本文作者：張一輝 單位：滁州市農村公路管理局

提倡合同管養模式，實現“有路必養，管必到位”

縣道由各縣(市)農村公路管理機構負責管理養護，要充分利用現在道班資源，合理規劃布局道班，突出中心道班地位，不斷加大機械設備投入，提高養護效率，降低養護成本。可以將公路油路挖補和水泥砼修補等小型養護工程捆綁承包專業隊伍，實行合同管理，計量支付。鄉村道路由鄉鎮政府負責管理養護，縣(市)農村公路管理機構給予技術指導。就地就近聘用農民養護工，并簽訂管養合同。鄉鎮公路管路站提供必要的管養機具、安全標志服，供管養承包人使用。

鄉鎮農村公路管理站要建立農村公路管理養護信息數據庫，建立路況信息收集管理制度。縣(市)農村公路管理機構路政執法人員要定期巡查鄉村公路，指導鄉鎮農村公路管理站做好路政執法工作，采取村民自治、村規民約等形式，維護鄉村公路路產路權。鄉村公路要逐步加強交通安全實施建設。在高路提、陡坡、急彎等危險路段，應在路側設置限速、警示、警告標志和路側護欄等安全實施;在漫水橋、過水路面等路段宜設置警示標志和標桿;在視距不良的急彎路段，應根據需要設置線性誘導、警告、限速等標志;在主要交叉路口、村鎮、學校等路段應根據實際需要設置必要的指示標志(方向、地名、距離)、減速帶和限速標志;通過村鎮的路段應加強公路用地建筑紅線控制，嚴格控制非法建筑，不得占用公路作為集貿市場，以保證公路暢通和行車(人)安全。

資金籌措與管理

農村公路日常養護資金籌措與管理實行“政府投入為主、多渠道籌資、統籌安排、專戶存儲、專款專用、強化監管”的原則。縣(市)交通局(或農村公路管理機構)和鄉鎮分別設立農村公路管理養護專戶。縣道日常養護資金由縣(市)財政列入政府財政預算，按照每年每公里不低于5000元標準列支。鄉村道路日常養護資金，一部分由縣(市)政府列入政府財政預算，鄉道按照每年每公里不低于2500元列支，村道按照每年每公里1000500元列支。鄉鎮年度財政預算安排用于鄉村公路養護管理的專項資金每年每公里不低于1000元，縣(市)、鄉鎮安排的財政預算資金用于養護人員工資和鄉村公路管理站內業道理經費以及道路維修資金。堅持農村公路“一事一議”籌資政策，籌資標準年人均46元左右，應全部用于鄉村公路維修。

鼓勵單位和民營企業以及個人捐贈農村公路養護資金。縣(市)財政安排的財政資金，企業和個人捐資的資金，由縣(市)交通局統籌安排使用;鄉鎮財政安排的資金以及“一事一議”籌集的資金由鄉鎮統籌管理使用。縣(市)交通局應建立健全農村公路養護資金使用管理制度，規范資金的使用和管理。養護資金的使用應當接受當地審計、財政部門和上級交通主管部門的審計和監督檢查。任何單位、組織和個人不得截留、擠占和挪用。

本文作者：王琪 單位：遼寧省交通規劃設計院

我們拜訪了田納西州公路局養護站，聽他們介紹了冬季除雪的工作程序，公路交通是美國的大動脈，所以保證道路暢通極為重要，特別是冬季道路的除雪保暢。他們的除雪理念是“即下即雪”，最大限度地保證交通順暢。美國各州都制定有內容詳盡的除雪作業規程，而且沒有封閉交通的法令。從氣象預報、作業次序、設備調度、應急處理、信息收集、材料儲備、公眾信息服務等都進行了詳細規定。這個養護站設有自己的鹽倉，當時已經儲備了幾十噸的鹽。他們還有濃鹽水制備裝置，在大雪來臨前先在路面預撒少量的鹽水，為后續機械除雪做準備。

