引言：

在電氣類訓教學中應用項目教學法，以實際操作操作為主線，補充相關的專業知識，把理論與實踐教學有機結合起來，通過“先做后學”，“在做中學”，充分挖掘學生的創造潛能，發揚學生的團隊合作精神。

1.項目教學法

項目教學法起源于美國，盛行于德國，尤其適合于職業技術教育。項目教學法是指在老師的指導下，學生將對一個獨立的項目進行信息的收集、項目的設計、項目的實施及最終的評價的教學方法。具有以下三大優勢：一是培訓周期不長，見效快；二是可以隨時掌握學生的實踐情況；三是理論與實踐能有機結合(許曉峰．項目教學法在維修電工生產實習教學中的運用[J]．科教文匯，2008（14）)。在項目教學中，學習過程成為人人參與的創造實踐活動，注重的不是最終的結果，而是完成項目的過程。學生在項目實訓過程中，能將該項目相關的理論知識與實際技能有機結合在一起，體驗創新的艱辛與樂趣，克服、處理在完成項目過程中出現的困難和學習方法(鄭思襄.中職汽車運用與維修專業“項目教學法”的實踐研究分析[J].才智,2017,2(6))。項目教學法成為職業教育領域探索追求的新方法。

2.項目教學法的教學過程

2.1項目的設計

制定實訓計劃，從“三相異步電動機順序控制線路的設計、安裝與調試”的電氣類實訓中，可以培養學生的職業能力和綜合能力(林祝亮，馬世平，楊金華．項目教學法在電子類課程設計中的應用研究[J]．實驗技術與管理，2009，26（8）)，如圖2所示。

作者：薛燕 單位：西安汽車科技學院

教學方法是：“師生為完成一定教學任務在共同活動中所采用的教學方式、途徑和手段”。高職學校的教學方法要由培養目標的定向性、課程內容的實用性和教學過程的實踐性來決定。高職學校教學質量的高低，往往與所采用的教學方法有密切的關系，教學方法決定學生獲得知識、掌握技能、形成能力的實現程度。教師不僅是課堂教學的設計者、教學活動的領導者，而且是教學過程的組織者、教學效果的檢測者。課堂教學是“教”與“學”的雙邊活動，一次成功的課堂教學既要求教師善于“教”又要求學生會“學”，課堂教學又是一個特定的教學，它面對的是眾多的、多層次的學生，其教學效果直接影響到教學質量和學生就業。如何提高課堂教學效果，保證教學質量，是我們每位教師都應努力探索的永久性課題，提高課堂教學效果，除了要有一本好教材、學生努力配合等客觀條件外，還要求教師會對所授課程的知識點分為若干個以利于學生掌握的課題組；以及在教學過程中根據學生的實際掌握情況不斷地改進或調整教學方法，以力求達到最佳的教學效果。

舊的汽車專業教學模式，以教師為中心，學生的學習過程是被動的，從而導致課堂教學效果差。另一方面，汽車技術的迅猛發展，新車型的不斷涌現，畢業生的自學能力和應用能力成為用人單位的重要評價指標。目前我們采用的教學法是以學生為中心的教學方式，在調動學習積極性和主動性方面有較好的效果。教學的進程以學生為主，能夠培養學生在實踐中的創新精神、應用能力，以及認真負責的工作態度和一絲不茍的工作作風。在幾年的教學過程中，汽車電器教研組的若干成員不斷的交流經驗，總結方法，逐步摸索出一條比較適合汽車電器課程的教學方法，那就是：理論聯系實際，循序漸進，逐層深入的教學方法。

循序漸進，逐層深入。這一方法也是符合人類認識事物的一般規律的。認識新事物，首先會看到它的外在，然后由表及里，由外到內，逐層深入，最后深入了解并熟悉。《汽車電器設備構造與維修》課程的主要任務是：1、培養學生掌握常用汽車電器設備的構造及工作原理。2、培養學生具有對汽車電氣系統及零部件的檢測、維修、試驗和故障診斷能力。3、培養學生讀識汽車電器系統電路圖的能力。

