摘  要：在建的廈漳跨海大橋位于福建省東南沿海閩南金三角地區，是海峽西岸經濟區綜合交通體系的重要組成部分。由于大橋建設周期較長，加上工程施工面臨非常復雜的地質、水文和氣象環境。大橋建設有較大的風險，尤其以施工階段風險最為集中。針對施工階段可能影響施工質量、進度和安全的各種不利因素進行風險分析，對各種風險事態提出控制對策，制定風險預案，指導具體施工。

關鍵詞：廈漳跨海大橋 施工階段 風險分析及管理

    一、概況

    廈漳跨海大橋是一座特大型公路跨海大橋，跨?？偩嚯x約為8km。大橋工程路線全長9.333 km，其中橋梁長度8.555 km，北汊橋梁長6.69 km，南汊橋梁長1.865 km。

    二、風險分析方法

    本文施工階段風險分析過程主要考慮的風險源主要包括自然條件(天氣、水文、地質等)、施工技術等，不考慮政策變化、匯率調整等影響。關注的目標包括施工質量、進度、安全。

    風險分析采用了定性評估與定量評估結合的方法。首先識別各種可能的風險源，然后針對工程特點和施工單位情況開展風險分析。通過風險分析，對可能產生的風險損失和風險概率分級進行細化。通過分析確定各種風險事態的基本對策(可忽略、可接受、合理控制或不可接受) ［1,2］。

【摘要】

隨著經濟科學的高速發展，我國大型橋梁工程的發展取得了跨越式的進步。但是，技術風險的分析與管理嚴重制約了大型橋梁工程的發展進程。論文通過對特大型橋梁工程技術風險分析與管理的研究，詳盡闡述其中存在的問題并提出解決措施，望對大型橋梁工程項目的發展有指導性意義。

【關鍵詞】

風險分析；橋梁工程；橋梁管理

1引言

目前，風險管理已經廣泛應用于各個領域，并取得了良好的發展。作為一種新興起的技術手段，其在保險、工業系統、工程項目等方面取得了前所未有的成功，標志著風險管理技術應用的崛起。在現展進程中，各類工程項目常常面臨工期延誤、費用超出預算等問題。產生這種問題的主要原因是施工環境復雜、項目技術越來越難以操作，尤其是大型工程項目，技術風險顯著提升，嚴重危害了民眾的生命財產安全。

2技術風險綜述

【摘要】論文在介紹水利工程總承包項目風險的內涵及特征、水利工程總承包項目風險的分類的基礎上，闡述水利工程總承包項目風險管理的過程，并對水利工程總承包項目的風險進行識別。

【關鍵詞】水利工程；項目；風險；識別

1水利工程總承包項目風險的內涵及特征

水利工程總承包是指工程總承包單位依法與項目法人簽訂合同，按照合同約定對工程項目的勘察、設計、采購、施工、調試（竣工驗收）等實行全過程或若干階段的承包，并根據合同約定對水利工程的工期、費用等負責。水利工程總承包項目風險即水利工程總承包項目損失的不確定性。

2水利工程總承包項目風險的分類

水利工程總承包項目風險按照不同分類標準，有多種劃分形式，本文根據風險的來源，將風險分為技術性和非技術性風險，其中，非技術性風險又可分為自然、社會、經濟、政治、組織管理、環境等風險。

3水利工程總承包項目風險的管理過程

【摘要】財務評價與風險分析是工程項目投資決策管理的關鍵內容，其能從經濟層面確保項目投資決策的科學性、可行性。論文在闡述工程項目投資決策財務評價特征及內容的基礎上，就投資決策的風險表現形式和誘因展開分析，并指出提升工程項目投資決策階段財務評價與風險防范質量的策略，期望能將工程項目投資決策工作落到實處，為工程項目高質量建設提供保障。

【關鍵詞】工程項目；投資決策；財務評價；風險分析

1引言

項目投資在促進國民經濟發展中起到至關重要的作用，市場經濟下，工程項目投資的規模不斷擴大，這對項目決策工作的開展帶來較大難度?？茖W開展財務評價和風險管理，能為項目投資決策階段工作的開展提供具有參考價值的信息，從而降低投資決策的失誤率。

