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公路運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀探討
公路運輸作為我國非常重要的陸地運輸方式之一,靈活性很高,能夠到達的區(qū)域非常廣泛,發(fā)達的公路運輸能夠極大地加快區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。本文闡述了當前我國公路運輸對經(jīng)濟的重要意義,當前公路運輸存在的一些問題以及如何解決的一些思考,希望能對公路運輸行業(yè)有所幫助。
一、公路運輸是社會和經(jīng)濟發(fā)展的基礎
作為現(xiàn)代交通網(wǎng)絡的重要組成部分,公路交通以其靈活、便捷等特點與經(jīng)濟發(fā)展極為密切。從國際上來看,國家的經(jīng)濟發(fā)展和增長都依賴于交通運輸業(yè)的強大。縱觀全國各地的發(fā)展,經(jīng)濟落后地區(qū)大多是比較偏遠、交通不便的地區(qū),而一些沿海地區(qū)及其他國家中心城市的道路四通八達,給當?shù)厝藥砹嗽S多效益。因而道路交通運輸對我們整個國民經(jīng)濟的繁榮與發(fā)展起到了十分重要的推動作用。隨著我國高速公路建設與發(fā)展,我國的道路交通運輸網(wǎng)絡得到了進一步完善,其地位也越來越重要,成為了全國各地推動我們經(jīng)濟增長的重要基礎性設施。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的快速發(fā)展,公路運輸市場形勢發(fā)生了一系列變化,對公路運輸企業(yè)的經(jīng)營管理提出了新的要求。而公路運輸與市場經(jīng)濟關系密切,主要體現(xiàn)在以下三點。1.交通運輸經(jīng)濟管理與社會經(jīng)濟息息相關,為推動經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)發(fā)展注入新的活力。加強公路運輸經(jīng)濟管理能夠促進社會經(jīng)濟發(fā)展,公路運輸對工程項目建設發(fā)揮至關重要的作用,一定程度上決定社會經(jīng)濟的發(fā)展水平。隨著國內(nèi)公路運輸網(wǎng)絡的不斷完善,我國公路里程與規(guī)模顯著增加,公路運輸為推動社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要作用,公路運輸與社會經(jīng)濟逐漸呈正比關系。2.明顯的輻射和帶動作用我國經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)出不平衡性,經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)與欠發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟、資源以及文化差異尤為顯著,經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展水平低,經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)發(fā)展速度越來越快,從而導致差距顯著增加。加強公路運輸建設和管理,有效縮短經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)與經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的差距,為實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。3.公路經(jīng)濟管理水平與社會的穩(wěn)定公路運輸直接影響著人們的生活,交通網(wǎng)絡的完善使人們的生活更加便捷,為促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要作用,同時也為信息傳播提供渠道。此外,公路運輸網(wǎng)絡建設可以讓人們的物質(zhì)需求與文化需求得到最大化的滿足,增強人們的幸福感與滿足感,因此,公路運輸為促進社會經(jīng)濟發(fā)展、社會秩序穩(wěn)定以及信息流通提供重要保障,為實現(xiàn)經(jīng)濟共同繁榮發(fā)展注入新的活力。
二、公路運輸對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響
