前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的列車班組管理探析，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。
關鍵詞：列車長；班組管理
班組是為了完成生產任務而劃分的最小的生產作業單元。客運段的產品是旅客的位移，客運班組管理，就是在完成旅客、行包位移的過程中，對人和物的管理。如何管理好班組至關重要，班組管理好了才有凝聚力、向心力和戰斗力，更好地為旅客服務；管理不好就會成為一片散沙，就會出現這樣或那樣的問題，最終導致班組解散重組。筆者就一些班組管理方面應該注意的問題進行了探討。
1列車長必須時刻增強責任感、危機感和緊迫感
列車長的工作千頭萬緒，稍不留神就可能前功盡棄。列車長必須為在戰略上蔑視危機，在戰術上重視危機。缺乏危機意識的人，生存意識薄弱，容易在競爭中遭受挫敗。列車長既要對車隊、對段負責，又要對乘務員負責，只能以智慧贏得生存的權利，以謀略主宰自己的命運。列車長不僅需要工作，還要學會熱愛工作，享受工作。因為工作不僅是謀生的手段，還是展示個人才華、體現人生價值的平臺。一是儀容儀表。列車長每趟出乘前都要把制服洗凈、燙平，皮鞋保持整潔、光亮，以清爽、優雅的形象出現在乘務員和旅客面前。作為一名列車長，要時刻保持良好的自身形象，樹立自己強大的氣場。如果列車長不修邊幅、蓬頭垢面。旅客就會嗤之以鼻，在處理旅客糾紛、投訴的時候，旅客也許會故意刁難或者為難列車長，雖然“以貌取人、看人下菜碟”不可取，但是很多時候，人都是下意識的。二是做到胸有成竹。列車長在出乘之前，必須抽出時間親自到車隊學習摘抄文件、電報，了解和掌握局、段近期工作重點，研究制定班組應該采取的措施，有的放矢。大家努力工作其實是為了提高生活質量，當班時，列車長起早貪黑、披星戴月，這份辛苦不言而喻。所以，休班時要充分休息、盡情地玩樂，但是在走班之前，必須抽出一定的時間來想工作。作為列車長決不能只是被動地接受檢查，而是要主動想事、干事，超前預想、超前防范，才能始終立于不敗之地。作為管理者，有思想才能有思路，有思路才能有出路。要帶好一個班組，除了責任心和工作熱情以外，需要的是心計，可以說思路玩不轉、出路看不見。
2打鐵還需自身硬，列車長必須具備較高的綜合素質
2．1提升技術業務水平
這是干好本職工作的前提，否則，就無法進行生產指揮和現場指導，無法應對和處理突發事件。比如，一些新車長在面對老乘務員和結合部等人員的管理時，可能存在管不了、不敢管的問題，原因在于，其綜合素質不如乘務員，乘務員不服氣；對結合部的相關要求心中無數，不敢指導。對此列車長不能選擇束手無策，更不能選擇妥協。不懂可以學，但是不要盲目自大，不要覺得我當上車長了，就該發號施令，乘務員、結合部人員就要無條件服從。
2．2采取有效的管理手段
2．2．1列車長必須明確。“先做人后做事，三分做事七分做人”的道理。列車長的為人處事，非常重要。好的人脈，可以讓大家事半功倍。比如說列車長要處理好和車站的關系，什么時候都是以站保車，要建立良好的友誼，日常多溝通，在處理客傷或者處理突發事件的事后，就會受益匪淺。
2．2．2列車長要做到“工作第一，感情第二”。生活中講感情，工作中講原則。列車長必須樹立自己的威信，工作中有令則行、有禁則止。在做一項決定之前，要經過深思熟慮，一旦定下來的決策，不要輕易推翻。無論年齡大小，只要戴上了車長牌，就是車長，就要行使權力，當然，列車長不能瞎指揮。一名合格的列車長，必須清楚乘務員的手機號碼、家庭住址、家中的困難等。
2．2．3列車長渾身是鐵碾不了幾顆釘，必須發揮團隊的力量。大家要心往一處想、勁往一處使。每個人肩上都要有責任，做到事事有人管、件件有落實。
2．2．4班組要弘揚正氣，不能讓歪風邪氣占上風。比如說，班組不能形成小集團，要緊密團結在列車長的周圍。彼此要相互幫助，不能自私自立。
3切實發揮列車長作用，不斷提高列車服務質量
班組管理不單單是把列車員管理好，還有安全管理、基礎管理、作業標準等等都屬于班組管理范疇。列車長必須從大局出發，站在整體利益的角度考慮問題，而不是乘務中不出現安全問題就萬事大吉，要確保各項工作有條不紊的前進，真正的讓旅客高興而來、滿意而歸。總之，班組好壞與列車長的綜合素質存在著直接關系，要想把班組建設好，就需要列車長具有一定的管理和處理突發性問題的能力。要有一種忘我的精神，把班組當做是自己的家來用心經營，把每名乘務員都當做自己的家人一樣看待，一分付出一分收獲，只有辛勤的耕耘才會有秋天的碩果累累。
作者:呂冰 單位:吉林客運段安全乘務部