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中國(guó)傳統(tǒng)漁船裝飾歷史悠久，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。在漫長(zhǎng)的歷史發(fā)展過(guò)程，造船藝人以豐富的經(jīng)驗(yàn)和藝術(shù)想象力，創(chuàng)造了多樣的漁船造型和裝飾藝術(shù)。本文以舟山傳統(tǒng)漁船裝飾為例，對(duì)浙東沿海獨(dú)具海洋文化色彩的傳統(tǒng)漁船裝飾藝術(shù)與民俗文化內(nèi)涵作一些探討。   一、浙東沿海傳統(tǒng)漁船裝飾藝術(shù)的歷史變遷   浙東沿海海洋捕撈漁船的演變發(fā)展歷史悠久。   作為浙東前沿的舟山群島，其舟山之名就與“舟”有著不解之緣?！恫龂?guó)州圖志》云：“舟山在川之南，有山翼如枕海之湄，以舟之聚，故名舟山。”或曰：舟山“島形如海中之舟。”舟船乃舟山一大特色，船文化是舟山海洋文化題中應(yīng)有之義。舟山時(shí)屬海外，島民時(shí)稱“島夷”或“鳥(niǎo)夷”，俱屬東夷部落，亦稱東越之民?！对浇^書(shū)》道：越，“水行而山處，以船為車，以楫為馬，往如飄風(fēng)，去則難從。”越人與船相依為命，由其地理、生活環(huán)境使然。當(dāng)時(shí)，越人使船，人習(xí)以為常，其造船工藝及航海技術(shù)在當(dāng)時(shí)也是令人刮目相看的。傳說(shuō)海洋捕撈漁船是由內(nèi)陸江河使用的舟筏演變的。舟山海洋捕撈漁船是在涂灘采捕向沿岸淺海捕撈延伸時(shí)出現(xiàn)的，并且經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的歷史演變過(guò)程。夏商時(shí)期捕撈漁船小而簡(jiǎn)陋，無(wú)定型規(guī)格和名稱，一般船身長(zhǎng)4.5米-5.5米，載重約1噸-2噸，稱“丈八河條”。后隨著木板拼裝船建造技術(shù)工藝的不斷進(jìn)步，開(kāi)始改革捕撈漁船的結(jié)構(gòu)模式，在船身一側(cè)裝飾“玉肋”（船肋），稱“單擱河”；兩側(cè)皆裝上玉肋的稱“雙擱河”。船體狹小，無(wú)“門(mén)頭蓋”（無(wú)艙蓋）。宋始，漁船逐漸增大，一般船長(zhǎng)8米-10米（約3丈），載重3噸-4噸。船頭兩側(cè)沒(méi)有裝飾“船眼睛”的稱為“瞎眼龍頭”，宋后期至清初，漁船船頭兩側(cè)均裝上“船眼睛”，稱之為“亮眼木龍”。并隨涂灘捕捉向沿岸淺海作業(yè)延移，開(kāi)始給漁船冠以名稱。   二、浙東沿海傳統(tǒng)漁船裝飾藝術(shù)   漁船的制作技藝是人們?cè)陂L(zhǎng)期的勞動(dòng)實(shí)踐中所沉淀下來(lái)的，傳統(tǒng)漁船的裝飾藝術(shù)中蘊(yùn)含了許多我國(guó)勞動(dòng)人民積累下來(lái)的寶貴技藝。   （一）漁船裝飾手法的獨(dú)特性   作為船體結(jié)構(gòu)來(lái)講，它按照捕撈種類的不同分為大對(duì)船、大捕船、小對(duì)船、小捕船、流網(wǎng)船、小釣船、張網(wǎng)船、拖烏賊船和舢舨船等漁船；還有打洋船、小白底船等木質(zhì)漁船。船型從宋代初步成形的浙江帆船型為主。   舟山“綠眉毛”號(hào)傳統(tǒng)帆船代表之一，其特征是船頭像一只鳥(niǎo)。這種造型是中國(guó)舟船史上的四大名船之一“浙江鳥(niǎo)船”。在距今6500年的河姆渡新石器遺址上出土一塊象牙雕刻，上面用陰線刻著兩只飛鳥(niǎo)拱護(hù)著中間一個(gè)火焰熊熊的火球搏擊升空的畫(huà)面。遠(yuǎn)古的人們認(rèn)為太陽(yáng)是靠神鳥(niǎo)作為飛升天穹的運(yùn)載工具。河姆渡先民的后代面對(duì)變幻莫測(cè)的大海，出于對(duì)鳥(niǎo)文化的崇拜，把“雙鳥(niǎo)昇日”文化信仰融入至制造舟船的勞動(dòng)中，期盼自己駕駛的舟船能象飛鳥(niǎo)一樣，自由搏擊大海。