摘要：本文基于筆者的相關實踐和交流討論，首先從人員、維護、管理、資金和技術五個方面列舉了機關車輛管理所遇到的種種問題，然后針對性的給出了相關的建議，為優化機關車輛管理進行了探究。

關鍵詞：機關車輛；后勤部門；管理優化

一、序言

機關車輛管理問題關系著機關單位工作開展，也關系著政府工作的整體形象。一方面，當今人們的生活節奏水平越來越快，尤其是對于機關單位來說，車輛出行能夠迅速往返于工作兩地，而機關車輛的管理決定著政府機關的出行效率；另一方面，機關車輛也是能夠直接被群眾所能觀察到的機關形象之一，如果出現公車私用等管理不嚴的情況，就很容易讓群眾對機關產生不信任。所以對機關車輛管理進行優化十分必要，相關人員應該對機關車輛的管理有一個正確的認識和嚴謹的態度，并且對新型的管理方法進行探索和應用，全面提高自身的職業素養，針對傳統管理的不足之處進行改進和調整。

二、機關車輛管理的存在問題

（一）人員問題

人員問題分為管理水平和服務意識兩個方面。首先，管理水平是考驗管理人員能力的重要標準，機關車輛涉及的使用條例和人員審核較為復雜，尤其是關于出行登記、行程審核方面的流程非常繁瑣，這就對管理人員的能力和工作積極性提出了挑戰。還有一部分審核人員有著相當嚴重的賬目不清問題，對于駕駛員所提供的數據記錄不進行核對，從而造成生產和經濟方面的浪費。這些情況既說明了人員管理的重要性，也說明管理方式較為保守落后，降低了機關工作的效率。其次，服務意識決定了機關車輛管理人員的工作態度。車輛管理人員在機關單位中屬于編制人員，但因為處于后勤部門的關系，具體的薪資和待遇都與內部人員有所差距。再加上一些機關單位對于人員的思想教育沒有到位，使得部分機關車輛管理人員對自身沒有準確的定位，進而引發工作中態度不端正的現象，嚴重影響車輛任務安排和車輛使用申請等工作的效率。

1提高對車輛管理工作的重要性認識

單位的管理者也要重視車輛管理工作，支持車輛管理人員的工作，為車輛管理人員提供強大的后盾支持：首先，單位要為車輛管理工作投入相應的財力物力支持，比如在單位內部規劃車輛的存放位置，對單位的內部車輛發放各種通行證等；其次，要健全車輛管理制度。只有建立完善的車輛管理規章制度才能保障車輛管理工作有規可循，才能規范車輛使用人的行為準則等。

2堅持統籌兼顧的原則，強化車輛的合理使用

為提高車輛的使用效率，掌握車輛的使用情況，延長車輛的使用壽命，車輛管理人員要本著統籌兼顧的原則，做好車輛的合理使用規劃。一是做好車輛的使用安排規劃制度表。車輛管理人員一定要做好公車的使用安排，規范車輛的日常使用流程，除了遇到突發事件之外，單位人員使用公車的，必須要提前提出用車申請，表明用車的使用目的以及出車的目的地等信息，以便能夠準確地掌握單位車輛的使用情況，如果單位用車申請中存在同一目的地，可以協調他們使用同一輛車，以此實現資源的優化配置，降低單位的經濟成本支出。當然在配置車輛時一定要綜合考慮車輛的性能、任務的急慢等因素。二是提高單位車輛的機動性，做到隨叫隨到。單位的工作性質要求單位內部要建立機動性強的車輛使用制度，尤其是在遇到突發事件之后，能夠實現車輛的隨叫隨到，因此單位要建立機動車值班制度，保障預留應對各種突發事件的機動車，這就要求車輛管理人員要站在戰略高度合理規劃單位的車輛使用，掌握車輛使用信息。同時還要加強機動車的性能安全維修，保障機動車始終處于安全、高效的運行狀態下。

3改變傳統的車輛維修理念，樹立“以養代修，預知維修”的維修管理理念

隨著車輛性能的不斷提高，加強對車輛的日常保養是避免車輛出現問題的主要途徑，實踐表明：車輛通過合理的保養可以避免出現很多車輛問題。因此在車輛的管理過程中要做到定期檢查、定期保養的制度，做到“以保代養，以養代修”的目的。一是要落實車輛二級維護保養機制。通過二級維護保養可以及時地發現車輛的潛在問題，進而能夠及時地消除安全隱患，在車輛的二級維護保養過程中，車輛管理人員要督促駕駛員全程參與到二級維護保養的全過程，通過駕駛員的參與一方面可以增強駕駛員對車輛性能的了解，保障車輛的使用過程中出現小毛病時能夠自己解決，為單位節省維修費用；另一方面也可以監督維護保養單位在維護保養過程中認真負責地進行維護，避免出現維護人員應付、漏項等現象。二是重點加強對車輛關鍵部位的檢查。根據車輛在使用過程中出現的故障部門的統計發現：影響車輛使用安全的故障部位主要包括：轉向系、制動系、傳動系、行駛系、照明和信號裝置等部位，因此車輛的管理人員要加強對這些部門的檢查：首先，要采取定期與不定期相結合的方法，對這些部門進行檢查；其次，對出現過問題的部位要重點檢查，并且建立跟蹤機制，確保該部位維修質量，并且以此為例對單位的全部車輛進行一次自查，進而及時地發現潛在的問題。

