前言：尋找寫作靈感？中文期刊網(wǎng)用心挑選的價值工程原理控制工程成本淺析，希望能為您的閱讀和創(chuàng)作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

摘要：文章主要探討了價值工程原理控制工程成本，以公路工程為例，首先介紹了價值工程的基本原理和特點，針對價值工程在工程中的應(yīng)用過程及重要性，然后簡要分析了其在公路工程的設(shè)計、招投標(biāo)和施工階段的成本控制中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：價值工程；公路工程；控制成本

1價值工程原理

1.1原理

價值工程是一種典型的現(xiàn)代工程管理概念，它將技術(shù)與經(jīng)濟(jì)原則相結(jié)合。每個階段的工程價值主要包括工程價值、功能成本和工程生命周期成本三個要素。價值工程原理貫穿于項目交付給項目的整個項目的生命周期。各階段工作文件利用價值工程原理，以項目的基本功能為分析基礎(chǔ)，結(jié)合項目的價值實現(xiàn)，在滿足工程功能要求的基礎(chǔ)上，獲得項目完成的最低要求。成本。其中，各階段工作價值的三個基本要素之間的關(guān)系如下：各階段工作價值的各階段工作=各階段工作職能的工作/成本。在各階段工作職能不變的前提下，各階段工程項目的價值與工程造價成反比，即當(dāng)項目成本最低時，項目價值最高。

1.2特點

價值工程是技術(shù)和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的現(xiàn)代管理科學(xué)，涉及價值、功能和生命周期成本三個基本要素。它具有以下特點：第一，成本最低目標(biāo)。價值工程原理最基本的目標(biāo)是在保證工程必要功能的前提下，實現(xiàn)工程成本的最低化。價值工程原理的基本目標(biāo)要求，在運(yùn)用價值工程原理控制工程成本時，在工程施工時需要科學(xué)合理的分配工程資源，在進(jìn)行具體施工時盡量節(jié)約工程材料的使用，注重綠色環(huán)保可持續(xù)材料的運(yùn)用，降低工程的總體成本。價值工程成本最低的目標(biāo)既可以為企業(yè)收獲更加豐厚的經(jīng)營利潤，又可以最大程度的滿足工程委托方對工程項目的要求，能夠與工程的價值相適應(yīng)的。第二，以工程功能分析為基礎(chǔ)。價值工程原理的分析基礎(chǔ)是工程的功能分析，功能分析是保障工程質(zhì)量、滿足工程委托方相關(guān)要求的前提。在工程的功能分析基礎(chǔ)上進(jìn)行工程的用料以及施工方式、施工期限等項目計劃，同時進(jìn)行工程成本的控制工作。因此只有在功能分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行工程施工，才能更有效地將工程的價值、功能成本以及工程的壽命周期集于一體，提升工程項目的總體價值。第三，改革與創(chuàng)新相結(jié)合。價值工程原理要求在工程的施工過程中，對工程的施工方式以及施工用料等關(guān)系到工程成本的項目進(jìn)行改革與創(chuàng)新。進(jìn)而實現(xiàn)工程施工過程的簡化、工程用料成本的降低以及工程施工周期的縮短，即通過科學(xué)合理的改革與創(chuàng)新在保障工程功能的前提下降低工程成本。

2價值工程在工程中的應(yīng)用

2.1價值工程的應(yīng)用程序

第一，確定價值工程研究對象。工程項目是具有系統(tǒng)性但是實施過程比較復(fù)雜的項目，因此在利用價值工程原理控制工程成本時，首先需要明確價值工程的研究對象。即選取有研究價值、能夠有效降低工程成本的工程子項目。運(yùn)用價值工程原理降低成本需要充分考慮工程的投資方要求、相關(guān)工程材料的市場價格、工程項目的施工技術(shù)指標(biāo)以及國家與項目相關(guān)的政策規(guī)定，為價值工程原理的運(yùn)用奠定堅實基礎(chǔ)。第二，明確工程項目的功能對工程項目進(jìn)行功能分析是價值工程原理的實施基礎(chǔ)，因此，需要明確工程項目對功能的要求、實現(xiàn)相應(yīng)功能需要的資源以及技術(shù)等相關(guān)要求。首先在功能明確階段，需要明確價值工程原理研究對象的功能；其次，進(jìn)行項目功能的分類整理工作，匯總實現(xiàn)每項功能需要的原材料以及技術(shù)手段；最后，計算工程項目單個項目的成本、根據(jù)調(diào)查資料與經(jīng)驗，計算項目最低成本、綜合研究對象的價值以及成本，進(jìn)而確定價值工程原理控制工程成本的切入點。第三，計算工程系數(shù)。本文將工程實踐中與工程成本相關(guān)的系數(shù)分為以下幾個方面：①工程功能因子，即功能在工程子項目中的比重系數(shù)，主要由工程項目的委托單位以及施工方協(xié)商確定；②功能系數(shù)，即需要利用工程子項目分析表以及功能因子計算得到的系數(shù)，計算公式如下：③成本系數(shù)，即需要根據(jù)分析得到的工程總目標(biāo)成本以及子項目預(yù)算，計算得到的工程成本系數(shù)，計算公式如下:④價值系數(shù)，即根據(jù)子項目的功能系數(shù)以及成本系數(shù)計算得到的，子項目的價值系數(shù)，計算公式如下：價值系數(shù)=子項目功能系數(shù)/子項目成本系數(shù)

