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摘要：2018年煤炭行業在國家政策影響下，全國煤炭市場價格一直處于高位震蕩，燃料成本占火電成本的70%左右，煤價的高位波動，給火力電廠經營帶來困難，部分電廠出現虧損。本文以華電寧夏靈武發電有限公司為例，探討了新形勢下，電廠燃料管理普遍存在的問題，并就如何研判市場，加強燃料精細化管理，牢牢把握燃料管理這條主線，為電廠扭虧為盈，貢獻力量給出了具體措施。

關鍵詞：電廠；燃料管理；經營；煤炭市場

0引言

新形勢下，燃料市場發生巨大變化，以寧夏為例，隨著寧夏寧煤煤制油的投運，寧夏區域由煤炭輸出省變為煤炭輸入省，在寧煤資源側絕對標桿的影響下，自去年四季度以來寧煤煤價340元/噸，堅持不降價，煤炭市場淡季不淡，區域煤炭價格高位震蕩，給火電公司經營工作帶來了很大的困難，本文通過分析火電廠燃料存在問題，就如何破解困局，開拓市場，針對目前市場形勢，提出可靠地解決措施，細化燃料管控，為公司轉型升級，安全穩定供熱提供可靠保障。[1-2]

1電廠燃料管理存在的問題

（1）燃料價格上升。新形勢下電廠燃料采購問題之一，即燃料價格持續上升，直接導致經營成本的上升。面對市場供給問題，國家就能源供給體系進行了調整，針對煤炭燃料產生過剩，進行對落后產能的淘汰，陸續釋放先進產能。在此背景下，煤炭供應量大幅度減少，進而造成煤炭價格大幅度上漲，發電行業經營面臨更大的壓力，使得采購管理工作難度加大。（2）燃料接卸效率低下。受制于火電公司廠內管理問題，加之國家查超、治超的影響，汽車來煤以標噸車輛為主，尤其在供暖季節，部分火電聯產機組耗煤較大，通過對各供煤客戶、司機走訪調研，80%司機反映部分火力電廠晚上壓車較多，汽車接卸效率低下；加之在冬季，火車需量增大，火車車皮周轉緊張，部分電廠通過摻配控硫分、調灰分、降煤價影響，火車接卸偶爾存在以車帶庫的情況發生，使得車輛周轉更加困難；同時，火電公司煤場推煤外委接卸人員存向司機收取小費的情況。接卸效率的底下，司機收取小費等情況，均造成司機運輸成本的上升，最終間接地導致燃料成本上升。（3）燃料驗收管理有待加強。隨著煤炭市場變化，驗收的公平、公正變得尤為重要。通過調研，部分電廠也發生發生煤炭爭議事件，均是由于火電公司燃料驗收管理原因造成燃料數據異常，嚴重影響火電公司形象。供應商大多都反映火電公司化驗指標總是較礦方化驗低100多大卡，甚至多大500多大卡；經了解，礦方全部都是人工采樣，采樣不規范，而火電公司嚴格按照國標要求進行采制化，存在差距是正常的，尤其原煤粒度大的情況下，人工采樣代表性更差；但出現煤炭數據爭議情況，也反映出燃料驗收管理方面還存在問題，如何公平公正的做好驗收管理，提高火電公司公信度，打消客戶疑慮，穩定客戶來源，為多渠道供煤提供保障。（4）摻配摻燒還有提高的空間。在煤炭市場日益嚴峻的情況下，如何發揮摻配摻燒作用？通過對入廠入爐化驗指標的分析，以及煤場存煤情況的調研，發現入爐熱值有時候高于設計熱值以上，甚至超出設計熱值1-2MJ/Kg，硫分有時候低于設計硫分以下，且在摻配具體執行上，多由外委單位人員負責；在火電公司機組設計熱值、硫分情況下，就能帶滿負荷情況下，如何更細化的做好摻配摻燒，利用高熱值來煤，多燒低質煤，降低煤價。（5）加快做好燃料儲備工作。供熱季節以來，庫存對保障燃料供應機組安全運行相當重要，同時做好燃料儲備工作，為煤炭市場博弈帶來資本，失去供熱燃料儲備，意味著對煤場市場價格失去控制；如何做好燃料儲備，為火電公司策略儲煤提供保證。（6）燃料精干力量有待加強。近年來，火電公司加強燃料管理，燃料管理取得一些成就，尤其火電公司通過采制化比武，培養了一批采制化理論知識扎實，業務能力強年輕職工；但在燃料采購、摻燒專業方面人員不足，燃料綜合性人員更是不足，如何加強燃料專業人員、以及全能人員的培養，在燃料整個管理環節形成人才合力，提高燃料精細化管理水平，是下一步急需解決的問題。

