摘要：基層班組是鐵路建設(shè)項目的基本組成單位，安全生產(chǎn)各項管理規(guī)定都需要通過基層班組具體實施。通過分析巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目基層班組遵循的“3條主線、6個模塊”的安全管理思路，實施“一體、兩控、三化、四環(huán)節(jié)”的安全管理模式，總結(jié)歸納國際鐵路工程項目基層班組安全管理的實踐經(jīng)驗及做法，為國際鐵路工程基層班組安全管理工作提出參考建議。

關(guān)鍵詞：國際鐵路工程；基層班組；安全管理

0引言

隨著“一帶一路”倡議的穩(wěn)步推進，中國鐵路憑借規(guī)劃咨詢、投融資、設(shè)計施工、裝備制造、運營維護等全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和以高原高寒鐵路、重載鐵路為代表的技術(shù)創(chuàng)新成果，為推進鐵路“走出去”打下了良好的基礎(chǔ)[1]。中國鐵路施工企業(yè)積極拓寬海外市場，參與境外鐵路建設(shè)運營，輸出中國鐵路技術(shù)管理標準，展示中國鐵路新形象，境外項目布局日益廣泛，項目類型趨于完善。在“走出去”過程中，為適應鐵路建設(shè)需要、確保鐵路建設(shè)施工安全，需加強項目基層班組建設(shè)和安全管理，以應對大量使用他國勞務(wù)引發(fā)的對管理、經(jīng)濟、合同等法律制度的理解偏差以及文化、信仰等方面的問題。同時，對基層班組建設(shè)工作內(nèi)容和工作方式進行創(chuàng)新，不斷健全和完善基層班組管理機制，在加快推進中國鐵路“走出去”過程中具有重要意義。

1加強項目基層班組安全管理的意義

班組是勞動分工中把為完成某項生產(chǎn)而相互協(xié)作的有關(guān)人員組織在一起的勞動集體，是勞動組織的細胞[2]。通過統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),鐵路建設(shè)事故主要源于班組違章指揮、違章作業(yè)和各類設(shè)備、環(huán)境等隱患沒有及時發(fā)現(xiàn)和消除[3]。國際鐵路工程由于受所在國政治、經(jīng)濟、文化環(huán)境和復雜多變的氣候、地質(zhì)條件等因素影響，其安全管理過程復雜，管理難度較大。班組安全管理是鐵路建設(shè)項目安全管理的基石。國際鐵路工程在加強安全生產(chǎn)體系建立健全的同時，通過班組建設(shè)能實現(xiàn)安全管理重心下移到班組，各項規(guī)章制度、安全措施、安全專項方案、安全技術(shù)交底等能準確地傳達到作業(yè)人員。通過對班組進行安全標準化建設(shè)，達到操作標準化、設(shè)備管理標準化、生產(chǎn)環(huán)境標準化、人的行為標準化、物的標準化以及合理的生產(chǎn)環(huán)境條件等[4]，能進一步明晰作業(yè)層和管理層的安全責任，真正從作業(yè)層上解決安全管控的“最后一公里”問題。

2基層班組建設(shè)常見問題

摘要：山嶺隧道班組培訓管理標準化是培養(yǎng)高素質(zhì)隧道施工人員的重要途徑，分析了山嶺隧道班組標準化培訓管理的內(nèi)容，包括培訓內(nèi)容、培訓方式、培訓頻次、培訓流程、培訓效果考核五個方面。分析結(jié)果表明，山嶺隧道班組培訓管理標準化對工程質(zhì)量、安全管理、農(nóng)民工產(chǎn)業(yè)化均有積極意義。

