摘要：文章分析了現階段長距離油氣管道竣工驗收管理的重要性，探討了竣工驗收管理的基本要求，對驗收管理的條件及依據開展了論述，對驗收管理的機構及組織程序進行了分析。針對專項驗收管理開展了重點探究，闡述了竣工驗收資料管理的重要性及管理要求。最后對長距離油氣管道工程竣工驗收管理意義進行了總結。

關鍵詞：油氣管道；竣工驗收；工程建設；專項驗收；材料管理

0引言

長距離輸油氣管道項目的竣工驗收是整個建設工程的最后階段，也是油氣管道建設的最后工作，同時是工程管理建設投資成果投入生產或使用的標志，也是檢驗設計和建設質量的最重要環節。竣工驗收管理直接影響到管道建設工程的全過程控制，對施工質量、安全生產運行、周邊生態環境、人文環境、人身財產安全以及獲取投資回報，都有著直接的影響。鑒此，做好長距離輸油氣管道工程竣工驗收管理至關重要。

1竣工驗收管理

1.1條件及依據。長距離輸油氣管道工程具備生產、生活功能時，應及時組織竣工驗收。竣工驗收的條件包括：生產項目和生活設施按照設計文件完成，試運行達到預定的評定標準，經濟技術指標和生產能力達到設計文件要求，生活設施正常使用，建設質量符合國家、地方政府和行業的法律、法規和質量標準的要求。建設、消防、職業衛生工程同時建設、同時使用，有關部門專項驗收工作已經完成，土地使用手續已經辦理完畢，竣工資料和竣工驗收文件的編制工作已由有關政府部門完成并備案。油氣長輸管道竣工驗收的依據包括：可行性研究報告、招標文件、合同文件、批準文件、初步設計文件、施工圖設計文件、國家和地方有關管理辦法和規章制度等。驗收依據同時包含但不限于現行國家和行業有關的施工技術標準、驗收規范、質量驗收標準、建設工程專項驗收批準文件、新技術引進、成套設備合同、技術鑒定、設備技術規范、安裝說明書、作業指導書等與工程有關的文件。建設部門應在工程試運行調試結束后一年內完成竣工驗收及相關手續。符合竣工驗收允許情況條件下，應當在驗收后三個月內進行竣工驗收的收尾。

1.2驗收組織程序。長距離油氣管道項目的竣工核驗可以分為國家級核驗，企業級核驗和建筑施工級核驗。根據油氣管道建設的規模和復雜性，國家驗收可分為兩個階段，初次驗收和最終驗收。建設部門在編制完建設工程竣工驗收條件后，向企業報送“建設工程竣工驗收方案實施條件清單”，在初步驗收階段，建設部門應組織各有關部門進行工程初步驗收，主要是對工程的設計和施工質量進行檢查和評定，對竣工資料和竣工驗收文件的編制進行檢查，為竣工驗收做好準備。在最終驗收之前，甲方組織現場檢查，檢查內容包括工程概況、有關資料、經濟資料，并形成總結報告，為竣工驗收做準備。根據項目的規模和復雜性，也可以在驗收期內完成現場檢查。

1管理系統主要功能簡介

1．1系統管理

參數設置可以用來設置系統的全局參數;操作員管理可以對本軟件的操作員信息進行管理，設置操作員的權限等;數據備份及還原能對數據庫的所有數據進行備份和還原;除此之外還有查看所有上機記錄的管理系統。

1．2基礎資料

區域定義就是為了方便管理及信息查詢統計，將用戶按地理位置劃分區域;抄表員定義就是對抄表員信息進行管理;用戶類別定義就是將用戶劃分不同類別的用戶，如:居民用戶、單位用戶等。不同的用戶可以打印不同格式的發票、采取不同標準的滯納金計算規則;水表位置定義就是標識水表的位置(如:廚房、衛生間等)，以便分類統計用水及水費信息;水表口徑定義主要作用就是標識水表的口徑，以便分類統計用水及水費信息;水表狀態就是標識水表狀態(如:正常、定額、報停、注銷)，以便根據水表狀態不同管理水費;用水類別定義就是不同的用水類別，水費價格不同，收取的附加費也不同。可定義階梯水價。附加費定義就是定義附加費的名稱、繳費標準。

