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摘要：隨著我國工程建設發展腳步不斷加快，公路橋梁施工取得的進步尤為明顯，當前我國橋梁工程建設數量與規模不斷上升，對橋梁建設工程施工技術提升了更高要求。橋梁工程施工中對樁基礎施工設計是一個重要環節，本文就通過對我國湖南省某市政橋梁工程建設為例，針對巖溶地區橋梁工程樁基礎的設計方式進行分析，希望對我國后續工程橋梁建設工程提供借鑒。

關鍵詞：巖溶地區；市政橋梁；樁基礎設計

我國國土面積廣闊，其中存在很多的鹽酸鹽類型的巖石地區，在我國面積范圍內露出的面積已經達到了1250000km2，占到了我國總面積的14%左右。公路橋梁工程建設經常會面臨在這種類型地質條件施工的狀況，傳統形式下在選擇施工線路的過程當中，都會盡可能的避免這種碳酸鹽類型的巖石區域，但是隨著社會經濟發展速度不斷提升，我國城市化發展進度不斷提升，城市當中的立交橋或者是一些高速公路等大型市政基礎工程的建立，使得人均可用土地的總量不斷降低，要是對這些巖溶地區總是進行施工避讓的話，不但會浪費了大量的土地使用面積，同時還會造成更多不必要的經濟浪費。針對這種問題，相關施工的單位通過不斷研究和分析，針對在巖溶地區的橋梁施工技術進行運用，重點對橋梁施工中樁基礎的設計工作進行了分析，充分保證了在巖溶地區橋梁施工樁基礎的穩定性。

1工程概況

通過對我國湖南省某道路橋梁工程施工為例，本項目共有主線設橋梁9座，互通匝道橋3座，共計橋梁12座，預制20mT梁224片，30mT梁889片，40mT梁394片，合計1507片，對橋梁結構進行統計之后[1]，如表1所示。

2巖溶地區市政橋梁工程樁基礎設計

通過對該地區橋梁工程建設設計，其中所涉及橋梁施工樁型的選擇，在持力層上選擇設計方案的優良程度，直接關系到了橋梁工程建設的整體質量、施工周期、成本投入以及施工安全等方面問題，因此，在實際施工和設計過程當中需要充分注意以下幾個方面的原則[2]：

2.1地質勘探工作

地質勘查工作中最有效的方式就是鉆探與物探相結合的方式，相互之間實現連接，從鉆探工作中的見洞率、鉆孔分布、空隙率、加層狀態以及溶洞的填充狀況等，通過頂板尺寸大小，來實現對巖洞當中對地基穩定性產生的影響，對巖溶的整體分布規律進行了分析和調查，同時還對現場施工的土質條件進行了解，重點發現在垂直方向上的分布狀況，同時充分了解了地下水的分布狀態，對周圍建筑物已經建立好的成功樁體進行參照，進而為地質勘探工作提供出準確的評估意見。

2.2充分運用上覆蓋層，不損壞巖溶

在施工過程當中，處于巖溶上方的覆蓋層，在長時間的地質作用下，已經形成了一種相互比較穩定和平衡的土質，同時在設計工作當中需要盡可能的保持其原本產生的應力狀態。由于工程施工過程當中要是損壞了巖溶，就會造成對周邊環境與巖體土質形成新的影響，從而加大了工程施工上的技術難度。以湖南省該出橋梁工程建設為例，依照地質鉆探相關資料數據：其中1.7m為雜填土、1.5m為粘性土壤、8.0m為堆積的亞黏土、28.0m為風化砂石土；巖洞以下的頂板厚度大約為0.7m，洞體整體高度為2.0m。在對該溶洞實施鉆探施工過程當中，通過對鉆探巖體的勘探，得出為6.0m的完整基巖，通過對該橋段設計過程當中，上半部分作為簡單的支護梁體、單樁承載力要求＞6800kN；要是依照相關設計規范中，對鑲嵌巖體樁的設計分析，在樁體設計過程中樁徑長度為1.20m，此時樁徑必須要進入到石灰巖的1.0m之內，同時樁基底部必須要設定3倍厚度以上的完整巖體，通過這種方式來保證橋梁樁體的整體穩定性[3]。

2.3避免嵌巖樁產生超長柱

在工程實際設計過程當中，經常會產生各種不同類型的施工方式同時進行。通過工程相關規定，工程施工過程當中對嵌巖樁以下三倍樁徑范圍內的設計來講，應當不存在軟弱層、斷裂帶、裂縫等，在實際施工過程當中，樁底以下如果之后50m的小溶洞、溶槽、溶蝕等裂隙等，則可以采用縣灌漿和注漿等方式，對巖體處理完成之后，在進行樁體基礎施工，這樣可以有效的避免了樁體過長給施工帶來的諸多難題[4]。

3結束語

通過本文對巖溶地區市政橋梁工程樁基礎的設計方式施工方法的分析，從中可以總結出在對巖溶地區進行橋梁樁基礎施工過程匯總，必須要充分做好地質勘查工作，同時在施工過程當中需要對先進的施工技術和理念加以運用，通過這種方式來保證橋梁在一些特殊地質下的施工質量，這對我國橋梁工程建設發展起到了促進性意義，同時對我國社會經濟的發展也起到了保障作用。

參考文獻

[1]袁定輝.巖溶地區做好樁基施工的途徑研究[J].價值工程，2018，37（14）：164～166.

[2]曹智驊，韓滟靜.巖溶地區路橋工程勘察與橋基處理[J].黑龍江交通科技，2016，39（11）：76+78.

[3]周厚興.貴州巖溶地區橋梁樁基施工技術措施的商榷[J].中華民居（下旬刊），2014（03）：253～254.

[4]原松.簡析公路橋梁深水樁基礎施工技術[J].黑龍江交通科技，2013，36（05）：129.

作者:錢竹 單位:長沙市規劃設計院有限責任公司