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【摘要】隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展，橋梁工程作為基礎(chǔ)交通設(shè)施工程中重要的組成部分，其施工技術(shù)和工程質(zhì)量也越來越受到人們的廣泛關(guān)注。隨著我國家庭車輛的普及和運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展壯大，日益增大的交通量使橋梁的承載能力和通行要求不斷增加，公路養(yǎng)護(hù)管理部門作為橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的主要責(zé)任單位，橋梁養(yǎng)護(hù)管理已經(jīng)成為工作的重點(diǎn)。論文對橋梁工程的維修加固以及養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行了論述，希望對相關(guān)工作人員提供有價(jià)值的資料。

【關(guān)鍵詞】橋梁工程；維修；加固；養(yǎng)護(hù)；策略

1引言

隨著我國科技水平的不斷發(fā)展，早期修建的橋梁施工技術(shù)、設(shè)計(jì)方案和質(zhì)量水平相對落后，橋梁修建標(biāo)準(zhǔn)不完善，建設(shè)資金短缺，施工管理力量較弱，直接導(dǎo)致早期修建的橋梁質(zhì)量先天不足，使橋梁使用年限和服務(wù)水平不能滿足使用要求。同時(shí)，一些建成后的橋梁后期養(yǎng)護(hù)管理工作落實(shí)不到位，在自然侵蝕和車輛行駛產(chǎn)生的荷載壓力下，很多構(gòu)件已經(jīng)產(chǎn)生了破損和老化，加之維修保養(yǎng)工作不及時(shí)，沒能在橋梁問題出現(xiàn)的前期進(jìn)行加固維修，造成橋梁的損壞速度加快，影響橋梁的使用壽命。

2橋梁維修加固養(yǎng)護(hù)的重要性

橋梁工程作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對其養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量控制直接影響橋梁運(yùn)營過程中的安全性和舒適性。隨著我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展，橋梁的承載能力和使用性能的要求也不斷提高，早期建設(shè)的橋梁承受的荷載逐漸加大。因其早期施工質(zhì)量問題，使早期建設(shè)的橋梁成為威脅人們出行安全的重要因素。同時(shí)，隨著公路交通量的不斷增加，在橋梁使用過程中，大噸位運(yùn)輸車輛超載、超重現(xiàn)象嚴(yán)重，對早期修建的承載能力設(shè)計(jì)較低的橋梁已經(jīng)造成了嚴(yán)重的破壞，并且可能隨時(shí)導(dǎo)致重大交通事故的發(fā)生。

3橋梁工程現(xiàn)階段存在的問題

3.1養(yǎng)護(hù)工作的重視力度不足

在我國交通工程的實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中，很多地方政府的管理部門對橋梁工程建成后的養(yǎng)護(hù)管理工作重視力度不足，認(rèn)為橋梁工程只要建成后測試工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)便不會產(chǎn)生重大安全問題，缺乏對橋梁管理養(yǎng)護(hù)工作的重視，任由橋梁工程自生自滅。這種對于橋梁工程監(jiān)管力度和養(yǎng)護(hù)管理工作的缺失現(xiàn)象嚴(yán)重。

3.2養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制不健全

盡管目前我國養(yǎng)護(hù)管理單位都會配備橋梁工程師，并且對橋梁養(yǎng)護(hù)方面制定了相應(yīng)的制度，但是部分養(yǎng)護(hù)管理單位缺乏對養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)技能的培訓(xùn)，管理和養(yǎng)護(hù)措施均存在制度不健全的情況，同時(shí)沒有相應(yīng)的追責(zé)制度進(jìn)行責(zé)任落實(shí)，使負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的技術(shù)人員容易出現(xiàn)橋梁養(yǎng)護(hù)工作管理上的疏忽，待出現(xiàn)重大事故之后再進(jìn)行維護(hù)為時(shí)已晚[1]。

3.3養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)落后

橋梁建設(shè)過程中，使用的建筑原材料未達(dá)到百分百的完美，存在一定的缺陷，雖然在橋梁工程投入使用的初始階段暫時(shí)沒有出現(xiàn)影響，但是隨著橋梁使用時(shí)間的增加，便出現(xiàn)細(xì)小的裂縫，隨著裂縫的不斷增大，造成橋梁結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重?fù)p傷。這種情況表明，公路管理部門對橋梁工程的日常養(yǎng)護(hù)檢測頻率不足或者檢測手段落后，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)人員對橋梁的現(xiàn)狀和損傷沒有徹底的了解，無法做到對小裂縫和孔洞的及時(shí)修補(bǔ)加固，使裂縫加大，影響橋梁工程的使用安全性能，進(jìn)而帶來巨大的安全隱患。