1．3用戶管理

用戶管理主要用于管理用戶、水表信息。用戶信息包括:用戶號、用戶名、用戶類別、所屬區域、所屬抄表員、地址、電話、開戶行、銀行賬號等信息。既可自動編寫用戶號也可以人工編寫用戶號。需特殊說明的是每個用戶可以設置最多99個水表;水表信息包括:水表號、水表指數、水表位置、水表狀態、用水類別、水表口徑、用水定額、用水下限、用水上限、廠家、出廠編號、規格等信息。

摘要：隨著我國對環保要求的越發嚴格，傳統化石能源中采用煤炭作為能源產生的污染物相比油氣要高的多，當前我國很多區域都在實施“煤改氣”工程，同時因為天然氣等油氣資源的進口以及我國國內油氣資源分布不均衡等問題，我國進行了諸如西氣東輸、中俄世紀工程等大型的油氣長輸管道的施工實施，我國積累了大量的油氣長輸管道的施工經驗。但是我國油氣長輸管道工程仍然存在著較大的需求，現有的管道無法滿足日益增長的油氣傳輸需求，因此建設油氣長輸管道仍然是后續我國油氣傳輸進展的一項重點工程。建設油氣長輸管道所面臨的問題很多，其中施工風險是其中最為重要的一點，直接關系到油氣長輸管道能否順利的建設完成以及能否在建設完成后進行安全和穩定的輸送油氣，因此研究油氣長輸管道工程施工風險管理具有重要的意義。

關鍵詞：油氣；長輸管道；施工；管理；措施

0引言

隨著傳統化石能源利用的進一步發展，逐步的向著更加優化的方向去利用油氣資源，這樣既能夠不斷的推動傳統化石能源的低污染高效率的運用，也更加符合我國的環保治理方針，助推“綠水青山”的實現。現階段國家已經逐步的在推動減少煤炭等固體化石能源的利用，開始大面積的推廣“煤改氣”等，使得油氣資源逐步的成為化石能源利用的主流。但是我國的油氣資源分布具有不均衡的特定，同時為了將油氣資源輸送至用戶手中，這些都需要建立起完善的油氣輸送管道體系，因此油氣長輸管道作為我國油氣的主要輸送方式，研究其施工風險管理，進而降低油氣長輸管道施工過程中的風險，讓油氣長輸管道能夠快速、高效、高質量的安全建設完成，并確保后續的運行中能夠更加安全和穩定具有重要的意義。為此本文將會對油氣長輸管道施工過程中存在的安全風險進行分析，同時有針對性的對這些可能存在的安全風險提出相應的解決措施，希望后續油氣長輸管道施工過程中的施工風險能夠進一步的降低，推動油氣長輸管道工程施工的進一步發展[1]。

1油氣長輸管道工程施工過程中存在的安全風險

1.1施工過程風險。油氣長輸管道施工風險是其風險的一類統稱，其施工過程中所面對的風險是最高的，為此首先對其施工過程風險進行分析。油氣長輸管道施工過程中所面臨最多的風險是安全風險，其中油氣長輸管道工程作為工程項目，其施工過程中不可避免的會面臨很多的風險源，如果這些風險源沒有得到有效的管控，那么這些風險將會轉變為安全事故，引發安全風險。油氣長輸管道施工是一項巨大的線性工程，以我國的西氣東輸工程為例，工程全長4200km，施工過程中面臨著點多、線長、面廣的問題，一旦工程實施過程中管理人員對風險的識別不到位，就可能直接導致施工風險的發生，造成安全事故。同時油氣長輸管道所面臨的風險比一般的工程項目施工更高，同樣以西氣東輸工程為例，工程橫跨9個省，不可避免的會遇到一些沙漠、高山、河流等惡劣條件地區，這些區域施工也會使得工程建設過程中面臨著更高的安全風險。在這些風險區域施工時，一旦出現疏忽就可能出現安全生產事故，這些都是油氣長輸管道施工過程中所面臨的風險。

