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建設現(xiàn)代化農村物流體系，既能滿足廣大群眾對美好生活的需求，又能為解決“三農”問題提供有力支撐。然而，目前我國農村電商的發(fā)展狀況并不理想，其中有很多問題有待解決。就我國當前的情況而言，農村物流發(fā)展前景廣闊且具有后勁。因此，如何建設現(xiàn)代化農村物流體系，已經(jīng)成為備受關注的新課題。
1研究背景
“三農”問題，是關系國計民生的根本性問題，沒有農業(yè)農村的現(xiàn)代化，就沒有國家的現(xiàn)代化。實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，有助于解決人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，電子商務和物流的迅猛發(fā)展，促進了居民消費水平的提高，促進了產(chǎn)業(yè)結構的轉型升級，有利于解決城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡的問題。受新型冠狀病毒肺炎疫情的沖擊，國內很多企業(yè)面臨破產(chǎn)、倒閉的風險。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2020年全年中國社會消費品零售總額累計達到391981億元，比上年下降3.9%。其中，除汽車以外的消費品零售額352566億元，下降4.1%。而電商行業(yè)從中抓住機遇，以迅猛發(fā)展的勁頭逆勢高速增長。在國家的大力支持下，從我國的一線、二線城市，再到邊遠的山區(qū)，無一例外都掀起電商拉動經(jīng)濟的熱潮，門店到家、直播帶貨等新興產(chǎn)業(yè)不斷崛起，為國家經(jīng)濟發(fā)展提供新動力。例如，廣東省河源市連平縣的村民便是利用電商直播帶貨的方式，使得當?shù)氐您椬烀厶耀@得廣闊的市場，鷹嘴蜜桃產(chǎn)業(yè)成為當?shù)氐膬?yōu)勢產(chǎn)業(yè)，成為“鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉(xiāng)村振興”的典型代表之一。電商直播帶貨實現(xiàn)了商業(yè)銷售的從“人找貨”到“貨找人”的轉變，這種轉變的實現(xiàn)，有賴于物流行業(yè)的支持。電商行業(yè)的發(fā)展，有效激發(fā)了社會對于電商物流的需求，因為電子商務產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展同通暢高效的物流系統(tǒng)是相輔相成的。進入21世紀以來，經(jīng)濟全球化和信息技術的革新，使得社會生產(chǎn)方式、貨品買賣方式等都發(fā)生了巨大的變化，物流業(yè)也由此有了廣闊的發(fā)展前景。2019年9月，國家發(fā)改委等四部門印發(fā)《關于支持推進網(wǎng)絡扶貧項目的通知》，支持貧困地區(qū)推進網(wǎng)絡扶貧項目建設，讓貧困地區(qū)群眾在互聯(lián)網(wǎng)共建共享中有更多獲得感。這在為物流產(chǎn)業(yè)帶來了強大推動力的同時，也對其提出了更高的要求。因此，現(xiàn)階段許多傳統(tǒng)物流企業(yè)更多地從戰(zhàn)略實施上提升對物流的重視程度，主動進行經(jīng)營與綜合服務的改革，以提升企業(yè)的綜合效益。
2農村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀
當前，我國物流業(yè)受到了國家和民眾的高度重視，取得了長足的發(fā)展，但農村電商物流業(yè)的發(fā)展狀況卻不如人意[2]，城鄉(xiāng)發(fā)展的不均衡，也制約著我國物流業(yè)的發(fā)展。
2.1基礎設施不完善，制約農村電商物流業(yè)的發(fā)展
2.1.1基礎設施有待完善
我國農村的物流業(yè)起步較晚，且基礎設施較為落后。目前，農村的物流運輸工作比較簡單，常用交通工具是臨時性質的貨運車，多為公路運輸。雖然大部分地區(qū)已推廣“村村通”公路，但是其覆蓋范圍還較有限。部分農村地區(qū)由于道路崎嶇，交通不便，運輸速度也受到一定的限制。作為當?shù)剞r民賴以生存的特色農產(chǎn)品，其配送對倉儲、運輸?shù)仍O備的要求較高，前期投入巨大，使得各農村地區(qū)的網(wǎng)點設置困難，使得農戶不得不在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的站點送貨、取貨。同時，由于物流環(huán)節(jié)的問題難以得到有效的跟蹤，從而影響到產(chǎn)品的售后服務，制約著農村電商和物流行業(yè)的健康發(fā)展。
2.1.2農村電商物流體系有待完善
首先，物流業(yè)由于地方保護等因素受到了制約，我國尚無相應的管理制度，物流網(wǎng)點的落實也未到位。與此同時，企業(yè)的管理體系尚不完善，物流網(wǎng)絡運行能力也較弱。其次，目前的物流基礎設施難以滿足廣大人民群眾的物流服務要求，由此可以看出，現(xiàn)行的服務體系仍存在著諸多限制因素。最后，物流組織體系建設也較為欠缺，相對于國際目前的標準而言還比較落后。2.2物流行業(yè)發(fā)展不規(guī)范，物流專業(yè)化程度較低
2.2.1物流行業(yè)發(fā)展不規(guī)范
