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汽車行業(yè)作為我國(guó)工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展可以說(shuō)是突飛猛進(jìn)的。近年來(lái)隨著汽車保有量的大幅度增加，使得汽車后服務(wù)行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭非常強(qiáng)勁，也極大地帶動(dòng)了制造、服務(wù)、營(yíng)銷、維修、檢測(cè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)，從而導(dǎo)致汽車專業(yè)的人才需求量急劇增加。

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)是國(guó)家五部委聯(lián)合提出的五大緊缺人才重點(diǎn)培養(yǎng)專業(yè)之一。職業(yè)教育主要培養(yǎng)高級(jí)技術(shù)人才和高素質(zhì)的勞動(dòng)者，承擔(dān)著為社會(huì)培養(yǎng)有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和熟練操作技能的技能型人才的任務(wù)，然而我國(guó)現(xiàn)行的汽車職業(yè)教育中面臨著很多問(wèn)題和矛盾。如何為社會(huì)培養(yǎng)出技能高、綜合素質(zhì)高的應(yīng)用型人才，如何解決培養(yǎng)人才與社會(huì)需求脫軌的矛盾，職業(yè)教育任重道遠(yuǎn)。

一、我院汽車專業(yè)教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題

目前，我院的汽車檢測(cè)與維修專業(yè)班級(jí)采用的是“理—實(shí)一體化”教學(xué)模式，其教學(xué)過(guò)程是教師在實(shí)訓(xùn)室中利用多媒體以及實(shí)物進(jìn)行教學(xué)，在理論教學(xué)過(guò)后學(xué)生直接進(jìn)入實(shí)習(xí)過(guò)程。實(shí)習(xí)過(guò)程是實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師先對(duì)實(shí)習(xí)訓(xùn)練課題的教學(xué)目的、儀器設(shè)備、工具材料、技能操作要領(lǐng)和步驟、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、注意事項(xiàng)等內(nèi)容進(jìn)行講解，然后再具體操作示范，學(xué)生按部就班依次進(jìn)行實(shí)際訓(xùn)練，若實(shí)習(xí)課題通過(guò)考核，則此項(xiàng)實(shí)習(xí)就完成了。這種教學(xué)模式存在一些不足，它是“被動(dòng)、實(shí)驗(yàn)、模仿型”的教學(xué)模式。

（一）教師的教學(xué)形式單一

在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，教學(xué)的主要形式是實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師講解示范，學(xué)生模仿練習(xí)。整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)過(guò)程是圍繞實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師展開的，是典型的“教師為中心”的模式，客觀上限制了學(xué)生潛能的充分發(fā)揮。

（二）教師的作用不明確

目前教師的作用主要體現(xiàn)在知識(shí)與技能的傳授、示范上，承擔(dān)的是知識(shí)與技能傳授者的角色。而沒(méi)有把準(zhǔn)備教學(xué)情景、營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍、組織和引導(dǎo)教學(xué)過(guò)程作為主要任務(wù)。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師應(yīng)成為學(xué)生實(shí)習(xí)行為的指導(dǎo)者，碰到問(wèn)題時(shí)候的咨詢者。

（三）知識(shí)單向傳遞

教學(xué)信息的傳遞是單向的，往往沒(méi)有學(xué)生的反饋信息，這樣教學(xué)效果就變得不可靠。

（四）學(xué)生參與程度較差

理論教學(xué)中，學(xué)生活動(dòng)以討論為主，學(xué)生雖三五一群，但由于問(wèn)題太難，學(xué)生相關(guān)的知識(shí)儲(chǔ)備不足，使討論不深入，思維不開放，學(xué)生的回答要么直接從教材上讀出，要么是不基于專業(yè)技術(shù)事實(shí)，不知從何處作答。

實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，學(xué)生的參與是被動(dòng)的，技能的掌握方式是模仿型的。因此，學(xué)生的參與程度只停留在模仿操作的層面上，其自覺(jué)、努力的程度低下，在學(xué)習(xí)過(guò)程中容易出現(xiàn)從一開始的“我要學(xué)”逐步衰變成為以后的“要我學(xué)”。

