜合能力較強，物流管理專業(yè)是對綜合素質要求較高的一門專業(yè)性學科。物流管理專業(yè)培養(yǎng)人才的目標是學生可以掌握物流管理的最新理念，以及可以根據市場行情和物流管理專業(yè)的基礎知識設計和規(guī)劃未來物流產業(yè)的發(fā)展。物流管理專業(yè)還涉及了其他學科的關聯(lián)，例如會計、貿易和法律知識。所以說，高職院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才是實用性的社會之需。
2物流管理專業(yè)群人才培養(yǎng)模式
簡單的來說人才培養(yǎng)模式就是要培養(yǎng)學生一種精神，兩種專長，三種方法。高職院校物流管理專業(yè)群利用共同的教材設施和優(yōu)良的教師團隊，再加上現(xiàn)代化的教育理論和社會行業(yè)的實際支持，希望培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流管理人才。專業(yè)群是人才培養(yǎng)模式中的一個重要理念，因為一個專業(yè)人才的培養(yǎng)不能僅僅局限于此專業(yè)，他還需要其他專業(yè)的配合。專業(yè)群是指，利用一所大學或者多所大學的某一個或者多個就業(yè)率較高專業(yè)性較強的專業(yè)為中心，結合其它與之相關的專業(yè)或者是技術領域，從而組成一個更高層次的專業(yè)學科。例如，物流管理專業(yè)群是圍繞著高職院校的物流管理專業(yè)再加上其它與之相近的學科，共同完成具有重要意義的行業(yè)研究。
3高職院校物流管理專業(yè)群人才培養(yǎng)的目標
從大的方法面來說，高職院校物流管理專業(yè)依托自身優(yōu)勢建立專業(yè)群，培養(yǎng)專業(yè)人才。但是建立何種專業(yè)群，培養(yǎng)怎樣的優(yōu)秀人才都是需要高職院校準確定位的，即立下一個目標。俗話說的好：“凡事預則立不預則廢”，只有學校先確立一個培養(yǎng)計劃和目標，在未來的教學過程中才有據可循。高職院校物流管理專業(yè)在教學的過程中不僅要制定教學計劃，還要熏陶學生們自己建立物流管理的學習和就業(yè)計劃，只有共同目標的一起建立，才能雙管齊下的創(chuàng)建好專業(yè)群和人才培養(yǎng)模式。
3.1一種專業(yè)精神的培養(yǎng)目標
高職院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)人才目標是首先培育學生一種精神，這種精神是勇于進取開拓創(chuàng)新。物流管理專業(yè)需要掌握不同的種類，例如運輸型、倉儲型、身為工作人員在管理的過程中必然會遇到一些物流管理的難題。如果在社會中一遇到難題就放棄，別說是為社會的物流經濟做出貢獻了，就是自身養(yǎng)家糊口就很難。所以說，以實用性為本培養(yǎng)人才的高職院校應該在學校就定下學生專業(yè)精神的培養(yǎng)目標。只有學生在學校就具備了專業(yè)的鉆研勁，才能在未來的學習中持之以恒，才能在工作中埋頭苦干，這些都是社會所需之才。
3.2兩種專長的培養(yǎng)目標
高職院校培育物流管理專業(yè)群，培養(yǎng)專業(yè)人才，必然要讓學生在物流管理的學習中有一技之長。并且隨著社會不斷的進步,企業(yè)越來越需要綜合素質的人才，而技多不壓身。也就是說，高職院校在開展物流管理專業(yè)教學的時候，起碼要樹立兩種專長的培養(yǎng)目標。高職院校培育的物流管理專業(yè)人才可以適應物流營銷中銷售員、客戶服務人員等。我們以此為例子可以說明，高職院校在教學的過程中就要讓學生掌握專業(yè)基礎的知識，還要讓學生有良好的溝通能力。只有學生具備了扎實的物流管理知識特長和交流溝通合作能力的特長，才不會被激烈的社會競爭所淘汰。
3.3三種方法的培養(yǎng)人才目標
