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摘要：

近年來，隨著我國社會經濟的快速發展，人們生活水平質量也在不斷的提高，私家車的普及使得人們對于路橋的質量問題有了更大的關注。交通道路的發展使得人們的出行更為方便快捷，但是隨著我國公路的快速擴張，在運輸的速度與質量的提高的同時也給橋梁增加了不少的負荷。為了讓橋梁變得更具安全性與穩定性，我們必須加強對橋梁施工過程中的樁基加固技術的研究，提高路橋樁基的承載力。

關鍵詞：

橋梁工程；樁基；加固技術

經濟技術的快速發展，為人們提供了一定的物質基礎。隨著人們生活水平的提高，私家車也走進了千家萬戶，而便利的交通系統也促進了運輸業的快速發展。隨著車輛的增加，路橋的質量水平也成為了人們較為關注的問題。在我國，許多的路橋都出現了立樁技術不穩固，較為容易下沉的問題。為了妥善解決這些路橋質量問題，為人們的安全出行提供一定的保障，促進我國交通行業的健康發展，我們就必須致力于鉆孔灌注樁加固原理和問題處理方法的研究，推動橋梁工程施工過程中的樁基加固技術的發展與進步。

1樁基加固施工過程面臨的問題

隨著交通運輸業的快速發展，橋梁和道路的工程也逐漸增多，為了保障道路橋梁的安全質量問題，我們必須要加強橋梁道路建設過程中的安全技術把控，其中最為重要的就是要有相關技術技能的支撐。但是就我國目前來說，雖然橋梁道路技術取得了一定的發展，但是在進行橋梁加固施工時，還是存在著許多的問題，如立樁基礎不穩，在灌注樁方面也存在一定的技術問題、樁基沉降和縮頸等。

1.1立樁基礎不穩定

在進行立樁的施工時，我們要注意清理好現場，保持現場的干凈，不能遺留太多的廢渣或者是讓灰塵堆積過厚，不然的話，由于現場太過于雜亂就會造成下沉問題。如果在下沉過程中，頂部梁還沒有斷裂，就說明下沉問題還可以通過采取措施來彌補，但是如果我們發現的時間較晚，樁基的承壓能力不夠就會造成上部的重力負荷較大，這時我們就應該讓有關專業的維修人員進行穩固化處理來減輕樁基的繼續下沉問題，除此之外，維修人員還要進行恢復上頂梁體的標準尺寸的工作，以此減少新生應力，防止梁體出現開裂問題，增強工程的安全耐用。

1.2在灌注樁方面較為容易出現的問題

在一些靠近水邊的工程，需要我們通過灌注樁的方式來加強橋梁的安全質量。但是在實踐過程中，我們發現在灌注水泥時是最容易出現質量問題的，如，完成灌注拆除摸板后，該結構較為松散而致于沒有到達理想中的效果；或者是完成灌注后，出現很大一片面積是蜂窩狀的情況，還有的就是會產生氣孔，以上這些情況如果我們不進行后期處理，或者是不注重這些問題的發生，不在已出現問題的基礎上加以分析，從而尋求合適的解決方式，那么在投入使用后，不但會造成橋梁自身使用壽命的降低，還會造成橋梁整體結構不穩定，從而埋下安全隱患。

1.3縮頸問題

在對路橋樁基施工過程中，如果出現土壁被擠壓的情況，就會產生一定的孔隙水壓，如果拔出樁基設施中的管道設備，那么新灌注的混凝土就會涌現出來，那么下樁基局部就會受到積壓，形成縮頸的情況，除此以外，還有一種原因就是施工人員在拔管時操作不當，用力過猛，而且拔的速度較快，那么周圍的泥土就會填充進來。對于縮頸問題，我們的施工人員為了讓管道有足夠的擴散壓力，應該首先要在拔管操作室讓管內的混凝土面高于地面，且要保證混凝土的塌陷度應該處于50-70mm之間，并且嚴格控制拔管的速度。

2提高樁基加固質量的措施

橋梁道路對于當今人們的生活起著至關重要的作用，為了讓橋梁道路的使用壽命增強，減少相關資源的浪費，也為了讓人們在使用橋梁道路時，可以有更好的安全質量保障，施工人員和管理人員都應該做好與自己相關的本職工作，并且加大科學技術的投入，對橋梁工程存在的一些問題進行研究，并且做好相關的防護措施，從而提高施工質量。

2.1優化施工持力層

在對有關的道路橋梁進行樁基施工時，如果操作地點的土質較為松軟，那么相關樁基的加固操作就便于開展，所以我們要結合相關的具體情況，盡可能地優化持力層的土質。在進行鉆孔灌注樁施工時，加固質量的好壞與許多因素有關，例如樁底的負荷情況、樁底的表皮情況以及土層移動均和情況等。為了能夠在施工過程中增強立樁的負荷能力，我們需要在注漿環節保持較好的輸送壓能差，這樣在振搗漿料的過程中，就能夠有效解決樁邊土層出現的下壓開裂問題、縫隙滲氮問題和裂縫填充問題，還能夠把周圍松散的礫石采用壓力差的原理膠結為具有高強度的泥土，這樣就可以保持樁基附近持力層的物力性能，從而在原來的基礎上增強樁基的性能，保障樁基堅固度，提高灌注樁的承重能力，保證樁基的質量。

2.2提高樁基側面的摩擦力

在進行施工的過程中，我們會發現灌注樁的底部和鉆孔灌注樁之間存在著較大的差距，其原因是下樁側模的阻力存在大小不同的問題，為了在安裝擋泥樁的時候保證其穩固性，我們一定要把樁身和附近的泥土進行緊密的結合，這樣做的目的不但可以降低兩者之間的摩擦系數還可以有效降低樁側面產生的摩擦阻力，如，我們在對樁底進行高壓注漿的操作時，注入的漿液都會選擇從樁土和樁體的界面流入，在持續下流的過程中，這些漿液會進行不斷的擴散，最終進行填料，增強兩者之間的粘合性。通過以上的操作，樁側的摩阻力就會得到提高，這樣子樁基的穩固性就得到了加強。在橋梁的施工加固過程中，還應該注重橋梁本身的質量問題，在進行固化加工的過程中，應該考慮到橋梁設施的總體質量和可以承受的車輛運行承載力。在進行施工之前，應該對即將進行施工的圖紙進行再次審核，并與相關的技術人員作相關的技術研討，以此保證橋梁工程的質量問題。

3結論

在我國社會經濟不斷發展的今天，人們對于道路橋梁的需求越來越大，那么道路橋梁行業在不斷發展的同時，我們也應該注重橋梁工程的質量問題。在進行具體的橋梁工程施工過程中，我們不但要對樁基加固技術進行進一步的研究，還要對橋梁工程進行實地的考量，然后經過相關技術人員的探討，選擇預應力加固技術和鉆孔灌裝技術來提升施工質量，從而提升施工技術，從施工源頭上保障施工質量。

作者：黃葉明 單位：哈爾濱市國際工程咨詢中心

參考文獻

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