Special Purpose Vehicle
《專用汽車》(月刊)創(chuàng)刊于1982年,由漢陽專用汽車研究所主辦。本刊編輯部設(shè)在漢陽專用汽車研究所,由中國汽車工程學(xué)會(huì)專用車分會(huì)主任委員、研究員級(jí)高級(jí)工程師何春陽同志擔(dān)任主編。編委會(huì)由有關(guān)骨干企業(yè)和院校具有高級(jí)職稱的領(lǐng)導(dǎo)和專家組成。
《專用汽車》本刊堅(jiān)持為社會(huì)主義服務(wù)的方向,堅(jiān)持以馬克思列寧主義、思想和鄧小平理論為指導(dǎo),貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針,堅(jiān)持實(shí)事求是、理論與實(shí)際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng),傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識(shí),弘揚(yáng)民族優(yōu)秀科學(xué)文化,促進(jìn)國際科學(xué)文化交流,探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律,活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣,為教學(xué)與科研服務(wù)。
刊首語、焦點(diǎn)、專題、市場(chǎng)、企業(yè)、技術(shù)論壇
特點(diǎn)鮮明映射未來——蔡甸館商用車展品介紹艾倫
中國國際商用車展——過去、現(xiàn)在&未來張?bào)忝?/p>
泰達(dá)論壇縱論中國汽車產(chǎn)業(yè)的責(zé)任與未來紀(jì)鵬飛
把中國的商用車展辦成一個(gè)大“PARTY"徐潤
緊急切斷閥的歐洲標(biāo)準(zhǔn)紀(jì)鵬飛,葛慈克
王俠:打造權(quán)威的商用車展是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要左伏桃
商用車企業(yè)上海車展難改“配角”地位寧文祥
我國冷藏車,期待實(shí)質(zhì)性利好——企業(yè)老總談市場(chǎng)張?bào)忝?/p>
天然氣汽車有望在2013年成為商用車市場(chǎng)突破點(diǎn)紀(jì)鵬飛
2013:重卡企業(yè)八仙過海應(yīng)對(duì)“微增長”紀(jì)鵬飛
2012政策收緊市場(chǎng)下行企業(yè)進(jìn)入調(diào)整期張?bào)忝?/p>
回眸2011我國專用汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)日趨完善張?bào)忝?/p>
632號(hào)文出臺(tái)力求從根源解決貨車安全隱患張?bào)忝?/p>
掛車準(zhǔn)入管理即將變更全掛車高效運(yùn)輸時(shí)代來臨張?bào)忝?/p>
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同打造中國“漢諾威”商用車展紀(jì)鵬飛
瞄準(zhǔn)高端技術(shù)典范北京車展上的國外卡車產(chǎn)品寧文祥
新版GB72581即將實(shí)施技術(shù)安全門檻提高張?bào)忝?/p>
上半年市場(chǎng)慘淡下半年難有起色行業(yè)面臨洗牌張?bào)忝?/p>
掛車、牽引車需求大幅下滑下半年或?qū)⒒胤€(wěn)劉春輝,陳敏
東風(fēng)商用車公司前8月銷售中重卡12萬輛沈知龍
濰柴將與考格爾合作生產(chǎn)半掛車寧文祥
李貴平:愿為專用汽車長足發(fā)展盡綿薄之力紀(jì)鵬飛
在德國投資未來——訪中集車輛總經(jīng)理李貴平寧文祥
沼氣動(dòng)力車在我國的開發(fā)前景與應(yīng)用探析丁少欽,李尚城
中國專用汽車10年:在奔跑中蛻變左伏桃,董俐
試玩《十八輪大卡》感受甩掛運(yùn)輸寧文祥
2011年一季度中國商用車市場(chǎng)分析及展望徐路堯,陳敏
全球卡車巨頭齊聚上海中國卡車市場(chǎng)競(jìng)爭白熱化張?bào)忝?/p>
2011中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇觀點(diǎn)集萃寧文祥
我國商用車出口現(xiàn)狀及政策的思考(上)黃永和
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