《中國船檢》（月刊）創刊于1999年，是由交通部主管、中國船級社主辦的面向國內外公開發行的科技類綜合月刊。雜志以“權威、精品、現代”為辦刊宗旨，關注水上安全、船舶質量、水域環保以及海上反恐，倡導海事文化，提供技術服務；報道領域涉及造船、航運、船檢、港口、水上安全、保險、海上開發、物流、法規規范、法律、環保、港口國檢查、海上保安、海洋探索、船用產品等各個行業。
《中國船檢》集海事信息之大成，文章之錦繡，在業界引起強烈反響，在中國海事媒體中獨樹一幟。2001年11月，《中國船檢》雜志被科技部、國家新聞出版總署評為經濟效益與社會效益并舉的“雙效期刊”，躋身代表中國期刊界最高水準的“中國期刊方陣”，成為中國海事界的品牌期刊。
圖片閱讀、聚焦_翻開“船譜”，我們看什么？、特別報道、高端訪談、熱點、智能航運、綠色技術、新安全、一線手記、海事人文
為何不在國內申請扣押“海娜”號單紅軍
“天津東疆”國際船舶登記制度破冰李興春
造船業洗牌的內在規律--訪巴拉歌集團副總裁林銘鋒史婧力
歐盟大西洋戰略的新現實主義胥苗苗
MLC2006的馬太效應--訪香港海員工會主席李志偉史婧力
銀行危機陰影下的塞浦路斯航運業胥苗苗
美國頁巖氣出口貢獻多少LNG船訂單陳杏兒
風力發電機組用發電機碳足跡分析張燕紅，余冰，張舒揚
美東航線適用大型集裝箱船船型設計趙志高
超級船級社“冬播”新格局徐華，張向輝
2011七色板——多維“紅”海事界徐華
中國船級社2012年工作會議召開楊培舉
船舶工業未來的主攻方向楊培舉，李曉川
CCS第六屆技術委員會第二次會議在上海舉行崔燕
CCS與南京市人民政府簽署戰略合作協議劉安毅
CCS地中海地區委員會2012年年會召開劉安毅
歐盟制裁伊朗新措施常見問題史婧力（編譯）
體系認證：夯實中國船舶工業根基李曉川
高宏峰副部長出席中國油運安全論壇2012年大會劉蕭
孫立成出席“國際海運（中國）年會2012”崔連德
明年繼續向IMO遞交燃料可用性研究提案張向輝
波羅的海航運公會（BIMCO）船東應避免訂造新集裝箱船胥苗苗
保證金責任險為無船承運人保證金解圍殷毅
USCG和TOKYOMOU港口國檢查政策動向王俊
自主創新,繞不開的強國話題徐華
如何確保海船艙底水系統功能不打折扣鄭定育
貨幣因素將進一步推高船價李赪，蔣日富
第一造船大省的速度傳奇劉瀟
企業信息技術變革的誤區與阻力林建清
CCS總裁李科浚呼吁業界把握綠色先機徐華
1、文章標題要簡短，能概括中心思想，一般不超過20個漢字，必要時加副標題
2、正文應層次清楚，行文規范，方便閱讀，字數一般以2500-8000字為宜，重要稿件可不受此限制
3、題目下面均應寫作者姓名、單位名稱、所在城市、郵編，多位作者分別列出上述信息
4、來稿必須附有100-300字的內容摘要和3－5個關鍵詞
5、如文章獲得基金項目資助，以[基金項目]作為標識，并注明基金項目名稱和編號
6、正文中圖表主要是文字難以表達清楚的內容，圖表應設計合理，先后分別給出圖表序號
7、來稿請注明姓名、性別、籍貫、出生年月、學歷、職稱、工作單位、聯系電話、詳細郵寄地址
8、編輯部有權對稿件進行修刪，不同意請在稿件中聲明
9、請勿一稿多投，發現一稿多投者，一切不良后果由作者承擔
10、若不能被錄用，恕不退稿，請作者自留底稿，不同意上述稿件處理方式的作者請轉投他刊
11、本站并非中國船檢雜志社和中國船檢編輯部官方網站
地 址：北京市東直門南大街9號船檢大廈
郵政編碼：100007
若用戶需要出版服務，請聯系出版商，地址：北京市東直門南大街9號船檢大廈，郵編：100007。