2新形勢下電廠燃料管理建議措施

2.1燃料采購方面

（1）加強市場前期調研。面對新的煤炭市場發展形式，想要提高電廠燃煤采購管理質量；首先需要提前對市場信息進行收集和分析，完成市場調研，制定科學可行的采購方案，爭取以最少的資金來獲得質量最佳的燃料。要求電廠采購人員，對周邊煤炭供應商煤種、產量、質量以及價格等進行全面收集，并基于市場發展趨勢，利用科學手段進行預測，以滿足火電公司經營發展需求為目的，完成燃料采購方案的制定。同時結合電廠所處地理位置，以當地煤炭資源存儲量以及交通運輸狀況，擇優判斷選擇最佳采購方式。其中需要遵循質量高、價格低以及到貨均衡等基本原則，選擇最為合適的礦點，提高采購方案的可行性。（2）拓寬進煤渠道，全力以赴降本增效。受今年煤炭市場價格高位震蕩影響，保量控價困難，在寧夏區域寧煤供煤價格高，受制于煤制油耗煤高，外銷供煤不足的情況下，寧煤替代煤源有限，給公司燃料供應帶來了很大的被動。采購部門應積極開拓市場，打通東勝區域火車發運通道，例如：海勒斯壕站、浩勒報吉、色連、李家站等，形成多渠道暢通，確保冬季供熱煤炭供應安全。同時尋求區外國有大礦的合作，簽訂長協合同，積極協調開通火車發運，以及在蒙華鐵路西段開通后，打通烏審旗一帶礦點煤源的合作，全方位出擊，在區域煤炭市場上占得先機。（3）以市場“公改鐵”為導向，加強鐵路合作談判。以寧夏為例，利用區域煤炭缺口大的優勢，加強與東烏、三新、寧東三家鐵路的談判，積極爭取優惠價格，加強與三家鐵路簽訂運輸協議，減少中間環節費用；同時為火車多發爭取有利條件，就礦發結算的礦點，加強監質監裝，積極溝通協調，共同采樣化驗，進一步縮小廠礦熱質差。

2.2燃料驗收管理方面

加強采制化人員培訓，提高采制人員業務水平，同時，要在驗收管理上下功夫，目前，區域各電廠硬件設施基本滿足公司需求，在采樣方面，尤其火車采樣工作量大，而且火車市場客戶越來越多，要做到公平、公正驗收；要做好雙人收樣，互相監督，確保樣品安全可靠；同時，加強燃料視頻的排查，各個環節必須全過程監督，形成有力震懾；在制樣環節，要規范制樣流程，避免交叉污染，樣品在換碼過程中，細心細致，避免換碼交叉錯亂；化驗方面，每天做好設備標定，定期進行設備檢定，確保樣品數據精準。通過加強燃料驗收管控，避免出現燃料驗收爭議事件，為燃料采購廠外交流，提高話語權，贏得客戶信任，避免客戶流失提供可靠保障。

2.3煤場管理方面

煤場接卸方面，加強對廠內接卸環節的管控，尤其關注外委卸煤人員收取小費問題，尤其在以來，反腐高壓態勢下，各崗位人員必須廉潔從業，避免外委人員毀壞公司形象，給公司帶來損失。燃料摻配方面，要在煤場來煤存儲上下功夫，摻配，摻配，要體現出摻配二字，不能來啥燒啥，要站在經營生產一盤棋上來，全盤考慮，加強與采購部門溝通，分類精細存放，在摻配上摻出成績。同時，加強燃料入廠入爐數據管控，建立考核機制，對摻出高熱值的要進行考核，入廠來煤熱值根據需求進行采購，不能熱值越高越好，通過考核，施加壓力，細化過程，全力降本增效[3]。

2.4加強燃料管理，向管理要效益

建立有效的燃料驗收管理制度，加強制度執行，嚴格按照三化方向：市場化、集約化、專業化；三個意識：風險意識、規范意識、底線意識；兩項綜合技術：燃料全過程信息化技術的應用、入廠煤職能化驗收數據的應用；三型：價值型、陽光型、數字型的總體思路；加強日常管理，細化燃料各個環節管控，向管理要效益。

2.5加強燃料人員培養

燃料在火電廠經營管理中的重要性不言而喻，火電公司要重視，加強對燃料人員的主動培養，從全方面培養燃料全能人才，在燃料采購、驗收、摻燒等方面要有公司正式的職工，為肯干事、能干事、想干事的年輕人員提供舞臺，盡快培養出一批燃料人員。

3結語

通過對火電公司燃料管理問題的分析與探討，有效地解決燃料各環節存在問題，加強各環節管控，不斷提升人才效力，使燃料燃料管理更加精細化，在日益嚴峻的市場環境下才能立于不敗之地，才能發揮燃料管理效益，為電廠扭虧為盈打下堅實的基礎。

參考文獻

[1]解方證.基于大數據下的電廠燃料精細化管理探討[J].能源管理,2017(6):99-100.

[2]韓燕平.火電廠精細化管理研究[J].電力建設,2018(2):217.

[3]李恒.電力管理中成本精細化管理的應用[J].經營與管理,2018,25(8):197-199.

作者:楊鵬 劉德任 單位:華電寧夏靈武發電有限公司 華電集團北京燃料物流有限公司寧夏分公司