摘要：

近年來隨著社會對物流管理人才需求的增加，人們逐步重視高職教學內容及相關課程體系的改革，開展了多方面的教學改革與探索，并取得了一定的成效。本文根據倉儲管理實務課程的相關要求，對其在實際工作中的流程進行分析，合理地設計課程內容，旨在供相關人員參考。

關鍵詞：

課程設計；倉儲管理實務；工作流程

一、引言

近年來，物流業迅速的發展，增加了對物流管理高技能人才的需求。在物流業面臨發展機遇的情況下，清楚未來物流業的發展方向及對人才的需求，為高職學生提供良好教學課程，培養出更多滿足物流業發展需要的管理綜合型人才，是各高職院校物流管理專業應有使命。

二、管理實務課程設計思路

一、倉儲系統管理的主要內容和指標

（一）倉儲系統管理的主要內容

1.庫存控制。

庫存控制直接決定著倉庫經營模式，因此必須嚴格按照系統設計的相關要求，確定管理模式及目標。由于庫存控制在供應鏈中處于末端環節，因此，庫存控制的主要作用是反饋、執行、分析。

2.布局設計。

在供應鏈整體設計中，布局設計是核心，因此必須將區域配送、干線運輸相結合，重點設計倉庫基地配送中心（即樞紐設計）。布局設計還包括設備設施、區域功能、選址規劃等設計。需要的設計技術和知識包括建筑、設備設施、供應鏈管理等。

3.作業操作。

一、煤化工企業倉儲管理的現狀

隨著產業結構的進一步調整，煤化工企業已成為國民經濟的支柱產業，為增強國民經濟實力，豐富人民群眾生活發揮著重要作用。煤化工企業以作為主要原料，具有高溫高壓、易燃易爆、連續作業的性質，決定了其生產過程所需物資種類多，數量大，專用性強，而且對質量和安全環保要求特別高，這就對物資采購及倉儲管理工作提出了嚴格要求。但是，通過分析煤化工企業倉庫管理的現狀，發現倉儲管理工作存在很多不足，無法滿足現代化生產經營的要求。

1.倉儲條件較差，硬件設施落后。

倉儲管理是指通過倉庫對商品進行儲存和保管。倉庫是煤化工企業物資收發和保管保養的重要場所，煤化工企業的特殊性決定了其生產經營所需物資必須具備良好的庫存管理條件，但是，長期以來由于各種原因，煤化工企業管理者對物資倉儲方面重視不夠，物質投入不足，導致庫區規劃不合理、庫房面積狹小、設施簡陋陳舊，儲存條件無法滿足管理要求：如有的企業庫房缺乏基本的通風、防潮、防爆設施；有些把不同化學性質的物料混放在一起，不符合危化品管理規定，造成安全隱患；有些企業把保管員辦公地點就設在作業場所，直接影響到保管員的身心健康和倉儲管理水平的進一步提高。

2.保管員素質參差不齊，難以適應工作需要。

目前，在一些煤化工企業，大多數管理者對倉儲管理的重要性認識不足，在保管員配備方面隨意性較強，明顯帶有照顧性質，所以保管員崗位一般年齡較大，學歷較低，導致保管員素質較低，缺乏作為一名保管員必須具備“三懂四會十過硬”的基本功，加上培訓教育滯后，導致專業的庫房管理知識缺乏，難以適應現代煤化工企業對倉儲管理工作的需要。

3.儲備結構不夠合理，影響正常生產經營。

一、倉儲管理的發展趨勢

現今全球經濟的不斷融合，為加強我國物流行業與其他國家的交流聯系，倉儲管理需要在一定程度上順應時代的發展，考量現今國際貿易的發展趨勢，對倉儲管理作出適當調整，使其呈現多元化、信息化的發展趨勢。