三種方法和物流管理專業(yè)性質有著很大的關聯(lián)，方法是人才培養(yǎng)模式的重要內容，只有學生具備了學習方法，才能在接下來的學習中一路向前。高職院校物流管理專業(yè)的老師是學生學習的引路人，學校雖然訂立了人才培養(yǎng)目標，但是學生能否成才關鍵還是要依靠自己。所以說，學校在建立專業(yè)群的過程中就應該把三種物流管理專業(yè)的學習方法傳授給學生。這三種方法第一是認真學習，第二是結合實踐，第三是打破傳統(tǒng)。學生熟悉這三種物流管理專業(yè)的學習方法，可以自學許多知識。人才不是一時的，只有跟上時代的發(fā)展才是永遠的人才，老師不可能時時教授學生，只有學生學會自我學習才能引領物流管理專業(yè)發(fā)展的潮流。
4高職院校物流管理專業(yè)群人才培養(yǎng)中遇到的問題
物流管理專業(yè)是一個復雜的學科，而專業(yè)群人才的培養(yǎng)也不是一蹴而就的事情。物流管理專業(yè)是這幾年興起的火熱專業(yè)，高職院校根據社會的需要大力開辦此類專業(yè)。但是某一些高職院校在此專業(yè)的教學問題上沒有相關經驗，所以說在人才培養(yǎng)的過程中會遇到一些問題。我們只有仔細分析這些問題，敢于面對問題的所在之處，才能在接下來的工作中尋求解決辦法以此來培養(yǎng)專業(yè)群的物流管理專業(yè)人才。
4.1物流管理專業(yè)課程設置不科學
高職院校以物流管理專業(yè)為核心打造專業(yè)群的過程中，出現(xiàn)了課程設置不科學的問題。具體的來說，就是專業(yè)人才的培養(yǎng)模式和社會中物流行業(yè)的所需人才之間出現(xiàn)了矛盾。雖然高職院校要教授學生一定的物流管理專業(yè)知識，但是有些老師陷入了概念教學的怪圈。即在教學的過程中，學校的課程都是專業(yè)教學課，實踐課程非常少，學生把物流管理的概念背的滾瓜爛熟，卻不會實際操作。這樣的課程設置明顯和高職院校培養(yǎng)應用人才不相符合，也違背了物流管理專業(yè)群人才培養(yǎng)模式中所建立起來的培養(yǎng)目標。
4.2教學不夠先進性
我們要知道高職院校培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才是面向社會發(fā)展的，它為社會輸送此類專業(yè)人才是企業(yè)希望學生一入崗位就可以創(chuàng)造財富的。但是，一些高職院校的物流管理專業(yè)在人才培養(yǎng)的過程中出現(xiàn)了教學不夠先進的問題。高職院校物流管理專業(yè)群人才培養(yǎng)應該是一種三維式的培訓，但是教學的落后性卻成了平面式的教育。社會的物流產業(yè)管理日新月異，管理方式思維千差萬別，基本上依據地區(qū)之間人口密度的不同、地理環(huán)境的差異、經濟發(fā)展的區(qū)別等這些地方特色而實事求是的制定物流管理方案。但是，某些高職院校在物流管理專業(yè)教學的時候只以某個地區(qū)為中心，顯然這樣不夠先進的教學方法無法滿足社會對學生的多層次需求。
4.3師資隊伍建設不合理
師資力量是高職院校物流管理專業(yè)群人才培養(yǎng)中的一個重要環(huán)節(jié)。可是，一些高職院校在招生的過程中沒有把握好自身師資力量的問題，招生人數(shù)過多，專業(yè)教師不足，教師的能力也有所差別，這些問題都阻礙了物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)。師資隊伍建設落后，專業(yè)教師過少導致學生課程的開設受到影響，這樣一來學生學習的知識儲備就較少。一些教師在教學的過程中照本宣科，自身能力不足，教學方法落后，嚴重打擊了學生學習物流管理專業(yè)的積極性。師資隊伍建設不合理的問題也妨礙了物流管理專業(yè)設備的應用和專業(yè)群的建立。
5高職院校物流管理專業(yè)群人才培養(yǎng)模式的方法
我們在上文中分析了高職院校在物流管理專業(yè)群以及人才培養(yǎng)目標中所出現(xiàn)的問題，那么接下來我們就要積極的尋找解決方案。在高職院校物流管理專業(yè)群及人才培養(yǎng)模式中，只有良好有效的方法，才能盡早疏通各個教育教學環(huán)節(jié)，才能滿足社會對院校專業(yè)人才的需求。
