作者：朱維兵 單位：西華大學機械工程與自動化學院

突出工程觀點機械設計課程是一門實踐性很強的課程，而學生缺乏實踐經驗和感性認識，因此我們充分利用實驗課、課程設計等實踐環節，培養學生應用工程觀點提高分析問題和解決問題的能力。實驗課在傳授知識和技能方面有著理論課無法替代的作用，它的特點是觀察目標明確、清晰，原理結構易懂、有針對性，可動手操作等。我們要求學生仔細觀察、分析，并將實際結果和有關原理進行分析、對比和歸納總結。如動平衡實驗、螺栓組連接實驗等幾個驗證性實驗，目的就是驗證理論知識，培養實驗動手能力，同時提高學生應用工程觀點分析問題的能力。課程設計是本課程及相關課程知識的一次綜合運用，是學生第一次較全面的設計訓練，是對學生設計思想、設計方法和設計能力的一次鍛煉和檢查。在此過程中，前一階段教學中存在的問題會顯露出來，因此這是系統培養和強化學生工程觀點的一次難得的機會。

將單個零部件的設計與整機設計結合起來在實際的工業應用中，零部件往往不是單獨使用的，它們要相互連接、配合形成系統進行工作。因此，機械設計課程教學的目標決不僅僅是為了能夠進行單個零部件的設計，而是面向實際機械系統的設計。但目前國內高校機械設計課程的內容在編排上都是以零部件進行分塊講解，各個零部件之間沒有很好地建立有機的聯系，學生在學完整個課程之后雖然能夠進行單個零部件的設計，但面臨整機設計中的零部件之間相關問題設計往往無所適從。為此，我們在教學中每講到某一個零部件的設計時總要抽出一定的時間詳細介紹一下該零部件與其他零部件之間的關系、設計中如何進行相互協調等。

合理使用教學方法與教學手段

1采用多媒體教學，提高教學效果學校在多個校區建立了設備先進，條件優越的多媒體教室，能保證全校機械設計課程的多媒體教學。從2000年開始研究利用信息技術進行教學手段和教學方法的改革，進行多媒體課件的研制工作，完成了《機械設計基礎》、《機械工程基礎》、《機械設計》三門課程的多媒體課件，所用素材內容豐富、經典生動，學生反映良好，使用方便省時高效；使教師授課空間由二維的黑板擴展到了更真實、自然的多維空間，為改革傳統的教學方法和教學手段提供了新的發展機遇。

2多樣化的課堂教學幫助學生掌握重點、克服難點理論課加強啟發式，采用多媒體和黑板相結合，并輔以配套電子版教材，幫助學生聽課與復習；習題課通過抓住典型習題，舉一反三，以點帶面；討論課以實際工程為背景，使學生在分析能力提高中理解重點；實驗課充分發揮開放實驗室的作用，使學生在自主動手能力提高中突破難點。

3建設“機械設計”省級精品課程網站利用校園網提供的網絡教學平臺,為學生提供了教學課件、學習指導、復習思考題、練習題等大量的學習資源，節省了學時，提高了教學效率和教學質量，也培養了學生的自學能力。

摘要：針對高職“數控技術”專業當前畢業設計環節中出現選題單一、畢業設計論文指導難以監控、畢業設計質量不高、論文答辯言不達意等現狀，筆者根據貴州電子科技職業學院近幾年的畢業設計情況，提出了采用提前做好安排、提供規范的畢業設計論文模板等多種解決辦法，以解決相關問題，僅供參考。

關鍵詞：高職院校；“數控技術”專業；畢業設計；現狀；解決辦法

1畢業設計的目的和意義

畢業設計是對學生在大學期間所掌握知識、技能及其運用能力的綜合性檢驗；是一次全面考核培養目標的重要教學環節，對提高學生綜合專業知識、設計能力、加工能力和個人專業素養具有至關重要的作用；是培養大學生的工作實踐能力和創新精神的重要環節[1]。同時，也是學生能否順利畢業、衡量教學水平的重要依據，對本專業在優化教學計劃和教學改革方面具有指導性意義[2]。

