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摘要：地下車庫工程是建筑工程的重要部分。防水施工質(zhì)量控制是地下車庫工程建設(shè)的關(guān)鍵，因此，加強(qiáng)地下車庫工程防水施工質(zhì)量控制，對有效防止地下車庫滲水具有十分重要的作用。文章主要闡述了地下車庫工程施工質(zhì)量控制的相關(guān)內(nèi)容，目的是避免地下車庫滲漏問題，提高地下車庫的防水性能。

關(guān)鍵詞：地下車庫工程；防水施工；質(zhì)量控制

1引言

隨著地下車庫工程建設(shè)數(shù)量的不斷增多，社會(huì)各界對地下車庫工程施工質(zhì)量的要求不斷提高。通常情況下，地下車庫的利用率較高、空間環(huán)境較大，而防水工程施工又與整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量有著密切關(guān)系，如果不能全面把握好防水施工質(zhì)量，就會(huì)引發(fā)滲漏問題。滲漏問題所帶來的影響和危害不僅會(huì)影響車庫本身的運(yùn)營和使用，而且會(huì)影響整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，因此，需要不斷提高地下車庫防水性能，加強(qiáng)對防水施工的關(guān)注與重視，強(qiáng)化防水施工質(zhì)量控制力度，結(jié)合地下車庫工程施工的實(shí)際情況和建設(shè)要求，針對滲漏、滲水等問題進(jìn)行研究和分析，制定出可行性較強(qiáng)的防水施工方案，積極解決地下車庫工程中的施工問題，提高地下車庫工程施工質(zhì)量。

2地下車庫工程防水施工分類

為了提高地下車庫工程防水施工質(zhì)量，需要結(jié)合實(shí)際情況，把握好地下車庫工程防水分類，建立專業(yè)有效的地下車庫工程防水施工方案，便于后續(xù)防水施工的順利進(jìn)行。地下車庫工程防水施工主要分為剛性防水、柔性防水和其他建筑密封材料等。

2.1剛性防水

剛性防水一般是以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主體，應(yīng)用科學(xué)有效的施工技術(shù)，達(dá)到地下車庫工程防水目的。在實(shí)際施工中會(huì)由于結(jié)構(gòu)變形或溫度變化等導(dǎo)致鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。在地下車庫工程中，一旦出現(xiàn)裂縫，可能會(huì)造成地下車庫滲漏。當(dāng)裂縫不斷擴(kuò)大時(shí)，也會(huì)造成鋼筋結(jié)構(gòu)銹蝕的情況，在一定程度上降低地下車庫承載力，影響地下車庫的運(yùn)營。

2.2柔性防水

采用適合的防水技術(shù)和材料，提高地下車庫工程防水質(zhì)量，如卷材防水、涂膜防水等，增強(qiáng)地下車庫工程防水性能，并有效防止?jié)B漏。實(shí)際上，剛性防水中的結(jié)構(gòu)裂縫問題相對較多，在無法處理的情況下，可通過柔性防水的手段對裂縫問題進(jìn)行有效處理。

2.3密封材料

在地下車庫工程中，密封材料的應(yīng)用主要是通過剛性防水和柔性防水兩種技術(shù)，針對防水節(jié)點(diǎn)和地下車庫滲漏情況進(jìn)行處理，并使用施工材料對其封堵，提高地下車庫工程防水的整體性能。

3地下車庫工程防水施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀

3.1地下車庫工程設(shè)計(jì)問題

對于地下車庫工程而言，設(shè)計(jì)工作非常關(guān)鍵。為了提高地下車庫工程施工質(zhì)量，需要確保施工設(shè)計(jì)的合理性和可行性。在設(shè)計(jì)過程中，有些設(shè)計(jì)人員會(huì)根據(jù)以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)對混凝土的厚度進(jìn)行分析，并判斷其厚度是否符合地下車庫工程施工要求。在實(shí)際施工過程中，只有混凝土厚度達(dá)到相應(yīng)的要求和標(biāo)準(zhǔn)，才能提升地下車庫工程防水要求。但很多時(shí)候，設(shè)計(jì)人員對其他影響因素的把握力度不夠，影響了地下車庫工程施工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。同時(shí)，在防水施工前，有些工作人員沒有嚴(yán)格按照防水要求施工，導(dǎo)致地下車庫工程后續(xù)出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)碳化加速的情況，造成鋼筋腐蝕問題，進(jìn)而出現(xiàn)了地下車庫裂縫，加劇了滲水、滲漏問題。此外，設(shè)計(jì)人員自身的能力和素養(yǎng)不夠，缺少對地下車庫工程專業(yè)化研究與分析，也會(huì)導(dǎo)致一些滲水問題的出現(xiàn)，并對地下車庫工程建設(shè)質(zhì)量造成很大影響。

