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［摘要］20世紀(jì)至今，人類社會進(jìn)入高速發(fā)展時期，形成全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系，市場資源交流日益頻繁，促進(jìn)了物流行業(yè)產(chǎn)生與發(fā)展，滿足不同行業(yè)之間的物流資源交流需求。隨著電子計算機(jī)的誕生，人們迎來了信息技術(shù)時代，改變了人們的生產(chǎn)、生活模式，加快了信息交流。現(xiàn)代物流是新興行業(yè)，能夠促進(jìn)市場資源流通，推動電商經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此物流行業(yè)地位也日趨重要。我國物流發(fā)展時間起步晚，自改革開放后進(jìn)入到快速發(fā)展階段。目前我國物流行業(yè)相對比較成熟，但隨著日趨增長的物流需求，現(xiàn)有物流水平難以滿足市場需求。智慧物流能夠集成現(xiàn)代化智能信息技術(shù)，讓物流系統(tǒng)具有思維與學(xué)習(xí)能力，實現(xiàn)信息流快于實物流，提升物流行業(yè)工作效率。用數(shù)字化引領(lǐng)物流行業(yè)新升級，要關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢，構(gòu)建智慧發(fā)展模式，從而真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。文章分析了我國物流發(fā)展現(xiàn)狀，概述智慧物流定義、功能、特點，并在此基礎(chǔ)上闡述智慧物流發(fā)展趨勢，旨在促進(jìn)物流行業(yè)智慧信息化發(fā)展，加快行業(yè)改革步伐。

［關(guān)鍵詞］智慧升級;物流行業(yè);數(shù)字化;智慧技術(shù)

信息技術(shù)與物流本身有著一致性，都有著信息傳播需求，將信息技術(shù)融入物流發(fā)展中，能夠?qū)崿F(xiàn)加快物流信息交流，提升商品流通性，加快物流發(fā)展。目前來看，我國物流信息化過程中仍然存在著諸多問題，如組織僵化、信息系統(tǒng)滯后、資源整合能力差等問題，需要進(jìn)行智慧升級。［1］鑒于此，文章探討物流行業(yè)如何進(jìn)行智慧升級是十分必要的。

1我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國物流發(fā)展時間起步晚，自改革開放后進(jìn)入到快速發(fā)展階段。我國物流行業(yè)發(fā)展得益于電商經(jīng)濟(jì)崛起，為電商商品流通提供了重要支持，也加快了國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)交流。總體來看，我國物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了四個時期。

1.1第一時期。第一時期也就是物流行業(yè)起步時期，人們尚沒有形成信息化發(fā)展理念，物流方法仍然以手工操作為主。物流行業(yè)在進(jìn)行信息管理時，主要采用人工報表方式，容易出現(xiàn)漏填、錯填、信息缺失等問題。在第一時期物流發(fā)展階段，客戶難以掌握物流信息動態(tài)，對于商品、材料等其他資源掌握程度比較差，物流與客戶之間互動性不強(qiáng)。在初級發(fā)展階段，物流行業(yè)沒有意識到信息化發(fā)展對于物流工作效率提升的影響，也沒有從成本角度思考物流信息化的必要性。

1.2第二時期。第二時期是物流行業(yè)快速發(fā)展時期，電商經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，國際貿(mào)易交流頻繁，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)迅速騰飛，物流需求大幅度增加。物流客戶對于物流有了個性化、專業(yè)化等需求，需要物流行業(yè)加快信息化發(fā)展。物流行業(yè)根據(jù)市場需求，運(yùn)用電子計算機(jī)等完成最初的信息化平臺建設(shè)需求，但各物流點之間信息化交流程度比較低，仍屬于點、線信息化發(fā)展模式。但初步建立信息化物流平臺，也為后期信息化平臺系統(tǒng)構(gòu)建打下堅實基礎(chǔ)，加快各物流點之間的系統(tǒng)化聯(lián)系。

