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摘要：B/S結(jié)構(gòu)是Web技術興起后的一種網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)模式，這種結(jié)構(gòu)對于各種行業(yè)的管理都具有一定的優(yōu)勢。現(xiàn)有的車輛管理多使用手工派單模式或單機版管理系統(tǒng)，車輛使用存在時間安排不合理、利用率等不充分的現(xiàn)象。為了解決這個問題，研究、設計基于B/S結(jié)構(gòu)的車輛管理系統(tǒng)，目的是使車輛管理、使用更為科學合理。

關鍵詞：B/S結(jié)構(gòu)；車輛管理系統(tǒng)；應用

1引言

隨著計算機技術的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡服務更加快速便捷，傳統(tǒng)的管理辦法明顯不能適應新的發(fā)展，所以各種管理類的結(jié)構(gòu)被研發(fā)出來，這其中B/S結(jié)構(gòu)由于具有有使用便捷，開發(fā)簡單等特點，被廣泛用于管理系統(tǒng)。

2B/S結(jié)構(gòu)及應用

B/S結(jié)構(gòu)（Browser/Server，瀏覽器/服務器模式），是Web興起后的一種網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)模式，Web瀏覽器是客戶端最主要的應用軟件，Server是遠程服務器。這種模式的特點是以瀏覽器為依托，將各項系統(tǒng)功能集中到遠程服務器上，使用者利用瀏覽器可以通過網(wǎng)絡與服務器進行數(shù)據(jù)交互。B/S結(jié)構(gòu)擺脫了地域限制，保障信息的同步更新。而且隨著移動端的不斷更新和發(fā)展，B/S結(jié)構(gòu)的管理系統(tǒng)可以直接通過移動端訪問，這樣就可以擺脫時間、地域的限制，可以隨時利用碎片時間來進行辦公，這樣極大地節(jié)省了各項服務的審批等待時間，有效提高了工作效率。基于B/S結(jié)構(gòu)開發(fā)的系統(tǒng)，可以通過Web服務器部署功能強大的應用程序，其自身具有執(zhí)行效率高，安全性好及擴展性強的特點。B/S結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)對用戶硬件設施要求低，由于用戶使用Web瀏覽器頁面直接訪問系統(tǒng)，這種模式不用考慮客戶端的兼容性。對于使用者來說，簡化了使用程序的前期系統(tǒng)配置工作。對于管理員來說，維護系統(tǒng)僅需在服務器上完成，后臺數(shù)據(jù)庫的改變也不影響客戶使用，降低了維護的成本和系統(tǒng)升級所需要的工作量。因此，對于應用程序的開發(fā)有著很大的便利[1]。

3系統(tǒng)的需求及可行性分析

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，機關企事業(yè)單位使用車輛的情況越來越多，車輛的管理已成為后勤事務中的一項重要工作部分。如何合理安排員工車輛使用要求，如何避免多部門申請沖突，如何提高車輛的使用效率，是每個單位需要解決的問題。傳統(tǒng)的人工記錄安排和單機版管理系統(tǒng)已不能滿足多樣的車輛使用需求，而B/S結(jié)構(gòu)的管理系統(tǒng)可以極大的提高信息共享程度。用戶可以隨時查看相關信息，保證信息共享的實效性，用戶也可以根據(jù)信息反饋，及時對工作內(nèi)容作出調(diào)整。對無法滿足要求的情況，及時提出其他解決方式，有效防止由于信息不對稱導致的申請沖突等情況發(fā)生。本系統(tǒng)是在現(xiàn)有單機版車輛管理系統(tǒng)基礎上設計開發(fā)，其主要目的是解決現(xiàn)有系統(tǒng)應用程序的升級和客戶端程序的維護較為困難的現(xiàn)象。本系統(tǒng)注重整合不同部門需求，提高車輛使用效率，整合車管理流程，加強車輛管理和信息共享，使車輛申請、車輛調(diào)度和信息報表等方面操作更加簡單易用，操作簡捷。

4系統(tǒng)的詳細設計

通過對原有單機版系統(tǒng)及使用用戶的調(diào)研分析，初步明確了本系統(tǒng)需要具備三個主要功能模塊。

4.1車輛管理模塊

主要負責車輛、人員等基本信息的管理。在車輛管理模塊中，包括車輛業(yè)務部門設置機構(gòu)的基礎信息，部門員工信息，司機信息等。根據(jù)人員層級不同，分配用戶不同的功能使用權限。管理人員，具有更新車輛的編號、發(fā)動機號、保養(yǎng)情況，事故記錄，違章信息，費用等功能在內(nèi)的權限。車輛使用人員，具有查閱車輛保險情況、年檢、費用、事故信息、維修管理等方面功能的權限。財務人員，具有對車輛派遣，年檢情況，維修情況，事故處理情況等內(nèi)容的財務申請審核報銷權限。