2“數控技術”專業畢業設計的現狀

2.1學生技能單一。高職院校的畢業設計綜合了理論知識、軟件運用能力和加工技能。通過近兩年該院“數控技術”專業學生畢業設計情況來看，選題難度不好把控，學生專業技能參差不齊，理論基礎扎實的學生在軟件繪圖和加工技術方面不一定強，加工技術水平較高的學生理論基礎又較薄弱，在基礎理論、軟件運用和加工技能都很全面的學生很少。所以在選題方面給指導教師帶來很大困惑，能寫設計說明書的學生加工不出零件，能加工零件的學生寫不出設計說明書；導致畢業設計質量不高，畢業設計形式高五花八門。由于人才應用市場要求“數控技術”專業學生需具有操作機床、編制加工工藝、編寫加工程序和造型設計等綜合能力，導致學生畢業后不能滿足現代崗位對數控專業人才的需求，同時也偏離了專業能力培養目標。

2.2選題單一問題該院“數控技術”專業畢業設計題目主要由指導教師提供，也有極少數學生根據自身專業水平創新設計課題。這種主要由教師提供課題的方式，一方面對學生不一定合適，學生不一定感興趣，甚至實用性不強；另一方面限制了學生的創新思維發展，寫不出有價值的畢業設計論文。

摘要:

科技的進步使得人們對機械設計也提出了更高的要求。本文主要對當前機械設計中的相關理論進行系統分析，闡述機械設計的方法和過程，并對現代機械設計的創新方法進行了詳細研究，同時論述了機械的創新設計步驟。

關鍵詞:

現代機械設計;創新方法;研究

在科技高速發展的今天，人們的思維方式也產生了很大變化，機械設計人員除了要準確掌握機械設計原理以外，還要在思維方式上有所拓展。要求機械設計人員創新理念，在結構設計上與產品的相關功能進行緊密聯系，將設計手段與計算機輔助設計進行有效融合，只有這樣才能夠設計出令受眾滿意的機械產品。

1現代機械設計

與傳統機械設計相比，現代機械設計更加注重計算機化、動態化和科學化。現代機械設計理論是在機械設計理論學科基礎上形成的，它包括了信息、控制、優化等內容，而對于相對比較復雜的產品而言，現代機械設計的優勢也體現得更加明顯。現代機械設計是在傳統機械設計的基礎上形成的，但它又在傳統機械設計的基礎上進行了極大創新，進而形成了一個完美且科學合理的機械產品設計。這不僅需要傳統機械設計的相關經驗，而且還需要在現代機械設計中引入先進的設計方法。

摘要：統計學是高校經濟管理類專業的一門專業基礎課，大數據時代，統計學實踐教學體系需要變革和重構。本文首先分析了目前統計學實踐教學體系存在的問題，然后提出了統計學實踐教學體系的重構思路，并重新設計了與大數據時代相適應的統計學實踐教學體系，旨在培養社會所急需的應用型經濟管理類專業人才。

關鍵詞：大數據時代；統計學；實踐教學體系

大數據是從大量的、各種各樣的數據源中使用一定的方法、工具快速地獲取到有用的信息。大數據在數據的采集、清洗、分離、分析、展示等過程中需要使用統計學的基本原理和分析方法。大數據的發展為統計學提供更快捷更方便的數據分析和可視化工具。在大數據時代，高校經濟管理類專業學生必須能夠廣泛應用數據分析技術，能夠從大量數據中提取有用的數據，并運用一系列統計分析方法對數據進行整理分析，然后得出結論，做出科學決策。

1大數據時代統計學實踐教學體系存在的問題

1．1統計學實踐教學意識不強。當前，應用型高等院校經濟管理類專業在統計學教學過程中普遍存在實踐教學意識不強的問題，教師在教學中過于強調系統化的理論知識，講解大量的公式、定理和推理過程，讓數據基礎較薄弱的學生失去了學習統計學的興趣，同時忽視了培養學生運用統計學理論解決實際問題的能力，無法讓理論教學活動與實踐教學環節有效地結合起來。統計學本來就是一門實踐性很強的方法論學科，其價值主要體現為用統計學分析方法來解決實際問題的實踐操作能力，因此，統計學實踐教學要解決的首要問題是加強實踐教學意識。