1.3第三時期。第三時期是物流行業(yè)信息化系統(tǒng)建設(shè)時期，并呈現(xiàn)出系統(tǒng)化發(fā)展態(tài)勢。在這一階段，物流信息化系統(tǒng)建設(shè)得益于移動互聯(lián)網(wǎng)的深度發(fā)展，有效整合國內(nèi)物流資源，實現(xiàn)了區(qū)域物流信息交流，并構(gòu)建完善的專業(yè)化供應(yīng)鏈物流平臺。物流信息化系統(tǒng)發(fā)展，整合了各項市場資源，推動了其他行業(yè)的發(fā)展，形成保險、汽車、金融后服務(wù)等新型發(fā)展模式。物流行業(yè)發(fā)展，給予了其他行業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇，形成物流新商業(yè)發(fā)展模式。物流信息化系統(tǒng)建設(shè)時期，雖然已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域性交流，但仍然無法完全滿足客戶個性化需求，系統(tǒng)靈活性不足。

1.4第四時期。第四時期也就是智慧信息系統(tǒng)發(fā)展時期，能夠為客戶提供多元化、個性化物流服務(wù)。智慧信息系統(tǒng)發(fā)展階段，改變了原有信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、自動化初級發(fā)展模式，逐漸朝向智能化、數(shù)據(jù)化發(fā)展階段進(jìn)行升級，是物流行業(yè)發(fā)展的新型動能。隨著物流行業(yè)供需關(guān)系改變，智慧信息系統(tǒng)能夠讓客戶完全參與到物流管理當(dāng)中，對于物流過程進(jìn)行全程把控，強(qiáng)化了單一企業(yè)對于資源物流的把控，加深了物流行業(yè)與用戶之間的聯(lián)系。

2關(guān)于智慧物流

2.1智慧物流概念。2.1.1定義智慧物流(IntelligentLogisticsSystem)，是指運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代化信息技術(shù)，提升商品等物質(zhì)資料時空變化效率，能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)智能化。數(shù)字化運(yùn)行，可以提高物流系統(tǒng)的執(zhí)行能力，增強(qiáng)物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，滿足客戶對于商品等物質(zhì)資料的時空轉(zhuǎn)移需求。［2］2009年，我國華夏物流網(wǎng)、中國物流技術(shù)協(xié)會等聯(lián)合提出智慧物流概念，并肯定了智慧物流在未來的發(fā)展價值，認(rèn)為智慧物流集成現(xiàn)代化智能信息技術(shù)，讓物流系統(tǒng)具有了一定的思維與學(xué)習(xí)能力，能夠快速解決物流中出現(xiàn)的問題，真正實現(xiàn)信息流快于實物流，對于物流商品及其他物質(zhì)資源進(jìn)行實物運(yùn)輸前信息管理，提升物流效率。［3］智慧物流平臺系統(tǒng)建設(shè)過程中，需要借助智慧技術(shù)構(gòu)建高效物流系統(tǒng)，并推動物流供給側(cè)改革，形成“物聯(lián)網(wǎng)→高效物流”發(fā)展模式。針對智慧物流發(fā)展社會需求，國家工信部、交通部、商務(wù)部均對智慧物流發(fā)展給予了較大支持，并從相關(guān)領(lǐng)域給予政策指導(dǎo)，推動“物聯(lián)網(wǎng)→高效物流”的發(fā)展，促使智慧物流行業(yè)平臺形成，推動協(xié)同平臺建設(shè)，讓“物聯(lián)網(wǎng)→高效物流”實現(xiàn)“一站式”服務(wù)，提升物流系統(tǒng)的服務(wù)價值。2.1.2功能智慧物流功能具體體現(xiàn)在追溯定位、識別感知、決策優(yōu)化三個方面。第一，追溯定位。追溯定位的目的是掌握物流車輛信息，了解商品實際配送狀態(tài)，掌握其配送地理位置。具體技術(shù)措施如下:①衛(wèi)星定位技術(shù)。該技術(shù)主要是通過衛(wèi)星傳遞、接收信息，由此實現(xiàn)位置坐標(biāo)定位，對物流信息進(jìn)行定位;②條碼技術(shù)。將商品生產(chǎn)信息、商品信息、運(yùn)輸信息等用反射率相差較大的條碼進(jìn)行標(biāo)注，各站點物流人員可以通過掃描儀器獲取條碼信息，對物流信息進(jìn)行追蹤。第二，識別感知。智慧物流能夠?qū)λ形锪魑锲沸畔⑦M(jìn)行統(tǒng)一識別，自動化處理，由此實現(xiàn)自動化生產(chǎn)、銷售、流通。智慧物流識別感知過程中采用以下兩種技術(shù):①射頻識別技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸式信息識別，主要借助閱讀器掃描物品粘貼標(biāo)簽，讀取相關(guān)信息;②智能視頻技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)ξ锪魉緳C(jī)運(yùn)載情況進(jìn)行智能識別，如司機(jī)存在接打電話、吸煙等其他行為時，智能視頻技術(shù)能夠直接識別違規(guī)行為，并進(jìn)行系統(tǒng)預(yù)警;③決策優(yōu)化。物流系統(tǒng)運(yùn)行過程中，管理與配送是其兩大工作核心，需要依據(jù)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，并為商品庫存與配送提供重要依據(jù)。在決策優(yōu)化中主要運(yùn)用了以下技術(shù):①數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)。該技術(shù)主要用于挖掘物流數(shù)據(jù)、商品庫存、客戶需求等相關(guān)信息;②信息處理技術(shù)。該技術(shù)主要用于數(shù)據(jù)處理，分析數(shù)據(jù)特征，并計算出最佳商品配送路徑，最后選擇合適的倉儲位置，由此實現(xiàn)智能化決策配送。［4］