關(guān)鍵詞：山嶺隧道；班組培訓；管理標準化

0引言

隨著交通建設(shè)的逐漸發(fā)展，山嶺隧道工程日益增加，我國已成為世界上隧道工程數(shù)量最多、通車里程最長、在建規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國家[1]。與其他建設(shè)工程不同，山嶺隧道施工具有特殊性，加之勞務(wù)班組技術(shù)水平參差不齊，亟需建立標準化培訓管理體系。許多學者對不同行業(yè)的班組培訓進行了研究。李超等[2]分析了煤礦企業(yè)班組存在的問題，基于成人學習特征，提出了解決對策。徐睿等[3]分析了傳統(tǒng)電力班組培訓的不足，基于勝任力模型，搭建了班組移動學習平臺。李來福[4]突破傳統(tǒng)培訓模式，提出了火力發(fā)電班組培訓的改進方式。然而，隧道施工班組培訓的研究少有涉及。本文從培訓內(nèi)容、培訓方式、培訓頻次、培訓流程、培訓效果考核五個方面對山嶺隧道班組培訓管理進行了標準化分析，并研究了山嶺隧道班組培訓管理標準化對工程質(zhì)量、安全管理、農(nóng)民工產(chǎn)業(yè)化的意義。

1標準化培訓管理

1.1培訓內(nèi)容標準化。（1）施工安全培訓一線隧道工人擁有良好的安全意識主要在于教育和培訓，“平安班組”建設(shè)需要施工現(xiàn)場的每位工人攜手共建。隧道施工班組安全培訓除了本崗位的生產(chǎn)技術(shù)和安全生產(chǎn)知識，還要緊密結(jié)合施工實際和一些典型事故案例，對班組全員進行安全教育，提高安全意識，增強自我保護能力以及遇到突發(fā)事故時的自救技能。（2）施工技術(shù)培訓隧道施工技術(shù)是不斷進步的，各種新技術(shù)、新設(shè)備的引入必然會對隧道施工的方式、過程等產(chǎn)生較大的影響。但新技術(shù)、新設(shè)備都是在已有的技術(shù)設(shè)備上進行的技術(shù)突破，已有的技術(shù)是根本，因此，應更加重視對施工技術(shù)的培訓。同時，新技術(shù)、新設(shè)備的培訓要具體到不同的工種，使培訓更有針對性。（3）職業(yè)健康培訓隧道施工職業(yè)健康培訓主要從班組成員的職業(yè)健康意識、職業(yè)健康內(nèi)容，以及如何保護自身健康方面著手。①職業(yè)健康意識。職業(yè)健康意識的培訓主要是使班組成員對職業(yè)健康有初步的認識。②職業(yè)健康內(nèi)容。職業(yè)健康內(nèi)容主要包括隧道建設(shè)職業(yè)病的概念、隧道建設(shè)職業(yè)病危害來源、隧道建設(shè)職業(yè)病危害后果。③自我保護。職業(yè)健康培訓主要目的在于指導隧道班組成員如何預防職業(yè)病，如電焊塵肺、噪聲聾等。（4）企業(yè)規(guī)章制度培訓隧道班組作為一個有紀律的組織，其良好運行需要必備的規(guī)章制度進行約束。隧道班組常見的制度培訓主要包括安全管理制度、質(zhì)量管理制度、后勤管理制度、請假銷假制度、勞動紀律、崗位職責等。

