內容摘要：自從我國進入到改革開放的進程中來，我國的經濟水平和科學技術水平都得到了明顯的提升，人們對于生活質量的追求也變得越來越高，這也有效推動了我國城市化進程的發展。因此，對于城市設計專業來說，要更加從實際的角度出發去審視一個城市的過去和現在，從而對其未來進行規劃設計。這就要求在教學的過程中要求老師能夠基于實踐教學的手法來進行相關的課程改革。

關鍵詞：實踐教學;建筑學專業;城市設計;課程改革;實施途徑

在我國，城市設計是一門在這幾年才逐漸發展起來的工科學科，是在建筑學的基礎上衍生出來綜合性較強、實踐性較強的專業。在我國傳統的建筑老八校教學過程中，有一部分側重于研究抽象的區域分析，有一部分側重于研究城市設計的手法和項目的實際操作性，還有一部分則偏重于對大數據的分析。為了有效促進我國城市設計專業的發展和進步，無論從那個角度入手都需要進行實踐性教學的改革。

1.實踐教學在城市設計專業中應用的重要性

所謂實踐教學指的就是一種根據社會具體的要求和人的發展需要，將科學的理論知識、操作技術等傳遞給學生的教學模式[1]。該種教學方式的應用一方面能夠有效提升學生在學習過程中的積極性，盡可能地挖掘學生的潛力，對張揚學生的個性有著明顯的促進作用，另一方面還可以有效地將理論知識和實踐的操作技能結合起來，創造一個具有學習性又具有工作性的環境。尤其是針對于城市設計這種專業性較強的學科來說，要求在設計的過程中，掌握基本的理論知識和設計的手法，而且對于項目的研究要更加重視實際的考察和研究，例如前期的設計地段研究，通過調查問卷、街頭訪談等方式來收集各個主要的影響因素，通過合理的優化手段進行解決，落實到圖紙的繪制和最終的施工過程中。這樣的實踐性教學能夠對許多新城的建設、舊城的更新做出強有力的推進措施。因此，這就要求從事相關城市設計的教育工作者能夠有效重視對實踐性教學模式的轉變，從而培養出優秀的城市設計人才，有效推動我國城市化進程的發展[2]。

2.城市設計專業實行實踐教學的基本構成要素

在城市設計專業實行實踐教學的過程中，有以下幾個基本的構成要素，主要是實驗（實訓）課、集中實踐的教學環節和創新實踐這三個主要的要素。首先針對實驗（實訓）課來說，主要是對學生基本功的培養，課程設置要綜合一般的繪畫表達、理論知識的研究、案例的分析等要素，主要的課程可以有素描課、水彩課、表現技法課程、基本的城市設計理論學習、城市總體規劃、居住區設計、總體規劃、詳細規劃的設計等。其次是針對集中實踐教學環節來說，具體內容有美術學習、城市認知學習、畢業設計（論文）等，通過具體的實習實踐能夠有效促進學生對理論知識的掌握和落實。最后就是創新實踐的部分，要鼓勵學生參與國家級、省級、市級的學科競賽和社會實踐，從而促進學生學習技能的提升[3]。

摘要

近年來，隨著景觀設計理論、實踐的提升，為世界人居環境設計領域帶來了新的方向與動力，其學科地位也得到了顯著提升。作為建筑設計專業教育中不可或缺的“景觀設計”部分，也應當對這一學科發展的新趨勢而做出相應調整。本文擬從教學框架、設計選題與課程銜接三個方面來探討建筑學教育框架下的景觀設計課程的內容優化與教學探索，并以浙江工業大學建筑系2011年以來的景觀設計課程設置為例來具體闡述這一教學思路、成果及反饋。

