摘要：隨著電子商務的迅速發展，高效物流服務銜接顯得尤為重要,其中倉儲物流服務是核心競爭力，電子商務市場的競爭,實則是配套物流鏈的競爭。倉儲是物流鏈中的重要環節,倉儲物流優化使得企業可以集中有限的資源投入到主要業務中去。本文主要分析傳統倉儲發展的現狀，結合電商倉儲的特點，從而在電商倉儲設計上提出優化解決方案，為電子商務倉儲規劃提出建議。

關鍵詞：電子商務；倉儲管理；存揀模式；庫位規劃

隨著電子商務的發展，傳統的倉儲管理不能滿足配套高效物流服務的功能，傳統倉儲實際存在的問題越來越為突出，很多還停留在“庫房”或者“保管”等基本功能，電商倉儲是第三方的外包倉庫，以數據為核心，為電商提供精細化管理的倉庫服務與發貨服務，在降低成本的同時提供最優的倉配托管解決方案。

一、目前傳統倉儲發展現狀

傳統倉儲服務的固定客戶群體往往是實體店產品的經銷商，這種倉儲服務的客戶數量零散且重復率高，在傳統倉儲的運營中，存在固定的下單規律；傳統線下倉儲平均每日的訂單數量少，訂單勢頭一直趨于平穩；線下倉儲的訂單行可以按照訂單類別進行揀選，或者按客戶類別合并訂單匯總揀選，和電商倉儲相比，效率偏低，方法過于單一。[1]

（一）倉儲訂單作業效率偏低。目前，國內大多數線下倉庫的自動化程度低，大多還停留在分批量人工操作，沒有現代物流信息化技術的支持，依賴于人工手工操作，存在著貨物損壞，揀貨路徑不合理，造成浪費時間和成本等問題。

（二）庫存控制效果不佳。在傳統的庫存管理中，大多企業以簡單的滿足客戶需求的庫存量進行庫存控制，卻忽視市場變化在庫存管理中的預判作用，所以很難實現庫存與顧客實際需求相匹配，[2]比如在2020年應對突發的疫情對市場影響下，抗擊疫情的物資儲存遠遠不能滿足大眾的購買需求，所以對庫存進行精準控制顯得尤為重要。

摘要：倉儲作為物流的一項主要功能之一，在物流管理中發揮著至關重要的作用，高效合理的倉儲管理不僅可以創造物品的時間價值，還可以減少企業流動資金的占用，但同時不合理的倉儲管理會增加企業的物流成本。以九州通醫藥物流有限公司為例，首先分析了其倉儲配送中心存在的問題，然后針對所存在的問題提出了相應的優化對策。

關鍵詞：倉儲管理；優化設計；九州通

倉儲是物流管理的主要功能之一，在物流管理中發揮前重要的作用，通過儲存可以創造物品的時間價值。現代倉儲管理通過研究動態倉儲的一系列活動，達到促進倉儲業加速現代化進程的目的。合理科學的倉儲管理不僅能夠保證企業生產過程的連續均衡，獲得及時準確質量完好的物資供應，而且可以減少企業流動資金的占用，降低產品成本，從而實現企業經濟效益和提高競爭能力。

1倉儲配送中心簡介

九州通醫藥集團對于醫藥物流現代化的研究始于2001年，它的目的是探索將中外先進物流理念結合的方法，最終達到開發和應用現代物流技術與網絡的目的。其倉儲中心采用的自動化立體倉庫達5000平方米、樓層倉庫面積22000平方米、營業辦公區域5000平方米，倉庫內采用了14000個托盤的自動立體化倉庫貨架、雙層托盤運輸線并且擁有庫內揀選平臺和輸送線、自動化的叉車等設備，樓層倉庫共五層。由此圖可見，九州通醫藥集團的自動化立體倉庫布局尚有改進余地，貨架擺放以及倉庫整體布局仍可進行優化。

