前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的橋梁工程教學存在問題及改革，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

摘要：《橋梁工程》課程是土木工程專業的必修課，并且是道路與橋梁方向學生的一門重要課程。在有限的教學課時內，要求學生掌握橋梁相關理論知識的同時，還要求他們有創新意識和解決實際問題的能力。根據目前的教學模式，要把理論與實踐相結合還存在一定的問題。本文重在探討現階段橋梁工程教學過程中發現的一些問題，并提出解決的建議，期望在今后的教學中能起到一定的指導作用。

關鍵詞：橋梁工程;教學問題;教學改革

1概述

《橋梁工程》是土木工程專業道路與橋梁方向的一門核心課程，在教學過程中要求學生掌握橋梁的構造特征、設計計算方法和施工技術。其理論知識涉及三大力學（結構力學、材料力學、理論力學）、土木工程材料、結構設計原理、勘察設計和施工等諸多課程。同時，又具有很強的專業性，比如，在房屋建筑的設計和計算中考慮到的活荷載主要是人群荷載，而橋梁在設計和計算中考慮的是汽車荷載；不同類型的橋梁也表現出很強的獨立性，比如，梁橋和拱橋在受力分析、內力計算和施工工藝上也存在著很大的差異。橋梁工程的教學旨在培養學生掌握扎實的理論知識，能進行橋梁的設計和計算，具備解決實際問題的能力，把理論知識與實踐相結合。但在目前的教學過程中，傳統的教學模式還存在很多不足，學生缺乏實踐性和創新性，如何培養應用型人才是目前我們仍然需要解決的問題。

2教學過程中存在的問題及改進措施

2.1教材落后，更新緩慢

目前橋梁的建造技術和施工工藝日新月異，橋梁有關規范的跟新速度也在逐漸加快，而現階段所使用的教材更新速度慢，所提到的工程實例大部分也已經年代久遠，出現了嚴重滯后于當前的施工技術和《公路橋涵設計通用規范》的問題。新頒布的《公路橋涵設計通用規范》（JT－GD60-2015）較2004版修訂了很多內容，比如：舊規范中組合系數隨著可變作用數目的增多而減少，而新規范中作用的組合系數統一的取0.75，不隨可變作用數目的多少發生變化，保證橋梁結構的可靠性；新規范中將二級公路橋涵的汽車荷載等級提升至公路-Ⅰ級，只有當其交通量小、重型車輛少時，才采用公路-Ⅱ級汽車荷載進行設計；新規范中將車輛荷載的分項系數增加到1.8，車道荷載中集中荷載的起始計算標準值由180kN提高至270kN等。而現在的大部分教材仍然使用2004版的規范，給授課和學生的學習帶來了很多問題，也容易使學生產生混淆。此外，大部分的橋梁工程教材內容多、教材厚，而授課課時少，在這么少的時間內要講完橋梁的設計作用、各類橋的構造、設計計算、施工方法等是很難實現的。而且教材中的內容以橋梁的設計計算為主，就應用型高校來說，學生的就業方向主要是施工單位，而且對這部分的內容更感興趣，但是教材中涉及到構造和施工工藝方面的內容少之又少。為了解決這些問題，在教學過程中應注意選用最新版的教材，并且結合最新版的《公路橋涵設計通用規范》來進行教學。考慮到學生未來的就業方向，在內容安排上應該更側重于橋梁工程的施工、維護和檢修等，對于設計和計算以鋼筋混凝土簡支梁橋為主來進行講解，掌握混凝土簡支梁橋的受力特點、結構構造、內力計算。

2.2教學模式單一

以北京科技大學天津學院為例，在現階段的教學中，教學方式以板書和多媒體課件為主，學生的學習過程枯燥乏味，很容易失去興趣。而且不同類型的橋梁其設計和計算方法完全不同，涉及到的數學、力學原理和公式推導過程復雜，橋梁工程課程課時設置只有48學時，授課時間受到限制，“填鴨式”的教學方式不能給學生充分的時間來思考，對于一些基礎差的學生理解起來存在很大的困難，不知道公式的真正含義，導致在計算過程中生搬硬套公式，換一個參數或者換一個情境就不知如何下手，只是單純的為了應付考試而學習。在橋梁工程的課堂教學中，注重傳統教學方式的同時，更要結合現代化的教學手段，利用多媒體、慕課等設置網絡教學環節，學生在課余時間可以通過網絡課堂進行復習和知識點的強化，將課堂延伸到課外，使學生有更充足的時間來梳理橋梁設計計算的過程和公式的運用，加強學生學習的自主性和積極性，培養學生自己解決問題的能力。

2.3理論教學與實踐嚴重脫節

橋梁工程是一門實踐性很強的課程，對應用型本科來說，重點是培養學生的施工能力和解決實際問題的能力。課堂的教學受到課程安排和課時的限制，更側重于混凝土簡支梁橋的橋面板內力計算、主梁內力計算、橫隔梁內力計算，一般都是課本例題和課后習題的重復，缺少實踐環節。雖然學校設置了16學時的橋梁工程課程設計，但由于課時較少，也只能進行混凝土簡支梁橋的相關計算，對于拱橋、懸索橋、斜拉橋以及實際工程中的大跨徑橋梁接觸較少，大多數學生也沒有見過橋梁的建設過程。教學過程中，關于橋梁的結構和施工過程，只有圖片和簡單的文字描述，理解起來過于抽象，學生無法想象出橋梁的三維立體結構，對橋梁的平面圖、縱橫斷面圖和整體的效果圖理解起來存在偏差。一些大型機械設備的使用和先進的施工方法接觸較少，對施工工藝的理解也只停留在表面，導致理論知識和工程實際脫節嚴重。在課堂教學中，教師可以制作一些橋梁模型幫助學生理解橋梁的三維空間實體和各部分構件之間的連接。課堂上利用視頻向學生展示橋梁的設計和建造過程，讓學生更直觀地了解當前的橋梁施工技術以及施工機械的使用，將課本知識與實際工程結合起來。同時也可以組織橋梁模型設計大賽，使學生對橋梁結構、構造、受力等方面有進一步的理解。培養學生對橋梁工程課程的學習興趣、動手能力和創新能力。

3結語

本文對《橋梁工程》教學過程中存在的一些問題進行了分析，并且提出了相應的改進措施。而《橋梁工程》的教學是一個不斷發現問題和不斷解決問題的過程，教學的目的是將理論結合實際，培養學生解決工程實際問題的能力和創新能力。在不斷優化課堂教學的同時，作為教師也更應該提高自己的綜合素質，除了要具備扎實的理論知識和專業素養以外，還要走出課堂了解當前橋梁設計和建造過程當中的先進理念和先進工藝，培養更多優秀的應用型人才。

參考文獻

[1]劉龍，馮超.《橋梁工程》課程教學中的思考[J].四川建材，2018，44（9）：229-230.

[2]中華人民共和國國家標準.《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60-2015）[S].北京：人民交通出版社，2015.

[3]邵旭東.橋梁工程（第五版）[M].北京：人民交通出版社，2019.

[4]李書平.應用型人才培養的“橋梁工程”課程教學改革的思考[J].遼寧科技學院學報，2017，19（5）：41-42.

作者:馬艷梅 田芳芳 郭佳 王璐 單位:北京科技大學天津學院