1.2技術風險。油氣長輸管道工程施工是一項系統性工程，該工程的施工建設不僅僅是土建工程還包含有機電安裝、金屬結構安全、控制設備、監控設備等很多附屬的子項工程。同時油氣長輸管道施工過程中對工程設計水平、施工技術等都有著較高的要求，某一施工分項出現技術偏差和錯誤就會導致整個油氣長輸管道工程出現較大的技術問題，影響施工后的成品運行。一旦油氣長輸管道出現技術問題那么會對油氣長輸管道建設單位帶來巨大的經濟損失，同時也可能會導致建設完成后的油氣長輸管道無法運行，更為嚴重的甚至可能會帶來人身傷亡事故等安全生產事故。因此，在油氣長輸管道工程施工過程中技術風險也是一項重要的風險源，同時技術風險存在于油氣長輸管道施工的各個環節中，防控起來相對較為困難。例如，油氣長輸管道工程施工過程中使用了相比較施工期較為落后的技術，那么就會導致油氣長輸管道施工后出現“建成即落后”的情況，并且落后的技術通常伴隨著投資高、收益低、風險高等缺點，容易造成油氣長輸管道施工質量出現問題；如果油氣長輸管道施工過程中，現場的技術人員和施工人員沒有能夠相對熟練的運用現代化的先進的油氣長輸管道施工技術，也會對油氣長輸管道施工帶來嚴重的安全和質量風險，并且會降低施工效率、影響施工進度；并且還有部分施工技術人員和現場施工人員自身的責任意識不到位，導致出現了一些施工技術運用不正確、操作不規范、未嚴格的按照設計圖紙和相應的規范施工等問題，這些問題都會給油氣長輸管道的施工和后續的使用帶來嚴重的安全風險，甚至埋下事故的隱患[2]。

摘要：天然氣作為綠色低碳的清潔能源，其市場需求逐年增加。當前天然氣是我國能源結構調整的重要組成部分，為確保天然氣得到安全有效的應用，必須對天然氣管道工程進行科學有效的管理。在這樣的背景下，本文以目標項目為基礎，針對燃氣管道工程建設中存在的問題，探討了幾點改進措施和建議。

關鍵詞：燃氣管道；安全；工程質量；管理

1引言

在“碳中和、碳達峰”的發展戰略理念下，天然氣作為一種綠色清潔能源，其市場需求逐年增加。天然氣易燃易爆，給沿線群眾帶來極大的安全隱患。現階段，天然氣輸送多采用燃氣管道的輸送方式，因此必須采用有效的措施確保其工程質量和安全性。

2項目概述

目標項目為新建三條燃氣管線，分別為DN700高壓管線574m（設計壓力4MPa），DN700次高壓管線607m（設計壓力2.5MPa），DN500中壓管線600m（設計壓力0.4MPa）；新建1座燃氣合建站，建筑面積185.4m2。該管線為長距離（高壓）天然氣管網的組成部分。目前此標段先行施工，用來解決南疆電廠、新城鎮用戶供氣問題。該項目進、出站管道均為高壓天然氣管道，設計壓力值為以往監管的管線壓力值的40倍；且管道穿越環境復雜，包括穿越燃油管線、10kV高壓電線、高速公路及臨近水塘。下文以該項目為目標，結合燃氣管道工程建設中存在的問題，探討了幾點改進措施和建議。

3燃氣管道工程建設特點

摘要：文章對民用建筑給排水管道工程建設的施工要點進行分析，從工程建設的意義展開，提出了技術要點及具體的管理措施，旨在規范給排水管道工程的質量。

關鍵詞：民用建筑；給水管道；工程建設

給排水管道工程建設是建筑使用的基礎，其能夠提升民用建筑的質量，保障居民的正常生活。如何提升民用建筑給排水管道建設的質量，規范工程建設手段，成了社會廣泛關注的問題。因此，有必要對民用建筑給排水管道工程建設的施工要點進行討論，保證工程建設的質量。