2.2智慧物流特點。智慧物流發(fā)展特點，主要與其行業(yè)特征、應(yīng)用技術(shù)、社會需求等因素有關(guān)，由此呈現(xiàn)出特殊的物流特征，主要有以下四個方面的特征。2.2.1智能化特點智慧物流不是存在于某一個物流環(huán)節(jié)，而是貫穿物流全過程，能夠?qū)Ω鱾€環(huán)節(jié)進(jìn)行智能化管理。智慧物流智慧水平與智慧技術(shù)有直接關(guān)系，信息技術(shù)、人工智能技術(shù)發(fā)展水平越高，智慧物流所具有的智慧管理水平越高。智慧物流具體表現(xiàn)在以下六個方面:①選擇運(yùn)輸?shù)缆?②管理庫存商品;③控制、跟蹤商品;④管理物流配送;⑤自動分揀;⑥其他。［5］隨著智慧技術(shù)水平的提升，智慧物流智慧管理作用也將逐漸擴(kuò)大，豐富智慧管理內(nèi)容。2.2.2柔性化特點智慧物流發(fā)展背景下，物流供需關(guān)系已經(jīng)發(fā)生了明顯變化，要樹立“客戶中心”管理理念，根據(jù)客戶需求調(diào)整物流發(fā)展。企業(yè)需要為客戶提供專業(yè)、可靠、特殊以及額外的服務(wù)，才能夠在物流行業(yè)競爭中取得優(yōu)勢。智慧物流下的行業(yè)發(fā)展更具柔性化，服務(wù)內(nèi)容也不斷增多，讓客戶能夠感受到物流服務(wù)的靈活性和便捷性，增加物流客戶黏度。柔性化智慧物流發(fā)展模式下，能夠讓用戶參與到物流管理當(dāng)中，掌握物流動態(tài)信息，并隨時提出物流需求，并依賴智慧物流技術(shù)落實需求，真正實現(xiàn)以客戶為物流服務(wù)中心發(fā)展理念。2.2.3一體化特點物流行業(yè)與其他行業(yè)不同，更加注重管理流程化，確保商品物流信息連續(xù)性和一致性。智慧物流下的企業(yè)活動，應(yīng)該注重企業(yè)之間、企業(yè)與個人的物流活動信息管理，形成整體化、系統(tǒng)化管理過程。智慧物流智慧管理為主要依據(jù)，對商品存儲、包裝、運(yùn)輸以及裝卸等環(huán)節(jié)進(jìn)行一體化管理，提升物流管理性價比，盡可能為客戶提供滿意服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。［6］2.2.4社會化特點物流是市場資源流通的重要保障，其服務(wù)群體決定了智慧物流社會化特點。我國權(quán)威專家學(xué)者指出，未來物流發(fā)展必將走向國際化、全面化發(fā)展道路，面向多個國家、多個區(qū)域、多個企業(yè)，推動國際市場資源流動與國內(nèi)市場資源流通，從而達(dá)到優(yōu)化資源配置目的。智慧物流將逐漸擴(kuò)大社會化屬性，發(fā)揮資源調(diào)配作用。在社會化智慧物流發(fā)展背景下，物流行業(yè)必須做好物流服務(wù)質(zhì)量與物流成本平衡，才能夠在擴(kuò)大社會效益中取得競爭優(yōu)勢。