1．2統計學實踐教學課時不足。統計學教學總課時一般分為理論教學課時和實踐教學課時兩部分。如果統計學一個學期有48課時，那么實踐教學課時只有8課時左右。實踐教學課時嚴重不足，這使得統計學實踐教學環節不能很好地銜接理論教學環節，不能系統地運用理論知識來解決實際問題，難以發揮統計學的實踐教學效果。由于課時不夠，統計學實踐教學主要側重于讓學生做統計學軟件的基本操作練習，沒有足夠時間來進行綜合性實踐練習，也無法運用統計學分析方法構建回歸分析、時間序列分析等模型來解決實際問題，因此目前的實踐教學模式與社會需求嚴重脫節。

1．3統計學專業軟件訓練不夠。目前，一些學校因為財力的原因，沒有購買統計學專業軟件進行實踐教學，對學生的統計學專業軟件訓練不夠。由于實踐教學課時不足，教師往往會選擇EXCEL軟件來進行實踐教學，學生無法接觸到SAS、SPSS等專業統計軟件，從而實踐能力較弱。另外，統計學實踐教材也比較單一，能夠適合經濟管理類專業本科生，既有理論知識又有軟件運用的教材很少，這也使教師在統計學實踐教學中無法結合經濟管理專業特點進行統計學軟件的講授，只是給學生講解如何運用EXCEL軟件做一些簡單的統計分析。由于缺乏系統的統計學專業軟件的訓練，當學生進行調查研究活動時，就會出現不知道如何運用統計分析軟件、如何選擇適當的模型和方法來分析數據、對統計軟件分析結果不能從經濟管理角度進行合理解釋等一系列問題。面對著大數據時代海量信息和復雜數據，要求經濟管理類專業學生具備更高的統計軟件應用能力。

【內容摘要】針對當前國內高校車輛工程專業學生設計能力存在的不足，提出進行研究性教學改革以提升學生的汽車設計能力。本文分析了當前車輛工程專業學生設計能力存在的問題。并提出了研究性教學提升學生汽車設計能力的途徑，包括進行汽車設計能力提升規劃、研究性汽車實驗與實習教學、研究性汽車專業課程教學、研究性畢業設計。多年的研究性教學改革與實踐表明，以上改革有效提升了學生汽車設計能力，使學生在工作中具有扎實的設計能力，以滿足社會需求。

【關鍵詞】汽車設計能力;研究性教學;汽車設計;車輛工程專業

汽車設計能力是車輛工程專業學生必須具備的一項重要能力。但是，由于傳統教學模式的制約，很多學生到畢業時仍然不具備所需的汽車設計能力，很難成為一名優秀的汽車設計工程師。本文從學生—教師—學校—社會這一教育生態系統全局性的視角，探討通過研究性教學改革，提升學生汽車設計能力，為我國汽車工業培養出高水平的設計人才。

一、我國車輛工程專業學生設計能力現狀與改革的必要性

(一)當前車輛工程專業學生設計能力存在的問題。當前，我國車輛工程專業學生的汽車設計能力尚存在以下問題需要解決［1～2］。1．基本設計能力不扎實。部分學生不具備扎實的基本設計能力，例如，進行汽車設計時，出現汽車機構分析錯誤、繪制圖紙不符合國家標準等。這是因為學生在學習《機械制圖》《機械原理》《機械設計》等先修課程期間，沒有意識到該課程與汽車設計能力的聯系，沒打好扎實基礎，致使后續學習《汽車構造》等汽車專業課時，費時費力。2．汽車設計產品實用性差。部分學生勉強完成一定的設計任務，但是，要么所設計的汽車產品制造工藝性差，要么不符合人機工程學、不方便使用，汽車設計只能是紙上談兵，不能實現產品批量化生產。其原因是學生主要學習課本知識，重理論輕實踐、理論脫離實際，不清楚所設計產品能否符合制造工藝性、人機工程學、工程倫理等多方面需求，脫離市場需求。3．汽車創新設計能力薄弱。很多學生進行汽車課程設計、畢業設計時，以模仿前人已有設計為主，很難有自己的獨特想法、進行產品創新設計、進一步提高產品性價比。其原因是學生創新意識薄弱，缺乏足夠的創新設計實踐，沒有形成創新設計的習慣。