關鍵詞

景觀設計；建筑教育；教學探索；地域性；學科發展

1.背景與問題

在建筑學教育體系中，“景觀設計”一直是不可或缺的一環。我國《高等學校建筑學專業本科（五年制）教育評估標準（2013）》中，明確規定了建筑學本科教育的四方面知識構成，其中“景觀設計”與“建筑歷史與理論”“城市設計”等并屬于“建筑相關知識”這一環節，要求為“熟悉景觀設計理論和方法，掌握景觀設計的基本原理，并運用到設計中”。然而，隨著城鄉環境的發展變化，“景觀設計”的定義、內涵及理論實踐在近年來不斷討論、拓展與深化，出現了“景觀設計”“景觀建筑學”“環境藝術”“風景園林設計”等不同稱謂，2011年，國務院學位委員會、教育部將原“景觀設計”確定為“風景園林學”的正式名稱，設立為與建筑學、城鄉規劃并列的一級學科[1]。在這一學科發展的背景下，傳統建筑學教育體系中的“景觀設計”課程應如何定位、調整，才能為學生建立景觀設計（風景園林學）領域的宏觀視野？在景觀設計（風景園林學）學科熱點頻現、設計視角多元的情況下，如何立足當下，使學生掌握并了解景觀設計的基本方法與新方向？在景觀設計（風景園林學）學科內容拓展的前提下，如何選擇并有所側重，將這部分知識與建筑設計相銜接，最終納入建筑學教育的整體框架中？這些都是新形勢下建筑學教育需面對的迫切問題。