農村物流組織缺乏相應的標準規(guī)范，其工業(yè)布局狀況和一般的現(xiàn)有產(chǎn)能，使得流通不合理的情況時有發(fā)生。此外，一些公司還存在著管理混亂、員工法律意識薄弱、服務態(tài)度差、信用制度缺失等問題。規(guī)范有序、誠信為本、熱忱服務的市場尚未形成，物流行業(yè)工作人員的綜合素質還有待提高，行業(yè)發(fā)展有待規(guī)范。
2.2.2物流專業(yè)化程度較低我國農村物流專業(yè)化程度較低，一是指專業(yè)性強的企業(yè)數(shù)量少；二是指專業(yè)性強的企業(yè)規(guī)模小。目前我國自貨自運車輛占社會運輸車輛的70％左右[3]，呈現(xiàn)分散且各自發(fā)展的態(tài)勢，難以形成規(guī)模專業(yè)化的發(fā)展格局，運輸服務績效差，資源浪費嚴重。此外，物流企業(yè)普遍存在服務水平低、費用高，難以充分滿足消費者對物流服務的需求。
2.3人才資源匱乏，物流企業(yè)創(chuàng)新水平較低
2.3.1農村電商物流人才資源匱乏
由于我國城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡，大多數(shù)人才更愿意留在發(fā)展前景好的城市，而留在農村的村民沒有過專業(yè)培訓，只能聘請公益人員或物流公司。如此一來，投入成本高，對于農村電商和物流業(yè)的發(fā)展相當不利。加之物流人員的服務態(tài)度欠佳、快遞損毀或丟失的情況并不少見，這大大降低了農村居民網(wǎng)購的意愿，也使得當?shù)靥厣r產(chǎn)品不能及時交付到消費者手中，從而制約當?shù)仉娚毯臀锪鳂I(yè)的發(fā)展。
2.3.2物流企業(yè)的創(chuàng)新水平較低
相當一部分農村物流企業(yè)的高層管理人員對技術創(chuàng)新的認識不夠，對科技帶動企業(yè)發(fā)展的認識不足，在資金投向上沒有把科技開發(fā)當作大事來抓。重規(guī)模搶速度，輕技術含量，看重企業(yè)當前利益，而不顧長遠利益，導致技術創(chuàng)新能力嚴重不足。大部分中小物流企業(yè)在資金、技術、人才、信息等方面不具備優(yōu)勢，嚴重制約了企業(yè)的技術創(chuàng)新，導致企業(yè)缺乏自主開發(fā)能力，創(chuàng)新水平較低。另外，信息的缺乏、市場調查與預測分析不夠，致使很多有價值的信息沒有反饋至企業(yè)的管理層，影響了企業(yè)的經(jīng)營和創(chuàng)新戰(zhàn)略決策，使企業(yè)失去了許多創(chuàng)新發(fā)展的機會。物流企業(yè)還缺乏適合技術創(chuàng)新的人才成長的機制，沒有形成有效的技術創(chuàng)新激勵機制、優(yōu)勝劣汰的競爭機制和監(jiān)督與約束機制。
2.4信息化建設水平較低，物流經(jīng)營成本較高
2.4.1信息化建設水平較低
雖然我國冷鏈物流整體水平處于上升趨勢，但是仍存在專業(yè)水平低、運輸規(guī)模小、信息化程度低等問題。中國傳統(tǒng)的物流商業(yè)模式著重于最基礎的倉儲、運輸?shù)?，對于貨品的配送、暢通和加工、物流企業(yè)信息化建設等方面的重視度不夠，而農村地區(qū)的信息化建設尤為薄弱?，F(xiàn)階段我國的物流網(wǎng)絡并不完善、行業(yè)信息化并不健全，尤其是中小企業(yè)，信息技術不成熟，應用范圍受到限制，尚未實現(xiàn)信息資源共享和體系化服務，難以實現(xiàn)合理分工和有效銜接，成為抑制我國農村現(xiàn)代化物流發(fā)展的瓶頸。
2.4.2物流經(jīng)營成本較高
首先，中國的物流經(jīng)營成本普遍較高，在GDP中占有很大比重。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，2021年社會物流總費用16.7萬億元，占GDP比重為14.6%。而在2020年，美國物流總成本占GDP比重為7.4%。從整體物流成本對GDP的比例來衡量物流績效，占GDP比重越低績效越高，代表著物流產(chǎn)業(yè)越發(fā)達，可見我國物流業(yè)還有很大的進步空間。一個規(guī)?；奈锪鞴溇W(wǎng)絡需要企業(yè)花費大量精力維護。為了滿足顧客對物流及時性的要求，電商和物流企業(yè)在配送產(chǎn)品時，除開必要的周轉以外，還有很多不必要的重復、輾轉、倒流的費用，經(jīng)過多次周轉和流通，物流成本必會大幅上升，使企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績下降。其次，由于農村地區(qū)大多是銷售特色農產(chǎn)品，冷鏈物流成本也更高。據(jù)了解，冷鏈配送的成本占客戶單價的30%～40%[5]，此外，還會受原材料、電力加工、勞動力成本上升等因素的影響。
3農村電商物流發(fā)展策略研究
從上述現(xiàn)狀分析可知，要實現(xiàn)農村電商物流的高質量發(fā)展，可以從完善物流體系，提升運輸服務水平；整合生產(chǎn)要素，加強政府宏觀管理；引進物流人才，加速企業(yè)轉型升級；加強信息化建設，建立現(xiàn)代化農村物流體系等方面入手，帶動農村電商物流行業(yè)的健康發(fā)展。
3.1完善物流體系，提升運輸服務水平