5.1采取敦促主動學習的方法
首先，高職院校要合理設置課程，在教學的過程中謹記以培養(yǎng)實用性人才為目標，因此概念教學應該減少，實踐教學應該增多。并且，在教學的過程中要采取敦促學生主動學習的辦法，即以學生為中心，學生應該加強自主學習。老師在物流管理專業(yè)教學的過程中發(fā)揮引路人的作用，只把一些較難的概念利用自己的知識向大家講解，然后就要在課堂中發(fā)揮學生的學習能動力。在實踐課堂中，利用物流管理專業(yè)教學基地，讓學生體驗現(xiàn)場教學和實戰(zhàn)式教學。并且在教學考核過程中應該以物流管理實踐教學的分數(shù)為準，這樣學生在這種壓力下就會主動的學習物流管理專業(yè)知識。
5.2采用現(xiàn)代化教學
高職院校在建立物流管理專業(yè)群的過程中應該選取現(xiàn)代化教學的辦法。首先，學校要和物流企業(yè)公司進行合作。學校和企業(yè)之間的合作非常有利于物流專業(yè)信息知識的交換，企業(yè)可以把近期來公司所需的人才和物流管理的缺口告訴學校。學校從物流企業(yè)給予的信息中大力培養(yǎng)缺口人才，那么這樣的人才一旦走入社會就成為了物流管理領域中“香餑餑”。其次，學校可以邀請物流企業(yè)的管理人才為學生做演講，激發(fā)學生學習物流管理專業(yè)的興趣。最后，學校可以請求企業(yè)給予一定的實踐工作崗位讓學生體驗實踐式的物流管理工作。再或者是，學校利用企業(yè)的資助在學校建立物流管理專業(yè)的高科技設備，讓學生在模擬的環(huán)境中掌握物流管理專業(yè)知識，這種現(xiàn)代化教學方法非常有利于專業(yè)群和人才的培養(yǎng)。
5.3打造專業(yè)師資力量
師資力量是高職院校培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才過程中不可忽視的一個環(huán)節(jié)，并且建立專業(yè)群也需要師資力量的大力支持，所以，學校應該大力打造師資力量。首先，在招聘物流管理專業(yè)教師時，應該聘請有培養(yǎng)人才精神和專業(yè)素質過硬的老師，根據物流管理專業(yè)的所需聘請與之相符合的教師。其次，在教師的管理中，應該采用科學化的管理體系，給予老師分配教學任務以及合理的待遇，讓老師可以安心物流管理教學工作。最后，對老師也要加強培訓，每年選取不同的老師外出進修，這樣老師的知識就源源不斷并且比較先進，再把這些進修的內容教授給學生，學生也會在此方法中受益。
6總結語
綜上所述，我們看到了高職院校物流管理專業(yè)培養(yǎng)人才的重要性，并且對之提出了專業(yè)群建立和人才培養(yǎng)的目標。在這個目標之下，我們勇于發(fā)覺教學中的問題，積極提出措施建立良好的物流專業(yè)教學方法。我們知道建立高職院校物流管理專業(yè)群和培養(yǎng)人才并不是一項簡單的工作，因此我們只有在教學中付出不懈努力，才能達到教學目標。只有這樣，高職院校物流管理專業(yè)群人才培養(yǎng)模式才能滿足企業(yè)對人才的需求，才能為社會的經濟發(fā)展做出更大的貢獻！
作者：何巖松 王功玲 趙欣 李淑華 單位：哈爾濱職業(yè)技術學院
第四篇：高職物流管理專業(yè)實踐教學研究
一、高等職業(yè)教育“產教融合”的內涵
產教融合應以良好的產教結合為前提，是產教結合的深化，是職業(yè)教育與產業(yè)的深度合作。高職教育的“產教融合”是一種產、學、研三位一體的融合模式，是學校與行業(yè)企業(yè)系統(tǒng)性的深度合作，具備教育和企業(yè)的多種功能，面向市場、面向區(qū)域產業(yè)優(yōu)化和轉型升級的需求，是行業(yè)、產業(yè)、企業(yè)和專科以及應用型本科學校等多方主體聯(lián)動協(xié)作合作育人機制下形成的一種新的社會組織形式。
二、基于產教融合的高職物流管理專業(yè)育人模式