1.2培訓方式標準化。培訓方法的選擇應把握“內(nèi)容第一，方法第二”。培訓的目的是為了使工人快速、扎實地掌握培訓內(nèi)容，培訓方法是為培訓內(nèi)容服務(wù)的。（1）網(wǎng)絡(luò)視頻教學由于隧道工人對基礎(chǔ)知識的掌握程度不一，采用集體授課的方式培訓基礎(chǔ)知識，對一些知識扎實、經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干來說意義不大，強制性授課非但不會起到積極的促進作用，而且很有可能打消老員工培訓的積極性。網(wǎng)絡(luò)視頻教學更加適合班組成員接觸新知識、新技能或者對舊知識、技能的鞏固，是一種良好的基礎(chǔ)知識培訓方式。（2）工人夜校工人夜校主要用于工人隧道安全生產(chǎn)、施工技能、職業(yè)健康、維權(quán)等知識的培訓。工人夜校培訓要做到“短、頻、快”，即“教育時間要短、上課頻率要高、教育成果運用于施工實踐要快”[5]。通過工人夜校的培訓，能夠提高工人綜合素質(zhì)，促進班組規(guī)范化管理，提升隧道工程質(zhì)量，建設(shè)隧道品質(zhì)工程。（3）導師帶徒導師帶徒的實踐指導模式是現(xiàn)在很多大型企業(yè)對新員工的培訓方式。從實際出發(fā)，通過師徒結(jié)對的模式，加快每一位新員工的成長速度。營造出“學技術(shù)、練本領(lǐng)、強素質(zhì)”的良好氛圍，使每一位新員工或崗位技能不嫻熟的員工迅速成長，早日成為班組的中堅力量。導師帶徒要堅持“一對一”的原則，讓師傅以高度的責任感幫助徒弟，提高每一位徒弟的業(yè)務(wù)技能，在帶徒弟過程中與徒弟共同進步，師傅與徒弟的綜合素質(zhì)得到全方位提高。在導師帶徒過程中，師傅要嚴格實施培訓計劃、合理安排時間，徒弟要不斷提高自我。（4）短視頻隨著通信技術(shù)的發(fā)展，智能手機的普及，未來的生活必然是知識經(jīng)濟時代。信息爆炸對每一個崗位都造成了沖擊，產(chǎn)生了更多的碎片化時間，如果將碎片化時間充分利用起來，可以使每一位員工都得到長足的進步。相比傳統(tǒng)的現(xiàn)場授課、網(wǎng)絡(luò)視頻課程，短視頻的課程更具有吸引力。因此，可以通過“抖音”、“快手”等App將工人的業(yè)余時間充分利用起來。（5）現(xiàn)場示范現(xiàn)場示范的培訓模式不同于理論授課，其更具有直觀性和實操性。理論授課只有理性的認知，而現(xiàn)場示范是理性與感性相結(jié)合，對事物的認知更系統(tǒng)、更全面、更符合客觀實際。（6）案例分析法我國目前已建成的或在建的隧道數(shù)量眾多，針對隧道班組培訓，案例分析法以隧道施工中的真實案例為藍本，讓工人對隧道施工有更加清楚的了解，以此提高班組成員的技能水平和應對突發(fā)事件的能力。（7）安全體驗安全體驗館是實地體驗項目，通過模擬現(xiàn)場施工環(huán)境，針對容易出現(xiàn)安全問題的地方進行現(xiàn)實演示，體驗人員通過自身參與性，了解安全問題的重要性。

一、現(xiàn)場管理的主要途徑

1.以人為中心，提高施工現(xiàn)場全員的素質(zhì)施工現(xiàn)場的主體是人員，包括技術(shù)管理人員及施工工人，現(xiàn)場管理的復雜性和艱巨性突顯了規(guī)章制度的局限性；龐雜的施工現(xiàn)場、眾多的工種和崗位，不可能做到時時監(jiān)督、處處檢查。因此，施工現(xiàn)場管理的根本就在于堅持以人為中心的科學管理,重視現(xiàn)場員工的思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)的提高，千方百計調(diào)動、激發(fā)全員的積極性、主動性及責任感。

2.以班組為重點，發(fā)揮班組在基層的科研作用班組是現(xiàn)場管理的承擔者，班組的活動范圍在現(xiàn)場，工作對象也在現(xiàn)場，工業(yè)性試驗現(xiàn)場管理的各項工作都無一例外地通過班組來實施。抓好班組建設(shè)就是抓住了現(xiàn)場管理的核心內(nèi)容。這樣，可以不斷優(yōu)化現(xiàn)場施工的生產(chǎn)組織體系，發(fā)揮班組在工業(yè)性試驗中的基層科研作用。

3.以科研人員作為現(xiàn)場施工的技術(shù)管理人員，參與到工程施工的各個環(huán)節(jié)技術(shù)管理人員是現(xiàn)場管理的主體，科研人員是科學試驗的主體，既能保證生產(chǎn)要素的實現(xiàn)，又能確保科學研究的順利進行。應該注意的是避免現(xiàn)場施工管理水平的降低。這就要協(xié)調(diào)好施工與科研的關(guān)系，提高工程管理水平。

二、工業(yè)性試驗中的現(xiàn)場管理

1.項目組織結(jié)構(gòu)