公路運輸?shù)陌l(fā)展能夠極大地加快區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。主要體現(xiàn)在:1.公路的基礎實施的好壞決定了公路運輸?shù)倪\輸效率,同時與公路運輸總量有著很大的關系,能夠為物資進出區(qū)域起到關鍵的作用。2.公路運輸可以有效減輕區(qū)域經(jīng)濟的物資運輸成本,為企業(yè)減少因物資運輸而造成的巨額費用,對于需要盡快送達的物資例如水果、蔬菜以及各類生鮮食品等物資,公路運輸?shù)馁|(zhì)量也能有效減少物資在運輸過程所造成的損失,從而降低運輸損失和運輸成本。3.公路運輸?shù)陌l(fā)展也能夠帶動周邊區(qū)域的經(jīng)濟共同發(fā)展,周邊區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展又能進一步加快本區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展,從而形成互補優(yōu)勢,為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展提供新的思路。但是反觀公路運輸對區(qū)域發(fā)展的負面影響,在一定程度上也會制約區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。如果區(qū)域的公路運輸不盡合理,則會嚴重影響區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,公路運輸?shù)幕A設施建設以及公路運輸運量的調(diào)配不能與區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展相平衡,則會造成部分運輸能力不能物盡其用,從而浪費了運輸能力,或者造成運輸能力達不到區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需求,對區(qū)域經(jīng)濟造成制約。
三、當前公路運輸?shù)膯栴}
當前公路運輸?shù)膯栴}是多方面的,最突出的有以下幾點
公路運輸經(jīng)濟管理優(yōu)化思路
摘要:以的新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹精神,緊緊圍繞統(tǒng)籌推進“五體一位”總體布局和協(xié)調(diào)“四個全面”戰(zhàn)略布局,由單一獨立的交通發(fā)展逐漸向形成一體化融合發(fā)展,由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉變,構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系,打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務,建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國,為全面建成社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢提供堅強支撐。
關鍵詞:高鐵;公路運輸;現(xiàn)狀;策略
1公路運輸?shù)默F(xiàn)狀情況
與公路(旅客)運輸相比,人們更愿意使用高鐵作為常用的出行方式。由此可見,高鐵在人們心中占據(jù)了重要地位。在長途旅行中,高鐵的服務更加全面,乘坐環(huán)境更加整潔舒適,其設備設施也在不斷完善。最大的優(yōu)點是在保證安全的條件下,其速度更快,大大節(jié)省了人們的出行時間。而(公路)客運就需要花費更多的時間,并且經(jīng)營者多為私營,數(shù)量多但不集中,較為分散,公路運輸?shù)陌踩禂?shù)也較低,在高鐵不斷發(fā)展的情況下,公路運輸逐漸陷入了困境。
1.1公路運輸?shù)南奶?/p>
公路運輸不僅需要使用大量的人工勞動力,還要承擔過路費,以及不斷上升的油耗成本,在這其中還包括車輛的保養(yǎng)問題和車損的維修問題。這些都是一筆筆巨大的開銷,無疑是加重了公路運輸?shù)呢摀?jīng)營成本過高,則會大大減少利潤空間,不能保證其盈利金額,在市場的競爭能力必然會被消減。
1.2公路運輸?shù)乃枷肼浜?/p>
公路運輸經(jīng)濟管理的優(yōu)化思路分析
摘要:公路系統(tǒng)是我國交通運輸系統(tǒng)中的重要版塊,關乎各個行業(yè)領域物流的有效運輸,是社會穩(wěn)定健康發(fā)展的基礎。以公路資源為基礎發(fā)展起來的公路運輸經(jīng)濟管理工作,要確保處于高質(zhì)量的狀態(tài),才能有效地引導公路運輸經(jīng)濟朝著持續(xù)性的方向進展。本文從這個角度入手,對公路運輸經(jīng)濟管理的必要性進行探討,并且思考當前我國公路運輸經(jīng)濟管理存在的問題,提出對應的優(yōu)化策略,希望可以引導公路運輸經(jīng)濟管理工作朝著持續(xù)性的方向發(fā)展。
關鍵詞:公路運輸;運輸經(jīng)濟;經(jīng)濟管理;現(xiàn)狀;優(yōu)化思路
