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摘要：電氣工程內部結構的損壞，導致自動控制的不穩定程度較高，因此，對電氣工程自動化控制技術進行研究。設置遠程自動化雙控參數，搭建動態模糊自動化運行結構，在實現集成高配自動控制總線的布設后，對電氣工程作出定向調度處理，實現聯動自動化控制。實例分析結果表明：與D工程基礎自動化控制測試組相對比，設計的聯動自動化控制測試組得出的控制響應時間相對較短，表明在實際應用中，電氣化工程的自動化控制效果更佳，反應控制速度得到了進一步提升，具有實際應用價值。

關鍵詞：電氣工程；自動化處理；控制技術；電氣結構；雙控裝置；定向自動化

0引言

電氣工程是我國工業制造的重點工程，尤其在實現自動化控制技術融合之后，更是為相關領域的發展提供了便利條件[1]。電氣工程自動化控制技術的應用范圍寬泛，局限性較小，對于工程建設中特殊設備、裝置的控制效果更佳，控制誤差率極小，自身具備的定向反饋程序完整，在復雜電氣工程環境下，可以確保設備穩定、安全控制與運行[2]。電氣工程的自動化控制方式可劃定為單向散控、多層級控制以及目標指令控制等，每一種控制模式的適用情況不同，控制效果也存在一定的差異[3]。

1概述

對電氣工程自動化控制技術進行定向分析和研究，應考慮到最終測試結果的穩定性與可靠性。本文選擇較為真實的背景環境，結合電氣工程的實際施工需求，調整處理標準，構建更加靈活、多變的動態處理結構，融入智能化、數字化定向執行程序，加強電氣工程的自動化控制程度，提升整體建設效果。采用集成式控制指令，形成自動化控制集群，進一步實現電氣工程的節能控制，改善自身存在的工程分散控制問題。從多個方面入手，深化自動化控制技術在電氣工程中的應用效果，推動相關行業逐步邁入一個新的發展臺階[4]。

2控制

2.1遠程自動化雙控參數

結合實際控制需求，設定遠程自動化參數。依據電氣設備的關聯范圍，將內燃機作為工程搭接的設備，制定具體的核定控制參數標準，計算定向受控比如下：（1）式中：G為定向受控比，t為內繞標準，w為執行順序。結合得出的定向受控比，劃定電氣工程的實際控制范圍。此時，需要摒棄傳統半自動化控制方式，采用雙控形式，利用特定程序代替人工控制部分，形成全覆蓋式的自動化執行處理模式。[5]電氣化工程為增強整體動態化處理效果，會采用混合式的控制形式。在遠程處理背景下，構建動態集成控制目標，利用內燃機代替實際的控制裝置，細化遠程自動化控制效果，可達到控制范圍延伸的目的。[6-8]

2.2動態模糊自動化運行結構

遠程自動化雙控參數設置后，需要完成動態模糊自動化運行結構的搭建。[9]依據上述設定參數，建立雙控電氣工程目標，營造集成化的驅動控制。為提升電氣工程的整體應用效率，計算動態極限差值如下：式中：H為動態極限差值，x為遠程調控距離，a為雙控核心，g為集成范圍。在標定范圍之內，將運行控制結構設定在電氣工程關聯設備之中，構建動態模糊自動化控制協議，如表1所示。根據表1，可以完成對動態模糊自動化控制協議的預設。在自動化控制程序之中，針對特定環節更改、調整自動化控制結構核心，從遠程的角度實現多目標、多層級控制，同時，構建基礎性的集成控制結構，如圖1所示：根據圖1，可以完成對基礎集成控制結構的設定。就此時構建的自動化控制結構模塊，調整管控平臺的控制程序，明確模糊自動化控制范圍，實現動態模糊自動化運行結構的建立。

2.3集成高配自動控制總線

集成高配自動控制總線主要針對電氣工程的總控設備分析，相對于傳統的控制程序，集成高配控制程序的靈活性更高。在復雜的電氣工程環境之中，可以對不同的區域作出劃定，依據區域內布設的總線數量，構建自動化變動程序，如圖2所示。根據圖2，可以完成對自動化變動控制程序的設定。總線的布設增加電氣設備的應用頻率，與此同時，劃定定向控制區域，計算集成控制常值如下：式中：A為集成控制常值，y為自動覆蓋范圍，δ為標定距離，f為總控模塊差值。依據得出的集成控制常值，更改不同區域總線布設的數量及位置，完成對集成高配自動控制總線的布設。