（一）服務區(qū)域經濟，完善人才培養(yǎng)規(guī)格
專業(yè)設置與區(qū)域產業(yè)結構對接是高職院校深化校企合作，開展產教融合的前提。首先，物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標和培養(yǎng)方案應體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展對物流專業(yè)人才的需求及其變化趨勢；其次，應根據物流管理專業(yè)的教學要求以及結合物流行業(yè)的發(fā)展方向，對當下高職院校物流管理專業(yè)的課程進行系統(tǒng)化的設計，構建專業(yè)知識培養(yǎng)和未來行業(yè)發(fā)展要求相吻合的教學形式，還應該根據學生自身的特長及未來的發(fā)展?jié)摿Γ虿氖┙蹋袑嵦嵘龑W生未來的就業(yè)能力，并保證學生在未來事業(yè)發(fā)展上能保證可持續(xù)進步。
（二）政校行企聯(lián)合育人，深化產教融合
“產教融合”是現(xiàn)代職業(yè)教育的思想和理念，需要一定的機制與體制的建立，需要教育、企業(yè)、行業(yè)、政府的扶持和配合。物流管理專業(yè)在適應市場化的基礎上，積極探索職業(yè)教育多方合作、多模式辦學的機制，確立“政、校、行、企聯(lián)合育人”的專業(yè)發(fā)展思路，立足行業(yè)、服務行業(yè)，深化產教融合、推進校企合作，逐步打造專業(yè)建設平臺，為行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)應用型的技術人才，拉近學校辦學與企業(yè)需求的距離。
（三）以職業(yè)技能為導向，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式
物流管理專業(yè)應依托物流行業(yè)協(xié)會以及相關企業(yè)的資源優(yōu)勢，通過多方之間的探討和協(xié)商，共同制定物流管理專業(yè)的教學方案及教學標準，實現(xiàn)物流專業(yè)教學內容與行業(yè)要求的對接，使高職院校物流管理專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生能夠更好的滿足未來的工作需要。在課程設置上，應積極地讓物流行業(yè)從業(yè)人員及該行業(yè)一線工作人員參與到課程的開發(fā)以及教材的編排中來，根據崗位（群）的核心能力要求，對物流專業(yè)學生進行更有針對性的教學；在教學設計中，打破傳統(tǒng)的章節(jié)授課制，結合物流企業(yè)的實際業(yè)務開展實訓項目式教學；在技能培養(yǎng)上，以職業(yè)技能為導向，實現(xiàn)職業(yè)資格證書、專業(yè)技能競賽與崗位標準的對接。物流專業(yè)職業(yè)資格證書及職業(yè)技能競賽的設置應根據社會對崗位技能要求進行設置，反映崗位核心技能的典型性和代表性，貼近企業(yè)生產實際。并以專業(yè)技能競賽和職業(yè)資格證書為連接點，將各專業(yè)崗位典型技能有效地分解，與課程、實訓環(huán)節(jié)銜接。
三、基于產教融合的高職物流管理專業(yè)實踐教學體系構建
在確立了產教融合機制下，在高職物流管理專業(yè)育人模式的基礎上，結合社會經濟發(fā)展對物流人才的實際要求，對物流管理專業(yè)的教學體系進行系統(tǒng)化的調整，構建由基礎實踐、專業(yè)實踐、綜合實踐以及企業(yè)實踐為一體的實踐性教學體系。
（一）基礎實踐教學