采用預撒鹽水的方法，可以節約30%的融雪劑用量，對于降低除雪作業成本和滿足環保要求都具有重要意義。我們還參觀了阿拉巴馬州的國家瀝青實驗室(NCAT)和環道試驗場。NCAT占地面積很大，設備很多，也很先進。可能是因為實行的規范不同，所以很多設備都是我們沒有的，但也有不少和我們一樣，還有少數是我們淘汰的。據他們工作人員介紹全世界好多國家的瀝青樣品都拿到這個試驗室進行檢測。可見這個試驗室是有很高權威性的。當天下午我們又來到環道試驗場，這個環道試驗場坐落在一個小山坳里，是一個橢圓形的試驗跑道。整個環道分46個測試路段，每個測試路段都有起始標志，并且都埋有溫度和位移傳感器，直接連接到操作室的電腦中，便于隨時隨地地進行觀測。重車每天在跑道上不停地行駛，每個試驗段都要經過大約三年的測試，才能得到一組有效的數據。

現在我們看到的有PFC、SMA、OGFC等路面結構，還有各種結構的噪音測試。只有經過綜合測試各項指標都能完全滿足設計要求時，這種路面結構才能被應用到實際施工中去，這就避免了邊設計邊施工，邊施工邊維修的的局面，節省了資源，減少了浪費。參觀的最后一站是佛羅里達交通廳瀝青試驗室和加速加載設備。這個試驗室雖然沒有阿拉巴馬州的大，但設備更先進，更干凈。偌大個瀝青試驗室居然聞不到嗆人的瀝青味，可見它的排風系統是多么的好。各種管線布設的也非常合理。另外室外的加速加載設備也很先進，這種設備全美共有30臺，它能在短期內模擬路面結構在外界荷載和環境的長期作用下路面損壞的機理，能用來驗證路面工程中新材料和新技術的功效以及驗證路面工程中病害防治方法的功效等。這臺設備的試驗量很大，利用率很高。

此次美國之行的另一個重點就是學習。這次主辦方給我們安排了佐治亞理工大學的路面專家賴森榮教授給我們授課。通過幾天的學習，讓我們受益匪淺。通過學習我們了解到美國路面品質和耐久性高的原因:聯邦公路局對各州高速公路的建造和維修有強制的監督權。能有效地確定承包商的資格。有效的路面施工監控管理制度和QA/QC人員訓練。采用Superpave混合料設計法，對新工藝新材料的采用先做充分的研究后再應用。相反國內路面品質和耐久性差的原因除了工程管理和施工監控管理還有缺陷外，還有半剛性路面基層的施工和維修較難達到理想效果;瀝青層的鋪筑作業水平良莠不齊;從國外引進的新工藝、新規范和新材料的采用沒有充分的研究以確定其在國內的可行性，以及采用馬歇爾混合料配合比設計法有缺陷等是主要原因。這里我重點對與我專業密切相關的瀝青路面工程有關新材料、新技術、新工藝和試驗方法加以介紹。美國瀝青路面所用的材料和我們大致相同，也用改性瀝青、橡膠瀝青，所不同的是集料。

改性瀝青我省高速用了好多年，質量基本沒有多少問題。橡膠瀝青我們剛剛開始用，而在美國已經用了很長時間了，但通過交流發現這些專家對橡膠瀝青都沒什么好感，都不太主張用。集料的差別最大:我們中下面層采用優質的石灰巖，抗滑層采用玄武巖，瀝青混合料中的集料是不允許用花崗巖的。這就造成了我們路面成本提高和資源浪費。而在美國因為美國大部分都只產花崗巖，所以他們是允許使用花崗巖做集料的，他們認為花崗巖對水損壞是有一定影響的，但不像我們想得那么嚴重。他們通過往花崗巖集料上噴消石灰漿，或者在石灰水中浸泡48h的方法來提高花崗巖與瀝青粘附性等級，改善瀝青混合料的性質。而不用抗剝落劑的原因是因為抗剝落劑會使瀝青變得比較軟，這樣容易增加車轍。所以除非當地有更好的石料，否則他們都就地取材，采用當地的花崗巖做集料。因為有一些新工藝加上嚴格的施工管理所以盡管采用酸性的花崗巖做集料，美國的路面依然保證了很好的路用性能。這點是非常值得我們借鑒的。另外就是溫拌瀝青，溫拌瀝青可以降低能源、減少污染、延長施工時間、減少瀝青早期老化。