首先，要加快農村基礎設施建設，關鍵在于做好縣城、鄉(xiāng)村物流站的規(guī)劃工作，貨運站是電商物流的接口，而物流站點是發(fā)展的重要基石，建設從鄉(xiāng)村到縣城，從縣城向鄉(xiāng)村的物流配送系統(tǒng)。其次，還要對設施進行統(tǒng)籌與安排，提高現(xiàn)有資源的利用率，做到物盡其用。最后，可以通過提供技術補貼、引進先進的方法來提高農村的物流技術，使得農村電商物流行業(yè)得到穩(wěn)健有序的發(fā)展。要建立高品質的現(xiàn)代物流運營體系，必須將優(yōu)質服務貫穿于整個供應鏈。同時，還應將物流服務落實到末端，不局限于縣城地區(qū)，更要實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點，村村有服務，農產(chǎn)品運得出，消費品進得去[6]，實現(xiàn)便民惠民物流服務全面到位，讓當?shù)氐奶厣迈r農產(chǎn)品高效快速送達消費者。此外，還可以建立科學、合理的物流服務質量評價體系，對物流服務進行實時評估，以保證服務質量；增設物流質量管理方面的課程，持續(xù)物流服務人員的綜合素質，使物流體系的每一個環(huán)節(jié)都能做到高效便捷、流暢準確。
3.2整合生產(chǎn)要素，加強政府宏觀管理
整合物流行業(yè)生產(chǎn)要素，促進物流服務專業(yè)化。一是要抓好物流效能資源整合，實現(xiàn)整體運作，從而實現(xiàn)成本下降，效益增長，促進企業(yè)發(fā)展進步。二是要抓好企業(yè)資源的整合，建立起以企業(yè)為中心的物流系統(tǒng)，共享物流資源，使整個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈更加合理、協(xié)調。三是要抓好區(qū)域間的資源整合，先發(fā)展的帶動后發(fā)展的，統(tǒng)籌好京東、中通等物流資源，連接區(qū)域間的交流通道，創(chuàng)建高效、便利的物流服務機制。與此同時，要使物流業(yè)得到可持續(xù)發(fā)展，宏觀上，政府應對農村的電商物流發(fā)展精確施策，進一步改善農村電商物流的發(fā)展條件，降低社會物流總成本在GDP中的比重；微觀上，建立有效的市場競爭機制，充分調動物流業(yè)的生產(chǎn)要素（包括運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)），建立統(tǒng)一、高效、權威的部門協(xié)調機制[7]，建管并重、長效運行，消除行業(yè)和地域壁壘，營造并維護好物流業(yè)的市場環(huán)境，提升物流業(yè)的監(jiān)管水平，提升物流業(yè)的增值能力。實行有效舉措，如減稅降費的政策，降低物流業(yè)的運行費用等，助力物流企業(yè)降本增效。政府也可通過對農產(chǎn)品開辟綠色通道的方法，帶動農村電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而帶動物流業(yè)的發(fā)展。此外，利用我國農村具有特色的供銷社和各個客運站，落實并扶持幾家企業(yè)作為試點基地，發(fā)揮其示范帶頭作用，帶動第三方物流企業(yè)和快遞站擴大業(yè)務覆蓋面，從城市走向農村，從而促進農村物流站點的建設與發(fā)展。
3.3引進物流人才，加速企業(yè)轉型升級
第一，建設學習基地，完善人才培養(yǎng)機制，制定科學適用的績效考核制度，為物流工作提供有針對性的培訓。第二，健全人員管理制度和薪資體系。積極開通各層人員的晉升渠道，充分調動其從事農村物流業(yè)的積極性。第三，搭建溝通平臺，推行人性化服務，注重員工的各項需要，提升員工的認同感。第四，企業(yè)應清楚員工的個人情況，人盡其才，同時幫助員工最大限度地實現(xiàn)自身價值，促進其得到充分發(fā)展。第五，積極參與校企合作，強化專業(yè)人才培養(yǎng)，引進并留住有發(fā)展?jié)撡|的優(yōu)秀物流人才。
3.4加強信息化建設，建立現(xiàn)代化農村物流體系
與農村電商物流業(yè)相配套的信息化建設不容忽視。要實現(xiàn)農村物流的現(xiàn)代化，關鍵是要把信息化建設擺在首位。強化交易主體的電子商務意識，有條件的農村地區(qū)可以培養(yǎng)專門的電子商務人才。同時，進一步加強和改善落后農村地區(qū)的電信設施升級和電網(wǎng)改造，提升互聯(lián)網(wǎng)的普及程度，開發(fā)適合農產(chǎn)品和農資產(chǎn)品流通的電子商務平臺，引導和加強B2B模式的電子商務交易在商貿流通中的應用，為構建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌下城鄉(xiāng)雙向流動的電子商務體系和現(xiàn)代化農村物流體系營造良好的環(huán)境。此外，應強化政府主導作用，加大資金支持力度，建立農村物流發(fā)展專項引導資金，加大對縣鄉(xiāng)村三級農村物流網(wǎng)絡節(jié)點的物流信息系統(tǒng)建設的資金支持。引導和支持電商物流企業(yè)、快遞企業(yè)、郵政物流、第三方物流企業(yè)等大型物流企業(yè)向農村地區(qū)延伸服務網(wǎng)絡，促進大型物流企業(yè)與商貿流通企業(yè)、農業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的合作，共同布局農村物流服務網(wǎng)絡，推進農村物流信息化建設。
4結論