（五）考核與激勵(lì)措施片面

學(xué)生的成績(jī)?cè)u(píng)定方式單一，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師缺乏對(duì)實(shí)習(xí)教學(xué)的理性認(rèn)識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，評(píng)價(jià)的科學(xué)性、全面性和可操作性不夠。對(duì)學(xué)生的激勵(lì)的手段是外在的分?jǐn)?shù)，而沒(méi)有學(xué)生在完成一項(xiàng)工作之后發(fā)自內(nèi)心的喜悅，也就是缺乏內(nèi)在激勵(lì)。

二、“汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)”課程創(chuàng)新一節(jié)課

學(xué)院在08-09學(xué)年組織了“創(chuàng)新一堂課”比賽，筆者以“汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)”課程參加比賽，通過(guò)這次比賽也獲得了不少啟示。

（一）創(chuàng)新一節(jié)課的實(shí)施過(guò)程

制定教學(xué)項(xiàng)目并進(jìn)行分析，有針對(duì)性的采用“以行動(dòng)為導(dǎo)向”的教學(xué)組織方法組織實(shí)施，要學(xué)生參與到實(shí)習(xí)的全過(guò)程，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。

1、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師下達(dá)實(shí)習(xí)任務(wù)

實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師把實(shí)習(xí)課題和內(nèi)容、組織形式等統(tǒng)盤考慮，以書面形式向?qū)W生布置實(shí)習(xí)任務(wù)。在開始實(shí)習(xí)前，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師必須精心備課，其中包括實(shí)習(xí)課題的教學(xué)目的、實(shí)習(xí)所需要的重要參考資料和信息、學(xué)生的現(xiàn)有水平、引導(dǎo)問(wèn)題和引導(dǎo)說(shuō)明、場(chǎng)地設(shè)施、安全文明操作等，以確保實(shí)習(xí)過(guò)程順利進(jìn)行和獲得高的質(zhì)量。

本節(jié)課的實(shí)習(xí)任務(wù)為電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障的排除，以競(jìng)賽形式完成。需要設(shè)備為桑塔納3000轎車一臺(tái)，帕薩特一臺(tái)，凱越一臺(tái)（設(shè)置同一故障）；解碼儀，數(shù)字萬(wàn)用表各三臺(tái)。

2、學(xué)生獨(dú)立收集信息，小組進(jìn)行討論

每班48名學(xué)生，分成3組，每組16人，每組配備一名教師。實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師布置實(shí)習(xí)任務(wù)后，學(xué)生按小組廣泛地收集與實(shí)習(xí)課題的相關(guān)資料和信息，可以是教師和書本材料提供的信息，也可以是書本以外的信息。

學(xué)生將完成實(shí)習(xí)項(xiàng)目有用的信息進(jìn)行篩選，并以書面形式簡(jiǎn)短概括，明確核心問(wèn)題的本質(zhì)，即“做什么”。

在這個(gè)階段，學(xué)生要討論出引起電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因。

3、學(xué)生以小組為單位擬定計(jì)劃在這一階段，需要解決“怎么做”的問(wèn)題，即制定排除故障的工作計(jì)劃。

學(xué)生以小組為單位對(duì)實(shí)習(xí)課題制定本組的實(shí)習(xí)計(jì)劃，學(xué)生制訂計(jì)劃應(yīng)盡可能的詳細(xì)，以減少出現(xiàn)差錯(cuò)或忽略細(xì)節(jié)的現(xiàn)象。課題實(shí)習(xí)計(jì)劃包括實(shí)施這個(gè)實(shí)習(xí)課題分為幾個(gè)工作步驟，必須具備的實(shí)習(xí)課題實(shí)施條件，用什么工具、設(shè)備、量具、材料、儀器、儀表等，實(shí)習(xí)中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)，實(shí)習(xí)中應(yīng)該注意哪些安全文明問(wèn)題。

計(jì)劃一般以書面形式完成，這將有助于使整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程系統(tǒng)化，并使每一個(gè)步驟都能成為有意識(shí)的行動(dòng)。由小組討論制定實(shí)習(xí)計(jì)劃，有助于形成良好的討論和實(shí)習(xí)氛圍，有利于共同進(jìn)步、共同提高，有利于創(chuàng)造性思維的發(fā)揮，并在小組交往與合作中，能力得以不斷提高。