如何實現(xiàn)科學研究與生產(chǎn)施工的無縫融合，更好地解決工業(yè)性試驗中現(xiàn)場管理中的問題，結(jié)合本次工業(yè)性試驗的特點，對現(xiàn)場管理進行了摸索。項目部內(nèi)部設(shè)立技術(shù)生產(chǎn)部，其部門職能是：負責整個工業(yè)性試驗的技術(shù)分析、生產(chǎn)安排和安全文明施工等工作，工程進行的過程中發(fā)現(xiàn)問題并且及時解決問題，以確保工程的順利進行。設(shè)立三個研究小組和專家顧問組，作為科學研究的主體，為技術(shù)生產(chǎn)部提供智力支持和技術(shù)保障。專家顧問組不僅為技術(shù)生產(chǎn)部建言獻策，而且憑借積累的豐富經(jīng)驗助推三個研究小組攻克自己領(lǐng)域的技術(shù)難關(guān)，最終保證課題研究任務(wù)的圓滿完成。

摘要：在建項目作為大型綜合施工企業(yè)的一個新型綜合班組，作為班組長，既是策劃者又是項目管理的執(zhí)行者，應當從工程分析、工序分配、作業(yè)面布局、資源配置、人員安排等方面全面掌握，做好項目前期策劃。文章從項目前期策劃的定義及目標出發(fā)，分析了目前施工企業(yè)新型班組建設(shè)中前期策劃管理存在的問題，進而提出了相應的提升策略，以推進企業(yè)未來的穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新型班組；前期策劃；項目管理

當前，著力推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、著力創(chuàng)新發(fā)展模式、著力推進機構(gòu)改革調(diào)整、著力推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、著力提高發(fā)展質(zhì)量效益，全力打造具有持續(xù)成長性和具有較強競爭力的質(zhì)量效益型企業(yè)，是企業(yè)發(fā)展的重要目標和任務(wù)。因此，企業(yè)只有加強源頭管理，才能實現(xiàn)健康穩(wěn)定高質(zhì)量發(fā)展。在建項目管理是對所實施的工程項目進行全過程、全方位的策劃、組織、實施、控制與協(xié)調(diào)的生產(chǎn)經(jīng)營行為。抓好綜合班組建設(shè)，對企業(yè)的發(fā)展尤為重要；做好在建項目施工管理，制定好項目前期策劃尤為重要。前期策劃增強了項目管理系統(tǒng)性、科學性和前瞻性，使每個項目的各項管理工作有目標、有檢查、有落實，始終處于可控范圍內(nèi)，促進了企業(yè)整體項目管控水平的不斷提高。

1項目前期策劃管理

1.1施工項目前期策劃的定義。項目前期策劃是企業(yè)各層級在工程項目施工之前或施工前期對其管理組織模式、機構(gòu)設(shè)置、主要資源配置、施工組織方案和措施、經(jīng)營管理目標和方案的總體籌劃，是確保工程項目的實施符合質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系要求的前提，是做好合同履約和全過程成本控制的基礎(chǔ)，對項目經(jīng)營成敗有著非常重要的作用。

1.2施工項目前期策劃的目標。每一個項目因其建設(shè)功能、組織實施等不同，而表現(xiàn)出相對的獨特性，這就要求根據(jù)每個項目的特點，對其過程和結(jié)果有一個清晰、明確的認識，從而合理安排、科學實施、順利推進。在總目標不變、總功能不變、總進度不變的“三不變”前提下，以項目施工的重點難點、施工方案與技術(shù)措施、資源配置和經(jīng)營模式以及進度、質(zhì)量、安全、成本、資金、品牌等各要素為核心，全面分析策劃，明晰風險源，制定規(guī)避措施和解決方案；以合同為核心做好經(jīng)營管理策劃。