2.傳統建筑教育中景觀設計課程的現狀與反思

1建筑設計理論   建筑設計是科學與藝術、邏輯思維與形象思維相結合的多學科創造性工作。從設計方法來說，它有別于一般的工程設計，其主要原因是建筑與一般工程物的建造目的不全相同。建筑首先是滿足安全的目的，其次在于它還要創造一種文化價值。建筑的價值包含適用價值、經濟價值和文化價值的總和。所以說：建筑設計=外界環境約束+功能+形式+經濟。建筑一直被認為是城市構成結構的主體，因為建筑不僅是人在城市中活動的主要場所與載體，而且是城市視覺環境的主要構成部分。當代建筑創作已不再僅僅表現單一建筑本身的價值，而著重于表現建筑與城市環境之間的關系，甚至重新組織建筑與周圍空間以重構這種關系。其基本的觀點即是建筑要服從城市形態，這意味著所設計的建筑應與城市環境聯系起來，在城市公共空間和城市形象構成中起到一定的作用。盡管構成城市物質實體結構還有道路，其它城市公共設施、樹木植被等主要的系統要素，這里主要關注城市與建筑物質實體相關聯的性質與特征。具體而言有下面幾點:   1.1注重空間、景觀的連續性與協調性。建筑創作通過對建筑體量、空間形態、高度、色彩、比例、細部處理等，取得與周圍城市空間環境的協調，使城市整體在空間連續性與視覺景觀方面都保持連續與統一，建筑與城市空間得以自然過渡與交融。如黑川紀章所參與的西柏林南佛特烈地區再開發國際邀請設計競賽，就是通過空間、景觀等方面的協調與連續，使該地區的再開發實現了與十九世紀柏林街屋的共生。   1.2通過立面設計表達城市公共空間。建筑立面以往常被看作是僅僅起到裝飾與封閉作用的“外皮”，而現代城市建筑學則將其看作具有一定厚度感的空間來處理，并通過立面建立連續的空間序列。這種立面空間是建筑室內空間與城市公共空間的一種過渡空間，是建筑與城市的一種交流與對話，通過精心的設計，往往能夠更好的表達城市公共空間。   2城市規劃與建筑設計的相互影響   城市規劃設計是一門正逐步完善和發展的綜合性學科，是一門在實踐中安排城市發展規劃與建筑設計、景觀設計相對關聯的實用性學科，它具有相對獨立的基本原理和方法，它主要解決的是城市的面和線問題。建筑設計是在城市規劃的前提下，根據建設任務要求和工程技術條件進行全面設想，并根據其功能具體確定建筑物的空間組合形式和詳細尺寸，構造及材料做法。它也具有相對獨立的基本原理和方法，主要解決的是城市的點和面問題。城市規劃設計是一種設計社會空間和物質空間健康發展進程的社會實踐。因此城市規劃設計應該包括從策劃到維護的所有內容。“城市規劃設計最基本的特征是將不同的物體（包括建筑物）進行聯合，使之成為一個有機整體，設計者不僅必須考慮物體本身的設計，而且還要考慮一個物體與其他物體之間的關系”。一個城市建設的好壞與城市規劃設計水平的高低有著直接關系，因為城市規劃設計是城市建設的基礎，也是建筑設計的依據。城市規劃設計主要是通過建筑設計來實現的。城市規劃就是給城市設定一個底線，建筑就是在規劃的基礎上再創造，從單體或建筑群等微觀層次上指導著具體的城市建設活動，控制微觀物質形態。   3城市設計與建筑設計的相互影響   城市設計是對城市空間環境進行形體空間設計，這既與城市規劃、建筑設計有明顯的重合，又有本質上的區別。我國學者王建國指出：“從系統論的角度看，城市建設的諸學科在實施層面上構成了一個類似金字塔形態的多層系統。城市規劃是塔尖，建筑設計是塔基，而城市設計相當于塔身。”也就是說，城市設計是聯系城市宏觀形態和微觀形態的重要環節。   4城市建筑設計的支持策略   4.1建立城市管理與建設的互動   當前規劃實施效果與目標的差距，即城市與規劃的脫節，并不單單只是建筑設計的問題，作為城市管理依據的城市規劃同樣存在問題。當前規劃主要通過對規定性指標的確定來保證城市建設質量和社會公共利益。這樣的控制方式有其合理性，因為它具有清晰明確、便于操作的優點。但其不足之處也相當明顯，由于指標控制過于概括、抽象，且控制指標并不能與城市建設質量產生直接對應關系，從實施的結果來看對城市建設質量的控制效果較差。而直接與城市建設質量相關的，體現城市設計內容的引導性控規指標，由于多為描述型文字內容，在實施管理過程中對管理者個人專業水平的要求較高且缺乏統一明確的評判標準，所以難以在城市建設中得到體現，缺乏實際操作性。城市中的建筑作為城市的重要構成角色，在這樣的指導約束機制下“，恰如其分”的發揮自己的作用是比較困難的。因此，建立城市規劃與建設的互動，才能有效地促進城市與建筑的融合，真正做到城市規劃對建筑設計的合理控制和指導。   4.2完善建筑設計方案評審制度   建筑設計是科學與藝術、邏輯思維與形象思維相結合的多科學的創造性勞動，由于其決策及評價標準的綜合性，必須采取綜合管理的方式才能協調好各方面的關系，更加充分的體現城市意識。建筑除了本身的功用外,也被譽為凝固的藝術。重要的建筑是一個城市的象征，它的好壞對一個城市的形象影響也是很大的。建立建筑設計方案的專家評審制度，即組織一些專家對重要的城市建筑建筑設計方案進行評審是十分必要的。一是對建筑設計方案本身進行評審；二是看建筑設計方案是否符合城市的要求，看它的設計思想是否體現了城市的意識。從專業的角度集思廣益，只有這樣才能選出好的作品，提高管理者的決策水平，把握正的價值取向。   4.3完善公眾參與機制   4.3.1公眾參與的意義。首先，積極性的確立。通過公眾參與，一方面讓設計者和管理者更好的了解公眾的需要，另一方面，讓公也理解建筑建設的社會、經濟意義，良好的互動帶來更高的積極性，有助于讓整治效果達到最佳。其次，豐富性的保證。城市的魅力來自多樣豐富的生活，在保證整體風格的前提下，公眾的參與能避免簡單化和偏好化的問題。城市變得更加的豐富多彩，這也才是整治的意義所在。第三，輿論性的引導。通過公眾參與，讓公眾認識到建筑設計的社會意義，形成良好的整治輿論環境，有幫助提高整治的配合度，減少整治過程中人為因素的變化影響#p#分頁標題#e#   4.3.2完善公眾參與制度。城市發展離不開政府的有效管理，但沒有廣大民眾的積極參與，城市管理的成本將會十分高昂，亦將事倍功半。倘若矛盾嚴重，可能導致城市的管理者變成城市居民的敵對者。而將公共參與機制引入到城市建筑的設計過程中同樣十分必要。因此，城市建筑不是規劃部門“閉門造車”的產物，必須始終堅持以人為本，要用民主方法、民主作風貫穿城市規劃編制、修訂、立法的全過程。讓廣大“城中人”通過一定的機制積極參與城市規劃、建設和管理，并將它制度化，構筑和諧與舒適的城市人居環境。

摘要：長期以來，我國現代環境設計教育一直偏重設計實踐，理論建設著力不多。在建設生態文明社會的時代背景下，環境設計面對的設計背景、設計問題等日趨復雜，設計理論的指導作用日益重要。本文通過剖析環境設計專業的概念、特質和理論發展中存在的問題，提出環境設計專業發展需理論與實踐并重，由理論引領設計。在多學科交融的背景下拓寬理論的研究邊界，融合社會學的社會價值理論和生態哲學的深層生態學理論，對環境設計理論研究重點進行重構，以期促進環境設計專業理論的進一步發展。