本著以上幾點任務，在開展汽車電器設備教學活動中，按三步走的順序循序漸進，逐層深入：1、了解結構———拆裝實物；2、分析工作原理———觀摩工作過程；3、學習故障、測試方法———動手操作，自主檢測。首先在理論課堂中讓學生了解了每個汽車電器系統的結構組成部分，然后在實訓室讓學生自己動手拆裝事物，熟悉其結構；接著在理論課堂中詳細的給學生講解該系統的工作原理，然后在實訓室通過汽車電器系統工作過程示教板演示其工作過程；在掌握了系統結構、組成、工作原理的基礎上，給學生分析該系統常見故障及檢測方法，最后，讓學生在實訓室應用專門工具，自己動手操作，檢測故障問題。通過以上三步走，使學生完成對每一個汽車電器系統由易到難，由表及里的全面學習，循序漸進，逐層深入，牢牢掌握汽車電器設備的每個部分。印象深刻，體系系統。

《汽車電器設備構造與維修》課程采用了由毛峰主編，機械工業出版社出版的高職高專規劃教材，該教材實用性強、貼近前沿，滿足職業教育理論結合實踐的特色。書內共將汽車電器設備系統的分為：汽車蓄電池、發電機、啟動機、點火系、照明信號系、安全舒適系及汽車空調七個系統。現以其中點火系為例，分析其教學過程：首先使學生了解其主要組成部分：1、點火線圈：將低壓電變成高壓電；2、分電器：將高壓電分送至各缸火花塞；3、高壓導線：傳導高壓電；4、火花塞：產生電火花，點燃混合氣通過實物及教師的講解逐個了解，認識其形態，并了解其作用。

其次學習其理論工作過程：1、初級電路導通，點火能量儲存；2、初級電路截止，次級產生高壓；3、火花塞跳火，點燃混合氣。三個過程分布講解，在學習過程中，注重學生的反應及接受程度。學習其理論學習過程后，在實訓室自主連接實物圖，連接電源，觀摩起點火過程，分析其三個過程的變化。再次，掌握了點火系統結構、組成、工作原理的基礎上，給學生分析該系統常見故障及檢測工具正時槍及萬用表的檢測方法。最后，讓學生在實訓室應用專門工具，自己動手操作，檢測故障問題。

摘要：工作過程系統化是當前高職院校專業課程開發的一種重要設計方法，對高職《汽車電器設備構造與維修》課程按照工作崗位要求，以工作過程為導向，典型工作任務為基點進行課程設計，從工作過程系統化的設計理念、設計思路、課程設計的具體步驟等方面闡述了課程的設計方法及要點，最后分析了“汽車電喇叭不響故障檢測與維修”工作任務的完成步驟和實際效果。

關鍵詞：高職教育；工作過程；汽車電器；教學設計

近年，隨著汽車行業的飛速發展，汽車電子控制技術得到了迅猛的發展，尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網絡化等多方面有較大突破，新能源汽車和智能網聯汽車成為未來的發展趨勢。但是目前職業院校在人才培養上，普遍存在就業學生的自身能力與企業崗位需求能力之間仍然有很大的差距。基于工作過程的課程設計是一種創新的教學理念，以一個職業的典型工作任務為基礎、以工作過程為導向、以項目教學為典型表現形式的任務引領式的學習領域課程，并配合理實一體化等多種教學模式，強調培養學生的職業崗位能力，提高學生的綜合職業素質，滿足行業企業發展需要。

1課程總體介紹

《汽車電器設備構造與維修》作為高等職業院校汽車檢測與維修技術專業的核心課程之一，先修課程包括《汽車電工電子技術》等，后續課程包括《汽車電子控制技術》、《汽車綜合故障診斷與排除》等，在整個課程體系中起著承上啟下的作用。內容主要包括汽車電器設備系統的基本組成、零部件組成及工作原理、電路分析、常見故障排除，全面培養學生職業崗位能力和綜合素質。

2課程設計思路及步驟

2.1課程設計理念

摘要：為了讓汽車維修行業人員或汽車相關專業的學生更好掌握汽車電動車窗電器技術，開發了電動車窗試驗臺，教師在利用實驗臺進行授課時，學生能直觀地認識，更容易理解，記憶更深刻，學習效率也會更高。本文對豐田卡羅拉轎車電動車窗的結構組成進行了講解，對其工作原理進行了深入的分析，并對實驗臺的設計過程進行了全面的總結和詳細的說明。實驗臺的總體設計包括實驗臺面板控制圖的設計、故障點的設計及車身全車電路圖設計。