2倉儲配送中心存在的問題

2．1倉儲空間布局與分區不合理

1教學對象分析

學員為士官大專學員，經過基礎課的學習，已經具備了一定的科學文化基礎，先行課學習了高等數學、工程數學、物理學等基礎課，具備學習本課程的知識基礎。但是學員對于部隊倉儲管理方面的認識缺乏深度，理論層次不高，知識不夠全面系統。

1.1學歷層次和文化素質差別較大。

雖然大專學員整體的學歷水平有了一定提升，但是，由于士官大專學員多為部隊考學，有的是已經轉為士官，有的是士兵，有的具備大專學歷，有的只有高中學歷，在學歷層次上和文化素質上有一定的差別，因此知識掌握和思維方式也有所不同。此外，隨著我軍現代化建設的不斷推進，部隊裝備的科技含量也不斷提高，這些都對士官提出了新的要求，而目前大多數士官對高科技知識了解甚少，由于對新裝備原理了解不夠，不能更好地發揮其戰斗性能，影響了新裝備的訓練。

1.2從事崗位和專業技能存在差距。

士官大專學員一般的為部隊士兵考學進入軍校學習，入學前從事不同的崗位，部分學員與所學專業相同或有一定的相關性，但仍存在著部分學員對所學的崗位一無所知或知之甚少。一些學員自身軍事知識和專業技能較弱，缺乏應有的業務知識，對新知識了解不多，對新裝備操作使用不熟練，自身技能不過硬。

1.3管理水平相和組訓能力存在不足。

以RFID射頻識別技術為基礎，構建了一種倉儲物流分揀系統。根據速度和輸送量等參數進行了電機的選擇，完成了倉儲物流分揀系統的設計，具有一定的實踐參考價值。

1引言

近年來，網購的普及，人們對快遞的需求較大，以往的人工分揀方式不再適合縣級以下快遞公司的運營。快遞公司對貨物的卸載、挑揀、分類、整理后送至指定地區需要大量的人力，不合理的重復勞動造成人工成本的上升，而人工成本是快遞公司的一項重要成本。而一個現代化的大型分撥中心需要許多現代化的分揀設備，這些設備價格昂貴，維護費用較高，只有少數公司能實現。而我國許多小規模的快遞公司，由于其能力有限只能由人工進行冗贅的分揀工作。人工在快遞倉庫進行分揀貨物上需要耗費極大的時間，導致這一工作效率難以提高。這一現象在國內雙十一期間尤為明顯，數以萬計的快件堆疊等待挑揀分送工作量巨大卻沒有有效的方式提高效率（喜崇彬，自動分揀系統市場現狀與發展趨勢：物流技術與應用，2019；譚宇碩，等.多路段小包分揀作業系統設計：科技創新，2019）。本文設計倉儲物流分揀系統的主要目的，是以智能自動化的機械代替人工分揀、運輸及配送，以減輕物流人員的工作量。而系統機械結構簡單，使用方便，在轉運這個過程中能夠快速精確輕松的完成分類、傳遞，很好的避免了重復勞動，提高效率，降低人工的成本，時間成本，并且本系統較與國外的智能運輸系統價格低廉、原理簡單、上手快速對于國內有部分文化程度不高的物流工作者更合適，且運行成本不高很符合國內小規模運輸業的行情，填補了小規模快遞公司分揀智能化的空白。射頻識別（RFID）是一種自動識別技術（劉紅海，沈紅杰，聶長鵬，等．基于RFID的智能快遞管理與分揀系統：軟件工程，2017）。而條形碼是用以表示一定的商品信息的符號。物件的條形碼是由一組規則排列的條、空及其對應字符組成的標識。本文擬基于射頻識別（RFID）技術，進行物件物件條形碼信息獲取，根據現有快遞業運營方式和物件分揀方法等，研究分揀系統的組成，制定出設計方案。合理選擇分揀方法，可以有效達到節省人員、減少快遞公司人工成本的目的。根據以上分析可以看出，快遞行業在針對快件分揀、快件轉運這一塊具有極大的需求，自動化的分揀方式成為了首選。