1.3前期策劃在新型班組建設(shè)中的意義。在現(xiàn)代經(jīng)濟建設(shè)突飛猛進發(fā)展勢頭下的綜合型新型班組，班組長既是策劃者又是項目管理的執(zhí)行者，為此應當從工程分析、工序分配、作業(yè)面布局、資源配置、人員安排等方面全面掌握。按照項目管理水平與工程需要相適應、技術(shù)力量與工程需要相適應、機械設(shè)備與工程需要相適應、資金實力與工程需要相適應的標準，對管理人員、技術(shù)力量、機械設(shè)備、資金等資源進行優(yōu)化配置。這就是策劃，策劃的過程就是解決問題的過程。只有加強源頭管理，實現(xiàn)鳳凰涅槃般的新生，企業(yè)才能實現(xiàn)健康、穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展和做強、做優(yōu)、做大的宏偉目標。管理好項目，新型班組長必須在項目實施前精細謀劃，帶領(lǐng)班組團隊做好策劃，明確工程定位、管理目標及進度計劃，理順工程管理思路，將管理理念滲透到策劃中，對管理過程可能出現(xiàn)的難點及風險進行分析與預控，使項目管理具有科學性與前瞻性。任何一件事情，戰(zhàn)略謀劃到位了，實施策劃具體了，成功的可能性就會大幅度提高。

摘要：在現(xiàn)有的隧道直屬隊模式下進一步總結(jié)提升合同管理的方法，對隧道直屬隊成本管控、合同管理、分包模式的優(yōu)化進行總結(jié)，分析現(xiàn)階段直屬隊分包模式的優(yōu)缺點，從而為隧道直屬隊分包合同管理人員提供可行性建議。

關(guān)鍵詞：直屬隊；成本控制；合同管理

1隧道項目分包模式說明

貴州省都勻至安順公路T19合同段項目主要結(jié)構(gòu)物以隧道施工為主，項目進場后組建3個隧道直屬隊負責本項目2座隧道施工，隧道直屬隊以項目部輸出具有直屬隊經(jīng)驗的管理層，組建班組勞務(wù)分包模式，根據(jù)擇優(yōu)選擇施工經(jīng)驗豐富的勞務(wù)班組（開挖班、支護班、二襯班、出渣班）進行工序分包，與各勞務(wù)班組簽訂勞務(wù)合同，合同中詳細約定要求各施工班組的人員數(shù)量、各工種的技術(shù)熟練程度、安全質(zhì)量進度要求等，保證隧道施工質(zhì)量、安全、進度、成本、標準化工地管理等方面的過程控制。

2勞務(wù)分包合同管理的舉措

2.1做好分包策劃是合同管理的前提

隧道直屬隊模式下，根據(jù)工序進行勞務(wù)分包，每個隧道直屬隊分別設(shè)置開挖班、支護班、二襯班、出渣班。一般情況下將開挖班、支護班單獨分包，但實際上兩個班組往往各自為政，協(xié)同施工意識不強，造成工序銜接不緊密、輔材損壞率較高和超欠挖控制不佳等諸多問題，導致資源浪費和項目成本的增加。本項目按照單洞口開挖和支護工序由同一個班組承包，通過實踐對比，工序銜接更為緊密，減少了班組間扯皮事件，輔材損壞率和超欠挖控制明顯好轉(zhuǎn)，從承包模式的創(chuàng)新上促進了項目經(jīng)營效益的提升。根據(jù)以往項目勞務(wù)分包管理經(jīng)驗，采取如下勞務(wù)分包模式：開挖班按照“勞務(wù)+輔材”模式進行分包，項目提供炸材、機械；支護班按照“純勞務(wù)”模式進行分包，項目提供材料、機械；二襯班按照“純勞務(wù)”模式進行分包，項目提供臺車、材料、機械；出渣班按照“綜合單價”模式進行分包，項目機械配合洞內(nèi)裝車（對于洞渣具備加工地材的項目直接合同約定運至料場）；以上分包模式不僅減少了輔材的浪費，而且提高了勞務(wù)班組的工作積極性，實現(xiàn)了項目部與勞務(wù)班組之間的雙贏。由于本項目隧道地質(zhì)情況較為復雜、巖溶發(fā)育，受外界不可預見客觀因素影響，施工過程中可能出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。項目團隊敢于直面問題并尋找解決策略。在合同文本里明確每月正常停工、窩工天數(shù)，班組進場前項目與班組根據(jù)不同施工工法明確施工人數(shù)及月工資標準。同時，加強過程管控，包月工資期間，由直屬隊隊長根據(jù)現(xiàn)場實際施工需求統(tǒng)籌安排是否增加班組人員，施工班組人員實行指紋打卡制度，解決包月期間勞動效率低、施工成本過高的問題。在項目勞務(wù)隊伍招標前，應梳理以往在隧道工序分包管理過程中存在的疏漏點，并在招標文件中加以補充完善，防止后期發(fā)生合同糾紛[1]。