2.4定向調度

電氣工程的電力調度涉及許多設備的應用和調整。所以，自動化控制程序的調度標準應保持一致。為了更好地確保電氣設備的應用效率及質量，需要事先明確調度處理的規約驅動覆蓋范圍，計算覆蓋率如下：式中：M為自動化控制覆蓋率，b為規約距離，s為自動化控制定向調度示比。依據自動化控制的覆蓋情況，進行電氣工程的定向調度，實現更為高效的處理。

2.5聯動自動化

完成電氣工程定向調度后，應進行聯動自動化控制處理，需要在內置結構中添加聯動自動機制。所謂聯動自控機制，主要指的是在電氣工程施工中，針對于控制薄弱區域，設定多層級、多目標的控制模式，更改電氣設備的指標參數，利用自動化控制平臺，調整控制范圍。需要注意的是，部分特殊電氣工程，聯動控制機制需要分化成不同的控制階層，依據電氣處理需要，對控制程序作出定向調整，確保控制過程中的穩定性與安全性，進一步細化施工質量及效率，通過聯動自控機制實現電氣工程自動化控制與處理。

3實例分析

選取D電氣工程（以下簡稱“D工程”）作為測試的主要目標，為確保最終結果的穩定性與可靠性，劃定自動化控制覆蓋范圍，結合電氣工程施工處理需求及定向檢測標準，調整工程指標參數，核查測試裝置及設備是否處于穩定運行狀態。

3.1控制處理現狀

D工程是一項大規模的電氣化組建工程，主要針對站內電氣設備的控制程序和處理結構進行定向調整分析。施工初期，在數字化技術及相關設備的輔助支持下，取得了相對較好效果。隨著建設環節增設以及電氣化控制環境日趨復雜，部分區域在自動化控制方面逐漸暴露出問題，這對于后續的施工效果形成了消極影響。最為典型的是自動化控制機制問題，針對于工程的控制需求，劃定具體的覆蓋區域，預設控制等級，見表2。根據表2，可以完成對D工程控制層級的預設。此時，雖然可以實現基礎指標的調整，但在特定工程區域施工時，部分設備的控制效果仍然不理想。除此之外，D工程還出現了控制滯后，電網搭接不順暢等問題。

3.2自動化聯動控制實證

結合定向互聯網技術及自動化控制平臺，對D工程自動化聯動控制進行實例分析。依據工程的實際施工情況，明確自動化控制范圍，計算電力調度常值：式中：A為電力調度常值，j為自動化控制差值，m為允許出現的極限比。與此同時，在標定的電氣工程調度范圍之內，結合工程延伸區域，調整自動化控制指令完善所屬覆蓋程度。該部分可以通過調整控制協議或指令來實現。通常情況下，電氣工程目標或任務的執行均需要依靠定向的控制指令來完成。在整個過程中，不同的控制指令可以實現對應的工程處理目標，針對于復雜度較高的任務，還可以采用組合處理的方式來實現。所以，需要先設定組合指令的集群，如圖3所示。根據圖3，可以完成對組合指令集群的設定。結合電氣工程內部設備運行情況，計算施工設備的自動化控制響應時間，實例結果分析見表3。與D工程基礎自動化控制測試組相比，本文設計的聯動自動化控制測試組控制響應時間相對較短，表明在實際應用中，電氣化工程的自動化控制效果更佳，反應控制速度得到了進一步提升，具有實際應用價值。

4結語

傳統的電氣工程施工過程中，更多偏重人力控制，雖然可以實現預期的工程目標，但是控制難度大，成本較高，更易出現控制誤差。融入智能化、層級化的動態趨向控制方法后，能夠提升工程施工的效率及質量，構建靈活多變的自動化控制程序，簡化處理環節，營造穩定、安全的施工環境，為后續結構的搭接提供理論依據。

作者：楊雨涵 單位：西安科技大學