3.2工程施工問題

在地下車庫工程中，混凝土攪拌時(shí)需要嚴(yán)格控制和管理混凝土配合比，并結(jié)合實(shí)際情況和要求做好混凝土抗?jié)B性能測試，以減少施工過程中出現(xiàn)的問題，提高地下車庫結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性。同時(shí)，施工人員要做好混凝土澆灌的計(jì)算工作，并明確掌握混凝土澆灌速度與供料速度的聯(lián)系，避免混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量受到其他因素的影響。但在一些施工過程中，施工人員沒有嚴(yán)格按照施工流程和施工標(biāo)準(zhǔn)施工，從而出現(xiàn)了一些施工質(zhì)量問題，影響了地下車庫工程的防水性能。另外，在地下車庫工程施工時(shí)，一些施工人員的工作責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理好防水施工中出現(xiàn)的問題，使問題擴(kuò)大化，影響地下車庫建設(shè)質(zhì)量。

3.3施工材料質(zhì)量問題

對于地下車庫工程防水性能而言，施工材料質(zhì)量是關(guān)鍵的影響因素。施工材料的質(zhì)量與地下車庫工程防水性能密切相關(guān)。因此，在施工過程中，要保證使用的防水施工材料質(zhì)量全部符合地下車庫工程要求和標(biāo)準(zhǔn)，提高地下車庫工程防水性能。而在很多地下車庫工程中，一些部門及人員忽視了施工材料質(zhì)量的重要性，導(dǎo)致一些質(zhì)量不合格的施工材料應(yīng)用于地下車庫工程，不僅降低了地下車庫工程施工質(zhì)量，而且對地下車庫后續(xù)的使用帶來很多安全隱患。同時(shí)，在地下車庫工程中，由于對施工材料質(zhì)量的重視度不夠，導(dǎo)致在施工材料采購過程存在問題，無法全面保證施工材料質(zhì)量符合地下車庫工程防水性能要求。

4地下車庫工程防水施工質(zhì)量控制分析

4.1防水施工準(zhǔn)備

4.1.1防水施工細(xì)節(jié)準(zhǔn)備

需要結(jié)合地下車庫工程的建設(shè)要求和實(shí)際情況，全面掌握防水細(xì)節(jié)問題，并強(qiáng)化各施工環(huán)節(jié)的審核。在地下車庫工程施工時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)做好工程施工各項(xiàng)數(shù)據(jù)的記錄和分析工作，充分了解地下車庫工程設(shè)計(jì)是否合理、可行。同時(shí)，需將地下車庫工程防水問題作為重點(diǎn)，提高地下車庫工程防水性能，做好工程施工相關(guān)的計(jì)劃和方案，樹立地下車庫工程防水施工目標(biāo)，有序完成各項(xiàng)施工作業(yè)。

4.1.2防水材料質(zhì)量管控

在地下車庫工程施工過程中，需加強(qiáng)防水材料的質(zhì)量管控，對使用的防水材料進(jìn)行審核，確保進(jìn)入施工現(xiàn)場的防水材料全部符合施工要求。另外，要按照地下車庫工程施工要求，制定相應(yīng)的防水材料使用方案，有效避免防水材料浪費(fèi)，提高防水施工質(zhì)量。

4.2合理應(yīng)用防水施工工藝

4.2.1防水混凝土施工工藝

在地下車庫工程中，要明確防水混凝土施工工藝，掌握施工流程，提高防水施工質(zhì)量。在施工前，需有序完成施工準(zhǔn)備工作，做好模板工程、鋼筋工程等工作，按照防水要求，完成施工質(zhì)量的驗(yàn)收工作。在防水混凝土施工過程中，需要明確其施工要點(diǎn)。①在鋼筋工程施工時(shí)，要明確各個(gè)鋼筋之間的關(guān)系，有效避免后續(xù)鋼筋使用出現(xiàn)質(zhì)量問題，要防止混凝土澆筑導(dǎo)致鋼筋綁扣脫落問題。鋼筋綁扣脫落會(huì)導(dǎo)致鋼筋偏移，影響地下車庫工程建設(shè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。②在模板工程中，需要選擇適合的施工材料，按照要求進(jìn)行安裝，要處理好各個(gè)模板間的縫隙，有效避免漏漿或變形。③在混凝土澆筑時(shí)，需要先對模板進(jìn)行處理，并做好濕潤工作，方便后續(xù)脫模。④在混凝土攪拌和運(yùn)輸時(shí)，需要明確混凝土配合比，并對原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測，全面掌握混凝土攪拌中的含水量，提高混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量。要選擇符合要求的混凝土運(yùn)輸車輛運(yùn)送混凝土，減少運(yùn)輸時(shí)間。⑤在混凝土入場后，要對混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保混凝土質(zhì)量符合地下車庫工程施工需求。⑥由于地下車庫工程中板層需要一定的厚度，可以采用分層澆筑的方式提高施工質(zhì)量。一般情況下，板層厚度應(yīng)控制在30~50cm之間。⑦在混凝土澆筑完成后，要判斷混凝土自身的承受重量，最大程度地避免冷縫問題。⑧做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，提高地下車庫工程施工質(zhì)量。在混凝土養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)根據(jù)天氣情況，選擇合適的養(yǎng)護(hù)方式，提高混凝土質(zhì)量。