1.零庫存”管理。

零庫存是一種特殊的庫存概念，零庫存并不是等于不要儲備和沒有儲備。所謂的零庫存，是指物料在采購、生產、銷售、配送等一個或幾個經營環節中，不以倉庫存儲的形式存在，而均是處于周轉的狀態。實現零庫存管理的目的是為了減少社會勞動占用量和提高物流運動的經濟效益。如果把零庫存僅僅看成是倉庫中存儲物的數量減少或數量變化趨勢而忽視其他物質要素的變化，那么，很難實現經濟利益的最大化。因此，從物流運動合理化的角度來研究，零庫存管理應當包含以下兩層意義：(1)庫存貨物的數量趨于零或等于零；(2)庫存設施、設備的數量及庫存勞動耗費同時趨于零或等于零。

2.整合化管理。

整合化管理，主要是為了提高物流企業經濟效益、降低生產經營成本，優化企業倉儲管理運行機制，用較為科學合理的方式加強與客戶間的聯系，并有效整合各環節的倉儲設施。換句話來說，整合化管理主要是為了構建一套更科學合理的倉管運營體系而存在的。它在供應鏈管理框架已經形成的前提下，再進行倉儲管理活動的開展，以優化倉儲管理設備為主要目的。

3.網絡化信息管理。

摘要:高職院校是培養高素質專業技能人才的重要基地，畢業生能否適應企業需求的關鍵是能夠滿足企業對人才的最基本崗位能力要求。倉儲管理課程教學設計以三門峽職業技術學院推行的“六步四結合”為設計思路，通過以“課程對接崗位、教學對接工作”實施具體教學過程，使課程設計達到增強教學效果的針對性與實效性。

關鍵詞:課程設計;教學模式;工作過程

根據對畢業生、企業及行業的充分調研，結合《中國職業大典分類標準》對職業的分類，物流管理專業畢業生職業面向為倉儲管理人員、采購員、運輸管理人員、配送管理員及物流管理專業相關崗位。其中倉儲管理人員是物流管理專業畢業生的主要職業面向。故倉儲管理作為專業的核心課程，課程設計是保證授課效果的關鍵，其效果將直接影響畢業生“質量”［1—2］。本文遵照三門峽職業技術學院推行的“六步四結合”課程改革指導思想，以項目為載體，以崗位任務為引領貫穿課程設計始末，符合行業、企業對學生實踐操作能力的要求，切實實現教學效果的最優化。

一、課程設計思路

“六步四結合”是三門峽職業技術學院在提升內涵建設期間提出的課程改革理念，旨在以職業教育推行的“產教融合”“工學結合”“教學做一體化”等作為理論指導，創新“課程對接崗位、教學對接工作”的整體課程設計思路［3—4］。其中“六步”指:根據課程定位為課程制定詳細的課程目標，在確定課程教學目標前提下確定課程內容、設計訓練平臺，課程內容與訓練平臺完善后進行課程實施，最后進行教學效果考核評價。“四結合”指:課程設置與職業能力結合、教學內容與職業工作任務結合、教學過程與職業工作過程結合、考核評價與職業能力養成結合。為嚴格貼合課程設計思路的要求，每門課程設計前期都需要進行大量的行業、企業調研，學校要求教師利用假期進行頂崗鍛煉，頂崗期間針對對口工作崗位進行深入崗位任務提煉，并對崗位任務工作流程進行梳理。頂崗期間教師還需要不斷與企業經驗豐富的專業人員進行對接，對提煉出的崗位任務及作業流程進行確認，并讓企業人員對每項工作任務的考核指標進行定性、定量確定。

二、課程教學目標

根據人才培養模式提出的倉儲管理課程教學目標，結合企業崗位任務的要求，倉儲管理課程的教學目標分別從基礎能力目標、職業能力目標、社會能力目標三方面展開:

