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摘要:

U型橋臺(tái)是橋梁工程比較常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式，在山區(qū)公路橋梁設(shè)計(jì)中得到廣泛應(yīng)用，筆者通過(guò)溪背橋施工U型橋臺(tái)施工，對(duì)U型橋臺(tái)施工技術(shù)做了歸納和總結(jié)，以期達(dá)到拋磚引玉的效果。

關(guān)鍵詞:

橋梁;U型橋臺(tái);施工技術(shù)

1工程概況

根據(jù)地勘資料橋址位于地溝沖積平原，0號(hào)臺(tái)第一層雜填土0.9米、第二層卵石3.0米、第三層砂土狀全風(fēng)化花崗巖27米(承載力280Kpa);2號(hào)臺(tái)第一層耕植土0.5米、第二層砂礫2.5米、第三層卵石8.5米(承載力260Kpa)橋臺(tái)設(shè)計(jì)承載力為240Kpa．橋位與河道正交，橋長(zhǎng)35.2m;橋?qū)?.5m，上部結(jié)構(gòu)為2X13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板，橋臺(tái)為U型橋臺(tái)、橋墩為實(shí)體墩，橋臺(tái)2X0.75mC20片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用2X1.0mC20片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋臺(tái)高:0號(hào)臺(tái)7.6m，2號(hào)臺(tái)高6.5m。橋臺(tái)設(shè)計(jì)為C20片石混凝土，片石混凝土體積860立方m。

2基礎(chǔ)處理

該橋地基地質(zhì)較復(fù)雜，0號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)埋置深度2.8m，上層為砂礫層滲水嚴(yán)重，基礎(chǔ)持力層為砂土狀全風(fēng)化花崗巖承載力，持力層存在地下泉眼，泉眼周邊地基承載力低等;2號(hào)臺(tái)2.5m(基礎(chǔ)持力層為卵石)。0號(hào)臺(tái)按1∶1坡度放樣開(kāi)挖深度到1.0m左右時(shí)砂礫滲水嚴(yán)重，基坑大面積坍塌，施工中采用了在開(kāi)挖線外2m處草袋裝黃土圍堰臨時(shí)處理措施、草袋圍堰深度3m、圍堰寬度1m，草袋圍堰成功解決了基坑坍塌問(wèn)題。基坑開(kāi)挖至地質(zhì)為砂土狀全風(fēng)化花崗巖設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，在前墻位置又發(fā)現(xiàn)一處泉眼，且泉眼處基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，根據(jù)地質(zhì)條件及場(chǎng)地情況對(duì)地基進(jìn)行局部換填補(bǔ)強(qiáng)及排水處理:⑴挖除泉眼周圍達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的全風(fēng)化花崗巖，直至符合設(shè)計(jì)要求，并用混凝土回填;⑵泉眼處采用L型DN100不銹鋼管把泉水引至排水溝處;不銹鋼管埋置比設(shè)計(jì)標(biāo)高低10cm;⑶在在基礎(chǔ)四周0.5m外挖0.3X0.4m排水溝，在橋臺(tái)兩側(cè)做1X1X0.8m集水坑;⑷把第一層C20片石混凝土變更為C20混凝土，基礎(chǔ)底部加鋼筋，保護(hù)層厚度為10Cm。2號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后基礎(chǔ)由卵石、砂礫組成，參照0號(hào)橋臺(tái)在基礎(chǔ)四周外做0.3X0.4m排水溝，在前墻做卄字型排水在側(cè)墻做一字型排水溝，確保在混凝土澆筑過(guò)程中，基坑底面無(wú)積水;同時(shí)用M10砂漿找平后進(jìn)行片石混凝土施工。