摘要：本文首先梳理分析了國家及交通運輸部在公路水運工程建設(shè)管理上的新政策、新要求，之后在調(diào)研分析的基礎(chǔ)上總結(jié)了公路施工班組目前管理現(xiàn)狀及特點，研究提出施工班組規(guī)范化管理對策，并給出了結(jié)論與建議。開展基于質(zhì)量管控的公路工程施工班組規(guī)范化管理與對策研究有助于提高一線工人的施工技術(shù)，規(guī)范施工工人行為，增強其質(zhì)量意識和責任意識，可將公路工程施工質(zhì)量管理落實到基層，實現(xiàn)全員質(zhì)量管理，為行業(yè)施工班組的質(zhì)量管理提供借鑒和參考。

關(guān)鍵字:公路施工；質(zhì)量控制；班組；規(guī)范化管

1前言

交通運輸部高度重視質(zhì)量管理工作。2014年11月18日交通運輸部印發(fā)了《交通運輸部關(guān)于加強公路水運工程質(zhì)量和安全管理工作的若干意見》，文中明確提出實施公路水運工程質(zhì)量和安全風險管理，注重源頭防控，完善質(zhì)量和安全保障條件；健全隱患排查機制，強化治理措施，及時消除質(zhì)量和安全隱患，其施工質(zhì)量管理的源頭就是施工班組。施工班組質(zhì)量管理已成為質(zhì)量管控的重難點之一。一線施工班組是工程建設(shè)順利實施、保障工程質(zhì)量安全的關(guān)鍵因素。2018年交通運輸部辦公廳印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)品質(zhì)工程攻關(guān)行動試點方案（2018-2020年）的通知》（交辦安監(jiān)〔2018〕18號）。通知中明確要求開展施工班組規(guī)范化管理攻關(guān)行動，重點攻關(guān)解決施工班組結(jié)構(gòu)不合理、作業(yè)工人崗位技能培養(yǎng)不到位、質(zhì)量安全責任心不強、制度難以落實等突出問題，研究制定施工班組規(guī)范化管理指南，提升一線施工班組整體操作技能。公路工程施工班組作為工程建設(shè)的基本單元，是工程建設(shè)各項管理制度、施工方案的具體落實單位，其能力和水平直接影響工程的建設(shè)成果。加強以一線工人為主體的施工班組規(guī)范化、標準化等建設(shè)，是貫徹落實中共中央、國務(wù)院《新時期產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革方案》精神，開展勞務(wù)用工改革，推進建筑業(yè)改革發(fā)展的必然之道；是加強工程項目基礎(chǔ)管理，提升工程項目管理水平的內(nèi)在需求；是防止“三違”行為，減少質(zhì)量安全事故發(fā)生，不斷降低事故總量，遏制重特大事故發(fā)生的基礎(chǔ)性、源頭性舉措。因此，開展公路工程施工班組規(guī)范化管理與對策研究意義重大。