3.4養(yǎng)護(hù)資金不足

盡管國家對公路養(yǎng)護(hù)工作逐漸重視，養(yǎng)護(hù)方面的資金問題已經(jīng)得到一定程度的改善，但是橋梁養(yǎng)護(hù)工程的養(yǎng)護(hù)資金卻尚未列入國家公路養(yǎng)護(hù)名單。在部分地方政府重視公路養(yǎng)護(hù)而忽視橋梁養(yǎng)護(hù)的思想影響下，橋梁養(yǎng)護(hù)資金往往不到位，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)人員在進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)工作時(shí)缺乏足夠的資金支持。

4加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的措施

4.1加強(qiáng)對超重運(yùn)輸?shù)闹卫?/p>

為了對橋梁工程進(jìn)行有力的養(yǎng)護(hù)，我國交通管理部門應(yīng)對超限運(yùn)輸加大治理力度，通過實(shí)施嚴(yán)禁超載、超限車輛上橋的措施，對上橋貨車進(jìn)行嚴(yán)格的重量檢測，進(jìn)一步加強(qiáng)對超載、超限車輛的懲罰力度。對所有檢測出超載上橋的貨車進(jìn)行嚴(yán)管重罰，堅(jiān)決抵制違法超載運(yùn)輸。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對出現(xiàn)安全隱患橋梁的通行管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患嚴(yán)重的高危橋梁，應(yīng)立即對高危橋梁所在路段進(jìn)行交通管制，對通行車輛進(jìn)行嚴(yán)格限制或者封閉交通。對于仍然可以繼續(xù)使用的危險(xiǎn)橋梁，當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T應(yīng)在橋梁入口處設(shè)立明顯的限載標(biāo)志，并通過多種信息渠道對當(dāng)?shù)厮緳C(jī)進(jìn)行警告，通過限制通行避免發(fā)生安全責(zé)任事故。

4.2加強(qiáng)橋梁檢查力度

公路養(yǎng)護(hù)管理部門對橋梁的檢查應(yīng)分為經(jīng)常性檢查、定期性檢查和特殊性檢查。經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)橋梁運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，通常1個(gè)月最少為1次；定期檢查是在一定期限內(nèi)進(jìn)行對橋梁的檢查，這個(gè)期限一般不能超過3年；特殊性檢查一般為專門檢查和應(yīng)急檢查2種。

4.3加強(qiáng)橋梁改建工作

橋梁的養(yǎng)護(hù)工作一般以維修和加固為主，通過被養(yǎng)護(hù)橋梁的實(shí)際情況制定養(yǎng)護(hù)合理的方案。同時(shí)，將危橋改建工程作為養(yǎng)護(hù)工程中重要的任務(wù)，各公路養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)將危橋改造專項(xiàng)資金進(jìn)行一定預(yù)留，做到對發(fā)現(xiàn)的危橋進(jìn)行及時(shí)改造重建工作。并且結(jié)合路網(wǎng)改造工程對發(fā)現(xiàn)的不符合現(xiàn)行橋梁使用標(biāo)準(zhǔn)的橋梁進(jìn)行改造，將橋梁養(yǎng)護(hù)資金全部投入到工程建設(shè)中。在對危橋進(jìn)行改造的過程中，應(yīng)對舊橋進(jìn)行合理的利用，在改造過程中應(yīng)優(yōu)先考慮對其進(jìn)行加固方案，若因橋梁荷載等級過低而無法使用的橋梁，公路管理部門應(yīng)對其進(jìn)行拆除重建工作。通過這一手段，可以對橋梁養(yǎng)護(hù)資金不足產(chǎn)生的壓力進(jìn)行有效緩解，提高橋梁養(yǎng)護(hù)的技術(shù)能力[2]。

4.4進(jìn)行養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)

橋梁建設(shè)工程和橋梁養(yǎng)護(hù)工程是我國交通行業(yè)建設(shè)中專業(yè)性和技術(shù)性都比較強(qiáng)的工程。但是由于很多地方養(yǎng)護(hù)單位缺乏專業(yè)的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人才，哪怕其能夠進(jìn)行公路方面的養(yǎng)護(hù)，也會因?yàn)闆]有相應(yīng)橋梁養(yǎng)護(hù)的工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)而無法進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)工作。因此，養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)知識和技能，提高橋梁養(yǎng)護(hù)的施工技術(shù)，更好地對橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

5結(jié)語

綜上所述，要提高橋梁工程養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，需要重視養(yǎng)護(hù)人員、養(yǎng)護(hù)技術(shù)、養(yǎng)護(hù)設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)資金等多方面因素，經(jīng)過相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)橋梁養(yǎng)護(hù)的先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行合理管理養(yǎng)護(hù)，全面提高我國橋梁管理養(yǎng)護(hù)水平。

【參考文獻(xiàn)】

[1]李文軍.橋梁工程的維修加固與養(yǎng)護(hù)[J].科技傳播,2013(18):141-141,118.

[2]張帥民,張劍.橋梁工程的維修加固與養(yǎng)護(hù)[J].黑龍江科技信息,2013(33):204-204.

作者:賈莎莎 單位:河北省高速公路青銀管理處