4、實(shí)習(xí)課題實(shí)施過(guò)程

這一階段是實(shí)質(zhì)性的階段，學(xué)生按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行，教師在一旁監(jiān)督指導(dǎo)。學(xué)生在這一階段始終包括工作與檢驗(yàn)的相互交替，不斷反饋并調(diào)整工作進(jìn)度和修訂之前的計(jì)劃。

5、實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)

實(shí)習(xí)結(jié)束后，教師對(duì)實(shí)習(xí)課目質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)也包括對(duì)前面所有步驟的評(píng)價(jià)，以及對(duì)學(xué)生行為及工作態(tài)度、責(zé)任心等方面的評(píng)價(jià)。

實(shí)習(xí)中好的地方給予鼓勵(lì)，不足的地方加以指出并改進(jìn)。

（二）本節(jié)課創(chuàng)新的特點(diǎn)

1、目標(biāo)明確

學(xué)生通過(guò)閱讀引導(dǎo)性資料，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，清楚自己應(yīng)完成什么工作，學(xué)會(huì)什么知識(shí)，掌握什么技能。在教師的引導(dǎo)下，學(xué)生主動(dòng)查閱資料（學(xué)生用書中的相關(guān)鏈接部分及相關(guān)車型維修手冊(cè)），獲取有效信息、思維指向，制定操作計(jì)劃，實(shí)施操作計(jì)劃，評(píng)估操作計(jì)劃，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生一旦掌握了這種方法，就可轉(zhuǎn)化為自己的思維和行為方式，從而提高了認(rèn)知能力，為自我發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

2、學(xué)生為主體

從查閱資料、獲取有關(guān)信息、解答引導(dǎo)問(wèn)題，到制訂計(jì)劃，實(shí)施計(jì)劃、檢驗(yàn)與評(píng)估計(jì)劃，學(xué)生不僅自始至終積極參與，而且能發(fā)現(xiàn)自己尚存在的問(wèn)題和不足。他們主動(dòng)加以彌補(bǔ)，不斷自我完善，使得整個(gè)教學(xué)過(guò)程中學(xué)生的主體地位得以充分體現(xiàn)。

3、教師為主導(dǎo)

教師根據(jù)課題的需要，認(rèn)真組織能激發(fā)學(xué)生積極思考、切實(shí)可行的材料。學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中，教師僅對(duì)認(rèn)知方式、計(jì)劃可行性、操作規(guī)范性進(jìn)行思維提示，以學(xué)定導(dǎo)，教師的主導(dǎo)作用是在充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用的基礎(chǔ)上發(fā)揮作用的。

4、培養(yǎng)學(xué)生全面素質(zhì)和綜合職業(yè)能力

本節(jié)課一改傳統(tǒng)實(shí)習(xí)教學(xué)的陳舊方法，教師不是去告訴學(xué)生該干什么，怎么干，用什么，怎么用，而是以能力本位為基本指導(dǎo)思想，以培養(yǎng)學(xué)生全面素質(zhì)和綜合職業(yè)能力為教學(xué)的最終目標(biāo)，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代教學(xué)觀念中關(guān)于動(dòng)作技能形成的階段理論，重視和遵循動(dòng)作技能形成過(guò)程中的認(rèn)知規(guī)律，引導(dǎo)學(xué)生積極思維、大膽探索、開闊思路，使學(xué)生無(wú)論是在組織能力、自主性和責(zé)任感方面，還是在交往與合作、學(xué)習(xí)技能、承受能力等方面都得到了較好鍛煉與提高。

三、如何創(chuàng)新一門課

（一）教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定

1、制定理論與實(shí)習(xí)一體化教學(xué)（學(xué)習(xí)）項(xiàng)目，編制修定每一個(gè)項(xiàng)目的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

2、理論教學(xué)以項(xiàng)目為主線，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人根據(jù)項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)的實(shí)際需要，參考現(xiàn)有的汽車專業(yè)教材，結(jié)合本校現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備與設(shè)施編寫適用于每一教學(xué)項(xiàng)目的專業(yè)理論知識(shí)。