這一階段的主要教學任務是讓學生對物流產生大體的認知，因此在課程設計上應該安排管理學、國際貿易、物流管理基礎等專業(yè)基礎課程。并通過帶領學生到物流企業(yè)、商業(yè)連鎖企業(yè)配送中心以及大型企業(yè)的物流部門參觀學習的形式，讓學生在接觸物流專業(yè)知識之前，便對物流行業(yè)的工作形式及未來的發(fā)展趨勢有一個較為全面的感性認識。同時高職院校還可以聘請物流行業(yè)的相關專家或者企業(yè)家來校開展講座，或者借助物流行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀調查等形式，使學生能夠更加主動和直觀地認識到物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，進而提升學生對于物流專業(yè)的學習興趣，達到學生在這一階段能夠初步掌握物流管理專業(yè)基本理論和學習方法的目的。
（二）專業(yè)實踐教學
這一階段的教學內容主要是對物流專業(yè)學生進行單項技能的訓練，如運輸、配送、倉儲、信息技術等物流業(yè)務技能，進而達到讓學生掌握未來工作崗位對于其職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能要求的目的。在課程安排上應加入一些運輸管理、配送管理、倉儲管理、供應鏈管理等專業(yè)主干課程。具體的教學內容可考慮由高職院校與企業(yè)共同設計完成，在教學模式的探索上應該嘗試以任務驅動的形式，讓學生在“數(shù)字化仿真實訓平臺”中開展學習，進而起到更好的學習效果。借助數(shù)字化仿真實訓平臺，學生在軟件系統(tǒng)平臺上完成原始單證的信息處理和各環(huán)節(jié)物流業(yè)務的操作，達到學習和掌握物流業(yè)務的操作內容和方法，進一步增強學生物流實踐操作的能力。
（三）綜合實踐教學
該階段的教學任務是培養(yǎng)學生對物流知識的綜合運用能力，通過仿真企業(yè)物流部門的運作模式，對學生開展物流崗位的綜合實訓。借助這種綜合實訓的方式提升學生對物流業(yè)務基本技能及在工作當中團隊之間相互配合、相互溝通交流等綜合能力。具體的教學流程可參考任務驅動進行教學，按照企業(yè)物流部門的業(yè)務流程，使學生組建不同的工作團隊，通過各自的角色扮演，讓學生在“數(shù)字化仿真實訓平臺+實物操作平臺”的教學情境中開展綜合實訓教學。這一階段強調學生自主學習，通過老師對于其學習目標和方式的相關告知，讓學生根據教學任務在模擬生產環(huán)境中邊工作邊學習，這樣能夠使學生對物流知識的運用更加流暢，也能夠提前適應未來的工作環(huán)境。除此之外，學生還可以選擇參加校企合作舉辦的物流業(yè)務技能相關的大賽項目，通過這種技能大賽方式讓物流行業(yè)的相關企業(yè)參與人才培養(yǎng)和技能考核中來，更加直觀地展示物流專業(yè)的學習效果。
（四）企業(yè)頂崗實習培訓
企業(yè)頂崗實習培訓主要考核學生對于物流專業(yè)知識的運用能力，以及其自身的職業(yè)素養(yǎng)，通過組織學校到校外相關物流企業(yè)實訓基地進行頂崗實習，讓學生在真實的工作環(huán)境中培養(yǎng)自身的職業(yè)素養(yǎng)，并提升自身的專業(yè)技能。該階段的主要學習任務包括學生畢業(yè)論文的撰寫、以及畢業(yè)實習部分。通過這種企業(yè)頂崗實訓的方式，一方面讓學生能夠更加深入地了解物流知識在企業(yè)中的實際操作，另一方面也能夠為將要參加工作的學生創(chuàng)造一定的工作機會。對于企業(yè)頂崗實訓期間學生的工作表現(xiàn)，可由高職院校及物流企業(yè)共同參與，借助現(xiàn)場指導以及相關的考核評價，最終形成對學生的考核制度文件，進而更加規(guī)范學生的實訓流程。
四、基于產教融合的高職物流管理專業(yè)實踐教學研究
為了使以上針對物流專業(yè)學生新的教學方式能夠在高職院校中得到實踐，就必須針對這一新的教學方式，提出落實到操作層面的具體實施步驟，這不僅能夠保證產教融合教學方式的順利實施，也能夠為這種新的教學方式提供一定的保障機制，實現(xiàn)培養(yǎng)學生物流專業(yè)技能及綜合素質的目的。
（一）深化校企合作，建立互利互惠的合作機制