1民用建筑給排水管道工程建設的意義

給排水管道工程是民用建筑的組成部分之一，主要將建筑使用者的生活及飲用水進行輸送，從而保障內部居民的正常生活。給排水管道工程能夠與給排水系統相結合，由此實現建筑工程系統的合理化運行。在此基礎上，需要做好建筑給排水工程的前期準備工作，將建筑工程的圖紙與具體工作項目進行規劃。圖紙會審是其中基本的工程建設手段之一，設計人員需了解工程位置，結合建筑的具體使用形式，在保證給排水系統正常運行的同時將其進行隱蔽安裝，提升民用建筑內部的美觀性。同時，施工人員需結合隱蔽安裝的位置將墻壁實現鉆孔處理，確保鉆孔的位置與管線對應，避免因施工失誤造成的資源損耗的現象，從而降低工程建設單位的資金投入，提升工程質量。此外，圖紙會審能夠保障施工與設計間的結合，使現場與圖紙規劃相匹配，由此規范給排水的建設流程，減少因人工失誤所帶來的工期延誤。

2民用建筑給排水管道工程建設的施工要點分析

2.1排水管道防堵。排水防堵工程建設中，需要根據民用建筑中給排水管線的要求，結合建筑給排水管線的要求，進行規范性處理。其中，相關人員需進行乙字管位置檢測，在其原有基礎上設置監測接口，保障安裝按照范工程建設。安裝排水管線時，要將排水管間出管與立管進行整合，保障給排水工程的順利運行。管線接口處理如圖1所示。進行立管安裝時，要將立管的檢查口與其他接口處進行固定處理，由此實現托管和插口的銜接，提升支撐物與固定管線的融合性，確保管線的直立運行。同時，施工人員還需考慮建筑使用過程中的運行，將地漏、透氣管及雨水管等工程進行整合，保障管口及管線周圍的清潔性，形成地面及管線建設的封閉性，防止周圍雜物堵塞管口，提升給排水工程建設的質量。