這種誕生于浙江沿海地區(qū)的舟船型制的鳥(niǎo)的造型是延伸了6500年中國(guó)舟船文化的縮影，具有很高的海洋歷史文化研究?jī)r(jià)值。   （二）漁船裝飾的構(gòu)圖形式   漁船的裝飾藝術(shù)手法繼承和發(fā)揚(yáng)了祖先留給我們的傳統(tǒng)裝飾的制作手段。早在八千年前我們的祖先已經(jīng)學(xué)會(huì)了在陶器上裝飾紋樣和雕刻花紋。這些圖案，同樣也被運(yùn)用到漁船裝飾中。主要的構(gòu)圖形式有折枝紋、纏枝紋、幾何紋等，這些造型豐富的紋樣極大地豐富了漁船的裝飾內(nèi)容。   折枝紋：以數(shù)枝花卉對(duì)稱形式構(gòu)圖，形成交錯(cuò)、均衡、對(duì)稱的布局，互為呼應(yīng)。有的漁船裝飾的折枝花構(gòu)圖中，有一枝大的花卉，與周圍的花卉形成主次關(guān)系，十分熱鬧。   纏枝紋：纏枝花紋是一種歷史悠久的圖案，早在魏、晉，南北朝時(shí)期就有廣泛的使用，并且一直流傳至今。纏枝又稱穿枝，是中國(guó)工藝美術(shù)作品中常見(jiàn)的紋樣。纏枝紋由兩個(gè)對(duì)稱的纏枝方向均齊，對(duì)稱的對(duì)向式和纏枝的主體和形態(tài)朝一個(gè)方向延續(xù)伸展的順向式。以二方連續(xù)為骨骼，自下而上，從左到右，在船體的裝飾部位卷曲伸展。纏枝圖案一般以纏枝蓮和纏枝牡丹為主，還有牡丹與鳳凰組合“鳳穿牡丹”，蓮花與龍組合的“纏枝龍”等紋樣。這種紋樣一般裝飾在舊時(shí)木質(zhì)船頭根部位（船舷兩則），或如今機(jī)動(dòng)漁船駕駛臺(tái)的前壁四周。漁船裝飾中的纏枝紋，吸收了建筑雕刻中和陶瓷裝飾中的造型進(jìn)行構(gòu)圖。自然流暢的纏枝曲線，迎合著船體的造型線條，比折枝的裝飾更為生動(dòng)、活躍。豐富的線條加強(qiáng)了漁船的視覺(jué)變化，增強(qiáng)了裝飾形體線條的節(jié)奏感，使得紋路和船體融為一體，體現(xiàn)了漁船裝飾圖案的藝術(shù)化民族風(fēng)格，幾何紋樣：有回紋、工紋、三角紋樣等，以長(zhǎng)、短、橫、豎線組成。有一正一反相連成對(duì)的，也有連續(xù)不斷的，幾何紋樣常用作為主體畫(huà)面或者船舷兩側(cè)的邊飾圖案，這種裝飾方法一直沿用到現(xiàn)在。   （三）漁船裝飾的典型圖案   漁船裝飾圖案的變化，從古到今，歷代都有典型圖案紋樣傳承下來(lái)，這些圖案中，不僅有大量的太極八卦圖案、還有佛教中的八吉祥、暗八仙等典型圖案。   八吉祥：海螺、圓輪、寶傘、白蓋、蓮花、寶瓶、金魚(yú)、盤(pán)長(zhǎng)。既是佛教中“八吉祥”，也是漁船裝飾中的傳統(tǒng)圖案。在佛教中，海螺具有妙引吉祥之意，圓輪是圓轉(zhuǎn)不息，寶傘曲復(fù)眾生、白蓋偏護(hù)一切，蓮花出淤泥而不染、寶瓶福具圓滿、金魚(yú)活潑灑脫、盤(pán)長(zhǎng)是回環(huán)貫徹之象征。在漁船裝飾中，一般以輪、螺、蓋、傘、花、魚(yú)、瓶的順序排列，既有以“八吉祥”圖案作為主題紋樣，也用作邊飾圖案。   暗八仙：八仙手持的法寶—寶扇、寶劍、漁鼓、玉極、葫蘆、橫笛、花籃、荷花，被稱為暗八仙。這也是漁船裝飾中的吉祥圖案，在裝飾過(guò)程有時(shí)用做主題紋樣，有時(shí)作為邊飾圖案。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#   山水圖案：把繁雜的山水景物濃縮成一副畫(huà)面，是今日漁船駕駛臺(tái)上主要圖案。從中國(guó)山水的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工，綠油油的松柏旁，一輪紅日冉冉升起的圖案，色彩對(duì)比強(qiáng)烈，觀賞性極強(qiáng)。   三、浙東沿海傳統(tǒng)漁船裝飾中的民俗文化   傳統(tǒng)漁船裝飾藝術(shù)中的圖案，大量的題材來(lái)自于我國(guó)民間傳統(tǒng)的吉祥紋樣。那些紋樣往往有象征、諧音、用典等手法，來(lái)寄托人們對(duì)美好理想的期望，這些在漁船的裝飾藝術(shù)中得到了很好的體現(xiàn)。歸納漁船裝飾藝術(shù)中的民俗文化觀，主要有以下幾個(gè)主要方面。   （一）對(duì)富裕生活的期盼和追求   富裕的生活是窮苦勞動(dòng)人民的向往。人們通過(guò)把吉祥圖案融入到漁船裝飾中來(lái)反映內(nèi)心的愿望。   如在船尾勾畫(huà)牡丹花、八仙和八寶等紋樣。牡丹花姹紫千紅，自宋以來(lái)牡丹即被稱為“富貴花”，從氣質(zhì)上給人以富貴之感。八仙八寶的紋樣也有吉祥、幸福的寓意。   （二）對(duì)航行順利的祈求   舊時(shí)漁船出海講究順風(fēng)順?biāo)?，在旗桿上、船尾等部位雕刻鳳凰圖案以表虔誠(chéng)之心。鳳是人們心目中的瑞鳥(niǎo)，有太平的象征。古人認(rèn)為時(shí)逢太平盛世，便有鳳凰飛來(lái)。鳳其甲骨文中和風(fēng)的甲骨文字相同，即代表具有風(fēng)的無(wú)處不在，及靈性力量的意思。《山海經(jīng)•南山經(jīng)》云：“是鳥(niǎo)也，飲食自然，自歌自舞，見(jiàn)者天下安寧。”鳳凰在民間自古就代表著和美、和諧與吉祥的意思。   （三）對(duì)魚(yú)神或龍的圖騰崇拜   魚(yú)神或龍的圖騰崇拜是海洋文化傳統(tǒng)觀念中獨(dú)特的吉祥內(nèi)容。民間常在船頭的正中擋浪板中畫(huà)一條小魚(yú)和魚(yú)尾，似魚(yú)跳躍之狀，稱之為“鯉魚(yú)跳龍門(mén)”。舊時(shí)漁船尾部左右兩側(cè)，還各畫(huà)一條翹首生須，擺尾欲游的神魚(yú)，相傳，神魚(yú)勇猛無(wú)比，連大鯊魚(yú)也懼之三分，故稱其“猛”。凡畫(huà)有“猛”的船出海，不會(huì)碰上大鯊魚(yú)。值得一提的是漁民會(huì)在船頭畫(huà)上各種魚(yú)旗，畫(huà)中多為海泥鰍和海鰲旗。漁民相信鰲足能立四級(jí)，被譽(yù)為是辟邪的神魚(yú)。而海泥鰍在本地的傳說(shuō)中是東海龍王的外甥，為統(tǒng)管魚(yú)類的魚(yú)皇帝，因此這兩種魚(yú)類受到漁民的普遍崇敬，是漁船裝飾中繪畫(huà)中相當(dāng)普遍的題材。   （四）對(duì)生產(chǎn)工具的崇敬   漁民一年四季皆漂泊在茫茫大海中，時(shí)常與風(fēng)流險(xiǎn)灘打交道。船是他們的生產(chǎn)工具，也是在海上唯一的依靠，所以漁民相信船和人一樣具有魂魄和情感。   據(jù)《舟山博物》記載舟山船飾文化的有一奇特之處就是船有魂靈一說(shuō)。船魂靈俗稱“水魂靈”。它既是一種船飾，也是漁民敬龍崇龍，視船為木龍，期望木龍有靈性，以求庇護(hù)的圖騰崇拜心理的反映，體現(xiàn)了船飾文化的深刻豐富內(nèi)涵。漁民造新船時(shí)，當(dāng)船的骨架（俗稱“龍骨”）搭成后，即取一小塊硬木，在硬木上挖個(gè)小小圓孔，將替作船魂靈的銅板（或銅鈿、銀圓），釘在小木塊的圓孔中央，然后定置于漁船或冰鮮船的水艙。   船眼睛，大凡漁船都有一對(duì)明亮清澈的大眼睛，嵌在船博中頭兩邊。其形狀似扁平半球形，眼珠稍凸，眼中內(nèi)壁還各嵌一枚銀角子和銀元。關(guān)于眼珠的視中線還頗有講究，一律朝下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，烏博溜溜的眼珠子正聚精會(huì)神地注視著海面。漁民說(shuō)，漁船眼珠必須朝下，這樣才能看到海中之魚(yú)，捕獲到滿艙魚(yú)蝦。船眼睛一般選較好的樟木，請(qǐng)?jiān)齑瑤煾稻贫桑缓髶穸?，將其嵌釘在船頭兩側(cè)。釘船眼規(guī)定用博釘三枚，不多不少；下釘位置要準(zhǔn)確，不偏不倚。   四、結(jié)語(yǔ)   傳統(tǒng)漁船裝飾藝術(shù)凝聚著我們民族傳統(tǒng)的文化、豐富的經(jīng)驗(yàn)和智慧，是繪畫(huà)、工藝、雕刻相結(jié)合的產(chǎn)物，又是實(shí)用與藝術(shù)相結(jié)合的藝術(shù)。它對(duì)研究海島民俗和民風(fēng)，對(duì)研究我國(guó)古代各個(gè)時(shí)期的海島政治、經(jīng)濟(jì)、文化也有一定的參考價(jià)值。它對(duì)研究中國(guó)傳統(tǒng)漁船文化，弘揚(yáng)我國(guó)民族文化和創(chuàng)造具有地域文化的人文景觀有著重大意義。