公路交通運輸作為國家交通運輸行業(yè)發(fā)展的基礎性工程,扮演著社會經(jīng)濟發(fā)展先行官的角色,對各行各業(yè)的發(fā)展起到基礎性效能。在我國社會主義市場經(jīng)濟不斷發(fā)展,公路運輸市場不斷變革的背景下,公路運輸經(jīng)濟管理的難度也在不斷提高,此時更應該關注公路運輸經(jīng)濟管理問題。
1公路運輸經(jīng)濟管理的必要性分析
現(xiàn)階段,我國社會主義市場經(jīng)濟呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展的狀態(tài),原本的市場環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了改變,公路運輸經(jīng)濟作為國民經(jīng)濟系統(tǒng)中的重要一環(huán),需要結合市場發(fā)展的訴求,不斷實現(xiàn)創(chuàng)新和優(yōu)化,使得經(jīng)濟管理模式得以優(yōu)化,才能進入更加持續(xù)性發(fā)展的狀態(tài),從而更好地在國民經(jīng)濟發(fā)展中扮演好自身的角色。從經(jīng)濟學的角度來看,公路運輸經(jīng)濟管理改革,需要滿足社會生產(chǎn)的訴求,在相對發(fā)達的市場經(jīng)濟基礎上,科學技術發(fā)展迅速,生產(chǎn)力也不斷增強,各個國家和地區(qū)之間的交互越來越頻繁,此時公路運輸經(jīng)濟管理要能順勢而為,成為社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展的推動力。再者就是公路運輸網(wǎng)適應性強悍、分布范圍廣泛、車輛調(diào)度和裝運難度比較小,可以更好地與人們的生活產(chǎn)生關聯(lián),優(yōu)化公路運輸經(jīng)濟管理,自然也是民生改善中的重要版塊。從上述諸多角度來看,在新形勢下實現(xiàn)公路運輸經(jīng)濟管理的優(yōu)化,是很有必要的。
2公路運輸經(jīng)濟管理存在的問題分析
對于當前公路運輸經(jīng)濟管理情況進行調(diào)研發(fā)現(xiàn),我國公路運輸經(jīng)濟管理取得的成績是斐然的。從長期角度來看,公路運輸經(jīng)濟管理中的問題還是比較多的,這些都需要迅速進行改善和調(diào)整,否則可能對我國公路運輸經(jīng)濟管理工作的持續(xù)開展造成不良影響。在此過程中,需要注意以下幾點。
公路運輸經(jīng)濟管理論文
一、公路運輸經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
下面對我國公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢做如下介紹:
1.多樣的運行手段
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,人們對交通工具和出行形式都有了更高的要求,而且根據(jù)出行的目的等,出行方式也呈現(xiàn)多樣性的特點,為了搶占市場份額,公路交通運輸內(nèi)部也出現(xiàn)了激烈的競爭,有效提高了其服務運行的水平,最受益者還要是普通百姓。
2.多元的營運主體
隨著運行手段的改變,為了公路運輸事業(yè)的整體發(fā)展,在營運主題上也進行了相應的改革,不再是以前單獨的國企運營模式,出現(xiàn)了私企,甚至合資企業(yè)的身影,多元的營運主體,實現(xiàn)了公路運輸行業(yè)的市場化運作,為經(jīng)濟發(fā)展打下了堅實的基礎。
二、實施經(jīng)濟管理的重要性
公路運輸經(jīng)濟管理研究
摘要:目前,我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展與公路運輸息息相關,兩者相互促進且相互影響。隨著現(xiàn)代社會工業(yè)技術的發(fā)展,我國的交通運輸行業(yè)也得到了一定的創(chuàng)新和成長,但同時這也為我國交通運輸行業(yè)提出了更高更新的工作要求。其中,公路運輸作為我國最普遍、利用率最高的運輸方式,其在社會經(jīng)濟中作出的貢獻不容小覷,所以,有必要對公路運輸經(jīng)濟進行一定的管理和要求,以此提高公路運輸?shù)墓ぷ餍屎凸芾碣|(zhì)量,加快適應現(xiàn)代化市場經(jīng)濟步伐,提高公路運輸經(jīng)濟的管理水平和質(zhì)量,為社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮更大價值。
關鍵詞:市場經(jīng)濟體制;公路運輸;經(jīng)濟管理;策略研究