2工程項目投資決策財務評價特征及內容

2.1項目投資決策階段財務評價的特征

財務評價是工程項目投資決策中需要考慮的基本內容，其對于項目資源配置、成本支出和效益控制具有深刻影響。從項目投資決策過程來看，主體單一性是財務評價工作的首要特征。工程項目投資建設中，內部財務評價對工程項目投資決策起關鍵作用，內部財務評價的主體和目的發生變化時，最終的分析結果也有一定的差異。目前，工程項目財務評價多由專門的財務機構完成，這使得項目投資決策階段的分析主體出現了單一性特征。同時由于投資決策階段的財務評價資料直接關系著企業未來的運營及發展水平，故而這些分析資料具有保密性特征。此外，隨著工程項目投資規模擴大、市場環境復雜、財務評價理念更新等因素的影響，現階段的項目投資決策還具有財務評價內容廣泛性的特征[1]。

摘要：文中就地鐵建設安全管理現狀以及常見風險進行探討，結合具體地鐵建設實例，闡述了地鐵建設的安全風險管理措施，希望能夠為今后的地鐵建設施工提供參考。

關鍵詞：地鐵建設；安全風險；管理

0引言

由于地鐵施工是在地下進行，相較于地上交通建設來說，不確定性因素更多，這也給地鐵施工增加了一定的難度。此外，地鐵施工技術較為復雜，所需大型機械設備較多，若地下施工環境出現變化，就會導致整個工程停工，甚至造成人員傷亡，增加了安全風險。因此，做好地鐵建設的安全風險分析與管理意義重大。通過本文的分析，希望可以進一步總結出當前地鐵施工過程中所面臨的安全風險，及時制定出相應的解決方案。

1地鐵安全風險管理的必要性

在進行地鐵施工時，安全影響因素眾多，一旦發生事故，很可能會造成嚴重后果，不僅帶來經濟損失，甚至導致人員傷亡，整個地鐵工程施工也會受到影響。所以，在進行地鐵工程施工時，必須認識到安全管理的重要性，從各方面加強安全管理，有效減少風險。我國的地鐵工程建設逐步已進入高速發展時期，其建設速度涉及到地鐵建設的各個單位及相關的工程人員。地鐵施工建設如果長時間處于高負荷運行狀態，就無法保證專業人員的生命安全，與此同時，也會埋下諸多安全事故隱患。此外，施工管理人員如果對相關施工安全不重視，在工程建設過程中產生諸多漏洞，尤其是安全風險管理方面的漏洞，將使地鐵工程建設安全面臨著極大風險狀態［1］。

2地鐵工程安全風險管理現狀

［摘要］風險客觀存在于油氣管道勘察設計項目中，正由于項目的一次性特點導致其不確定性與其他的經濟活動相比要大得多。一旦項目出現問題，就很難補救，所以風險管理就項目管理而言顯得越發重要。文章從勘察設計承包方的角度，分析油氣管道勘察設計項目合同風險管理的類型和特點，從合同生命周期的角度分析項目存在的管理風險并提供相關參考建議。

［關鍵詞］油氣管道勘察設計項目;項目合同;風險管理

1前言

項目在實現經營目標時，事項發生并影響戰略和商業目標實現的可能性稱為風險。合同風險管理是督導和控制項目合同風險的所有協調性活動，是確保油氣管道勘察設計項目順利進行的重要措施，它使項目決策者能夠更好地考慮項目運行中的不確定性影響和未來事件發生的可能性，能夠有效地對各種風險進行管理，做出正確的決策及實現項目的經營活動目標。目前我國油氣管道勘察設計項目中的合同風險管理研究還較弱，對合同風險管理有較高的要求和挑戰。