但也存在一些缺點，首先由于降低了拌和的溫度，粗集料烘干和加熱的溫度也隨著減低，因此集料內的水分有可能沒有完全被烘干，如此將會影響到瀝青混凝土的性質，如集料與瀝青的粘附性和車轍的指標都會降低。另外由于溫拌瀝青混合料出廠的溫度較低，在運輸過程中更容易造成溫度的離析，攤鋪中可能有局部凝結成塊，造成攤鋪中出現溝槽，所以最好采用熱料轉運車，在攤鋪前進行二次加熱，使得混合料的溫度更均勻，才能解決攤鋪中出現的一些問題。再有就是較低溫度下的攤鋪不容易壓實，為未來使用中埋下水損壞和車轍的隱患。因為在施工中存在一些問題，美國還沒有大規模使用，僅僅做過幾個試驗路面。所以我們在使用溫拌瀝青的時候必須要謹慎。不宜在沒有取得施工經驗的情況下，大面積使用。試驗方法上美國現在采用Superpave拌和設計法，它與國內的馬歇爾設計方法比較有以下特點:有明確的步驟來確定粒料級配已達到在瀝青混凝土中發揮骨架作用。采用扭轉壓實制作15cm直徑試件較接近工地碾壓的瀝青混凝土的性質。在試件制作過程中能連續測定扭轉的次數和壓實的變化之間的關系。如此可判斷瀝青混凝土在受外力作用下長期的穩定性，可達到降低瀝青路面產生車轍的可能性。

1公路施工

1．1施工準備工作

對于公路的施工與養護來說，施工的準備工作是施工的技術，施工準備工作對于全過程的施工都有著重要的影響。在施工準備工作中，主要要把握施工組織的落實和物質準備工作。施工技術管理人員將施工工程分為幾個階段，并將每個階段的施工任務落實，把握施工進度。同時，將施工中的人員結構組成明確，明確施工人員以及管理人員的工作，做好施工組織管理。最后，做好物質驗收，對于施工中要用到的材料、施工機械等進行施工前的排查，確保其質量。并對于施工中監理人員進行一定的培訓，提高他們的專業水平，提高施工質量的監理水平。

1．2施工放樣

施工放樣是施工準備內容的一部分，施工放樣包括的內容比較豐富，包括恢復定線、小橋涵施工放樣、路基施工放樣等方面。

1．2．1恢復定線

恢復定線包括復測、加密中心線控制樁、檢驗與補測橫斷面以及復測路線高程等操作，在進行復測的過程中，還要對于施工方案進行改進，優化設計。一般來說，具體的操作一般是按照如下步驟。首先，對于原來的控制樁進行檢查，確保他們的存在，并對他們的位置進行驗收，防止樁的位置錯誤，如果發現錯位的現象，要及時排除。然后，對于水中心線要進行加密處理，對控制樁進行一定的固定操作，保證中心線的精確。在恢復定線的操作中，要注意對于圖紙的審核，確保圖紙無誤后，對照圖紙進行工程驗收，做到圖紙與工程施工的統一性，保證組織會審的精確性。

1高速公路養護和安全管理的必要性

近年來，隨著我國工業化以及城市化進程步伐的不斷加快，交通運輸業得以蓬勃發展，交通運輸問題已經成為社會經濟發展的重要問題，這就對高速公路的使用提出了更高的要求。所以，有效提高高速公路的養護施工和安全管理工作，在我國公路工程中占據著很重要的地位。主要表現如下：首先，隨著公路工程的一步步發展，養護工作發展到今天，在某種程度上已經具備了一定的強制性。目前，我國在高速公路養護工作這方面，已經頒布了相關的法律法規，公路管理機構對高速公路的養護工作可以根據主管部門要求的操作規程和規范技術進行，力求高速公路處于良好的使用狀態。其次，對其養護的對象不僅要注意全面性和廣泛性，養護工作的安全性也應該引起足夠的注視。其主要目的就是保證高速公路的安全隱患得到預防，同時對這些影響安全的因素進行詳細分析，作出正確的修復解決措施，保證高速公路在短期內投入正常使用。養護管理工作除了擁有人力和設備的條件之外，還要加強開發其施工的新技術，以及研究新型的公路材料。由于公路養護工作的價值在公路工程中偏高，因此，如果想達到良好的公路養護施工和管理要求，必須花費一定的財力和物力。同時，根據目前的情況來看，不管是養護工作人員，還是安全管理人員，自身的專業素質在一定程度上比較低下，對公路工程養護對象的構成和安全管理的措施沒有足夠的認識，缺乏責任體制，這樣的現象是目前高速公路工程中普遍存在的現象，這些問題還有待進一步解決。