關鍵詞：環境設計;專業理論;設計實踐;社會價值;深層生態學

引言

環境設計專業發展一直與社會經濟發展和社會需求緊密相連，隨著城市規模和人口數量與日俱增，面臨的環境問題越發復雜多變，作為與藝術學、城市規劃學、建筑學、社會學、自然科學、環境科學等密切相關的環境設計專業，設計教育也越發變得重要，設計理論的研究也應隨著社會的發展和設計實踐的推進，不斷引導環境設計實踐貼合社會發展需要、滿足公眾生活需求，最大化發揮環境設計的現實功用。

一、概念與內涵

（一）環境設計

環境設計專業是藝術門類下的空間設計專業，天生自帶有“藝術因子”與“美學導向”，以空間為研究對象，汲取藝術學、設計學、建筑學、城市規劃、社會學、生態學等多學科營養的綜合性學科，主要是對“空間”的“精準”設計。現階段環境設計大學教育一般下設三個方向：室內設計、景觀設計、家具設計。張綺曼教授認為環境設計具有系統工程的特點，其外延涵蓋了城市設計、建筑設計、園林設計、公共藝術設計、壁畫設計、室內設計及環境設施設計等。“環境設計是人類生存環境中從微觀到宏觀的整合設計，是人們生活方式的協調設計，又是社會與人之間的行為引導設計。”宋立民教授認為環境設計是設計學科中研究“空間”的專業，不僅指物理空間還包括虛擬空間，環境設計專業以服務人的物質、精神生活多層面需求為旨歸，其設計基礎必然是多學科的綜合性研究。環境是一個綜合的、整體的概念，研究環境是要研究在環境之中的所有關聯者，包括人、其他生命共同體、物與事等各個要素在環境中的關聯與變化。環境設計既要敬畏自然生態，又要與社會發展同頻共振，理論建構與設計實操、環境觀感與審美意趣協同兼顧、一體發展。

摘要：新地域主義并非新的概念，它源起于18世紀下半葉的英國風景造園運動，是對現代主義設計潮流的反思，也是鄉土建筑理念的繼承與發展。基于今天新視域主義的視野，分析當今中國城市街區環境設計改造過程中所面臨的困境與難題，通過對地域文脈和鄉土文化的深入探析，剖析當今城市街區改造設計需要的新內涵，對比國內不同思維下的街區改造案例來總結經驗與成熟模式，從而為中國的城市街區的改造提出策略與方向。

關鍵詞：新地域主義；城市文脈；鄉土文化；城市街區；改造策略

街區是城市結構的基本組成單位，也是城市獨特地域風貌的集中展示，城市文脈的傳承、習俗文化的展現、市民記憶與認知的重要載體，和城市傳統價值與人文氣息有著共生關系。全球化的背景導致生活同質化的加劇，城市建設與發展不免受到國內甚至是國外城市發展影響而產生趨同化，現在的城市景觀往往因為過于相似的“設計語義”使得面貌趨于雷同，而隨之也將城市獨有的文化與歷史脈絡丟棄，產生千篇一律的城市面貌。這樣的建設讓城市長期發展過程中積累產生的城市文脈消失殆盡，城市的文化認同感和場景歸屬感面臨巨大危機。同時很多城市為了延續當地城市傳統面貌，簡單粗暴地直接將城市符號提取出來，套在新的城市改造方案中，這種沒有深刻理解時代特點，簡單地將傳統文化的理解停留在靜態上的片面性做法，無疑是一種對地域文脈表面化的理解。我們應該從挖掘城市傳統文化入手，從延續與發展的視角來對待城市的文化根基，但又要以一種倡導時代特征的精神來傳承地域文化，這才是行之有效解決問題的根本途徑。

