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施工質(zhì)量視域中隧道工程論文

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施工質(zhì)量視域中隧道工程論文

1隧道施工的安全措施

隧道在施工的時候,需要采取很多措施,其中安全措施是必不可少的一個措施,再實施這個安全措施的時候,要做到動態(tài)化,即要做到動態(tài)化設(shè)計、動態(tài)化管理和動態(tài)化施工,這樣才能做到調(diào)度的合理性,才能提隧道施工的高安全度。不光要做到這些,還要在施工的初期做好穩(wěn)固支護等工作,必須要注重爆破的安全,在開挖時工作進行時要給與重視。在對隧道進行施工的時候,理論聯(lián)系實際,必須要遵循既定的方案和根據(jù)現(xiàn)有的工具進行施工。利用電腦對數(shù)據(jù)進行模擬分析并與施工時的實時情況進行對比分析,做好安全措施,做到“預(yù)防為主,安全第一”,只有隧道施工的安全措施得到保障了,才能使得整個隧道施工質(zhì)量得到保障。

2隧道施工應(yīng)有的應(yīng)急措施

我們從新聞或者網(wǎng)上可以看到,隧道施工事故頻發(fā),究其原因,大多都是沒有完善的應(yīng)急措施或者應(yīng)急措施沒有跟上造成的,所以,為了提高隧道工程施工現(xiàn)場對事故突發(fā)事件的應(yīng)對能力,最大的減少事故損失以及事故對公司帶來的不必要的負(fù)面影響,最大程度的保證施工人員的人身安全以及國家財產(chǎn)的安全,在隧道工作開始的之前,相關(guān)部門需要針對施工現(xiàn)場的實際情況,制定隧道施工的應(yīng)急預(yù)案,爭取將一切傷害降到最低。隧道施工過程中的主要安全問題有以下幾種透水或者噴水、機械的傷害、隧道的坍塌、有毒氣體以及窒息等等。在隧道挖掘過程中產(chǎn)生的巖石需要用車裝載運輸出去,裝車的時候車體銜接不好還有隧道內(nèi)比較污濁,能見度比較低;車輛的調(diào)度工作沒有做到位等因素,都是隧道施工應(yīng)急措施中必須要考慮到的,只有這樣,才能使應(yīng)急措施比較完善,不會出現(xiàn)這樣那樣的施工事故。

2.1成立應(yīng)急小組

預(yù)先分配好小組成員的職責(zé)所在,指定能力高的組長以及副組長,其中,應(yīng)急小組要包括聯(lián)絡(luò)通訊組、緊急修復(fù)組、故障排查組、救援組、后勤組以及最重要的義務(wù)救援隊。首先,要精確分配各應(yīng)急小組的任務(wù),做到各司其職,各負(fù)其責(zé),各小組之間互相監(jiān)督,切不可出現(xiàn)誤工懈怠的情況。這一步是對所有救援工作順利開展的基礎(chǔ)。

2.2提前準(zhǔn)備好應(yīng)急物資

要做到防患于未然,提前準(zhǔn)備好一切有可能用到的應(yīng)急物資,若施工現(xiàn)場突然出現(xiàn)施工材料短缺的情況下,就可以拿出提前準(zhǔn)備好的經(jīng)濟物資以備不時之需。最重要的是要準(zhǔn)備好應(yīng)急燈、消防器材、撬棍、有線電話、擔(dān)架、以及臨時發(fā)電機、空壓機、電焊機、氣焊設(shè)備一套,要保證在應(yīng)急物資準(zhǔn)備這一方面做到萬無一失。

2.3應(yīng)急響應(yīng)

2.3.1隧道施工中坍塌事故應(yīng)急措施

在施工前,提前做好地質(zhì)檢測,在施工過程中,要做到勤檢查,發(fā)現(xiàn)任何或大或小的問題都要立馬停工進行商討;一旦發(fā)生坍塌事故,首先要在防止事故的擴大的前提下先救被困人員,在治理塌方的同時,加強排水,待一切事故隱患處理完畢之后,上報上級征得相關(guān)部門同意之后,再繼續(xù)作業(yè)。