3模板制作和安裝

墩、臺(tái)基礎(chǔ)及臺(tái)身采用鋼模板，其制作需滿足構(gòu)件尺寸要求，同時(shí)要考慮以下因素:首先要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受模板施工規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)施工荷載，并保證變形不超過(guò)在±5mm范圍。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGTF50－2011)附錄D，其模板荷載計(jì)算參數(shù)為:⑴澆筑混凝土容重按24kN/m3，⑵模板按直接支承的均布荷載取2.5kPa，并以集中荷載2.5kN進(jìn)行驗(yàn)算，⑶垂直面模板在振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載按4.0kPa，⑷傾倒混凝土?xí)r沖擊產(chǎn)生的水平荷載按2.0kPa，根據(jù)計(jì)算確定模板結(jié)構(gòu)尺寸。同時(shí)要求模板制作方便安裝和拆除，盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化;安全附件齊全，安全設(shè)施、操作環(huán)境滿足作業(yè)要求。安裝前需對(duì)各部件進(jìn)行清點(diǎn)和外觀檢查，不符合和標(biāo)準(zhǔn)的模板要進(jìn)行整形、磨光、除銹處理;檢查合格后才能使用，有嚴(yán)重缺損、碰傷變形等缺陷的部件不得使用。鋼模板安裝過(guò)程中，必須經(jīng)常保持足夠的臨時(shí)固定設(shè)施，以防傾覆;斜撐應(yīng)防止滑動(dòng)。鋼模不在同一水平面必須用水泥砂漿找平，模板的接縫要平整、嚴(yán)密;接縫間要用止水膠帶粘貼。在混凝土施工前進(jìn)行檢查尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求;外觀是否平整;安裝及支撐是否牢固，模板與地基結(jié)合處是否有縫隙，若有縫隙采用砂漿填補(bǔ)以防漏漿。檢查合格后需在表面涂脫模劑再進(jìn)行下道工序施工。

4混凝土施工

為了確保U型橋臺(tái)施工質(zhì)量，片石混凝土施工前必須對(duì)水泥、粗集料、細(xì)集料、片石、水等進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的材料不得使用。(1)摻加片石技術(shù)要求:①片石摻加前應(yīng)清除表面的雜物、泥土等。②片石摻入量一般不超過(guò)總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時(shí)不可亂投亂放，石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸預(yù)埋件，不可直接接觸基底、模板。③施工完畢及時(shí)覆蓋養(yǎng)生15天。(2)混凝土施工技術(shù)要求:①?gòu)母咛幹苯觾A卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過(guò)2m，以不發(fā)生離析為度。②當(dāng)傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落;傾落高度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置(在串筒的不同高度設(shè)多向擋板)。③在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過(guò)1m．④澆注砼使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍;與側(cè)模應(yīng)保持50－100mm的距離;插入下層砼50－100mm;每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒;應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。⑤在澆注過(guò)程中或澆注完成時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆注砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆注砼時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施減少泌水。⑥結(jié)構(gòu)砼澆注完成后，對(duì)砼裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行休整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時(shí)，應(yīng)加蓋防護(hù)，但在開(kāi)始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸砼面。⑦澆注砼期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

5臺(tái)背施工

臺(tái)背回填如果處理不當(dāng)不僅會(huì)引起側(cè)墻和前墻外傾、交接處出現(xiàn)裂縫，臺(tái)腔填料下沉而導(dǎo)致跳車，存在嚴(yán)重交通安全隱患，所以臺(tái)背回填要認(rèn)真做好以下幾點(diǎn):(1)前墻和側(cè)墻的混凝土強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后才能進(jìn)行臺(tái)背回填;(2)滲水較大的基礎(chǔ)部分建議采用片石混凝土或碎石回填，回填時(shí)要抽干基礎(chǔ)部分的積水;(3)施工工藝:除基礎(chǔ)部分外的填料透水性要好，臺(tái)背回填必須分層填筑，應(yīng)用小型機(jī)具分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不得超過(guò)20cm，每填一層，檢測(cè)一層;(4)填至離設(shè)計(jì)水位做橫向(圖1)排水和縱向排水(圖2)具體做法是:在設(shè)計(jì)水位高程處填一層粘土并壓實(shí)，黏土層厚度25cm;在黏土層上填一層碎石，壓實(shí)厚度40cm在臺(tái)背外15～20cm做60X40片橫向石盲溝，橫橋向排水坡度為±2%;順橋向排水為3%，片石盲溝引至路基填方外并做急流槽把水引至路基外，以免沖刷路基。

6結(jié)語(yǔ)

結(jié)合溪背橋?qū)嶋H情況總結(jié)U型橋臺(tái)施工技術(shù)，在施工中針對(duì)各種復(fù)雜的地質(zhì)，根據(jù)實(shí)際的工程建設(shè)需要，把握圍堰、基坑處理、片石混凝土施工、模板制作安裝、臺(tái)背回填、臺(tái)背排水、基坑回填等施工技術(shù)，從而提高橋臺(tái)施工質(zhì)量和使用壽命。

參考文獻(xiàn)

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［2］尤立峰．淺談公路橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)［J］．門(mén)窗，2014(03):109－110．

［3］徐雪羽．探討重力式U型橋臺(tái)施工防縫控制技術(shù)［J］．黑龍江交通科技，2015(02):125—127

作者:巫容初 單位:連城縣交通運(yùn)輸管理局