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1我國(guó)鐵路工程造價(jià)管理的影響因素
在鐵路工程建設(shè)中,工程造價(jià)管理一般主要分為三個(gè)方面,分別是人工費(fèi)用、材料費(fèi)用、施工費(fèi)用。下面筆者對(duì)這三個(gè)方面做具體闡述:
1.1人工費(fèi)用。
鐵路工程建設(shè)中,人工費(fèi)用是其資金的重要支出部分之一,人工費(fèi)用主要包括一般施工人員的費(fèi)用和專業(yè)技術(shù)人員的費(fèi)用。施工單位在考慮鐵路建設(shè)用人問(wèn)題時(shí),應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際情況,做到因時(shí)因地,合理估計(jì)工程建設(shè)需要的人工數(shù)量,并合理規(guī)定工價(jià),不能過(guò)高,也不能過(guò)低。
1.2材料費(fèi)用。
一般來(lái)說(shuō),材料費(fèi)用是整個(gè)鐵路建設(shè)的主要費(fèi)用,科學(xué)規(guī)劃材料費(fèi)用是提高工程造價(jià)管理水平的基礎(chǔ)和前提。在進(jìn)行施工前,工作人員需要對(duì)工程建設(shè)的材料進(jìn)行合理規(guī)劃,做到有理有據(jù),避免鋪張浪費(fèi),從而節(jié)約成本。
1.3施工費(fèi)用。
施工費(fèi)用也是工程造價(jià)管理的重要組成部分。眾所周知,鐵路工程建設(shè)科技化水平和專業(yè)化水平要求高,需要投入大量的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)設(shè)備,這就需要有大量的資金投入??茖W(xué)高效的管理這部分資金也是工程造價(jià)管理需要。
2當(dāng)前鐵路工程造價(jià)管理與控制
2.1建設(shè)前期的造價(jià)控制
工程建設(shè)前期的施工造價(jià)的關(guān)鍵在于施工前的投資決策與設(shè)計(jì)階段,伴隨著鐵路建設(shè)的大規(guī)??焖侔l(fā)展,許多建設(shè)單位往往會(huì)忽略對(duì)工程前期的造價(jià)控制,而把重點(diǎn)放在施工階段對(duì)施工圖的預(yù)算和工程竣工的結(jié)算階段??尚行匝芯侩A段是項(xiàng)目投資控制的首要階段,在此階段應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行必要的測(cè)量與鉆探,正確計(jì)算主要工程數(shù)量。
2.2施工階段的造價(jià)控制
按照工程建設(shè)前期的投資計(jì)劃與設(shè)計(jì)文件進(jìn)行的項(xiàng)目實(shí)施階段就是施工階段,這個(gè)階段是資金投入最大的階段。建設(shè)單位要防止一些施工企業(yè)在通過(guò)大幅度壓價(jià)從而低價(jià)獲標(biāo)后,會(huì)利用這些環(huán)節(jié)的漏洞,通過(guò)采取不正當(dāng)?shù)氖侄危蕴岣吆炞C單填寫的有效性,使簽訂成果得到有效固定,并通過(guò)變更設(shè)計(jì)規(guī)劃,任意增加項(xiàng)目、提高價(jià)格等手段以保障自己的利潤(rùn)。
2.3清理概算的造價(jià)控制
鐵路工程清理概算是確定和控制工程投資的重要環(huán)節(jié),是一項(xiàng)復(fù)雜、嚴(yán)謹(jǐn)、巨大的工程,是對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目總投資的總結(jié)算。概算清理工作成功與否,直接關(guān)系到鐵路參建各方的利益。清理概算的原則是依法合規(guī)、實(shí)事求是、遵循合同、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、嚴(yán)格核實(shí)、圖量一致。
3鐵路工程造價(jià)管理的對(duì)應(yīng)策略
3.1完善工程項(xiàng)目造價(jià)全過(guò)程的管理
(1)工程建設(shè)前期的工程造價(jià)管理。工程建設(shè)前期的工作主要是工程項(xiàng)目的可行性研究,是整個(gè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)和前提。工程建設(shè)前期要確定工程造價(jià)和投資方案,根據(jù)實(shí)際工程的建設(shè)要求制定相應(yīng)的計(jì)劃方案。這個(gè)階段的工程造價(jià)管理主要是增強(qiáng)設(shè)計(jì)方案的可行性和實(shí)用性,盡量減少資金的浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性的統(tǒng)一。(2)加強(qiáng)施工過(guò)程中鐵路工程的造價(jià)管理。首先,在鐵路工程的施工過(guò)程中制定合理的施工組織,同時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)管力度。其次,對(duì)于整個(gè)工程的施工來(lái)說(shuō),對(duì)每個(gè)工序進(jìn)行合理的安排能夠大大節(jié)省施工所用的人力、物力、財(cái)力。最后,要重點(diǎn)加強(qiáng)施工過(guò)程中對(duì)工程質(zhì)量的控制。。(3)加強(qiáng)后期鐵路工程造價(jià)管理。這個(gè)時(shí)期主要是指竣工結(jié)算時(shí)候的造價(jià)管理,一方面要保證項(xiàng)目工程能夠按時(shí)完工防止項(xiàng)目延遲加大管理費(fèi)用的支出。另一方面會(huì)影響工程尾款的結(jié)算和收取,再者會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)保修期,增加保修費(fèi)用,潛在的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)加大,因此,要及時(shí)驗(yàn)收結(jié)算。
3.2審慎選擇施工隊(duì)伍
施工企業(yè)是把設(shè)計(jì)變成具有使用價(jià)值的建筑實(shí)體的具體實(shí)施者。一支管理有力、資質(zhì)可靠的施工隊(duì)伍,是實(shí)現(xiàn)這個(gè)轉(zhuǎn)變的保證。審慎選擇施工隊(duì)伍,是施工階段有效控制工程造價(jià)的關(guān)鍵。施工企業(yè)的建設(shè)業(yè)績(jī)是企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平的最終體現(xiàn)。
3.3重視鐵路工程造價(jià)管理體系的信息化建設(shè)
在當(dāng)今信息技術(shù)快速發(fā)展的大環(huán)境下,各行各業(yè)都有了很大的改變,信息化的建設(shè)不僅能夠更好地掌握市場(chǎng)信息,更重要的是有利于工程造價(jià)管理工作的順利開展。傳統(tǒng)的信息傳達(dá)方式不能滿足現(xiàn)今鐵路建設(shè)的需求,需要在原本工程造價(jià)信息體系的基礎(chǔ)上引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)。
4結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,鐵路工程造價(jià)管理工作是十分重要的,直接影響著工程建設(shè)成本和工程質(zhì)量,因此我們應(yīng)給予其高度重視。面對(duì)目前鐵路工程造價(jià)管理中的問(wèn)題不足,我們應(yīng)及時(shí)有效的把握鐵路工程造價(jià)影響因素,采取以上幾點(diǎn)控制措施科學(xué)合理做好人工費(fèi)用、材料費(fèi)用和施工費(fèi)用的管理,避免其對(duì)鐵路工程建設(shè)造成不必要的影響。做到了這些,相信鐵路工程造價(jià)工作定會(huì)在短期內(nèi)得到進(jìn)一步完善,從而不斷提高我國(guó)鐵路建設(shè)質(zhì)量。
作者:夏敏華 單位:中鐵四局南京分公司