2.2價值工程的必要性

因為大多數(shù)的項目具有投資金額大的特點，建設(shè)周期長，太多的子項目，必須使用有效的理論來分析該項目的子項目，降低項目總成本，提高企業(yè)利潤。價值工程原理指導(dǎo)施工人員優(yōu)化施工結(jié)構(gòu)，優(yōu)化施工材料結(jié)構(gòu)等，減少浪費，降低成本，實現(xiàn)節(jié)約工程原材料，提高工程價值。因此，價值工程原理在企業(yè)工程造價控制中得到了廣泛的應(yīng)用。

3我國公路工程成本控制存在的問題

通過在公路工程中應(yīng)用新科學(xué)技術(shù)，可有效提高公路工程質(zhì)量，然而由于公路工程具有與周期長、固定性及投資大等特點，導(dǎo)致公路在具體的施工過程中面臨極大的成本控制挑戰(zhàn)，逐漸暴露出許多的工程成本控制問題，具體體現(xiàn)在各個階段為：

3.1公路工程成本控制觀念以及人員素質(zhì)落后

我國公路工程造價管理的產(chǎn)生有其復(fù)雜的背景。在實際工作中，計劃經(jīng)濟(jì)的品牌還很深。大部分工作雖然考慮到了各個地區(qū)的差異，但是依然無法反映市場供求變化和價格水平，無法反映企業(yè)的競爭水平。基于此，做好成本控制，不僅能夠有效提高建設(shè)水平，還有利于資源的合理配置。當(dāng)前我國的公路造價人員嚴(yán)重缺乏，且質(zhì)量參差不齊。只有較少的人具有執(zhí)行和管理的經(jīng)驗，幾乎只有少數(shù)人精通價格理論和成本實踐，在這種形勢下，勢必會影響到中國公路工程造價管理的發(fā)展。

3.2忽略對各階段工作階段的成本控制

我國現(xiàn)階段公路工程造價控制仍注重施工過程中的成本控制，忽視了項目階段的投資決策和成本控制。從本質(zhì)上講，項目成本控制的關(guān)鍵是項目實施前的投資決策和設(shè)計階段，是影響工程造價的重要階段。然而，長期以來，在工程項目的各個階段，我們往往忽視成本控制，往往把重點放在工程造價上。

4價值工程在公路工程成本控制的應(yīng)用策略

4.1加強(qiáng)觀念，提升管理人員素質(zhì)

建筑企業(yè)應(yīng)該積極引入價值工程理論并深入學(xué)習(xí)，并將理論和實踐施工過程結(jié)合起來。而且價值工程理論會不斷隨著施工項目的發(fā)展而有新的發(fā)展趨勢。因此，建筑施工企業(yè)應(yīng)該積極通過各種方法主動學(xué)習(xí)相關(guān)理論，如：與高校合作、參加建設(shè)主管部門和行業(yè)協(xié)會舉辦的定期培訓(xùn)等，并且努力將其應(yīng)用到具體成本控制實踐中，使價值工程理論在建筑行業(yè)實踐中發(fā)光發(fā)熱。價值工程是一項有組織的活動。加強(qiáng)成本控制的觀念，提高管理者的素質(zhì)是有效活動的關(guān)鍵因素之一。價值工程的整個過程是由人來完成和控制的，因此需要一個高質(zhì)量的組織體系。該系統(tǒng)由技術(shù)專業(yè)各部門的設(shè)計、施工、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)部門的預(yù)算、勞動、材料、會計等人員組成。因此，在價值工程的應(yīng)用過程中，我們必須以系統(tǒng)工程的要求，組織有關(guān)部門，利用各方面的知識和經(jīng)驗，靈活地在不同的階段，發(fā)揮集體的力量，利用集體的智慧，整合質(zhì)量管理為價值工程的管理，并以最好的質(zhì)量保證質(zhì)量。低成本實現(xiàn)了必要的功能，從而達(dá)到了建設(shè)項目成本控制的目標(biāo)。如果沒有高質(zhì)量的管理組織，就不能用價值工程來自由控制項目成本，無論哪一層管理不到位，部分成本都可能失控，從而影響價值工程的成本控制。