2油氣管道勘察設計項目合同風險的類型及特點

2.1合同風險的類型

(1)按照合同生命周期可劃分為:投標、談判、簽訂、履行和終止風險。(2)按照風險涉及的當事人可劃分為:業主風險、承包商風險、分包商風險。(3)按照風險的來源可包括來自經濟、政治、法律、自然和社會等方面的風險。(4)按照風險是否可以管理可劃分為:可管理風險和不可管理風險。前者是指用人的智能、知識等可以預測、可以控制的風險，如行為主體風險、管理風險和組織風險等;后者是指用人的智能、知識等無法預測和無法控制的風險，如不可抗力等。

摘要：改革開放持續深入，全球經濟一體化步伐加快，國內外市場風險復雜變化，企業之間的競爭更加激烈，企業負責人、經營者應當認識到新時期內部控制和風險管理對于企業各項決策執行、經營生產活動正常進行的重要意義，重視對外部風險和內部風險的監督、評估，制定風險預警、風險應對的方案，保護企業的生產活動、經營組織活動正常實施，保護企業的資金安全，實現利潤增長。研究者將結合個人從事企業內部控制和風險管理的工作實踐及相關經驗，分析新時期國內企業內控和風險管理工作中的不足與問題，總結新時期國內企業內控和風險管理的策略及要點，提出新時期企業內控和風險管理的幾點建議。希望以此篇論文為同行業者提供參考和學習借鑒。

關鍵詞：新時期企業；風險管理；內部控制策略

新時期背景下，國內企業擁有了更多的發展機會，更廣闊的發展空間，更寬松自由的市場環境，一方面企業需要繼續提高產品的科技價值，另一方面企業應在法律、政策授權許可范圍內享受稅收優惠、政策優惠和其他紅利，加強對內控和風險管理機制的完善，為企業日常生產、各部門組織活動、經營策略的順利實施提供保障，帶領企業員工學習和樹立內控與風險管理的知識理論和意識觀念，防范資金風險和財務風險，提高企業資金利用和回收的效率，促進企業良好長遠發展。

一、新時期國內企業內控和風險管理工作中的不足與問題

（一）風險管理工作中的不足與問題。第一，項目風險管理工作中的不足與問題。實踐觀察發現，國內一部分大中型企業、集團企業組建了稅務部門、項目投資部門、法務部門對項目投資風險加以控制，能夠及時發現項目風險管理工作中存在諸多問題。但是中小型企業的資金不足、經濟實力和經營規模有限，沒有足夠人員和預算去設置諸多項目風險管理部門，也不能利用、收集項目風險管理相關的信息數據，僅僅能依靠信息管理、成本管理、賬目報銷管理等簡單手段對項目風險加以控制管理，不能發現內控和風險管理工作中的實際問題并加以解決。第二，方案制定中的不足與問題。項目管理方案的合理設計，對于降低風險、防范風險起到非常大的積極作用，但一些企業在實踐中隨意設計項目管理方案，忽視了項目方案制定中存在的風險因素，增加了企業遭遇危機和風險的概率。除此之外，有的企業在項目管理方案的制定過程中，沒有做到一切從實際情況出發，沒有結合企業的經濟水平和其他現實條件，導致項目管理方案的不能執行或者執行結果不理想。第三，風險管理分析與結果反饋中的問題與不足。為了保證內控與風險管理的目標實現，需要定期對風險管理方案、風險管理結果進行分析，反饋其中的問題，提出優化改進的建議，使內控與風險管理效率得到提升。但現實中，個別企業在內控與風險管理工作中存在懶惰依賴心理，長時間沿用同一種風險管理策略和模式，沒有思考內控和風險管理工作中是否存在方法不當、需要改進調整的地方，造成企業內控水平較低，監督能力不足。

（二）內控工作中的不足與問題。實踐中，一些企業在內部控制工作中片面側重于企業成本管理和預算控制，只加強了對企業資金、花費等費用的管理限制，但是忽視了對內部控制理論的宣傳和學習，忽視了不同部門之間的有效溝通和交流互動，忽視了信息在不同部門之間的共享，沒有調動起企業員工的工作積極性，沒有建立績效評價和獎懲考核制度，不利于企業內部控制工作的順利開展。