2影響高速公路養護工程施工安全的因素分析

2.1主觀因素

在高速公路養護安全管理中，工作人員可以通過提升自身的管理素質和安全生產意識，以及加強有效的技術措施，在高速公路施工中發揮出有效的主觀能動性，在一定施工條件下有效地控制施工中的相關因素。在高速公路工程的施工中，由于公路工程本身工作就是高危工作，而在一些工程中，相關的施工人員根本沒有得到合格的組織培養，只是通過短暫的培訓之后，就直接上崗工作，這些施工人員對于工作中的安全操作存在很多問題，給有效的安全管理造成了巨大的隱患。高速公路工作人員由于自身淺薄的安全意識，加重了工作環境的高危性，這樣很容易發生事故。除此之外，預算成本也是值得關注的因素，較少的預算成本，將會造成安全技術性能嚴重缺口，一些有著非常關鍵作用的標志就會發生損壞或者沒有合理設置的現象，比如警示燈具的缺少將會影響施工人員的自身安全，這些問題的存在，都會給高速公路工程養護作業帶來很大的安全威脅。

2.2客觀因素

在高速公路工程中，由于某些難以控制的因素無法得到解決和有效地預防，將會導致安全事故的發生，比如駕駛員的自身素質，行駛車輛的良好狀況，以及天氣和環境的因素等。在這些因素中，駕駛員是最重要的角色，有的駕駛員因為突擊培訓拿到駕駛證，且其自身社會素質非常低下，這就會導致此類駕駛員對一些公路工程的安全交通法則和公路上一些標志不了解，從而嚴重影響養護作業安全。同時，一些駕駛員進行超速駕駛，或者長時間疲勞駕駛，以及酒駕醉駕，都會影響安全管理。此外，隨著社會的發展，私家車擁有量正在快速地增長，出現這一現象，就必然會出現更多的駕駛新手，這些人如果在高速公路上駕車，一旦發生緊急的狀況，就會產生不安的心理，甚至會有恐懼的現象，如果使用的解決措施不正確，就會直接導致安全事故，影響養護施工的安全。從以上分析來看，在目前的高速公路養護施工安全管理中，其主要控制的目的就是解決這些影響安全的因素，盡量控制這些會導致安全事故發生的客觀因素，有效防止安全隱患。

一、安全生產責任制的建立健全

在安全管理制度當中，安全生產責任制是最為核心的內容，也保障了安全規則制度的有效實施，也成為了安全生產重要組織手段的重要保障。**高速公路在安全生產責任制的建立與健全的時候，將各級主管部門、各級崗位人員在安全工作當中需要承擔的責任通過制度的形式明確的白哦是出來，并且依據安全操作的有關規程以及交通法規，結合當地的實際情況，從而將改地段的《養護施工現場安全管理制度》設計、制定出來。也只有將安全管理做到精細化、標準化以及責任化，才能夠確保施工現場的人身安全，才能夠避免重大的安全傷亡事故。

二、現場養護施工現場安全管理的加強

為了確保高速公路的養護施工的萬無一失，平鐘高速公路要求養護工作人員在從事工作的時候，必須佩戴具有反光標志的接黃色安全服，而養護施工人員則需要佩戴安全帽與反光背心。在施工現場布置當中，需要按照《公路養護安全作業規程》，在部分車道的封閉中，需要確保最小長度的過渡區域。在施工現場，需要指派專業的安全員進行指揮、盡量的減少施工對于交通的影響，從而積極的配合相關的交通部門來維持現場的交通正常秩序。在安全作業時間中，需要盡量避免車流量高峰時的內側車道進行施工作業。此外，在進行養護施工的時候，也需要采取相應的措施避免灑落、飛濺的物件對過往的車輛帶來干擾。另外，在進行夜間施工時，必須設置閃光警示標志和反光標志。做好現場巡查工作，將影響到車輛運行的廢氣物件進行的清理。如果遇到路面施工需要進行管制和分流時，就需要密切聯系到路政與交警部門。對于公路的搶修與養護施工不能夠拖延，需要按照時間、質量來完成施工，盡早的開放交通。如果安排處治的時間來不贏或者是對交通安全有直接的影響時，就需要采用緊急預案，臨時的填補路面坑洞，如果邊坡出現了坍塌就需要及時的進行圍欄隔離，并且進行清除。