4.2加強(qiáng)各階段的成本控制

4.2.1招標(biāo)階段

公路工程招投標(biāo)階段是業(yè)主控制工程投資的重要階段。項目業(yè)主可以利用價值工程的合理界定功能與成本之間的關(guān)系，并介紹了價值工程的評標(biāo)機(jī)制，全面分析評價過程中的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性能，提高評標(biāo)過程的規(guī)范和有效的避免它。沒有人為因素的干擾，公正性等不足的弊端，對競爭手段的競爭選擇的主人，好的技術(shù)選擇，該項目的承包商，價格低的供應(yīng)商，運(yùn)營商，在招投標(biāo)階段是項目投資中的一個良好的復(fù)位，通過施工合同對承包商在施工過程中項目的成本控制。

4.2.2設(shè)計階段

公路工程造價控制的關(guān)鍵是設(shè)計階段。在同一個建設(shè)項目中，同一個項目和單位項目可以有多種不同的設(shè)計方案，而項目的成本是不同的。因此，運(yùn)用價值工程優(yōu)化設(shè)計方案，可以在一定程度上有效地控制工程造價。在設(shè)計的過程中，價值工程是用于對比分析的設(shè)計方案，提出設(shè)計不合理的意見，并提出優(yōu)化方案，不僅可以提高項目的功能，但也降低了項目成本，使項目的價值最終體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)效益和綜合效益。

4.2.3施工階段

價值工程在公路工程項目施工階段的應(yīng)用策略，可以從以下三方面進(jìn)行：第一，應(yīng)用價值工程優(yōu)化施工組織設(shè)計。施工組織設(shè)計方案對項目的實施具有指導(dǎo)作用。它對公路工程進(jìn)度和投資進(jìn)行安排，利用價值工程優(yōu)化施工組織方案，合理配置資源，提高工作效率，降低人工成本和機(jī)械成本，顯著降低工程造價。第二，應(yīng)用價值工程優(yōu)化工程材料。工程材料成本在公路工程造價構(gòu)成中占有很大的比重。材料的選擇直接影響到工程的質(zhì)量和成本。價值工程在材料優(yōu)化過程中也起著很大的作用。公路施工企業(yè)的人員具有豐富的施工經(jīng)驗和材料的品種、規(guī)格、性能和性能。在工程設(shè)計完成后，還可以運(yùn)用價值工程優(yōu)化施工階段的工程材料，在保證工程質(zhì)量的前提下，降低工程造價。第三，應(yīng)用價值工程優(yōu)化施工機(jī)械設(shè)備。目前，公路建設(shè)中使用的機(jī)械設(shè)備越來越多，施工企業(yè)技術(shù)裝備水平不斷提高。通過價值工程的應(yīng)用，科學(xué)合理地選擇機(jī)械設(shè)備，可以節(jié)省工程機(jī)械設(shè)備的投資，提高投資效果，實現(xiàn)工程機(jī)械設(shè)備在工作能量和成本上的最佳匹配。總之，價值工程是貫穿于整個建設(shè)項目的一種先進(jìn)有效的管理方法，并應(yīng)用于施工管理。它不僅可以提高技術(shù)，而且還產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。特別是在建筑業(yè)，基本上處于勞動密集型階段，技術(shù)進(jìn)步空間很大。應(yīng)用價值工程可以避免施工管理的盲目性，加快創(chuàng)新，提高項目的成本管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。雖然價值工程在我國的應(yīng)用尚處于發(fā)展階段，但在工程建設(shè)中，它在控制工程造價、提高工程價值方面發(fā)揮著重要作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]林俊標(biāo).淺談用價值工程原理控制工程成本[J].價值工程，2018（11）:69-70.

[2]劉姍姍，王韶東.基于價值工程原理控制工程成本[J].知識經(jīng)濟(jì)，2018（05）:14，16.

[3]胡旭.價值工程在工程成本控制上的應(yīng)用探討[J].中外企業(yè)家，2016（09）:67，73.

[4]彭小建.價值工程在工程成本管理中的應(yīng)用[J].福建建材，2015（04）:98-100.

[5]郭勇.對工程成本全面管理的探討[J].甘肅科技縱橫，2014，43（03）:87-89.

作者:王山根 單位:鄭州大學(xué)管理工程學(xué)院