筆者針對我國農村地區(qū)電商物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，在分析了我國農村電商物流行業(yè)發(fā)展中的問題之后，筆者提出必須從完善物流體系，提升運輸服務水平；整合生產(chǎn)要素，加強政府宏觀管理；引進物流人才，加速企業(yè)轉型升級；加強信息化建設，建立現(xiàn)代化農村物流體系等方面入手，從而提升物流企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益，推動農村電商物流行業(yè)的健康發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。
作者:胡倚婷 阮涵 梁昌嘉 熊祖娟 曾艷英 單位:廣東交通職業(yè)技術學院
農村電商物流現(xiàn)狀篇2
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，人們越來越習慣足不出戶就可以購買全世界各類產(chǎn)品，并且在快捷配送背景下，可以無障礙獲得商品，以實體或者個體方式經(jīng)營的農產(chǎn)品銷售形式逐漸被市場經(jīng)濟所淘汰。也就是說，越來越少的人愿意到農村或者市集購買當?shù)靥厣r產(chǎn)品，具有地方特色的農產(chǎn)品在傳統(tǒng)銷售方式之下已經(jīng)不具備市場優(yōu)勢。這兩年來興起的農村電子商務形勢從根本上使得農村社會環(huán)境發(fā)生轉變，農村經(jīng)濟發(fā)展得到長足的進步，在信息化環(huán)境之下，農民之間懂得發(fā)家致富、享受生活。農村電子商務幫助農民拓寬銷售渠道，將曾經(jīng)受到地理位置限制、交通運輸限制、生產(chǎn)失效限制的各類農產(chǎn)品以及農副產(chǎn)品走向全國客戶，直至走向世界，帶動農村當?shù)亟?jīng)濟水平進步，將農村與城市之間的距離拉小，推動農村經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。中央政府多次發(fā)布文件支持農村電子商務發(fā)展，推動農產(chǎn)品向全國甚至全世界銷售，在政策上提供便利，資金流通上提供支持，可以說中央為發(fā)展農村電子商務一路“綠燈”，力求解決農戶在發(fā)展電子商務時可能遇到的問題。農村電子商務最為重要的一環(huán)便是物流運輸方面。從目前數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況來看，盡管各地農村都在積極發(fā)展電子商務工程，但是部分農村的物流體系并沒有構建完全，整個物流體系環(huán)節(jié)存在不順暢的情況。我國是農業(yè)大國，農村面積大且分散性強，各個村落之間無法形成一個整體，農產(chǎn)品分布也比較松散，收集和運輸?shù)某杀具h超過預估利潤。從近年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，超過20%的農村居民不滿足目前農村物流運輸形式，將近一半農村居民不能實現(xiàn)無障礙發(fā)貨及收貨。而且農村交通不發(fā)達，主要運輸方式多為汽車，速度較快的運輸方式不適用于農村路況，這就造成出現(xiàn)農產(chǎn)品運輸時間過長的線性，導致許多注重時效性的農產(chǎn)品無法從原產(chǎn)地走遠，只局限在小范圍之中銷售。面對這些問題，眾多學者進行了相關研究并提出自己的主張，張誠等人將政府減貧作為出發(fā)點，研究電商和物流之間的協(xié)同演化，確保電商與物流發(fā)展共同進步；文宗川等學者也是從協(xié)同發(fā)展的角度研究農村物流與電子商務之間的關系，力求找到二者之間的平衡點，使得農村電子商務發(fā)展不會受到物流運輸?shù)南拗啤Ｒ陨蟽煞N研究均較為深入，但是并沒有提出有效措施和今后發(fā)展目標與方式，仍然需要進一步深入研究。本文將從多個角度開展分析，探索農村電商物流存在的問題以及今后發(fā)展方向。
一、發(fā)展農村電商物流的重要性
我國疆土遼闊，物產(chǎn)豐富，尤其在很多農村地區(qū)擁有綠色無公害的農產(chǎn)品，但銷路局限在當?shù)兀娮由虅沾蜷_了新銷路，使農村的產(chǎn)業(yè)結構更多元化，農村經(jīng)濟得到升級。電子商務在農村發(fā)展不但需要物流方面的搬運工作人員還需要貨物管理人員，這些工作都由大量農村居民完成，所以發(fā)展農村電商能夠為農村居民創(chuàng)造更多創(chuàng)收渠道，吸引外出務工的青壯年回到家鄉(xiāng)、建設家鄉(xiāng)，將創(chuàng)新的思想和營銷模式帶回農村，實現(xiàn)家鄉(xiāng)共同富裕。發(fā)展農村電商物流還能夠縮短城鄉(xiāng)距離，使城市居民的選擇更加多樣化，同時使農村居民了解和享受城市現(xiàn)代化產(chǎn)品，達到雙贏的目的。對于農村當?shù)卣畞碚f，發(fā)展農村電商物流符合國家對于農村經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)劃，拉近農村與城市之間的發(fā)展差距，使得信息化與現(xiàn)代化在農村得以充分融合，促進農村走向多元化，創(chuàng)建社會主義新農村。對于農村當?shù)仄髽I(yè)來講，使得農村電商物流得到充分發(fā)展，能夠帶動地方企業(yè)經(jīng)濟效益提升，擴大企業(yè)銷售范圍，提升企業(yè)在行業(yè)之間的綜合競爭力，為企業(yè)未來發(fā)展奠定良好基礎。對于農村本身來講，發(fā)展農村電商物流可以為農村經(jīng)濟發(fā)展提供一種全新的渠道，有利于成立更多鄉(xiāng)村企業(yè)與手工業(yè)作坊，為農閑在家的村民創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。同時發(fā)展農村電商物流能夠整體拉動農村經(jīng)濟，將從前農村中不能遠銷的產(chǎn)品銷售到全國甚至世界各地，使得農村居民收入提升，農村整體生活水平得到質的飛躍。