關鍵詞：卡羅拉轎車；實驗臺；設計；電路圖

為了適應當前汽車行業的發展，更好滿足汽車新技術教學的需要，以卡羅拉車電動車窗系統為研究對象，針對教學進行實驗臺的開發。實驗臺主要采用將實車車窗電路綜合到臺架上進行教學，比實車操作更直觀、安全。電動車窗實驗臺的面板圖布線直觀、簡單、線路清晰、便于教師向學生講授，車窗電路結構一目了然，便于學生熟練掌握各種排除故障的方法及技巧，運用方便。電動車窗實驗臺的布線都集中在一個視野范圍內，便于讀圖，學生易于接受。根據我國職業教育的發展現狀及汽車行業的需求情況，以及各學校對在校生實訓任務安排情況，實驗臺選用卡羅拉的電動車窗為設計的對象，設計流程如圖1。

1電動車窗系統的組成與工作原理

轎車電動車窗是一種典型的電控車窗玻璃升降系統，由如下零部件組成：點火開關、電動車窗總開關、車窗鎖止開關、門控開關、電動車窗開關調節器、車窗玻璃升降器、電動車窗馬達、繼電器、開關等裝置組成。車窗升降機開關原理如下：將鑰匙插入并轉動到點火的位置，連接升降機的線束就會有電壓，升降器線束有電流流過，這時接通升降器的控制開關。按上升鍵時，電流通過線束流過驅動電機，驅動電機帶動升降器工作，從而使玻璃上升；按下降鍵時，通過線束的電流會反向流動，使得升降器的驅動電機反方向轉動，就會實現玻璃的下降。

2卡羅拉電動車窗實驗臺的設計

2.1電動車窗實驗臺設計方案

摘要：電子技術應用專業培養目標是面向社會、服務社會、以就業為導向、適應社會對電子專業人才的需求。電子技術應用專業大部分課程以實際操作為主，使用電子測量儀器正確測量電子元器件是一項操作性很強的技能，所以本文以萬用表測量電子元器件為例，來探討怎樣上好專業課，從而掌握實踐課的操作技巧。

關鍵詞：中職學校;實踐操作;創造價值

中職學校培養目標是面向社會、服務社會、以就業為導向。在教學中要以實踐為主，讓學生不斷總結操作經驗，從而掌握實踐操作技巧。

一、掌握基本專業理論來指導實踐

專業課教學離不開實踐，而實踐要靠專業基礎理論來支撐，教師在進行專業課教學時要注重理論和實踐相結合。教師要有較新的教學理念、扎實的理論基礎，過硬的教學基本功以及掌握國內外最新的電子技術內容。在平時的備課時要把先進教學理論、實用的技能及采用適合中職學生學習特點的教學方法和自己學科的特點結合起來，把握住理論是用來指導實踐的，而不是長篇大論，做到精講精練。中職學校要加強基礎課的教學，課程教學必須服從市場需求，以培養學生適應社會、企業對人才規格的需求為依據。改變教學方式，以恰當的教學方法，針對學生的具體情況來教授學生知識，使他們的基礎知識和實踐技能能夠適應社會及企業對人才的需求。比如：在電子技術學科當中有用儀表測量電子元器件的內容，在講解該內容時，教師要把電子元件的一些基本理論知識講精、講透。同時，有必要講解一些儀表使用的相關理論知識，如電壓表、晶體管測試儀等儀器的正確使用，然后指導學生可以自己先尋找一些有關電子元件測試及相關儀器使用的資料。這樣學生就有了充足的、扎實的理論知識。教師此時再向學生授課并進行實踐操作，學生接受知識的速度會比較快，而且其掌握的知識也比較牢固。同時要求學生在學習知識過程中要專心、細心、耐心，不要急于求成，堅持刻苦練習，掌握電子技術的基本技能，培養自己動手創造能力，將會取得很好的效果。“系統學習”是掌握技能的重要環節，在老師的指導下運用自己掌握的理論知識去指導實踐操作，通過實踐操作積累了一定的經驗，使學生對學習產生了比較濃厚了興趣，激發他們的求知欲，從而使學生更加愛好這門學科。當然，理論的講解要由淺入深，知識要一點一點地積累，因為他們畢竟是職業學校的學生，基礎比較薄弱。比如：在三極管基本放大電路時，可以先把構成放大電路的基本元件，電阻、電容、三極管等元件的作用向學生講解清楚，再向學生講解放大電路的基本原理。這樣學生就能很好地理解該知識點。比較系統地學習一些電子技術的理論知識，運用理論來指導實踐，才能在專業理論的認識上產生一個飛躍。有了一定的、扎實的專業理論基礎知識，才能不斷提高學生分析問題與解決問題的能力，在專業理論的指導下，往往會舉一反三，發揮他們的自身特點及創造能力。在學校如果學生的理論基本功掌握扎實，那么他的實踐能力就會非常強，他們能根據自己所掌握的理論知識，去解決在學習中以及在實踐中的一些實際問題，從而提高他們的理論知識及求知的欲望，激發他們去探索新知識，在實踐中不斷創新。