3數(shù)字化引領(lǐng)物流行業(yè)智慧升級的發(fā)展趨勢

智慧物流是現(xiàn)代化社會發(fā)展主要方向，其作用也在不斷增強(qiáng)，對于社會發(fā)展具有重要意義。用數(shù)字化引領(lǐng)物流行業(yè)新升級，要關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢，構(gòu)建智慧發(fā)展模式，真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。在升級智慧物流時，要注意整合智慧技術(shù)，并采用現(xiàn)代化、規(guī)范化、科學(xué)化管理方式，實現(xiàn)可控、可靠的智能物流管理，從而提升社會市場資源利用率。［7］

3.1綠色物流的可持續(xù)發(fā)展。物流的本質(zhì)就是資源調(diào)配，在資源調(diào)配過程中需要投入大量的管理與運(yùn)輸力量，物流行業(yè)耗能較高。2019年，國家出臺了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》政策，要求物流車輛運(yùn)輸應(yīng)該朝向清潔化發(fā)展，使用電動車輛運(yùn)輸，降低車輛尾氣排放污染。智慧物流升級過程中，對于倉儲、配送過程進(jìn)行了詳細(xì)計算，能夠確定最佳路線、位置，選擇清潔能源車輛，能夠減少能源耗損，實現(xiàn)全智能物流覆蓋，推動綠色物流發(fā)展。隨著智慧物流技術(shù)水平不斷提升，系統(tǒng)道路感知、線路優(yōu)化、動態(tài)定位等技術(shù)水平不斷提升，將會快速實現(xiàn)智慧跑、智慧送、智慧管的新型物流發(fā)展之路，節(jié)約物流資源，促進(jìn)行業(yè)綠色、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展。

3.2深化協(xié)同下的平臺發(fā)展。在信息時代下，科技才是企業(yè)的競爭力，物流行業(yè)在時展要求下進(jìn)行改革，從產(chǎn)業(yè)鏈開始，擴(kuò)及供應(yīng)鏈，再到價值鏈，都開始向智慧化方向升級，物流功能更加復(fù)雜，形態(tài)也更加高級，并逐漸形成開放管理、共享資源、協(xié)同合作、創(chuàng)新發(fā)展的四大發(fā)展方向。［8］數(shù)字化經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，必然吸引大量的資本涌入物流行業(yè)當(dāng)中，推動物流行業(yè)開放步伐，要求參與企業(yè)協(xié)同發(fā)展，在可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)中共同合作，突破原有企業(yè)合作壁壘，深化企業(yè)之間的聯(lián)系。物流組織在協(xié)同發(fā)展過程中成為協(xié)同發(fā)展載體，從單一物流平臺信息化逐漸走向系統(tǒng)化發(fā)展，并突破系統(tǒng)原有創(chuàng)新鏈，邀請各創(chuàng)新主體協(xié)同發(fā)展，推動市場發(fā)展，實現(xiàn)市場資源高效配置目的，從而構(gòu)建穩(wěn)定的行業(yè)發(fā)展環(huán)境。智慧物流平臺系統(tǒng)建設(shè)與協(xié)同發(fā)展是相互促進(jìn)關(guān)系，前者為后者提供協(xié)同合作平臺，容納各項社會資源，引導(dǎo)協(xié)同力量發(fā)展方向;后者則為前者發(fā)展、壯大提供支撐，真正實現(xiàn)系統(tǒng)化、社會化發(fā)展。［9］

