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摘要：

隨著我國經濟發展水平的不斷提高，鐵路橋梁的外觀質量越來越受到人們的重視與關注，在鐵路橋梁工程施工過程中，應用得比較廣泛地一種結構形式就是T型預制梁，因此，對其外觀質量控制進行探究十分必要。本文首先對影響T型預制梁外觀質量的因素進行了分析，并在此基礎上對其控制與解決的措施進行了探討，以供同行參考。

關鍵詞：

T型預制梁；外觀質量；控制研究

我國經濟的不斷發展，交通事業也取得了蓬勃的發展，作為鐵路施工中一個重要的組成部分，在橋梁工程施工的過程中，對T型預制梁應用的越來越廣泛。然而，T型預制梁施工質量的好壞能夠對橋梁的整體質量以及其安全性產生直接性的影響，因此，近年來，人們對于橋梁工程的施工質量，尤其是T型預制梁外觀質量的重視程度越來越高。鑒于此，對T型預制梁外觀質量控制工作進行加強具有十分重要的現實意義。

1對T型預制梁外觀質量產生影響的因素分析

1．1漏漿

混凝土在實際澆筑的過程中，水泥漿或者是混凝土從模板與混凝土的接縫處或者是模板與模板之間的接縫處溢出，這種現象就是所謂的漏漿，其會使得縫隙處充滿混凝土骨料或者是大顆粒的沙粒，對于T型預制梁的外觀質量及其強度有著極為不利的影響。漏漿出現的部位及其原因主要包括以下幾點：一是側模與端模接觸處以及錨墊板周圍漏漿，其主要與端模板的質量有關，同時，鋼板厚度太薄會使變形問題出現的可能性增加，再加上密封材料質量不高，就會使得錨墊板周圍的混凝土不夠密實，造成端部混凝土的棱角不夠分明，進而對T型預制梁的質量產生極為不利的影響；二是側模與底模接觸的地方產生的漏漿，其主要是由于兩者接縫處所使用的海綿或者是橡膠墊太薄太軟，尤其是海綿的空隙率比較大，彈性密封的作用沒有充分地發揮，從而產生漏漿的問題，之后會有一串泛砂帶產生，從而對預制梁的外觀質量產生較大的影響。

1．2孔洞

通常來說，孔洞指的是混凝土表面有超過保護層的厚度，但是不會超過截面尺寸1／3的缺陷，結構內部有空隙等，都屬于孔洞，其產生的原因具體如下：內外模板之間有著比較小的距離，使振搗工作的難度有所增加；混凝土有著比較差的流動性，或者是混凝土出現離析的問題，粗骨料會集中在一起從而對混凝土澆筑質量產生極為不利的影響；使用直徑過大的骨料，腹板鋼筋之間的密度過于大，從而使混凝土在下料的過程中會受到橡膠棒與鋼筋等的影響，進而使下部出現孔洞；在振搗的過程中，沒有按照澆筑的順序有規則的進行，從而出現振點遺漏的問題；分層過厚或者是未進行分層澆筑，從而使下部混凝土振搗過程中其半徑達不到，進而呈現出一種松散的狀態。另外，骨料中含有其他雜物或者是水泥有結塊等均會造成孔洞問題的出現，從而對T型預制梁的外觀質量產生不利影響。

1．3蜂窩、麻面

蜂窩產生的原因就以下幾點進行分析：（1）混凝土的配合比不恰當或者是在進行拌合的過程中計量準確度不夠，就會使石子多、砂漿少的問題出現；（2）混凝土有著比較小的塌落度，再加上漏振或者是振搗不足等問題，均能夠在一定程度上造成蜂窩問題的出現；（3）混凝土振搗過度，再加上模板漏漿問題的存在，會造成嚴重跑漿問題的產生。而麻面出現的原因主要包括以下幾點：（1）由于錨固截面錨下的鋼筋密度過大，馬蹄上口斜面排氣存在著一定的困難，并且受孔管位的限制增加了振搗的難度，混凝土的振搗不夠，沒有完全地將氣泡排出，在混凝土與模板之間還殘留著部分氣泡，從而形成麻面；（2）在對混凝土進行澆筑之前，沒有在灑水在模板上，模板不夠濕潤，模板或者是模板拼接處的漏漿會將混凝土的水分進行吸收，靠近拼接的構件表面漿少；（3）沒有對模板表面的水泥漿渣等雜物進行及時地清理。