2.3.2隧道施工中突發(fā)性大量涌水應(yīng)急措施

施工過程中,要嚴(yán)格加強對地址情況的預(yù)測,采取相關(guān)措施,及時將地表水引出隧道外;備齊相關(guān)的防涌水的相應(yīng)設(shè)備,一旦發(fā)生大量涌水,首先車?yán)锶藛T,在保證人員的安全下,再采取相關(guān)措施進行整治。

3隧道施工質(zhì)量的控制措施

從隧道的建造到完工再到使用,始終離不開質(zhì)量兩個字,離開了這兩個字,建造出來的就是豆腐渣工程,是殘次品,如果直接投入使用,那就是對人民生命財產(chǎn)安全和自身信譽的極大不負(fù)責(zé)任。所以,要求監(jiān)理要嚴(yán)格把關(guān),做到算無遺策,正確使用各種方法來確保隧道的質(zhì)量,只有這樣,才能把使隧道的修建工作更加有效的開展,建造出來的隧道才能放心的投入使用。

3.1隧道質(zhì)量控制措施前期的統(tǒng)籌規(guī)劃

在隧道施工之前,根據(jù)所需要的施工地點土質(zhì)以及地貌的特點和性質(zhì),科學(xué)的對隧道挖掘工作進行統(tǒng)籌規(guī)劃,因為只有有了比較詳細(xì)科學(xué)的的規(guī)劃,隧道施工才能夠安全有效地開展。在施工之前,應(yīng)該事先調(diào)查所要施工地點的土質(zhì)、建筑物等等的信息,對施工所需要的人力物力進行科學(xué)的估算,對于施工時可能遇到的一些問題也要進行預(yù)算,并繪制好所要施工隧道的詳細(xì)圖紙。在實際施工的時候,應(yīng)當(dāng)理論聯(lián)系實際,按照圖紙和現(xiàn)實情況進行施工。在施工之前,也用該把人員做好詳細(xì)的分配,只有合理的分配人員,才能在施工的過程中保證施工的順利有效地進行,并且能夠保證施工的質(zhì)量。合理的分配,統(tǒng)一的規(guī)劃,并且要保證材料的充足,為隧道工程的施工營造一個比較好的氛圍,這樣,工人才有干勁,工作才能更有效的完成。所以說前期的統(tǒng)籌規(guī)劃非常重要,它是隧道施工質(zhì)量控制的前提,也是前期準(zhǔn)備。

3.2嚴(yán)格檢查施工過程中材料的質(zhì)量

俗話說,“巧婦難做無米之炊”,要想吧隧道施工做得非常好,必須要保障原材料的質(zhì)量。只有質(zhì)量過關(guān)了,才有可能修建出質(zhì)量很好的隧道。所以在隧道施工之前,監(jiān)理一定要嚴(yán)格檢查用來修筑隧道材料,從材料的出廠到材料的驗收都需要層層嚴(yán)格的把關(guān),而且要加強材料的認(rèn)證環(huán)節(jié),選材要超過普通標(biāo)準(zhǔn),不要錯選或者錯用材料。除了要在選擇材料的時候要嚴(yán)格把關(guān)之外,還要在材料的保存方面下功夫,要嚴(yán)格的保管隧道施工時所需要的材料,而且應(yīng)該嚴(yán)加看管材料,以防被竊。在企業(yè)施工人員當(dāng)中,有許多人員學(xué)歷并不高,理論和時間基礎(chǔ)并不很扎實,以至于許多人而且對材料的使用并不熟悉,不懂得合理應(yīng)用材料,導(dǎo)致整個工程的質(zhì)量受損。所以,施工單位或者企業(yè)應(yīng)該建立健全質(zhì)量管理體系,在隧道施工的時候,負(fù)責(zé)監(jiān)督的監(jiān)理應(yīng)該加強對材料使用的監(jiān)督,做到材料合理使用,是其作用發(fā)揮到最大化。對于不同的建筑,對材料的要求并不相同,所以隧道施工的監(jiān)管人員更應(yīng)該把握材料的規(guī)格、用量以及品種等各種參數(shù)之后,在各個方面都符合標(biāo)準(zhǔn)之后,才能投入隧道施工中去。只有這樣,才能保證修筑出來的隧道是合格的隧道,才能保證萬無一失。

