前言：尋找寫作靈感？中文期刊網用心挑選的市公交公司效能提升意見，希望能為您的閱讀和創作帶來靈感，歡迎大家閱讀并分享。

為進一步規范工作程序，提高工作效能和服務水平，促進公司又好又快發展，根據市委、市政府和市交通運輸局《關于實施“效能提升工程”的意見》，結合公司實際，制定本意見。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞“轉作風、提效能、優環境、促發展”，按照深化、創新、提高的工作思路，扎實推進標準化、規范化、集約化、人本化管理，以加強公司制度建設、完善工作機制、解決突出問題、強化干部執行力和服務效能提升為重點，使公司各部門、單位及干部職工精神面貌明顯變化，服務意識明顯增強，工作節奏明顯加快，充分調動各方面的積極性和創造性，牢固樹立“干部為職工服務、后勤為一線服務、保修為運行服務、駕駛為乘客服務、公交為社會服務”的意識，全面推動公交科學、安全、和諧發展。

二、實施步驟和內容

“效能提升工程”建設活動要把學習教育、建章立制、監督檢查貫穿始終，集中解決影響公交效能和損害公交發展方面的突出問題。整個活動分為學習動員、組織實施、建立長效機制和總結三個階段。

（一）學習動員階段（6月15日前）

公司召開動員大會，部署開展“效能提升工程”活動工作。各部門、單位要組織干部職工認真學習市委、市政府、市交通運輸局和公司《關于實施“效能提升工程”的意見》，深刻領會意見精神，結合本部門、單位實際，集中查擺問題，尤其要注重查擺與科學發展不相適應、干部職工關注、乘客反映強烈等方面的問題。對查擺出來的難題要深入剖析原因，找準問題實質，研究解決辦法，明確整改時限。各部門、單位整改經驗材料要及時向公司效能提升工程領導小組辦公室上報，接受監督。

（二）組織實施階段（6月16日—11月30日）

當前公司工作不同程度存在著效率不高、工作不力、作風不實、服務不周等問題。要解決這些問題，關鍵是要抓好學習教育，激發精神動力，營造干事氛圍，健全管理機制，做到標本兼治、綜合治理。

1、解決效率不高的問題，促進工作提速提效。

有的干部職工思想僵化、觀念陳舊，缺乏干事創業的朝氣和創新的銳氣；有的安于現狀，不思進取，按部就班；有的精神萎靡不振，工作不在狀態，沉浸于玩樂之中；有的自由散漫，遲到早退，溜崗脫位，辦事拖拉，作風疲沓，效率低下；有的部門、單位存在管理混亂，紀律松弛，監管不力等問題。各部門、單位要結合“勇于擔當”大討論活動，以增強效能意識、責任意識、效率意識為目標，加強教育引導，引導廣大干部職工大力倡樹“立說立行，馬上就辦”的理念，大力弘揚守職有責、積極作為的優良作風，努力營造凝心聚力、干事創業、加快發展的濃厚氛圍。

2、解決工作不力的問題，提高管理執行力。

少數管理干部消極抵觸、隨意曲解公司的決策，對公司的工作部署討價還價、不布置、不落實。有些工作往往是表態匯報后落了空，拖延中走了樣。少數干部因循守舊，跳不出原來的框框，邁不開新的步子，公司布置什么，就照葫蘆畫瓢做點什么。遇到新情況、新問題，就抓耳撓腮，一籌莫展，找不到切入點，更想不出好方法。所擔負的工作往往是停滯不前，既打不開局面，更談不上創先爭優，爭創一流。各部門、單位要大力弘揚擔當精神，堅決破除不求有功、但求無過的消極思想，決不允許誤事、荒事、壞事。要把目標任務具體到實處、落實到個人、量化到進度，提高工作的精細化程度。要創造性地開展工作，多研究破解難題的對策措施，多研究推進工作的具體方法，多探索有效的體制機制，做到令行禁止，增強工作實效。