2目前公路工程施工班組管理現(xiàn)狀及特點

公路施工班組是工程項目的最小組織單元，是工程項目各項管理制度、施工方案的落實單位，班組管理水平和人員素質(zhì)的高低，直接影響工程項目的質(zhì)量、安全、進度等目標的實現(xiàn)。與制造類企業(yè)班組相比，公路工程施工班組作業(yè)具有以下特點[1]：（1）作業(yè)場所不固定。與制造類企業(yè)的車間作業(yè)不同，公路工程穿山越水，多呈線狀展開，施工班組的作業(yè)工點沿線路布設(shè)，類似于“流動的車間”，作業(yè)場所不固定，作業(yè)環(huán)境變化大，質(zhì)量安全風險控制難度大，野外露天作業(yè)時間長，作業(yè)條件艱苦。（2）作業(yè)時間不固定。與制造類企業(yè)的定時定量生產(chǎn)不同，公路工程施工班組的生產(chǎn)計劃有時需動態(tài)調(diào)整，調(diào)集大量班組進行密集作業(yè)，勞動強度大，尤其是大中型橋梁、隧道、高填深挖路基土石方等控制性工程的施工。（3）作業(yè)程序不固定。與車間作業(yè)機械化程度高、作業(yè)程序相對固定不同，公路施工工法多、工序多、變化多，同一類型結(jié)構(gòu)物的工藝工法可能因地質(zhì)、水文、氣候等施工條件的不同，而存在較大差異。公路施工的標準化設(shè)計、工廠化生產(chǎn)、裝配式施工的普及水平不高。（4）作業(yè)人員不固定。施工班組通常臨時招工較多,不同施工班組在公路工程施工現(xiàn)場的時間各不相同，在勞務(wù)分包企業(yè)和務(wù)工人員之間便形成了“鐵打的營盤，流水的兵”現(xiàn)象，人員流動較為頻繁，穩(wěn)定性較差。公路水運工程施工班組的特點，決定了施工班組建設(shè)應采取與其特點相適應的方法和途徑。

3施工班組規(guī)范化管理與對策

【摘 要 】班組作為企業(yè)中的基層作業(yè)單位，是企業(yè)進行安全高效生產(chǎn)、維持產(chǎn)品質(zhì)量以及優(yōu)質(zhì)員工服務(wù)的基本管理組織。論文以廊坊供電公司變電檢修班為例，探討了如何進行電力班組質(zhì)量管理，并通過打造質(zhì)量標桿班組促進班組質(zhì)量改進和績效提升。

【關(guān)鍵詞 】班組建設(shè)；質(zhì)量管理；人員創(chuàng)新

1 引言

班組是最基層的生產(chǎn)和服務(wù)單位，是組織最基礎(chǔ)、最前端的細胞，是員工每天工作和學習的重要場所，也是員工思想最為活躍的地方。班組工作的好壞直接影響著組織的生產(chǎn)進度、產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量經(jīng)營情況，關(guān)系著組織的經(jīng)營成敗。因此，對班組進行質(zhì)量管理，將質(zhì)量管理落實到基層就顯得尤為重要。

2 變電檢修班組質(zhì)量管理

變電檢修班隸屬于廊坊供電公司變電檢修中心，主要負責公司轄區(qū)內(nèi) 110～220k V 及城郊區(qū) 35k V 變電站內(nèi)斷路器、隔離開關(guān)、組合電器等開關(guān)類設(shè)備的檢修維護工作。立足“大檢修”安全生產(chǎn)工作實際，班組提出了“作業(yè)標準固化、檢修工藝細化、設(shè)備分析深化、檢修策略優(yōu)化”的精益生產(chǎn)“四化”要求，確立了“安全檢修、精細檢修、文明檢修、高效檢修”的目標。

2.1 識別需求，創(chuàng)造價值

摘要：石油行業(yè)具的安全管理，需要結(jié)合石油行業(yè)自身特點，采取恰當?shù)姆椒ㄟM行管理，提高管理效率和控制效果。本文就石油基建施工現(xiàn)場管理的方法措施等進行了探討，旨在為工程實踐提供一定的理論參考。

關(guān)鍵詞：石油基建；施工現(xiàn)場；管理措施；控制

1前言

石油是重要的能源材料，如果管理不當極易引起隱患問題，甚至會導致安全事故。為了保證與國際管理體制接軌，石油化工企業(yè)中應用較多的是HSE管理體系，管理效果較好。該管理體系充分考慮了人身健康、安全、環(huán)境等方面的要求，旨在為施工人員打造一個安全合理的施工環(huán)境，盡量降低對周邊環(huán)境的破壞。本文以QHSE系統(tǒng)為基礎(chǔ)進行相關(guān)分析。

2石油基建施工管理實施控制的建議

QHSE體系屬于當下石油行業(yè)中較為先進的管理措施，一方面考慮到人員安全，另一方面從環(huán)境安全角度出發(fā)進行管理。其中Q代表工程質(zhì)量、H是健康、S是安全、E代表環(huán)境。該體系的最終目的是提高施工環(huán)境、操作人員、施工企業(yè)的綜合管理，其具體管理方面的建議分析如下。

2.1前期評估