校企合作是實行產教融合教學模式的必要手段，也是保證學生能夠適應并勝任未來工作任務中最好的過渡平臺。通過以上對于產教融合教學模式的介紹，我們可以看到在專業(yè)認知階段，可讓學生借助對物流設施設備的認識以及對企業(yè)物流部門工作流程的參觀，了解物流行業(yè)的工作流程進行（短期的觀摩教學）。在專業(yè)教育階段可現(xiàn)場教學與頂崗實習，培養(yǎng)學生對物流業(yè)務的實際操作能力及分析、解決問題的能力，增強學生的創(chuàng)新意識。為培養(yǎng)出符合企業(yè)實際需要的物流人才，物流管理專業(yè)須重視通過對行業(yè)企業(yè)的調研掌握其用人標準，在掌握企業(yè)真實需求的基礎上制定人才培養(yǎng)方案。可聘請行業(yè)企業(yè)專家參與物流管理專業(yè)課程體系的設置以及教學內容的改革；也可以采用“訂單式”人才培養(yǎng)模式，提高畢業(yè)生的就業(yè)率。此外，高職院校可以借助自身的資源優(yōu)勢為物流企業(yè)開展技術咨詢以及員工培訓服務，進一步深化校企合作內容。還可以通過共建實驗實訓室，為學生開展生產性實訓創(chuàng)造條件，同時承接企業(yè)橫向課題，對員工進行崗前、崗中培訓及職業(yè)技能鑒定培訓。逐步實現(xiàn)學習過程工作化、工作過程學習化、實習就業(yè)一體化的產教融合模式。
（二）優(yōu)化師資結構，加大“雙師型”教師的培養(yǎng)力度
校、行、企三方相互融合的產教學融合機制下，專業(yè)教師可參與行業(yè)協(xié)會的事務、可在物流企業(yè)頂崗掛職；行業(yè)企業(yè)專家、技術人員可聘任為學校的兼職專業(yè)帶頭人、專業(yè)指導委員會成員、兼職教師。三方要素融合產生良性的聯(lián)動效應。行業(yè)企業(yè)專家通過講座、培訓的方式使在校師生了解行業(yè)發(fā)展動向及前沿領域的資訊，并參與專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定和校內外生產性實習實訓的指導，為教師提供頂崗掛職等機會，逐步共建校企教學研究團隊和技術創(chuàng)新團隊。同時，專職教師也應轉變觀念，“走出去”，主動到物流企業(yè)掛職，提升自身的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能，逐步從教學型升級為教學、科研和服務綜合型，從重學術向重學術和職業(yè)資格證、為企業(yè)解決技術問題的方向發(fā)展。
（三）以共享資源為核心，共建校企實訓基地
目前很多高職院校都建立起了較為先進的物流實驗室，接下來就需要對物流專業(yè)的教學模式進行適當?shù)母母铮ㄅ囵B(yǎng)一批具有較高水平的實驗教師，組成一支先進的實驗技術隊伍，同時對于物流專業(yè)的教學體制、創(chuàng)新實驗辦法、物流專業(yè)教材的編寫等，都應該根據物流行業(yè)對于相關人才新的要求，來進行修改和豐富。高職院校與物流企業(yè)建立校企合作關系，可通過建立貨運基地、倉儲配送企業(yè)、商貿企業(yè)、制造企業(yè)等多種場景的校外實訓基地，有效地利用物流企業(yè)的設備優(yōu)勢，將這種實訓基地建立在企業(yè)，把教學課堂建設在企業(yè)工作現(xiàn)場。借助這種方式學校可以在更多的時間，花費更少的教學資金，而起到更加有效的教學效果，使學生在教學過程中能夠更為直觀地了解到物流企業(yè)的操作流程，和自己未來的工作環(huán)境，將課堂知識實踐化，企業(yè)管理人員直接向學生傳授物流業(yè)務操作方法和技巧，真正培養(yǎng)出符合企業(yè)實踐需要的實用型人才。
五、結論
產教融合機制下，物流管理專業(yè)實踐教學體系是在基于物流專業(yè)的特性及新時期物流行業(yè)對于人才新的需求的基礎上，在教學過程中更加側重對學生學習能力、創(chuàng)新能力以及實踐能力的培養(yǎng)。因此必須積極探索、努力創(chuàng)新，用產教融合思想開展改革與創(chuàng)新,指導探索新的教學模式，并努力優(yōu)化教學過程。
作者：陳暉 單位：廈門華廈職業(yè)學院