3、解決作風不實的問題，提高踏實肯干能力。

少數干部職工作風漂浮，脫離實際，形式主義嚴重，部署多、落實少，說得好、干得差，“當一天和尚撞一天鐘”的思想相當嚴重。各部門、單位一要改進思想作風，加強對廣大干部職工的教育引導，營造工作不推諉、問題不回避的干事創業氛圍；二要改進工作作風，大力治理“庸、懶、散”問題，以治庸提能力，以治懶增效率，以治散正風氣，防止不作為、亂作為、慢作為；三要改進領導作風，管理干部要切實改變高高在上、不接地氣的“衙門作風”，經常深入一線，及時研究解決問題和困難，為基層、為職工提供熱情周到的服務。四要持之以恒地抓好職工思想穩定工作，深入基層了解職工的思想動態，努力解決職工普遍關心的熱點、難點問題，不斷了解研究職工的思想、心理和情緒狀況，針對不同情況和特點，采取不同形式進行教育和疏導，要因地制宜、有的放矢，把思想政治工作做到實處。

4、解決服務不周到的問題，提升服務水平。

個別干部職工存在群眾觀念淡薄，對職工或乘客缺乏起碼的感情，方法簡單，態度冷漠，“主仆”關系顛倒，“冷、硬、橫、粗”現象時有發生，把職工或乘客推到公司的對立面，把自己推到職工或乘客的對立面；少數駕駛員服務意識差，服務知識匱乏，缺班甩站、有責投訴時有發生。各部門、單位要牢固樹立“干部為職工服務、后勤為一線服務、保修為運行服務、駕駛為乘客服務、公交為社會服務”的意識，全心全意為一線職工服務；督促駕駛員文明行車，熱情服務，規范著裝，做到乘客有問必答，主動為特殊人群安排座位，幫助外地乘客介紹相關情況，努力實現運營服務人性化和標準化，全面展示新時期公交人的良好精神風貌。

（三）建立長效機制和總結階段（12月1日—12月31日）

各部門、單位要按照職能分工，密切協作，通力配合。著力構建分工明確、上下有序、內外協調的公交組織體系；著力構建標準統一、程序規范、管理科學、和諧文明的管理體系；著力構建機構健全、體制暢通、素質較高、服務一流的服務體系。各部門、單位要認真撰寫活動總結，于12月20日前報公司“效能提升工程”活動領導小組辦公室。

三、加強組織領導，確保各項工作落實到位

（一）加強領導，精心組織

將“效能提升工程”建設定位為“一把手”工程，公司成立由經理任組長，其他班子成員為副組長，部門、單位負責人為成員的活動領導小組，領導小組辦公室設在公司辦公室，具體負責活動的組織實施、監督檢查等工作。各部門、單位也要加強對活動的領導，確定專人負責，精心組織，強化措施，確保活動順利開展。#p#分頁標題#e#

（二）搞好結合，服務大局

“效能提升工程”要與深化“四化管理”相結合，與深化“勇于擔當”大討論活動相結合，與開展“五城聯動”城市環境整治百日行動相結合，與開展“交通文化建設年”活動相結合，共同促進公交科學、安全、和諧發展，為推進黃藍經濟區和生態文明典范城市建設提供強有力的支撐保障。

（三）強化監督，嚴格獎懲

將實施“效能提升工程”作為管理干部年度綜合考評的重要內容，納入年終綜合考評。公司“效能提升工程”領導小組辦公室要加強對活動實施情況的監督檢查，建立定期通報制度，對工作積極主動、措施有力、成效明顯的，要通報表揚；對認識不到位、措施不力、貽誤工作的，要通報批評。要嚴格落實責任追究制度，對不認真履行職責、工作效能低下、造成重大損失或不良影響的，嚴肅追究有關責任人的責任。

（四）加強宣傳，營造氛圍

利用網絡、會議、標語、宣傳欄、公交信息等多種形式，廣泛進行宣傳發動，公司黨辦及其他部門、單位要總結好經驗、好做法，加大對外宣傳力度，營造濃厚的輿論氛圍，推動“效能提升工程”順利開展。