2倉儲物流分揀系統的設計

本文設計的倉儲物流分揀系統是基于RFID技術的一種應用，其是一種自動化裝置，由自動分揀設備和后臺管理系統等組成。（楊丹丹，楊風，馬慧卿，智能分揀系統的研究：電子世界，2014；韓瀚，智能快遞分揀系統設計：科技創新，2019）

2.1分揀系統機械結構組成

本文設計的倉儲物流分揀系統機械結構主要由供貨裝置、分揀裝置和下貨裝置組成。圖1為倉儲物流分揀系統分揀裝置內部的主要傳動結構三維圖。（1）供貨裝置。供貨裝置作可實現將物件包裹送上傳送帶與登記條形碼的功能。工作人員將從快遞卡車上卸下的包裹有序地放置在供貨裝置的傳送帶上，利用傳送帶把貨物傳送至掃描快遞條形碼的位置，條形碼讀寫器將從貨物上的條形碼識別地點信息并登記，計算機控制系統根據分揀信號的指示按照快遞的種類、收貨地區位置進行分揀歸類，而后包裹順著供貨裝置的傳送帶把貨物送到主傳送帶上。（2）分揀裝置。貨物被送上分揀裝置的主傳送帶時，傳送帶將以高效的速度運送來節省時間，為了實現分類的功能，采用了轉向輪分揀的設計方案，如圖2所示，當貨物傳送到分揀設備的分道入口，位于傳送帶側方的紅外線傳感裝置，紅外線被阻擋為轉向輪的轉向提供信號，計算機控制器將根據包裹設定傾向于分道口的三個方向中指定一個方向，此時貨物由于轉向輪的導向而傳遞至不同的入口，實現快遞的分類。該分揀方案具有以下特點：采用橡膠材料分揀時，可防止包裹過重而打滑，對貨物的沖擊小；轉向輪的轉向由一個伺服電機來實現，可以左右擺動，變換角度可以實現雙方向的分揀，因此當空間有限時使用雙向分揀來滿足分揀需求;轉向輪的浮出由彈簧控制起到一定的緩沖作用；便于布置多個分道口，隨時擴充。（3）下貨裝置。物件通過分揀裝置的快速分類，將被帶入至下貨裝置，該機構主要由無動力輥筒組成。運動較快的貨物經過輥筒會起到一定的減速效果，使其有序的送到相應的位置等待配送人員搬運。

一、開展供電企業智能倉儲管理的重大意義

面對國網公司新戰略目標，物聯網技術的發展，給倉儲管理提供了新的想象空間，從倉儲管理入手，以規范物的標識、保持物的連接、描繪物的軌跡為理念，厘清系統邊界，優化系統層次和業務流程，解決物資的信息識別以及定位查詢方面的痛點，實現物資信息的主動識別和精準定位，從而提高倉儲周轉率，提高資產利用率，提高物資流轉效率，建立快速、高效的運營體系，實現倉儲管理精確化，為供電企業降低成本、提高服務質量，不斷提升智能倉儲管理、增強自身競爭力具有十分重要的戰略意義和現實意義。

二、倉儲管理現狀和存在的問題

（一）作業不規范、效率低

目前出入庫基于電子表格管理，無系統化的流程規范管理，庫存出入隨意，沒有管控機制，容易造成賬實不符現象，而且沒有任何操作記錄保存，后續追查難。

（二）讀取效率低下

傳統采用條碼對貨品進行管理，條碼的掃描通過圖像解析的原理，必須對準條碼才能進行掃碼，當備品件數量較多時候，更是增加了倉儲管理員的工作量，當標簽模糊時只能采用手動輸入的方式，費時費力。當光線條件不良的情況也會造成無法讀取。