1新地域主義思潮的興起

新地域主義思想來源于“地域主義”思想，而18世紀英國的風景造園運動可以說是地域主義思想的發端，地域主義原指建筑上吸納民族的、傳統的亦或者民俗的、本土的設計風格，是現代設計展現出特有的地方風格來加強城市化的特征，以此來還原鄉土主義或者地方主義，是一種對現代主義思潮的批判與反對。正如意大利藝術評論家阿齊萊·博尼托·奧利瓦曾經所說：20世紀末以及21世紀前十年由兩項運動所主導———全球化和部落化。其中的部落化試圖抗拒全球化而試圖頑固地保留地域特色。新地域主義屬于傳統的復興，更是傳統面向未來的再創造。新地域主義相較于地域主義，其中的“新”主要來源于對傳統的地域主義特征的優缺點進行總結進而成為一種新的指導思想來作為對傳統的“批判”。許多建筑設計的過程都針對地域特征創造出更多的本土特色的新式建筑，這樣一來新地域主義就成了“古典”與“現代”的折中，但是這里的折中并非是單純地尋找中心或者平衡點，而是探尋現代城市中最本質的傳統，在傳統的文脈中尋求現代新的發展，把關注的點放在解決人們的生活方式和本土文脈上，加上對于本質文化的追求，通過現代技術手段，將思想、技術、材料、環境、人居等所有的設計要素進行糅合后進行有機整合來表達現代社會中人與環境之間的本土化關系，強調具有傳統特點的地域文化特征。新地域主義設計并非簡單提取“傳統元素”或者“本土材料”去找尋城市外觀的本土化，而是做出符合當前城市生活更深層次的文化挖掘。從20世紀80年代開始中國已經關注新視域主義的概念，也做出了相應的探索，這些學者以本土文化為切入點，在實踐中加入新地域主義的理念，試圖通過這種方式進行中國本土文化的傳承。如上海SOHO復興廣場就采用了里弄式布局來融合周圍海派風貌環境，進而打造一個符合現代上海的文化生活街區。北京菊兒胡同的改造就是清華吳良鏞對于四合院空間新的探索，既更新了原有街區的老舊面貌，又保持了原來的風味。這些案例都是實踐者們試圖尋找一種現代與傳統之間的“平衡點”，用“新”的方式處理全球化背景下地域文化和現代生活的關系，對現代城市建筑、景觀、街區等的傳承，保護地域文化和鄉土文化有著重要的指導性意義。

2城市發展和地域文化

城市周而復始的生命循環讓他留下了時代的烙印，對于現代城市景觀而言，大家對于城市的理想化是深埋于城市歷史中的文化認同感能夠投射于城市中被整體展現出來，而非埋沒變成城市歷史。城市文化是有別于其他城市特征的特殊表現，是經過長期發展積累下來的城市與人的內涵的綜合體現，也是最核心的發展要素。我國幅員遼闊，東西南北的跨度造就的城市數量可觀，因此我國的地域文化不僅是城市文化傳統的展現，更是中華民族博大文明的集中地。這種在不同地區之間發展流傳的獨特文化在城市發展進程中有著重要的作用，而城市人們的地域風俗也是通過地域文化體現的。城市環境和地域文化相互交融，比城市印記和城市文化等其他諸多表述方式更為具體。地域文化并非靜態的某種影響因素，而是以動態發展的延續行為特征的城市發展方式，地域文化影響是多方面的，不僅是城市面貌，如建筑、景觀、街道等空間規劃布局，還影響了民俗民風等意識形態的發展方向。其核心要義是體現城市獨有的精神內涵。從東南大學的王建國院士的《現代城市設計理論和方法》中的論述：城市的發展應該充分發揮、利用、保護已有的城市特色，以符合時代創新精神和保持文化特色作為發展目標，尊重歷史并保持文化特色同時提高城市環境品質，滿足城市居住者的物質和精神需求。從中我們可以看到地域文化對城市特色的塑造、城市形象氣質的提升有顯著作用。地域文化在城市中的體現主要圍繞建筑格局、公共景觀、街道環境等，他們共同組建了城市風貌。這種獨有的城市風貌為城市的發展與文化的傳承帶來重要作用。若城市失去特色就沒了靈魂，為城市帶來的負面影響是多方面的，更甚者能夠打破城市的核心凝聚力而失去居民。