(二)進行研究性教學改革提升學生汽車設計能力的必要性。為了解決當前我國車輛工程專業學生設計能力存在的問題，進行研究性教學改革提升學生汽車設計能力是十分必要的。研究性學習重視學生的研究能力、推理能力、學習能力、創新能力，在學習中發現問題、解決問題，系統性地提高汽車設計能力，為我國汽車工業貢獻力量，實現自我價值［3］。

二、研究性教學提升學生汽車設計能力的途徑

摘要：基于機械創新設計大賽開展的高職機電類專業創新教育，是以機械創新設計大賽的相關標準以及考核內容開展的創新教育活動，其能保證創新教育活動的有效性，對激發學生的創造思維、培養學生的創新能力有重要意義。文章就基于機械創新設計大賽的創新教育展開了深入的研究。

關鍵詞：機械創新設計大賽；創新教育；策略

高職教育的根本任務是培養適應社會需要的高等技術應用型專門人才，其中機電類專業要求學生具備較強的實踐能力和工程應用能力，對學生的創新能力要求更高。全國大學生機械創新設計大賽要求學生能利用所學知識，結合主題，仔細觀察，認真思考，從實際問題出發，構思設計方案，尋找解決方案，制作實物作品。基于機械創新設計大賽開展創新教育，對提高學生的綜合實踐能力，培養學生的創新能力、動手操作能力和團隊協作能力起著極其重要的作用。

1機械創新設計大賽概述

楊叔子院士[1-2]在《高等工程教育研究》發表了4篇論文詳細闡述：“機械，很重要！創新，很重要！設計，很重要！大賽，很重要！機械創新設計大賽，很重要！”經教育部高等教育司批準，由教育部高等學校機械學科教學指導委員會主辦的全國大學生機械創新設計大賽，已成為提高大學生針對實際需求進行機械創新、設計、制作的實踐工作能力的品牌賽事。機械創新設計大賽需要學生從作品的市場調研、方案確定、結構設計、作品制作、性能測試、實用性等多方面展開，并經過專家答辯。整個過程能充分培養學生創新意識和探索精神、培養學生實踐能力以及培養學生團隊精神與責任心等綜合素質。

2基于機械創新設計大賽開展創新教育的策略

2.1積極開展各種創新實踐活動，提高學生創新理念

1高職酒店管理專業畢業論文撰寫存在的問題

1.1畢業論文理論性太強，與工作實際結合太少

高職高專畢業論文與本科、研究生畢業設計要求不同，更加注重其實踐性。但是現在很多高職酒店管理專業畢業生在撰寫畢業論文時，理論性內容偏多，有些文字材料甚至是教材內容的搬家，使得畢業論文學術味太濃，這和高職類畢業生培養目標是不一致的。

1.2畢業論文抄襲現象較普遍

大多數院校都將畢業論文環節安排在最后一個學期，而這個學期也是學生找工作、實習的關鍵時刻，好多學生工作壓力大，畢業論文寫作精力嚴重缺乏。隨著科技的進步和互聯網的技術的發展，學生可以通過網絡查找到很多類似的論文資料，有些學生為了圖方便，將網上獲得的論文資料直接復制，嚴重破壞了論文撰寫要求的嚴肅性，不能起到畢業論文對提高自身工作能力和綜合素質的作用。

1.3指導教師實踐經驗少，論文專業化水平低

目前很多酒店管理專業教師都是從本科學校畢業再到高職院校工作，自身專業實踐較少，在給學生布置論文題目時導致理論性題目多，專業性強的題目太少，論文的整體專業化水平較低。針對目前高職酒店管理專業畢業論文撰寫存在的諸多問題，筆者更加認識到畢業設計應改革現有畢業論文這種單一化形式的現狀，在畢業設計的形式與內容等方面進行創新。