1工程概況   川氣東送管道工程西起四川普光首站，東至上海末站，途經8省直轄市、29個地級市、63個縣區、240個鄉鎮、1065個村、86529戶，管道干線全長1635km，設計年輸量120億m3，設計壓力10MPa，管徑1016mm。除干線以外還包括達化、川維、江西、南京、金陵共5條支線，全長535km，管道總長度為2170km，山區管道620km，管道共7次穿越長江，穿越山體隧道72條、合計長度92．3km。山區管道沿線山勢險峻、溝壑縱橫，平原段水網密布、地形復雜多變。川氣東送管道工程生態水工保護工程投資8億元，設計水土保持混凝土方量3．2萬m3、漿砌石方量168萬m3，設計水土流失治理面積1473．06萬m2，實施生態水土保持綜合治理不僅對減少工程建設期間水土流失、治理大氣污染、保護環境發揮重要作用，而且對提高沿線人民生活質量、改善生活環境、促進地方經濟發展、確保管線運行安全具有重要意義。   2建立生態水土保持綜合防治新理念的背景   川氣東送管道工程經過72條隧道、32座站場、穿越長江7次、穿越數百條大小河流，這些工程會導致大跨度施工擾動和高強度水土流失，由此所造成的潛在威脅和復雜多變的地形地貌及特殊地質條件，都是整體水土保持綜合防治躲不開的難題。為了解決上述難題，項目建設單位設立QHSE(質量、健康、安全、環保)管理部，具體負責全線水保工程的建設管理工作:①通過設計管理創新，委托水保工程專業設計院進行設計，本著因地制宜、綜合治理的原則，采用水保模塊設計與點對點設計相結合的設計方法;②通過水保施工管理創新，委托武警水電部隊等專業隊伍進行水保施工，根據各地實際情況，合理安排各項措施，使各單項措施有機結合，形成一個整體，確保管道工程徑流調控與河道穩定、管道工程邊坡固定、管道工程沿線植被恢復等;③通過水保施工監理管理創新，委托專業監理公司進行水保施工監理;④通過環境監理監測管理創新，委托環境監測監理對管道沿線生態環境進行水保環境監測。在此基礎上，針對工程建設的難點、特點提出用生態、和諧與管道安全相結合的工程建設理念，統領工程建設各項工作，主動履行社會責任，通過科學決策、嚴密組織、強化管理，注重實效，全面打造國家級精品工程。努力實現工程管理更規范、質量更優化、人際關系更和諧、安全環保更達標，讓和諧、綠色、安全、健康的理念融入水土保持工程全過程。   3生態水保工程管理技術創新的內涵與做法   川氣東送管道工程縱跨我國長江流域，穿越“巴山蜀水、鄂西武陵”，橫貫江漢平原、江南水網，跨越空間大，地貌類型復雜。巴蜀－鄂西段山峰林立、崖懸壁峭、坡陡溝深，高差懸殊，雨量充沛;平原段河網交織、湖泊眾多、堤路縱橫，水土保持工程施工、治理難度大。從生態環境保護和可持續發展角度，為減少水土流失、彌補項目建設對管道沿線環境的影響，在項目結束后進行地貌恢復、改善沿線生態環境、保護管道安全運行。結合油氣管道工程所在區域的環境特點、項目建設的工程現狀，通過水保工程管理技術創新，提出了油氣管道建設時生態環境保護的解決措施，為油氣管道工程生態水土保持提供了有效方法。項目建設單位按照安全、環保，水土保持工程與主體工程同時設計、同時施工、同時竣工驗收和投入使用的要求，認真組織做好水土保持的設計和地貌恢復工作，組織制定了《川氣東送管道工程水土保持方案》，要求參建單位6項指標必須達標，具體指標見表1。采取整體水土保持工程綜合防治多種措施，防止水土流失。為了確保實現工期目標、質量目標、HSE(健康、安全、環保)管理目標，確保把川氣東送管道工程建成安全、生態、優質、福祉的工程，川氣東送管道水土保持工程施工工作中，采取和強化了以下措施。   3．1預測水土流失量   水土流失量的計算是油氣管道建設水土保持工程量計算的重要內容，川氣東送管道工程的生態水保工程水土流失量的主要計算方法如下。(1)流失預測模式，預測公式為:Ms=F•A•P•T;M=Ms－M0=F(A－1)P•T。式中:Ms為預測期水土流失量(t);M0為原生水土流失量(t);M為建設期新增水土流失量(t);F為加速侵蝕面積，即可能造成的水土流失面積(km2);A為加速侵蝕系數，取2;P為原地貌土壤侵蝕模數，取值200t/(km2•a);T為預測時間(a)，取項目建設期2a。(2)棄土棄渣場的水土流失量預測模式，預測公式為WS2=ΣDei•Mi。式中:WS2為排放棄渣造成的直接排放量(t/a);Dei為棄渣流失系數(%);Mi為棄渣量(萬t)。