二、農村電商物流存在的困境
（一）基礎設施不完善
多種外部因素影響農村電商物流發(fā)展，其中部分農村道路尚未得到修繕導致運輸困難，影響電子商務的優(yōu)勢無法在農村地區(qū)完全發(fā)揮。交通運輸在物流基礎設施建設中的地位舉足輕重，但目前農村地區(qū)交通設施建設并不先進，甚至有些地區(qū)還沒通公路，導致農村居民參與電子商務的體驗并不好，消費行為上需要付出比城市居民更多的精力甚至更多的物流費用，銷售行為上也因為交通設施不便利需要花費更多的時間，造成銷路不暢。同時想要在農村發(fā)展農業(yè)市場的城市企業(yè)也會因此望而卻步，不能形成良性循環(huán)。相對城市物流建設而言，農村的物流技術水平較低，基礎設施也較落后。比如運輸設備和加工工藝不夠先進，導致新鮮的蔬菜水果等農產(chǎn)品損耗較大，成本增加，品質卻被降低，很大程度上制約了農村電商發(fā)展。
（二）貨物配送困難
由于農村地廣人稀的特性，運輸量小，中轉站多，運輸出現(xiàn)斷層，上下級地區(qū)配送服務聯(lián)合性較差。物流方面配送成本較大，且快遞市場壟斷現(xiàn)象嚴重，民營物流企業(yè)規(guī)模較小，在農村難以形成完整物流體系，中國郵政的時效性又較差，導致配送效率提升不上去。目前，面向農村居民無法做到快遞送上門和上門攬件，面向城市居民無法及時送達損耗量較大的易腐農產(chǎn)品，雙方滿意度均較低。
（三）信息化水平低
目前，農村信息化水平依然較低，且個體電子商務分布稀疏，每個環(huán)節(jié)不能做到順暢連接。農村地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)基礎設施鋪設面積并不大，成本也較高，直到移動網(wǎng)絡普及之前擁有計算機的農村家庭基數(shù)較小，使用計算機進行網(wǎng)上購物的農村居民則更少，導致農民缺乏使用信息技術的相關能力，不能及時、準確獲取市場信息和物流信息，無法適應市場現(xiàn)代化發(fā)展變化。
（四）經(jīng)濟效益低
由于土地資源有限，單戶農產(chǎn)品產(chǎn)量較低，生產(chǎn)規(guī)模不夠大，不能滿足網(wǎng)絡供應要求，并且宣傳與加工、包裝等過程都需要投入大量成本，對農村居民來說投入大、收益低，影響農民參與發(fā)展農村電商的積極性。商品銷售中產(chǎn)品質量是重中之重，而為了保證農產(chǎn)品質量和產(chǎn)品供應穩(wěn)定，在種植管理過程中需要投入大量精力和資金進行維護。由于農產(chǎn)品的時節(jié)性，短時勞動力需求較大，大部分農村居民資金又較為緊張，缺少投資的動力。且農產(chǎn)品受天氣狀況影響較大，除了自然災害影響，應對日常低溫需要采取建造大棚等措施又是一筆大項支出；農產(chǎn)品的易腐性對運輸和倉儲設備要求較高，物流體系的不健全和物流基礎設施的不完善導致農產(chǎn)品運輸過程中損耗量較大，物流企業(yè)與農民的成本與經(jīng)濟效益均不成正比。農產(chǎn)品大多平均價格較低，雖隨著經(jīng)濟發(fā)展也在逐步上升，但是遠遠不及種植和運輸過程中所需的人工等費用，導致種植農產(chǎn)品的經(jīng)濟效益越來越低，大部分農村居民不愿意繼續(xù)從事農業(yè)活動，物流企業(yè)投入也過大，一定程度上阻礙了農村電商物流的發(fā)展。
三、促進農村電商物流快速健康發(fā)展的路徑
（一）加大政府扶持力度
謀求農村電商發(fā)展首先需要物流系統(tǒng)完善，確保交通運輸所需各類設施。現(xiàn)階段，農村發(fā)展電商物流可以將科學規(guī)劃引導作為重點內容。國外農村物流建設已經(jīng)比較完善，各方面需求已經(jīng)基本得到滿足，物流體系逐漸完備。但是，反觀我國，農村電商物流發(fā)展較為緩慢，甚至部分農村物流已經(jīng)停止發(fā)展，整體處于較低技術水平。為解決我國農村地區(qū)物流基礎設施不完善的問題，各地政府應不斷加大扶持力度，完善相關法律法規(guī)，落實建設資金，加快農村道路建設速度，基于當前電商物流市場，根據(jù)農村地區(qū)的特點，科學規(guī)劃物流體系，升級傳統(tǒng)市場，從而吸引社會資源的投入，鼓勵農村居民與電商企業(yè)合作，實現(xiàn)供求對接，推動農村電商物流發(fā)展。我國地域廣袤，盡管各個地區(qū)都有自己的特色農作物，但是，各地氣候和地理環(huán)境差異較大，農作物生長習性不盡相同，同時運輸距離過長難以保證產(chǎn)品新鮮度，導致消費者滿意度不高。因此，政府扶持需要因地制宜，發(fā)揮當?shù)靥厣r產(chǎn)品資源優(yōu)勢，快速接入物流網(wǎng)絡，調動農村地區(qū)居民參與電商、發(fā)展電商的積極性；并采用現(xiàn)代化先進技術推動農產(chǎn)品從銷售、包裝、儲存到運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的建設，除了對農產(chǎn)品本身的加工和包裝技術進行改進，運輸過程中還需引入專業(yè)運輸設備，保證產(chǎn)品質量和新鮮度，降低損耗，保障買賣雙方權益；整合市場資源，增設服務站點，擴大物流網(wǎng)絡輻射范圍，填補農村物流網(wǎng)絡空白，打造農村電商物流集散中心，并在稅收等方面進行適當減免優(yōu)惠，協(xié)調農村居民生產(chǎn)生活，逐漸形成完善的農村電商物流體系，實現(xiàn)高效運轉。