4打造一支思想素質覺悟高、技術過硬的駕駛員隊伍

摘要:

為不斷增強基于信息主導的車輛管理協同能力體系建設，在闡述車輛管理協同能力生成要素的基礎上，建立基于信息主導的車輛管理協同能力生成模型，分析信息在協同中的主導作用，提出協同要素建設、協同機制建設和信息系統建設的車輛管理協同能力生成主要措施。通過對車輛管理協同能力生成研究，可進一步明確協同能力生成要素關系，滿足信息化條件下車輛保障能力的需求。

關鍵詞:

信息主導;車輛管理;協同能力

車輛作為未來戰爭作戰的武器裝備機動平臺和人員物資的載運平臺，隨著其技戰術性能的不斷提高，使用范圍深入到部隊作戰、訓練和日常生活的方方面面［1］。車輛管理作為車輛保障力形成與實現的重要保證，是由車輛使用、維修、安全、器材、油料、信息等多項業務活動組成的集合體［2］，這些業務工作既相互獨立、又相互影響和制約，如何使各項業務協調有序運行，是當前面臨的主要問題。因此，研究基于信息主導的車輛管理協同能力生成，對加強車輛管理，提高信息化條件下車輛保障能力十分有益。

1車輛管理協同能力生成要素

協同是系統在外部環境條件約束下，其內部各單元或各要素之間通過相互作用而產生的整體效應，協同能力則體現為整體效應的價值和優勢，協同作為一種高層次的協作過程，是提高車輛管理能力的必備手段。車輛管理過程中，通過協同活動，使管理各項業務工作或管理要素按照一定的方式相互作用、協調配合，向穩定有序的方向發展，進而使管理功能倍增或放大。根據協同理論，影響車輛管理協同能力生成的要素主要包括協同人員、協同規則、協同信息資源和協同活動支撐平臺。協同人員根據協同規則，借助協同支撐平臺，利用協同信息資源，形成協同能力，完成協同目標。

摘要：B/S結構是Web技術興起后的一種網絡結構模式，這種結構對于各種行業的管理都具有一定的優勢。現有的車輛管理多使用手工派單模式或單機版管理系統，車輛使用存在時間安排不合理、利用率等不充分的現象。為了解決這個問題，研究、設計基于B/S結構的車輛管理系統，目的是使車輛管理、使用更為科學合理。

關鍵詞：B/S結構；車輛管理系統；應用

1引言

隨著計算機技術的不斷發展，網絡服務更加快速便捷，傳統的管理辦法明顯不能適應新的發展，所以各種管理類的結構被研發出來，這其中B/S結構由于具有有使用便捷，開發簡單等特點，被廣泛用于管理系統。

2B/S結構及應用

B/S結構（Browser/Server，瀏覽器/服務器模式），是Web興起后的一種網絡結構模式，Web瀏覽器是客戶端最主要的應用軟件，Server是遠程服務器。這種模式的特點是以瀏覽器為依托，將各項系統功能集中到遠程服務器上，使用者利用瀏覽器可以通過網絡與服務器進行數據交互。B/S結構擺脫了地域限制，保障信息的同步更新。而且隨著移動端的不斷更新和發展，B/S結構的管理系統可以直接通過移動端訪問，這樣就可以擺脫時間、地域的限制，可以隨時利用碎片時間來進行辦公，這樣極大地節省了各項服務的審批等待時間，有效提高了工作效率。基于B/S結構開發的系統，可以通過Web服務器部署功能強大的應用程序，其自身具有執行效率高，安全性好及擴展性強的特點。B/S結構的系統對用戶硬件設施要求低，由于用戶使用Web瀏覽器頁面直接訪問系統，這種模式不用考慮客戶端的兼容性。對于使用者來說，簡化了使用程序的前期系統配置工作。對于管理員來說，維護系統僅需在服務器上完成，后臺數據庫的改變也不影響客戶使用，降低了維護的成本和系統升級所需要的工作量。因此，對于應用程序的開發有著很大的便利[1]。

3系統的需求及可行性分析

【摘要】

對于當前的交通形勢而言，車輛管理問題是社會交通發展的一個重要課題，車輛停車管理辦法，以及交通事故等生活交通事件都涉及車輛管理問題，對于車輛管理來說需要一個科學的管理方式與技術系統，因此，無論是交通管理部門，還是城市規劃部門，對車輛管理系統的需求十分明確。因此，本文將對車輛管理系統的設計與功能以及車輛管理辦法進行論述，希望能對相關部門有所幫助。

