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【摘要】隨著我國國民經濟和交通運輸業的發展，公路橋梁工程項目的數量越來越多，規模越來越大，同時，人們對工程項目的質量也提出了更高要求，而預應力技術的有效應用對于公路橋梁工程質量的提高具有重要意義。為了充分發揮預應力技術的作用，論文對公路橋梁工程施工中預應力技術的具體應用進行了介紹，深入研究了當前預應力技術應用中存在的問題，并提出了預應力技術的應用要點。

【關鍵詞】公路橋梁工程；預應力技術；應用；問題

1引言

目前，在各類工程項目施工中預應力技術都取得了良好的應用效果，不僅有助于工程項目施工質量的提高，同時，對于工程項目施工效率、安全和經濟性的提高具有極大的促進作用。預應力技術在公路橋梁工程施工中起著至關重要的作用。針對如何有效發揮預應力技術的優勢，提高公路橋梁工程質量、進度和安全已經成為各施工單位的重要研究課題。

2公路橋梁工程施工中預應力技術的應用

2.1預應力技術在混凝土T型梁、空心板中的應用

T型梁是公路橋梁工程建設中十分常見的橋梁形式，T型梁的特點在于橋梁橫截面呈T型，在公路橋梁施工中可以通過向T型梁施加預應力以為其提供反向拉力，增強橋梁的堅固性和耐久性。空心板是一種公路橋梁工程建設中常用的建筑材料，其橫截面為多道圓孔，具有質量輕、密度小、運輸和安裝方便等優點，因此，被廣泛地應用于跨徑較小的公路橋梁工程施工中，取得了良好的應用效果。

2.2預應力技術在預制板中的應用

預應力技術在公路橋梁施工中應用的主要目標是增強預應力混凝土構件的各種性能，其中，包括抗疲勞性能、抗剪性能、抗滲性能、抗裂性能以及強度和剛度等，與此同時，使得公路橋梁結構的截面、撓度和自重得到減小，節約施工材料，最終實現公路橋梁質量的提高和使用壽命的延長。在預制板中應用預應力技術可以增強預制板抗震性和穩固性，從而提升公路橋梁的穩定性和安全性。

2.3預應力技術在受彎構件中的應用

在公路橋梁工程施工中，受彎構件發揮著非常重要的作用，其質量與性能直接決定著公路橋梁整體的穩定性、安全性以及其使用壽命。受彎構件的性能在一定程度上取決于預應力技術的應用。在受彎構件中應用預應力技術，利用強度較高的碳纖維能夠有效提升受彎構件的強度和剛度，使受彎構件的性能得到有效提升，降低其出現破損情況的概率。預應力技術在受彎構件中的應用是保證其高效使用的關鍵手段[2]。預應力技術包括后張法預應力技術和先張法預應力技術兩種，這兩種預應力技術所應用的預應力錨具是不同的，因此，施工人員要根據不同的預應力方法選擇適宜的預應力錨具。

2.4預應力技術在公路橋梁加固中的應用

在公路橋梁加固中，通過充分發揮預應力技術的作用可以使得公路橋梁的承載力得到顯著提升，在公路橋梁構件加固中發揮著非常重要的作用，比如懸臂施工、頂推施工和移動模架施工中都起著至關重要的作用，而預應力技術應用的最佳表現就是預應力混凝土[3]。在公路橋梁工程混凝土結構建設過程中，通過采用預應力技術，給混凝土結構施加一定的壓應力，以抵消荷載產生的拉應力，保護混凝土結構免受破壞。預應力加固的撐桿構造示意圖如圖1所示。

3公路橋梁工程施工中預應力技術應用中存在的問題

3.1張拉時間控制問題

目前，在公路橋梁工程施工中，有些施工單位為了提高混凝土的早期預應力強度而采用早強劑的方式提高混凝土的強度，預應力張拉選擇在混凝土澆筑完成3d后進行。假如混凝土強度增加速度較快，就會導致混凝土預應力損失率的增加，進而影響公路橋梁的承載能力，使得混凝土病害問題出現。

3.2預應力鋼筋管道堵塞問題

有些施工人員在實際作業過程中，由于自身專業素質不足或野蠻施工，導致預應力鋼筋管道堵塞現象的出現，其中關鍵原因在于混凝土澆筑過程中沒有做好保護措施。預應力鋼筋管道堵塞勢必會影響預應力鋼筋的通過，削弱預應力鋼筋的作用，嚴重的話還需要返工，導致施工周期延長，建設成本增加[4]。