（二）提高農村信息化水平
農村地區(qū)與城市物流信息不對稱，為發(fā)展農村電商物流與城市物流對接，需要各部門協(xié)作配合，共同提高農村物流的接洽能力。首先要在當?shù)亟⒏嗟耐ㄐ呕荆ＷC有線和移動網(wǎng)絡的順暢使用。然后根據(jù)當?shù)貙嶋H情況搭建物流信息平臺，應用現(xiàn)代信息技術，使當?shù)剞r村居民能夠獲取全面、完整的相關物流信息，從賣家到買家實現(xiàn)資源共享。同時利用傳統(tǒng)通訊方式進行宣傳，讓農村居民通過多方渠道及時獲取信息，提高服務水平，積極影響農村電商物流發(fā)展。農民、物流企業(yè)以及消費者都是農村電商物流的參與者，實現(xiàn)追蹤物流信息能夠滿足所有參與者的需要。建立信息數(shù)據(jù)庫，改善數(shù)據(jù)中心布局，構建完善物流信息配送體系，減少物流成本，以吸引更多資源投入，各電商和物流企業(yè)形成良性競爭，從而使農村電商物流建設得到加強，擴大農村電商規(guī)模，實現(xiàn)資源最大化。
（三）拓寬農產(chǎn)品銷售渠道
一要多方共同發(fā)展農產(chǎn)品新銷售渠道。以新常態(tài)作為基礎開展多方位戰(zhàn)略改革，從供給側改變農村電商物流運輸方式，發(fā)展多類運輸渠道，不僅改善陸運交通，同時發(fā)展海運與空運，使得運輸方式能夠滿足目前快速供銷需求，確保銷售渠道與運輸渠道都能夠符合當前農業(yè)生產(chǎn)與產(chǎn)品經(jīng)營未來發(fā)展的方向，銷售是農業(yè)供給的基礎動力，也是推動農產(chǎn)品質量發(fā)生質變的重要影響因素，通過結合多方位發(fā)展，能夠調整農業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結構。綜合發(fā)展電商平臺、農業(yè)生態(tài)旅游以及農業(yè)文創(chuàng)產(chǎn)品銷售平臺能夠提升農業(yè)經(jīng)濟效益，實現(xiàn)經(jīng)濟長期有效可持續(xù)發(fā)展，改善農村民生，為更多農村居民提供致富機會。不必考慮物質限制，即可構建以上平臺，但是這些平臺卻注入更多文化元素，使得農產(chǎn)品更加具有文化，能夠提升銷售價值，在銷售過程中，這些具有特色的農產(chǎn)品更加具有吸引力，銷售速度更快，由此形成較為立體化的供給側營銷鏈。二要綜合實體與虛擬銷售模式開啟全新零售渠道。目前，改革農村零售方式主要采取創(chuàng)新式供給側改革，農村個體經(jīng)營已經(jīng)成為一個成熟的經(jīng)營模式。隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展壯大，線上經(jīng)營被越來越多群體接受，所以將線上與線下經(jīng)營模式相結合，有利于農村個體經(jīng)營產(chǎn)品的銷售，以我國某著名電商品牌為例，該品牌近兩年在城市及鄉(xiāng)村已經(jīng)鋪設超過兩萬家線下便利店，結合在線店鋪，連接線上與線下農商店鋪，擴寬經(jīng)營渠道，使得農村傳統(tǒng)店鋪經(jīng)營規(guī)模得到擴大，為農村開設零售經(jīng)營模式的商戶創(chuàng)造更多收入。線上農商零售店鋪的優(yōu)點就是可以設置虛擬庫存，這樣降低商戶庫存壓力，同時還能直接為鄉(xiāng)村當?shù)匦枰唐返木用裰苯臃铡＝?jīng)數(shù)據(jù)顯示，這種銷售渠道在部分鄉(xiāng)村試行，已經(jīng)為當?shù)匦∫?guī)模經(jīng)營的店鋪帶來較大收益。三要合理使用新媒體推動零售渠道擴寬。形式多樣的新媒體近年來推陳出新，農村電商以各類新媒體平臺作為基礎，加速農村產(chǎn)品的銷售，同時還能拉近商戶之間、農戶與顧客之間的距離，以此為基礎推廣銷售農村產(chǎn)品。目前，鄉(xiāng)村政府會主動與當下較為流行的平臺主播合作，利用直播平臺銷售當?shù)靥厣r產(chǎn)品，開展助農直播活動，這就是利用目前最具有發(fā)展前景也最被顧客接受的直播銷售形式擴寬銷售渠道。這種銷售方式使得農產(chǎn)品、農戶以及客戶之間的關系被拉近，實時將農產(chǎn)品的質量展示給有購買欲望的客戶，客戶也可以在線直接與銷售商家溝通，農戶、客戶之間信息平等，避免商品銷售出現(xiàn)問題，提升客戶對于商品的信任。這種平臺的銷售模式，進一步為農產(chǎn)品打開銷路，使更多位于偏遠地區(qū)、質量較高的農產(chǎn)品被廣大人民群眾熟知，為農產(chǎn)品電商銷售擴寬渠道。
（四）提高從業(yè)人員素質