3.3開放化利益共同體發(fā)展。智慧物流平臺系統(tǒng)構(gòu)建過程中，可以采用無人機(jī)、AI、機(jī)器人等現(xiàn)代化技術(shù)，簡化物流管理過程，并推動流程數(shù)字化管理，實現(xiàn)全過程透明化、便捷化人工智能物流管理，降低人工成本投入，改變行業(yè)發(fā)展類型，滿足客戶物流需求。［10］在智能物流發(fā)展模式下，信息呈現(xiàn)出開放式、個性化、多元化發(fā)展管理特征，客戶、管理人員、監(jiān)管人員都可以在授權(quán)下獲得指定信息，從而實現(xiàn)動態(tài)化管理，優(yōu)化資源配置。智慧物流以信息技術(shù)為支撐，具有資源共享特征。隨著數(shù)字化技術(shù)發(fā)展，推動了電子商務(wù)、信息技術(shù)、物流平臺技術(shù)等發(fā)展，為物流智慧升級提供了必要技術(shù)平臺，讓協(xié)同合作成為可能，將各方緊密相連。在智慧物流發(fā)展過程中，參與主體更加豐富，系統(tǒng)平臺也更具開放性。這種開放性不僅是資源開放、信息開放、網(wǎng)絡(luò)開放，而是生態(tài)式開放。各行業(yè)都可以借助智慧物流發(fā)展，重新構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，實現(xiàn)高層次產(chǎn)業(yè)開放，讓企業(yè)均能夠在智慧物流發(fā)展生態(tài)下獲得收益。反之，智慧物流也能夠通過各行業(yè)生態(tài)發(fā)展獲取更多資源，推動行業(yè)發(fā)展，從而構(gòu)建利益共同體。

3.4分享型智慧物流的發(fā)展。分享型智慧物流是指商業(yè)資源共享性物流，主要包括網(wǎng)點共享、資源共享、倉儲共享資源等多個類型。智慧物流發(fā)展能夠推動物流開放式發(fā)展，實現(xiàn)商業(yè)共享，其他行業(yè)可以利用智慧物流中的各項資源，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建分享型智慧物流發(fā)展模式。目前，末端網(wǎng)點資源共享、物流設(shè)備共享、云倉資源都是共享商業(yè)項目的典型模式，依賴智慧物流發(fā)展。2020年是中國物流信息化大會開展12周年，中國的物流數(shù)字化發(fā)展勢頭正勁，并逐漸實現(xiàn)智慧轉(zhuǎn)型，成為行業(yè)發(fā)展主要模式，推動了各行各業(yè)的轉(zhuǎn)型。［11］面對新的社會發(fā)展形勢，各行各業(yè)應(yīng)該共享智慧物流發(fā)展成果，構(gòu)建完整生態(tài)鏈，推動分享型物流持續(xù)發(fā)展。

4結(jié)論

物流發(fā)展經(jīng)歷了多個時期，智慧技術(shù)在其中發(fā)揮了不可替代的作用，并逐漸成為發(fā)展主線。在物流供需變化背景下，物流發(fā)展也應(yīng)該以客戶為中心，運(yùn)用大數(shù)據(jù)等多種信息技術(shù)，構(gòu)建共享、開放、協(xié)同的綠色化平臺系統(tǒng)，讓各行各業(yè)共同參與到智慧物流建設(shè)當(dāng)中，并共享智慧物流發(fā)展效益，促使行業(yè)良性發(fā)展。文章分析了我國物流發(fā)展進(jìn)程，并對智慧物流定義、功能、特點進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上闡述了智慧物流發(fā)展趨勢。但隨著智慧技術(shù)不斷發(fā)展，智慧物流功能必然不斷豐富，甚至突破已有發(fā)展局面，呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢，物流行業(yè)應(yīng)該把握發(fā)展機(jī)遇，抓緊技術(shù)研究，提升智慧技術(shù)水平，促進(jìn)智慧物流可持續(xù)發(fā)展，取得行業(yè)競爭優(yōu)勢。

作者:劉揚(yáng) 單位:中國石油運(yùn)輸有限公司