公路運輸是我國城市交通運輸中最為常見的一種運輸方式,隨著當前社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,公路運輸行業(yè)也得到了穩(wěn)定、蓬勃的發(fā)展,為我國交通運輸行業(yè)的長期向好發(fā)展創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境,同時也為我國市場經(jīng)濟發(fā)展帶來了積極的影響。為保障公路運輸行業(yè)在市場經(jīng)濟體制下的健康發(fā)展,首先應當遵循運輸行業(yè)相應的法律法規(guī),其次還要對公路運輸管理工作特別是經(jīng)濟管理進行嚴格控制,緊跟市場經(jīng)濟步伐,推動以公路運輸為主的交通運輸行業(yè)的共同發(fā)展。
一、市場經(jīng)濟體制與公路運輸經(jīng)濟之間的關系
(一)公路運輸是市場經(jīng)濟體制下社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎
區(qū)域的公路道路建設水平制約著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,這一點從我國各地經(jīng)濟發(fā)展水平差異與公路建設現(xiàn)狀可以分析得出。大多數(shù)經(jīng)濟落后的地區(qū)往往公路建設以及交通便利性有限,而經(jīng)濟發(fā)展比較好的地區(qū)公路建設水平高、交通便利,甚至具備多樣化的運輸方式[1]。因此,在市場經(jīng)濟體制下,城市區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展與公路運輸水平成正相關關系,公路運輸作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎建設,決定著區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的水平。
(二)公路運輸?shù)慕】蛋l(fā)展是社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的重要保障
國內(nèi)公路運輸經(jīng)濟管理論文
一、加強公路運輸經(jīng)濟管理的必要性
(一)社會生產(chǎn)力的發(fā)展需求
公路運輸經(jīng)濟管理在改革過程中,最主要的內(nèi)容就是要滿足現(xiàn)階段社會生產(chǎn)力的需求,簡而言之,公路運輸經(jīng)濟管理是社會生產(chǎn)力的發(fā)展需求,就是經(jīng)濟市場發(fā)展到一定水平的產(chǎn)物,并隨著社會經(jīng)濟發(fā)展不斷完善,在實際管理時候,必然會隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展。
(二)適應經(jīng)濟管理改革的需求
在我國經(jīng)濟社會發(fā)展過程中,公路運輸作為經(jīng)濟管理改革的重要內(nèi)容,在社會發(fā)展過程中間有著至關重要的作用,經(jīng)濟發(fā)展與公路運輸之間有著十分緊密的聯(lián)系,想要更好地發(fā)展經(jīng)濟就一定要保障良好的公路運輸,并且經(jīng)濟發(fā)展也能夠在一定程度上促進公路運輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展。
二、公路運輸與經(jīng)濟發(fā)展之間的關系
(一)公路運輸是社會與經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎
公路運輸環(huán)境問題與維護對策
伴隨著公路的高速發(fā)展,公路對周邊環(huán)境影響帶來的問題也日趨突出。如何面對公路運輸產(chǎn)生的環(huán)境問題,采取何種措施盡可能減少公路環(huán)境污染、恢復路域生態(tài)損失,是一項長期的任務。聯(lián)合國環(huán)境署《關于可持續(xù)發(fā)展的聲明》明確地提出了可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護的關系,認為要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展就必須維護和改善人類賴以生存和發(fā)展的自然環(huán)境。公路環(huán)境保護成為實現(xiàn)交通運輸可持續(xù)發(fā)展的基本保障。 1環(huán)境、環(huán)境保護及公路環(huán)境保護的定義 環(huán)境是指人類和生物生存的空間,是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體;按照環(huán)境的自然和社會屬性分類,環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。環(huán)境保護是指人類有意識地保護自然資源并使其得到合理的利用,防止自然環(huán)境受到污染和破壞;對受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理,以創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。