4.2.2卷材鋪貼施工工藝

在地下車庫工程中，需要提高卷材鋪貼施工工藝的質(zhì)量。①做好基層的涂層處理工作，并做好質(zhì)量驗(yàn)收，保證涂層的均勻性和有效性，避免出現(xiàn)后續(xù)露底情況。針對已完成的涂層部分，還要把握好時(shí)間，在處理劑干燥后，有序完成相應(yīng)的施工作業(yè)。②在卷材鋪貼施工工藝中，可采用熱熔方式提高卷材的粘貼性。粘貼卷材時(shí)，要做好相關(guān)試驗(yàn)，確保粘貼工藝符合地下車庫工程防水要求。在此過程中，還要按照施工要求，對卷材進(jìn)行科學(xué)裁剪，避免外界因素影響卷材質(zhì)量。在卷材粘貼時(shí)，需把握好加熱方式。立體面卷材粘貼時(shí)，需先對卷材邊緣區(qū)域進(jìn)行粘貼；平面區(qū)域粘貼時(shí)，可采用滿粘方式，充分發(fā)揮出卷材鋪貼施工工藝的關(guān)鍵作用，為地下車庫工程后續(xù)施工提供保障。

4.3做好防水細(xì)節(jié)處理

4.3.1底板與側(cè)墻拐角處的防水處理

在地下車庫工程中，要做好底板與側(cè)墻拐角處的防水處理。需要在防水墻上進(jìn)行防水層處理，并注意磚胎膜一側(cè)的防水處理。為提高防水施工的有效性和科學(xué)性，可使用SBS防水材料，做好其中的連接工作，并掌握好其寬度。在施工時(shí)，還要對施工縫進(jìn)行粘合處理，確保縫隙之間的寬度符合地下車庫工程防水施工的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

4.3.2后澆帶防水施工處理

在后澆帶防水施工處理過程中，要注意后澆帶位置的特殊性。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照要求和標(biāo)準(zhǔn)，做好后澆帶的施工處理。需要注意的是，不能隨意改變設(shè)計(jì)位置，避免因隨意變動(dòng)對地下車庫工程防水施工質(zhì)量造成影響。

4.4加強(qiáng)施工質(zhì)量控制

4.4.1施工縫隙處理

在地下車庫工程防水施工過程中，需要處理好施工縫隙的位置。由于地下車庫工程防水施工縫隙較多，其中的雜物較多，影響后續(xù)防水層施工，因此，為了確保地下車庫工程防水性能和施工質(zhì)量，需要預(yù)先清理施工縫隙。清理干凈后澆帶處的浮漿和垃圾，并進(jìn)行濕潤處理。后澆帶選用微膨脹混凝土澆筑并振搗密實(shí)，拆模后應(yīng)注意及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能少于28天。在處理施工縫隙時(shí)，需要控制施工縫接茬處的混凝土澆筑質(zhì)量，最大程度上保證地下車庫工程防水施工質(zhì)量，提高地下車庫工程防水性能。

4.4.2外墻防水施工質(zhì)量控制

在地下車庫工程防水施工過程中，要做好外墻防水施工質(zhì)量控制工作，可以通過安裝鋼絲網(wǎng)，提高外墻防水結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，并減少滲水、漏水問題。

4.4.3混凝土澆筑質(zhì)量控制

在加強(qiáng)施工質(zhì)量控制過程中，要把握好混凝土澆筑質(zhì)量，選擇合適的機(jī)械設(shè)備完成混凝土的振搗和壓實(shí)。

5結(jié)語

綜上所述，地下車庫工程防水施工應(yīng)按照地下車庫建設(shè)要求和標(biāo)準(zhǔn)，掌握好防水施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，加強(qiáng)地下車庫工程防水施工質(zhì)量控制，從而提高地下車庫防水性能。同時(shí)，在進(jìn)行地下車庫工程防水施工時(shí)，要全面做好地下車庫防水施工準(zhǔn)備工作，不斷提高防水施工工藝的合理性和有效性，提高施工質(zhì)量，為地下車庫后期的使用提供關(guān)鍵保障。

作者：崔韶云 單位：蘭州新區(qū)城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司