二、根據中職學生的學習特點進行教學

中職學生雖然基礎知識比較薄弱，但是他們的動手能力比較強，而電子專業課特點是操作動手能力要強，所以正符合中職生的學習特點，我們就以這個作為切入點，多多以實踐為主。一方面中職生往往不重視對理論學習，教師可以把相關操作所要用到的理論知識，做成動畫形式或一種游戲形式進行直觀教學。比如：在講解基本放大電路時，可以把輸入的交流信號和輸出的被放大的交流信號以動畫的形式，通過PPT演示出來。測量電子元件時，可以把測量的步驟以動畫的形式展示給學生，這種動畫資源在網絡上可以找到，教師也自己動手親自做，教學效果更突出、更直觀。電子元件的好壞直接影響著電器設備性能的好壞，對其進行檢測是不可缺少的環節，在測量時要經過幾次循環的重復操作才能正確判斷出元器件的好壞。這就需要學生要有較強的操作意識和意志，經過反復磨煉才能在操作中摸索出事物的規律，從而找出測量的技巧，為下一步的學習奠定基礎。學生實踐操作時必須遵守操作規范，培養其養成勤勞、認真、一絲不茍的操作精神，實踐來不得半點虛假，而且必須有耐心。中職學校電子專業課教學注重的是實踐教學，學生的學習也是以實踐為主，所以，教師在教學中要把更多的時間留給學生，充分發揮學生的主體作用，讓學生在實踐中檢驗所學理論的正確性，也只有經過反復的實踐操作，才能抓住操作的關鍵，總結經驗從而掌握實踐操作技巧。

摘要：實訓教學是高職教育教學中非常重要的環節。文章以電機與電氣控制實訓為例，論述了基于工作過程的專業課程改革模式，適應技能應用型人才培養對實踐教學環節的要求，培養具有綜合工程素質的創新型人才，力爭在實訓教學過程中，強化設計與創新環節以及工程項目管理，兼顧工程實際與生產成本控制等方面的要求，該模式能較快地提高學生的實踐能力，對其他課程教學也有借鑒意義。

關鍵詞：航空電氣；課程改革；工作過程

電機與電氣控制實訓是高職電氣類專業的一門必修課，前導有電機與電氣控制為實訓打下理論基礎，后續有PLC應用技術用梯形圖編程完成電氣原理圖的機電一體化控制，最后還有維修電工職業技能鑒定進行最終的綜合檢驗，電機與電氣控制實訓課程的學習效果將直接影響后續專業課的學習和專業技能的掌握。為了適應技能應用型人才培養對實踐教學環節的要求，培養具有綜合工程素質的創新型人才，結合機電一體化技術專業與電氣自動化技術專業的電機與電氣控制實訓教學，設計了具有設計性與實用性的基于工作過程的實訓教學方案。力爭在實訓教學過程中，強化設計與創新環節以及工程項目管理、并且兼顧工程實際與生產成本控制等方面的要求，著力于培養高素質的技術技能人才。

1高職航空電氣類專業實訓課程存在的問題

進入21世紀，中國高等職業教育是高等教育的“一個類型”的理念和定位越來越明確。“以服務為宗旨、以就業為導向”“培養面向生產、建設、服務和管理第一線需要的高素質技能型人才”，這是我國高等職業教育區別于高等普通教育的類型特征。在“具備必要的理論知識”情況下，以實訓性課程為主要載體，重點培養學生掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能，對航空電氣類專業更是如此。實訓課程對學生技能培訓的重要性已經不言而喻，現在全國各大高校也陸續的加大了實訓性課程的開設比例，盡管如此，仍然存在各種問題。