4.2信息管理模塊

主要負責員工、報表等信息管理。在信息管理模塊中，信息中心對人員權限的合理安排，可以提高工作效率，因此信息中心人員需要包括功能開通，人員更新等權限，及時針對各個部門開通或關閉權限，同時，信息中心人員需要上傳相關管理操作手冊，加強規(guī)章制度的宣傳，讓車輛管理相關人員明確自身權責，更好地進行車輛管理方面的工作。不僅如此，信息中心人員要負責定期導出電子表格，維護數(shù)據(jù)庫情況，備份相關數(shù)據(jù)，在緊急情況下恢復數(shù)據(jù)管理等工作[2]。

4.3用車管理模塊

主要負責用車申請、審批等信息的管理。在用車管理業(yè)務模塊中，所有員工都有用車申請權限。用車申請?zhí)峤缓螅囕v調(diào)度管理人員對申請進行處理，對車輛進行合理安排。車輛調(diào)度管理員，具有對車輛及司機進行調(diào)度安排的權限。車輛返回后，及時上傳車輛使用情況及費用，方便財務部門匯總，如有事故發(fā)生，需要維修，則上傳至維修部門處理。本系統(tǒng)在設計上力求頁面簡潔，提高用戶交互友好性（系統(tǒng)流程如圖3所示）。為此，先由系統(tǒng)管理人員根據(jù)人事部門提供的名單，給各崗位人員統(tǒng)一分配用戶名及密碼，開通相應模塊的應用權限，對于分管領導會給予較多的操作權限，比如車輛使用等級評定，獎勵處罰，通知等。力求辦公流程更簡化，信息傳遞速度更為便捷。

5B/S結(jié)構(gòu)的車輛管理系統(tǒng)安全設計

5.1重視服務器安全

由于B/S結(jié)構(gòu)核心是服務器端的應用程序，系統(tǒng)電腦上必須安裝必要的防火墻、防病毒軟件、做好鏡像；同時，建議信息中心人員對數(shù)據(jù)庫服務器磁盤陣列（RAID）、雙機熱備份，雖然這樣做有可能導致增加投資，但能更好的保證系統(tǒng)正常運行，提高服務器的穩(wěn)定性與安全性。

5.2有完善備份機制

信息管理人員必須對后臺數(shù)據(jù)服務器建立完善的備份方案，通過數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建備份任務，定期由數(shù)據(jù)庫自動備份。并且及時通過應用程序提供備份的備份模塊進行手工備份。

5.3合理權限體系

根據(jù)人員需求，模塊設計人員要在操作權限上控制到每個按鈕，并且，在數(shù)據(jù)權限上按照人員所屬機構(gòu)對所需要查看的數(shù)據(jù)進行合理的區(qū)分后給予查看的權限[4]。

5.4系統(tǒng)設計安全

要保證核心業(yè)務數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫中可加密存儲，一般可選取合理的加密方式進行數(shù)據(jù)加密，系統(tǒng)附件一般建議加密存放在數(shù)據(jù)庫服務器上。對于客戶端用戶來說，登錄時要進行驗證碼驗證，驗證碼需要隨著每次登陸系統(tǒng)或刷新頁面時都不同。同時，采用特殊技術手段，防止使用用戶名和密碼的輸入框內(nèi)輸入某些代碼而攻入系統(tǒng)（如SQL注入）。不僅如此，為保護系統(tǒng)及其用戶的合法利益，防止加重服務器負擔，系統(tǒng)應采用URL過濾等技術，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的防盜鏈功能。

6結(jié)語

B/S結(jié)構(gòu)的車輛管理系統(tǒng)可以有效地提高辦公效率，同時推進了企業(yè)內(nèi)部的無紙化辦公進程，節(jié)省了辦公成本的同時讓一些事項辦理不僅僅局限于辦公室內(nèi)。對于經(jīng)常外出的人員來說，利用個人移動客戶端辦理車輛申請業(yè)務既簡化了辦事流程，同時提高了用車安排的隨機性，更便于企業(yè)人員在不同的場景下進行應用。所以企業(yè)可以在辦公過程中嘗試推廣B/S結(jié)構(gòu)的車輛管理系統(tǒng)。B/S結(jié)構(gòu)在辦公系統(tǒng)內(nèi)的擴大應用，對提高辦公效率，改善辦公方式有著積極作用。在車輛管理系統(tǒng)方面，這種結(jié)構(gòu)的應用提高了車輛調(diào)度的實效性，同時，也為車輛維修、車險管理等方面有了更為精確的管理，對公司內(nèi)部控制車輛情況和車輛費用都有著深遠的影響。所以，這一結(jié)構(gòu)下的車輛管理系統(tǒng)，可以更為合理的安排車輛需求，降低用車費用和公司運營成本。

參考文獻

[1]李雪.B/S結(jié)構(gòu)應用程序與數(shù)據(jù)庫的連接[J].電腦知識與技術，2018（21）：7-8.

[2]江旭.基于C/S結(jié)構(gòu)的車輛管理信息系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[D].電子科技大學，2011.

[3]張永楓，姜勇銳.基于B/S結(jié)構(gòu)的車輛管理系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[J].成都：計算機與現(xiàn)代化，2012（01）：83-86.

[4]趙豐，趙端正.基于B/S、C/S集成模式應用軟件的開發(fā)研究[J].中國科技信息，2006（18）：171-173.

作者:尹春宏 單位:吉林工業(yè)職業(yè)技術學院電氣與信息技術學院