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摘要：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，路橋建設(shè)項(xiàng)目越來越頻繁，其建筑質(zhì)量和施工安全性得到了廣泛關(guān)注。其中，鋼釬維混凝土技術(shù)作為路橋建設(shè)的關(guān)鍵，它的施工效率和施工質(zhì)量路橋建設(shè)的整體安全有著直接影響。本文重點(diǎn)分析了路橋建設(shè)中鋼釬維混凝土的施工要點(diǎn)，對(duì)提高鋼釬維施工水平的有效措施進(jìn)行了分析，以確保在路橋建筑的順利開展。

關(guān)鍵詞：

路橋項(xiàng)目；鋼釬維混凝土

城市化進(jìn)程中，道路交通問題在逐漸得到改善，這在很大程度上促進(jìn)了我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展。而路橋建設(shè)對(duì)于緩解城市的交通壓力做出了杰出貢獻(xiàn)，大大方便了人們的出行，因此路橋建設(shè)的整體質(zhì)量和安全性也得到了社會(huì)各界的關(guān)注，其中鋼釬維混凝土施工作為路橋建設(shè)的關(guān)鍵，其施工質(zhì)量將直接關(guān)系到路橋建設(shè)的使用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。因此，對(duì)路橋鋼釬維混凝土施工技術(shù)展開分析研究具有十分重要的現(xiàn)時(shí)意義。

1路橋鋼釬維混凝土的具體特點(diǎn)

鋼釬維混凝土施工簡(jiǎn)單來說就是在普通的混凝土材料中加入短鋼釬維，并打亂結(jié)構(gòu)分布，而形成的一種全新的復(fù)合型材料，這樣制成的鋼釬維混凝土于傳統(tǒng)的混凝土材料相比，具有明顯的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

（1）具有較強(qiáng)的韌性。

根據(jù)我國(guó)相關(guān)調(diào)查得知，鋼釬維混凝土的承載能力和一般的混凝土材料相比，并沒有較大差距，但是，鋼釬維混凝土的韌性卻比普通的混凝土材料高出很多，高韌性是鋼釬維混凝土的重要性能，在實(shí)際應(yīng)用過程中，能夠在很大程度上提高混凝土的抗彎能力和壓縮強(qiáng)度，因此，鋼釬維混凝土在施工過程中得到了廣泛的應(yīng)用。

（2）具有很強(qiáng)的抗裂性。

在普通的混凝土材料中加入鋼釬維能夠在一定程度上減少混凝土發(fā)生變形或者壓縮，一旦混凝土上方的承載重量加大時(shí)，鋼釬維混凝土就能夠根據(jù)壓力的增加適當(dāng)傳遞到短鋼釬維中，這樣一來，混凝土就會(huì)在一定力的約束下，避免出現(xiàn)變形或者裂縫的現(xiàn)象。

（3）具有較強(qiáng)的抗沖擊性。

加入短鋼釬維的混凝土材料具有很強(qiáng)的抗沖擊性，這是因?yàn)樗陨淼恼承员容^好，能夠經(jīng)得住一定的外力沖擊，鋼釬維混凝土的這一特性是其獲得廣泛應(yīng)用的重要原因，另外，在實(shí)際施工過程中，要求工作人員嚴(yán)格按照施工流程和施工標(biāo)準(zhǔn)，充分確保路橋的施工質(zhì)量和施工效率。

2鋼釬維混凝土施工技術(shù)在路橋建筑中的實(shí)際應(yīng)用

2．1鋼釬維混凝土施工技術(shù)在路橋建筑中的實(shí)際應(yīng)用

在路橋施工過程中，鋼釬維混凝土在路面建筑中應(yīng)用的比較多，其發(fā)揮的主要作用就是盡可能的降低路面的鋪設(shè)厚度，減少縫隙的出現(xiàn)，以提高路面建設(shè)的整體耐磨度，最大程度上提高路面的使用壽命，鋼釬維混凝土施工技術(shù)在路橋建筑中的應(yīng)用主要有以下幾個(gè)方面。第一，新建路面施工中的實(shí)際應(yīng)用；鋼釬維混凝土技術(shù)應(yīng)用在新建路面施工中，主要目的是減少路面施工的厚度，確保雙車道路不出現(xiàn)縱向裂縫，最大程度上提高路面施工的整體質(zhì)量。第二，罩面修補(bǔ)路面中的實(shí)際應(yīng)用；將結(jié)合式罩面和傳統(tǒng)的混凝土結(jié)合起來，以適當(dāng)增寬罩面的橫截面積，會(huì)在一定程度上提高罩面的強(qiáng)度，提高罩面的承載力，從而充分發(fā)揮路面的整體作用，此外，利用分離式罩面面層的方式，在施工中間設(shè)置隔離層，使施工各層單獨(dú)發(fā)揮作用，以確保路面承受的壓力是均衡的，最大程度上避免路面出現(xiàn)塌陷等現(xiàn)象。