【關鍵詞】

車輛管理；系統；方法

1前言

針對國內日漸發展的汽車行業和當今交通發展形勢，政府以及物業等關于車輛管理的相關部門都需要對道路上普及的交通工具———汽車進行一個科學合理的管理。而對于目前龐大的車輛管理業務而言，運用電子科學技術與互聯網技術開發一套可用的車輛管理系統是非常必要的。下面筆者將對車輛管理系統進行詳細的介紹與解說。

2車輛管理系統的介紹

摘要：

隨著社會的發展，各個單位的事業也呈現出不斷提高的局面，單位每天在車輛方面的消費也隨之增加。怎樣減少公車使用過程中的支出，是每個單位都在思考的問題。近幾年，我國在公車管理的改革上不斷進行探究，努力加強建設節約型的車輛管理模式。在節約型的社會環境里，對于單位車輛管理模式進行創新，提高單位車輛的使用性，減低單位車輛支出的改革勢在必行。

關鍵詞：

車輛管理；創新；效率

近幾年，我國單位公車管理的改革逐步展開，單位車輛管理變得更加精細化，已經和構建節約型社會的總體要求聯系起來。針對單位的實際情況，對單位公車的管理模式進行創新改革，能夠有效的減少單位在車輛上的花費，從而提高單位的經濟效益。同時，多單位車輛管理模式進行創新，能夠使單位的車輛使用得到合理的配置，讓車輛管理的效率得到明顯的提高。

一、創新車輛管理模式的必須性

我國近幾年正在進行構建節約型社會的建設，這一建設也要求單位的車輛管理模式進行改革，創新單位車輛管理模式和國家的政策相得益彰。單位進行車輛管理模式的創新有兩方面的必要性：首先，單位車輛管理模式進行創新符合我國現代社會發展節約型社會的需求。我國社會當前發展的重要內容就是建設節約型社會，而作為企業更應該起著帶頭作用，從車輛管理模式入手，對建設節約型社會貢獻出自己的作用[1]。隨著改革開放的提出，特別是經濟發展飛速的今天，企業的數量越來越多，企業進行車輛管理模式的改革能夠降低企業經濟費用的支出，同時也能以車輛管理為起點對企業內部的管理模式進行改革，從而提高企業的競爭能力。然后，單位車輛管理模式的創新能夠優化配置車輛資源的使用，讓工作人員的工作效率得到提高。根據單位的實際需要對單位車輛的管理模式進行科學的創新，使單位的公車資源得到合理的配置。

一、駕駛人員管理

（一）駕駛人員的進出

1.招聘臨時用工駕駛員，按程序進行公開招考，公示錄用，試用期半年，試用期滿，簽訂正式合同。并向人社部門申報備案。

2.有下列情形之一的，解聘合同。（1）個人申請解除合同的；（2）違反有關車輛管理規定，需要解除合同的；（3）連續2年年度考核不合格的；（4）發生等級責任車輛事故的；（5）不服從調度、不服從工作安排情節嚴重的；

（二）日常管理

1.本單位駕駛員由辦公室統一登記、備案；

2.駕駛員嚴禁酒后駕駛;嚴格遵守交通法規，確保安全行車。

摘要：

隨著經濟的日益增長，車輛作為最重要的交通工具，在企事業單位中得以普及，單位的車輛數目已經遠遠不止簡單的幾輛，與此同時就產生了車輛資源的合理分配使用問題。該問題涉及到車輛的檔案管理；駕駛員檔案管理；車輛（維修費用、洗車費用、養路費、燃料費用等）管理；車輛使用管理和交通事故管理等。如何對一個企事業單位的車輛進行合理分配使用，使其發揮最大的使用價值，所以該系統對于一個用車單位來說，不但可以對車輛的使用進行合理的管理，而且對車輛的使用情況進行跟蹤記錄，對單位車輛責任到人，費用清晰，避免責任混亂、費用虛假等一系列相應問題的解決。但是隨著計算機技術的迅速發展，尤其是車輛的逐年增多和車輛的信息增加，車輛的管理不能夠由傳統的人工管理來進行管理，所以必須運用到計算機來進行管理。本車輛管理系統的完成就是基于計算機應用程序和數據庫，對數據庫進行操作。既方便實現車輛信息的查詢，而且也大大提高了程序的可維護性和重復利用性。

關鍵詞：

車輛管理；系統；設計；實現

在全球信息化、系統化的今天，有關車輛管理系統的設計與實現已受到關注。于日常管理中實現車輛的高效管理，對提升生活效率水平具有重要意義。尤其對于相關企業而言，對各類車輛進行管理是為一項龐大的工作工程。此時采用可靠可行的管理系統，必然能起到事半功倍的效果。本文就車輛管理系統的設計與實現兩個方面展開論述。

1車輛管理系統的設計研究

1.1框架的建立設計