二、新時期國內企業內控和風險管理的策略及要點

［提要］本文整理了中國知網中PPP模式在棚戶區改造中應用研究的相關文獻，從文獻計量和研究內容兩個角度進行分析，理清該研究主題的研究脈絡和研究熱點；同時，結合文獻分析發現的優點和問題，采用SWOT法對棚戶區改造應用PPP模式進行分析，提出發展棚戶區改造項目PPP融資模式的對策建議，以便為后續相關研究提供參考。

關鍵詞：PPP模式；棚戶區改造；文獻；SWOT法

《中華人民共和國2021年國民經濟和社會發展統計公報》顯示，2021年，全年全國各類棚戶區改造開工165萬套，基本建成205萬套。棚戶區改造是我國政府推出的一項惠民工程，但是棚戶區改造又是一項準公共物品，具有社會保障性質，現階段未改造的棚戶區多為商業價值較低、實施難度較大的工程，面臨的最大困境就是資金問題。近年來，國家政府和地方政府連續發文，鼓勵支持引進社會資本參與政府工程（PPP模式）?；诖?，本文通過對PPP模式在棚戶區改造中的應用研究的相關文獻進行歸納整理，從文獻計量和研究內容兩個角度進行分析，同時通過SWOT分析法對PPP模式應用于棚戶區改造的可行性進行分析，提出發展棚戶區改造項目PPP融資模式的對策和建議，以期為PPP模式在棚戶區改造項目的應用提供參考。

一、相關概念

（一）PPP模式。目前，關于PPP模式的起源，一般認為英國的PFI模式是現代PPP模式的發端。20世紀80年代，時任英國首相的撒切爾夫人在公路、水務、國防、教育等方面大規模推行私有化，通過政府與社會合作來共同經營提供公共服務。1992年，時任英國財政大臣的拉蒙特將撒切爾夫人在公共服務方面引入社會資本命名為私人融資計劃（PFI），現代PPP模式由此萌芽。2015年5月22日，國務院辦公廳轉發財政部、發展改革委、人民銀行《關于在公共服務領域推廣政府和社會資本合作模式的指導意見》，統一PPP模式的定義為：政府和社會資本合作模式是公共服務供給機制的重大創新，即政府采取競爭性方式擇優選擇具有投資、運營管理能力的社會資本，雙方按照平等協商原則訂立合同，明確責權利關系，由社會資本提供公共服務，政府依據公共服務績效評價結果向社會資本支付相應對價，保證社會資本獲得合理收益。賈康和孫潔根據人們對PPP的認識，并結合國內外機構和專家的觀點，就PPP做出了一個新的定義：PPP是指政府公共部門與民營部門合作過程中，讓非公共部門所掌握的資源參與提供公共產品和服務，從而實現政府公共部門的職能并同時也為民營部門帶來利益。

（二）棚戶區改造。棚戶區是國家經濟社會發展的歷史產物，通常指建成區范圍內平方密度大、使用年限久、房屋質量差、人均建筑面積小、基礎設施配套不齊全、交通不便利、治安和消防隱患大、環境衛生臟亂差的區域。一般包括城市棚戶區、國有工礦（含煤礦）棚戶區、國有林區棚戶區和國有林場危舊房、國有墾區危房等。棚戶區改造是改善群眾的居住條件，兼顧完善城市功能、改善城市環境的重大民生工程和發展工程。2008年以來，各地區、各有關部門貫徹落實黨中央、國務院決策部署，將棚戶區改造納入城鎮保障性安居工程，大規模推進實施。根據國務院2013年發布的《國務院關于加快棚戶區改造工作的意見》的規定，要全面推進各類棚戶區改造，加大政策力度支持，提高規劃建設水平，加強組織領導，重點推進資源枯竭型城市及獨立工礦棚戶區、三線企業集中地區的棚戶區改造。

二、基于文獻計量層面分析