三、現場養護機械設備安全管理的加強

在日常工作當中，想要保障現場施工生產的安全進行，就需要注重對于機械設備的保養維護，確保機械的完好率。平鐘高速公路針對這一特點提出了兩個方面的要求：其一，從事養護工作的機械操作人員，對于操作技能都必須做到熟悉掌握，在作業的時候能夠嚴格按照機械設備操作規范來進行施工；其二，進行養護施工的機械設備不能夠“帶病”工作，也不能夠違反高速公路的交通規則。此外，在夜間行車時，需要時刻的保持警覺性，避免違規駕駛或者是疲勞駕駛的現象出現。強化養護機械設備管理，不但能夠保障施工得以安全的進行，也滿足了養護施工生產的需要，也能夠有效的控制安全事故的發生率。

四、施工現場交通管制力度的加大

摘要:由于社會經濟的持續發展，以農村公路為代表的交通產業也迅速發展，同時對農村公路質量要求也越來越高。因此，為了有效地建設農村公路，有必要加強農村公路建設的養護技術管理，以保障農村公路的正常運行，確保使用中存在的質量問題。農村公路建設的質量一直是人們關注的焦點，因為農村公路的質量得不到核心解決技術，缺少維修技術的養護，現在我國的主要農村公路應該由建設逐步轉向養護。這篇論文以農村公路養護為基本出發點，對我國的農村公路養護技術存在的問題進行認真的討論，并從問題基礎上提出有效的管理和養護預防措施。

關鍵詞:公路施工;養護技術;管理;防治措施

一、公路施工養護技術管理的重要價值

眾所周知，我國的地理結構十分復雜，公路建設存在很大困難，公路作為人們日常生活和社會經濟文明發展的重要基礎，加強農村公路建設的質量保障，避免因為農村公路質量等各種因素對公路的影響，科學采用農村公路建設治理技術，加強農村公路的管理和養護管理，使農村公路建設質量管理隨著我國科技的不斷發展而不斷改善。以此為基礎，不僅可以營造安全的出行環境，還可以促進社會經濟利益的持續發展，所以加強農村公路建設養護技術的管理和預防是非常重要的。在社會和經濟發展過程中，農村公路在我國國民的實際生活占有很大一部分比例，也在社會和經濟文明的發展中占有舉足輕重的地位。由于我國的地域廣闊，農村公路使用逐步增加，因此隨著農村公路使用率的提高，農村公路本身的地位也在逐漸增加。有關部門應加強對農村公路的養護與管理，減輕公路質量多種因素的影響，推廣農村公路的養護技術，確保農牧民能夠安全出行。但是，在農村公路的使用過程中，質量問題卻也直接影響到農村公路的使用年限，很難治理。因此，必須加強農村公路的建設與養護，保證農村公路的質量，延長農村公路的壽命。

二、公路施工養護技術管理進行的過程

隨著國家經濟的迅猛發展，道路交通也在開發中，公路和橋梁的設計比較相對完善，但我國農村公路的建設自身問題依然存在，隨著中國的公路建設日益突出，對于農村公路建設存在一系列問題的發現，是一個非常重要的公路，橋梁建設的核心階段維修過程可以分為三個階段，包括前期建設階段、中期建設階段、后期建設的養護階段、農村公路建設及使用的全過程的養護階段，這三個環節是公路壽命過程中必須經歷的連接環節。

（一）公路養護的前期準備。公路建設養護技術管理的前期準備具有樞紐地位，好與壞的準備工作直接影響養護效果。因此，為保證農村公路建設的質量，有必要準備一些可行計劃。在準備施工養護工作中，準備施工養護的材料、施工養護的人員及組織管理、材料準備等原因，由于工程費用上漲，材料準備不足，因此根據工程施工條件，必須嚴格準備，因此可能會發生延誤。而且包括需要管理者和專業技術工人工作分配的合理性，減少了施工的矛盾，詳細完成可行性的建設養護計劃。因此，為了打好道路建設養護質量的基礎，必須注意做好前期準備工作。