本文作者：呂敬建 單位：浙江省工業設計研究院

國民經濟發展階段，建筑師的作用逐步得到認可

到了19世紀70年代以后至80年代，盡管我國的社會經濟有了一定的發展，但是與國際上的經濟發展速度還是有很大的差距。所以國家當時強調加速發展工業經濟。特別是十年結束之后，全國上下摩拳擦掌，一心要把時期損失的時間搶回來。當時的建材供應，特別是水泥及鋼材的生產已有了一定的發展，但還是較為緊缺。當時的鋼筋混凝土結構已普遍采用，預應力技術普遍得到應用。如鋼筋混凝土預應力屋架、桁架，鋼筋混凝土預應力行車梁，鋼筋混凝土預應力板等。為了適應工業快速發展的速度，加快工業廠房的建設進度，國家大力推廣建筑模數制、構件模塊化。建設部組織編制了大量的標準化設計圖集，包括各類鋼筋混凝土構件圖集、單層鋼筋混凝土排架結構體系等。以便于大規模的工廠化生產，有利于縮短設計周期及加快工地現場的建設進度。以上的這些工作，都是在當年大干快上的時代背景下，為當時的工業大發展起到了不可小覷的作用。在那個階段，建筑師的作用開始逐步得到了社會的認可。建筑師本身也已開始認識到了自己在工業建筑設計中的責任。但在當時的大干快上的環境中，以及當時的社會經濟實力的影響下，建筑師還是較難很好地發揮其應有的作用。當年的基本建設還是沿用了“經濟、適用、在一定程度上適當注意美觀”的政策。工業建筑的建筑設計工作基本上還是停留在給工藝設備做個較簡單的包裝，給操作工人做個遮風擋雨的圍護。沒有把工業建筑的設計置于一個城市建設的大環境中來統一考慮。許多項目的土地利用率很低，建筑能耗也很高，操作工人的工作環境及生活條件均較差，廠區的環境也較簡陋，廠房建筑的形象單一。這些都是當年工業建筑的時代特征，也是經濟發展過程中的一個難以回避的階段。

國民經濟有了一定規模，建筑師的才能逐步得到了發揮

上個世紀90年代以后，我國的經濟發展速度已明顯加快，鋼鐵產量已基本能滿足經濟發展的需求。由于鋼鐵產量的快速提高，鋼結構廠房大量出現，有單層鋼構廠房，也有多層甚至高層鋼結構廠房；有門式鋼架結構形式，亦有鋼網架結構形式。由于鋼結構的特性，廠房的跨度越做越大。這就給建筑師提供了更多的選擇余地。如果廠房的單向柱間尺寸大，可采用門式鋼架結構；如雙向柱網尺寸均很大，則可選用網架結構形式。所以鋼結構廠房滿足了大跨度生產工藝的需求，且能滿足工藝上的各種靈活變化布局的要求。更主要的是由于鋼結構構件可以工廠化制作、現場裝配，這就大大加快了工程建設的進度。且由于鋼結構的自身重量遠較鋼筋混凝土結構輕，所以對地基礎處理的成本也大為減少，特別適合在軟土地基區域使用，而且鋼結構屬可回收材料并可重復使用。正是有上述的種種優勢，所以鋼結構廠房被普遍采用。在這個時期中，社會經濟的發展及改革開放的程度日新月異，人們的思想意識掙脫了長期的束縛，建筑師們也不例外。在社會經濟快速發展的支持下，在廣大民眾對提高城市品位的呼聲日益高漲的背景下，建筑師的地位日益提升。建筑師在工業建筑設計中的作用開始得到了重視，建筑師的才能逐步得到了發揮。建筑師已不再滿足于給工藝設備做個較簡單的包裝，而是針對不同的企業對工業廠區的不同要求，越來越多地追求多樣化、差別化。對廠區的環境綠化要求公園化；對工業建筑的外觀要求美觀、有個性化；對操作工人的作業環境力爭適當舒適，要做到有良好的采光、通風；對員工生活設施的要求也有了很大的提高；特別是對廠前區的設計要求更高，要求與城市街景相匹配。換句話說，建筑師在這個時期里，在社會經濟實力的支持下，在工業建筑設計中有了很大的施展才華的余地。

國民經濟持續發展，建筑師需要深入考慮的問題

在國民經濟持續發展的今天，建筑師在工業建筑設計上，將真正開始發揮作用，并將越來越得到重視。建筑師們將結合現代工業建筑的發展狀況，不斷地歸納工業建筑的發展思路，以城市設計理論為主導思想，將建筑學、城市規劃學及園林景觀理論相結合，將人性化設計思想不斷引入工業建筑。以“以人為本”為宗旨，為工人提供一個健康的操作環境，為企業創造一個更為舒適的工作環境；采用現代建筑材料，運用建筑設計手段，注重工業廠房的美學與城市環境的結合；著重于廠區總體規劃與地形地貌相結合，與城市規劃相匹配；保護自然環境，保持工業建筑的可持續發展的可行性。

摘要:

分析了我國城市火車站站前廣場設計中存在的問題，介紹了站前廣場景觀設計的原則，并以北戴河火車站站前廣場為例，從完善服務功能、凸顯地方文化、實現生態價值等方面，論述了站前廣場景觀設計的重要性。

關鍵詞:

火車站，站前廣場，景觀設計，地域文化

現代人類眾多的長途出行方式中，火車無疑是最常見的一種，中國作為人口大國，各個大中型城市的火車日均發送量能達到上萬人、甚至幾十萬，這就需要站前廣場有極大的容納能力和組織能力，能夠合理疏導人流車流，保證旅客安全，提高通行效率。

1我國城市火車站站前廣場現狀及存在的問題

1)發展不均衡。我國作為發展中國家前進速度飛快，但社會發展在某些方面并不平衡，過分注重第一產業和第二產業，這需要國家制度循序漸進的優化。例如東北地區一些中小城市的火車站年代悠久，政府沒有相應的人力和財力去維修和改善，廣場大多僅有單調鋪裝，只滿足車站外環境的一些基本交通功能，缺乏合理的設計致使人流混亂，更無任何美感。其實，一些伴隨中東鐵路應運而生的城市火車站充滿濃郁的異域風情，應充分配合并利用這種特色展示城市特有的風韻［1］。2)更注重建筑主體，忽視景觀設計。火車站建設對建筑主體通常耗費龐大財力，對景觀設計卻不重視，進而使某些建筑產生突兀、不和諧之感。例如唐山新火車站是全國地級市中建筑面積最大的火車站，然而龐大的建筑主體夾身于周圍低矮局促的建筑群中顯的極不和諧，宏偉的建筑主體前沒有一絲軟景，站前廣場均是硬質鋪裝，雜亂無章的停放各種營運車和私家車(見圖1)，沒有任何人流導向，給進出站的旅客帶來極大的不便，對人們的心理造成了消極的影響，廣場內部和周邊道路常年交通堵塞，連周圍居民也要繞道回家。景觀設計具有獨特的功能和作用，是不可替代的。應在設計之初進行宏觀的統籌規劃，重視景觀設計的功能作用和生態效益，要以此為戒，避免同樣的混亂再次發生。3)景觀設計不專業，往往畫蛇添足。在城市火車站的整體設計當中，建筑、規劃和景觀設計應協調、統一的進行，不應把景觀設計當作附屬品草草了事，甚至畫蛇添足。景觀設計應由專業的設計人員進行專業的調查分析，并配合其他各個方面不斷改進，綜合衡量近期目標和遠期規劃，進而完善城市火車站的功能作用和景觀作用。

1通識教育趨勢下對建筑學本科培養的新要求 

1.1濃縮專業學習，緊湊教學框架

原有專業學習的5年時長濃縮為4年，專業學分壓縮，勢必要求教學架構更為緊湊與目標明確。

1.2奠定寬口徑、厚基礎的專業基礎平臺

國內多所涵蓋建筑學科的院校也紛紛加入大類招生的行列，如：2010年浙江大學在實行大類招生后將建筑學科等4個專業歸入“科技與創意設計”大類方向；而南京大學建筑學院在2007年以四年本科通識教育為基礎，實行本碩分類貫通，注重對專業專門人才、專業性人才與研究型人才的復合培養框架。從目前上海大學建筑系以本科教育為主的培養現狀來看，如何在響應大類與通識教育培養的形勢下，避免專業培養目標與素質的降低，做好通識基礎與專業基礎的良性銜接，為后續的專業培養奠定扎實的科學、人文、藝術寬厚的學科基礎。

1.3“入口”背景差異，“出口”目標一致

由于上海大學藝術類學生未被列入大類招生之列，導致差異學科背景生源在進入大學第1年會處于完全不同的培養平臺，理工大類學生在社區學院，而藝術類學生仍在美院。盡管“入口”背景差異，但“出口”培養目標是完全一致的：即在藝術院校的學科土壤培育下，發揮藝術與科學技術交叉融貫的優勢，為培養具有良好的藝術修養與藝術原創力，并具備完善的建筑學知識結構的多種職業適應能力的復合型專業人才。如果兩條培養路徑并行分置，那么必然為后4年專業混合培養的銜接與循序漸進帶來諸多難題。因而，采用將差異學科背景的學生在第1年分別接收通識教育與藝術素養的培養，第2年路徑交叉并行，實現后4年“出口一致”的專業混合培養模式。