考慮管道沿線的地質地貌，管道開挖隧道的棄土棄渣壓占土地后，新增水土流失的原因主要是降雨對土石渣的沖刷。每年平均沖刷流失量約為土石渣堆放總量的10%～70%，棄渣流失系數平均值為0．15。(3)新增水土流失總量，采用公式為L=Ls+Ld－Lf。式中:L為新增水土流失總量(萬t);Ls為開發建設破壞微地貌類型區水土流失量總量(萬t);Ld為棄渣流失量總量(萬t);Lf為開發建設前所占區域的水土流失量總量(萬t)。通過以上公式的計算，可以初步預算出管道工程建設水土流失量［1］。   3．2創新采用“七統一”方法進行水保工程全過程控制   管道項目建設單位組織專家編制了《川氣東送管道工程水工保護作業指導書》，針對沿線地形地貌、土壤植被、水土流失現狀等，對漿砌石擋土墻施工、河流護岸施工、沖溝處理、梯田坎恢復、田間渠道、池塘的恢復及棄渣場保護等55個作業點，施工過程有明確的質量要求。要求參建單位武警水電部隊按照“統一標準、統一設計、統一管理、統一施工、統一監測、統一資料、統一驗收”的“七統一”方法建設好水保工程，加強對水保工程質量的監督檢查，確保順利通過國家驗收［2］。現場踏勘，進行點對點的設計，會同當地環保部門，對工程建設的難點、重點、敏感地帶和水保工程重點地段，聘請內蒙古自治區水利科學研究院的專家對水保工程進行點對點的設計［3］。制定了《川氣東送管道工程水土保持方案》，要求擾動土地治理率、水土流失治理率、水土流失控制比、攔渣率、植被恢復系數、林草植被覆蓋率6項指標必須達標。凡是在管線經過的地方，陡坡地段、巖石風化的邊坡地段、由于施工降低邊坡高度地段、可能產生塌方滑坡不良地質地段、高填方地段、水流沖刷嚴重地段、保護重要建筑物、保護生態環境等重要地段，都要修建擋土墻。分類進行管理和施工:一是線路工程擾動范圍內水保，主要包括梯田坡坎恢復、梯田復耕、水文網恢復、溝岸保護、河流護岸、公路恢復等內容;二是工程施工產生的水土流失的治理，主要是邊坡治理、沖溝處理、棄渣場保護、施工便道保護、河流的調控措施等;三是及時做好植被恢復，讓農民盡快復耕;四是做種植實驗，盡快恢復植被。#p#分頁標題#e#   3．3貫徹落實“三個尊重”管理理念   在項目建設過程中，提出了路由優化階段，要充分尊重地方政府并吸納地方規劃、土地、林業等部門和當地群眾的意見，從提高管道線路路由方案的合理性和可行性、降低施工期安全風險和施工難度、減少對生態環境影響、保證管線后期運行安全、確保建設工期的角度出發，管道項目建設單位組織相關設計單位對山區段路由進行了優化調整。通過路由優化和調整，避開了國家森林公園和濕地自然保護區，最大限度地保護了沿線農民的利益和自然環境，對沿線各煤礦采空區、滑坡、崩塌、泥石流等災害發生區域及人口密集區域采取了避讓或防護措施。通過改線優化和調整，不僅大大降低了施工難度，消除了管道施工及今后運行的安全隱患，而且規避了與地方規劃的沖突，減少了對植被和農田的破壞。   3．4注重環境保護，建設生態工程   按照總體要求，要把川氣東送管道工程建設成為生態工程、福祉工程，創建國家級優質工程，環境保護工作至關重要。管道項目建設單位從源頭抓起，按照環保工作要求，抓設計源頭、抓方案優化、抓過程管理、抓生態水保工程建設。一是抓工程設計源頭:本著能打隧道不爬山的原則，繞過青山綠水、少驚飛鳥游魚，減少管線在翻山越嶺中對植被的破壞。二是抓工程方案的優化:在條件允許的情況下，管線既能跨越又能穿越，優先采用穿越方式;管線可山上敷設和山下敷設的，優先采用山下敷設;可采用山體隧道也可爬坡過山的，優先采用山體隧道［4］;可采用定向鉆穿越也可盾構、鉆爆穿越的，優先采用定向鉆穿越;管線既可穿越也可沉管的，優先采用沉管方式，盡最大可能減少施工過程中對環境的破壞。三是抓好施工過程的管理:分別制定了隧道施工、長江穿越、站場施工等環境保護措施，在工程施工期間，對噪音、震動、廢水、廢氣、廢渣進行全面控制，把污染排放造成的影響降到最低。在管道穿越江河施工，盡可能選用環境影響小的定向鉆、頂管施工方式。對于定向鉆泥漿處理采取圍堰倒流的辦法，隧道施工廢水采取泥漿沉淀池進行沉淀。隧道施工產生的廢渣，為農民修路、造地、墊房基地，剩余部分砌墻圍欄［5］。山區段管溝開挖和隧道施工產生的廢渣處理，碎石粉碎后管溝回填。加強對敏感區域、水源地、自然保護區、風景區的保護。   3．