1電力物資倉儲管理中存在的主要問題

第一，嚴重滯后的物資標準化建設。電力物資倉儲管理的基礎就是物資規范，也就是對物資所進行的編碼。但是現在大部分的電力企業還是采用傳統的管理模式對倉儲物資進行管理，并沒有一個完善的規范，在實際操作過程中也沒有合適的指導方案能夠供給使用。雖然純粹的人工管理有著許多的優點，比如能夠較快的進行標準的建立、投入的成本比較低等等，但同時也存在著非常多的缺點，對電力企業的物資倉儲管理是十分不利的。

第二，電力企業的倉庫歸屬地都比較分散，加大了管理難度。在對電力企業的物資進行倉儲管理的時候，最重要的一點就是將各個倉庫內的資源進行合理配置，保證物資不會被積壓或者浪費。現在電力企業的下屬部門大多數都有自己的倉庫，這樣在倉庫的地理分布方面能夠有較大的優勢，各個部門在進行倉庫資源管理的時候也能夠比較方便。但是，這樣的存在方式也有其不足之處。因為這些倉庫資源的分散，使得電力公司不能夠對資源進行統一的分配和管理，而且各個倉庫之間并沒有進行必要的聯系，不能夠將資源及時進行共享，使得資源不能夠獲得最大程度的利用。除此之外，因為溝通的不足，還有可能出現重復購買的現象，造成電力企業物資的浪費。

第三，電力企業倉庫基礎設備不先進，信息化程度不高。現在是一個科技的時代，對倉庫資源進行管理也應該引進先進的科學技術。現在大部分的電力企業在倉儲管理這方面并沒有使用高科技的管理辦法，各個倉庫在進行管理時候的信息化水平還有待提高。倉庫中不合理的物資擺放，老舊的基礎設備是電力企業在進行倉儲管理過程中急需解決的一個重要問題。電力企業在對物資進行倉儲管理的時候大部分還是采用人工的方式進行，這樣不但會浪費倉庫的空間，而且工作效率也不高，在進行物資的拆裝搬運的時候所需要的成本費用也比較高。

2電力物資倉儲管理中存在問題的應對策略分析

第一，引進先進的現代化倉儲物資管理理念。倉儲物資管理理論就是說任何一個單位都需要儲存一定的物資來保證日常的工作需要，但是如果庫存物資過多則會造成物資的積壓浪費，而庫存物資過少又會對正常的生產活動產生不利的影響。因此，應該對公司的日常運行有個深入的了解，從而設定一個合適的倉庫物資存儲數量范圍，在保證企業日常正常生產活動的前提下又不會造成物資的積壓浪費。

第二，最大限度的實現電力物資倉儲零積壓。要想實現電力企業倉儲物資的零積壓，就需要對電力企業中物資的供應能力與配送能力有所了解，了解了企業所具有的電力企業供應能力之后，再加上企業所具有的配送能力，就能夠對電力企業倉庫儲存物資數量有個大概的了解，讓倉庫在供應和配送之下最大限度的實現零庫存。

一、物資管理現狀

目前高級修場物資存儲區域內設有先進的物資立體存放庫、輪對立體存放架等立體存放設備。此外，在庫內配有1噸液壓手推車3臺，2噸液壓手推車3臺;5噸起重機2臺;2噸電瓶叉車5輛;2噸電瓶搬運車3輛。可基本滿足動車組檢修物資的存儲及搬運需要。

二、物資管理中存在的問題

(一)生產區域廣泛，庫區布局分散

上海動車段除設立物資儲存倉庫及危險品庫兩個大型倉庫外，同時結合現場檢修實際設立8個周轉倉庫，倉庫總體布局較為分散。分散式的庫區布局給倉庫管理人員的日常管理帶來了一定的困難，同時，在物資搬運入庫、出庫調用等方面耗時較長，對按時完成動車組的檢修作業造成了一定影響。