各地政府應針對農民進行相應的網(wǎng)絡知識培訓，使沒有計算機基礎的農村居民學會計算機操作，通過電腦和手機進行網(wǎng)絡購物以及網(wǎng)店銷售；培訓有一定計算機基礎的農民電商與物流基礎知識和技能，培養(yǎng)相關人才，提高人員素質，對接農村與城市，建設現(xiàn)代化新農村。高等院校應開設相關專業(yè)，與電商及物流企業(yè)合作擴大專項人才培養(yǎng)規(guī)模，結合理論與實踐，向農村地區(qū)輸送農學、電商物流學以及管理學的全方位人才，提供技術支持。政府也應設立資金、住房補貼等專項政策，鼓勵和吸引年輕人才返鄉(xiāng)、下鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，開發(fā)農村市場，為農村地區(qū)注入年輕新鮮血液，共同推動農村電商物流行業(yè)發(fā)展。
作者:馬萌 單位:新鄉(xiāng)職業(yè)技術學院
農村電商物流現(xiàn)狀篇3
農村地區(qū)是電商物流發(fā)展的藍海，但相較于城市地區(qū)，農村地區(qū)的基礎設施建設、思想觀念等各個方面對于電商物流的發(fā)展都不夠完善與現(xiàn)金。當前，各類新興的電商概念不斷清晰，為解決農村地區(qū)電商物流發(fā)展中出現(xiàn)的問題提供了新的思路和具體解決路徑，給農村地區(qū)電商物流發(fā)展帶來了新希望。
一、我國農村電商物流發(fā)展的現(xiàn)狀
（一）農村地區(qū)電商物流需求量不斷增加，發(fā)展前景廣闊
從相關的數(shù)據(jù)資料顯示，截至2016年底，我國農村地區(qū)的網(wǎng)上交易額達到了8945.4億元人民幣，農村地區(qū)的網(wǎng)絡銷售額達到了1588.7億元人民幣，隨著阿里巴巴、京東、拼多多等頭部電商企業(yè)在三四線城市和農村地區(qū)下沉及戰(zhàn)略布局，農村地區(qū)的網(wǎng)店達到了832萬家。這些數(shù)據(jù)的出現(xiàn)說明了農村地區(qū)的電商物流需求量較大并且處在不斷增長的過程中，因此具有廣闊的發(fā)展前景。
（二）農村地區(qū)的電商物流從單一郵政轉向多元快遞
在農村地區(qū)的物流發(fā)展中主要依托郵政開展各項物流業(yè)務，并且其發(fā)展較早，具有資深的多自身的獨特優(yōu)勢，由于國家支持，郵政物流體系具有較為完整的體系，覆蓋范圍較廣普及率極高。但同時，也存在著一些不足，在廣大農村地區(qū)，郵政物流由于體系和規(guī)模較大，導致時效性較長，物流發(fā)貨速度較慢，難以滿足當下的電商交易需求。這樣的短板導致各大電商物流也開始向農村地區(qū)下沉，處在農村地區(qū)的人有了更多的選擇，進一步加快了物流速度，提高了用戶的網(wǎng)購體驗。（三）農村地區(qū)電商企業(yè)規(guī)?；潭容^低首先，頭部電子商務企業(yè)在農村地區(qū)幾乎處于壟斷地位，例如阿里巴巴旗下的淘寶在農村地區(qū)接受程度較高，并且阿里巴巴針對農村地區(qū)的電商發(fā)展制定了一系列措施，這使得其他電子商務企業(yè)難以在農村地區(qū)發(fā)展壯大。其次，電子商務的快速發(fā)展使得物流企業(yè)的發(fā)展跟不上步伐，由于農村地區(qū)基礎設施建設落后，大多數(shù)物流企業(yè)無法將客戶訂購的產(chǎn)品及時配送。最后，農村地區(qū)和城市之間的消費市場有著較大不同，消費觀念也存在著巨大的差異，這些因素的存在都導致農村地區(qū)的電商難以呈現(xiàn)規(guī)模化的發(fā)展。
二、我國農村電商物流發(fā)展存在的問題
（一）農村地區(qū)思想觀念落后
我國農村電子商務行業(yè)的發(fā)展與農村地區(qū)人們對于電子商務接受程度有著密切關系，換言之，農村地區(qū)的思想觀念直接決定了電子商務行業(yè)在農村地區(qū)的發(fā)展。大多數(shù)農村地區(qū)由于地緣因素和經(jīng)濟因素等影響，導致村民上網(wǎng)率較低，加之文化素質和思想素質偏低，在網(wǎng)絡交易中，由于無法面對面進行實際溝通，使得其購買和消費意愿較低，大多數(shù)村民依然趨向于面對面實體交易。
（二）物流信息閉塞，流通渠道十分單一
農村地區(qū)受經(jīng)濟發(fā)展條件、地緣因素經(jīng)濟因素綜合影響，出現(xiàn)信息閉塞、信息不對稱的情況，大多數(shù)農村地區(qū)甚至沒有互聯(lián)網(wǎng)，物流運輸也主要通過郵政業(yè)務，并且大多數(shù)物流無法送到村民手中，只能送到集鎮(zhèn)上的統(tǒng)一存儲點，村民要拿到自己訂購的產(chǎn)品，還需要到集鎮(zhèn)上進行收取，這直接導致村民的網(wǎng)購意愿較低。加之農村地區(qū)地處偏遠，物流時效性較長，進一步影響了農村地區(qū)居民的消費欲望。
（三）服務缺失
服務缺失體現(xiàn)在基礎設施不健全，在農村地區(qū)大多數(shù)物流缺乏基本的管理體系，物流網(wǎng)絡不夠發(fā)達并且配送成本十分高，快遞市場秩序混亂，大多數(shù)處于集鎮(zhèn)壟斷經(jīng)營。其次，農村地區(qū)缺乏復合型電商人才，大多數(shù)農村地區(qū)農村居民文化素養(yǎng)不高，網(wǎng)絡應用和知識等能力不足，而擁有綜合性能力的人才也難以在農村地區(qū)下沉，這些綜合因素都導致農村地區(qū)服務缺失，影響了電商物流的進一步發(fā)展。
三、我國農村電商物流發(fā)展提升策略
（一）加大政策扶持力度