5HSE管理到位，確保生態水保工程順利實施   項目建設單位建立了一個組織嚴密、目標明確、職責分明的HSE管理體系;制定了HSE管理手冊、程序文件、作業指導書;建立了HSE作業組織機構，明確了各級各崗位的管理職責;項目經理是HSE管理的第一責任人，專職人員是HSE管理的核心，基層作業組長是HSE管理的重點。各單位認真貫徹國家有關健康、安全、環保方面的技術標準和技術規范，落實五大評價報告，制訂最佳的施工組織方案，采取多項措施把安全、健康、環保工作落到實處。在項目實施過程中，對高空作業、臨時用電、火藥雷管、交通車輛、巖土作業等高風險作業區，對條件比較艱苦，施工環境惡劣、威脅員工生命健康，都嚴格實施了HSE管理，有效地控制了重大災害事故的發生，從而保證“安全工程、優質工程、生態工程、福祉工程”四大目標的順利實施，為工程建設和建成后貫徹HSE標準打下良好的基礎。   4生態水保工程取得的效果   4．1經濟效益   川氣東送管道工程初始設計方案，在山區段管道走向，多采取爬山的方式敷設管道，管溝開挖和施工過程要砍伐大量的樹木，破壞自然環境，實行“三個善待”的理念，就要盡最大可能減少對自然環境的破壞，項目管理部門帶領設計單位多次進行實地勘察，邊勘察、邊研究、邊修改、邊優化，對難點工程和穿跨越工程，進行點對點的設計，先后組織召開了多次設計協調會，按照能在山下過不在山上走，能打隧道不爬山，能利用荒地不占耕地的原則，規避工程建設與環境保護的矛盾，盡最大努力繞過青山綠水、少驚飛鳥游魚。善待環境首先是設計環保，千方百計提高設計質量和技術含量，千方百計優化線路。通過創新設計管理，對普光－宜昌山區段線路路由的優化，縮短線路長度63km，直接減少投資費用初步測算就達54135萬元，具體內容見下表2。不可否認，隧道工程量增加，導致工程部分投資增大，但是管道避開了地質不穩定、高陡坡或其它重要敏感地段，在降低了施工難度的同時，也最大限度地規避了地質環境可能給管道帶來的安全隱患，為管道的安全運行奠定了基礎，同時減少了由于工程施工對森林植被的破壞，最大限度地保護了生態環境［6］。   4．2生態效益   加大環保、水保工程建設資金投入力度，共投入資金8億元，完成水土保持工程施工點位38472處，工程類型包括擋土墻(坎)、截水墻、梯田坎、截排水溝、護坡等20種類型，水工保護完成主要工程量為:漿砌石1687707．73m3，混凝土32185．09m3，干砌石8452．55m3，U型槽33539．32m，植生袋135864．41m3，植樹種草591．9m2，植被恢復面積達到591．9hm2，水土流失治理面積1473．06萬m2，最大限度地保護了生態環境(見表3)。   4．3環境保護指標   中國石化集團公司安全環保局委托鐵道部產品質量監督檢驗中心安全衛生檢驗站，對工程建設過程的噪聲、環保工作、大氣TSP監測、水質監測，進行了環境監理，在全線共設噪聲監測點91處，現場實測施工中使用的機械、設備和運輸車輛及其產生的噪聲情況(測試值見表4)，管溝開挖、靜態爆破、隧道施工的風機、空壓機等布置在施工營地的高噪聲設備會對當地環境有一定影響，但都處于可控狀態。在河流穿越段(含水庫、湖泊)設水質監測斷面96個，大氣TSP監測點44個，現場采樣423個，定期進行環境監測。監測報告的結果表明，川氣東送管道工程環保措施到位，施工期對周圍環境的影響較小各項指標低于國家控制指標。國家水利部水土保持監測中心已完成了6次全線巡查監測，設置固定監測點49個，臨時監測點166個，監測結果顯示侵蝕模數為7913t/km2，大大低于預測值11500t/km2。#p#分頁標題#e#   4．4社會效益   中央電視臺對生態管道環保工程建設的成績進行了報道，中國石化報也在頭版頭條對善待環境民生進行了報道，項目管理單位收到沿線地方政府的感謝信和錦旗80多件，用實際行動兌現了建設綠色生態環保工程的諾言。川氣東送管道工程建設實踐“三個善待”、“三個尊重”的建設理念，保護環境、關注民生、造福于民、樹立了石化企業良好形象產生了巨大的社會效益是無法用數字和語言描述的。   5結語   通過生態水保工程管理技術創新，建設水土保持綜合防治體系。創新采用“七統一”方法進行生態水保工程全過程控制，完成了生態水土保持工程建設任務，使環境保護各項指標處于合理狀態，取得了較好的經濟效益和社會效益，實現了保護管道安全、防治水土流失的目標，最大限度地保護了油氣管道沿線的生態環境［7］。