2．2鋼釬維混凝土施工技術(shù)在橋梁施工中的實(shí)際應(yīng)用

橋梁工工程施工過程中，使用鋼釬維混凝土材料提高橋梁建筑的承載能力，具體應(yīng)用表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。第一，在橋面鋪裝工作中，通常情況上可以利用鋼釬維混凝土技術(shù)來提高橋面的承載能力，對(duì)橋梁工程進(jìn)行有效控制，確保整體施工質(zhì)量。第二，應(yīng)用到橋梁墩身施工過程中，鋼釬維混凝土技術(shù)在橋墩建筑中的實(shí)際應(yīng)用目的和效果與路面建筑中的實(shí)施效果一致，都是在一定程度上緩解橋梁的承重，對(duì)于結(jié)構(gòu)加固來講，起到一定的積極作用。橋梁建筑過程中，需要采取轉(zhuǎn)子Ⅱ型噴射機(jī)噴射五到二十米的鋼釬維混凝土，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)抗震性的要求，因此鋼釬維混凝土及時(shí)在橋梁施工過程中扮演著重要角色，占據(jù)著重要地位、發(fā)揮中至關(guān)重要的作用。從另外一個(gè)方面來看，鋼釬維混凝土材料的配合比例和施工人員的施工技術(shù)會(huì)在很大程度上制約著鋼釬維混凝土施工質(zhì)量的提高。由此可見，在使用該技術(shù)時(shí)，施工人員一定要使用科學(xué)合理的材料配比，確保施工質(zhì)量。

3路橋施工過程中鋼釬維混凝土施工技術(shù)的有效控制

3．1要求對(duì)鋼釬維混凝土的調(diào)配比例進(jìn)行合理控制

要想最大程度上提高鋼釬維混凝土的施工水平，實(shí)現(xiàn)最佳的施工效果，第一步就需要對(duì)施工材料進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)配。在路橋施工過程中，利用鋼釬維混凝土技術(shù)對(duì)路面的厚度進(jìn)行控制，在確保路面整體質(zhì)量和抗彎性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)路橋施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)整體強(qiáng)度的要求，降低路橋施工的難度，提高工程施工的效率和質(zhì)量。根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)得知，鋼釬維混凝土材料的調(diào)配比例在很大程度上依賴于工程項(xiàng)目的建筑強(qiáng)度要求以及抗折程度。

3．2采用正確的施工工藝和科學(xué)的施工技術(shù)

施工工作者的施工工藝和施工技術(shù)壓在很大程度上影響著鋼釬維混凝土材料的施工質(zhì)量，這要求施工工作者擁有較強(qiáng)的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，以確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度；再實(shí)際施工過程中，為了進(jìn)一步防止鋼釬維混凝土在攪拌過程中發(fā)生凝結(jié)，施工人員需要對(duì)攪拌次數(shù)和攪拌力度進(jìn)行科學(xué)控制，既不能過多也不能過少，既要保證均勻攪拌，還要確保調(diào)配粘稠度適中。在實(shí)際攪拌過程中，大多采用滾動(dòng)式攪拌機(jī)，主要是為了對(duì)混合材料進(jìn)行均勻攪拌。在鋼釬維混凝土調(diào)配過程中，要遵守先干后濕的攪拌原則，先干拌一分鐘，之后再加水?dāng)嚢瑁跀嚢柽^程中通常情況下需要先后加水三次，才能充分確保鋼釬維混凝土比例保持均勻狀態(tài)，同時(shí)，在攪拌過程中，需要對(duì)水和水泥、黃砂等材料混合到一起，干攪時(shí)間控制在兩到三分鐘，之后再添加適量的水。但是不同的是，每一次的攪拌時(shí)長(zhǎng)都不能超過七分鐘，這是因?yàn)閿嚢枇Χ容^大或者時(shí)間較長(zhǎng)會(huì)致使鋼釬維混凝土發(fā)生凝結(jié)和結(jié)團(tuán)，施工人員只有嚴(yán)格根據(jù)操作流程或者施工程序展開攪拌工作，才能為混合材料的整體性能提供保障，才能在具體施工過程中得到良好成效。如果在實(shí)際施工過程中，施工人員沒有進(jìn)行提前干拌，而是直接過渡到濕拌環(huán)節(jié)，將水直接加入混合材料中，肯定會(huì)導(dǎo)致混凝土材料不均勻，而出現(xiàn)結(jié)團(tuán)的現(xiàn)象，最終致使釬維團(tuán)凝固的越來越緊，在施工過程中很難將其分開，一旦出現(xiàn)這種情況，施工人員為了確保鋼釬維混凝土的質(zhì)量，就不得不將結(jié)團(tuán)清理出去，造成施工材料的浪費(fèi)。