(二)管理技術落后，物資調用效率低

因倉庫面積大，數量多，物資儲存量大，對于物資的庫存管理提出了較高的要求。對于庫存商品，未能根據配件物資材料應用ABC管理法進行管理，對于一些有較高保存要求的配件沒有進行重點管理。雖然物資采購部門編制了采購物資的交貨周期表，但對于一些數量大、品種雜的小型配件則因為在盤點時容易出錯，對于此類物資的庫存控制顯得非常困難，經常出現有些小型配件和零件在現場領用時發現沒有庫存，影響動車組檢修進度;而有些卻是一直未用到過，造成庫存積壓。

作者：魏杰羽 單位：武漢軟件工程職業學院

物流人才流向調查

調查從兩個角度分別展開，一方面站在企業用工需求的角度，調查企業對物流專業相關人才的需求，掌握人才需求的具體行業、崗位及需求數量；另一方面，站在畢業生就業的角度，調查已走向崗位的物流專業的畢業生的對所學主要課程的認可度，從而獲知現有培養方案下，教學內容對學生就業的推進度。本調查選取用工需求較為平穩的一個時點武漢及周邊地區各企業對物流專業人才需求的類別和數量作為調查樣本。在用工需求崗位的樣本選擇上，考慮到高職畢業生的人才培養目標，樣本范圍設定在中低端操作層面的崗位。在此前提下，所有提出物流相關崗位需求的企業中，非物流行業的企業提供的崗位數量占總量的84%，物流行業內企業的供崗數量占16%。隨機選取非物流行業的工商企業200條物流專業人員需求信息，用工需求主要集中于三類崗位，分別是：倉儲管理人員（61.5%）、理貨員（16%）和物流專員（8%）。

對理貨員具有需求的企業及需求占非物流行業理貨員總需求百分比，如下表所示。對物流專員需求較集中的行業有：批發零售業（2.7%），其余需求零星分布于快速消費品行業、生藥及生物工程行業、原材料和加工行業、汽車及零配件行業。以上數據顯示：物流行業用工需求當中28%的崗位為倉儲管理類人員（具體崗位名稱有：倉庫管理員、倉庫管理文員、倉庫統計、物流專員、理貨員等）；16.5%為貨運及調度人員（具體崗位名稱有：調度員、貨運協調員、配載員、運作助理、現場監督員、跟單員等）；11.5%為送貨提貨人員（具體崗位有：快遞員、送貨員、司機）；11.5%為貨運人員（具體崗位有：空船陸路操作員、業務跟單員、單證員等）；7.5%為客戶服務與維護人員；13%為市場推廣及業務人員；4%是物流配送中心操作人員；7%為物流行業內的質量控制人員、報關報檢人員、統計分析人員以及要求較高的具有統籌規劃和流程設計能力的中高層管理人員。

“麥可思研究院”出具的《武漢軟件工程職業學院2009屆畢業生就業與能力測評報告》中，關于課程重要性的調查結果從另外一個角度佐證了上面的結論。調查于學生畢業半年后進行，通過發放答題邀請函、問卷客戶端鏈接和帳戶的方式對學生進行調查，問卷回收及總答題率41%。其中在為物流管理專業畢業生設計的有關課程重要性的問卷中，得出的統計結果如下表所示。其統計結果可以理解為：認為不重要的學生，是因為他在工作中無法接觸到相關內容。除此外的幾種情況在工作中或多或少接觸到相關工作內容，并應用到所學知識及技能，只是程度不同。因此，認為倉儲管理有用的學生占83%，配送管理有用的占73%，也說明了倉儲類崗位是用工需求的主力。除此外，我們已畢業學生就業雇主類型的調查反映：68%為民營/個體企業，19%中外合資/外資企業，8%為國有企業，還有3%為其他形式。

用工需求分析及結論

對以上數據整合后，我們分析得出，物流專業畢業生就業流向主要有四類：規模較小的快速消費品行業和批發零售行業的倉儲管理類和理貨類崗位；規模較大的機械制造、重工和汽車及零配件等大型國企或外資企業的倉儲管理類崗位；民營物流企業的倉儲管理類、貨運類和營銷客服類崗位；國營或股份制物流企業的倉儲類、貨運類崗位。