2改善T型預制梁外觀質量所采取的措施

2．1漏漿的預防措施

我們主要采取以下措施在T梁預制過程中防止混凝土漏漿：（1）更換止漿橡膠條，將原有的橡膠條更換為厚度5mm的止漿帶，并用萬能膠沿臺座邊緣粘好，止漿帶每8－10片梁更換一次；（2）端模板制作由廠家定做，采用8mm厚國標鋼板，并用5mm止漿帶對側模與鍛模進行密封，同時端頭處對拉螺桿間距加大為1m；（3）改善安裝模板系統：加強模板對拉螺栓的間距，將原來的5m每道增加到3m每道，以此加強模板的加固，避免因模板安裝過程中加固不到位而造成的漏漿現象。

2．2混凝土配合比的設計與優化

混凝土拌合物的質量好壞與其配合比有著直接的關聯。在進行混凝土配合比的設計之前，一定要對混凝土當中的每項技術要求進行明確，比如混凝土的耐久度要求、強度等級以及混凝土拌合物的和易性規定等。下面是混凝土配合比設計過程當中的步驟：第一，初步明確水灰比；第二，初步估量好單位的用水量；第三，估量好砂率；第四，對配合比開展初步的計算；第五，進行試拌并對其進行調整；第六，檢驗水灰比；第七，明確實驗室的配合比。這當中的前面四步是屬于初步設計的范疇，設計人員一定要具有十分豐富的配合比設計經驗以及很強的有關混凝土方面的理論知識，才可以比較精確的設計出初始的配合比。后面三步是優化與設計過程，需要利用系統試驗進而繪制出水灰比跟強度、水灰比跟砂率的關聯曲線，并且應該結合選好的水灰比與已經確定的砂率，進而繪制出塌落度跟水泥使用量的關聯曲線。然后從曲線當中就可以明確混凝土優化之后的配合比。

2．3孔洞的防治措施

在鋼筋密布的位置應該選用細石混凝土澆筑，在進行振搗的時候應該派遣專門人員在模板外部進行敲打，以此來幫助振搗并且可以檢驗混凝土的振實狀況。對于構件的角點以及結合部位應該進行仔細檢查，尤其注重振搗，如果不利用機械進行振搗，可以利用人工進行反復的插搗，保證混凝土不產生孔隙。混凝土配合比當中可以加入高效減水劑，使得混凝土的流動性可以滿足工作需要。在進行運輸與澆筑混凝土的各個流程都應該選用可靠的方法確保混凝土不會離析。同時要嚴格防范拌制好的混凝土當中出現雜物。

2．4蜂窩的防治措施

（1）要仔細設計配合比，對混凝土的施工配合比開展有效的控制，要定時檢驗拌合機的計量系統，并且要結合規定時間進行機型的標記。（2）要對混凝土進行均勻地拌合，保證塌落度能夠符合設計的塌落度規范，并且應該考慮到混凝土在運輸當中會損失一定的塌落度。（3）在澆筑混凝土之前一定要檢驗與嵌填模板的拼接縫，并且要加水潤濕；（4）在拌制混凝土的時候應該保證充足的時間；分層的厚度不可以超出規范要求，避免振搗不到位的情況出現。

2．5麻面的控制措施

新拌制的混凝土一定要按照水泥或者外加劑的性質，在初凝之前進行振搗，如果放的時間太長沒有初凝的混凝土可以運送到拌合站，依照設計水灰比重新加水與水泥進行拌合，在加入灰的時候應該除去結硬的結塊。在混凝土結塊比較厲害的時候，就應該用質量好的混凝土進行替換。T型預制梁馬蹄以下重點需要附著式振搗器對其進行振搗，在腹板的上部以及翼板的混凝土需要靠插入式振搗器來振搗，盡量防止在澆筑上部混凝土的時候，因為啟動振搗器，使得下部馬上要結硬的混凝土表面產生麻面。在對混凝土進行澆筑的時候，不管是哪種類型的模型，都需要進行灑水潤濕，但是不能積水。模板的外部應該進行清理，并且隔離劑需要涂刷勻稱。

3結語

綜上所述，影響T型預制梁外觀質量的原因還有許多，例如因為模板的剛度不夠導致混凝土結構表面產生鼓脹，因為模板精度不足使得混凝土結構的接縫位置錯牙等。相信在以后全體工程技術人員的共同努力之下，T型預制梁混凝土外觀質量會得到進一步的提升。

作者：程睿 單位：中鐵七局武漢工程有限公司

參考文獻

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［2］劉軍．T梁外觀質量控制［J］．科技論壇，2013（10）．

［3］李福普．公路工程試驗檢測人員考試用書［M］．北京：人民出版社，2014．