前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的校園智能化車輛管理論文，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

1．1系統(tǒng)硬件拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

該系統(tǒng)主要由工控機(jī)、微波讀寫天線(RSU)、LED顯示屏、攝像機(jī)、道閘、票箱、服務(wù)器等設(shè)備組成。整個系統(tǒng)的硬件拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示。在整個系統(tǒng)中，安裝在崗?fù)きh(huán)島立柱上的微波讀寫天線(RSU)與車載電子標(biāo)簽(OBU)，通過專用短距離通信技術(shù)(DSRC)進(jìn)行信息交換;微波讀寫天線與控制器通過高低電平信號量進(jìn)行通信;天線與工控機(jī)之間則通過天線內(nèi)部PC通信模塊實(shí)現(xiàn)信息交換。車輛檢測器分別與地感線圈和控制器連接，獲取并傳遞地感信號。攝像機(jī)、音箱、LED顯示屏和報警燈都與工控機(jī)連接，由應(yīng)用程序直接控制。

1．2系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)

智能化系統(tǒng)分為以前端崗?fù)橹鞯腃/S系統(tǒng)和以后臺管理中心服務(wù)器為輔的B/S系統(tǒng)(本文主要介紹C/S系統(tǒng)部分)。系統(tǒng)主要分為崗?fù)?shù)據(jù)庫層、前端崗?fù)ば畔⒉杉瘜印?shù)據(jù)傳輸層、管理中心服務(wù)器數(shù)據(jù)存儲層和后臺B/S信息表現(xiàn)層五個部分。各崗?fù)?shù)據(jù)庫層主要存儲本崗?fù)さ臄?shù)據(jù);前端崗?fù)ば畔⒉杉瘜又饕杉緧復(fù)ぼ囕v通行信息;數(shù)據(jù)傳輸層是基于WinSock通信機(jī)制的，將各崗?fù)さ牟糠謹(jǐn)?shù)據(jù)同步傳輸?shù)焦芾碇行姆?wù)器數(shù)據(jù)庫層中;管理中心服務(wù)器數(shù)據(jù)存儲層主要存儲各崗?fù)ぼ囕v通行及收費(fèi)信息;后臺B/S信息表現(xiàn)層主要是給管理人員提供一個對各個校區(qū)及各個通道車流量等相關(guān)信息進(jìn)行查詢的平臺。

2車輛進(jìn)出場工作流程

智能化系統(tǒng)針對不同性質(zhì)的車輛做出相應(yīng)的操作，車輛進(jìn)出場的工作流程如圖3所示。車輛駛?cè)胪ㄐ艆^(qū)觸發(fā)線圈，RSU與車上的OBU電子標(biāo)簽雙向通信，采用二分法在白名單中查找車牌號，如果有該車牌號，系統(tǒng)讀取并記錄ETC標(biāo)簽信息，控制器接收微波讀寫器或票箱的信號，直接控制開閘。如果沒有，進(jìn)場時，語音提示讀卡;判斷卡是否有效，如果卡無效，管理人員處理并取卡，否則，讀取并記錄卡的相關(guān)信息，控制開閘;出場時，交卡，智能化系統(tǒng)根據(jù)讀取的信息先判斷是否為短期通行車，如果不是，就需要按規(guī)定繳納費(fèi)用，否則，直接開閘。開閘以后，進(jìn)出場車輛通過時，抓拍線圈控制攝像機(jī)抓拍圖像;保存車輛進(jìn)出場記錄至數(shù)據(jù)庫;如果車輛完全通過，道閘欄桿自動回落，否則，一直抬升。

3系統(tǒng)功能模塊

校園智能車輛管理系統(tǒng)按功能可劃分為六個模塊:登錄模塊、系統(tǒng)管理模塊、系統(tǒng)設(shè)置模塊、卡片管理模塊、用戶管理模塊和出入口管理模塊。(1)登錄模塊。驗(yàn)證登錄者身份，包括本地登錄和遠(yuǎn)程登錄。(2)系統(tǒng)管理模塊。包括當(dāng)班記錄查詢、當(dāng)班統(tǒng)計、交接班、重新登錄和操作日志。該模塊可以按不同條件查詢，統(tǒng)計出車輛進(jìn)出場的數(shù)量和收費(fèi)情況、操作員輪班情況，顯示詳細(xì)操作日志。(3)卡片管理模塊。對IC卡和內(nèi)部車輛的白名單進(jìn)行管理。包括IC卡檢測與發(fā)行，IC卡批量發(fā)行，以節(jié)約發(fā)卡時間，同時包括下載、上傳白名單模塊，用來實(shí)時更新內(nèi)部車輛信息(4)用戶管理模塊。對用戶的相關(guān)信息進(jìn)行管理。根據(jù)用戶權(quán)限的不同分為管理員和普通用戶。普通用戶只能修改自己的信息。(5)系統(tǒng)設(shè)置模塊。對系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。包括通道設(shè)置和收費(fèi)規(guī)則設(shè)置。(6)出入口管理模塊。對車輛的進(jìn)出校門車道進(jìn)行管理，包括出入口多車道監(jiān)控模塊和IC卡收費(fèi)模塊。車輛圖像抓拍、車輛信息的識別等。

4系統(tǒng)運(yùn)行效果

系統(tǒng)在某高校投入運(yùn)行以來，取得了良好的效果。不同類型的車輛進(jìn)出校園的日均車流量都發(fā)生了明顯的變化，其系統(tǒng)實(shí)施前后的相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計。

5結(jié)束語

智能化車輛管理系統(tǒng)經(jīng)歷了幾年的時間，從最初的停車場管理系統(tǒng)發(fā)展到智能化車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，達(dá)到了緩解校園內(nèi)交通壓力和規(guī)范交通秩序的目的。該系統(tǒng)的順利實(shí)施也為校園管理人員對校園內(nèi)停車場的規(guī)劃和停車位的預(yù)測提供科學(xué)、有利的決策依據(jù)。

作者：馬開元 張瑞軍 卜祥龍 趙惠玲 汪文博 單位：武漢科技大學(xué)管理學(xué)院