摘要：航空業作為交通的主要樞紐之一，具有安全性高、速度快等優點，也正在經歷著快速發展，對于燃油的需求與安全性也有著高需求與高要求。航油管道是機場供油的重要組成部分，它是決定航油的供應情況與飛機的航行安全的關鍵。從航油管道的特點出發，做好航油管道施工管理前后的一切可預測性問題的估測，是開展航油管道工程施工工程的出發點與落腳點。本文將從其存在的問題展開分析，并初步探索對其的管理措施。

關鍵詞：航油管道;工程施工;管理

1研究背景與意義

航空業近年來發展迅速，隨之帶動了關于航油管道的相關工程也逐漸增多，且施工規模不斷變大。航油管道作為機場供油的核心組成部分，在施工中存在的問題則關系著航油管道工程能否順利開展并安全保證供油，它涵括的是工程質量控制與管理兩個方面。影響航油管道工程施工工程質量控制與管理這兩個方面的因素諸多，最主要的則有工程造價成本較高、建造工藝復雜、質量要求高、建設周期長等方面。如若在航油管道的工程施工中忽視了工程質量的控制和管理的任意一個方面，不僅會導致施工的成本增加，還會帶來一系列嚴重的安全問題，因此這兩方面在航油管道工程中也是相輔相成的。

2航油管道工程施工管理現狀

2.1目前存在的基礎問題—工程地質問題

我國地貌有復雜多樣的特點，易發生問題的管道布置也受區域地質構造和外動力作用兩位方面綜合因素的影響。主要受不良地質和災害地質的影響，呈現方式主要有洪水的沖刷侵蝕與岸坡坍塌、水土流失、泥石流等。還有谷地等低洼區地下水埋藏普遍較淺，部分區段存在淤泥土質等，有管溝道難以形成，易坍塌、沉陷等問題，同時還受氣候條件的影響。這也給航油管道遭受破壞后修復也帶來了問題。所以從某種意義上來說，想要設計一條經濟而且合理的航油管道，首先就要對各個地區地質和氣候等因素進行充分的考慮，其次還要對所經區域的資源分布、工業發展等情況進行反復論證，并充分認識管道沿線工程地質條件，盡量的繞避一些地質情況比較復雜的區域或采取工程措施，認真做好多方案的比選，才能建設一條經濟合理、方案科學、高質量的現代化管道。

摘要：天然氣作為綠色低碳的清潔能源，其市場需求逐年增加。當前天然氣是我國能源結構調整的重要組成部分，為確保天然氣得到安全有效的應用，必須對天然氣管道工程進行科學有效的管理。在這樣的背景下，本文以目標項目為基礎，針對燃氣管道工程建設中存在的問題，探討了幾點改進措施和建議。

關鍵詞：燃氣管道；安全；工程質量；管理

1引言

在“碳中和、碳達峰”的發展戰略理念下，天然氣作為一種綠色清潔能源，其市場需求逐年增加。天然氣易燃易爆，給沿線群眾帶來極大的安全隱患。現階段，天然氣輸送多采用燃氣管道的輸送方式，因此必須采用有效的措施確保其工程質量和安全性。

2項目概述

目標項目為新建三條燃氣管線，分別為DN700高壓管線574m（設計壓力4MPa），DN700次高壓管線607m（設計壓力2.5MPa），DN500中壓管線600m（設計壓力0.4MPa）；新建1座燃氣合建站，建筑面積185.4m2。該管線為長距離（高壓）天然氣管網的組成部分。目前此標段先行施工，用來解決南疆電廠、新城鎮用戶供氣問題。該項目進、出站管道均為高壓天然氣管道，設計壓力值為以往監管的管線壓力值的40倍；且管道穿越環境復雜，包括穿越燃油管線、10kV高壓電線、高速公路及臨近水塘。下文以該項目為目標，結合燃氣管道工程建設中存在的問題，探討了幾點改進措施和建議。

3燃氣管道工程建設特點