1.1大多屬于驗證性實訓操作，不能培養學生的創新、創造能力

目前，高校開設的實驗實訓項目大多屬于配合理論課的教學所進行的基礎理論的驗證，也就是驗證性實驗，以航空學院電氣類的專業在電機與電氣實訓過程為例，在接觸器控制的正反轉控制線路這個實訓項目中，在實訓的過程中首先給出正反轉的線路原理圖，然后對照原理圖講解工作原理，學生再按照工藝要求去完成整個線路的接線，最后通電驗證，證明線路接線正確，可以完成正轉-停止-反轉的工作過程，在整個的實訓過程中學生是被動的進行實訓操作，除了接線工藝的提升以及對原理有了理論到空間的提升，有了更深的認知之外，剩下的就是一個從認識到實踐的過程，高職專業的學生的學習能力比較差，動手能力比較強，但是枯燥的工藝接線過程讓學生普遍存在在較嚴重的厭學情緒，在驗證性的實訓操作過程中并不能完全達到學生運用知識來發揮創造能力的培養目標。

摘要：

從專業培養目標和企業人才需求出發，科學、合理地進行實訓項目的設計和開發，將汽車實際應用電路融入到實訓項目中，在實訓中傳授知識，培養職業能力，同時提高教師的教學、科研水平。

關鍵詞：

汽車電工電子技術；實訓項目；職業能力；實訓板

現代汽車的先進技術都離不開電子技術，因此《汽車電工電子技術》課程在汽車技術專業領域的地位進一步提升，已經成為汽車電子技術、汽車檢測與維修、汽車新能源技術等專業的非常重要的專業基礎課程。各高職院校在積極進行教學改革的同時，努力提高課程內實驗實訓水平，以適應新形勢下對汽車技術專業學生的人才培養要求。在中國制造2025和工業4.0的背景下，企業對人才的需求發生了很大的變化。這就需要高職院校的師生改變傳統的教與學的觀念，重新調整教與學的目標。在課程開發與設置上，要更加注重培養學生的職業能力，而非過多強調基礎知識的灌輸。那么，課程的實訓教學就要讓學生在課堂學習中培養職業與工作能力，真正做到理論與實踐相結合。

1實訓板開發思路

《汽車電工電子技術》課程兼具了電工電子技術基礎知識的講授和汽車電路原理的滲透的任務，在實驗實訓設備的配備上，有的高職院校注重打基礎，與汽車電路聯系過少；有的高職院校注重品牌，實驗臺涉及電路功能只針對個別品牌車輛。在新形勢下，課程實訓項目的開發，要滿足企業、學生、教師三方面的需求，做到既符合課程的培養目標，又拓展學生的知識面；既能夠與時俱進，又能夠節約成本。

摘要：隨著教學體系改革的推進，人們對中職教育的重視程度也在不斷提升，電工實訓就是其中具有代表性的一門課程，而在發展專業技術的基礎上加強與課程思政的融合則是提升教學水平的重要突破口。基于此，本文對中職電工實訓教學課堂中的課程思政展開分析，從其發展基礎出發，對課程內部包含的關鍵要素加以探討，并提出了與德育教育融合、與社會主義核心價值觀相結合以及提升教師重視程度等舉措。

關鍵詞：課程思政；中職；電工實訓；教學課堂

0引言

總書記曾提出“把思想政治工作貫穿教育教學全過程”的重要觀點，這也為我國教育事業的發展開辟了新的格局。為實現這一目標，很多學校都開始對課程思政展開構建，同時通過不斷挖掘不同學科當中的思想政治教育資源，形成全方位、多角度地思想政治教育課程教學制度，充分實現理論知識與課程價值的有機結合。因此，有必要不斷加強課程思政的路徑探索，為提升電工實訓教學質量打下基礎。

1中職電工實訓教學中的課堂思政發展基礎

1．1中職電工實訓教學特點

作為一門重要的基礎性課程，《電工實訓》在電氣自動化技術以及機電一體化等專業的教學中均發揮了十分關鍵的作用。該課程的主要內容是向學生介紹用電安全、儀表使用、電氣拆裝、電路安裝等方面的實踐操作，進而在引導學生培養安全生產常識的基礎上掌握常用電工材料與儀器儀表的使用方法、低壓電器的工作原理以及相關維修技能的操作方法，有效幫助學生具備中級維修電工的水平［1］。