3、實(shí)訓(xùn)教學(xué)以“維修企業(yè)維修人員完成每一個(gè)維修項(xiàng)目工作的全過(guò)程”為主線，將“接受維修任務(wù)單、維修作業(yè)前準(zhǔn)備、初步檢查、維修項(xiàng)目規(guī)范作業(yè)、增加項(xiàng)目申報(bào)、配件申領(lǐng)、更換下的配件包裝與交接、完成作業(yè)自檢、交車前清潔”納入教學(xué)環(huán)節(jié)并嚴(yán)格實(shí)施。

實(shí)訓(xùn)規(guī)范以所選車型的維修手冊(cè)為主要依據(jù)，由責(zé)任編寫教師參考對(duì)應(yīng)車型的維修手冊(cè)結(jié)合教學(xué)組織的實(shí)際需要進(jìn)行編寫。

4、自編教材將教師與學(xué)生用書分開編寫，教師用書以課件的方式將理論知識(shí)、操作規(guī)范、教學(xué)組織方式匯編在一起，以能指導(dǎo)教師完成項(xiàng)目教學(xué)為宗旨；學(xué)生用書以一體化教材為體現(xiàn)形式，每一項(xiàng)目編寫成一本小冊(cè)子，其包含理論知識(shí)、操作規(guī)范要領(lǐng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等學(xué)習(xí)內(nèi)容。

5、項(xiàng)目試實(shí)施一個(gè)學(xué)期后，每一項(xiàng)目的任課教師負(fù)責(zé)整理修改該項(xiàng)目的理論教學(xué)內(nèi)容與該項(xiàng)目操作標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作程序。

每個(gè)項(xiàng)目教學(xué)的任課教師都要對(duì)所教項(xiàng)目的理論、技能進(jìn)行再評(píng)估，并有針對(duì)性地提出修改意見(jiàn)與建議，交由汽車專業(yè)課題組審校，可以通過(guò)修改審校再修再審校的方式來(lái)完善每一項(xiàng)目的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)組織方式及教材。

（二）教學(xué)模式的選擇及使用

針對(duì)于以往實(shí)習(xí)教學(xué)中存在的問(wèn)題和不足，在改革中我們選擇更具有開放性的教學(xué)組織形式———“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法”，凸顯以培養(yǎng)學(xué)生的“綜合職業(yè)能力”為實(shí)習(xí)教學(xué)的最終目標(biāo)。因此,我們將“汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)”課程分成多個(gè)工作項(xiàng)目，每一個(gè)工作項(xiàng)目都有相應(yīng)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、能力要求。

對(duì)已制定的教學(xué)項(xiàng)目進(jìn)行分析，有針對(duì)性地在某些項(xiàng)目中改變傳統(tǒng)的實(shí)習(xí)訓(xùn)練形式，采用“以行動(dòng)為導(dǎo)向”的教學(xué)組織方法組織實(shí)施，要學(xué)生參與到實(shí)習(xí)的全過(guò)程，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。

（三）課堂實(shí)施過(guò)程中需要注意的問(wèn)題

1“、以行動(dòng)為導(dǎo)向”的項(xiàng)目需要學(xué)生必須具備有一定的專業(yè)理論知識(shí)與專業(yè)技能為前提。

2、學(xué)生閱讀、理解能力有待提高。課前必須做好充分的預(yù)習(xí)準(zhǔn)備工作。

3、現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備配置模式、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景要與新的教學(xué)模式相匹配。

4、現(xiàn)行的教師教學(xué)評(píng)價(jià)體系要與新的教學(xué)模式相適應(yīng)；現(xiàn)行的學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)定體系要與新的教學(xué)模式相適應(yīng)。

5、教師教學(xué)觀念、教學(xué)組織習(xí)慣需要較大的轉(zhuǎn)變，需要時(shí)間來(lái)磨合。

四、結(jié)束語(yǔ)

汽車職業(yè)教育教學(xué)模式的探討與研究是一項(xiàng)很大的系統(tǒng)工程，本文僅僅就工作中的實(shí)際情況進(jìn)行分析與探討，研究對(duì)象具有一定的代表性但不具備普遍性。因此，所提觀點(diǎn)僅作學(xué)習(xí)與交流。