3.3張拉力控制問題

雖然在公路橋梁施工中預應力技術已經發揮了顯著的作用，但是，該技術在實際應用中仍然有待進一步的優化和完善，尤其是相關實施規范需要不斷完善。許多施工人員缺乏預應力技術有關的專業知識，導致張拉力控制存在較大的誤差，特別是在多束張拉過程中，如果各束張拉力存在差異，必然會影響預應力技術作用的發揮，從而降低預應力混凝土結構的穩固性和安全性。

3.4收縮徐變過大問題

收縮現象的出現對于混凝土結構而言是一種正常現象，但是，如果混凝土收縮徐變量過大的話，就會嚴重影響預應力的產生，導致公路橋梁工程質量降低。

4公路橋梁工程施工中預應力技術的應用要點

4.1做好預應力鋼筋預埋工作

預應力鋼筋預埋工作直接關系著后續預應力技術的應用和預應力混凝土的質量。因此，做好預應力鋼筋預埋工作非常重要。施工人員必須要嚴格按照相關規范要求進行預應力鋼筋預埋，在此過程中，施工人員一是要注意不同階段的不同標準要求；二是要注意保護鋼筋管套，防止其受到破壞而影響施工質量，一旦發現預應力鋼筋管套存在破損問題，必須立即采取相應的調整措施，以確保鋼筋管套滿足相關規范及標準要求[5]。此外，施工人員要充分關注鋼筋曲線形狀，確保其滿足有關工程標準設計和技術規范的要求，科學有效地控制橋梁不同點位，確保橋梁各控制點的精確性和牢固性。

4.2做好預應力鋼筋張拉施工

公路橋梁工程不同施工階段相對應的技術標準要求是不同的，因此，施工人員在預應力鋼筋張拉施工和灌漿施工過程中，要嚴格控制預應力鋼筋張拉應力性能，確保其滿足相關技術標準要求。在此過程中，施工人員應該根據施工現場的具體情況，不斷調節預應力鋼筋張拉應力變化值，保證其變化幅度符合相關標準規范要求，防止因變化幅度過大而對整體施工質量產生不良影響，為后續施工的順利完成提供保障[6]。

4.3做好預應力連接施工

鋼筋混凝土連接施工在預應力技術應用中占據著至關重要的地位，施工人員必須嚴格按照標準規范要求施工，確保預應力混凝土連接處的施工質量和各指標滿足設計要求。在此過程中，施工人員要檢查連接口是否漏出，并及時封堵漏出的連接口，同時，為防止異物混入必須做好各類防范和保障措施，避免因孔道堵塞而對施工進度和質量造成不良影響。施工人員必須嚴格控制鋼筋安裝施工質量，采取有效的保護措施，防止預應力鋼筋受到損害。

4.4做好預應力混凝土空心板跨徑設計工作

預應力混凝土空心板主要被應用于跨徑16~25m的公路橋梁工程中，而當跨徑超過30m時，則必須要做好加固處理工作。實踐經驗表明，如果在跨徑超過30~35m范圍的公路橋梁工程中采用預應力混凝土空心板，會使得公路橋梁工程剛度大大降低，事故發生的概率顯著增加。因此，在預應力混凝土空心板設計中要將跨度控制在合理范圍內，保證預應力滿足設計標準要求。

4.5嚴格控制用水量

用水量控制主要是針對混凝土制備而言，在混凝土制備過程中，技術人員要嚴格控制配合比，控制好各種原材料的比例，科學合理地控制用水量，以提高預應力鋼筋混凝土的強度和剛度。

5結語

總而言之，在現代公路橋梁工程施工中，預應力技術發揮著至關重要的作用，該技術的應用不僅有利于公路橋梁工程質量和安全的提高，還能夠節約施工成本，提高經濟效益。在公路橋梁工程施工過程中，采用預應力技術時要對該技術的具體應用充分了解，結合之前的工程案例明確預應力技術應用中存在的問題，并采取有效的控制措施，促進預應力技術優勢的充分發揮，從而保障公路橋梁工程的質量和安全。

【參考文獻】

【1】高洪亮.預應力技術在公路橋梁施工中的應用及質量控制[J].科技創新與應用,2017(5):212.

【2】劉兵兵.預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用[J].交通世界,2016(15):82-83.

【3】李曉會.預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用[J].建筑設計管理,2016,33(5):94-96.

【4】桑殿民.淺析預應力技術在公路橋梁工程施工中的優勢[J].黑龍江科技信息,2016(28):199.

【5】裴樹軍.預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用分析[J].交通世界,2016(12):84-85.

【6】包永欣，孫春雨.預應力技術在公路橋梁施工中的運用[J].中國高新技術企業,2015(11):109-110.

作者:韓曉琳 單位:通遼市交通工程局