【摘要】隨著我國基礎設施的不斷發展，橋梁工程作為基礎交通設施工程中重要的組成部分，其施工技術和工程質量也越來越受到人們的廣泛關注。隨著我國家庭車輛的普及和運輸業的不斷發展壯大，日益增大的交通量使橋梁的承載能力和通行要求不斷增加，公路養護管理部門作為橋梁養護管理工作的主要責任單位，橋梁養護管理已經成為工作的重點。論文對橋梁工程的維修加固以及養護技術進行了論述，希望對相關工作人員提供有價值的資料。

【關鍵詞】橋梁工程；維修；加固；養護；策略

1引言

隨著我國科技水平的不斷發展，早期修建的橋梁施工技術、設計方案和質量水平相對落后，橋梁修建標準不完善，建設資金短缺，施工管理力量較弱，直接導致早期修建的橋梁質量先天不足，使橋梁使用年限和服務水平不能滿足使用要求。同時，一些建成后的橋梁后期養護管理工作落實不到位，在自然侵蝕和車輛行駛產生的荷載壓力下，很多構件已經產生了破損和老化，加之維修保養工作不及時，沒能在橋梁問題出現的前期進行加固維修，造成橋梁的損壞速度加快，影響橋梁的使用壽命。

2橋梁維修加固養護的重要性

橋梁工程作為我國基礎設施建設的重要組成部分，對其養護工作的質量控制直接影響橋梁運營過程中的安全性和舒適性。隨著我國交通行業的不斷發展，橋梁的承載能力和使用性能的要求也不斷提高，早期建設的橋梁承受的荷載逐漸加大。因其早期施工質量問題，使早期建設的橋梁成為威脅人們出行安全的重要因素。同時，隨著公路交通量的不斷增加，在橋梁使用過程中，大噸位運輸車輛超載、超重現象嚴重，對早期修建的承載能力設計較低的橋梁已經造成了嚴重的破壞，并且可能隨時導致重大交通事故的發生。

3橋梁工程現階段存在的問題

【摘要】現階段，我國道路建設水平得到了很大的提升，現場管理是公路施工中的重要管理內容，涉及施工材料管理、設備管理、人員管理和安全管理等。在公路工程施工和養護過程中，相關部門需要針對這些因素采取相應的優化措施。論文主要闡述了公路工程施工及養護質量管理的重要性，分析了其中存在的問題，并針對這些問題提出了解決措施。

【關鍵詞】公路工程；施工；養護；質量管理；優化措施

1引言

在現代化交通運輸行業的發展中，公路工程項目建設規模在不斷擴大，建設部門需要將工程質量作為企業發展的關鍵，提升公路工程項目建設的整體水平。但是，在公路工程施工和養護過程中，極易出現質量管理問題，嚴重阻礙了后期工程項目建設的順利實施，這就需要相關部門加大質量管理力度，減少后期維護資金的投入[1]。基于此，本文闡述了公路工程施工和養護質量管理的重要性，分析了其中存在的問題，總結了相應的優化措施。

2公路工程施工及養護質量管理的重要性

在公路工程項目的建設過程中，安全施工是其中的關鍵內容，相關部門需要根據相關政策和規范的要求，確保公路工程施工的安全性，并將公路工程質量檢測工作落實到實際建設中，完善公路工程現場的管理制度。施工企業需要針對公路工程施工技術人員開展技術培訓和安全培訓工作，提升公路工程的施工質量，確保各項施工工序都滿足要求，提升公路工程建設的安全性。除此之外，相關部門還需要注重公路工程施工質量體系的建設，提升現場管理人員的專業技能和綜合水平，在現場管理過程中充分發揮工作人員的作用。除此之外，公路養護的規模相對較小，位置分散、工程管理不集中，這就為公路養護工作帶來了一定的難度，尤其在偏遠地區出現質量問題時，無法及時進行處理，在長期的發展中，使病害問題日益嚴重，為車輛行駛帶來了很大的安全隱患。通過分析發現，我國公路養護工程管理隊伍普遍是非專業隊伍，公路養護工程現場管理水平相對較低，工作人員的質量意識薄弱，導致公路養護工程現場管理工作受到了很大的影響。因此，做好公路工程施工及養護質量管理十分必要，相關管理人員需要在施工現場實時監督并控制現場技術、設備和質量，合理地指揮和調度公路養護工程現場施工，為公路后期施工的安全性、穩定性提供保障。

3公路工程施工及養護質量管理問題