一、理論基礎概述

1.1物流的內涵

物流，最早是在西方發達國家運作并被推廣而來的，中國國家標準中將物流定義為物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現有機結合。物流行業經過多年的經驗積累和管理創新，進入21世紀后，物流業開始向現代物流進化和過渡。現代物流，是在傳統物流的基礎上衍生而來，通過對物流理念、內容、形式和手段的更新，形成了現代物流的革命性變革。現代物流的主要特性是將物流的功能不斷向多元化、開放化延伸，通過引入先進的科學技術手段和工具，實現更加安全、準確、可靠、及時地貨物物理轉移。現代物流已不單純的對物體進行位移，還涉及到國民經濟的諸多行業，如制造業、商業、運輸倉儲業、信息業、服務業等。物流的組織形式多以物流中心為載體，其功能和建設要求是面向社會服務；物流功能健全；完善的信息網絡；輻射范圍大:少品種、大批量；存儲、吞吐能力強:物流業務統一經營、管理。而鐵路物流中心則是依托鐵路貨運站，以從事貨物運輸為核心，同時經營貨物的倉儲、包裝、流通加工、配送、信息服務及其它增值服務活動。塔河物流分公司就是以為鐵路貨運服務的物流中心。

1.2物流運作管理的內涵

物流運作管理活動是由最初的簡單分工向供應鏈管理的模式轉變。所謂供應鏈管理是指對從采購原材料、制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網把產品送到消費者手中的供應商、制造商、銷售商，直到用戶連成的一條完整鏈的管理，是一種企業間高效的物流管理模式，它著重于物流信息的管理，具體物流服務的專業提供者，具有快捷、安全、服務水準高、成本低的特點，它可以整合整個供應鏈上的物流進行統一運營，降低整個物流系統的作業成本。第三方物流企業與供應鏈上的服務對象通過合同形成長期穩定的合作關系。第三方物流的服務不僅僅是供應鏈上的企業，也可以為其它企業提供物流服務。能將各個不同企業的物流整合起來進行管理運作，它在實現自身效益最大化的同時，事實上也實現了社會物流的合理化，這將會大大節約社會物流成本，提高社會經濟效益，意義是長遠而深刻的。隨著現代化企業生產經營方式的變革和市場競爭的加劇，企業從“縱向一體化”直接控制資源轉向“橫向一體化”，借助其他企業的資源來達到快速響應市場需求的目的。為此，企業將主要精力放在企業的關鍵業務上，而將非核心業務交給其他專門企業，專門從事物流服務的第三方物流企業應運而生并發展壯大。第三方物流就是通過物流管理的企業（物流企業）為供應方和需求方提供物料運輸、倉庫管理、產品配送等各項物流服務。供應鏈管理，摒棄了局部管理的思想，利用系統的觀點和方法對物流系統進行整合，以達到整個系統的最優。供應鏈理論是現代物流管理的發展和創新。

二、齊齊哈爾先興瑞威物流集團公司塔河物流分公司運作模式分析

先興瑞威物流公司迄今已累計投資約10000萬人民幣，占地面積約100000平方米，庫房100座，倉儲面積達100000平方米，理貨面積約10000平方米，辦公面積10000平方米，員工1000余人，車輛500余量，微機1000臺，簽約倉儲廠家10000多家，倉儲品種超過10000種，日進出貨物10000噸，日出庫量100000件，日配送車次達2000次以上，年配套物料價值100億元人民幣。先興瑞威物流企業作為獨立運作的物流公司，全權鐵路貨運，堅持“人民鐵路為人民，瑞威物流為鐵路”的宗旨，成為連接鐵路和貨物客戶的橋梁和紐帶。經過十年的運作實踐，發揮了在倉儲、運輸、包裝、理貨、配送、信息反饋、保障、平衡和調配方面的作用，并形成了自己獨特的企業文化和管理模式，保證了鐵路貨物運輸的暢通，使整個流程鏈得以不斷向前推進，確保鐵路貨物運輸系統的正常運轉。先興瑞威物流企業主要是對鐵路企業的貨物運輸進行壟斷，按照鐵路貨物運輸的需求，直接與貨主接觸，為貨主服務，并實現貨物的位移。多年來，先興瑞威公司堅持以人為主，客戶至上的原則，在社會上建立了多條服務渠道，與幾十家企業建立了長期的合作關系。年物流量以每年30%的速率逐年遞增，呈現了較為強勁的發展勢頭。在現代物流的整體發展框架內，先興瑞威物流中心主要采用以下幾種運營模式:

摘要:

射頻標簽(RFIDtag)又稱電子標簽，在跟蹤、物流、應急物資管理等領域已得到廣泛應用。其中，用于解決射頻讀寫器作用范圍內多標簽識別的射頻標簽防碰撞方法是該領域的重要研究點。目前學術界對射頻標簽防碰撞問題集中于對算法本身的研究，一般沒有考慮射頻標簽編碼策略的因素。本文對采用經典的QT射頻標簽防碰撞算法情況下，分別使用“層次化編址”和“隨機編址”兩種編址策略的射頻標簽識別吞吐率進行比較研究。本文進一步提出，在射頻標識系統設計和射頻標簽編址策略的具體選擇過程中，需要綜合考慮射頻標簽識別吞吐率、數據庫訪問瓶頸等多種關鍵因素，全面優化射頻標識系統的性能。本文的研究成果具有較高的現實指導意義。

關鍵詞:

射頻標簽;防碰撞;編址策略;應急物資管理;計算機仿真

1研究背景和概述

射頻標簽(RFIDtag)又稱電子標簽，在跟蹤、物流、物資管理等領域已得到廣泛應用，例如:圖書館門禁系統，交通收費，倉儲管理、貨架管理以、應急物資管理及食品安全溯源等。其中，用于解決讀寫器作用范圍內多標簽識別情景下的射頻標簽識別防碰撞方法已成為該領域的重要研究點。射頻標簽的防碰撞方法主要是為了解決在射頻標簽識別設備的有效通信區域內，當多個射頻標簽同時與識別設備進行通信時產生的地址沖突問題。目前學術界對射頻標簽防碰撞問題集中于對算法本身的研究，一般沒有考慮射頻標簽編碼策略的因素。本文對采用經典的QT射頻標簽防碰撞算法情況下，分別使用“層次化編址”和“隨機編址”兩種編址策略的射頻標簽識別吞吐率進行比較研究。通過模擬仿真可以得出結論，利用“隨機編址”策略可以獲得比“層次化編址”策略更高的射頻標簽識別吞吐率。而“層次化編址”策略也有其優勢，一是現有的商用射頻標簽產品，大多采用了高位地址相同，低位地址連續增加的“層次化編址”策略；二是“層次化編址”本身可以直接提供商品廠家、類型等信息。因此，研究針對“層次化編址”策略的射頻標簽防碰撞算法、以及研究“層次化編址”策略的應用場景是下一步的研究方向。

2射頻標簽編碼策略分析

摘要:RaLC虛擬仿真軟件是一種可以面向物流管理專業教學的3D動畫仿真軟件系統。通過RaLC虛擬仿真軟件在物流管理專業教學中的應用設計，讓學生認知物流設備、物流中心運營，同時指導學生應用該軟件進行現實物流問題的操作虛擬仿真建模與優化設計。

關鍵詞:虛擬仿真;教學設計;物流

虛擬仿真課程是職業院校學生體驗實際操作場景的一種教學手段，《教育部辦公廳關于2017—2020年開展示范性虛擬仿真實驗教學項目建設的通知》(教高廳〔2017〕4號)［1］和《教育關于開展國家虛擬仿真實驗教學項目建設工作的通知》(教高函〔2018〕5號)［2］都明確指出，虛擬仿真實驗教學應以學生為中心，以項目為驅動，通過直觀的仿真系統優化方案，提高學生的學習興趣，培養學生的綜合實踐能力。

1RaLC仿真軟件介紹

RaLC仿真軟件是一種可以面向物流管理專業教學的3D動畫仿真軟件系統。RaLC仿真軟件可以讓學生在計算機系統中建成虛擬的物流配送中心或倉庫的3D動畫模型，同時通過對機器人、傳送帶、AGV小車、自動立體貨架等設備設置參數實現對配送中心或倉庫功能的優化。該軟件呈現的3D動畫模擬配送中心等系統的運行，可真實地展現整個物流系統的運作情況，讓學生有直觀的印象，為物流中心的規劃建設和改善提供有效的可視化手段。

2RaLC仿真軟件教學應用設計

2.1認識各種物流設施設備，了解其功能和用途