4在鋼釬維混凝土施工過程中應(yīng)注意的問題

4．1要嚴(yán)格要求施工工序、規(guī)范施工流程

路橋建筑施工過程中，鋼釬維混凝土材料有著十分明顯的優(yōu)勢(shì)，與其他施工材料相比，鋼釬維混凝土材料不僅價(jià)格低廉，而且擁有較強(qiáng)的堅(jiān)韌性和抗折性，由此可見，在路橋施工中融入鋼釬維混凝土材料能夠在很大程度上降低施工成本，實(shí)現(xiàn)路橋工程造價(jià)的有效控制。另外，因?yàn)殇撯F維混凝土有十分可觀的抗沖擊性和堅(jiān)韌度，所以它完全能夠滿足路橋建設(shè)的實(shí)際要求，在提升路面承載力中有重要作用，對(duì)于提高橋面的鋪設(shè)質(zhì)量、提高施工效率，充分發(fā)揮鋼釬維施工技術(shù)的重要作用，要求建筑施工人員嚴(yán)格根據(jù)施工要求而展開工作，使鋼釬維施工流程更加規(guī)范化、制度化、科學(xué)化、合理化。在整個(gè)過程中，需要重點(diǎn)控制的工作環(huán)節(jié)是混凝土的攪拌工作、包括對(duì)攪拌力度的控制、攪拌時(shí)間的控制以及攪拌步驟的控制等等。規(guī)范化的施工流程是確保鋼釬維混凝土施工質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提，所以說在未來發(fā)展過程中，施工人員需要嚴(yán)格按照相關(guān)要求，高質(zhì)量完成施工作業(yè)。

4．2要重視施工細(xì)節(jié)

鋼釬維混凝土施工是一項(xiàng)十分重要而又細(xì)致的工作，它的施工質(zhì)量受到多種因素的影響，特別是一些施工細(xì)節(jié)將會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生不可忽視的影響。如果在施工中沒有重視，就會(huì)產(chǎn)生很多安全隱患。例如，對(duì)鋼釬維混凝土施工的安全維護(hù)工作，質(zhì)量維護(hù)是后期施工的重要內(nèi)容，通常情況下，混凝土施工的養(yǎng)護(hù)周期在七天以內(nèi)，這個(gè)過程中要求施工人員對(duì)混凝土的凝結(jié)情況進(jìn)行全程監(jiān)控，根據(jù)實(shí)際需求定期澆水，防止干裂現(xiàn)象的產(chǎn)生。另外，在將鋼釬維放入混凝土中攪拌時(shí)，必須要經(jīng)過分散機(jī)，利用分級(jí)投料的方式，根據(jù)黃砂、鋼釬維、碎石等投放流程進(jìn)行投放，遵守先干后濕的原則。此外，對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑的時(shí)候，需要采用連續(xù)的方式，避免出現(xiàn)凝固不均勻的現(xiàn)象。這些細(xì)節(jié)問題都是需要特別注意的。

4．3要謹(jǐn)慎選擇施工工具

例如在選用攪拌機(jī)的時(shí)候，通常情況下都是采用強(qiáng)制式的攪拌機(jī)，在完成攪拌之后，利用攤鋪機(jī)進(jìn)行平整和鋪設(shè)，這個(gè)過程中，一定要根據(jù)施工的具體要求，選擇最合適的攪拌機(jī)和攤鋪機(jī)，為混凝土施工質(zhì)量提供保障。

5結(jié)束語

路橋施工是現(xiàn)代城市化發(fā)展的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量和施工安全性直接影響到社會(huì)的和諧、人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，鋼釬維混凝土與傳統(tǒng)的混凝土材料相比在堅(jiān)韌度和抗沖擊力等方面有明顯的優(yōu)勢(shì)，并且價(jià)格低廉，非常適合大規(guī)模的路橋建設(shè)，因此得到建筑行業(yè)的廣泛青睞，在具體應(yīng)用過程中，需要施工人員明確施工要求，最大程度上發(fā)揮鋼釬維混凝土材料的重要作用。

作者：李正元 單位：徐州市公路工程總公司

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