3.3相關(guān)配件的質(zhì)量管理

在隧道施工中,僅僅有材料還是不行的,還需要有 與之相對應(yīng)的配件。配件的選擇要根據(jù)隧道施工的具體情況,配件的選擇一定要注重質(zhì)量,必須要嚴(yán)格控制配件的尺寸,配件一定要有質(zhì)量合格的證書。相關(guān)配件在安裝之前,一定要根據(jù)安裝現(xiàn)場的實際情況來進行,室內(nèi)或者室外一定要嚴(yán)格按照說明上得來,嚴(yán)格按照說明上的操作方法來操作,不得有絲毫的誤差。在安裝的過程中,應(yīng)該派監(jiān)督管理人員前來監(jiān)督,要認(rèn)真而且合理的安裝配件。只有保證了線管配件的質(zhì)量以及正確的使用該設(shè)備,才能保證在施工的過程中順利進行,從而為隧道施工提供保障,減少或者避免了因設(shè)備問題而引發(fā)的施工事故,使得隧道施工順利進行。

3.4完成后的質(zhì)量檢驗

完工后的檢驗是對工程的驗收,只有合格了才能被驗收。在所有的隧道的施工工程都結(jié)束之后,負(fù)責(zé)監(jiān)督的監(jiān)工要對隧道施工工程的質(zhì)量進行統(tǒng)一的監(jiān)測,同時監(jiān)測的還有工程投入使用的大概情況以及工程的質(zhì)量安全。負(fù)責(zé)監(jiān)督的工人不僅要檢查明面上的紕漏,還要檢查隱蔽的質(zhì)量問題以及該工程的安全系數(shù),還有隧道是否能投入使用問題和使用期間的安全保障。不光這些,還應(yīng)該比較全面的考慮在隧道投入使用的時候由自然因素和人為因素而造成的安全隱患問題,全方位的檢測隧道,確保隧道工程是合格的。對于不同的隧道工程,有的還可以加一些保護措施用來提高工程的質(zhì)量。在所有的后續(xù)工作都完成以后,監(jiān)理需要再把隧道檢查一遍,確保沒有任何問題之后,才能交付使用。監(jiān)理的嚴(yán)格辦公不僅僅是對人民財產(chǎn)的保障,也是對公司信譽的一個保障。除了利用上述四種方法建造安全的隧道之外,隧道施工時還有一些施工方法要注意,比如鉆爆發(fā)、盾構(gòu)法、挖進機法和隧道襯砌等,在修建的過程中需要層層并且嚴(yán)格的把關(guān),合理利用這幾種方法,才能建造高質(zhì)量高水平的隧道,建造出來的隧道才能經(jīng)久耐用,達到很少出現(xiàn)或者不出現(xiàn)安全事故。

4結(jié)語

隨著社會的不斷進步,也帶動了經(jīng)濟的長足發(fā)展,而經(jīng)濟發(fā)展的同時也帶動了我們生活水平的提高,同樣,我們也對交通運輸?shù)囊笤絹碓礁撸藗儾辉贊M足于陸上交通,轉(zhuǎn)而開始向地下交通展望。因此,我國順應(yīng)民意,開始對地面以下的空間進行開發(fā)使用,其中典型的是地鐵等的修建。在修建地鐵的過程中,隧道的修建是這些項目中的重頭戲,雖然我國在隧道工程上取得了一定的成效,但是尋求隧道工程的有效開展策略仍是我國隧道開發(fā)的一個重要問題,并不十分完善,這點仍需我們不懈的努力,相信不久的將來會更加完善,讓我國的隧道工程更上一層樓。

作者:李志宇 單位:中鐵二十局集團第二工程有限公司

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