首先，在法律方面，要針對電子商務制定適用于農村地區(qū)的法律法規(guī)，強化對農村地區(qū)的物流行業(yè)監(jiān)督，確保網(wǎng)絡購物的安全，增強農村地區(qū)居民對于網(wǎng)購的信任，同時，利用法律手段構建電子商務發(fā)展的內部外部環(huán)境。其次，在政策方面，要不斷加快電商物流行業(yè)組織制度的完善，就農村地區(qū)的電商物流運輸而言，應當健全商品儲存與商品流通的基礎設施建設，確保物流的體系化發(fā)展，關注物流配送的時效性。
（二）加強農村地區(qū)的基礎設施建設
一是要加大財政扶持，政府首先要成立專項資金加大基礎設施建設，加強農村網(wǎng)絡建設，加強農村公路建設，為電商發(fā)展和物流發(fā)展提供基礎保障。在加大資金投入的過程中政府應當發(fā)揮領頭作用，促進與各大企業(yè)的深化合作，引入企業(yè)資本進行基礎設施的建設，以此深化農村電商行業(yè)。二是應當深化稅收扶持。實行國家對小微企業(yè)的稅收優(yōu)惠措施，針對農村地區(qū)的電商物流企業(yè)制定優(yōu)惠稅收政策，通過政府的稅收政策扶持小微企業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展奠定基礎，同時，針對農村地區(qū)電商行業(yè)的企業(yè)及個體，提供相應的稅收優(yōu)惠。三是應當結合農村地區(qū)的實際情況，建立農村地區(qū)的電子商務物流園區(qū)，從內外部構建和諧的電子商務環(huán)境。通過電子商務園區(qū)的建設改善農村地區(qū)商品的存儲和運輸，并且?guī)拥谌椒諜C構的發(fā)展，輻射電子商務物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)。四是應當充分利用互聯(lián)網(wǎng)和信息技術，加大信息化的物流管理，利用信息化的方式提高物流管理的實效性，同時，要充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術，對市場信息資料進行收集，通過分析及時對各類資源進行合理配置。
（三）創(chuàng)新合作，協(xié)同發(fā)展多種物流模式
從當前實際情況來看，偏遠農村地區(qū)的物流主要靠郵政業(yè)務開展，但郵政業(yè)務受體系等多種因素的影響，不能保證物流的時效性，影響了農村地區(qū)電商物流的發(fā)展。基于此，應當加快物流企業(yè)之間的創(chuàng)新合作，協(xié)同發(fā)展多種物流模式，在現(xiàn)代物流發(fā)展中，充分發(fā)揮自營物流、企業(yè)加盟第三方物流、共同配送的共同優(yōu)勢。以農村地區(qū)的農產(chǎn)品為例，在發(fā)展農村電商的過程中，農產(chǎn)品保鮮期短，如果不能保證物流的時效性，則會影響電商物流發(fā)展。針對這樣的現(xiàn)實問題，在發(fā)展的過程中，要協(xié)調各種物流模式的優(yōu)勢，提高物流速度。例如，在集鎮(zhèn)集散中心和農村地區(qū)，可以規(guī)劃專用運輸模式，打通農村地區(qū)和城鎮(zhèn)集散中心的距離。不僅如此，還可以通過第三方物流配送協(xié)調自營物流完成村一級的配送服務，這樣的方式可以減少在農村地區(qū)的物流站點建設。
（四）優(yōu)化結構，促進信息化水平的提升
現(xiàn)代物流在發(fā)展的過程中實現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)和信息技術的深度融合，提高了物流的信息化水平。在農村電商物流發(fā)展過程中，也要提高物流信息化水平，通過信息化的手段進行管理，才能夠加快物流電商的發(fā)展。具體來說，首先要加大對農村地區(qū)的物流信息網(wǎng)站建設，打造適合農村實際情況的網(wǎng)絡平臺，加快信息傳遞與共享。其次，利用基于互聯(lián)網(wǎng)和信息技術出現(xiàn)的物流網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等各類先進的技術，加強對物流電商的信息管理，和各類信息的收集，通過對信息數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)農村地區(qū)的電商物流短板和電商物流發(fā)展實際問題，在此基礎上制定針對性的解決策略，才能更好地促進電商物流的發(fā)展。與此同時，還要積極引進新興人才，引進優(yōu)秀人才進入農村地區(qū)推動電商物流的發(fā)展，為此，政府和相關企業(yè)應當優(yōu)化人才待遇，確保優(yōu)秀人才能夠在農村地區(qū)留得住、待得下。四、結語綜上所述，農村地區(qū)的電商物流發(fā)展迅速，也是電商物流發(fā)展的重要方向，當前，農村地區(qū)受限于地緣因素和經(jīng)濟因素等，在發(fā)展電商物流的過程中出現(xiàn)了一系列問題，因此需要針對這些問題進行探討，提出相應的解決策略，這樣才能進一步推動農村地區(qū)物流電商的發(fā)展，從而以電商物流帶動農村地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)經(jīng)濟差距，更好地推動社會經(jīng)濟的發(fā)展，促進農村地區(qū)居民增收。
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作者:張藝萌 李紅衛(wèi) 單位:陜西工商職業(yè)學院