工程教育背景下培養學生解決復雜工程問題的能力是畢業要求的核心，現行的專業課程教學過程中設計的復雜問題往往都是針對本門課程，綜合性不夠。本文通過將《創新與發明》課程教學過程分配到本科4年中，通過課程學習，使學生掌握專利申報、學科競賽、創客文化及產品研發等相關知識，并通過參加各類科技創新實踐活動，從而提高學生解決復雜工程問題的能力。工程教育背景下要求學生了解電氣工程領域相關行業的國內外技術現狀；能夠綜合運用專業知識對電氣工程領域復雜工程問題的設計方案進行優化并體現創新意識。一般的專業課程教學過程中設計的復雜問題往往都是針對單一的課程，綜合性不夠，提供的實踐機會較少，往往不能實際應用到具體的工程實踐中。而工程教育認證理念人才培養體系是一個系統工程，僅僅抓住某一門課設計問題，引導學生去解決，無法形成真正的知識體系閉環，無法實現對人才培養方案體系要求中解決復雜工程問題的要求。我校電氣工程及其自動化專業從2016年開始著手專業工程教育認證，先后完成申請接受、自評報告審查以及專家組進校復查等工作，與2018年4月順利通過專業工程教育認證。《創新與發明》課程是我校在工程教育背景下自主探索的融合了實踐教學的人才培養體系。本文首先結合工程專業認證要求設計了課程培養目標，分析了《創新與發明》課程在工程教育中的作用和地位，指出了傳統教學方法在工程教育背景下人才培養機制的問題和不足，然后介紹了改革后的《創新與發明》教學方法，研究了畢業要求與課程教學目標的對應關系，給出了課程教學內容，最后設計了有針對性的考核方法，確保工程教育背景下學生滿足畢業要求中具備解決復雜工程問題的能力。

1課程培養目標

工程教育背景下，培養學生解決復雜工程問題的能力是一個系統工程，需要貫穿在大學本科的4年時間中，要求從理論中來，到實踐中去，是一個分析、實驗、研究、總結和自我提升的過程。《創新與發明》課程按照學生的能力提升規律，根據畢業要求設計課程培養目標如表1所示。

2課程的地位與作用

《創新與發明》課程是按照工程教育專業認證理念而設置的綜合專業實踐和創新課程，是我校電氣工程及其自動化專業的一門專業限選課，是必修課，將培養過程分配至本科四年教育中，通過課程的學習，要求學生掌握專利申報、學科競賽、創客文化、科技創新及產品研發等相關知識，并通過參加各類科技創新實踐活動，培養學生科技創新、發明創造以、自主學習的能力和解決復雜工程問題的能力。

3課程設計

《創新與發明》課程是從學生入校起的第一學期即開設，過程持續4年，課程內容分為理論教學和實踐教學兩個方面，第一、第二學期以班為單位進行理論教學，第三至第八學期以工程項目組為單位進行實踐教學。在理論教學中側重于構建電氣工程理論知識體系，引導學生了解電氣工程領域相關行業的國內外技術現狀，了解解決復雜工程問題需要的知識體系，了解大學生科技創新及競賽的相關知識。具體從一下4個方面設計課程內容：（1）專利知識簡介、創意的形成過程、專利文本的書寫和專利申報流程；（2）自動控制的基本原理、控制器的硬件設計方法、C程序的設計方法、常用軟件的使用方法；（3）創客概念的由來、中國創客行業的發展與前景、學生創客的重點、創客大賽的賽程與規則分析；（4）機械創新設計大賽、中國機器人大賽和電子設計大賽等的參賽要求、知識內容的講解以及典型參賽作品的分析。在實踐教學中側重于項目的應用和動手實踐，面向實際工程應用提出綜合性復雜工程問題，通過教師講解、學生查閱相關文獻，經過研究和實踐，項目的研究成果可用于參加科技競賽、創作專利或者論文，實現教學產出。具體從一下四個方面設計課程內容：（1）典型創新與發明案例分析和制作，如咖啡機、武術擂臺小車、循跡小車、圖書機器人等。（2）前沿和熱點技術實驗和驗證，如無線充電、新型半導體器件、微電網、區塊鏈和圖像識別等。（3）科技競賽作品的設計和制作，按照機械創新設計大賽、中國機器人大賽和電子設計大賽等大賽要求設計出作品參加比賽。（4）創作論文或專利。