公路環(huán)境保護是指采用相關技術措施來消除和控制公路運輸環(huán)境問題,利用公路工程、環(huán)境工程和系統(tǒng)工程等綜合辦法,尋求解決公路運輸環(huán)境問題的最佳方法,使公路運輸和公路環(huán)境相協(xié)調(diào),達到運輸可持續(xù)發(fā)展的目標。要實現(xiàn)公路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展,一方面,公路運輸?shù)陌l(fā)展必須與我國的經(jīng)濟社會發(fā)展需求相適應,為我國經(jīng)濟社會的持續(xù)、健康、快速發(fā)展奠定物質(zhì)基礎;另一方面,公路運輸?shù)陌l(fā)展必須和資源環(huán)境容量相適應。 2公路運輸帶來的環(huán)境問題 環(huán)境問題是指環(huán)境中出現(xiàn)的不利于人類生存和發(fā)展的各種現(xiàn)象。公路運輸必然影響環(huán)境,尤其是高速公路運輸,其造成的環(huán)境問題會更嚴重。在長期的公路運輸中,一般會帶來以下環(huán)境問題。 ①選線的不合理會嚴重破壞沿線的生態(tài)環(huán)境;公路交通基礎設施呈帶狀、距離長,它改變了所經(jīng)區(qū)域的環(huán)境特征。盡管它們在沿線環(huán)境系統(tǒng)中所占面積比例并不大,但影響卻非常大。公路建設對生態(tài)系統(tǒng)最直接的影響始于場地清理,用地范圍內(nèi)的植被在施工前均被砍伐或移植清理。 ②防護不當會造成運輸沿線的水土流失;交通基礎設施可以提高沿線地區(qū)土地資源價值,可以吸引資金,形成沿線產(chǎn)業(yè)帶,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構和人口分布。但公路運輸是占用土地較多的交通運輸方式,除公路本身長期占地外,在建設中的土場、臨時設施等也將在一定階段內(nèi)占用大量土地。在公路建設過程中路面及構造物等地,植被將永久不能恢復,導致公路沿線水土流失嚴重。 ③長期運輸帶來的交通噪聲污染,影響人類的生活環(huán)境和自然環(huán)境。其中,交通噪聲已成為居民投訴的熱點問題;機動車的尾氣則是城市空氣污染的主要來源。 ④資源消耗量大;公路建設需要消耗大量如鋼鐵、水泥、瀝青及電子產(chǎn)品、通信器材等原材料。公路運輸也需要消耗大量的能源,發(fā)達國家交通運輸消耗的能源已占到能源消費總量的1/3左右。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展及人民生活水平的提高,家用轎車數(shù)量激增,對能源的需求和消耗也將會持續(xù)增長。 3維護運輸可持續(xù)采取的環(huán)保措施 交通噪聲防治對公路附近的學校、工廠和其他單位,根據(jù)具體情況采取噪聲防治措施,如修建高圍墻、設置聲屏障等,附近有學校的路段兩端設置禁止鳴笛標志;加強交通管理,在公路主要出人口設置噪聲監(jiān)控站。大氣污染防治路邊植樹綠化。美化環(huán)境、降低噪聲、改善路域景觀;嚴格執(zhí)行車輛排放檢驗制度,限制尾氣排放嚴重超標的車輛上路。用新理念新舉措加強運營管理超限超載不僅對公路橋梁造成破壞,危害正常的運輸秩序,而且會對環(huán)境造成嚴重影響,如:增加有害廢氣的排放量、加劇噪聲污染、加劇散裝物品的撒漏和粉塵污染等。而且由于公路橋梁的加速損壞,致使大修和養(yǎng)護頻繁,還會間接導致資源消耗和環(huán)境破壞。另外,隨著公路的發(fā)展,借助國外的經(jīng)驗,逐步在設計階段用新理念新思路推行靈活設計,按照“安全、舒適、環(huán)保、示范”的建設方針,將環(huán)境保護納入可行性研究及設計階段,借鑒川九路的成功經(jīng)驗,因地制宜,為進行環(huán)境保護設計和采取環(huán)保措施提供依據(jù)。廣泛開展工程環(huán)境監(jiān)理,積極推行清潔生產(chǎn),“在施工中最小程度地破壞和最大限度地恢復生態(tài)”,使工程施工符合環(huán)境保護的要求,噪聲、廢氣、污水等排放達到相關的標準。使生態(tài)保護和恢復、噪聲治理、水環(huán)境保護等方面的治理得到有效的提高。 環(huán)境保護是我國一項基本國策,是實行可持續(xù)發(fā)展的基本保障。我們要正確地面對公路運輸中環(huán)境保護的問題,積極采取措施減少或杜絕公路環(huán)境污染,盡量減少路域生態(tài)損失,同時還要正確處理自然資源利用與廢棄物排放之間的關系,強化環(huán)境的價值觀念、促進資源的有效利用、抑制環(huán)境污染的發(fā)生,實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。